Forwarded from Таможенные органы Беларуси
Грузовые транспортные средства, которые выезжали в Евросоюз через белорусско-литовскую границу, также переориентировались на польское и латвийское направления, где в первые несколько суток после закрытия литовского наблюдался рост очередей.
После принятия белорусской стороной на недружественное решение властей Литвы ответных мер по следованию литовских грузовиков только через белорусско-литовский участок границы, количество авто, ожидающих выезда в Польшу и Латвию, вернулось к стабильным для нынешнего времени цифрам.
Сейчас выезда из пункта пропуска «Козловичи» на польском направлении ожидает 2100 грузовых авто, из «Григоровщины» на латвийском - 520.
#очерединагранице
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❗️В шесть раз возросла очередь из легковушек, следующих в Польшу, в связи с закрытием литовскими властями границы с Беларусью — ГТК
Если неделю назад выезда через белорусско-польскую границу в среднем ожидали 300-400 автомобилей, то сегодня эта цифра превысила 2500.
Сейчас выезда из пункта пропуска "Козловичи" на польском направлении ожидает 2100 грузовых авто, из "Григоровщины" на латвийском — 520.
Если неделю назад выезда через белорусско-польскую границу в среднем ожидали 300-400 автомобилей, то сегодня эта цифра превысила 2500.
Сейчас выезда из пункта пропуска "Козловичи" на польском направлении ожидает 2100 грузовых авто, из "Григоровщины" на латвийском — 520.
Forwarded from Пограничный комитет Беларуси
🚗 Очередь перед единственным доступным для легковых авто польским пунктом пропуска Тересполь (Брест) с пятницы увеличилась на 1 400 авто. По состоянию на 10:00 въезда в Польшу ожидают 2 525 легковушек и 122 автобуса. Сопредельная сторона за два дня приняла на свою территорию 33% автомобилей от нормы.
🚛 Самый загруженный маршрут для фур на въезд в Евросоюз проходит через погранпереход Кукурыки (Козловичи) — в очереди 2 045 единиц. За выходные сопредельная сторона пропустила 57% грузовых автомобилей от нормы.
Контролирующие службы латвийского пункта пропуска Патерниеки (Григоровщина) оформили 37% авто от нормы. Въезда в Латвию ожидают 520 грузовиков.
#очередь
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1
Сегодня Китай остаётся главным производственным центром и поставщиком товаров для глобального рынка. В условиях высокой конкуренции и постоянно меняющихся логистических условий успешная доставка из Китая становится критическим фактором для эффективности бизнеса.
В этой статье мы подробно рассмотрим ключевые этапы доставки товаров из Китая: от выбора поставщика до получения товара, а также способы оптимизации затрат и минимизации рисков.
https://infotrans.by/2025/11/03/kak-optimizirovat-proczess-dostavki-tovarov-iz-kitaya-prakticheskoe-rukovodstvo-dlya-biznesa/
В этой статье мы подробно рассмотрим ключевые этапы доставки товаров из Китая: от выбора поставщика до получения товара, а также способы оптимизации затрат и минимизации рисков.
https://infotrans.by/2025/11/03/kak-optimizirovat-proczess-dostavki-tovarov-iz-kitaya-prakticheskoe-rukovodstvo-dlya-biznesa/
INFOTRANS
Как оптимизировать процесс доставки товаров из Китая: практическое руководство для бизнеса - INFOTRANS
Сегодня Китай остаётся главным производственным центром и поставщиком товаров для глобального рынка. В условиях высокой конкуренции и постоянно меняющихся
❤3
Литовская ассоциация перевозчиков LINAVA не исключает предупредительных протестов, если правительство Литвы не найдет решения проблемы закрытия границы с Беларусью. Представители транспортников 2 ноября провели внутреннюю встречу, на которой обсуждалась сложившаяся критическая ситуация.
«Участники встречи единогласно согласились, что сложившаяся ситуация представляет серьёзную угрозу для тысяч рабочих мест и стабильности всей отрасли.
Тысячи литовских водителей оказались заблокированы в Беларуси и на границе, некоторые из них вынуждены жить в кабинах грузовиков уже более недели, ожидая возможности вернуться в Литву или продолжить работу», — отмечает ассоциация.
