Авиаперевозчик Swiss (Швейцария) заявил, что с настоящего момента по октябрь отменит около 1400 рейсов из-за постоянной нехватки пилотов. Об этом сообщает Euronews.
Сокращение затронет несколько маршрутов на короткие расстояния из Цюриха и Женевы, а также рейсы по всей Европе. Некоторые дальние рейсы, например в Шанхай и Чикаго, будут выполняться реже. Кроме того, некоторые маршруты, включая летние рейсы в Хургаду в Египте, были полностью приостановлены.
Swiss заявляет, что "глубоко сожалеет" о сложившейся ситуации. Как сообщается, авиакомпания приняла ряд краткосрочных мер по решению проблемы нехватки пилотов. К ним относятся программа добровольной отсрочки выхода на пенсию, схема выкупа отпускных и поощрение пилотов, работающих неполный рабочий день, к увеличению часов работы.
Как отмечает Euronews, пандемия приостановила обучение новых пилотов и ускорила выход на пенсию - это двойной удар, от которого отрасль еще не оправилась.
Swiss - не единственная европейская авиакомпания, сокращающая летние рейсы из-за нехватки летного состава.
Авиакомпания KLM публично признала, что этим летом у нее возникли трудности с набором персонала на дальнемагистральные рейсы.
Пилоты Air France временно выполняют рейсы KLM по некоторым маршрутам, включая Амстердам - Нью-Йорк, с июля по октябрь этого года.
British Airways этим летом приостанавливает несколько ближнемагистральных маршрутов, включая рейсы из лондонского Гатвика на Санторини и Миконос, а также отдельные маршруты из Хитроу в Грецию и Хорватию.
British Airways и easyJet активно набирают новых сотрудников, конкурируя друг с другом, предлагая конкурентные льготы, чтобы переманить конкурентов и вернуть вышедших на пенсию пилотов.
Сокращение затронет несколько маршрутов на короткие расстояния из Цюриха и Женевы, а также рейсы по всей Европе. Некоторые дальние рейсы, например в Шанхай и Чикаго, будут выполняться реже. Кроме того, некоторые маршруты, включая летние рейсы в Хургаду в Египте, были полностью приостановлены.
Swiss заявляет, что "глубоко сожалеет" о сложившейся ситуации. Как сообщается, авиакомпания приняла ряд краткосрочных мер по решению проблемы нехватки пилотов. К ним относятся программа добровольной отсрочки выхода на пенсию, схема выкупа отпускных и поощрение пилотов, работающих неполный рабочий день, к увеличению часов работы.
Как отмечает Euronews, пандемия приостановила обучение новых пилотов и ускорила выход на пенсию - это двойной удар, от которого отрасль еще не оправилась.
Swiss - не единственная европейская авиакомпания, сокращающая летние рейсы из-за нехватки летного состава.
Авиакомпания KLM публично признала, что этим летом у нее возникли трудности с набором персонала на дальнемагистральные рейсы.
Пилоты Air France временно выполняют рейсы KLM по некоторым маршрутам, включая Амстердам - Нью-Йорк, с июля по октябрь этого года.
British Airways этим летом приостанавливает несколько ближнемагистральных маршрутов, включая рейсы из лондонского Гатвика на Санторини и Миконос, а также отдельные маршруты из Хитроу в Грецию и Хорватию.
British Airways и easyJet активно набирают новых сотрудников, конкурируя друг с другом, предлагая конкурентные льготы, чтобы переманить конкурентов и вернуть вышедших на пенсию пилотов.
❤2
Объем грузоперевозок через пограничные переходы Дальневосточной железной дороги (ДВЖД, филиал АО РЖД) в январе-апреле году вырос на 1,5% к аналогичному периоду прошлого года, сообщила служба корпоративных коммуникаций перевозчика.
Во всех направлениях через погранпереходы перевезено 6,1 млн тонн грузов.
Экспортные отправки в Китай через погранпереход «Гродеково—Суйфэньхэ» составили почти 2,9 млн тонн — с ростом 6,9%.
