По итогам второго дня Бахи «Золото Кагана» экипаж "МАЗ-СПОРТавто" занимает 1 место в грузовом и абсолютном зачёте.
Результаты второго спецучастка:
1. #302 - МАЗ-СПОРТавто - С. Вязович/ П. Гаранин/ А. Швед - 04:13:30
2. #300 - КАМАЗ-мастер - А. Каргинов/ И. Мальков/ Д. Телепов- 04:26:01
3. #301 - КАМАЗ-мастер - А. Мардеев/ С. Кренёв/ Э. Ситдиков - 04:28:25
4. #303 - КАМАЗ-мастер - С. Куприянов/ А. Куприянов/ И. Татаринов - 04:40:43
5. #305 - ГАЗ Рейд Спорт - А. Хлебов/ А. Лагута - 05:34:57
6. #304 - ГАЗ Рейд Спорт - М. Шкляев/ А. Шелудько - 07:19:52
7. #306 - ГАЗ Рейд Спорт - А. Филякин/ В. Моисеев - 09:00:00
Результаты после второго спецучастка:
1. #302 - МАЗ-СПОРТавто - С. Вязович/ П. Гаранин/ А. Швед - 04:26:30
2. #300 - КАМАЗ-мастер - А. Каргинов/ И. Мальков/ Д. Телепов- 04:39:46
3. #301 - КАМАЗ-мастер - А. Мардеев/ С. Кренёв/ Э. Ситдиков - 04:42:15
4. #303 - КАМАЗ-мастер - С. Куприянов/ А. Куприянов/ И. Татаринов - 04:55:40
5. #305 - ГАЗ Рейд Спорт - А. Хлебов/ А. Лагута - 05:52:19
Результаты второго спецучастка:
1. #302 - МАЗ-СПОРТавто - С. Вязович/ П. Гаранин/ А. Швед - 04:13:30
2. #300 - КАМАЗ-мастер - А. Каргинов/ И. Мальков/ Д. Телепов- 04:26:01
3. #301 - КАМАЗ-мастер - А. Мардеев/ С. Кренёв/ Э. Ситдиков - 04:28:25
4. #303 - КАМАЗ-мастер - С. Куприянов/ А. Куприянов/ И. Татаринов - 04:40:43
5. #305 - ГАЗ Рейд Спорт - А. Хлебов/ А. Лагута - 05:34:57
6. #304 - ГАЗ Рейд Спорт - М. Шкляев/ А. Шелудько - 07:19:52
7. #306 - ГАЗ Рейд Спорт - А. Филякин/ В. Моисеев - 09:00:00
Результаты после второго спецучастка:
1. #302 - МАЗ-СПОРТавто - С. Вязович/ П. Гаранин/ А. Швед - 04:26:30
2. #300 - КАМАЗ-мастер - А. Каргинов/ И. Мальков/ Д. Телепов- 04:39:46
3. #301 - КАМАЗ-мастер - А. Мардеев/ С. Кренёв/ Э. Ситдиков - 04:42:15
4. #303 - КАМАЗ-мастер - С. Куприянов/ А. Куприянов/ И. Татаринов - 04:55:40
5. #305 - ГАЗ Рейд Спорт - А. Хлебов/ А. Лагута - 05:52:19
⚡️«Белтаможсервис» представит «въездные ворота в ЕАЭС» на выставке TransRussia 🌐
👍 «Белтаможсервис» 17-19 апреля примет участие в 27-й Международной выставке транспортно-логистических услуг, складского оборудования и технологий TransRussia в Красногорске (Московская область РФ), сообщили БЕЛТА в пресс-службе предприятия.
✅На выставке «Белтаможсервис» представит въездные ворота в ЕАЭС» – мультимодальный транспортно-логистический центр «Брест-Белтаможсервис-3» с уникальным преимуществом белорусской транспортной системы: наличием широкой и узкой железнодорожной колеи. На терминале осуществляется перегрузка грузов, следующих автомобильным транспортом, имеется возможность погрузки и разгрузки вагонов в крытых складах с высокой рампой.
🙌 17 по 19 апреля в МВЦ «Крокус Экспо» (Москва), стенд D6023 (павильон №1)
👍 «Белтаможсервис» 17-19 апреля примет участие в 27-й Международной выставке транспортно-логистических услуг, складского оборудования и технологий TransRussia в Красногорске (Московская область РФ), сообщили БЕЛТА в пресс-службе предприятия.
✅На выставке «Белтаможсервис» представит въездные ворота в ЕАЭС» – мультимодальный транспортно-логистический центр «Брест-Белтаможсервис-3» с уникальным преимуществом белорусской транспортной системы: наличием широкой и узкой железнодорожной колеи. На терминале осуществляется перегрузка грузов, следующих автомобильным транспортом, имеется возможность погрузки и разгрузки вагонов в крытых складах с высокой рампой.
