Латвия пока не будет закрывать пограничный пункт «Патерниеки»
Правительство Латвии пока не намерено принимать решение о закрытии пограничного пункта «Патерниеки» на границе с Беларусью. Вместо этого в августе контроль на восточной границе планируется усилить за счет дополнительных сил союзников по НАТО, заявили премьер-министр Андрис Кулбергс и министр внутренних дел Янис Домбрава.
По словам главы правительства, Министерство внутренних дел совместно с Министерством обороны проведут в августе комплекс превентивных мероприятий, направленных на борьбу с нелегальной миграцией через восточную границу Латвии, которая одновременно является внешней границей Европейского союза.
Кулбергс подчеркнул, что возможность закрытия КПП «Патерниеки» остается в числе рассматриваемых вариантов, однако на данный момент власти не считают такую меру необходимой. Он отметил, что большинство попыток незаконного пересечения границы происходит вне официального пункта пропуска, а главным критерием при принятии решений остается обеспечение безопасности, а не экономические последствия.
Министр внутренних дел Янис Домбрава сообщил, что достигнута договоренность с Министерством обороны и Национальными вооруженными силами об усилении взаимодействия для предотвращения незаконного ввоза мигрантов. Кроме того, рассматриваются дополнительные меры, которые помогут сократить число нелегальных пересечений границы.
Домбрава также рассказал, что технические неполадки, возникшие в конце прошлой недели в пункте пропуска «Патерниеки», пока сохраняются. Предполагается, что их удастся устранить в течение дня. По предварительной информации, сбои связаны с работой мобильной связи.
Ранее Министерство внутренних дел выступило с инициативой временно закрыть КПП «Патерниеки». В случае одобрения предложения перестал бы работать единственный автомобильный пункт пропуска на латвийско-белорусской границе. Необходимость такого шага ведомство объясняло соображениями безопасности, миграционной ситуацией и более эффективным использованием ресурсов Государственной пограничной охраны.
Напомним, с 31 июля оформление пересечения границы в «Патерниеках» временно невозможно из-за технических проблем в информационных системах. До восстановления их работы путешественникам рекомендуется пользоваться литовскими пунктами пропуска «Мядининкай» и «Шальчининкай».
До конца текущего года на латвийско-белорусской границе продолжает действовать усиленный режим охраны, введенный в связи с сохраняющимся миграционным давлением со стороны Беларуси.
Правительство Латвии пока не намерено принимать решение о закрытии пограничного пункта «Патерниеки» на границе с Беларусью. Вместо этого в августе контроль на восточной границе планируется усилить за счет дополнительных сил союзников по НАТО, заявили премьер-министр Андрис Кулбергс и министр внутренних дел Янис Домбрава.
По словам главы правительства, Министерство внутренних дел совместно с Министерством обороны проведут в августе комплекс превентивных мероприятий, направленных на борьбу с нелегальной миграцией через восточную границу Латвии, которая одновременно является внешней границей Европейского союза.
Кулбергс подчеркнул, что возможность закрытия КПП «Патерниеки» остается в числе рассматриваемых вариантов, однако на данный момент власти не считают такую меру необходимой. Он отметил, что большинство попыток незаконного пересечения границы происходит вне официального пункта пропуска, а главным критерием при принятии решений остается обеспечение безопасности, а не экономические последствия.
Министр внутренних дел Янис Домбрава сообщил, что достигнута договоренность с Министерством обороны и Национальными вооруженными силами об усилении взаимодействия для предотвращения незаконного ввоза мигрантов. Кроме того, рассматриваются дополнительные меры, которые помогут сократить число нелегальных пересечений границы.
Домбрава также рассказал, что технические неполадки, возникшие в конце прошлой недели в пункте пропуска «Патерниеки», пока сохраняются. Предполагается, что их удастся устранить в течение дня. По предварительной информации, сбои связаны с работой мобильной связи.
Ранее Министерство внутренних дел выступило с инициативой временно закрыть КПП «Патерниеки». В случае одобрения предложения перестал бы работать единственный автомобильный пункт пропуска на латвийско-белорусской границе. Необходимость такого шага ведомство объясняло соображениями безопасности, миграционной ситуацией и более эффективным использованием ресурсов Государственной пограничной охраны.
Напомним, с 31 июля оформление пересечения границы в «Патерниеках» временно невозможно из-за технических проблем в информационных системах. До восстановления их работы путешественникам рекомендуется пользоваться литовскими пунктами пропуска «Мядининкай» и «Шальчининкай».
