😀 Мониторинг «Инфраструктура в Евразии» № 20-25

⚛ ГК «Росатом» (Россия) и агентство «Узатом» (Узбекистан) подписали соглашение, конкретизирующее конфигурацию будущей АЭС в стране. Проект будет реализован как интегрированная станция на площадке в Джизакской области: 2 блока малой мощности (реакторы РИТМ-200Н) и 2 блока большой мощности (реакторы ВВЭР-1000 поколения «3+»). Заливка первого бетона для малых блоков намечена на март 2026 г.; ввод в эксплуатацию — в 2029 г. Первый энергоблок ВВЭР-1000 планируется запустить в 2033 г., второй — в 2035 г.

🚛 В Алматинской области (Казахстан), на границе с Китаем, запланировано строительство транспортно-логистического центра «Сухой порт Кольжат» общей площадью 8,4 тыс. га. Проект намечен к реализации до 2030 г.; объем инвестиций составит $139 млн. Развитие инфраструктуры позволит увеличить грузопоток через пограничный переход втрое: до 1,4 млн т в год к 2030 г. и до 2,3 млн т к 2040 г.

🛤 Президент Казахстана К.-Ж. Токаев принял участие в запуске вторых главных путей на железной дороге Достык — Мойынты. Пропускная способность линии увеличилась в пять раз — с 12 до 60 пар поездов в сутки.

🔥 По словам губернатора Сахалинской области (Россия) В. Лимаренко, реализация проекта «Сахалин-3» стартует в 2028 г. Газ будет поставляться в Китай (по дальневосточному маршруту) и на Дальний Восток России. Максимальная добыча — более 20 млрд куб. м природного газа в год. После 2014 г. проект столкнулся с техническими сложностями из-за санкций и ухода ключевых западных партнеров, что привело к существенному сдвигу сроков из-за необходимости разработки и поиска оборудования.

🤝 Председатель комитета по вопросам экологии и природопользования Мажилиса Казахстана Е. Жанбыршин сообщил о подготовке законопроекта, предполагающего смену модели взаимодействия государства и недропользователей. Законопроект позволит продлить контракты по СРП (соглашение о разделе продукции) на обновленных, более выгодных для страны условиях и перейти к сервисной модели в нефтегазовой отрасли.

🏗 По словам замминистра энергетики Кыргызстана А. Рысбекова, совместно с «Интер РАО» (Россия) прорабатывается проект строительства ТЭС мощностью 500 МВт недалеко от г. Бишкека. «Интер РАО» может выступить подрядчиком и получить долю в проекте.

🛣 По данным Минтранса Таджикистана, в стране реализуется 12 государственных инвестпроектов в транспортной сфере на сумму более $1 млрд. В рамках этих проектов планируется построить и отремонтировать более 1,5 тыс. км дорог, в том числе восстановить трассу Калаи— Хумб — Ванч — граница Рушанского района, построить дорогу Хулбук — Темурмалик — Кангурт.

📈 Тренды и прогнозы: В январе — сентябре 2025 г. погрузка грузов по сети РЖД в России снизилась на 7% — до 830 млн т г/г. Снижение обусловлено ослаблением спроса на ключевую номенклатуру грузов (строительные материалы и черные металлы), а также частичным перераспределением грузопотоков с железной дороги на автотранспорт.

🌐 Эти и другие темы – в мониторинге от аналитиков ЕАБР.

Подписаться | ЕАБР

😀 Еженедельный макрообзор ЕАБР

🇧🇾 Инфляция в Беларуси замедляется второй месяц подряд. Рост цен составил 7,1% г/г в сентябре 2025 г. после 7,2% г/г в августе. Отмечается снижение темпов роста цен на товары: по продовольственным – до 9,8% г/г в сентябре после 9,9% г/г в августе, по непродовольственным – до 2,9% г/г после 3,2% г/г соответственно. В то же время инфляция в секторе услуг увеличилась до 7,9% г/г в сентябре после 7,7% г/г в августе, что обусловлено ростом регулируемых тарифов на ЖКУ. Впервые отмечено замедление устойчивого компонента роста цен: базовая инфляция снизилась до 7,5% г/г в сентябре (7,7% г/г в августе), что свидетельствует о снижении инфляционного давления.