В частности, увеличился объем поставок угля — почти в 1,3 раза, до 1,5 млн тонн. Поставки металлической руды увеличились в 1,8 раза, до 541,9 тыс. тонн. На мостовом железнодорожном погранпереходе «Нижнеленинское—Тунцзян» фиксируется рост экспортных отправок на 10,5%, до 1,9 млн тонн. Так, Поставки угля нарастили на 5,3%, до 1,2 млн тонн, а руды — на 22,9%, до 666 тыс. тонн.
Резко сократился экспорт через погранпереход «Камышовая—Хуньчунь» — на 37,2%, до 779,7 тыс. тонн. Вместе с тем, импорт в отчетный период вырос в 1,4 раза, до 32,8 тыс. тонн. Основной рост дал ввоз грузов в контейнерах — в 1,8 раза, до 31,1 тыс. тонн.
По итогам 2024 года объем грузоперевозок с Китаем вырос на 23,8% к предыдущему году — до 19,2 млн тонн. Основу составил экспорт — 18,2 млн тонн, что на 25,6% больше, чем в 2023 году.
Во всех направлениях через погранпереходы перевезено 6,1 млн тонн грузов.
Экспортные отправки в Китай через погранпереход «Гродеково—Суйфэньхэ» составили почти 2,9 млн тонн — с ростом 6,9%.
В частности, увеличился объем поставок угля — почти в 1,3 раза, до 1,5 млн тонн. Поставки металлической руды увеличились в 1,8 раза, до 541,9 тыс. тонн. На мостовом железнодорожном погранпереходе «Нижнеленинское—Тунцзян» фиксируется рост экспортных отправок на 10,5%, до 1,9 млн тонн. Так, Поставки угля нарастили на 5,3%, до 1,2 млн тонн, а руды — на 22,9%, до 666 тыс. тонн.
Резко сократился экспорт через погранпереход «Камышовая—Хуньчунь» — на 37,2%, до 779,7 тыс. тонн. Вместе с тем, импорт в отчетный период вырос в 1,4 раза, до 32,8 тыс. тонн. Основной рост дал ввоз грузов в контейнерах — в 1,8 раза, до 31,1 тыс. тонн.
По итогам 2024 года объем грузоперевозок с Китаем вырос на 23,8% к предыдущему году — до 19,2 млн тонн. Основу составил экспорт — 18,2 млн тонн, что на 25,6% больше, чем в 2023 году.
Уважаемые коллеги!
4 июня в 14.00 пройдет Совет директоров курьерских компаний и экспресс-перевозчиков сборных грузов Ассоциации «АИПЛ»
Место встречи: г.Минск, ул. Тимирязева 65Б, оф.810 (офис Ассоциации).
Участники: Экспресс-перевозчики сборных грузов, курьерские службы - по 1 чел от компании (учредитель и/или директор, начальник отдела).
Тайминг: от 2 до 4 часов
От каждого подготовить запрос / кейс / проблему (для обсуждения).
В начале Совета директоров обсудим текущие вопросы в сфере курьерской доставки и экспресс-перевозок грузов.
Далее пройдет Совет директоров. От каждого подготовить проблему, кейс, запрос.
4 июня в 14.00 пройдет Совет директоров курьерских компаний и экспресс-перевозчиков сборных грузов Ассоциации «АИПЛ»
Место встречи: г.Минск, ул. Тимирязева 65Б, оф.810 (офис Ассоциации).
Участники: Экспресс-перевозчики сборных грузов, курьерские службы - по 1 чел от компании (учредитель и/или директор, начальник отдела).
Тайминг: от 2 до 4 часов
От каждого подготовить запрос / кейс / проблему (для обсуждения).
В начале Совета директоров обсудим текущие вопросы в сфере курьерской доставки и экспресс-перевозок грузов.
Далее пройдет Совет директоров. От каждого подготовить проблему, кейс, запрос.
Транспортная группа FESCO («FESCO», «Группа», предприятие в контуре управления госкорпорации «Росатом») обеспечила регулярные отправки оборудования на специализированных контейнерах Flat Rack в Калининградскую область из индийского порта Мундра.