🙌 17 по 19 апреля в МВЦ «Крокус Экспо» (Москва), стенд D6023 (павильон №1)
👍2
Ситуация с «Зеленой картой»:
-договор страхования «Зеленая карта», заключенные в отношении транспортных средств, зарегистрированных в Республике Беларусь с территорией действия европейских государств, будут считаться действующими только по 31 мая 2023 г. и прекратят свое действие автоматически в 23 ч.59 мин. этого дня;
-договор страхования «Зеленая карта», заключенные в отношении транспортных средств, зарегистрированных в европейских государствах с территорией действия Республики Беларусь, также будут считаться действующими только по 31 мая 2023 г. и прекратят свое действие автоматически в 23 ч. 59 мин. этого дня.
С 1 июня 2023 г. владельцы транспортных средств, зарегистрированных:
-в Республике Беларусь, при въезде в европейские государства должны будут заключить договор пограничного страхования на территории государства въезда в порядке, установленном в этом государстве;
-в европейских государствах, при въезде в Республику Беларусь должны будут заключить договор пограничного страхования в порядке, установленном в Республике Беларусь.
Претензии потерпевших в дорожно-транспортных происшествиях, произошедших до 31 мая 2023 г., подлежат урегулированию в стандартном порядке.
Договоры страхования «Зеленая карта» с территорией действия иных государств-членов системы «Зеленая карта» (Азербайджан, Албания, Андорра, Босния и Герцеговина, Иран, Марокко, Молдова, Россия, Северная Македония, Сербия, Тунис, Турция, Черногория) могут заключаться в установленном порядке.
Источник: БАМАП
-договор страхования «Зеленая карта», заключенные в отношении транспортных средств, зарегистрированных в Республике Беларусь с территорией действия европейских государств, будут считаться действующими только по 31 мая 2023 г. и прекратят свое действие автоматически в 23 ч.59 мин. этого дня;
-договор страхования «Зеленая карта», заключенные в отношении транспортных средств, зарегистрированных в европейских государствах с территорией действия Республики Беларусь, также будут считаться действующими только по 31 мая 2023 г. и прекратят свое действие автоматически в 23 ч. 59 мин. этого дня.
С 1 июня 2023 г. владельцы транспортных средств, зарегистрированных:
-в Республике Беларусь, при въезде в европейские государства должны будут заключить договор пограничного страхования на территории государства въезда в порядке, установленном в этом государстве;
-в европейских государствах, при въезде в Республику Беларусь должны будут заключить договор пограничного страхования в порядке, установленном в Республике Беларусь.
Претензии потерпевших в дорожно-транспортных происшествиях, произошедших до 31 мая 2023 г., подлежат урегулированию в стандартном порядке.
Договоры страхования «Зеленая карта» с территорией действия иных государств-членов системы «Зеленая карта» (Азербайджан, Албания, Андорра, Босния и Герцеговина, Иран, Марокко, Молдова, Россия, Северная Македония, Сербия, Тунис, Турция, Черногория) могут заключаться в установленном порядке.
Источник: БАМАП
С 18 апреля снижаются розничные цены на автомобильный бензин и дизельное топливо на 1 копейку.
С 18.04.2023 установлен следующий уровень предельных (максимальных) розничных цен на автомобильный бензин:
АИ-92-К5-Евро – 2,29 руб.;
АИ-95-К5-Евро – 2,39 руб.;
АИ-98-К5-Евро – 2,61 руб.
Стоимость дизельного топлива – 2,39 руб.
С 18.04.2023 установлен следующий уровень предельных (максимальных) розничных цен на автомобильный бензин:
АИ-92-К5-Евро – 2,29 руб.;
АИ-95-К5-Евро – 2,39 руб.;
АИ-98-К5-Евро – 2,61 руб.
Стоимость дизельного топлива – 2,39 руб.
📃 «ТрансКонтейнер» совместно с китайской логистической компанией будет развивать перевозки грузов в Россию и Беларусь
ПАО «ТрансКонтейнер» (входит в Группу компаний «Дело») и ООО «Хэйлунцзянская Международная логистическая компания Драгон-линк» (дочерняя компания Heilongjiang Transportation Investment Group, Китай) будут совместно развивать контейнерные перевозки из Китая в Россию и Республику Беларусь. Соответствующее соглашение на международной выставке TransRussia 2023 подписали вице-президент по коммерческой деятельности «ТрансКонтейнера» Александр Подылов и генеральный директор ООО «Хэйлунцзянская Международная логистическая […]
ПАО «ТрансКонтейнер» (входит в Группу компаний «Дело») и ООО «Хэйлунцзянская Международная логистическая компания Драгон-линк» (дочерняя компания Heilongjiang Transportation Investment Group, Китай) будут совместно развивать контейнерные перевозки из Китая в Россию и Республику Беларусь. Соответствующее соглашение на международной выставке TransRussia 2023 подписали вице-президент по коммерческой деятельности «ТрансКонтейнера» Александр Подылов и генеральный директор ООО «Хэйлунцзянская Международная логистическая […]
INFOTRANS
«ТрансКонтейнер» совместно с китайской логистической компанией будет развивать перевозки грузов в Россию и Беларусь - INFOTRANS
ПАО «ТрансКонтейнер» (входит в Группу компаний «Дело») и ООО «Хэйлунцзянская Международная логистическая компания Драгон-линк» (дочерняя компания Heilongjiang
📃 Взлет на падении: как транспортному бизнесу вырасти в период изменений
Какие возможности откроются для бизнеса и на какие точки роста следует обратить внимание, обсуждаем с руководителем направления по автоматизации транспортной логистики и автобизнеса компании “Первый Бит” Кириллом Биктимеровым. Разворот на восток предоставил широкие возможности для развития существующих компаний, а также открытия новых предприятий в освободившихся после ухода западных игроков нишах. Вместе с тем обнажился ряд […]
Какие возможности откроются для бизнеса и на какие точки роста следует обратить внимание, обсуждаем с руководителем направления по автоматизации транспортной логистики и автобизнеса компании “Первый Бит” Кириллом Биктимеровым. Разворот на восток предоставил широкие возможности для развития существующих компаний, а также открытия новых предприятий в освободившихся после ухода западных игроков нишах. Вместе с тем обнажился ряд […]
INFOTRANS
Взлет на падении: как транспортному бизнесу вырасти в период изменений - INFOTRANS
Какие возможности откроются для бизнеса и на какие точки роста следует обратить внимание, обсуждаем с руководителем направления по автоматизации транспортной
Американский лидер Джо Байден продлит на один год введенный ранее запрет на прием в морских гаванях Соединенных Штатов кораблей под российским флагом. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на заявление Байдена, распространенное Белым домом.