До конца текущего года на латвийско-белорусской границе продолжает действовать усиленный режим охраны, введенный в связи с сохраняющимся миграционным давлением со стороны Беларуси.
👍1
Forwarded from Таможенные органы Беларуси
Единственный функционирующий между Беларусью и Латвией пункт пропуска был закрыт латвийской стороной почти на четверо суток якобы по техническим причинам. На сегодняшнем заседании правительства Латвии предложение Министра внутренних дел этой страны по бессрочному закрытию границы поддержано не было.
В настоящее время в электронной очереди на выезд из Беларуси в Латвию зарегистрировано свыше 80 грузовиков.
#белоруссколатвийскаяграница
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1
Forwarded from Таможенные органы Беларуси
Volkswagen, на который сигнальной позой указала и служебная собака. Управлял авто 40-летний белорус, вместе с ним следовало еще два молодых человека.
При проведении таможенного досмотра в личных вещах водителя обнаружен особо опасный наркотик - гашиш, а у одного из пассажиров - приспособления для употребления наркотиков.
Уголовное дело в отношении водителя возбуждено по ч. 1 ст. 328-1 УК Республики Беларусь. Он задержан.
Отрабатывая оперативную информацию о возможном перемещении наркотиков, в этот день таможенники остановили выборочно несколько легковых машин, но таможенный контроль в отношении них не проводился.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1😁1
Правительство Латвии дополнило список запрещенных к импорту товаров из России и Беларуси
Во вторник правительство Латвии утвердило поданные Министерством земледелия поправки к правилам Кабинета министров, расширив список продуктов, подпадающих под запрет на импорт, чтобы усилить национальный запрет на импорт сельскохозяйственной и кормовой продукции из России и Беларуси.
В дальнейшем запрет на импорт будет распространяться и на несколько групп продуктов, импорт которых из России и Беларуси в Латвию продолжается и в 2026 году и которые до сих пор не были включены в запрет на импорт, сообщает Министерство земледелия.
До сих пор запрет на импорт распространялся на зерновые, овощи, фрукты и определенные кормовые продукты. В свою очередь, новые правила предусматривают, что в дальнейшем он будет распространяться также на живых животных, рыбу и рыбную продукцию, молочные продукты, мукомольную продукцию, семена масличных культур, мясные изделия, овощные и фруктовые изделия, а также на все продукты из группы кормовых продуктов.
В министерстве отмечают, что запрет будет распространяться также на кофе, чай и пряности, отдельные виды животных и растительных жиров и масел, а также на сахар, мелассу и побочные продукты сахарного производства, которые в соответствии с законом могут быть включены в национальный запрет на импорт, так как они входят в сферу сельскохозяйственной и кормовой продукции.
Во вторник правительство Латвии утвердило поданные Министерством земледелия поправки к правилам Кабинета министров, расширив список продуктов, подпадающих под запрет на импорт, чтобы усилить национальный запрет на импорт сельскохозяйственной и кормовой продукции из России и Беларуси.
В дальнейшем запрет на импорт будет распространяться и на несколько групп продуктов, импорт которых из России и Беларуси в Латвию продолжается и в 2026 году и которые до сих пор не были включены в запрет на импорт, сообщает Министерство земледелия.
До сих пор запрет на импорт распространялся на зерновые, овощи, фрукты и определенные кормовые продукты. В свою очередь, новые правила предусматривают, что в дальнейшем он будет распространяться также на живых животных, рыбу и рыбную продукцию, молочные продукты, мукомольную продукцию, семена масличных культур, мясные изделия, овощные и фруктовые изделия, а также на все продукты из группы кормовых продуктов.
В министерстве отмечают, что запрет будет распространяться также на кофе, чай и пряности, отдельные виды животных и растительных жиров и масел, а также на сахар, мелассу и побочные продукты сахарного производства, которые в соответствии с законом могут быть включены в национальный запрет на импорт, так как они входят в сферу сельскохозяйственной и кормовой продукции.
❤1
ЖД-терминал в «Великом камне» должен принять первый поезд из КНР в октябре
Железнодорожный терминал в «Великом камне», который строится вблизи минского аэропорта, должен принять первый поезд из Китая уже в октябре. Окончание же проекта планируется позднее. Об этом в интервью беларусскому телевидению рассказал первый заместитель гендиректора компании по развитию индустриального парка Кирилл Коротеев.
