Объем китайского экспорта в мае увеличился на 4,8% в годовом выражении и составил $316,1 млрд, говорится в сообщении Главного таможенного управления КНР.

Между тем импорт упал на 3,4% до $212,9 млрд. Показатель демонстрирует снижение с начала текущего года.

Аналитики в среднем прогнозировали повышение первого показателя на 5% и снижение второго на 0,9%, по данным Trading Economics.

Экспорт в Японию вырос на 6,2%, в Австралию – на 12,6%, в страны Европейского союза – на 12%, в государства АСЕАН – на 14,8%. При этом поставки в США рухнули на 34,5%, а в Южную Корею – сократились на 1,2%.

Положительное сальдо внешнеторгового баланса КНР в мае составило $103,22 млрд против $81,74 млрд в том же месяце 2024 года.

Экспорт из Китая в январе-мае вырос на 6,1% относительно того же периода прошлого года – до $1,48 трлн. В том числе увеличились поставки сельскохозяйственной продукции (+4,7%) и текстильных изделий (+3,7%).

Китай сократил импорт в январе-мае на 4,9% до $1,01 трлн. Снизились поставки из США (-7,4%), Евросоюза (-7,3%) и России (-9,5%), тогда как импорт из АСЕАН увеличился на 1,2%.

Внешнеторговый профицит в январе-мае уменьшился до $471,9 млрд по сравнению с $337,21 млрд за аналогичный период годом ранее.

📢 Президент России Владимир Путин утвердил закон, который вводит новые правила для транспортно-экспедиционной деятельности:
🔹 Экспедиторские документы теперь формируются в электронном виде. В исключительных случаях, по решению уполномоченных органов, допускается оформление на бумаге.
🔹 Все лица, осуществляющие транспортно-экспедиционную деятельность на 1 марта 2026 года, обязаны в течение 60 дней подать уведомление в федеральный орган, который будет вести соответствующий реестр.
🔹 Реестр будет вестись на национальной цифровой транспортно-логистической платформе «Гослог» под управлением Минтранса РФ. Там же закрепят перечень сведений об экспедиторе и его обязанности.
🔹 Запрещается передача персональных данных клиентов за пределы РФ, кроме случаев международных перевозок и при условии соблюдения международных договоров и законов о защите данных.
📅 Вступление норм:
- 1 сентября 2025 — базовые положения закона  
- 1 марта 2026 — начало работы реестра уведомлений  
- 1 сентября 2026 — обязательный электронный формат документов

На борту контейнеровоза MV Wan Hai 503, который шел из Коломбо на Шри-Ланке в индийский Мумбай, произошел взрыв. Моряки ранены.

По пути в Мумбай из Коломбо на MV Wan Hai 503 произошел взрыв. Это случилось у западного побережья Индии — штата Керала. Пятеро моряков ранены, сообщает индийская береговая охрана, передает ТАСС.

По данным АИС судов, контейнеровоз должен был прибыть в Мумбай 10 июня, а покинул столицу Шри-Ланки 7 июня.

«Когда контейнеровоз проходил мимо порта Кочин, на борту произошел взрыв, после которого началось возгорание. Всего на судне находились 22 члена экипажа. Причины взрыва и масштаб повреждений контейнеровоза пока не уточняются. На место происшествия направлены силы индийской береговой охраны и ВМС страны»,
 — сообщает ТАСС.

«Судовладельцу предложили оперативно оценить и сообщить о характере груза, чтобы убедиться в наличии каких-либо опасных материалов. Информации о том, были ли при взрыве задействованы опасные грузы, пока не поступало», — пишет The Indian Express.

Мультимодальный контейнерный терминал в «Великом камне» планируется сдать в эксплуатацию в третьем квартале 2026 года, - сообщили в администрации индустриального парка.

Строительство терминала ведет ЗАО «Евразийский железнодорожный гейтвэй», созданное при участии китайских, швейцарских и белорусских логистических компаний.

Работы начались в декабре 2024 года. Под терминал выделен участок площадью 40 га. В будущем терминале Great Port уже выполнена вертикальная планировка земельного участка, завершаются работы по прокладке внутриплощадочных инженерных коммуникаций, ведутся работы по строительству автомобильных дорог и полотна железнодорожных путей. Планируется строительство четырех железнодорожных путей по 1050 метров каждый, а также площадок под контейнеры на 6000 мест в 40-футовом эквиваленте.

Годовая мощность терминала составит 180 тыс. контейнеров в 20-футовом эквиваленте. Она может быть увеличена до 500 тыс. ДФЭ.

Терминал будет предоставлять полный спектр логистических услуг, а также железнодорожную инфраструктуру, площадки для хранения контейнеров и других объектов.

110-тысячный грузовой поезд Китай-Европа отправился сегодня со станции Цзяочжоу (г. Циндао) в Москву

По данным Китайских железных дорог, всего такие составы связали 128 городов КНР с 229 городами в 26 странах Европы и более чем 100 городами в 11 государствах и регионах Азии.

Общая стоимость перевезённых товаров превысила 450 млрд долларов.

