Forwarded from Таможенные органы Беларуси
По предварительному сговору группа лиц, это трое граждан России и Беларуси, организовали и на протяжении двух лет осуществили незаконное перемещение на территорию ЕАЭС «нишевой» парфюмерии премиальных торговых марок. Сумма такой продукции достигла более 2 млн. долларов США.
При проведении оперативно-розыскных мероприятий таможенники установили всю цепочку действий злоумышленников. Из Европы парфюмерная вода и духи ввозились по стоимости минимум в пять раз ниже реальной. Соответственно, бюджету ЕАЭС нанесен ущерб в крупном размере – около 450 тыс. долларов США.
На территории Беларуси и России в розничной сети организаторы, они же учредители и руководители частных фирм, продавали по максимальной цене. За единицу товара объемом 100 мл стоимость доходила до 2,5 тыс. рублей.
В ходе проведения неотложных следственных действий у преступников изъято более 80 тыс. долларов США и более 8 тыс. флаконов с парфюмерией.
За уклонение от уплаты платежей в крупном размере, совершенное группой лиц по предварительному сговору, Оперативная таможня возбудила уголовное дело по ч.2 ст. 231 УК Республики Беларусь.
Наказание согласно статье - лишение свободы на срок до 6 лет.
⚡️Комментарий начальника Оперативной таможни Александра Хвисевича
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇱🇻🇷🇺🇧🇾🚍Нацблок Латвии внес в Сейм законопроект о запрете пассажироперевозок в Россию и Беларусь
Согласно законопроекту, кабмин должен до 17 марта подготовить распоряжение о закрытии пограничных пунктов для общественного пассажирского транспорта.
Партия подсчитала, что сейчас латвийские компании предлагают девять маршрутов в Россию и Беларусь.
Депутат Нацобъединения Янис Витенбергс заявил, что сообщение с Россией и Беларусью должно быть полностью прекращено, потому призывы не ездить туда не работают, и жители продолжают путешествовать, а также возить "санкционку".
Нацблок Латвии предлагает начать переговоры с Литвой и Эстонией, чтобы и они запретили пассажироперевозки в направлении России и Беларуси.
Согласно законопроекту, кабмин должен до 17 марта подготовить распоряжение о закрытии пограничных пунктов для общественного пассажирского транспорта.
Партия подсчитала, что сейчас латвийские компании предлагают девять маршрутов в Россию и Беларусь.
Депутат Нацобъединения Янис Витенбергс заявил, что сообщение с Россией и Беларусью должно быть полностью прекращено, потому призывы не ездить туда не работают, и жители продолжают путешествовать, а также возить "санкционку".
Нацблок Латвии предлагает начать переговоры с Литвой и Эстонией, чтобы и они запретили пассажироперевозки в направлении России и Беларуси.
👎3👍1
Минтранс – об итогах обсуждения изменений в Правила автомобильных перевозок грузов
Подведены итоги общественного обсуждения проекта постановления Совета Министров Республики Беларусь «Об изменении постановления Совета Министров Республики Беларусь от 30 июня 2008 г. № 970» (изменения в Правила автомобильных перевозок грузов).
Проектом постановления вносятся изменения в Правила автомобильных перевозок грузов в части оснащения:
-грузового транспортного средства при перевозке навалочных (сыпучих) грузов пологом для защиты автомобильной дороги и придорожной полосы от загрязнений;
-кузова грузового транспортного средства при перевозке (транспортировке) древесины специальными приспособлениями (стойками, кониками, шипами, гребенками противоскольжения и пр.), предотвращающими возможность смещения груза;
-грузового транспортного средства аппаратурой спутниковой навигации и техническим средством видеофиксации.
За период обсуждения с 1 по 10 февраля 2025 г. в специальную тему на Правовом форуме Беларуси поступило 7 комментариев, которые рассмотрены и обобщены Министерством транспорта и коммуникаций.
Подведены итоги общественного обсуждения проекта постановления Совета Министров Республики Беларусь «Об изменении постановления Совета Министров Республики Беларусь от 30 июня 2008 г. № 970» (изменения в Правила автомобильных перевозок грузов).
Проектом постановления вносятся изменения в Правила автомобильных перевозок грузов в части оснащения:
-грузового транспортного средства при перевозке навалочных (сыпучих) грузов пологом для защиты автомобильной дороги и придорожной полосы от загрязнений;
-кузова грузового транспортного средства при перевозке (транспортировке) древесины специальными приспособлениями (стойками, кониками, шипами, гребенками противоскольжения и пр.), предотвращающими возможность смещения груза;
-грузового транспортного средства аппаратурой спутниковой навигации и техническим средством видеофиксации.
