Республиканский субботник пройдет в Беларуси 18 апреля
Республиканский субботник пройдет в Беларуси 18 апреля.
Соответствующее постановление подписал Премьер-министр Беларуси Александр Турчин.
Денежные средства, заработанные от проведения весеннего субботника, будут направлены на создание постоянной экспозиции строящегося Национального исторического музея Беларуси и иные сопутствующие этому работы.
Республиканский субботник пройдет в Беларуси 18 апреля.
Соответствующее постановление подписал Премьер-министр Беларуси Александр Турчин.
Денежные средства, заработанные от проведения весеннего субботника, будут направлены на создание постоянной экспозиции строящегося Национального исторического музея Беларуси и иные сопутствующие этому работы.
❤2
Ситуация с литовскими фурами в Беларуси
По информации литовских перевозчиков, за фуру с прицепом нужно уплатить порядка 6 тыс евро за услуги нахождения на стоянках Белтаможсервис.
Некоторые владельцы фур ожидают развязки ситуации, т.к. литовское правительство транслирует ассоциации Линава, что направили белорусским властям требование об освобождении литовских фур без уплаты необходимых сборов за хранение на стоянках. Также некоторые представители литовских предприятий отмечают, что не возможно оплатить услуги Белтаможсервис по безналу, т.к. компания находится под санкциями.
Однако такая информация не соответствует действительности. Президент Беларуси снизил стоимость хранения фур после разговора с американским представителем в качестве жеста доброй воли.
Другие директора литовских предприятий указали, что передали водителям наличные денежные средства в долларах (вывоз евро в Беларусь запрещен) для обмена на бел рубли и уплаты в белорусских банках услуг за хранение автотранспорта.
Кроме того, Белтаможсервис открыл горячие линии для представления информации по литовским фурам по стоимости за услуги хранения.
Как отмечает Ассоциация интермодальных перевозок и логистики «АИПЛ», трафик литовских грузовиков на КПП Каменный Лог-Мядиненкай увеличился в разы. Все машины идут через рентген. Однако на литовском КПП Мядиненкай только одна рентгеновская установка для большегрузов, что затрудняет увеличение пропускной способности.
По информации литовских перевозчиков, за фуру с прицепом нужно уплатить порядка 6 тыс евро за услуги нахождения на стоянках Белтаможсервис.
Некоторые владельцы фур ожидают развязки ситуации, т.к. литовское правительство транслирует ассоциации Линава, что направили белорусским властям требование об освобождении литовских фур без уплаты необходимых сборов за хранение на стоянках. Также некоторые представители литовских предприятий отмечают, что не возможно оплатить услуги Белтаможсервис по безналу, т.к. компания находится под санкциями.
Однако такая информация не соответствует действительности. Президент Беларуси снизил стоимость хранения фур после разговора с американским представителем в качестве жеста доброй воли.
Другие директора литовских предприятий указали, что передали водителям наличные денежные средства в долларах (вывоз евро в Беларусь запрещен) для обмена на бел рубли и уплаты в белорусских банках услуг за хранение автотранспорта.
Кроме того, Белтаможсервис открыл горячие линии для представления информации по литовским фурам по стоимости за услуги хранения.
Как отмечает Ассоциация интермодальных перевозок и логистики «АИПЛ», трафик литовских грузовиков на КПП Каменный Лог-Мядиненкай увеличился в разы. Все машины идут через рентген. Однако на литовском КПП Мядиненкай только одна рентгеновская установка для большегрузов, что затрудняет увеличение пропускной способности.
❤1👎1
Forwarded from Правительство Беларуси
Соответствующее постановление подписал Александр Турчин
Изменения в порядок функционирования системы электронной очереди внесены постановлением Совета Министров от 31 марта 2026 г. №152
Количество грузовых автомобилей в сутки, для которых может быть забронирована дата въезда в пункт пропуска, будет определяться по согласованию с ГТК и ГПК для каждого пункта пропуска с учетом пропускной способности
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
При крушении Ан-26 в Крыму погибли все 29 пассажиров и членов экипажа
Спасатели обнаружили место катастрофы военно-транспортного самолета Ан-26, сообщило Минобороны России. Все 29 человек из числа пассажиров и экипажа погибли.
Как уточнило ведомство, на борту находились шесть членов экипажа и 23 пассажира. Связь с самолетом была потеряна примерно в 18:00 мск 31 марта. Борт совершал плановый полет в Крыму.
В сообщении Минобороны указано, что предварительная причина катастрофы — техническая неисправность. Как уточнило ведомство, поражающего воздействия по самолету не было. «РИА Новости» со ссылкой на источник пишет, что Ан-26 врезался в скалу.
Спасатели обнаружили место катастрофы военно-транспортного самолета Ан-26, сообщило Минобороны России. Все 29 человек из числа пассажиров и экипажа погибли.
Как уточнило ведомство, на борту находились шесть членов экипажа и 23 пассажира. Связь с самолетом была потеряна примерно в 18:00 мск 31 марта. Борт совершал плановый полет в Крыму.
В сообщении Минобороны указано, что предварительная причина катастрофы — техническая неисправность. Как уточнило ведомство, поражающего воздействия по самолету не было. «РИА Новости» со ссылкой на источник пишет, что Ан-26 врезался в скалу.
