Очередное собрание членов Ассоциации интермодальных перевозок и логистики «АИПЛ» пройдет 23 апреля в 10.00
Повестка в телеграмм-канале членов Ассоциации.
Будет обсуждаться в т.ч. вопрос о новых критериях предъявляемых к компаниям для вступления в члены Ассоциации.
С момента создания Ассоциации, это первая корректировка требований, которым должна соответствовать организация для вступления в члены Ассоциации.
По состоянию на 14.04.2025 Ассоциация объединяет 32 компании (перевозчики, экспедиторы и смежные компании).
Повестка в телеграмм-канале членов Ассоциации.
Будет обсуждаться в т.ч. вопрос о новых критериях предъявляемых к компаниям для вступления в члены Ассоциации.
С момента создания Ассоциации, это первая корректировка требований, которым должна соответствовать организация для вступления в члены Ассоциации.
По состоянию на 14.04.2025 Ассоциация объединяет 32 компании (перевозчики, экспедиторы и смежные компании).
🔥1
Forwarded from TRANSIT
🇷🇺🇨🇳 Российско-китайский товарооборот в I квартале 2025 года сократился на 6,6%
Объем торговли между Россией и Китаем за январь-март 2025 года составил 53,213 млрд долларов, что на 6,6% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
📉 Экспорт из России в Китай снизился на 6,7% до 30,488 млрд долларов.
📉 Импорт из Китая в Россию уменьшился на 6,3% до 22,725 млрд долларов.
📊 В то же время общий объем внешней торговли Китая вырос на 0,2% и достиг 1,434 трлн долларов:
Экспорт из КНР увеличился на 5,8% до 853,667 млрд долларов.
Импорт сократился на 7% до 580,7 млрд долларов.
🌏 Торговля Китая с другими странами:
АСЕАН: +6% до 237,827 млрд долларов.
С ЕС: +0,2% до 180,525 млрд долларов.
С США: +2,9% до 154,585 млрд долларов.
Объем торговли между Россией и Китаем за январь-март 2025 года составил 53,213 млрд долларов, что на 6,6% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
📉 Экспорт из России в Китай снизился на 6,7% до 30,488 млрд долларов.
📉 Импорт из Китая в Россию уменьшился на 6,3% до 22,725 млрд долларов.
📊 В то же время общий объем внешней торговли Китая вырос на 0,2% и достиг 1,434 трлн долларов:
Экспорт из КНР увеличился на 5,8% до 853,667 млрд долларов.
Импорт сократился на 7% до 580,7 млрд долларов.
🌏 Торговля Китая с другими странами:
АСЕАН: +6% до 237,827 млрд долларов.
С ЕС: +0,2% до 180,525 млрд долларов.
С США: +2,9% до 154,585 млрд долларов.
Forwarded from ЮКОЛА-ИНФО-Брест
📢 Приглашаем на вебинар: «1С:CRM. Цифровизация продаж и маркетинга»
🗓 Дата: 17 апреля
⏰ Время: 14:00–15:30
📹 Что вас ждет:⤵️
👉🏼 Практический кейс: Реальный пример автоматизации продаж с помощью 1С:CRM.
👉🏼 Эффективный маркетинг: Инструменты для работы с клиентской базой и запуска активных продаж.
👉🏼 Интерактив: Возможность задать вопросы экспертам в режиме реального времени.
👉🏼 Рекомендации: Советы от разработчиков и практиков CRM-системы.
📹 Для кого:
➡️ Руководители предприятий
➡️ Директора по развитию бизнеса
➡️ Руководители и специалисты отделов продаж и маркетинга
➡️ Руководители и специалисты ИТ-отделов
📹 Своим опытом поделятся спикеры:
➡️ Компания «ЮКОЛА-ИНФО-Брест»
➡️ Компания-разработчик системы 1С:CRM — «1С‑Рарус»
📩 Задайте свои вопросы экспертам заранее на office@1soft.by и получите ответы во время вебинара!
Участие бесплатное. Присоединяйтесь! 🚀
➡️ Регистрация на сайте 1soft.by
Узнайте, как 1С:CRM помогает автоматизировать бизнес-процессы, увеличивать продажи и удерживать клиентов, повышать уровень сервиса в условиях высокой конкуренции.