За период обсуждения с 1 по 10 февраля 2025 г. в специальную тему на Правовом форуме Беларуси поступило 7 комментариев, которые рассмотрены и обобщены Министерством транспорта и коммуникаций.
forumpravo.by
Публичное обсуждение проектов НПА - forumpravo.by
Участвуйте в Публичном обсуждении проектов НПА, выскажите мнение по их улучшению
⚡️ Каботажные перевозки в России стартуют не с 1 марта, а с 1 сентября 2025 года. Так как именно осенью вступит в силу приказ Минтранса (https://www.alta.ru/tamdoc/24a00398/), который позволит оформлять заявки на подобные перевозки.
🤔2
Вьетнамская морская корпорация заявила о создании совместного предприятия с китайскими партнерами для запуска новой службы контейнерных перевозок Zhonggu/VIMC. Основной задачей СП станет налаживание морской доставки контейнеров между обеими странами и Индией, которую стороны рассматривают как наиболее перспективное направление в регионе.
По информации из Вьетнама, перевозки будут осуществляться небольшими каботажными контейнеровозами вместимостью около 500 TEU. Однако они будут отправлены для сообщения между портами в заливе Бейбу, Хайфона и Калькутты с периодичностью, которая будет постоянно расти. Контейнерная линия также намерена наладить сообщение с Бангладеш.
По словам руководителя компании VIMC Ле Куанг Трунга, запуск новой контейнерной линии станет новой вехой в развитии морского транспорта. А больше всего пользы от нее, наверное, получат вьетнамские производители и экспортеры. Для последних это будет новая ключевая стратегическая ось, сказал он.
В этой сфере уже получен определенный партнерский опыт. Сотрудничество между китайской и вьетнамской компаниями позволило установить сообщение по тем же маршрутам, но корабли отправляются в рейсы только раз в три недели. В последнее время Китай проявляет все большую заинтересованность в сотрудничестве с соседним Вьетнамом. Объем торговли между обеими странами за прошлый год превысил 200 миллиардов долларов США.
По информации из Вьетнама, перевозки будут осуществляться небольшими каботажными контейнеровозами вместимостью около 500 TEU. Однако они будут отправлены для сообщения между портами в заливе Бейбу, Хайфона и Калькутты с периодичностью, которая будет постоянно расти. Контейнерная линия также намерена наладить сообщение с Бангладеш.
По словам руководителя компании VIMC Ле Куанг Трунга, запуск новой контейнерной линии станет новой вехой в развитии морского транспорта. А больше всего пользы от нее, наверное, получат вьетнамские производители и экспортеры. Для последних это будет новая ключевая стратегическая ось, сказал он.
В этой сфере уже получен определенный партнерский опыт. Сотрудничество между китайской и вьетнамской компаниями позволило установить сообщение по тем же маршрутам, но корабли отправляются в рейсы только раз в три недели. В последнее время Китай проявляет все большую заинтересованность в сотрудничестве с соседним Вьетнамом. Объем торговли между обеими странами за прошлый год превысил 200 миллиардов долларов США.
Wildberries (WB) изучает возможность запуска пилотного проекта по сервису такси в Беларуси
Информацию подтвердил и представитель Wildberries. По словам одного из собеседников, интерфейс приложения уже готов. Но сроки запуска собеседники не уточнили. Пилотный проект может запустится в Минске только после завершения всех необходимых для его старта процессов.
По его словам, за 20 лет работы в сфере электронной коммерции Wildberries накопила значительный опыт в организации транспортных и логистических процессов.
Компания развивает собственный автопарк, сотрудничает с партнерами и привлекает частных перевозчиков, уточнил он.
Масштаб логистических задач в периметре платформенного бизнеса позволяет Wildberries эффективно наращивать экспертизу в новых логистических продуктах, сказал представитель маркетплейса. Но вопрос о запуске этого вида бизнеса в Беларуси и масштабировании проекта будет решаться только после оценки перспектив этого направления и по результатам пилота.
Информацию подтвердил и представитель Wildberries. По словам одного из собеседников, интерфейс приложения уже готов. Но сроки запуска собеседники не уточнили. Пилотный проект может запустится в Минске только после завершения всех необходимых для его старта процессов.
По его словам, за 20 лет работы в сфере электронной коммерции Wildberries накопила значительный опыт в организации транспортных и логистических процессов.
Компания развивает собственный автопарк, сотрудничает с партнерами и привлекает частных перевозчиков, уточнил он.
Масштаб логистических задач в периметре платформенного бизнеса позволяет Wildberries эффективно наращивать экспертизу в новых логистических продуктах, сказал представитель маркетплейса. Но вопрос о запуске этого вида бизнеса в Беларуси и масштабировании проекта будет решаться только после оценки перспектив этого направления и по результатам пилота.