В документе говорится, что американские порты перестали принимать российские корабли 21 апреля 2022 года на фоне событий в Украине. Согласно решению президента США, данный запрет будет действовать еще один год.
В документе говорится, что американские порты перестали принимать российские корабли 21 апреля 2022 года на фоне событий в Украине. Согласно решению президента США, данный запрет будет действовать еще один год.
📃 В Сегеде (Венгрия) строится новый интермодальный железнодорожный терминал
В Сегеде (Венгрия) будет построен новый интермодальный железнодорожный терминал PSP
В Сегеде (Венгрия) будет построен новый интермодальный железнодорожный терминал PSP
INFOTRANS
В Сегеде (Венгрия) строится новый интермодальный железнодорожный терминал - INFOTRANS
В Сегеде (Венгрия) будет построен новый интермодальный железнодорожный терминал PSP
Forwarded from ГК «Дело»
Путь к новым горизонтам
💬 Консенсус-прогноз участников рынка по объёму контейнерных перевозок в 7 млн ДФЭ вполне достижим в 2023 году, считает первый вице-президент «ТрансКонтейнера» Виктор Марков, выступивший на форсайт-сессии в ходе #TransRussia2023.
🚂 Мощным драйвером является восточный вектор логистики, и властями уже поставлен ориентир на вывоз контейнеров с Дальнего Востока 6-6,5 тыс. ДФЭ в среднем в сутки (вдвое больше нынешних 2,9 тыс. ДФЭ).
👉 Задача амбициозная, но реализуемая: увеличить в РФ отправки еще на 7% к уровню 2022 года поможет ряд мер. В их числе: модернизация портов, ж/д подходов к ним, развитие ТЛЦ и «тыловых» терминалов, увеличение длины поездов и количества сдвоенных «экспортных» составов.
❗️ Но главное - необходимо наращивать отправки на восток для балансировки подвижного состава и контейнеров, ориентируясь на обсуждаемый в Минтрансе уровень в 4,5-5 тыс. ДФЭ в среднем в сутки.
⚖️ Оставшийся дефицит вагонов для вывоза импорта из портов Дальнего Востока в 1-1,5 тыс. ДФЭ можно покрывать до 10 поездов из полувагонов в сутки без существенной разбалансировки контейнерной логистики.
📍 Требуется подсыл вагонов на сухопутные погранпереходы - Забайкальск и Замын-Ууд (Наушки).
⚓️ Должны создаваться условия для новых отправок по альтернативным маршрутам. Прежде всего, - развивать морские сервисы через Северо-Запад РФ.
🤝 Также требуется совершенствовать систему согласования наряд-заказов на лимитирующие направления, создать нормативную базу для этого, запускать механизм take-or-pay на принципах взаимной ответственности за использование «нитки» графика - как со стороны операторов, так и перевозчика.
@Trans_Container
❗️ Но главное - необходимо наращивать отправки на восток для балансировки подвижного состава и контейнеров, ориентируясь на обсуждаемый в Минтрансе уровень в 4,5-5 тыс. ДФЭ в среднем в сутки.
⚖️ Оставшийся дефицит вагонов для вывоза импорта из портов Дальнего Востока в 1-1,5 тыс. ДФЭ можно покрывать до 10 поездов из полувагонов в сутки без существенной разбалансировки контейнерной логистики.
📍 Требуется подсыл вагонов на сухопутные погранпереходы - Забайкальск и Замын-Ууд (Наушки).
⚓️ Должны создаваться условия для новых отправок по альтернативным маршрутам. Прежде всего, - развивать морские сервисы через Северо-Запад РФ.
@Trans_Container
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM