5 сентября состоится
ТРЕТИЙ ЛОГИСТИЧЕСКИЙ НЕТВОРКИНГ!

Встреча для специалистов и предпринимателей из сферы транспортной логистики, которым нужны новые решения, полезные контакты и поддержка профессионального окружения.
Если у вас есть рабочие вопросы, подвисшие задачи, сложности с клиентами, сотрудниками или процессами — эта встреча для вас.

Что вы получите:

тёплые встречи с коллегами, которых уже знаете;

новые деловые связи и возможность договориться о сотрудничестве;

разбор актуальных запросов и рабочих кейсов из логистики;

идеи и решения по важным для вас вопросам;

возможность увидеть, что сейчас происходит в отрасли, и забрать для себя то, что можно применить сразу;

неформальное общение с участниками во время кофе-пауз;

доступ в закрытый чат участников для продолжения диалога после мероприятия.

Как это будет:
участники приходит со своим запросом, происходит знакомство по специальному алгоритму, дальше работаем в группах и в четком хронометраже разбираем запросы через мозговой штурм и коллективный опыт.
На выходе — конкретные идеи, решения и понятные следующие шаги.

Где и когда:
Дата: 5 сентября
Время: 10:30–17:00
Место: Hampton by Hilton.
Ул.Толстого, 8
Стоимость: 185 бел. руб.

Модератор встречи — Элла Брик.
Заявка на сайт: https://ellabreek.by

Калининградские перевозчики столкнулись с массовыми задержками тягачей в Беларуси

Машины снимают с линии и оставляют на экспертизу, которая растягивается на несколько месяцев, - сообщило Калининградское изданию «Клопс».

По словам представителя одной из компаний Ивана Зайцева, водитель проходит литовско-белорусскую границу, подаёт документы, и тут ему сообщают, что машину ставят на прикол на неопределённое время.

Почему выбирают тот или иной транспорт, неизвестно. «Ваша машина остаётся на экспертизу. Звоните начальству, вызывайте другой тягач и забирайте прицеп», — пересказал Зайцев разговор на пункте пропуска.

Перевозчик утверждает, что речь идёт о проверке достоверности документов.

Бумаги на один из тягачей были выданы калининградской Госавтоинспекцией в феврале.Зайцев говорит, что проблема касается не одного пункта пропуска.

По его данным, речь может идти примерно о 300 машинах с калининградской пропиской.

Только на одном из погранпереходов уже скопилось с десяток подобных грузовиков.

Сроки проверки, как утверждает Зайцев, могут сильно задерживаться. Его тягач стоит около недели, а другие перевозчики рассказывали о трёх-четырёх месяцах ожидания и даже дольше.

Проблема особенно болезненна для тех, кто работает со скоропортящимися грузами. Компания Зайцева занимается перевозкой подвесного мяса, сроки доставки которого жёстко ограничены.

«Нам дают всего четыре дня на доставку с выездом отсюда», — сказал перевозчик. По его словам, приходится искать другой тягач, чтобы забрать прицеп и не сорвать поставку.

В одном из случаев речь шла о товаре на 4 млн рублей. Убытки несут и отправители груза: техника простаивает, водителям нужно платить зарплату. Всё в итоге будет переложено на конечного потребителя.

Перевозчик также пожаловался на условия, в которых оказываются дальнобойщики: тягачи ставят в отстойник, где нет ни кафе, ни магазина. Со всем этими проблемами предприниматели обращаются на горячую линию АСМАП, но решить вопрос пока не получается.

Сербия к концу 2027 года будет готова к присоединению к Шенгенской зоне

Министр по европейской интеграции Неманя Старович заявил, что цель Сербии — к концу 2027 года выполнить все технические условия для присоединения к Шенгенской зоне, и что для этого уже сформирована оперативная группа во главе с МВД.

Он подчеркнул, что доступ к Шенгену рассматривается как один из ключевых шагов на пути сближения с ЕС, и что это даст сербским гражданам четыре европейские свободы уже до полноценного членства в Союзе.

Для граждан Беларуси и России это означает введение визового режима. Одна Сербия пока не называет точные даты введения виз для граждан Беларуси и России.

В Беларуси повышены тарифы на грузовые железнодорожные перевозки

Постановлением МАРТ от 12 августа 2026 года №45 базовый уровень тарифов увеличен в среднем на 9,5% в целях частичной компенсации расходов перевозчика по перекрестному субсидированию убыточных перевозок. Итоговая стоимость зависит от параметров конкретной отправки (вид груза, расстояние, масса и др.). Белорусская железная дорога вправе предоставлять скидки исходя из экономической целесообразности.

Порядок установления и применения тарифов закреплен в постановлении МАРТ от 13 августа 2026 года №46. Тарифы установлены только для субъектов хозяйствования в отношении грузовых перевозок (не распространяются на пассажирские).

Постановление №45 вступает в силу с 14 августа, постановление №46 - после официального опубликования.

❗️Эстония бессрочно продлила ограниченный режим работы КПП на границе с Россией

Эстония бессрочно продлила сокращенный режим работы автомобильных и железнодорожных пунктов пропуска на границе с Россией. КПП Нарва, Койдула и Лухамаа продолжат работать ежедневно с 7:00 до 19:00.

Изначально такой график был установлен до конца августа, однако правительство страны теперь не стало устанавливать дату его отмены. В МВД Эстонии решение объяснили необходимостью усилить безопасность и контроль на границе.

При этом власти заявили, что оснований для полного закрытия восточной границы сейчас нет.

Поток через российско-эстонскую границу продолжает снижаться. В первом полугодии 2026 года автомобильные КПП пересекли около 444 тыс. человек — на 13% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Число автомобилей сократилось примерно с 43,5 тыс. до 35 тыс.