LINAVA предупреждает, что из-за закрытой границы многие компании будут вынуждены увольнять водителей, из-за этого вместо обычных отчислений в государственный бюджет будут выплачиваться лишь минимальные налоги «Sodra». Это значительно сократит доходы государства и усилит социальную напряженность в отрасли.
Представители перевозчиков отметили, что соседние страны — Польша и Латвия — смогли решить аналогичные проблемы и обеспечить непрерывность грузоперевозок, поэтому правительству Литвы тоже необходимо принять срочные меры.
В ходе встречи транспортники решили обратиться к премьер-министру Инге Ругинене, а также к министерствам транспорта, иностранных дел, внутренних дел, финансов и президентуре с просьбой представить четкий план действий на ближайшие дни.
В LINAVA заявили, что не ищут конфликта, но если правительство будет бездействовать, не исключены предупредительные протесты.
«Участники встречи единогласно согласились, что сложившаяся ситуация представляет серьёзную угрозу для тысяч рабочих мест и стабильности всей отрасли.
Тысячи литовских водителей оказались заблокированы в Беларуси и на границе, некоторые из них вынуждены жить в кабинах грузовиков уже более недели, ожидая возможности вернуться в Литву или продолжить работу», — отмечает ассоциация.
LINAVA предупреждает, что из-за закрытой границы многие компании будут вынуждены увольнять водителей, из-за этого вместо обычных отчислений в государственный бюджет будут выплачиваться лишь минимальные налоги «Sodra». Это значительно сократит доходы государства и усилит социальную напряженность в отрасли.
Представители перевозчиков отметили, что соседние страны — Польша и Латвия — смогли решить аналогичные проблемы и обеспечить непрерывность грузоперевозок, поэтому правительству Литвы тоже необходимо принять срочные меры.
В ходе встречи транспортники решили обратиться к премьер-министру Инге Ругинене, а также к министерствам транспорта, иностранных дел, внутренних дел, финансов и президентуре с просьбой представить четкий план действий на ближайшие дни.
В LINAVA заявили, что не ищут конфликта, но если правительство будет бездействовать, не исключены предупредительные протесты.
LINAVA |
Vežėjai sekmadienį aptarė, kaip spręsti kritinę situaciją pasienyje su Baltarusija - LINAVA |
Sekmadienį asociacijos LINAVOS būstinėje Vilniuje susirinko vežėjų bendruomenės atstovai aptarti susidariusios kritinės padėties ir galimų sprendimų dėl pasienio su Baltarusijos Respublika uždarymo. Pasitarime dalyvavo LINAVOS viceprezidentas Oleg Tarasov…
❤2
Forwarded from Правительство Беларуси
Соответствующее постановление подписал Премьер
Посольство Республики Беларусь в Словацкой Республике планируется открыть до 1 сентября 2026 года
Восстановление постоянного дипломатического присутствия Беларуси в Словакии позволит значительно повысить эффективность работы по развитию политических, торгово-экономических и инвестиционных связей, практическому изучению возможностей промышленной кооперации и совместному освоению новых рынков
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2🔥1
Forwarded from Таможенные органы Беларуси
Если в ближайшее время граница не будет открыта, потери, согласно нашим подсчетам, составят до 1 млрд евро в год. В результате сложившейся ситуации перевозчики Литвы будут вытеснены с рынка перевозки грузов в восточном направлении,
- заявляет вице-президент ассоциации грузоперевозчиков Литвы Linava.
Оценил он в 60 млн. евро и стоимость грузовых транспортных средств, которые в результате принятых Беларусью на закрытие границы ответных мер остались на белорусской территории.
Со 2 ноября грузовики на литовской регистрации не могут следовать через альтернативные литовскому участки границы. На территории Беларуси находятся почти 5 тысяч единиц литовских тягачей и прицепов, которые смогут покинуть нашу страну после открытия литовцами границы.
Литовские власти, видимо, не в полной мере осознают, что финансовые потери и нарушение контрактов перевозчиков негативным образом скажутся на экономическом состоянии своих же предприятий.
#белоруссколитовскаяграница
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ЕС будет расширяться. В этом году будет подготовлен договор о вступлении Черногории в ЕС
По данным Politico, пакет расширения этого года, который завтра представит еврокомиссар Марта Кос, включит похвалу Черногории и Албании, слова поддержки для Украины и Молдовы и значительно меньше энтузиазма в отношении Боснии и Герцеговины, Северной Македонии и особенно Сербии.
