Infotrans Media Belarus
2.12K subscribers
5.08K photos
309 videos
16 files
4.97K links
Белорусский новостной транспортно-логистический портал https://infotrans.by/
Download Telegram
Республиканским унитарным сервисным предприятием «БЕЛТЕХОСМОТР» получен аттестат аккредитации BY/112 2.5572 от 16.05.2025 сроком действия на пять лет, разрешающий проводить работы по контролю изотермических свойств специальных транспортных средств (рефрижератор), находящихся в эксплуатации

В ближайшее время УП «БЕЛТЕХОСМОТР» приступит к осуществлению деятельности в сфере проведения оценки соответствия транспортных средств требованиям Соглашения о международных перевозках скоропортящихся пищевых продуктов и о специальных транспортных средствах, предназначенных для этих перевозок от 01.09.1970 г.
Forwarded from 1520International.com
☑️ Россия и Беларусь обсуждают модель финансирования для строительства ВСМ Москва – Брест.

▶️Одной из возможных схем может стать концессионное соглашение, которое позволит объединить ресурсы государств и частного бизнеса, в том числе банков и инфраструктурных фондов.

▶️Протяжённость трассы ориентировочно составит 1 тыс. км (в том числе Москва – Минск – порядка 700 км). Время в пути между Москвой и Брестом сократится более чем в два раза и составит 4,5–5 часов (от Москвы до Минска – около 3 часов).

▶️В настоящее время действует совместная рабочая группа ОАО «РЖД» и ГО «Белорусская железная дорога». По результатам её работы в рамках технико-экономического обоснования будут определены перечень мероприятий для предварительной проработки проекта, объёмы и источники финансирования.

Проект строительства высокоскоростной магистрали Москва – Минск – Брест является задачей государственного уровня. Его реализация позволит обеспечить улучшение транспортных связей между Россией и Белоруссией, создаст более привлекательные условия для развития международного туризма, повысит комфортность пассажирских перевозок, сократит время в пути,

– говорит генеральный директор АО «Институт экономики и развития транспорта» (ИЭРТ) Ирина Магнушевская.

Можно с уверенностью утверждать, что в текущих гео­политических условиях реализация проекта невозможна на горизонте трёх-пяти лет,

– отмечает президент Национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры Павел Иванкин. Это, однако, не исключает поиск финансирования и разработку финансовой модели.

Подробнее 📱 на сайте 1520International

Фото: 123rf/legion-media

🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Основное по проекту Закона о таможенном регулировании (2-е обсуждение)

1. Оказывать услуги в сфере таможенного дела юридическим лицам, имущество которых находится в собственности государства или в которых государству принадлежит более 50% акций (долей), имеют право только компании, имущество которых тоже находится в госсобственности. Т.е. компании частной формы собственности (таможенные представители) не вправе оказывать услуги гос.компаниям.

2. Компании, в которых есть иностранные учредители / участники из недружественных стран, не смогут быть включены в реестры таможенных представителей и операторов электронной торговли.

3. Требования к размеру уставного фонда юридических лиц, претендующих на включение в реестр таможенных представителей и (или) реестр операторов электронной торговли - минимальный размер планируется установить в сумме, эквивалентной 10 тыс. базовых величин. Дополнительное требование – финансовая устойчивость компании должна соответствовать значению, определенному согласно п. 7 ст. 433 ТК ЕАЭС для уполномоченных экономических операторов.

4. Запрет специалистам по таможенному декларированию трудиться по совместительству в других организациях в том же качестве.

В обосновании к законопроекту сказано, что установление дополнительных требований к таможенным представителям обусловлено «необходимостью противодействия санкционному давлению». Также они призваны обеспечить надежность и финансовую устойчивость таких организаций и защитить информацию, к которой получают доступ лица, совершающие таможенные операции. А новые требования к специалисту по таможенному декларированию «позволят сократить количество нарушений законодательства о таможенном регулировании и исключить конфликт интересов».

Общественное обсуждение изменений в Закон о таможенном регулировании в РБ (2-я версия) продлится до 8 июня 2025 г.
1👍1
Forwarded from TRANSIT
🚄 ТРАНЗИТ запустил регулярный прямой железнодорожный контейнерный сервис из Сианя в Москву! 🇨🇳🇷🇺
Теперь прямые собственные поезда ходят не реже двух раз в месяц, проходя через сухопутные переходы Замын-Ууд-Эрлянь транзитом через Монголию. Время доставки — не более 15 суток. Прибытие — на станцию Люблино-Сортировочное Московской железной дороги.
🔹ТРАНЗИТ строит надежные логистические цепочки на базе собственных ресурсов: платформ, контейнеров, автопарка, терминалов и поездов собственного формирования.
🔹 Контроль перевозки осуществляется на всех этапах силами собственных подразделений в Китае, Азии, СНГ и России.
🔹 Клиентам доступен персональный сервис и удобный онлайн-кабинет для отслеживания и управления грузами.
🔹 Доставка «от двери до двери» и «под ключ» подходит как крупным холдингам, так и малому бизнесу.
🚇В ближайшее время в планах выходы прямых регулярных контейнерных поездов со станций северной и восточной частей Китая в Москву,  которые ещё больше повысят доступность и предсказуемость международной доставки.

⬆️Высокая эффективность на всех этапах перевозки позволяет предлагать конкурентные тарифы и гибкие решения. Организовываем регулярные железнодорожные перевозки полных (FCL) и сборных (LCL) контейнеров из Китая в Россию.
Такой способ транспортировки выгоден по цене и срокам, не зависит от погодных условий и подходит для грузов любых весов и габаритов.

📈Если оценивать тенденцию импортных жд перевозок в марте – апреле 2025 г., мы наблюдаем по нашей компании более чем двукратный рост к прошлому году, что говорит о востребованности услуг, правильно выбранном векторе развития сервисов и повышении эффективности внутренних процессов компании❗️, — отметил Дмитрий Гвоздев, директор Департамента международной железнодорожной логистики 👨‍💼

#железнодорожныеперевозки #ТРАНЗИТ #Китай #Москва
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Правительство Эстонии одобрило законопроект о денонсации соглашения с Беларусью об избежании двойного налогообложения и предотвращении уклонения от уплаты налогов. Об этом сообщают эстонские СМИ.

Соглашение действовало с 1998 года и было призвано способствовать развитию инвестиционного сотрудничества между двумя странами. Однако, по заявлению Таллина, Минск в одностороннем порядке нарушил договор, частично приостановив его действие в отношении эстонских резидентов.

«Беларусь фактически перестала соблюдать обязательства, что делает невозможным выполнение соглашения в его нынешнем виде», — считают в эстонском правительстве.

После выхода из соглашения, доходы физических и юридических лиц обеих стран будут облагаться налогами исключительно по внутреннему законодательству каждой из сторон, без механизмов защиты от двойного налогообложения.
Решение может повлиять на бизнес-контакты и инвестиционную активность между странами, особенно с учётом геополитической напряженности и снижения уровня экономического взаимодействия.