«Те планы, которые мы ранее озвучивали, а именно в октябре приступить к эксплуатации терминала, они реализуются. В октябре мы планируем принять из Китая первый поезд, отправить в Китай первый поезд», — сказал он.
Полностью достроить терминал планируется в 2028 году.
«Дальше уже до 2028 года другими очередями будем достраивать терминал. Это касается административной инфраструктуры, здания, где будет находиться персонал постоянный, таможенный персонал. Это касается складской инфраструктуры. Но запустить, чтобы проект уже работал, коммерчески окупал себя — это октябрь этого года», — добавил Коротеев.
Железнодорожный терминал в «Великом камне», который строится вблизи минского аэропорта, должен принять первый поезд из Китая уже в октябре. Окончание же проекта планируется позднее. Об этом в интервью беларусскому телевидению рассказал первый заместитель гендиректора компании по развитию индустриального парка Кирилл Коротеев.
«Те планы, которые мы ранее озвучивали, а именно в октябре приступить к эксплуатации терминала, они реализуются. В октябре мы планируем принять из Китая первый поезд, отправить в Китай первый поезд», — сказал он.
Полностью достроить терминал планируется в 2028 году.
«Дальше уже до 2028 года другими очередями будем достраивать терминал. Это касается административной инфраструктуры, здания, где будет находиться персонал постоянный, таможенный персонал. Это касается складской инфраструктуры. Но запустить, чтобы проект уже работал, коммерчески окупал себя — это октябрь этого года», — добавил Коротеев.
❤1
Морские линии вводят надбавки за военные риски на маршруте Турция—Новороссийск
Морские линии, обслуживающие направление Турция—Новороссийск, массово вводят надбавки за военные риски (WRS) на этих направлениях, - указывает Коммерсантъ.
С 4 августа такую надбавку ввели Alpha Shipping ($1 тыс. на TEU в направлении Новороссийска и $500 — из него) и Marmed Container Services ($1 тыс. в обе стороны).
С 5 августа надбавку в $750 на TEU для всех грузов, следующих через акваторию Черного моря, ввела M-Line. В условиях отказа от перестрахования в регионе надбавки превышают обычную ставку фрахта в два-три раза.
Некоторые компании приостановили работу на этих маршрутах. FESCO, чье судно «Янина» было потоплено в ночь на 1 августа в 130 милях от Новороссийска, 4 августа объявила о приостановке приема новых заявок на отправки через акваторию Черного моря.
Турецкая Ametist (AMT Denizcilik) 5 августа уведомила клиентов о развороте трех судов, работающих на этом направлении, на Петербург.
Участники рынка отмечают, что у черноморского маршрута не так много альтернатив. Часть грузов переключится на сухопутные маршруты через Грузию, Азербайджан и Иран, часть пойдет морем на Дальний Восток или Петербург.
Морские линии, обслуживающие направление Турция—Новороссийск, массово вводят надбавки за военные риски (WRS) на этих направлениях, - указывает Коммерсантъ.
С 4 августа такую надбавку ввели Alpha Shipping ($1 тыс. на TEU в направлении Новороссийска и $500 — из него) и Marmed Container Services ($1 тыс. в обе стороны).
С 5 августа надбавку в $750 на TEU для всех грузов, следующих через акваторию Черного моря, ввела M-Line. В условиях отказа от перестрахования в регионе надбавки превышают обычную ставку фрахта в два-три раза.
Некоторые компании приостановили работу на этих маршрутах. FESCO, чье судно «Янина» было потоплено в ночь на 1 августа в 130 милях от Новороссийска, 4 августа объявила о приостановке приема новых заявок на отправки через акваторию Черного моря.
Турецкая Ametist (AMT Denizcilik) 5 августа уведомила клиентов о развороте трех судов, работающих на этом направлении, на Петербург.
Участники рынка отмечают, что у черноморского маршрута не так много альтернатив. Часть грузов переключится на сухопутные маршруты через Грузию, Азербайджан и Иран, часть пойдет морем на Дальний Восток или Петербург.
Терминал «Эфко» в Тамани остановил работу после атаки беспилотников
Терминал группы компаний «Эфко» в Краснодарском крае остановил работу из-за атаки беспилотников на прошлой неделе. В пресс-службе производителя подтвердили, что объект был поврежден, - отмечает Коммерсантъ.
