В Рижском порту – меньше грузов

🛳 В крупнейшем в Латвии по объёмам грузооборота Рижском порту за десять месяцев этого года обработано 13,7 млн т грузов – на 6,5 % меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

📊 Поток генеральных грузов сократился на 6,7 %, насыпных грузов – на 12,6 %, а поток наливных грузов вырос на 58 %. В 2024 г. грузооборот Рижского порта сократился на 4 %.

США снимают санкции с белорусского калия

Такое решение принял президент США Дональд Трамп, - сообщил специальный посланник США по Беларуси Джон Коул.

В соответствии с указанием президента Трампа США снимают санкции с калия, — заявил Коул журналистам после переговоров с президентом Беларуси Александром Лукашенко в Минске. Его слова приводит телеграм-канал «Пул Первого».

Американский спецпосланник отметил, что считает этот шаг позитивным для Беларуси. Думаю, это очень хороший ход со стороны США для Беларуси. Мы их снимаем сейчас, — сказал он.

По словам Коула, диалог между сторонами будет продолжен. Общение на эту тему будет продолжаться и далее. По мере нормализации отношений между двумя странами все больше санкций будет сниматься, — добавил он.

ОАО «Беларуськалий» является крупнейшим производителем хлоркалия в Беларуси. До введения западных санкций предприятие экспортировало 10–11 млн тонн хлоркалия в год через ОАО «Белорусская калийная компания» (БКК) в 107 стран мира, при этом доля Беларуси в мировом экспорте калийных удобрений превышала 20%.

США ввели санкции в отношении «Беларуськалия» в августе 2021 года. С 1 февраля 2022 года правительство Литвы на фоне американских санкций расторгло договор на транзит хлоркалия через порт Клайпеды, через который ранее переваливался практически весь объём экспорта — 10–11 млн тонн в год. После этого Беларусь переориентировала поставки хлоркалия на порты России, а также начала экспорт минеральных удобрений в Китай по железной дороге.

⚓⛴ Контейнеровоз морской линии One потерял 45 пустых контейнеров

10 декабря 2025 года. На шестой день рейса из французского Гавра в Китай, к югу от Гран-Канарии, контейнеровоз «One Continuity» попал в сильный шторм.

У побережья Маспаломаса он столкнулся с волной-убийцей, из-за чего в кормовой части произошло интенсивное смещение контейнеров. По предварительным данным, за борт было смыто 45 из них. После этого экипаж запросил срочный заход в порт Лас-Пальмаса для закрепления оставшегося груза.

На фотографиях виден опасный крен нескольких штабелей на правый борт, создающий угрозу их обрушения. Для оценки ситуации судовладелец Ocean Network Express (ONE) заказал аэрофотосъёмку с БПЛА, на основе которой разработан план стабилизации груза.

Операция по разгрузке и повторному креплению контейнеров началась 11 декабря. После получения всех необходимых разрешений к работе приступила группа из восьми человек. Работа осложнена тем, что часть контейнеров висит в воздухе, а повреждённые крепления потребуют работы сварщиков.

«One Continuity» принадлежит флоту оператора Ocean Network Express (ONE), одного из мировых лидеров контейнерных перевозок. Компания эксплуатирует свыше 200 судов, включая 35 крупнотоннажных контейнеровозов и несколько гигантов свыше 20 000 TEU, работая в более чем 120 странах.

16 декабря в Литве прошла масштабная операция, во время которой задержаны лица, подозреваемые в контрабанде с помощью воздушных шаров.

Во время операции задержали 21 человека. Прошло более 80 обысков, во время которых изъяли сигареты белорусских производителей, SIM-карты, блокировщики оборудования слежения и связи, огнестрельное оружие.

Также изъято и арестовано имущество, в том числе автомобили класса люкс.

Общая стоимость арестованного имущества оценивается в 720 тысяч евро.