👉🏼 Практический кейс: Реальный пример автоматизации продаж с помощью 1С:CRM.
👉🏼 Эффективный маркетинг: Инструменты для работы с клиентской базой и запуска активных продаж.
👉🏼 Интерактив: Возможность задать вопросы экспертам в режиме реального времени.
👉🏼 Рекомендации: Советы от разработчиков и практиков CRM-системы.
Участие бесплатное. Присоединяйтесь! 🚀
➡️ Регистрация на сайте 1soft.by
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ЮКОЛА-ИНФО-Брест
Интеграция
Спикеры:
Сергей Длубок (ОАО «Беллакт» Волковыск)
Елизавета Леврикова, специалист по логистике кондитерской компании "Слодыч"
📌 Присоединяйтесь! Узнайте, как вывести управление логистикой на новый уровень.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Телеграмма РЖД
Главное с брифинга:
В первом квартале на пути общего пользования поступило практически 20 тысяч вагонов, а выбыло всего лишь 6 тысяч. То есть более чем в три раза идет превышение поступления над выбытием, – сказал Михаил Глазков.
По методике расчёта потребного парка на апрель под предъявляемый объём груза профицит подвижного состава составляет 295 тысяч вагонов. То есть 150 мы отставили, еще 150 нам надо отставить, – отметил топ-менеджер.
Мы в первом квартале и в апреле столкнулись с новым вызовом, которого до этого не испытывали, – инфлированные заявки, когда грузоотправитель занимается так называемым читерством, перезаявляет объём груза, которого фактически нет. До 30% угольной продукции, которая была заявлена в западном направлении, это порты Азово-Черноморского бассейна и Октябрьской железной дороги, Балтийское, Баренцево и Белое море, не были предъявлены к перевозке. Раньше у нас отклонение было не более 2%, – сказал Михаил Глазков.
Замглавы РЖД подчеркнул, что качество сервисного обслуживания и ремонта локомотивов продолжает сказываться на их эксплуатации. Сегодня сервисными компаниями не выдерживаются показатели надёжности и коэффициент готовности, которые сказываются на эксплуатационной работе.
Если РЖД удалось решить проблему укомплектованности локомотивных бригад, то остаются вопросы укомплектованности рабочей силой в сервисных депо, – уточнил Михаил Глазков.
С китайской стороны существуют ограничения по нагрузке на ось вагона, поэтому использование инновационного подвижного состава при экспортных перевозках КНР через погранпереходы неэффективно.
Мы на сегодняшний день ведём переговоры, чтобы Китай рассмотрел возможность работы с инновационным подвижным составом, с нагрузкой на ось 25 тонн. Действующее ограничение со стороны КНР сегодня – не более 23,5 тонн. То есть можно везти груз в инновационном вагоне, но недозагружая. Но тогда это неэффективное использование погрузочных ресурсов, – сказал замглавы РЖД.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1
Forwarded from Таможенные органы Беларуси
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2
Forwarded from Логистика без галстуков|Форумы ЕСЭ
Программа II Международного транспортного форума ESE ASIA 2025
🗓 21-25 апреля 2025 года
🏨 Конгресс-центр, отель Rixos 5*, Алматы, Казахстан
🤩 21 апреля (понедельник)
Заезд участников
Выездная экскурсия на один из крупнейших транспортно-логистических терминалов Центральной Азии компании Atasu Trans
12:30 – 18:00 | экскурсионная программа
🤩 22 апреля (вторник)
ОФИЦИАЛЬНАЯ ЧАСТЬ ФОРУМА
09:00 – 10:00 | Регистрация участников
10:00 – 11:30
Сессия 1. "Транспортный каркас Большой Евразии: стандарты новой реальности"
Модератор: Андрей Соколов, заместитель генерального директора ИА России "ТАСС"
☕️ 11:30 – 12:00 | Кофе-брейк
12:00 – 13:30
Сессия 2. "Глобальная контейнеризация: вызовы и новые возможности"
Модератор: Марианна Ожерельева, телеведущая РЖД-ТВ
🍝 13:30 – 15:00|Обед
15:00 – 16:30
Сессия 3. "Транспортные коридоры Большой Евразии: перспективы интеграции"
Модератор: Наталья Степанова, заместитель генерального секретаря КСТП
17:00 – 18:00 | B2B и B2G встречи
19:00 – 23:00|Гала-ужин
Ресторан Qazyna Grand Ballroom, ул. Байтурсынова, 141
🤩 23 апреля (среда)
10:00 – 11:00|Поездка в гольф-клуб Nurtau
11:00 – 12:00| B2B встречи, приветственный фуршет
12:00 – 16:00|Обучение и игра в гольф. Турнир среди любителей. Неформальное общение участников
16:00 – 19:00|Ужин в ресторане гольф-клуба Nurtau. Логистический QUIZ
🤩 23-25 апреля (среда-пятница)
Ознакомительный бизнес-тур при поддержке ТОО "PTC Holding", генерального партнера Форума, на границу республик Казахстана и Китая, "Достык — Алашанькоу".
