🚈Пассажирский поезд Калининград — Челябинск через Беларусь возобновляет курсирование со 2 июня
— Поезд будет отправляться с Южного вокзала Калининграда по понедельникам в 09:55 и следовать через Смоленск, Тулу, Пензу, Самару и Уфу, — проинформировали в пресс-службе. — В Челябинск состав будет прибывать по четвергам в 06:18. Время в пути составит 2 дня 17 часов 23 минуты. Обратно из Челябинска поезд будет отправляться по четвергам в 19:35 и прибывать на Южный вокзал Калининграда в воскресенье в 13:25.
В Беларуси поезд остановится на станциях Сморгонь, Молодечно, Минск-Пассажирский, Борисов и Орша-Центральная.
— Поезд будет отправляться с Южного вокзала Калининграда по понедельникам в 09:55 и следовать через Смоленск, Тулу, Пензу, Самару и Уфу, — проинформировали в пресс-службе. — В Челябинск состав будет прибывать по четвергам в 06:18. Время в пути составит 2 дня 17 часов 23 минуты. Обратно из Челябинска поезд будет отправляться по четвергам в 19:35 и прибывать на Южный вокзал Калининграда в воскресенье в 13:25.
В Беларуси поезд остановится на станциях Сморгонь, Молодечно, Минск-Пассажирский, Борисов и Орша-Центральная.
Белорусская железная дорога сообщила об изменении ряда маршрутов в связи с обрушением моста в Брянской области
"В связи с обрушением автомобильного моста в Выгоничском районе Брянской области 31 мая 2025 года поезд №489 Анапа-Минск отправлением из Анапы 30 мая 2025 года в 21.32 и прибытием в Минск 1 июня 2025 года в 17.17 следует изменённым маршрутом от станции Брянск через станции Рославль-Починок-Смоленск-Орша-Минск-Пассажирский.
Ориентировочное время прибытия на станцию Минск-Пассажирский - 16 часов 30 минут", - говорится в сообщении в Telegram-канале железной дороги.
По ее сообщению, пассажиры, следующие данным поездом до станций Осиповичи, Бобруйск, Жлобин и Гомель, будут отправлены из Минска в 17.04 графиковым поездом №684 Минск-Гомель и прибудут на указанные станции в 18.30, 19.16, 20.16 и 21.37 соответственно.
Поезд №490 Минск-Анапа отправлением из Минска 1 июня 2025 года в 11.21 и прибытием в Анапу 3 июня 2025 года в 10.37 также будет следовать измененным маршрутом и расписанием от станции Гомель до Брянска через станции Жлобин, Могилев, Орша, Смоленск, далее - своим маршрутом", - сообщила железная дорога.
"В связи с обрушением автомобильного моста в Выгоничском районе Брянской области 31 мая 2025 года поезд №489 Анапа-Минск отправлением из Анапы 30 мая 2025 года в 21.32 и прибытием в Минск 1 июня 2025 года в 17.17 следует изменённым маршрутом от станции Брянск через станции Рославль-Починок-Смоленск-Орша-Минск-Пассажирский.
Ориентировочное время прибытия на станцию Минск-Пассажирский - 16 часов 30 минут", - говорится в сообщении в Telegram-канале железной дороги.
По ее сообщению, пассажиры, следующие данным поездом до станций Осиповичи, Бобруйск, Жлобин и Гомель, будут отправлены из Минска в 17.04 графиковым поездом №684 Минск-Гомель и прибудут на указанные станции в 18.30, 19.16, 20.16 и 21.37 соответственно.
Поезд №490 Минск-Анапа отправлением из Минска 1 июня 2025 года в 11.21 и прибытием в Анапу 3 июня 2025 года в 10.37 также будет следовать измененным маршрутом и расписанием от станции Гомель до Брянска через станции Жлобин, Могилев, Орша, Смоленск, далее - своим маршрутом", - сообщила железная дорога.