«В ночь на 30 июля производственная площадка ЭФКО в Тамани Краснодарского края подверглась атаке ВСУ, в результате которой возник пожар», — заявили «Ъ Кубань-Черноморье» в пресс-службе «Эфко».
В компании сообщили, что таманский терминал приостановлен для «оценки повреждений и завершения ремонтно-восстановительных работ».
Сейчас «компания прорабатывает резервные цепочки экспортных и импортных поставок».
О повреждении объекта «Эфко» в Тамани сразу после атаки БПЛА сообщала Южная транспортная прокуратура. В «Эфко» в тот день «Ъ» заявили, что по этой теме стоит ориентироваться на данные местных властей.
Терминал группы компаний «Эфко» в Краснодарском крае остановил работу из-за атаки беспилотников на прошлой неделе. В пресс-службе производителя подтвердили, что объект был поврежден, - отмечает Коммерсантъ.
«В ночь на 30 июля производственная площадка ЭФКО в Тамани Краснодарского края подверглась атаке ВСУ, в результате которой возник пожар», — заявили «Ъ Кубань-Черноморье» в пресс-службе «Эфко».
В компании сообщили, что таманский терминал приостановлен для «оценки повреждений и завершения ремонтно-восстановительных работ».
Сейчас «компания прорабатывает резервные цепочки экспортных и импортных поставок».
О повреждении объекта «Эфко» в Тамани сразу после атаки БПЛА сообщала Южная транспортная прокуратура. В «Эфко» в тот день «Ъ» заявили, что по этой теме стоит ориентироваться на данные местных властей.
Forwarded from Таможенные органы Беларуси
Очередной факт намеренного уклонения от уплаты таможенных платежей в полном объеме установили брестские таможенники в ведомственном пункте таможенного оформления «Брест-СЭЗ», куда из Польши прибыл для оформления грузовик DAF.
Польский перевозчик предоставил товаросопроводительные документы на части фильтрационно-сушильной установки для производства натурального подстилочного материала.
При досмотре транспортного средства выяснилось, что помимо заявленной установки в нем фактически находится еще 125 единиц комплектующих к ней стоимостью 730 тыс. рублей.
Сумма платежей, которую намеревался сэкономить перевозчик при незаконном ввозе этого товара, составила более 130 тыс. рублей.
💚 Брестской таможней начат административный процесс в соответствии со ст.15.5 КоАП Республики Беларусь. Санкцией статьи предусмотрен штраф в размере до 30% от стоимости предмета административного правонарушения. Также придется уплатить недостающие платежи.
#правоохранительнаядеятельность
Польский перевозчик предоставил товаросопроводительные документы на части фильтрационно-сушильной установки для производства натурального подстилочного материала.
При досмотре транспортного средства выяснилось, что помимо заявленной установки в нем фактически находится еще 125 единиц комплектующих к ней стоимостью 730 тыс. рублей.
Сумма платежей, которую намеревался сэкономить перевозчик при незаконном ввозе этого товара, составила более 130 тыс. рублей.
#правоохранительнаядеятельность
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
РУП «Белтаможсервис» расширяет свои возможности и предлагает эффективный мультимодальный маршрут через многофункциональный морской перегрузочный комплекс «Бронка» в Санкт-Петербурге
Новое соглашение предоставляет РУП «Белтаможсервис» полный доступ к инфраструктуре одного из самых динамично развивающихся портов Балтийского региона. Специалисты Офиса логистики могут не только беспрепятственно отправлять транспорт на режимную территорию порта, но и использовать весь спектр его мощностей для обработки грузов. Это позволяет сократить транзитное время и производить операции по перевалке как генеральных и навалочных грузов, так и контейнерных поставок.
Особое внимание в развитии терминала уделяется цифровизации. На территории ММПК уже запущен сервис дистанционного оформления заявок и документов.
Новое соглашение предоставляет РУП «Белтаможсервис» полный доступ к инфраструктуре одного из самых динамично развивающихся портов Балтийского региона. Специалисты Офиса логистики могут не только беспрепятственно отправлять транспорт на режимную территорию порта, но и использовать весь спектр его мощностей для обработки грузов. Это позволяет сократить транзитное время и производить операции по перевалке как генеральных и навалочных грузов, так и контейнерных поставок.
Особое внимание в развитии терминала уделяется цифровизации. На территории ММПК уже запущен сервис дистанционного оформления заявок и документов.
Belavia назвала самые популярные направления за 2026 год
Авиакомпания подвела итоги работы за 7 месяцев 2026 года. С начала года перевозчик перевез почти 1,3 миллиона пассажиров (+14,6% к аналогичному периоду 2025-го) и выполнил более 10,5 тысячи рейсов. Средняя загрузка кресел составила 84,9%.
• Топ маршрутов по загрузке кресел за 7 месяцев 2026 года: Маттала (Шри-Ланка), Нячанг (Вьетнам), Санья (Китай), Стамбул и Тель-Авив.
• За июль 2026 года: Тель-Авив, Батуми, Уфа, Екатеринбург и Тбилиси.
Грузооборот, как утверждают в компании, за январь–июль взлетел более чем в три раза по сравнению с прошлым годом – до 12,36 миллиона тонно-километров. В Belavia говорят, что такой скачок стал возможен благодаря вводу в эксплуатацию широкофюзеляжных лайнеров Airbus A330-200 (в июне к полетам допустили уже третий такой борт).
Общий налет по парку самолетов за 7 месяцев увеличился на 17,4% и достиг 32728 часов.
Авиакомпания подвела итоги работы за 7 месяцев 2026 года. С начала года перевозчик перевез почти 1,3 миллиона пассажиров (+14,6% к аналогичному периоду 2025-го) и выполнил более 10,5 тысячи рейсов. Средняя загрузка кресел составила 84,9%.
• Топ маршрутов по загрузке кресел за 7 месяцев 2026 года: Маттала (Шри-Ланка), Нячанг (Вьетнам), Санья (Китай), Стамбул и Тель-Авив.
• За июль 2026 года: Тель-Авив, Батуми, Уфа, Екатеринбург и Тбилиси.
Грузооборот, как утверждают в компании, за январь–июль взлетел более чем в три раза по сравнению с прошлым годом – до 12,36 миллиона тонно-километров. В Belavia говорят, что такой скачок стал возможен благодаря вводу в эксплуатацию широкофюзеляжных лайнеров Airbus A330-200 (в июне к полетам допустили уже третий такой борт).
Общий налет по парку самолетов за 7 месяцев увеличился на 17,4% и достиг 32728 часов.
Forwarded from Таможенные органы Беларуси
С 1 апреля 2026 года объектом обложения утилизационным сбором признается также шасси, представляющее собой устройство на колесном ходу (п.1 ст.301 Налогового кодекса).
Ставки утилизационного сбора в отношении шасси установлены с 29 апреля 2026 г. постановлением Совета Министров от 23 апреля 2026 г. Nº 195.
Постановлением Совета Министров от 28 июля 2026 г. Nº380 внесены изменения в постановление Nº195, предусматривающие установление ставки в размере ноль белорусских рублей в отношении транспортных средств и их шасси, произведенных на территории Беларуси организациями, принявшими на себя обязательство по утилизации, отчужденных за пределы Беларуси и впоследствии ввезенных в страну.
Условием применения нулевой ставки является наличие согласования Министерства промышленности, полученного в установленном им порядке, а в отношении шасси также их вывоз за пределы Беларуси до истечения шести месяцев с даты поступления, определенной в соответствии с п. 7 ст. 306-1 Налогового кодекса.
❗️ Указанные положения, направленные на обеспечение интересов национальных производителей, вступают в силу с 9 августа 2026 года.
#законодательство
Ставки утилизационного сбора в отношении шасси установлены с 29 апреля 2026 г. постановлением Совета Министров от 23 апреля 2026 г. Nº 195.
Постановлением Совета Министров от 28 июля 2026 г. Nº380 внесены изменения в постановление Nº195, предусматривающие установление ставки в размере ноль белорусских рублей в отношении транспортных средств и их шасси, произведенных на территории Беларуси организациями, принявшими на себя обязательство по утилизации, отчужденных за пределы Беларуси и впоследствии ввезенных в страну.
Условием применения нулевой ставки является наличие согласования Министерства промышленности, полученного в установленном им порядке, а в отношении шасси также их вывоз за пределы Беларуси до истечения шести месяцев с даты поступления, определенной в соответствии с п. 7 ст. 306-1 Налогового кодекса.