💡 Выезд 23.04 в 17:00 от гольф клуба Nurtau
Отправление из г. Алматы (ст. Алматы 2)
Время в пути от г. Алматы до ст. Достык — ориентировочно 17 ч. 30 мин.
🤩 24 апреля
10:00 – 17:00|Посещение объектов PTC-Holding
Фуршет на территории ТОО "Dostyk Trans Terminal".
Экскурсия по офису и площадке ТОО "Dostyk TransTerminal".
Свободное общение.
17:00|Отправление в г. Алматы.
Ужин в поезде.
🇰🇿 Приглашаем стать частью этого важного события в мире логистики!
🙂 Присоединяйтесь к нам на II Международном транспортном форуме ESE ASIA 2025!
🗓 21-25 апреля 2025 года
🏨 Конгресс-центр, отель Rixos 5*, Алматы, Казахстан
Заезд участников
Выездная экскурсия на один из крупнейших транспортно-логистических терминалов Центральной Азии компании Atasu Trans
12:30 – 18:00 | экскурсионная программа
ОФИЦИАЛЬНАЯ ЧАСТЬ ФОРУМА
09:00 – 10:00 | Регистрация участников
10:00 – 11:30
Сессия 1. "Транспортный каркас Большой Евразии: стандарты новой реальности"
Модератор: Андрей Соколов, заместитель генерального директора ИА России "ТАСС"
☕️ 11:30 – 12:00 | Кофе-брейк
12:00 – 13:30
Сессия 2. "Глобальная контейнеризация: вызовы и новые возможности"
Модератор: Марианна Ожерельева, телеведущая РЖД-ТВ
🍝 13:30 – 15:00|Обед
15:00 – 16:30
Сессия 3. "Транспортные коридоры Большой Евразии: перспективы интеграции"
Модератор: Наталья Степанова, заместитель генерального секретаря КСТП
17:00 – 18:00 | B2B и B2G встречи
19:00 – 23:00|Гала-ужин
Ресторан Qazyna Grand Ballroom, ул. Байтурсынова, 141
10:00 – 11:00|Поездка в гольф-клуб Nurtau
11:00 – 12:00| B2B встречи, приветственный фуршет
12:00 – 16:00|Обучение и игра в гольф. Турнир среди любителей. Неформальное общение участников
16:00 – 19:00|Ужин в ресторане гольф-клуба Nurtau. Логистический QUIZ
Ознакомительный бизнес-тур при поддержке ТОО "PTC Holding", генерального партнера Форума, на границу республик Казахстана и Китая, "Достык — Алашанькоу".
💡 Выезд 23.04 в 17:00 от гольф клуба Nurtau
Отправление из г. Алматы (ст. Алматы 2)
Время в пути от г. Алматы до ст. Достык — ориентировочно 17 ч. 30 мин.
10:00 – 17:00|Посещение объектов PTC-Holding
Фуршет на территории ТОО "Dostyk Trans Terminal".
Экскурсия по офису и площадке ТОО "Dostyk TransTerminal".
Свободное общение.
17:00|Отправление в г. Алматы.
Ужин в поезде.
🇰🇿 Приглашаем стать частью этого важного события в мире логистики!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
«Курс «Продажи транспортно-экспедиционных услуг»
Для менеджеров по продажам и работе с клиентами.
