😀 Казахстан инвестирует более $23 млрд в развитие транспортных коридоров до 2035 г.: аналитика ЕАБР

🇰🇿 По объему инвестиций в развитие Евразийского транспортного каркаса Казахстан занимает 2-е место среди 13 государств Евразийского региона (10% от общего объема инвестиций) и 1-е место в Центральной Азии (44%). Такие данные приводятся в докладе ЕАБР «Евразийский транспортный каркас: Обсерватория проектов и интерактивная карта».

Всего реализуются или запланированы 42 проекта. Из них не менее четырех носят трансграничный характер:

🛤 Строительство железной дороги Аягоз – Бахты и третьего погранперехода между Казахстаном и Китаем

🛣 Строительство платной автомагистрали Алматы – Иссык-Куль (Кыргызстан)

🛣 Строительство автомагистрали Жанаозен - Кендирли - граница Туркменистана, участка восточного маршрута МТК «Север – Юг»

🛤 Строительство железной дороги Дарбаза – Мактаарал и нового погранперехода с Узбекистаном.

__________________

💰 В развитие автодорожного сектора планируется инвестировать $16,7 млрд или 71,7%, железнодорожного – $4,2 млрд (18%). Еще $1,5 млрд (6,4%) будет направлено на развитие морских портов и флота на Каспии, в т.ч. международного торгового порта Курык - ключевого мультимодального узла ТМТМ. Проекты развития логистических центров, пунктов пересечения границы и грузовых терминалов аэропортов оценены в $0,9 млрд (3,9%).

«Казахстан – одна из самых удаленных от океанских портов стран мира. При этом внешняя торговля Казахстана, а также его роль в обслуживании транзитных потоков динамично растет. Это происходит благодаря успешной стратегии развития транспортной системы и значительному объему инвестиций. Только за пять лет реализации госпрограммы «Нурлы жол» (2015–2019 гг.) в транспорт вложено $17,9 млрд. Мы являемся свидетелями масштабных реализованных инфраструктурных проектов - от международного автодорожного маршрута Европа – Западный Китай до сданной в эксплуатацию в сентябре 2025 года модернизированной железнодорожной линии Достык – Мойынты, принимающей основной поток китайских транзитных контейнеров. Важно, что Казахстан не останавливается на достигнутом. По данным Обсерватории проектов Евразийского транспортного каркаса, которая ведется ЕАБР, страна планирует вложить в развитие транспортных коридоров на направлениях Восток–Запад и Север–Юг до 2035 года еще более $23 млрд. Казахстан на пути к тому, чтобы стать транспортным перекрестком Евразии»,

– прокомментировал Евгений Винокуров, главный экономист ЕАБР.

#ЕвразийскийТранспортныйКаркас #ЦентральнаяАзия #Казахстан #Транспорт #Инфраструктура #ТранспортныеКоридоры #Инвестиции