🇰🇿 Национальный банк Казахстана повысил базовую ставку на 150 б.п. до 18% на октябрьском заседании. Инфляция продолжила ускоряться, достигнув 12,9% г/г в сентябре. Ослабление тенге (+13,4% по сравнению с январем-сентябрем 2024 г.) и активное потребительское кредитование (на 1 сентября рост составил 16% по сравнению с началом 2025 г.) поддерживают инфляционные ожидания на повышенных уровнях (13,2% г/г в сентябре). Предотвращение рисков раскручивания инфляционной спирали потребовало значимого ужесточения денежно-кредитных условий. Возврату инфляции на траекторию устойчивого снижения также будут способствовать меры по повышению минимальных резервных требований и введению микро- и макропруденциальных ограничений.

🇰🇬 Валовый приток денежных переводов в Кыргызскую Республику вырос на 18,4% г/г в январе-июле 2025 г. Рост показателя в основном сформирован за счет поступлений из России (+18,8% г/г). Наращиванию притока в долларовом выражении способствовало укрепление курса рубля к доллару на 19,1% на конец июля 2025 г. по сравнению с концом 2024 г. При этом курс сома к доллару за указанный период практически не изменился (0,4%). Увеличение притока денежных средств способствует расширению внутреннего спроса: рост внутренней торговли составил 11,6% г/г в январе-августе 2025 г.

🇷🇺 Дефицит бюджета России за январь–сентябрь 2025 г. составил 3,9 трлн руб. после профицита 0,6 трлн руб. годом ранее. Изменение сальдо бюджета обусловлено более низким ростом доходов (+0,7 трлн руб. г/г) по сравнению с расходами (+5 трлн руб. г/г). Медленный рост доходов связан со снижением нефтегазовых поступлений(–1,7 трлн руб. г/г) на фоне падения цен на нефть и укрепления курса рубля. В то же время ненефтегазовые доходы выросли на 2,4 трлн руб. г/г. Рассматриваемые меры: повышение ставки НДС с 20% до 22% и уменьшение порога доходов для применения упрощенной системы налогообложения с 60 до 10 млн руб. в 2026 г. – помогут снизить зависимость бюджета от колебаний цен на энергоносители.

🇺🇿 Золотовалютные резервы Центрального банка Республики Узбекистан выросли на $4,9 млрд долл. за сентябрь 2025 г. Объем резервов достиг рекордных $55 млрд (около 15 месяцев импорта товаров и услуг). С начала года резервы увеличились на $13,8 млрд (+33,5%). Основной вклад в рост обеспечило повышение цен на золото, которое составляет 80,4% резервов ЦБ Узбекистана. Увеличение объема резервов делает экономику страны более устойчивой к внешним шокам.

Подписаться | ЕАБР

😀 Транзит через страны Центральной Азии вырос на 70% за 2020-2024 годы

Центральная Азия доказала, что отсутствие выхода к морю - не приговор: регион превращается в ключевой транзитный хаб Евразии благодаря уникальному положению в центре континента и реализации инфраструктурных проектов.

📈 Объемы транзитных перевозок грузов через регион выросли на 70% за 2020–2024 гг. - это устойчивая тенденция, а не разовый всплеск.

📈 80% транзитных потоков проходят через Казахстан и Узбекистан.

📈 По железным дорогам перевозится около 60% от всего объема транзитных грузов.

📈 Более 70% всего транзита приходится на направления между Китаем с одной стороны, и Россией, Турцией, Афганистаном, странами Европы - с другой.

Активизация транзитных перевозок - лишь начало пути. Развитие Евразийского транспортного каркаса является главным драйвером роста транзитных перевозок и формирования транспортного перекрестка Евразии. По данным Обсерватории транспортных проектов ЕАБР, до 2035 г. в развитие транспортных коридоров в Центральной Азии будет инвестировано свыше $52 млрд долл.

«За последние 5 лет мы стали свидетелями двукратного роста внешней торговли стран Центральной Азии с Китаем. Одновременно на 70% выросли транзитные потоки. Но это лишь начало пути. Центральной Азии, которая дальше других регионов, не имеющих выхода к морю, удалена от мировых рынков, требуется качественная инфраструктура. По нашим оценкам, это почти $53 млрд до 2035 года. Немалую часть этих средств предстоит направить на транспортные проекты, развивающие направление Север – Юг. Это касается не только МТК «Север – Юг», но и Трансафганского коридора, открывающих новые горизонты для торговли со странами Залива и Южной Азией»,

– прокомментировал Евгений Винокуров, заместитель председателя Правления - главный экономист ЕАБР.

Рост транзита напрямую зависит также от мягкой инфраструктуры. Упрощение процедур пересечения границ в Центральной Азии ускоряет транзитные грузопотоки, а координация тарифной политики позволяет уменьшить стоимость контейнерных перевозок.

#Транспорт #Транзит #Казахстан #Узбекистан #ЦентральнаяАзия #Китай

😀 Руководитель Центра анализа международных финансов Антон Малахов выступил на Первом канале Армении, представив результаты нового аналитического доклада ЕАБР «Инвестиции в будущее: проекты международных финансовых организаций в Евразии».

Эксперт ЕАБР рассказал о состоянии и перспективах несуверенного финансирования МФО в Армении.

💡 Объем одобренных несуверенных операций МФО в Армении за 2008-2024 гг. составил $3,7 млрд, из них за последние 3 года – $1,1 млрд.

💡 Доля Армении в несуверенном финансировании Евразийского региона* увеличилась с 2,3% (2008-2010 гг.) до 7,0% (2022-2024 гг.). Армения – в топ-5 стран по объемам полученного финансирования в регионе

💡 Основные инвесторы среди МФО по итогам 2022-2024 гг.: Евразийский банк развития ($329 млн), Международная финансовая корпорация ($300 млн) и Европейский банк реконструкции и развития ($244 млн)

💡 Приоритетная отрасль для инвестиций МФО – финансовый сектор (58%). Другие важные направления – горнодобывающая промышленность, телеком, гидроэнергетика, солнечная энергетика, сельское хозяйство

💡 Интерес к Армении со стороны МФО растет. Среднегодовые объемы несуверенных проектов выросли в 4 раза за 17 лет. Это свидетельствует о высоком доверии институтов развития к долгосрочным перспективам роста экономики страны.

С полным текстом доклада о трендах несуверенного финансирования МФО в Евразии можно ознакомиться на сайте ЕАБР.

* В докладе ЕАБР Евразийский регион включает 11 государств: Армения, Азербайджан, Беларусь, Грузия, Казахстан, Кыргызстан, Монголия, Россия, Таджикистан, Туркменистан, Узбекистан.

😀 Рынок труда в России: устойчивый дефицит кадров – новая нормальность?

С 2024 г. растущая потребность в кадрах становится одним из ключевых вызовов российской экономики. Расширение спроса на рабочую силу находит отражение в стабильном увеличении численности занятых в экономике: с 2010 по 2024 г. она увеличилась более чем на 4 млн человек. Уровень безработицы при этом продолжает обновлять исторические минимумы, достигнув 2,2% в мае–июне 2025 г. – при естественном уровне 4–5%.

Источники закрытия потребности в рабочей силе:

📈 Приток иностранных работников. В среднем за последние 15 лет чистый приток составил около 250 тыс. человек ежегодно. На середину 2025 г. это обеспечило 2,7% всей рабочей силы за счет иностранцев, работающих по патенту.

📈 Пенсионная реформа. С 2019 г. участие граждан старших возрастных групп (60+ лет) в экономической активности заметно увеличилось — с 13,1% в 2016–2018 гг. до 16,7% в 2023–2024 гг.

📈 Рост реальных заработных плат. Повышение реальных доходов на 17,6% в 2023–2024 гг. стимулировало рост занятости, особенно в средневозрастной группе.

❗️Однако совокупного воздействия этих факторов уже недостаточно: большинство предприятий отмечает нехватку работников.

В среднесрочной перспективе ситуация на рынке труда будет усугубляться. Оценка развития рынка рабочей силы до 2040 г., подготовленная аналитиками ЕАБР на основе демографического прогноза ООН, указывает, что основной прирост количества занятых будет наблюдаться в старших возрастных группах. В условиях старения населения доля работников старше 50 лет достигнет около 40% всей рабочей силы. Это накладывает серьезные ограничения на рынок труда.

💡 Вывод:

Изменения в демографической структуре и на рынке труда формируют устойчивые риски, связанные с хроническим дефицитом рабочей силы. Этот дефицит может стать «новой нормальностью» для российской экономики. Согласно прогнозам, к 2030 г. дополнительная потребность в кадрах вырастет на 3,1 млн человек по сравнению с концом 2021 г.

Подробнее - в Макроэкономическом обзоре ЕАБР.

😀 Еженедельный макрообзор ЕАБР

🇧🇾 ВВП Беларуси вырос на 1,6% г/г в январе–сентябре 2025 г. Потребительская и инвестиционная активность продолжают поддерживать расширение экономики. Розничный товарооборот увеличилсяна 8,2% г/г за январь–сентябрь (после 8,5% г/г за январь–август). Прирост инвестиций в основной капитал ускорился до 15,3% г/г (после 14,5% г/г). Одним из сдерживающих факторов по-прежнему остается сокращение выпуска промышленной продукции - на 1% г/г за январь-сентябрь — в условиях охлаждения внешнего спроса.

🇰🇿 ВВП Казахстана вырос на 6,3% г/г в январе-сентябре 2025 г. Как мы и ожидали, увеличился вклад горнодобывающей промышленности в динамику экономического роста с 0,8 п.п. в январе-марте 2025 г до 1,2 п.п. . Этому способствует увеличение объемов добычи нефти на 13,3% г/г в январе-сентябре после 7,5% г/г в январе-марте 2025 г. Сильный потребительский спрос также поддерживает высокие обороты экономики: на внутреннюю торговлю пришлось 1,4 п.п. роста ВВП. Полагаем, деловая активность продолжит расширяться в IV квартале 2025г.

🇰🇬 Экономика Кыргызской Республики продемонстрировала рост на 10% в январе-сентябре 2025 г. Большая часть динамики ВВП обеспечена внутренними факторами: объем инвестиций увеличился на 18,8% г/г, внутренней торговли – на 10,9% г/г. Инвестиционный импульс поддерживается реализацией государственной программы инвестиций. Внутренний спрос подкрепляется, в том числе, ростом притока денежных переводов (+18,4% г/г в январе-июле 2025 г.)

🇷🇺 Деловая активность в России повысилась. Индикатор бизнес-климата Банка России вырос до 2,6 п. в октябре 2025 г. (после 1,2 п. в сентябре). Показатель краткосрочных ожиданий предприятий увеличился до 10,3 п. (после 9,6 п.), тогда как текущая деловая активность продолжила снижаться, но уже менее быстрыми темпами: −5,5 п.после −6,3 п. месяцем ранее. При этом опросы свидетельствуют об уменьшении загрузки мощностей в III кв. до 78% (после 78,8% во II кв.) и о снижении напряженности в обеспеченности кадрами, что говорит о постепенном уменьшении перегрева экономики.

🇹🇯 Инфляция в Таджикистане составила 2,8% г/г по итогам сентября 2025 г., снизившись с 3,1% г/г в августе. Рост цен оказался ниже целевого диапазона Национального банка (5±2%). Основная причина снижения инфляции – укрепление сомони: с начала года валюта укрепиласьк доллару на 16%. Дополнительный сдерживающий фактор – снижение мировых цен на энергоносители. Ожидаем, что инфляция составит около 3% на конец 2025 г.

Подписаться | ЕАБР

😀 Анонс: ЕАБР представит исследование "Складская инфраструктура Евразийского региона – возможность десятилетия" на онлайн-вебинаре

📅 Дата: 23 октября 2025 года

⏰ Время начала: 10:00 (по Москве), 12:00 (по Астане)

На вебинаре вы узнаете:

❓ Какова истинная природа дефицита складов и его влияние на экономический рост Евразийского региона

❓ Какие сегменты станут драйверами спроса на годы вперед

❓ Какие конкретные меры необходимы для реализации потенциала и удовлетворения растущих потребностей рынка

🗣 Спикеры:

• Арман Ахунбаев, Руководитель Центра отраслевого анализа ЕАБР
• Станислав Чуев, Старший аналитик Центра отраслевого анализа


Кому это будет полезно?

• Инвесторам и девелоперам логистической недвижимости
• Руководителям транспортных и логистических компаний (3PL)
• Представителям крупного ритейла и e-commerce
• Отраслевым экспертам. и многим другим

❗️ Не пропустите! Зарегистрируйтесь на странице мероприятия.

#вебинар #экономика #логистика


😀 ЕАБР | Подписаться

😀 Индия и Центральная Азия: 6 шагов к новому сотрудничеству

Центральная Азия имеет огромное геоэкономическое значение для Индии в силу своего стратегического положения как наземного моста между Азией и Европой. Индия активно развивает партнерские отношения со всеми странами ЦА и может предложить ноу-хау во многих отраслях, включая нефтехим и фарму, транспорт и логистику.

📉 Пока торговая связанность Индии и стран ЦА слабая:

· Доля ЦА в товарообороте Индии ➡ всего 0,1%
· Доля Индии в товарообороте ЦА ➡ всего 1%
· Экспорт Индии в ЦА ➡ фармацевтические препараты, электрооборудование, механические устройства
· Импорт из ЦА в Индию ➡ нефтепродукты, удобрения, металлы.

❗️Потенциал сотрудничества при этом огромен

ЕАБР совместно с Эксимбанком Индии предложили стратегические рекомендации по углублению сотрудничества государств Центральной Азии и Индии:

💡 Расширение взаимовыгодной торговли с учетом потенциала импорта и экспортных возможностей

💡 Совместное развитие цифровой инфраструктуры (общие платежные системы, цифровые платежи)

💡 Создание СП и технологическое сотрудничество (обмен знаниями и экспертизой, содействие выходу на рынки)

💡 Расширение доступа к торговому финансированию (дополнительное финансирование, снижение кредитного риска)

💡 Упрощение торговых и таможенных процедур (цифровизация, гармонизация, модернизация процессов)

💡 Строительство и развитие транспортно-логистической инфраструктуры.

😀 Анализ текущего состояния и перспектив развития двусторонних связей между Индией и Центральной Азией — в совместном докладе ЕАБР и Эксимбанка Индии.

Вебинар об этом докладе можно посмотреть здесь

😀 Всем ли странам нужен углеродный налог?

🌱 Евразийский банк развития и Институт Центральноазиатского Регионального Экономического Сотрудничества (ЦАРЭС) представили совместный доклад "Возможности внедрения тарификации выбросов углерода в Центральной Азии и Азербайджане". И это не просто доклад, а инструмент оценки готовности к введению углеродного налога для целевых стран.

Документ помогает ответить на вопросы:
❓ Насколько тарификация важна для климатических целей
❓ Готова ли страна к новым фискальным механизмам
❓ Будет ли это эффективно в национальном контексте

💡 Исследование показывает: путь к низкоуглеродной экономике у каждой страны свой. Ключ — в сбалансированном подходе.

💻 Изучите доклад, чтобы понять возможные сценарии для региона.

😀 Переводы физических лиц останутся одним из ключевых факторов роста экономики Таджикистана еще около 20 лет: оценка ЕАБР

🇹🇯 В Таджикистане переводы составляют десятки процентов относительно ВВП. Однако страна, как и другие государства–экспортеры труда в регионе, сокращает разрыв по зарплатам с Россией и сближается с другими экономиками региона по демографическим показателям.

При сохранении текущих трендов это постепенно начнет сказываться на интенсивности трудовой миграции из Таджикистана ⬇️

◽ За 10 лет может заметно уменьшиться разрыв в зарплатах с Россией (даже продолжая оставаться существенным) 📉

◽ Еще около 30 лет сохранятся демографические предпосылки повышенного предложения на рынке труда

◽ Через 10 лет могут появиться первые признаки устойчивого снижения трудовой миграции из Таджикистана

◽ Через 20 лет значимость фактора переводов из-за рубежа для экономики страны начнет становиться второстепенной 💰

____________

🌐 Подробнее об этом и других вопросах можно узнать в нашем Макроэкономическом обзоре

Подписаться | ЕАБР

#макрообзор #Таджикистан #трудоваямиграция #ЦентральнаяАзия

😀 Спрос на склады в Евразии может удвоиться к 2040 году: новое исследование ЕАБР

23 октября ЕАБР представил новое исследование "Складская инфраструктура Евразийского региона – возможность десятилетия".