Еврокомисия при подготовке договора о присоединении Черногории планирует представить гарантии для ЕС, согласно которым новые члены могут временно лишаться права голоса.
Вступление Черногории в ЕС влечет введение визового режима с Беларусью и Россией и некоторым другими странами не входящими в ЕС.
По данным Politico, пакет расширения этого года, который завтра представит еврокомиссар Марта Кос, включит похвалу Черногории и Албании, слова поддержки для Украины и Молдовы и значительно меньше энтузиазма в отношении Боснии и Герцеговины, Северной Македонии и особенно Сербии.
Еврокомисия при подготовке договора о присоединении Черногории планирует представить гарантии для ЕС, согласно которым новые члены могут временно лишаться права голоса.
Вступление Черногории в ЕС влечет введение визового режима с Беларусью и Россией и некоторым другими странами не входящими в ЕС.
Forwarded from Таможенные органы Беларуси
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Очередь перед единственным пассажирским пунктом пропуска на белорусско-польской границе «Брест-Тересполь» с пятницы увеличилась на 1400 машин. Скачок связан с закрытием литовского направления.
Рост очереди на белорусско-польской границе воспринимается эмоционально. Ожидающие говорят, что Литва не думает ни о людях, ни о экономических потерях для бизнеса. С закрытием границы поток машин переориентировался на польское направление.
Этот участок границы самый загруженный. Возможно, ситуация скоро изменится. До конца ноября Польша планирует открыть погранпереходы «Брузги» и «Берестовица».
⚡️ Подробности в репортаже Первого информационного
Рост очереди на белорусско-польской границе воспринимается эмоционально. Ожидающие говорят, что Литва не думает ни о людях, ни о экономических потерях для бизнеса. С закрытием границы поток машин переориентировался на польское направление.
Этот участок границы самый загруженный. Возможно, ситуация скоро изменится. До конца ноября Польша планирует открыть погранпереходы «Брузги» и «Берестовица».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ЕЭК разъяснила, что считать электронной торговой площадкой при таможенном оформлении
Коллегия ЕЭК о критериях электронной торговой площадки при совершении таможенных операций.
В Рекомендации Коллегии ЕЭК от 28.10.2025 № 29рекомендуется государствам − членам ЕАЭС при совершении таможенных операций исходить из того, что электронной торговой площадкой является программно-аппаратный комплекс или информационно-телекоммуникационная система (в том числе сайт или часть сайта в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет», программа для электронных вычислительных машин), на которых одновременно обеспечивается:
реализация товара физическому лицу по договору купли-продажи (публичной оферте продавца);
организация доставки товара физическому лицу;
предоставление физическому лицу информации о цене на товар в соответствии с публичной офертой продавца;
оплата товара физическим лицом с предоставлением итоговых платежных документов.
Рекомендация применяется с 30 октября, но не ранее даты вступления в силу Протокола о внесении изменений в Договор о Таможенном кодексе ЕАЭС.
Коллегия ЕЭК о критериях электронной торговой площадки при совершении таможенных операций.
В Рекомендации Коллегии ЕЭК от 28.10.2025 № 29рекомендуется государствам − членам ЕАЭС при совершении таможенных операций исходить из того, что электронной торговой площадкой является программно-аппаратный комплекс или информационно-телекоммуникационная система (в том числе сайт или часть сайта в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет», программа для электронных вычислительных машин), на которых одновременно обеспечивается:
реализация товара физическому лицу по договору купли-продажи (публичной оферте продавца);
организация доставки товара физическому лицу;
предоставление физическому лицу информации о цене на товар в соответствии с публичной офертой продавца;
оплата товара физическим лицом с предоставлением итоговых платежных документов.
Рекомендация применяется с 30 октября, но не ранее даты вступления в силу Протокола о внесении изменений в Договор о Таможенном кодексе ЕАЭС.
❤1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
На границе РБ-РФ образовались большие очереди из легковых машин
На выезде из Беларуси в Россию образовались большие очереди. Стоять на легковых машинах приходится от 3 до 5 часов
Очередь только со стороны Беларуси. Из РФ в РБ очередей легковых машин нет.