РЖД возобновляют прямое сообщение между Пхеньяном (Северная Корея) и Москвой

Поезда между столицами начнут ходить с 17 июня, а с 19 июня начнется прямое железнодорожное сообщение между Пхеньяном и Хабаровском, пишет Telegram-канал "Телеграмма РЖД".

В сообщении с Москвой курсирование предусмотрено дважды в месяц, а с Хабаровском - один раз, говорится в посте. Время в пути между столицами составит 8 суток.

Пассажирское железнодорожное сообщение между РФ и КНДР было прервано из-за пандемии COVID-19 в феврале 2020 года.

🧾 НДС 0% снова под угрозой: экспедиторам готовят "сюрприз"?

В прошлом году уже был прецедент, когда налоговики внезапно решили, что экспедитор — это не совсем участник международной перевозки, если он занимается только "внутренним плечом"? Тогда успели отстоять "0" по НДС — ФНС дала разъяснения (пусть и не нормативного характера).


📌 Что случилось?
С 1 апреля вступили в силу поправки в статью 165 НК РФ. Теперь, чтобы подтвердить право на ставку НДС 0% при международных ж/д перевозках, нужны не бумажки, а электронные реестры.

Звучит как цифровизация, но есть нюанс.

⚠️ В чём проблема?
Экспедиторы оформляют единый договор на всю мультимодальную перевозку, не разделяя её по видам транспорта. А налоговая, судя по всему, будет пытаться разделить. В связи с чем, со ставкой 0%, с большей долей вероятности, можно будет попрощаться.

Плюс, исчезает логика работы с мультимодальными маршрутами: как уместить в один реестр сразу ж/д, авто и морские участки?

💸 Похожий риск — аренда контейнеров

Сейчас на рынке активно обсуждается тема: пользование контейнером при международной перевозке — это 0% НДС. Но всё больше сигналов, что эту норму тоже хотят пересмотреть. Контейнер арендуют? Значит, ставка 20% как на внутреннюю услугу. При этом маршрут аренды неважен. Есть такое?

Если не отстаивать нюансы — 0% НДС может превратиться в редкость. Особенно для тех, кто работает с мультимодальными перевозками и сложными маршрутами.

💬 Стоит ли данные вопросы выносить на обсуждение в рамках деловой программы #ЕСЭ2025 ?
— Что будет с НДС в мультимодалке?
— К чему готовиться с арендой контейнеров?
— И как защитить свою ставку 0%?

Жду ваших комментариев и дополнений, предложений по темам совместных дискуссий на форуме в Сочи.
До встречи на черноморском побережье!

Еврокомиссия намерена ужесточить уже существующий запрет для ряда банков России использовать систему передачи межбанковской информации SWIFT, распространив такие ограничения на любые транзакции, заявила глава ЕК Урсула фон дер Ляйен.

"Мы нацелены на то, чтобы ограничить возможности российского банковского сектора принимать средства и осуществлять транзакции. Мы предлагаем превратить нынешний запрет на использование системы SWIFT в полный запрет на все операции", - сказала фон дер Ляйен на брифинге в Брюсселе.

Она представила во вторник предложения по 18-му пакету санкций против России, который предусматривает ограничения для банковского сектора и энергетики.

Всемирный банк понизил прогноз роста мировой экономики на 2025 год с 2,7% до 2,3%, ссылаясь на усиление торговой напряжённости и политическую неопределённость

Экономические потрясения привели к снижению прогнозов роста почти для 70% экономик во всех регионах и группах доходов, отмечается в докладе «Глобальные экономические перспективы», опубликованном во вторник.

Ожидается, что рост в еврозоне и Японии в этом году составит 0,7%, что на 0,3 и 0,5 п.п. ниже предыдущих оценок соответственно, при этом прогнозы роста экономики Китая на 2025 и 2026 годы остаются без изменений.

Белорусские и российские таможенники раскрыли схему "лжетранзита", по которой на территорию Евразийского экономического союза ввезли 30 автобусов.

Как стало известно, в организации преступной схемы были задействованы граждане Беларуси, России и Казахстана. Транспортные средства, следовавшие через белорусско-литовскую границу, по документам должны были доехать до Казахстана, а по факту они доставлялись на территорию России и вовлекались в коммерческую деятельность без уплаты таможенных платежей. Закрытие же доставки в Казахстане велось фиктивно.

Один из таких автобусов во время проведения международной операции таможенники взяли на контроль. Так, транспортное средство было размещено на охраняемой стояночной территории в Курске, где на него навесили российские регистрационные знаки, частично демонтировали опознавательные знаки. После проделанных манипуляций автобус использовали для перевозки пассажиров. Этот автобус, как и еще три, размещенных на стоянке, были задержаны российскими таможенниками.

В отношении преступников, один из которых гражданин Беларуси, таможенные органы нашей страны возбудили уголовное дело. Во время расследования данный гражданин признался в неоднократных фактах подобного перемещения автобусов и рассказал о лицах-пособниках, находящихся в России и Казахстане. Белорусские таможенники эту информацию оперативно передали коллегам из России. Сотрудники Федеральной таможенной службы России и Государственного таможенного комитета проводят дальнейшие проверочные и прочие оперативно-разыскные мероприятия.