❗️Правительство Беларуси приняло постановление о запрете передвижения по территории страны без навигационных пломб грузовикам из Латвии, Литвы и Польши

Исключение составят ряд случаев, в том числе:

✅грузовики везут товары в Беларусь из Калининградской области.
✅товары ввозятся в республику через белорусско-российский участок границы.

Постановление вступает в силу через 10 дней после его официального опубликования.

В Беларуси продлена возможность производить расчеты в валюте в сфере международных грузоперевозок

Это предусмотрено постановлением Совета Министров и Национального банка №697/26 от 2 декабря, которое опубликовано на Национальном правовом интернет-портале.

Документ вносит изменения в постановление правительства и Нацбанк №231/12 от 1 апреля 2024 года "О проведении валютных операций".

На 2026 год продлено разрешение юрлицам и ИП, осуществляющим международные автомобильные перевозки грузов и являющимся резидентами Республики Беларусь, снимать со своих счетов, открытых в банках Республики Беларусь, и использовать на территории Республики Беларусь наличную иностранную валюту (доллары США, евро) для расчетов с нерезидентами по валютным договорам импорта услуг по международной автомобильной перевозке грузов, осуществляемой с учетом установленных актами законодательства особенностей в части совершения грузовых операций и (или) перецепки на территории Республики Беларусь.

При этом в учет фирмы помещалась фиктивные документы о хозяйственных операциях с предпринимателями. Это позволяло необоснованно увеличивать ее затраты, учитываемые при налогообложении, и занижать налоговую базу налога на прибыль.

‼️ Денежные средства, которые поступали на расчетные счета индивидуальных предпринимателей, снимались ими в качестве личного дохода. ИП оставляли себе сумму заработной платы, а оставшуюся часть денег передавали директору, который распоряжался ими
по своему усмотрению в обход налогообложения.

Причиненный государству ущерб в виде неуплаченных налогов составил более 700 тыс. рублей.

📌 В отношении директора компании-грузоперевозчика возбуждено уголовное дело.

У берегов Болгарии терпит бедствие танкер

Эвакуация экипажа танкера Kairos под флагом Гамбии, который терпит бедствие в районе города Ахтополь в южной части болгарского Черноморья после атаки украинского морского беспилотника, начнется не раньше 8 декабря.

Об этом Болгарскому национальному радио сообщил глава областной администрации Бургаса Владимир Крумов по итогам заседания оперативного штаба.

Какие-либо действия по спасению экипажа в воскресенье из-за сильного волнения и неблагоприятных метеорологических условий предприниматься не будут. Ситуация находится под контролем. После улучшения метеорологической обстановки судно будет отбуксировано в безопасную зону, это произойдет не раньше понедельника, - сообщил он.

Напомним, что танкер Kairos попал под удар беспилотника в водах Турции 28 ноября и потерял ход. 3 декабря турецкий буксир начал его проводку в порт, но 5 декабря по неизвестным причинам ее прекратил и оставил танкер в территориальных водах Болгарии вблизи от берега, где Kairos встал на якорь.

В Литва обсудит вопрос о прекращении автобусных рейсов в Беларусь в Брюсселе

Литва рассматривает возможность приостановить регулярные пассажирские перевозки в Беларусь по примеру Латвии, заявил министр внутренних дел Владислав Кондратович, - такая информация появилась в литовских СМИ.

Вопрос будет обсужден на следующей неделе в Брюсселе на встрече министров внутренних дел Литвы, Латвии и Польши. Кондратович подчеркнул, что решение должно быть совместным, поскольку прекращение перевозок одной страной окажет ограниченный эффект.

Напомним, что Латвия уже готовит проект постановления о прекращении регулярных автобусных рейсов в Россию и Беларусь. Латвийский министр сообщения Атис Швинка сообщил, что документ будет обоснован соображениями национальной безопасности и будет предусматривать возможность пересмотра решения при изменении ситуации.

Как построить склад будущего в 2026 году?

Приглашаем на экспертный вебинар«Аметист Логистика» и ЕМЕ.

9 декабря в 11:00 (мск) разберем на реальных кейсах полный цикл:
✅Выбор и внедрение WMS
✅Роботизация и автоматизация
✅Имитационное моделирование до стройки
✅ИИ на складе и как избежать провалов

Для руководителей, директоров по логистике и всех, кто строит или модернизирует склады.

Участие бесплатно. Регистрация 👉 https://my.mts-link.ru/j/149721343/8833934437

10 декабря литовские перевозчики, чьи фуры остаются в Беларуси, проведут протест в центре Вильнюса, - об этом сообщили в столичном самоуправление

В центре города припаркуют до 100 грузовиков.
«Сегодня утром были окончательно согласованы детали разрешения. Планируемое количество грузовиков — до 100», — подтвердил представитель городской администрации Габрилюс Грубинскас.

Транспортные средства смогут разместиться от ул. J. Tumo-Vaižganto до Goštauto g., а также на участке от Katedros aikštė до Totorių g.

Президент национальной ассоциации перевозчиков «Linava» Эрландас Микенас заверил, что план литовских перевозчиков по проведению протеста не изменится. В то же время он не уточнил, сколько именно транспортных средств примут участие в акции.

Hapag-Lloyd стремится приобрести Zim

Немецкая линейная компания Hapag-Lloyd стремится приобрести Zim, крупнейшую израильскую контейнерную компанию. Однако, как сообщают различные СМИ, этот план сталкивается с сопротивлением работников Zim.

Он призвал израильское правительство заблокировать продажу "в целях национальной безопасности". У Hapag-Lloyd и Zim уже есть общий эпизод. Перед пандемией covid-19 Hapag-Lloyd подумывал о приобретении Zim, так как тот испытывал финансовые трудности.

