Белорусская железная дорога сначала года перевезла 1,5 млн контейнеров в двадцатифутовом эквиваленте (ДФЭ)

Рекордный 1,5-миллионный контейнер доставит продукцию белорусских производителей в Российскую Федерацию.

Контейнерные перевозки – одно из стратегических направлений поставки отечественной продукции на экспорт.

Достигнутые объемы ж/д грузоперевозок являются показателем развития экономики и устойчивой работы предприятий Беларуси.

◻️Предыдущий рекорд был установлен в 2021 году – объем перевезенных контейнеров составил 1,25 млн.

#ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ_ТРАНСПОРТ #ГРУЗОПЕРЕВОЗКИ

🇧🇾@mintransbelarus

БЖД о значимых событиях 2024 года: рекорд в контейнерных перевозках, дополнительная «Ласточка» и открытие движения электропоездов между Мозырем и Минском

◾️В 2024 году БЖД перевезла более 61 млн пассажиров во всех видах сообщений (с Россией – более 3 млн. человек).

◾️1 ноября стали курсировать электропоезда бизнес-класса в сообщении Мозырь – Калинковичи – Минск (перевезено в прямом сообщении уже более 20 тыс. пассажиров).

◾️В этот же день из Москвы в Минск прибыл первый рейс дополнительной «Ласточки».

◾️Между Беларусью и Россией возобновлено приграничное пригородное ж/д сообщение, связывающее Витебскую и Псковскую области. Запущены поезда от Смоленска до станций Заольша и Осиновка.

◾️В декабре перевезены рекордные с начала года 1,5 млн контейнеров в двадцатифутовом эквиваленте (ДФЭ).

◾️В 2024 году белорусские грузы по железной дороге экспортировались в 100 стран мира.

◾️По территории Беларуси проследовали более 7 тыс. транзитных контейнерных поездов (на 34,6% больше показателя предыдущего года).

◾️На БЖД поставлено 10 новых маневровых тепловозов ТЭМ18ДМ российского производства.

◾️Выполнен ремонт 30 км высоковольтных и низковольтных воздушных линий электроснабжения.

◾️Прибывший в Беларусь «Поезд Победы» посетили более 47 тыс. жителей страны (состав преодолел около 3,2 тыс. км и побывал в 23 белорусских городах).

#ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ_ТРАНСПОРТ #ИТОГИ_ГОДА

🇧🇾@mintransbelarus

🔝 Подведены итоги деятельности Белорусской железной дороги в 2024 году и определены задачи на 2025-й

В работе технико-экономического совета (ТЭС) магистрали приняли участие вице-премьер Анатолий Сивак и первый замминистра транспорта и коммуникаций Григорий Глазко.

Основные тезисы выступления начальника БЖД Валерия Веренича:

◽️В 2024 году обеспечена надежная работа железнодорожного транспорта, направленная на качественное транспортное обслуживание экономики.

◽️Погрузка грузов составила 74,6 млн тонн (рост на 2,7%, в том числе во внутриреспубликанском сообщении на 6,8%). Объем перевозки грузов – 100,3 млн тонн.

◽️Велась работа по расширению сегмента контейнерных перевозок грузов. Общее количество перевезенных по белорусской магистрали контейнеров превысило 1,6 млн.

◽️В 2024 году перевезено почти 62 млн пассажиров. В графике движения на 2025 год сохранены все маршруты курсирования международных поездов.

◽️В сфере пассажирских перевозок продолжают развиваться информационные сервисы. Через Интернет и мобильное приложение реализовано 11,7 млн электронных билетов на поезда с нумерованными местами (выше на 8,2% уровня 2023 года).

В планах на 2025-й год:

▪️Нынешний год должен стать годом трансформации работы грузового бизнес-блока магистрали с целью увеличения объемов погрузки, контейнеризации, развития новых маршрутов и сервисов для клиентов.

▪️Продолжится работа по модернизации инфраструктуры и обновлению парка грузовых и пассажирских вагонов, а также тягового подвижного состава.

▪️Особое внимание – рациональному использованию финансовых ресурсов и неукоснительному соблюдению трудовой и технологической дисциплины.

Выступая на ТЭС, вице-премьер Анатолий Сивак поставил перед коллективом БЖД задачи по повышению экономической эффективности деятельности дороги, выработке новых подходов по развитию грузовых и пассажирских перевозок.

#ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ_ТРАНСПОРТ #БЖД #ИТОГИ

🇧🇾@mintransbelarus

Сергей Дубина: «Сформирован новый логистический каркас перевозок белорусских экспортных грузов»

В Минске открылась III Международная конференция «2025. Железнодорожная логистика: актуальные задачи развития».

Замминистра транспорта и коммуникаций о работе в условиях трансформации логистики:

«За последнее время благодаря тесному сотрудничеству со странами-партнерами, такими как Россия, Китай, Казахстан, Иран, Азербайджан, Кыргызстан, Туркменистан и Узбекистан, сформирован новый логистический каркас перевозок белорусских грузов железнодорожным транспортом. Для решения этой задачи заключены межправительственные соглашения, проработаны альтернативные транспортно-логистические схемы экспорта, динамика которого по итогам 2024 года и первых месяцев 2025-го свидетельствуют об эффективности выбранных логистических решений».

Вместе с тем, по словам Сергея Дубины, потенциал грузопотока в разы выше. Для его реализации необходимо:
▪️эффективное партнерство железных дорог, перевозчиков, операторов и компаний-экспортеров
▪️синергия железнодорожной и портовой логистики
▪️задействование МТК «Север – Юг» в направлении Ирана и Индии
▪️развитие контейнерных сервисов и цифровизация грузовых перевозок

#ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ_ТРАНСПОРТ #ЛОГИСТИКА

🇧🇾@mintransbelarus

📄 Минтранс утвердил методики по совершенствованию управления вагонным парком

▪️Методические указания по нормированию числа грузовых вагонов для освоения перевозок от 20 марта 2026 г. № 16 устанавливают единые научно-практические подходы к определению необходимого числа грузовых вагонов для обеспечения планируемых объемов перевози грузов.

❕Указания рекомендованы для применения всеми участниками перевозочного процесса, участвующими в планировании, организации и обеспечении перевозок грузов при оценке парка грузовых вагонов на инфраструктуре ж/д транспорта.

▪️Методические рекомендации по повышению эффективности использования подвижного состава различных форм собственности от 20 марта 2026 г. № 17 предназначены для использования в системе управления перевозочным процессом ж/д транспорта, а также предприятиями, организациями и операторами, участвующими в обеспечении перевозок грузовыми вагонами.

❕Рекомендации распространяются на все типы грузовых вагонов независимо от формы собственности и предназначены для применения при планировании, анализе и оценке эффективности использования подвижного состава.

#ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ_ТРАНСПОРТ

🇧🇾@mintransbelarus

🇧🇾🇷🇺Беларусь и Россия запускают трансграничное пригородное пассажирское сообщение с 2 апреля

Из Беларуси поезда по маршрутам Смоленск – Орша – Смоленск и Смоленск – Витебск – Смоленск начнут курсировать с 3 апреля в формате «экспресс», совершая ежедневно до трех рейсов.

🇷🇺 Основной задачей запуска прямых рейсов является формирование единого «бесшовного» транспортного пространства между приграничными регионами Беларуси и Российской Федерации.

Внедрение прямых маршрутов исключает пересадки на станциях Осиновка и Заольша, что упрощает логистику и сокращает время в пути. Длительность поездки сократится в среднем на 1,5 часа. Время в пути из Орши в Смоленск составит 1 час 40 минут, из Витебска в Смоленск – 2 часа.

◽️Глубина продажи билетов составляет 10 суток до даты отправления поезда. Предусмотрен льготный проезд для отдельных категорий граждан на всем пути следования. Подробнее – на сайте БЖД.

#ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ_ТРАНСПОРТ

🇧🇾@mintransbelarus

🚈 По новому электрифицированному участку Михановичи – Гатово сегодня проследовал первый грузовой поезд на электротяге

В составе поезда весом 5,3 тыс. тонн – 57 вагонов с экспортными калийными удобрениями.

Электрификации участка железной дороги выполнена силами БЖД. Необходимо отметить, что материалы и оборудование использовались преимущественно отечественного производства (в том числе Брестского электротехнического завода, Борисовского шпалопропиточного завода, Дорстроймонтажтреста, Белтелекабель).

💡Электрификация участка Михановичи – Гатово стала завершающим этапом электрификации Минского железнодорожного узла.

◽️Это позволило перенаправить грузовые составы, следующие по маршруту Осиповичи – Орша, в обход Минска, снизив на 20% количество грузовых поездов, курсирующих через жилые районы столицы. Что, в свою очередь, благоприятно скажется на эксплуатационных показателях и экологической обстановке региона.

#ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ_ТРАНСПОРТ

🇧🇾@mintransbelarus