Предполагается, что организаторы схемы напрямую поддерживали контакты с сообщниками в Беларуси, откуда при благоприятных метеорологических условиях запускались воздушные шары с контрабандным грузом.

С помощью специальных программ отслеживались точные координаты приземления воздушных шаров, которые передавались исполнителям. В свою очередь они должны были забрать контрабанду и доставить ее в заранее оговоренные пункты или передать другим лицам.

Всем лицам, задержанным в ходе операции, предъявлены обвинения в участии в деятельности преступного объединения, незаконной реализации подакцизных товаров и контрабанде этих товаров.

Топ-10 поставщиков 3PL в мире — рейтинг по доходам (за 2024 год)

Глобальная индустрия 3PL продолжает развиваться с ростом спроса на эффективные, ориентированные на технологии решения для цепочки поставок.

Основываясь на последних финансовых показателях и крупных приобретениях, вот рейтинг крупнейших 3PL-компаний мира по доходу:

🥇🥈🏅 Топ-10 мировых поставщиков 3PL (доход в миллиардах долларов США):

1️⃣ DHL Цепочка поставок и глобальный форвардинг – $42,73 млрд
2️⃣ Kuehne + Nagel – $31.10 млрд
3️⃣ DSV A/S (включает DB Schenker) – $30.82 млрд
4️⃣ C.H. Robinson – $23.10 млрд
5️⃣ Sinotrans Limited – $18.26 млрд
6️⃣ Expeditors International – $17,35 млрд
7️⃣ UPS Supply Chain Solutions – $16,48 млрд
8️⃣ Nippon Express – $15.19 млрд
9️⃣ Geodis – $14.23 млрд
🔟 Ceva Logistics (включая Bolloré) – $13,47 млрд

📈 Значимые моменты:
📦 Приобретение DSV DB Schenker вывело компанию в тройку лидеров.
🌐 Ceva Logistics быстро растёт после приобретения Bolloré Logistics.
🏆 DHL продолжает лидировать в мире с непревзойденным масштабом и сетевым охватом.

🔍 Эти компании переосмысливают логистику через инновации, устойчивое развитие и глобальную интеграцию.

Возобновление пассажирского железнодорожного сообщения с Беларусью не рассматривается, заявили в Министерстве внутренних дел Польши

«Мы не можем возобновить железнодорожное движение через границу. Для нашего министерства безопасность Польши и поляков имеет первостепенное значение», — говорится в заявлении, которое цитирует профильный портал Rynek Kolejowy.

В ведомстве пояснили, что решение вопроса «зависит от снижения угрозы массовой миграции в этом направлении».

По оценке МВД Польши, на границе с Беларусью «продолжается миграционное давление».

Польский банк PKO внес белорусский «Альфа Банк» в список санкционных банков, любые операции с которым запрещены.

Список белорусских банков которые находятся в стоп-листе польского банка PKO (по состоянию на 17.12.2025):

1. Абсолютбанк
2. Белагропромбанк
3. Банк «Торговый капитал»
4. БелВЭБ
5. Белинвестбанк
6. Сбербанк
7. Банк Развития
8. Банк Дабрабыт
9. Белгазпромбанк
10. Банк ВТБ
11. Альфа Банк

https://www.pkobp.pl/aktualnosci/ograniczenia-przelewy

Напомним, что польский банк PKO принимает платежи от резидентов РБ, а также отправляет платежи в РБ. Однако, банк РБ отправляющий платеж в РКО должен быть не подсанкционный. Такая же ситуация и с приемом платежей с польского PKO. Банк получатель должен быть неподсанкционный.

Схема платежей через польский РКО популярна у литовских компаний, которые открывают счет в польском РКО для приема платежей от резидентов РБ, а также отправки платежей в РБ. Напомним что Банк Литвы запретил любые прямые транзакции литовских банков с белорусскими.