Негабаритный груз предназначен для строительства нового завода по производству продуктов питания в самом западном регионе России.
Доставлено уже три партии, общий объем составил 64 TEU. Международная транспортировка была организована с помощью регулярной линии FESCO Baltorient Line (FBOL), обеспечивающей морские перевозки между Китаем, Индией и Санкт-Петербургом. В Северной столице оборудование перегрузили на другой контейнеровоз Группы и доставили в Калининградскую область каботажным сервисом FESCO Saint-Petersburg Kaliningrad Line (FSKL). «Индия является вторым по объемам поставщиком в нашу страну производственного оборудования, а также крупным импортером карьерной и строительной техники. И показатели только растут. На фоне увеличения грузооборота между Россией и Индией отмечаем повышенный интерес к перевозке негабаритных грузов с применением специализированных контейнеров. Собственное оборудование и современные мощности позволяют FESCO осуществлять масштабные проекты и находить пути оптимизации сроков транспортировки», — отметил исполнительный директор «ФЕСКО Интегрированный Транспорт» Леонид Шляхтуров. FESCO запустила сервис FBOL в 2023 году, став первой российской транспортной компанией, которая начала осуществлять перевозки между портами Китая, Индии и Санкт-Петербурга через Суэцкий канал с использованием собственных активов и без захода в порты Европы. Маршрут линии охватывает ключевые китайские порты Циндао, Ляньюньган, Шанхай, Нинбо, Яньтань, а также индийские — Нава-Шева и Мундра. Помимо этого, FBOL c помощью фидерного сообщения соединен с портами Малайзии, Таиланда, Индонезии, Южной Кореи, ОАЭ и других стран Азии. Сервис обслуживают шесть однотипных современных контейнеровозов вместимостью порядка 2500 TEU каждый.
Негабаритный груз предназначен для строительства нового завода по производству продуктов питания в самом западном регионе России.
Доставлено уже три партии, общий объем составил 64 TEU. Международная транспортировка была организована с помощью регулярной линии FESCO Baltorient Line (FBOL), обеспечивающей морские перевозки между Китаем, Индией и Санкт-Петербургом. В Северной столице оборудование перегрузили на другой контейнеровоз Группы и доставили в Калининградскую область каботажным сервисом FESCO Saint-Petersburg Kaliningrad Line (FSKL). «Индия является вторым по объемам поставщиком в нашу страну производственного оборудования, а также крупным импортером карьерной и строительной техники. И показатели только растут. На фоне увеличения грузооборота между Россией и Индией отмечаем повышенный интерес к перевозке негабаритных грузов с применением специализированных контейнеров. Собственное оборудование и современные мощности позволяют FESCO осуществлять масштабные проекты и находить пути оптимизации сроков транспортировки», — отметил исполнительный директор «ФЕСКО Интегрированный Транспорт» Леонид Шляхтуров. FESCO запустила сервис FBOL в 2023 году, став первой российской транспортной компанией, которая начала осуществлять перевозки между портами Китая, Индии и Санкт-Петербурга через Суэцкий канал с использованием собственных активов и без захода в порты Европы. Маршрут линии охватывает ключевые китайские порты Циндао, Ляньюньган, Шанхай, Нинбо, Яньтань, а также индийские — Нава-Шева и Мундра. Помимо этого, FBOL c помощью фидерного сообщения соединен с портами Малайзии, Таиланда, Индонезии, Южной Кореи, ОАЭ и других стран Азии. Сервис обслуживают шесть однотипных современных контейнеровозов вместимостью порядка 2500 TEU каждый.
Forwarded from Таможенные органы Беларуси
Корректировка важного документа, регулирующего таможенные отношения, стала основной темой заседания общественно-консультативного совета, которое состоялось в Государственном таможенном комитете.
Участники мероприятия под руководством Председателя ГТК Владимира Орловского - порядка 30 представителей бизнес-сообщества и научных кругов, руководство и сотрудники таможенных органов и РУП «Белтаможсервис».
