🚆 Из Хайкоу (Хайнань) планируется запустить ж/д маршрут в Москву

Hainan Logistics Group — единственное в провинции Хайнань региональное логистическое предприятие первого уровня, находящееся под непосредственным надзором Комитета по контролю и управлению государственным имуществом провинции (SASAC). Компания официально начала работу 30 декабря 2023 года.

🚄 Компания обеспечивает регулярное движение контейнерных поездов по маршруту Гуанчжоу — Хайкоу с заходом на остров Хайнань. Кроме того, она прорабатывает запуск международных контейнерных поездов из Хайкоу в Европу и Центральную Азию.

📍 Планы по новому маршруту:
▪️ Прямое железнодорожное сообщение Хайкоу — Москва;
▪️ Первый рейс планируется отправить до декабря 2026 года.

ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «ЛОГИСТИЧЕСКАЯ КОМПАНИЯ «ОН ТАЙМ» ушла в ликвидацию.

Компания оказывала складские услуги на арендованных складских площадях в Заславле.

В предстоящий зимний авиасезон, который начинается в воскресенье, в аэропортах Литвы будет доступно 74 регулярных и чартерных маршрута — на 6 меньше, чем годом
ранее.

При этом по 15 направлениям частота полетов увеличится, сообщил в пятницу государственный оператор аэропортов. 

По данным компании «Аэропорты Литвы» (Lithuanian Airports), из аэропорта Вильнюса можно будет улететь по 48 направлениям, из Каунаса — по 15, а из Паланги — по шести.

В октябре прошлого года компания анонсировала, что в зимний сезон через три литовских аэропорта будет выполняться более 80 рейсов. 

«Мы встречаем этот зимний сезон с важными новостями для пассажиров: появился новый маршрут в Женеву, расширился выбор прямых рейсов в европейские столицы — в том числе запущены рейсы авиакомпании Wizz Air в Берлин», — отметила Гинтаре Норвилайте-Таутевиче, временно исполняющая обязанности генерального директора «Аэропортов Литвы». 

Кроме того, по сравнению с прошлой зимой, по 15 направлениям увеличится частота полетов, — добавила она.  Количество рейсов в Варшаву и Хельсинки вырастет в среднем на четыре в неделю.

Также добавится по одному дополнительному рейсу в неделю в Копенгаген, Франкфурт, Стокгольм и Брюссель.

В декабре частота полетов в Рейкьявик увеличится до трех раз в неделю.

В аэропорту Каунаса добавятся два еженедельных рейса в Эдинбург, а также по одному дополнительному рейсу в неделю в Лондон, Ливерпуль, Аликанте и Стокгольм.

Увеличится и частота полетов из Паланги в Копенгаген. Пассажиры смогут летать напрямую из Литвы по трем направлениям в Южной Европе: в Аликанте и Малагу (Испания), а также в Пафос (Кипр). Этой зимой из Вильнюса можно будет отправиться прямыми рейсами в 20 европейских столиц — это на две больше, чем в прошлом сезоне.

Прямые рейсы в Прагу и Рейкьявик, запущенные летом, продолжат выполняться и в зимний период.  Среди других направлений, доступных из столицы, — Барселона, Малага, Мальта, Ларнака (Кипр), Дубай и Тенерифе.

С января авиакомпания airBaltic запускает прямые рейсы из Вильнюса в Женеву, а Wizz Air начинает полеты в Гренобль (Франция). Также продолжится выполнение рейсов Wizz Air в Гданьск (Польша), запущенных еще летом. 

В период рождественских праздников авиакомпания Norwegian будет выполнять рейсы из Паланги в Берген (Норвегия).

Из Вильнюса также запланированы чартерные рейсы в Анталью (Турция), на Тенерифе (Испания) и в Хургаду (Египет). Полеты в Шарм-эш-Шейх (Египет) будут осуществляться из всех трех литовских аэропортов.