Основные выводы доклада ⬇️

🚛 С 2021 года складские площади в регионе выросли с 44 до 58 млн м². В Центральной Азии, на Южном Кавказе и в Беларуси совокупная площадь достигла 5,4 млн м².

📈 Огромный недораскрытый потенциал региона является основой для дальнейшего стремительного развития. Уже сейчас к вводу заявлено более 20 млн м² складов в ближайшие годы. 1,6 млн м² из них - в странах Центральной Азии.

💻 Одним из главных драйверов роста может стать электронная коммерция: к 2040 г. доля онлайн-торговли в розничном обороте может достичь 20-25%.

"Современные склады – высокотехнологичный бизнес с потенциалом развития ИИ и роботизации. На фоне ускоренной индустриализации и структурных сдвигов в потреблении – от стремительного развития e-commerce до увеличения спроса на холодные и специализированные склады – сектор станет одним из драйверов роста",

-- Главный экономист ЕАБР Евгений Винокуров

💡 По оценке ЕАБР, спрос на складские площади в регионе вырастет почти вдвое — до 101-123 млн м² к 2040 году. Для реализации этого потенциала нужны унификация стандартов, цифровизация и развитие ГЧП.
_________________

💻 С докладом можно ознакомиться на сайте ЕАБР
Запись вебинара по данной теме можно посмотреть здесь


#ЕАБР #логистика #склады #экономика #инфраструктура

😀 Промышленность высоких переделов даст мощный импульс экономике Казахстана

🇰🇿 Казахстан обладает значительным потенциалом развития промышленности более высоких переделов. По оценкам нового доклада ЕАБР «Потенциал развития промышленности высоких переделов в Евразийском регионе», совокупный потенциал способен обеспечить экономике ежегодный прирост промышленного выпуска на $38,4 млрд.

🚛 Экспортный потенциал оценивается в $7,75 млрд в год. Основной вклад обеспечивают металлургия, химическая и пищевая промышленность, а также производство машин и оборудования – в частности, газовых турбин, насосов и запорной арматуры. Особое значение имеет электротехническая отрасль. Ключевым направлением сбыта для Казахстана остается рынок Евразийского региона. На него приходится 70% поставок продукции более высоких переделов.

🚚 Импортозамещающий потенциал оценивается в $6,7 млрд в год. Главные драйверы роста – машиностроение, электротехника, химическая промышленность и металлургия. Наиболее перспективные позиции включают насосы, бурильные машины, трубы, экскаваторы и полиэтилен.

📈 Косвенный макроэкономический эффект оценивается в $23,9 млрд ежегодно за счет роста выпуска в смежных отраслях. Наибольший импульс получат металлургия, торговля, транспорт, сельское хозяйство и научно-технические услуги. Такой эффект подчеркивает высокую взаимосвязанность промышленного комплекса Казахстана и его мультипликативное влияние на экономику.

⚡Реализация этого потенциала может стать мощным драйвером диверсификации и индустриализации экономики Казахстана.

#Промышленность #ЕвразийскийРегион #Импортозамещение #Экспорт #Казахстан #Отрасли

😀 Мониторинг «Инфраструктура в Евразии» № 21-25

🎺 Представители правительства Казахстана и компании Газпром (Россия) подписали меморандум о реализации проекта строительства магистрального газопровода мощностью 10 млрд м3 в год.Планируется поставка газа в северные и северо-восточные регионы Казахстана. Также заключено соглашение об условиях переработки газа месторождения Карачаганак на мощностях Оренбургского газоперерабатывающего завода.

🧺 Компания «Еврохим» (Россия) ввела в эксплуатацию новое производство водорастворимых азотно-калийных удобрений в Ставропольском крае. Инвестиции в проект составили $983 млн. Годовая производственная мощность — около 70 тыс. тонн.

💡 Компания «Батареон» (Россия) ввела в эксплуатацию в Татарстане производство литий-ионных аккумуляторных батарей. Мощность предприятия — 700 тыс. изделий в год, с планами наращивания до 6,5 млн к 2030 г. Общий объем инвестиций — $185 млн, из них $60 млн предоставлены Фондом развития промышленности.

🚚 В Костанае (Казахстан) состоялось открытие первого завода KIA за пределами Южной Кореи. Производственная мощность предприятия составляет 70 тыс. автомобилей в год, уровень автоматизации достигает 60%. Стоимость проекта — 131,5 млрд тенге, 90% составляют иностранные инвестиции. Запуск завода создаст 1500 новых рабочих мест.

🚚 В Алматы (Казахстан) введен в эксплуатацию новый мультибрендовый сборочный автозавод Astana Motors Manufacturing Kazakhstan (AMMKZ). Предприятие способно выпускать до 120 тыс. автомобилей в год китайских марок Chery, Changan, Haval и Tank. Локализация позволит снизить стоимость на 7–15%.

🚛 В Ташкенте (Узбекистан) начал работу новый логистический центр маркетплейса Wildberries (Россия). Общая площадь комплекса составляет 53 тыс. кв. м, проектная мощность — до 500 тыс. заказов всутки.

🏗 Министерство энергетики Кыргызстана подписало меморандумы с Европейским инвестиционным банком и Европейским банком реконструкции и развития о предоставлении $1 млрд для финансирования строительства Камбаратинской ГЭС-1. Финансовые институты ЕС планируют совместно инвестировать $2,4 млрд. Мощность гидроэлектростанции составит 1860 МВт, а срок строительства — 10 лет.

📈 Тренды и прогнозы: доля электромобилей в структуре продаж новых автомобилей в 2025 г. выросла в Узбекистане, Казахстане и Беларуси. Наиболее высокие показатели продаж в регионе в 2024 г. зафиксированы в Узбекистане — 24 тыс. единиц (пятикратный рост за год), в России (17,9 тыс., +27% г/г), в Беларуси (3 тыс. +600%), в Казахстане — 2,8 тыс. (снижение на 36%).

🌐 Эти и другие темы – в мониторинге от аналитиков ЕАБР ⬇

Подписаться | ЕАБР

😀 Еженедельный макрообзор ЕАБР

🇧🇾 Уровень безработицы в Беларуси обновил исторический минимум, снизившись до 2,4% в III кв. 2025 г. после 2,6% во II кв. При этом давление на рынок труда ослабевает: число размещенных вакансий сокращается уже три месяца подряд и достигло минимума с начала года. Ситуация на рынке труда стабилизируется на фоне замедления роста выпуска. Политика властей по вовлечению граждан в трудовую деятельность способствовала росту занятости до исторического максимума — 69,1%.

🇰🇿 Инвестиции в основной капитал в Казахстане увеличились на 13,5% г/г в январе-сентябре 2025 г. Динамика капиталовложений преимущественно сформирована несырьевыми секторами: сфера образования (рост в 1,8 раза), обрабатывающая промышленность (+30,7% г/г), транспорт (+14,8% г/г) и энергетика (+37,5% г/г). Инвестиционный импульс, в частности, задан реализацией Национального инфраструктурного плана и мерами властей по раскрытию потенциала и усилению экономической активности в обрабатывающих отраслях.

🇰🇬 Дефицит внешней торговли товарами Кыргызской Республики сократился до $6,8 млрд в январе – августе2025 г. Это на $97 млн меньше, чем в аналогичном периоде 2024 г. Стоимостной объем экспорта сократился на 23,7% г/г. Причины - снижение поставок основных металлов на 30,1% г/г и уменьшение реэкспорта средств наземного транспорта на 12% г/г. Импорт сократился на 5,2% г/г: в первую очередь, повлияло сокращение объема ввозимых машин.