На первичном публичном обсуждении проекта Закона Республики Беларусь, изменяющего Закон о таможенном регулировании в Республике Беларусь, поступило порядка 100 предложений. Большинство из них касались предъявляемых требований к лицу, претендующему на включение в реестр таможенных представителей и условий включения в такой реестр. Предложения учтены и уже вчера проект документа стал повторно доступен для общественного изучения.
На мероприятии также обсуждались актуальные вопросы статистического декларирования товаров, подтверждения мер технического регулирования при ввозе товаров через границу, применения упрощений для уполномоченных экономических операторов, функционирования зон ожидания в автодорожных пунктах пропуска, порядка регистрации транспортных средств в системе электронной очереди.
Участники заседания обменялись мнениями по иным концептуально важным и требующим решения вопросам.
Владимир Орловский в очередной раз подчеркнул важность подобных заседаний, особенно когда у всех заинтересованных есть рациональные инициативы, которые могут быть реализованы в части содействия осуществлению внешнеэкономической деятельности, поблагодарил участников за конструктивный диалог.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🚈Пассажирский поезд Калининград — Челябинск через Беларусь возобновляет курсирование со 2 июня
— Поезд будет отправляться с Южного вокзала Калининграда по понедельникам в 09:55 и следовать через Смоленск, Тулу, Пензу, Самару и Уфу, — проинформировали в пресс-службе. — В Челябинск состав будет прибывать по четвергам в 06:18. Время в пути составит 2 дня 17 часов 23 минуты. Обратно из Челябинска поезд будет отправляться по четвергам в 19:35 и прибывать на Южный вокзал Калининграда в воскресенье в 13:25.
В Беларуси поезд остановится на станциях Сморгонь, Молодечно, Минск-Пассажирский, Борисов и Орша-Центральная.
— Поезд будет отправляться с Южного вокзала Калининграда по понедельникам в 09:55 и следовать через Смоленск, Тулу, Пензу, Самару и Уфу, — проинформировали в пресс-службе. — В Челябинск состав будет прибывать по четвергам в 06:18. Время в пути составит 2 дня 17 часов 23 минуты. Обратно из Челябинска поезд будет отправляться по четвергам в 19:35 и прибывать на Южный вокзал Калининграда в воскресенье в 13:25.
В Беларуси поезд остановится на станциях Сморгонь, Молодечно, Минск-Пассажирский, Борисов и Орша-Центральная.
Белорусская железная дорога сообщила об изменении ряда маршрутов в связи с обрушением моста в Брянской области
"В связи с обрушением автомобильного моста в Выгоничском районе Брянской области 31 мая 2025 года поезд №489 Анапа-Минск отправлением из Анапы 30 мая 2025 года в 21.32 и прибытием в Минск 1 июня 2025 года в 17.17 следует изменённым маршрутом от станции Брянск через станции Рославль-Починок-Смоленск-Орша-Минск-Пассажирский.
Ориентировочное время прибытия на станцию Минск-Пассажирский - 16 часов 30 минут", - говорится в сообщении в Telegram-канале железной дороги.
По ее сообщению, пассажиры, следующие данным поездом до станций Осиповичи, Бобруйск, Жлобин и Гомель, будут отправлены из Минска в 17.04 графиковым поездом №684 Минск-Гомель и прибудут на указанные станции в 18.30, 19.16, 20.16 и 21.37 соответственно.
Поезд №490 Минск-Анапа отправлением из Минска 1 июня 2025 года в 11.21 и прибытием в Анапу 3 июня 2025 года в 10.37 также будет следовать измененным маршрутом и расписанием от станции Гомель до Брянска через станции Жлобин, Могилев, Орша, Смоленск, далее - своим маршрутом", - сообщила железная дорога.
"В связи с обрушением автомобильного моста в Выгоничском районе Брянской области 31 мая 2025 года поезд №489 Анапа-Минск отправлением из Анапы 30 мая 2025 года в 21.32 и прибытием в Минск 1 июня 2025 года в 17.17 следует изменённым маршрутом от станции Брянск через станции Рославль-Починок-Смоленск-Орша-Минск-Пассажирский.