Литовские аэропорты расширяют сеть перелётов: в 2026 году появятся новые рейсы от Wizz Air, airBaltic и других авиакомпаний в Европу, Азию и другие направления

Вот конкретные направления, которые появятся в сети международных рейсов из Литвы (плюс частично через Wizz Air и airBaltic), начиная с сезона 2025-2026 и расширяясь в 2026 году ✈️

🛫 Новинки от Wizz Air (из Вильнюса и Паланги)

Новые маршруты, многие из которых стартуют в 2025 с полётами в 2026 году:

Из Вильнюса (Vilnius):
✔ Краков (Польша) – регулярные рейсы (с 27 окт. 2025)
✔ Таллин (Эстония) – ежедневные рейсы (с 12 дек. 2025)
✔ Ницца (Франция) – 3×/нед (зимой) и 2×/нед (летом)
✔ Турку (Финляндия) – 3×/нед с июня 2026
✔ Тирана (Албания) – 3×/нед с конца марта 2026
✔ Поля (Черногория) — Подгорица – 2×/нед с июня 2026

Из Паланги (Palanga):
✔ Осло (Норвегия) – 2×/нед зимой, планируется увеличение летом 2026

📌 Кроме того, как сообщает литовское СМИ LRT, Wizz Air добавляет
✔ Вильнюс → Дубай (ОАЭ) – 3×/нед (flydubai выполняет полёты)
✔ И расширение частоты рейсов в Германию, Нидерланды, Италию, Испанию, Кипр и Мальту в зимнем сезоне

⸻

✈️ Расширение сети airBaltic

airBaltic также усиливает присутствие в Литве, предлагая:

✔ Вильнюс → Амстердам (Нидерланды) – до 14 рейсов/нед
✔ Вильнюс → Дубай (ОАЭ) – 3 рейса/нед (с пересадкой или в сотрудничестве)
✔ Вильнюс → Краков (Польша) – продолжение прямых рейсов
✔ Палангa ↔ Рига (Латвия) – ежедневные рейсы и доступ к хабу (с возможностями стыковок в более чем 80 городов)
(Кроме того, airBaltic активно увеличивает частоты и предлагает больше рейсов в скандинавские столицы и крупные европейские города.)

⸻

🧭 Короткая сводка направлений

Новые прямые маршруты из Вильнюса 2025/2026:
🌍 Европа:
• Краков (Польша)
• Таллин (Эстония)
• Ницца (Франция)
• Турку (Финляндия)
• Тирана (Албания)
• Подгорица (Черногория)

🌍 Международные/более дальние:
• Дубай (ОАЭ) — через flydubai с частыми рейсами зимой 2025-2026

Из Паланги:
• Осло (Норвегия)

airBaltic:
• Амстердам (Нидерланды)
• Рига (Латвия — отличный хаб для дальнейших перелётов)

После протеста Linava не получила никакого ответа от литовских властей 

Спустя неделю после протеста и подачи петиции властям Литовская национальная ассоциация автоперевозчиков Linava заявляет, что до сих пор не получила ответа от властей о том, как будет решаться проблема принудительного удержания фур литовских перевозчиков в Беларуси

По словам президента ассоциации Эрландаса Микенаса, сегодня перевозчики ожидают от правительства не совместных заявлений, а конкретных решений.

В петиции мы очень четко указали, что требуется отрасли — решения ответственных учреждений и сроки. Мы этого пока не видим. Перевозчики хотят понять, будет ли государство действительно защищать их имущество и рабочие места, или же ограничится обещаниями, — говорится в заявлении Э. Микенаса.

Спад перевалки в портах Эстонии

📊 По данным Департамента статистики Эстонии, в октябре 2025 г. в эстонских портах было обработано 1,714 млн тонн грузов, что на 12 % меньше, чем в октябре прошлого года.

📉 Погрузка на суда сократилась на 20 %, а выгрузка с них – на 0,7 %. За 10 месяцев текущего года было обработано более 17 млн т грузов (с января по октябрь прошлого года – 18,6 млн т).