🇷🇺 Банк России снизил ключевую ставку на 50 б.п. до 16,5% годовых на заседании 24 октября 2025 г. Решение принято в условиях сдержанного роста цен. Некоторое ускорение месячной инфляции с учетом сезонной корректировки в сентябре (до 6,7%) было обусловлено разовыми факторами. При этом показатели базовой инфляции оставались близки к цели (4,3%) в III квартале. Инфляционные ожидания населения снизились до 12,6% в сентябре, хотя и сохраняются на повышенном уровне. Отклонение российской экономики вверх от траектории сбалансированного роста уменьшается. Вместе с тем возросли проинфляционные риски на фоне ухудшения условий внешней торговли и ускорения роста заработных плат. Ожидаем сохранение ставки на текущем уровне до II квартала следующего года.

🇺🇿 ВВП Узбекистана повысился на 7,6% г/г по итогам января-сентября 2025 г. после увеличенияна 7,2% г/г в январе-июне. Рост промышленности составил 6,8% г/г, розничного товарооборота – 11,0% г/г, строительства – 14,2% г/г. За январь-июнь аналогичные показатели составляли 6,6%, 10,7% и 9,7% г/г соответственно. Ускорение роста экономики, в частности, вызвано сильным внутренним спросом, который поддерживается ростом доходов населения и активной инвестиционной политикой властей. Мы ожидаем сохранения высоких темпов роста ВВП по итогам 2025 г.

Подписаться | ЕАБР

😀 Казахстан инвестирует более $23 млрд в развитие транспортных коридоров до 2035 г.: аналитика ЕАБР

🇰🇿 По объему инвестиций в развитие Евразийского транспортного каркаса Казахстан занимает 2-е место среди 13 государств Евразийского региона (10% от общего объема инвестиций) и 1-е место в Центральной Азии (44%). Такие данные приводятся в докладе ЕАБР «Евразийский транспортный каркас: Обсерватория проектов и интерактивная карта».

Всего реализуются или запланированы 42 проекта. Из них не менее четырех носят трансграничный характер:

🛤 Строительство железной дороги Аягоз – Бахты и третьего погранперехода между Казахстаном и Китаем

🛣 Строительство платной автомагистрали Алматы – Иссык-Куль (Кыргызстан)

🛣 Строительство автомагистрали Жанаозен - Кендирли - граница Туркменистана, участка восточного маршрута МТК «Север – Юг»

🛤 Строительство железной дороги Дарбаза – Мактаарал и нового погранперехода с Узбекистаном.

__________________

💰 В развитие автодорожного сектора планируется инвестировать $16,7 млрд или 71,7%, железнодорожного – $4,2 млрд (18%). Еще $1,5 млрд (6,4%) будет направлено на развитие морских портов и флота на Каспии, в т.ч. международного торгового порта Курык - ключевого мультимодального узла ТМТМ. Проекты развития логистических центров, пунктов пересечения границы и грузовых терминалов аэропортов оценены в $0,9 млрд (3,9%).

«Казахстан – одна из самых удаленных от океанских портов стран мира. При этом внешняя торговля Казахстана, а также его роль в обслуживании транзитных потоков динамично растет. Это происходит благодаря успешной стратегии развития транспортной системы и значительному объему инвестиций. Только за пять лет реализации госпрограммы «Нурлы жол» (2015–2019 гг.) в транспорт вложено $17,9 млрд. Мы являемся свидетелями масштабных реализованных инфраструктурных проектов - от международного автодорожного маршрута Европа – Западный Китай до сданной в эксплуатацию в сентябре 2025 года модернизированной железнодорожной линии Достык – Мойынты, принимающей основной поток китайских транзитных контейнеров. Важно, что Казахстан не останавливается на достигнутом. По данным Обсерватории проектов Евразийского транспортного каркаса, которая ведется ЕАБР, страна планирует вложить в развитие транспортных коридоров на направлениях Восток–Запад и Север–Юг до 2035 года еще более $23 млрд. Казахстан на пути к тому, чтобы стать транспортным перекрестком Евразии»,

– прокомментировал Евгений Винокуров, главный экономист ЕАБР.

#ЕвразийскийТранспортныйКаркас #ЦентральнаяАзия #Казахстан #Транспорт #Инфраструктура #ТранспортныеКоридоры #Инвестиции