Hapag-Lloyd является пятым по величине контейнерным перевозчиком в мире с грузоподностью 2,4 миллиона TEU. С другой стороны, Zim находится на десятом месте (704 тыс. TEU). Приобретение Zim (имеет 2,1% в глобальных перевозках) компанией Hapag-Lloyd (7,2%) приблизило бы немецкую группу к Cosco (четвертое место, 10,7% доли в мировых перевозках). С середины прошлого десятилетия на рынке не было значительных слияний и поглощений на контейнерном рынке.

Основными акционерами Hapag-Lloyd являются немецкий миллиардер Клаус-Михаэль Кюне и чилийская судоходная группа CSAV, каждый из которых владеет примерно 30% акций.

Меньшие доли имеет муниципалитет Гамбурга с примерно 14% акций, а также катарское государственное инвестиционное бюро Qatar Holding LLC (12,5%) и суверенный фонд Саудовской Аравии PIF (около 10%). Именно эти два потенциальных акционера из арабских стран вызывают возражения сотрудников ZIM.

Комитет сотрудников компании также отметил, что во время продолжающегося конфликта в Газе все другие судоходные линии покинули Израиль, что помешало Израилю урегулировать его как быстрее.

Фактически, 98% всех импортируемых товаров поступает в страну по морю.

Правительство Тель-Авива, у которого есть контрольная "золотая доля" в Zim, до сих пор не ответило ни на предложение Hapag-Lloyd, ни на предложение сотрудников Zim. Тем не менее, предложение подняло цену Zim (компания котируется на Нью-Йоркской фондовой бирже) на до 19,87 USD за акцию.

По сообщениям СМИ, другие глобальные судовладельцы, включая MSC и Maersk, также интересуются потенциальным приобретением Zim.

Также отмечается, что несколько месяцев назад попытка выкупить у государства контрольный пакет акций Zim провалилась. В августе это предложение было сделано генеральному директору Zim Эли Гликману израильский судоходный магнат Абрахам Унгар, генеральный директор Ray Shipping Abraham (Rami), который также является гигантом в автомобильной отрасли.

Как сообщает израильская новостная служба Calcalist, Унгар оценил пакет в 2,4 миллиарда долларов, или около 20 долларов за акцию, и после приватизации Zim должен был объединиться с Ray Shipping.

По оценкам, любая сделка по приобретению Zim сталкивается с серьезными структурными и политическими препятствиями.

Zim охраняется Специальным государственным акционером, целью которого является сохранение его статуса как израильского субъекта и обеспечение доступности флота для нужд национальной безопасности. Эта структура "золотых акций" дает израильскому правительству эффективное право вето в случае продажи Zim.

Hapag-Lloyd столкнулся с аналогичным барьером в 2023 году, когда пытался купить южнокорейскую морскую линию HMM. Сделка была заблокирована после того, как правительство отказалось разрешить продажу национального перевозчика иностранному покупателю.

Минское отделение Белорусской торгово-промышленной палаты организовало деловой визит белорусской делегации в Турецкую Республику

Важнейшими точками переговоров стали города Анкара и Эскишехир - ключевые промышленные и логистические центры Турции, сообщили БЕЛТА в отделении.

Основным событием первого дня стал бизнес-форум "Анкара - Минск", который открыли Чрезвычайный и Полномочный Посол Беларуси в Турции Анатолий Глаз, председатель Торговой палаты Анкары Гюрсель Баран и заместитель генерального директора по ВЭС Минского отделения БелТПП Ирина Иванова. В ходе форума было подписано соглашение о сотрудничестве между Минским отделением БелТПП и Торговой палатой Анкары, что стало важным шагом для укрепления двусторонних экономических связей.

На площадке форума прошли активные B2B-переговоры, в ходе которых предприниматели обеих стран обсудили перспективы сотрудничества в сферах торговли, промышленного развития и логистики. Эти диалоги заложили основу для расширения партнерств и конкретных совместных проектов.

Следующим этапом программы стала деловая миссия в Эскишехире - промышленном сердце региона Анатолия. Делегация провела ряд встреч на площадках Товарной биржи, Торговой палаты Эскишехира и Промышленной палаты Эскишехира. В центре внимания - презентация возможностей белорусских компаний и прямые B2B-переговоры, позволившие установить персональные контакты с турецкими предпринимателями. Дипломатическую поддержку обеспечил посол Беларуси Анатолий Глаз, лично участвовавший в ключевых встречах.

В ходе визита белорусские компании имели возможность не только представить свою продукцию и технологии турецким партнерам, но и ознакомиться с современными технологиями и производственными процессами Турции при посещении ведущих предприятий и свободных экономических зон.

Независимые перевозчики Литвы объявляют акцию протеста под Мариамполем

❗️ Независимые литовские перевозчики (не входят в Ассоциацию LINAVA) объявляют о планируемой акции протеста в связи с незапланированным и многомесячным закрытием границы с Беларусью. По их словам, блокировка транзитных коридоров привела к значительным простоям, финансовым потерям, срывам контрактов и дестабилизации логистических цепочек малого и среднего бизнеса.

⭐️ Организаторы подчёркивают, что акция будет мирной и законной: цель — привлечь внимание властей и общественности к последствиям закрытия границы и добиться диалога для скорейшего восстановления транзита и сотрудничества с Беларусью, а также материальных компенсаций.

📌 Организаторы планируют протест на пересечение дорог Е67(А5) и Е28(А7) под Мариямполе 10 декабря в районе 11 утра, проезд будет ограничен за исключением специального транспорта.