🎙 Генеральный директор, председатель правления АО «ОТЛК ЕРА» Алексей Гром:

Если говорить про суммарные показатели объема перевозок в наших сервисах, то они по итогам десяти месяцев составили почти 625 тыс. TEU и превысили показатели аналогичного периода 2023 года на 12,3 %. В стратегически важном транзитном сообщении на трейде Китай – Европа – Китай объемы перевозок выросли почти на 83% и составили более 330 тыс. ДФЭ.
Мы задали себе очень высокую планку. Каждый год настраиваемся на рост производственных показателей и надеемся, что и по итогам 2024 года мы обновим наш «объемный» рекорд.

Наш коридор, благодаря эффективности, уже давно зарекомендовал себя. Любые возникающие сложности и факторы неопределенности - это явления, которые со временем утратят свою актуальность, и я уверен, что грузовладелец, привыкший к конкурентоспособному сервису с его оптимальными тарифными условиями, надежностью и предсказуемостью, отдаст предпочтение именно контейнерным перевозкам по железной дороге.

"БКМ-холдинг" запустит в производство второй экспериментальный электрогрузовик Vitovt Electro Prime

Электрогрузовик способен перевезти до 7,8 тонны груза и разгоняться при этом до 90 км/ч. Запас хода машины на одном полном заряде составляет до 200 километров, а заряжается Vitovt Electro Prime за 90 минут, рассказал заместитель генерального директора по инновационному развитию холдинга Олег Быцко.

Сейчас "БКМ-холдинг" разработал концепцию второго электрогрузовика Vitovt Electro Prime. Конкретные сроки его выпуска на рынок пока не называют. Известно, что главной особенностью нового образца станет максимально возможная локализация, применение в конструкции деталей белорусского и российского производства.

Румыния и Болгария полностью вступят в Шенген с 2025 года

С 1 января 2025 года Шенгенская зона расширяется – за счет Румынии и Болгарии. Присоединение двух стран долгое время блокировала Австрия из-за опасений по поводу нелегальной миграции. По данным австрийских властей, через Болгарию и Румынию в страну попадало слишком много мигрантов без документов. Однако в 2024 году количество таких случаев сократилось с 70 000 до 4 000, что помогло преодолеть сопротивление Вены.

▪️Что изменится с 2025 года

С нового года граждане и транспорт из Румынии и Болгарии смогут пересекать границы ЕС без проверок. Это устранит задержки прежде всего для водителей. В аэропортах и морских портах контроль уже был отменен весной 2024 года.

Министр внутренних дел Германии Нэнси Фезер назвала вступление двух стран в Шенген «заслуженным» и «перезревшим» решением.

▪️Проблемы остаются

Несмотря на прогресс, некоторые проверки на внутренних границах, например между Болгарией, Румынией и Венгрией, останутся на переходном этапе.

Германия, в свою очередь, оставляет пограничный контроль с соседями из-за высокого уровня миграции. «Пока число мигрантов остается столь высоким, внутренние пограничные проверки сохранятся», — заявила Нэнси Фезер. Она подчеркнула, что обсуждать полное снятие ограничений можно будет только после принятия единой европейской системы распределения беженцев.

🛫🇨🇳Китайские авиакомпании выигрывают, а европейцы проигрывают. Рост времени в пути в интервале от 5 до 60 минут увеличивает стоимость авиабилетов на 59 долларов. Увеличение времени в интервале между 60 и 120 минутами вызывает рост стоимости авиабилетов на 190 долларов, подсчитали исследователи.

Эти цифры оказывают разрушительное воздействие на рынок некоторых маршрутов. Убрал маршрут Варшава-Пекин LOT Polish Airlines из-за повышения эксплуатационных расходов.
Ранее Scandinavian Airlines объявила о приостановке маршрута Копенгаген-Шанхай, а Lufthansa Group подтвердила, что отказывается от прямого рейса из Франкфурт в Пекин.
British Airways также отменила маршрут Лондон-Пекин в конце октября, примерно в то же время, когда был отправлен последний рейс Virgin Atlantic из Лондона в Шанхай.

Воздушные перевозки переходят под контроль Китая. Прошлым летом авиакомпания China Eastern Airlines объявила, что увеличивает свои европейские возможности до 19 маршрутов и 244 еженедельных рейсов туда и обратно.China Southern Airlines, которая недавно запустила прямое сообщение из Будапешта в Гуанчжоу, теперь обслуживает 11 направлений в Европе.

Крупнейшим китайским пассажирским перевозчиком, выполняющим рейсы в Европу, является Air China, которая насчитывает «32 маршрута и 53 ежедневных рейса, что на 116% превышает уровень 2019 года», сообщает Global Times. На китайские авиакомпании сейчас приходится «77% перевозок между Китаем и Европой, по сравнению с 50% до пандемии.
На некоторых рынках, таких как Италия и Великобритания, китайские перевозчики теперь занимают до 100 процентов рынка соответственно», писал в октябре аналитик Петр Гробелни. ✈️

Споры по договорам перевозки и экспедиции. Юридическая помощь.

Ассоциация интермодальных перевозок и логистики «АИПЛ» имеет большой опыт урегулирования досудебных и судебных споров по договорам перевозки и экспедиции. Осуществляем консультирование экспедиторов, перевозчиков, импортеров по спорам по договорам перевозки и экспедиции. Даем оценку ситуации не только с юридической стороны вопроса, но и с точки зрения логистических аспектов перевозки. Имеем опыт урегулирования споров в досудебном и судебном порядке с нерезидентами (Российская Федерация). Оказываем поддержку и консультирование российских компаний по спорам по договорам перевозки и экспедиции с резидентами Республики Беларусь.

Споры по договорам перевозки и экспедиции:

-взыскание неплатежей (основного долга, пеней, процентов за пользование чужими денежными средствами);
-взыскание дополнительных платежей в рамках мультимодальной перевозки;
-взыскании штрафных санкций по договорам перевозки (экспедиции);
-возмещение убытков, вызванных несохранностью груза;
-возмещение убытков, вызванных порчей или утратой груза;
-возмещение убытков по застрахованным грузам;
-взыскание убытков, вызванных недостаточным креплением груза;
-возмещение убытков по спорам с участием страховых компаний;
-взыскание убытков, связанных с исполнением или ненадлежащим исполнением обязательств по договорам перевозки;
-и др.

Также осуществляем консультирование и урегулирование по следующим категориям споров:

-споры по таможенным платежам и таможенным формальностям с таможенными органами;
-споры, связанные с авиаперевозкой грузов;
-споры, связанные с морской контейнерной перевозкой;
-споры, связанные с урегулированием убытков со страховой компанией;
-вопросы сюрвея и оценки причиненного ущерба;
-споры, связанные с железнодорожной контейнерной перевозкой (прямыми контейнерными поездами);
-и др.

Для членов Ассоциации «АИПЛ» консультационные услуги – бесплатны.

Местонахождение Ассоциации «АИПЛ» и контактные телефоны руководства:

220035 г. Минск, ул. Тимирязева 65Б, оф. 810

+375296399698 (ген.дир. Курочкин Дмитрий Владимирович)

e-mail: info@infotrans.by

Приемный день для не членов Ассоциации – каждая пятница (нужна предварительная запись).