Старт – 19 мая 2025 г.
Хотите чувствовать себя уверено в переговорах, увеличивать продажи, закрывать больше сделок и не отставать от конкурентов? Этот курс даст вам практические инструменты, проверенные на реальных кейсах.
✅ Уже прошло 2 успешных потока. Автор и тренер курса - Элла Брик, обучение у которой (в открытых и корпоративных форматах) прошли более 600 специалистов из 100+ компаний, таких как:
"STALOGISTIC", «ТЕЛС КАРГО», "РАЙЗИНГ», «ПРИМА-ТРАНС», "ARDENA TRANSPORT", «Доставлено», «Два континента», "Белгруз Карго Мастер", "Карго Лайн Смоленск", "Белкаспиан", "Интер-фрейт" и другие.
Почему стоит записаться?
✔️ Гибкий формат:
- 24 коротких видеоурока
(3–15 минут) – учитесь без отрыва от работы.
- Офлайн-практика в Минске: симуляция переговоров, разбор ошибок и нетворкинг.
✔️ Максимум практики:
- 20+ упражнений на основе реальных ситуаций.
- Обратная связь от тренера и разбор ваших действий.
✔️ Готовые материалы:
- Чек-листы, шаблоны, методическое пособие.
- Сертификат по окончании.
Где и когда?
📅 19 мая – 16 июня 2025 г.
📍 Офлайн-сессии: Willing Hotel Minsk (ул. Ленина 50)*
💡 Спеццена для членов Ассоциации «АИПЛ» – 1062 бел. руб. (вместо 1250 бел. руб.)
⏳ Группа до 25 человек!
Успейте записаться на сайте: https://ellabreek.by/
Для менеджеров по продажам и работе с клиентами.
Старт – 19 мая 2025 г.
Хотите чувствовать себя уверено в переговорах, увеличивать продажи, закрывать больше сделок и не отставать от конкурентов? Этот курс даст вам практические инструменты, проверенные на реальных кейсах.
✅ Уже прошло 2 успешных потока. Автор и тренер курса - Элла Брик, обучение у которой (в открытых и корпоративных форматах) прошли более 600 специалистов из 100+ компаний, таких как:
"STALOGISTIC", «ТЕЛС КАРГО», "РАЙЗИНГ», «ПРИМА-ТРАНС», "ARDENA TRANSPORT", «Доставлено», «Два континента», "Белгруз Карго Мастер", "Карго Лайн Смоленск", "Белкаспиан", "Интер-фрейт" и другие.
Почему стоит записаться?
✔️ Гибкий формат:
- 24 коротких видеоурока
(3–15 минут) – учитесь без отрыва от работы.
- Офлайн-практика в Минске: симуляция переговоров, разбор ошибок и нетворкинг.
✔️ Максимум практики:
- 20+ упражнений на основе реальных ситуаций.
- Обратная связь от тренера и разбор ваших действий.
✔️ Готовые материалы:
- Чек-листы, шаблоны, методическое пособие.
- Сертификат по окончании.
Где и когда?
📅 19 мая – 16 июня 2025 г.
📍 Офлайн-сессии: Willing Hotel Minsk (ул. Ленина 50)*
💡 Спеццена для членов Ассоциации «АИПЛ» – 1062 бел. руб. (вместо 1250 бел. руб.)
⏳ Группа до 25 человек!
Успейте записаться на сайте: https://ellabreek.by/
ellabreek.by
Курс «Продажи транспортно-экспедиционных услуг» от Эллы Брик
Литовское правительство запретило пересечение границы с Беларусью через два оставшихся контрольно-пропускных пункта (КПП) на мотоциклах, мопедах, а также других, кроме автомобилей, транспортных средствах.
Такое решение было принято на заседании кабмина Литвы, сообщила правительственная пресс-служба.
С учетом значительно возросшего проезда через границу мотоциклов и мопедов принято решение о запрете такого передвижения. Оно возможно только на автомобилях.
Такое решение было принято на заседании кабмина Литвы, сообщила правительственная пресс-служба.
С учетом значительно возросшего проезда через границу мотоциклов и мопедов принято решение о запрете такого передвижения. Оно возможно только на автомобилях.