6 июня (пятница) приемный день в Ассоциации интермодальных перевозок и логистики «АИПЛ»
С 13.00 до 18.00 принимает ген.директор Ассоциации «АИПЛ» Курочкин Дмитрий Владимирович
Прием осуществляется на Офисе Ассоциации: г.Минск, ул.Тимирязева 65Б, оф.810 (необходима предварительная запись)
Вопросы в указанное время также можно задать по телефону: +375296399698 (Курочкин Дмитрий Владимирович)
Тематика приема:
-защита интересов перевозчиков и экспедиторов;
-осуществление деятельности на рынке транспортно-экспедиционных услуг;
-вопросы курьерской доставки и экспресс-перевозок сборных грузов;
-иные вопросы.
С 13.00 до 18.00 принимает ген.директор Ассоциации «АИПЛ» Курочкин Дмитрий Владимирович
Прием осуществляется на Офисе Ассоциации: г.Минск, ул.Тимирязева 65Б, оф.810 (необходима предварительная запись)
Вопросы в указанное время также можно задать по телефону: +375296399698 (Курочкин Дмитрий Владимирович)
Тематика приема:
-защита интересов перевозчиков и экспедиторов;
-осуществление деятельности на рынке транспортно-экспедиционных услуг;
-вопросы курьерской доставки и экспресс-перевозок сборных грузов;
-иные вопросы.
Forwarded from Логистика без галстуков|Форумы ЕСЭ
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🚢 ЕСЭ-2025: старт приёма заявок на крупнейший контейнерный форум страны!
📍 18–19 сентября
📍 Сочи, Radisson Collection SPA&Resort 5*
Контейнеры, маршруты, мультимодалка, реальные кейсы, регата и BBQ — всё это снова ждёт нас в Сочи.
Форум соберёт логистов, трейдеров, операторов и грузовладельцев из России, СНГ, Китая, Турции и других стран.
🎤 Программа:
— Пленарка, экспертные сессии, практикумы
— Премия "Оператор года" и "Экспедитор года"
— Бизнес-регата и QUIZ-вечеринка
📦 Бронируйте даты: 18–19 сентября
🔗 Подробности и регистрация — https://eseforum.ru/ese-2025
#ЕСЭ2025 #контейнерныйфорум #логистика #мультимодалка #матчмейкинг #форумЕСЭ #Сочи2025 #бизнесрегата
📍 18–19 сентября
📍 Сочи, Radisson Collection SPA&Resort 5*
Контейнеры, маршруты, мультимодалка, реальные кейсы, регата и BBQ — всё это снова ждёт нас в Сочи.
Форум соберёт логистов, трейдеров, операторов и грузовладельцев из России, СНГ, Китая, Турции и других стран.
🎤 Программа:
— Пленарка, экспертные сессии, практикумы
— Премия "Оператор года" и "Экспедитор года"
— Бизнес-регата и QUIZ-вечеринка
📦 Бронируйте даты: 18–19 сентября
🔗 Подробности и регистрация — https://eseforum.ru/ese-2025
#ЕСЭ2025 #контейнерныйфорум #логистика #мультимодалка #матчмейкинг #форумЕСЭ #Сочи2025 #бизнесрегата
Республиканским унитарным сервисным предприятием «БЕЛТЕХОСМОТР» получен аттестат аккредитации BY/112 2.5572 от 16.05.2025 сроком действия на пять лет, разрешающий проводить работы по контролю изотермических свойств специальных транспортных средств (рефрижератор), находящихся в эксплуатации
В ближайшее время УП «БЕЛТЕХОСМОТР» приступит к осуществлению деятельности в сфере проведения оценки соответствия транспортных средств требованиям Соглашения о международных перевозках скоропортящихся пищевых продуктов и о специальных транспортных средствах, предназначенных для этих перевозок от 01.09.1970 г.
В ближайшее время УП «БЕЛТЕХОСМОТР» приступит к осуществлению деятельности в сфере проведения оценки соответствия транспортных средств требованиям Соглашения о международных перевозках скоропортящихся пищевых продуктов и о специальных транспортных средствах, предназначенных для этих перевозок от 01.09.1970 г.
Forwarded from 1520International.com
Проект строительства высокоскоростной магистрали Москва – Минск – Брест является задачей государственного уровня. Его реализация позволит обеспечить улучшение транспортных связей между Россией и Белоруссией, создаст более привлекательные условия для развития международного туризма, повысит комфортность пассажирских перевозок, сократит время в пути,
– говорит генеральный директор АО «Институт экономики и развития транспорта» (ИЭРТ) Ирина Магнушевская.
Можно с уверенностью утверждать, что в текущих геополитических условиях реализация проекта невозможна на горизонте трёх-пяти лет,
– отмечает президент Национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры Павел Иванкин. Это, однако, не исключает поиск финансирования и разработку финансовой модели.
Подробнее
Фото: 123rf/legion-media
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Основное по проекту Закона о таможенном регулировании (2-е обсуждение)
1. Оказывать услуги в сфере таможенного дела юридическим лицам, имущество которых находится в собственности государства или в которых государству принадлежит более 50% акций (долей), имеют право только компании, имущество которых тоже находится в госсобственности. Т.е. компании частной формы собственности (таможенные представители) не вправе оказывать услуги гос.компаниям.
2. Компании, в которых есть иностранные учредители / участники из недружественных стран, не смогут быть включены в реестры таможенных представителей и операторов электронной торговли.
3. Требования к размеру уставного фонда юридических лиц, претендующих на включение в реестр таможенных представителей и (или) реестр операторов электронной торговли - минимальный размер планируется установить в сумме, эквивалентной 10 тыс. базовых величин. Дополнительное требование – финансовая устойчивость компании должна соответствовать значению, определенному согласно п. 7 ст. 433 ТК ЕАЭС для уполномоченных экономических операторов.
4. Запрет специалистам по таможенному декларированию трудиться по совместительству в других организациях в том же качестве.
В обосновании к законопроекту сказано, что установление дополнительных требований к таможенным представителям обусловлено «необходимостью противодействия санкционному давлению». Также они призваны обеспечить надежность и финансовую устойчивость таких организаций и защитить информацию, к которой получают доступ лица, совершающие таможенные операции. А новые требования к специалисту по таможенному декларированию «позволят сократить количество нарушений законодательства о таможенном регулировании и исключить конфликт интересов».
Общественное обсуждение изменений в Закон о таможенном регулировании в РБ (2-я версия) продлится до 8 июня 2025 г.
1. Оказывать услуги в сфере таможенного дела юридическим лицам, имущество которых находится в собственности государства или в которых государству принадлежит более 50% акций (долей), имеют право только компании, имущество которых тоже находится в госсобственности. Т.е. компании частной формы собственности (таможенные представители) не вправе оказывать услуги гос.компаниям.
2. Компании, в которых есть иностранные учредители / участники из недружественных стран, не смогут быть включены в реестры таможенных представителей и операторов электронной торговли.
3. Требования к размеру уставного фонда юридических лиц, претендующих на включение в реестр таможенных представителей и (или) реестр операторов электронной торговли - минимальный размер планируется установить в сумме, эквивалентной 10 тыс. базовых величин. Дополнительное требование – финансовая устойчивость компании должна соответствовать значению, определенному согласно п. 7 ст. 433 ТК ЕАЭС для уполномоченных экономических операторов.
4. Запрет специалистам по таможенному декларированию трудиться по совместительству в других организациях в том же качестве.
В обосновании к законопроекту сказано, что установление дополнительных требований к таможенным представителям обусловлено «необходимостью противодействия санкционному давлению». Также они призваны обеспечить надежность и финансовую устойчивость таких организаций и защитить информацию, к которой получают доступ лица, совершающие таможенные операции. А новые требования к специалисту по таможенному декларированию «позволят сократить количество нарушений законодательства о таможенном регулировании и исключить конфликт интересов».
Общественное обсуждение изменений в Закон о таможенном регулировании в РБ (2-я версия) продлится до 8 июня 2025 г.
❤1👍1
В России - с 1 марта 2026 г. вводится реестр транспортно-экспедиционных компаний
https://logirus.ru/news/transport/novyy_reestr_mintransa-_vse_chto_nuzhno_znat_chtoby_ne_ostatsya_bez_biznesa.html
https://logirus.ru/news/transport/novyy_reestr_mintransa-_vse_chto_nuzhno_znat_chtoby_ne_ostatsya_bez_biznesa.html
logirus.ru
Новый реестр Минтранса: все, что нужно знать, чтобы не остаться без бизнеса
С 1 марта 2026 года все юридические лица и ИП, занимающиеся экспедированием грузов, должны будут подать уведомление о своей деятельности
Forwarded from TRANSIT
Теперь прямые собственные поезда ходят не реже двух раз в месяц, проходя через сухопутные переходы Замын-Ууд-Эрлянь транзитом через Монголию. Время доставки —
🔹ТРАНЗИТ строит надежные логистические цепочки на базе собственных ресурсов: платформ, контейнеров, автопарка, терминалов и поездов собственного формирования.
🔹 Контроль перевозки осуществляется на всех этапах силами собственных подразделений в Китае, Азии, СНГ и России.
🔹 Клиентам доступен персональный сервис и удобный онлайн-кабинет для отслеживания и управления грузами.
🔹 Доставка «от двери до двери» и «под ключ» подходит как крупным холдингам, так и малому бизнесу.
🚇 В ближайшее время в планах выходы прямых регулярных контейнерных поездов со станций северной и восточной частей Китая в Москву, которые ещё больше повысят доступность и предсказуемость международной доставки.⬆️ Высокая эффективность на всех этапах перевозки позволяет предлагать конкурентные тарифы и гибкие решения. Организовываем регулярные железнодорожные перевозки полных (FCL) и сборных (LCL) контейнеров из Китая в Россию.
Такой способ транспортировки выгоден по цене и срокам, не зависит от погодных условий и подходит для грузов любых весов и габаритов.📈 Если оценивать тенденцию импортных жд перевозок в марте – апреле 2025 г., мы наблюдаем по нашей компании более чем двукратный рост к прошлому году, что говорит о востребованности услуг, правильно выбранном векторе развития сервисов и повышении эффективности внутренних процессов компании❗️ , — отметил Дмитрий Гвоздев, директор Департамента международной железнодорожной логистики👨💼
#железнодорожныеперевозки #ТРАНЗИТ #Китай #Москва
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Правительство Эстонии одобрило законопроект о денонсации соглашения с Беларусью об избежании двойного налогообложения и предотвращении уклонения от уплаты налогов. Об этом сообщают эстонские СМИ.
Соглашение действовало с 1998 года и было призвано способствовать развитию инвестиционного сотрудничества между двумя странами. Однако, по заявлению Таллина, Минск в одностороннем порядке нарушил договор, частично приостановив его действие в отношении эстонских резидентов.
«Беларусь фактически перестала соблюдать обязательства, что делает невозможным выполнение соглашения в его нынешнем виде», — считают в эстонском правительстве.
После выхода из соглашения, доходы физических и юридических лиц обеих стран будут облагаться налогами исключительно по внутреннему законодательству каждой из сторон, без механизмов защиты от двойного налогообложения.
Решение может повлиять на бизнес-контакты и инвестиционную активность между странами, особенно с учётом геополитической напряженности и снижения уровня экономического взаимодействия.
Соглашение действовало с 1998 года и было призвано способствовать развитию инвестиционного сотрудничества между двумя странами. Однако, по заявлению Таллина, Минск в одностороннем порядке нарушил договор, частично приостановив его действие в отношении эстонских резидентов.
«Беларусь фактически перестала соблюдать обязательства, что делает невозможным выполнение соглашения в его нынешнем виде», — считают в эстонском правительстве.
После выхода из соглашения, доходы физических и юридических лиц обеих стран будут облагаться налогами исключительно по внутреннему законодательству каждой из сторон, без механизмов защиты от двойного налогообложения.
Решение может повлиять на бизнес-контакты и инвестиционную активность между странами, особенно с учётом геополитической напряженности и снижения уровня экономического взаимодействия.