Эстония не откроет нарвский мост для автотранспорта до окончания конфликта РФ и Украины

Департамент полиции и погранохраны (PPA) заявил, что открытие моста на КПП "Нарва-1" для автомобильного движения не связано с ходом ремонта на российской стороне, а будет зависеть от окончания конфликта РФ и Украины.

С февраля 2024 года мост между Нарвой и Ивангородом закрыт для автомобилей из-за реконструкции, которую Россия обещает завершить в 2026 году, а глава Федеральной таможенной службы РФ Валерий Пикалев допускал, что работы могут завершиться уже в 2025-м.

Однако руководитель пограничной службы Эстонии Вейко Коммусаар подчеркнул, что технические сроки не имеют решающего значения.

По его словам, до окончания конфликта России и Украины власти Эстонии не видят смысла в упрощении проезда в РФ и открытии Нарвского моста для автомобильного движения.

Таким образом, впервые прозвучало официальное подтверждение того, что решение о возобновлении автомобильного движения через нарвский мост будет принято исходя не из состояния инфраструктуры, а из политической ситуации и безопасности в регионе.

Напомним, что пересечь восточную границу в Нарве можно только пешком с 1 февраля 2024 года.

По подсчетам ООО Norma-A (бренд Ecolines), планируемый запрет на пассажирские автобусные перевозки в Россию может принести предприятию убытки в размере около 6 млн евро в год, свидетельствует аннотация к подготовленным Министерством сообщения поправкам к закону “Об автоперевозках”, - указывают латвийские СМИ.

В том числе перевозчик подсчитал, что прямые потери доходов от маршрутов Рига-Санкт-Петербург и Рига-Москва могут достичь около 4 млн евро в год, а дополнительные убытки от простоя парка автобусов дальнего следования - примерно 2 млн евро в год.

Расчеты основаны на данных за 2024 год, когда доходы от обоих маршрутов составили 4,283 млн евро, а объем перевозок достиг 39,2 млн пассажиро-километров. В свою очередь, в 2025 году до 15 ноября доходы составили 4,042 млн евро, а объем перевозок - 34,5 млн пассажиро-километров.

В аннотации к законопроекту также указано, что в случае, если перевозчики понесут убытки в связи с запретом на международные перевозки, вопрос об их возмещении будет рассматриваться в порядке, установленном законом «Об административном процессе».

Как рассказали в Минсообщения Латвии, законопроект создаст правовую основу для аннулирования уже выданных разрешений в индивидуальном административном процессе. В то же время министерство признает, что выданные частным лицам разрешения являются благоприятными административными актами, и в случае их отмены может возникнуть обязанность возместить адресату причиненные убытки и нематериальный ущерб.

Запрет мотивируется необходимостью защиты государственной и общественной безопасности. В аннотации в качестве рисков упоминаются гибридные угрозы, возможное использование перевозок для сбора информации и разведки, а также риски нелегальной иммиграции.

В настоящее время из Латвии осуществляются регулярные пассажирские автобусные перевозки в Россию по маршруту Рига-Москва, которые обеспечивает «Ecolines». Разрешение на маршрут действительно до 9 января 2027 года.

В свою очередь, обслуживание маршрута Рига-Санкт-Петербург в настоящее время прекращено, поскольку эстонская сторона ограничила время работы пограничного пункта в ночные часы, и согласованное для маршрута время пересечения эстонской границы находится вне установленного в настоящее время времени работы погранпункта.

Латвия продлевает запрет на нерегулярные автобусные перевозки пассажиров в Россию и Беларусь

Правительство Латвии 27 октября продлило до 31 октября 2027 года ограничения на международные нерегулярные автобусные пассажирские перевозки через границу с Россией и Беларусью.

Запрет сохраняется для пунктов пропуска Патерниеки, Гребнево и Терехово и касается всех перевозчиков независимо от страны регистрации.