На выезде из Беларуси в Россию образовались большие очереди. Стоять на легковых машинах приходится от 3 до 5 часов
Очередь только со стороны Беларуси. Из РФ в РБ очередей легковых машин нет.
Автотранспортная дирекция Латвии (ATD) в настоящее время не продлевает действующие и не выдает новые разрешения на регулярные пассажирские перевозки автобусами по маршрутам, включая транзитные, из Латвии в Россию и Беларусь
ATD провела юридическую оценку в отношении правовых оснований для возможного отказа в продлении лицензий на регулярные перевозки в Россию и Беларусь.
По мнению дирекции, учитывая текущую геополитическую ситуацию и угрозы национальной безопасности, целесообразно подготовить проект распоряжения Кабинета министров о прекращении международных регулярных пассажирских перевозок в Россию и Беларусь и направить его на рассмотрение в правительство.
О результатах оценки ATD уже проинформировала Министерство сообщения.
Как ранее сообщалось, Министерство сообщения поручило ATD юридически обосновать намерение не продлевать лицензии на регулярные пассажирские автобусные перевозки в Россию и Белорусь.
ATD сообщала агентству LETA, что в настоящее время из Латвии обеспечиваются 3 автобусных маршрута в Россию и 3 в Беларусь.
Перевозки в Санкт-Петербург осуществляет компания SIA VISSA, срок действия ее маршрутного разрешения истекает 21 апреля 2027 года.
У SIA Norma-A, работающей под брендом Ecolines, разрешение на маршрут в Санкт-Петербург действует до 23 мая 2026 года, а в Москву - до 9 января 2027 года. Однако разрешение Ecolines на маршрут в Санкт-Петербург с пересадкой на Калининград истекло в субботу, 1 ноября.
Регулярные перевозки в Беларусь выполняют SIA Latlines и SIA Dautrans. Разрешение на маршрут в Витебск у Dautrans действительно до 31 января 2026 года, у Latlines разрешение на маршрут в Минск - до 26 февраля 2026 года, в Гомель - до 27 июня 2026 года. Некоторые из этих маршрутов обслуживаются не ежедневно.
Также на сегодняшний день действуют 2 разрешения на транзитные автобусные перевозки в Россию без остановок на территории Латвии - из Резины и Кишинева (Молдова) в Москву, которые обслуживаются молдавской компанией Galiz-SV S.R.L в сотрудничестве с партнерами. Срок действия обоих разрешений истекает во вторник, 4 ноября.
В дирекции поясняют, что для прекращения регулярных автобусных пассажирских перевозок в Россию и Беларусь необходима соответствующая нормативная база. При этом отмечается, что перевозчики из разных стран часто сотрудничают при обслуживании маршрутов.
Поэтому, если страны Балтии не примут общее решение о запрете перевозок, пассажиры будут использовать маршруты с пересадкой через Литву и Эстонию, а также активизируется нерегулируемый сегмент перевозок с использованием микроавтобусов, в которых имеется до девяти мест (включая водителя).
ATD провела юридическую оценку в отношении правовых оснований для возможного отказа в продлении лицензий на регулярные перевозки в Россию и Беларусь.
По мнению дирекции, учитывая текущую геополитическую ситуацию и угрозы национальной безопасности, целесообразно подготовить проект распоряжения Кабинета министров о прекращении международных регулярных пассажирских перевозок в Россию и Беларусь и направить его на рассмотрение в правительство.
О результатах оценки ATD уже проинформировала Министерство сообщения.
Как ранее сообщалось, Министерство сообщения поручило ATD юридически обосновать намерение не продлевать лицензии на регулярные пассажирские автобусные перевозки в Россию и Белорусь.
ATD сообщала агентству LETA, что в настоящее время из Латвии обеспечиваются 3 автобусных маршрута в Россию и 3 в Беларусь.
Перевозки в Санкт-Петербург осуществляет компания SIA VISSA, срок действия ее маршрутного разрешения истекает 21 апреля 2027 года.
У SIA Norma-A, работающей под брендом Ecolines, разрешение на маршрут в Санкт-Петербург действует до 23 мая 2026 года, а в Москву - до 9 января 2027 года. Однако разрешение Ecolines на маршрут в Санкт-Петербург с пересадкой на Калининград истекло в субботу, 1 ноября.