😱1
Об изменениях российского контейнерного рынка за последние 3 года
27 марта главный специалист Морстройтехнологии Гопкало Ольга выступила на конференции «ShippingRU 2025: Контейнеры».

Основная цель доклада – дать осмысление изменениям, которые произошли на российском контейнерном рынке за последние 3 года.
С основными положениями доклада и презентацией можно ознакомиться здесь.
27 марта главный специалист Морстройтехнологии Гопкало Ольга выступила на конференции «ShippingRU 2025: Контейнеры».

Основная цель доклада – дать осмысление изменениям, которые произошли на российском контейнерном рынке за последние 3 года.
С основными положениями доклада и презентацией можно ознакомиться здесь.
👍1
Forwarded from Логистика без галстуков|Форумы ЕСЭ
🌟 Экспертный клуб ЕСП № 10🌟
🗓 17 апреля
⏰ 12:00 (по мск)
Приглашаем на обсуждение актуального Договора РЖД с операторами и его влияния на взаимоотношения между перевозчиком и клиентами. 🚂📦
🔗 Подключайтесь к трансляции по ссылке: https://rutube.ru/video/139e6677ffada07247d26f45aa2db6a3/
🌐 Темы дискуссии:
🆕 Новации Договора и их влияние на контейнерных операторов.
⚖️ Взаимная ответственность сторон от подачи заявки на перевозку до реализации.
📈 Изменения в качественных показателях перевозки контейнерных грузов.
💬 Ожидания операторов и действия перевозчиков.
👥 Участники:
- Михаил Глазков, ОАО "РЖД";
- Сергей Авсейков, ЕСП;
- Максим Баганец, АО "Евросиб СПб-ТС";
- Вячеслав Сараев, АО "РЖД Бизнес Актив";
- Александр Кахидзе, ООО "ФинИнвест";
- Станислав Станкевич, ООО "Транс Синергия";
- Алексей Радченко, ООО "ФЕСКО Интегрированный Транспорт";
- Виктор Марков, ПАО "ТрансКонтейнер".
🎤 Модератор: Марианна Ожерельева.
Не упустите возможность узнать об изменениях в области грузоперевозок и обменяться мнениями с экспертами! 🌍🚀
🗓 17 апреля
⏰ 12:00 (по мск)
Приглашаем на обсуждение актуального Договора РЖД с операторами и его влияния на взаимоотношения между перевозчиком и клиентами. 🚂📦
🔗 Подключайтесь к трансляции по ссылке: https://rutube.ru/video/139e6677ffada07247d26f45aa2db6a3/
🌐 Темы дискуссии:
🆕 Новации Договора и их влияние на контейнерных операторов.
⚖️ Взаимная ответственность сторон от подачи заявки на перевозку до реализации.
📈 Изменения в качественных показателях перевозки контейнерных грузов.
💬 Ожидания операторов и действия перевозчиков.
👥 Участники:
- Михаил Глазков, ОАО "РЖД";
- Сергей Авсейков, ЕСП;
- Максим Баганец, АО "Евросиб СПб-ТС";
- Вячеслав Сараев, АО "РЖД Бизнес Актив";
- Александр Кахидзе, ООО "ФинИнвест";
- Станислав Станкевич, ООО "Транс Синергия";
- Алексей Радченко, ООО "ФЕСКО Интегрированный Транспорт";
- Виктор Марков, ПАО "ТрансКонтейнер".
🎤 Модератор: Марианна Ожерельева.
Не упустите возможность узнать об изменениях в области грузоперевозок и обменяться мнениями с экспертами! 🌍🚀
Forwarded from Пул Первого
📣 Президент Беларуси 17 апреля подписал Указ "О мерах по развитию международных автомобильных перевозок грузов". Документ направлен на создание дополнительных условий для обновления белорусскими автоперевозчиками парка транспортных средств, конкурентоспособных на международном рынке.
📑 Указом предусматривается освобождение в 2025 году от уплаты утилизационного сбора ввозимых в Беларусь новых (с даты выпуска - не более 3 лет) грузовых автомобилей экологического класса 5 и выше, прицепов и полуприцепов.