#законодательство
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Республика Казахстан уведомила о невозможности применения навигационных пломб в отношении всех перевозок, подлежащих отслеживанию в рамках второго этапа реализации Соглашения о применении в ЕАЭС навигационных пломб, в связи с нехваткой таких электронных устройств.
На втором этапе, который стартовал с 31 июля, пломбы применяются в рамках процедуры таможенного транзита ко всем товарам, перемещаемым автомобильным транспортом, а также расширены категории товаров, перемещаемые с применением пломб железнодорожным транспортом.
В целях обеспечения своевременного декларирования транзитных грузов, исключения скопления и вынужденных простоев транспортных средств на границе, казахстанская сторона сообщила о сохранении до 31 августа 2026 года включительно порядка применения навигационных пломб, действовавшего на первом этапе реализации Соглашения, и переходе в полном объеме ко второму - с 1 сентября 2026 года.
❗️ С учетом сложившейся ситуации белорусской таможней принято решение до 31 августа не привлекать к административной ответственности, предусмотренной ст. 15.12 КоАП Республики Беларусь, субъектов хозяйствования, которые следуют из Казахстана с товарами, включенными в отслеживание на втором этапе, без навигационной пломбы.
На втором этапе, который стартовал с 31 июля, пломбы применяются в рамках процедуры таможенного транзита ко всем товарам, перемещаемым автомобильным транспортом, а также расширены категории товаров, перемещаемые с применением пломб железнодорожным транспортом.
В целях обеспечения своевременного декларирования транзитных грузов, исключения скопления и вынужденных простоев транспортных средств на границе, казахстанская сторона сообщила о сохранении до 31 августа 2026 года включительно порядка применения навигационных пломб, действовавшего на первом этапе реализации Соглашения, и переходе в полном объеме ко второму - с 1 сентября 2026 года.
❗️ С учетом сложившейся ситуации белорусской таможней принято решение до 31 августа не привлекать к административной ответственности, предусмотренной ст. 15.12 КоАП Республики Беларусь, субъектов хозяйствования, которые следуют из Казахстана с товарами, включенными в отслеживание на втором этапе, без навигационной пломбы.
👍1
🚨В Литве изъяли партию нелегальных сигарет из Латвии на 2,4 млн евро
Литовская таможенная криминальная служба на трассе Вильнюс – Каунас – Клайпеда в районе Крижкальниса перехватила грузовик DAF, прибывший из Латвии.
В его полуприцепе силовики нашли 19 поддонов с 903 коробками, в которых находилось около 451,5 тысячи пачек контрабандного табака стоимостью 2,4 млн евро.
Часть продукции имела белорусские акцизы, остальные блоки были без маркировки. Это крупнейшее изъятие нелегальных сигарет литовскими таможенниками в текущем году.
Правоохранители предполагают, что сигареты изготовили на нелегальных производствах в Латвии, где, по данным таможни, подделывают как мировые бренды, так и белорусские марки. Крупную партию нашли в ходе усиленного патрулирования дорог, введенного для помощи пограничникам.
По факту незаконного оборота подакцизных товаров начато досудебное расследование под руководством Шяуляйской окружной прокуратуры. Водитель фуры заявил, что не знал о содержимом фургона; его отпустили под подписку о невыезде с обязательной регистрацией в полиции.
Мужчине грозит штраф или до восьми лет лишения свободы.
Литовская таможенная криминальная служба на трассе Вильнюс – Каунас – Клайпеда в районе Крижкальниса перехватила грузовик DAF, прибывший из Латвии.
В его полуприцепе силовики нашли 19 поддонов с 903 коробками, в которых находилось около 451,5 тысячи пачек контрабандного табака стоимостью 2,4 млн евро.
Часть продукции имела белорусские акцизы, остальные блоки были без маркировки. Это крупнейшее изъятие нелегальных сигарет литовскими таможенниками в текущем году.
Правоохранители предполагают, что сигареты изготовили на нелегальных производствах в Латвии, где, по данным таможни, подделывают как мировые бренды, так и белорусские марки. Крупную партию нашли в ходе усиленного патрулирования дорог, введенного для помощи пограничникам.
По факту незаконного оборота подакцизных товаров начато досудебное расследование под руководством Шяуляйской окружной прокуратуры. Водитель фуры заявил, что не знал о содержимом фургона; его отпустили под подписку о невыезде с обязательной регистрацией в полиции.
Мужчине грозит штраф или до восьми лет лишения свободы.