Ориентировочное время прибытия на станцию Минск-Пассажирский - 16 часов 30 минут", - говорится в сообщении в Telegram-канале железной дороги.
По ее сообщению, пассажиры, следующие данным поездом до станций Осиповичи, Бобруйск, Жлобин и Гомель, будут отправлены из Минска в 17.04 графиковым поездом №684 Минск-Гомель и прибудут на указанные станции в 18.30, 19.16, 20.16 и 21.37 соответственно.
Поезд №490 Минск-Анапа отправлением из Минска 1 июня 2025 года в 11.21 и прибытием в Анапу 3 июня 2025 года в 10.37 также будет следовать измененным маршрутом и расписанием от станции Гомель до Брянска через станции Жлобин, Могилев, Орша, Смоленск, далее - своим маршрутом", - сообщила железная дорога.
6 июня (пятница) приемный день в Ассоциации интермодальных перевозок и логистики «АИПЛ»
С 13.00 до 18.00 принимает ген.директор Ассоциации «АИПЛ» Курочкин Дмитрий Владимирович
Прием осуществляется на Офисе Ассоциации: г.Минск, ул.Тимирязева 65Б, оф.810 (необходима предварительная запись)
Вопросы в указанное время также можно задать по телефону: +375296399698 (Курочкин Дмитрий Владимирович)
Тематика приема:
-защита интересов перевозчиков и экспедиторов;
-осуществление деятельности на рынке транспортно-экспедиционных услуг;
-вопросы курьерской доставки и экспресс-перевозок сборных грузов;
-иные вопросы.
С 13.00 до 18.00 принимает ген.директор Ассоциации «АИПЛ» Курочкин Дмитрий Владимирович
Прием осуществляется на Офисе Ассоциации: г.Минск, ул.Тимирязева 65Б, оф.810 (необходима предварительная запись)
Вопросы в указанное время также можно задать по телефону: +375296399698 (Курочкин Дмитрий Владимирович)
Тематика приема:
-защита интересов перевозчиков и экспедиторов;
-осуществление деятельности на рынке транспортно-экспедиционных услуг;
-вопросы курьерской доставки и экспресс-перевозок сборных грузов;
-иные вопросы.
Forwarded from Логистика без галстуков|Форумы ЕСЭ
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🚢 ЕСЭ-2025: старт приёма заявок на крупнейший контейнерный форум страны!
📍 18–19 сентября
📍 Сочи, Radisson Collection SPA&Resort 5*
Контейнеры, маршруты, мультимодалка, реальные кейсы, регата и BBQ — всё это снова ждёт нас в Сочи.
Форум соберёт логистов, трейдеров, операторов и грузовладельцев из России, СНГ, Китая, Турции и других стран.
🎤 Программа:
— Пленарка, экспертные сессии, практикумы
— Премия "Оператор года" и "Экспедитор года"
— Бизнес-регата и QUIZ-вечеринка
📦 Бронируйте даты: 18–19 сентября
🔗 Подробности и регистрация — https://eseforum.ru/ese-2025
#ЕСЭ2025 #контейнерныйфорум #логистика #мультимодалка #матчмейкинг #форумЕСЭ #Сочи2025 #бизнесрегата
📍 18–19 сентября
📍 Сочи, Radisson Collection SPA&Resort 5*
Контейнеры, маршруты, мультимодалка, реальные кейсы, регата и BBQ — всё это снова ждёт нас в Сочи.
Форум соберёт логистов, трейдеров, операторов и грузовладельцев из России, СНГ, Китая, Турции и других стран.
🎤 Программа:
— Пленарка, экспертные сессии, практикумы
— Премия "Оператор года" и "Экспедитор года"
— Бизнес-регата и QUIZ-вечеринка
📦 Бронируйте даты: 18–19 сентября
🔗 Подробности и регистрация — https://eseforum.ru/ese-2025
#ЕСЭ2025 #контейнерныйфорум #логистика #мультимодалка #матчмейкинг #форумЕСЭ #Сочи2025 #бизнесрегата