ℹ️ Предусмотренные Указом преференции позволят увеличить экспорт транспортных услуг и будут способствовать в целом развитию экспортоориентированного сегмента экономики страны.
📑 Указом предусматривается освобождение в 2025 году от уплаты утилизационного сбора ввозимых в Беларусь новых (с даты выпуска - не более 3 лет) грузовых автомобилей экологического класса 5 и выше, прицепов и полуприцепов.
ℹ️ Предусмотренные Указом преференции позволят увеличить экспорт транспортных услуг и будут способствовать в целом развитию экспортоориентированного сегмента экономики страны.
Порт Антверпена, связывающий европейских поставщиков и их американских клиентов, наблюдает активизацию экспортных поставок
Завтра может быть хуже: этим девизом, похоже, руководствуются европейские экспортеры. На фоне введения США новых торговых пошлин они спешат максимально отгрузить на американский рынок сегодня, опасаясь, что дальнейшие решения команды Трампа усложнят их отношения с партнерами из-за океана.
Экспорт контейнеров через порт Антверпена в США в первом квартале вырос на 3 процента по сравнению с аналогичным периодом 2024 года. Если говорить об отраслях, то небольшой рост - на 2 и 1 процента соответственно - показали с января по конец марта европейские поставщики стали и автомобилей, то есть, кого новые тарифы коснутся в наибольшей степени.
Леннарт Верстаппен, пресс-секретарь порта Антверпен-Брюгге, подтверждает, что некоторые компании "работают на опережение". "Предвидя тарифы, они решили экспортировать свои товары заранее, - говорит он. - Но если смотреть в целом на активность порта, если рассматривать различные сегменты и категории, то пока влияние новых пошлин довольно ограничено".
Антверпен - второй крупнейший европейский порт после Роттердама - является одним из важнейших звеньев между Европой и остальным миром. США, второй по величине торговый партнер Антверпена после Великобритании, в 2024 году отправил через эту бельгийскую площадку 28 миллионов контейнеров с грузом.
Руководство порта внимательно следит за изменениями в области таможенных пошлин и геополитики. "Сегодня рано делать выводы, захотят ли китайцы использовать Европу в качестве экспортного рынка вместо США, - говорит Верстаппе. - Мы следим за этой темой. Считаю, что такой сценарий возможен, подобное случалось в прошлом".
Всемирная торговая предупреждает, что тарифная война между США и Китаем, вероятно, замедлит торговлю и рост в долгосрочной перспективе и в глобальном масштабе.
Завтра может быть хуже: этим девизом, похоже, руководствуются европейские экспортеры. На фоне введения США новых торговых пошлин они спешат максимально отгрузить на американский рынок сегодня, опасаясь, что дальнейшие решения команды Трампа усложнят их отношения с партнерами из-за океана.
Экспорт контейнеров через порт Антверпена в США в первом квартале вырос на 3 процента по сравнению с аналогичным периодом 2024 года. Если говорить об отраслях, то небольшой рост - на 2 и 1 процента соответственно - показали с января по конец марта европейские поставщики стали и автомобилей, то есть, кого новые тарифы коснутся в наибольшей степени.
Леннарт Верстаппен, пресс-секретарь порта Антверпен-Брюгге, подтверждает, что некоторые компании "работают на опережение". "Предвидя тарифы, они решили экспортировать свои товары заранее, - говорит он. - Но если смотреть в целом на активность порта, если рассматривать различные сегменты и категории, то пока влияние новых пошлин довольно ограничено".
Антверпен - второй крупнейший европейский порт после Роттердама - является одним из важнейших звеньев между Европой и остальным миром. США, второй по величине торговый партнер Антверпена после Великобритании, в 2024 году отправил через эту бельгийскую площадку 28 миллионов контейнеров с грузом.
Руководство порта внимательно следит за изменениями в области таможенных пошлин и геополитики. "Сегодня рано делать выводы, захотят ли китайцы использовать Европу в качестве экспортного рынка вместо США, - говорит Верстаппе. - Мы следим за этой темой. Считаю, что такой сценарий возможен, подобное случалось в прошлом".
Всемирная торговая предупреждает, что тарифная война между США и Китаем, вероятно, замедлит торговлю и рост в долгосрочной перспективе и в глобальном масштабе.
👍1