Регулярные перевозки в Беларусь выполняют SIA Latlines и SIA Dautrans. Разрешение на маршрут в Витебск у Dautrans действительно до 31 января 2026 года, у Latlines разрешение на маршрут в Минск - до 26 февраля 2026 года, в Гомель - до 27 июня 2026 года. Некоторые из этих маршрутов обслуживаются не ежедневно.
Также на сегодняшний день действуют 2 разрешения на транзитные автобусные перевозки в Россию без остановок на территории Латвии - из Резины и Кишинева (Молдова) в Москву, которые обслуживаются молдавской компанией Galiz-SV S.R.L в сотрудничестве с партнерами. Срок действия обоих разрешений истекает во вторник, 4 ноября.
В дирекции поясняют, что для прекращения регулярных автобусных пассажирских перевозок в Россию и Беларусь необходима соответствующая нормативная база. При этом отмечается, что перевозчики из разных стран часто сотрудничают при обслуживании маршрутов.
Поэтому, если страны Балтии не примут общее решение о запрете перевозок, пассажиры будут использовать маршруты с пересадкой через Литву и Эстонию, а также активизируется нерегулируемый сегмент перевозок с использованием микроавтобусов, в которых имеется до девяти мест (включая водителя).
❤3😱1
Правительство Литвы ищет решение, как вернуть в страну тысячи литовских грузовиков, застрявших в Беларуси после закрытия границы, заявила премьер-министр страны Инга Ругинене. При этом она добавила, что пункты пропуска на границе с Беларусью не будут открыты, несмотря на ситуацию с грузовиками и водителями, передает LRT.
«Мы ищем решение. Я знаю, что министр внутренних дел проводит дополнительное совещание по этому вопросу. Мы, как правительство, должны принять решение и позволить определённым нашим, литовским, грузовикам вернуться в Литву», — сказала Ругинене журналистам. «Граница не будет открыта», — добавила она.
Ранее ассоциация перевозчиков LINAVA призвала правительство найти решение и пригрозила предупредительными протестами.
По данным LINAVA, в Беларуси застряли около 2 тысяч грузовиков и 3 тысяч полуприцепов, управляемых лицами, которые имеют право вернуться в страну.
Напомним, правительство Литвы закрыло границы с Беларусью до 30 ноября после инцидентов с метеозондами.
Пункт «Медининкай» продолжит работу в ограниченном порядке: пересечь границу там смогут дипломаты; те, кто следует в Калининградскую область и обратно транзитом; граждане Литвы, стран Евросоюза и НАТО, и члены их семей. В Литву также смогут въехать обладатели литовских видов на жительство.
«Мы ищем решение. Я знаю, что министр внутренних дел проводит дополнительное совещание по этому вопросу. Мы, как правительство, должны принять решение и позволить определённым нашим, литовским, грузовикам вернуться в Литву», — сказала Ругинене журналистам. «Граница не будет открыта», — добавила она.
Ранее ассоциация перевозчиков LINAVA призвала правительство найти решение и пригрозила предупредительными протестами.
По данным LINAVA, в Беларуси застряли около 2 тысяч грузовиков и 3 тысяч полуприцепов, управляемых лицами, которые имеют право вернуться в страну.
Напомним, правительство Литвы закрыло границы с Беларусью до 30 ноября после инцидентов с метеозондами.
Пункт «Медининкай» продолжит работу в ограниченном порядке: пересечь границу там смогут дипломаты; те, кто следует в Калининградскую область и обратно транзитом; граждане Литвы, стран Евросоюза и НАТО, и члены их семей. В Литву также смогут въехать обладатели литовских видов на жительство.
LRT.lt
Закрытие границы с Беларусью: Литва ищет выход для литовских перевозчиков
После того как Литовская национальная ассоциация автомобильных перевозчиков LINAVA заявила, что в Беларуси до сих пор за...
США исключили из санкционного списка авиакомпанию «Белавиа»
Это следует из документа, опубликованного на сайте Управления по контролю за иностранными активами (OFAC) Министерства финансов США. В документе также говорится, что США также разрешили операции, связанные с воздушными судами с бортовыми номерами EW-001PA, EW-001PB и EW-001PH и ранее запрещенные положениями о санкциях в отношении Беларуси.
Это следует из документа, опубликованного на сайте Управления по контролю за иностранными активами (OFAC) Министерства финансов США. В документе также говорится, что США также разрешили операции, связанные с воздушными судами с бортовыми номерами EW-001PA, EW-001PB и EW-001PH и ранее запрещенные положениями о санкциях в отношении Беларуси.
👍4
Белорусская железная дорога не будет повышать тарифы на грузовые перевозки в международном сообщении в 2026 году
28–31 октября 2025 года в городе Баку (Азербайджанская Республика) состоялась XXXIV Тарифная Конференция железнодорожных администраций – участниц Тарифного Соглашения стран СНГ. Наряду с другими железнодорожными администрациями в Конференции участвовала делегация Белорусской железной дороги.
На Тарифной Конференции принята Тарифная политика железных дорог государств – участников СНГ на перевозки грузов в международном сообщении в 2026 году.
В Тарифную политику включены тарифные условия на перевозку грузов по территории Республики Беларусь, а также сопутствующие работы, услуги. В целях привлечения дополнительных грузопотоков Белорусской железной дорогой сохранены тарифы на уровне, действовавшем в 2025 году.
В 2026 году функции Управления делами Тарифной политики будет выполнять в соответствии с решением Тарифной Конференции железнодорожная администрация Республики Казахстан.
28–31 октября 2025 года в городе Баку (Азербайджанская Республика) состоялась XXXIV Тарифная Конференция железнодорожных администраций – участниц Тарифного Соглашения стран СНГ. Наряду с другими железнодорожными администрациями в Конференции участвовала делегация Белорусской железной дороги.
На Тарифной Конференции принята Тарифная политика железных дорог государств – участников СНГ на перевозки грузов в международном сообщении в 2026 году.
В Тарифную политику включены тарифные условия на перевозку грузов по территории Республики Беларусь, а также сопутствующие работы, услуги. В целях привлечения дополнительных грузопотоков Белорусской железной дорогой сохранены тарифы на уровне, действовавшем в 2025 году.
В 2026 году функции Управления делами Тарифной политики будет выполнять в соответствии с решением Тарифной Конференции железнодорожная администрация Республики Казахстан.
👍1
Транспортная Компания КИТ открыла четвертое региональное представительство в Республике Беларусь
5 ноября 2005 г. открылся терминал ТК КИТ в г. Гродно по адресу Озерское шоссе, 26/18.
— Открытие нового терминала в Гродно делает удобным, быстрым и доступным отправку и доставку отправлений для жителей этого большого города. Теперь жителям Гродно доступны услуги отправки и забора груза с терминала. Ранее же была доступна только услуга адресных доставки и забора груза. А для бизнеса появление терминала в Гродно — это расширение спектра услуг и складских мощностей, повышение операционной эффективности и возможность оптимизации логистики, — отмечает Денис Демидов, директор “КИТ-БелРос”.
ТК КИТ — крупная международная Транспортная Компания с более чем 19-летним опытом, сетью филиалов и представительств. Предоставляет услуги по доставке грузов из 30+ стран через сеть, охватывающую 280+ городов и более 80 000 направлений, в том числе по Беларуси, России, Казахстану и Кыргызстану.
В Беларуси у ТК КИТ также работают терминалы в Минске, Гомеле и Бресте.
5 ноября 2005 г. открылся терминал ТК КИТ в г. Гродно по адресу Озерское шоссе, 26/18.
— Открытие нового терминала в Гродно делает удобным, быстрым и доступным отправку и доставку отправлений для жителей этого большого города. Теперь жителям Гродно доступны услуги отправки и забора груза с терминала. Ранее же была доступна только услуга адресных доставки и забора груза. А для бизнеса появление терминала в Гродно — это расширение спектра услуг и складских мощностей, повышение операционной эффективности и возможность оптимизации логистики, — отмечает Денис Демидов, директор “КИТ-БелРос”.
ТК КИТ — крупная международная Транспортная Компания с более чем 19-летним опытом, сетью филиалов и представительств. Предоставляет услуги по доставке грузов из 30+ стран через сеть, охватывающую 280+ городов и более 80 000 направлений, в том числе по Беларуси, России, Казахстану и Кыргызстану.
В Беларуси у ТК КИТ также работают терминалы в Минске, Гомеле и Бресте.