Коммерсантъ
Над Крымом потеряна связь с самолетом Ан-26
Подробнее на сайте
Forwarded from Gudok
Международный транспортно-логистический форум
✔️ Путин поприветствовал участников Международного транспортно-логистического форума
Сегодня в Санкт-Петербурге начал работу Международный транспортно-логистический форум, созданный по поручению президента России Владимира Путина, глава государства выступил с видеообращением к участникам.
✔️ В течение трёх дней около 5000 специалистов из более чем 80 стран обсудят развитие мировых транспортных коридоров и связанные с ними логистические задачи, стоящие перед странами-участницами.
✔️ Проведение Международного транспортно-логистического форума именно в Санкт-Петербурге символично – город исторически связывает Россию с мировыми торговыми путями.
Об этом на пленарной дискуссии МТЛФ-2026 заявил заместитель председателя Правительства РФ Дмитрий Чернышенко.
✔️ Путин поприветствовал участников Международного транспортно-логистического форума
Сегодня в Санкт-Петербурге начал работу Международный транспортно-логистический форум, созданный по поручению президента России Владимира Путина, глава государства выступил с видеообращением к участникам.
✔️ В течение трёх дней около 5000 специалистов из более чем 80 стран обсудят развитие мировых транспортных коридоров и связанные с ними логистические задачи, стоящие перед странами-участницами.
✔️ Проведение Международного транспортно-логистического форума именно в Санкт-Петербурге символично – город исторически связывает Россию с мировыми торговыми путями.
Об этом на пленарной дискуссии МТЛФ-2026 заявил заместитель председателя Правительства РФ Дмитрий Чернышенко.
❤1
Forwarded from Минтранс Беларуси
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В масштабном мероприятии, которое проходит в Санкт-Петербурге, участвуют гости высокого уровня из 50 стран.
В рамках деловой программы обсудят вопросы развития транспортной отрасли Евразии: реализации международных соглашений в сфере транспортной инфраструктуры, роль транспортных артерий как драйверов мировой интеграции, создание и расширение международных транспортных хабов.
◽️Церемония совместного фотографирования состоялась перед началом деловой программы МТЛФ.
#ТРАНСПОРТНО_ЛОГИСТИЧЕСКИЙ_ФОРУМ_2026
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ГК «Дело»
Время объединяться: транспорт как основа экономики и мира
👏 Делегация ГК «Дело» начала работу на Международном транспортно-логистическом форуме (МТЛФ), который проходит в Санкт-Петербурге.
👌 Трёхдневную деловую программу открыла пленарная дискуссия «Мировые транспортные коридоры: интеграция и «бесшовная логистика», участие в ней принял председатель Совета директоров ГК «Дело» Сергей Шишкарёв.
🇷🇺 Сессия началась с обращения Президента России Владимира Путина, который отметил, что Россия может сыграть важную роль в формировании новой архитектуры глобальной логистики.
🤝 Сергей Шишкарёв в своём выступлении подчеркнул, что достижение целей, поставленных главой государства, требует консолидации отрасли и перехода на новый уровень кооперации. Мир логистики переживает тектонические изменения, которых не было последние сто лет, и сейчас нужно действовать быстро.
❗️ Создание Союза контейнерных операторов России, о необходимости которого ранее заявлял председатель Совета директоров ГК «Дело», важно реализовать уже в этом месяце. Приурочить начало работы объединения предлагается к 26 апреля — 70-летию контейнерных перевозок.
🔗 Среди других ключевых тем выступления — формирование суверенного флота, использование потенциала Восточного полигона для вывоза товаров, а также внедрение единой электронной накладной до конца года, в работе над которой совместно с Минтрансом участвует ГК «Дело».
👍 Подписывайтесь на ГК «Дело» в MAX
#ГКДело
🇷🇺 Сессия началась с обращения Президента России Владимира Путина, который отметил, что Россия может сыграть важную роль в формировании новой архитектуры глобальной логистики.
«На внешнем поле мы должны быть игроками одной команды», — отметил Сергей Шишкарёв, подтвердив готовность ГК «Дело» выступать в роли национального транспортно-логистического интегратора.
«Транспорт — это продолжение экономики, это потребление товаров и всё то, что связано с жизнью людей. Именно транспортные коридоры сегодня могут стать основой мирного сосуществования государств», — заключил Сергей Шишкарёв.
#ГКДело
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from БЧ. Official
Подписывайтесь 🚂
Белорусская железная дорога
|rw.by|Telegram|Viber|X|FB|VK|Inst|TikTok|YouTube
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Минтранс Беларуси
Указом определяются состав участников, владелец и оператор единой системы (КУП "Столичный транспорт и связь"). Сформирована она будет путем объединения систем бронирования и продажи билетов, интеграции электронных сервисов при международных автоперевозках пассажиров.
Предназначена такая система для бронирования мест, продажи проездных документов и багажных квитанций на пригородные, междугородные и международные автоперевозки.
❗️При этом не предполагается увеличение расходов пассажирских терминалов и автомобильных перевозчиков, что не повлечет роста стоимости проездных билетов и багажных квитанций.
◽️Появление отечественной государственной информационной системы позволит достичь эффекта от прозрачности ведения бизнеса в сфере перевозок пассажиров, внедрить цифровой инструмент для изучения пассажиропотока и оперативного принятия решений по оптимизации маршрутной сети. Пассажиры будут получать актуальную информацию о расписании движения автобусов всех перевозчиков, а также смогут выбирать оптимальный маршрут поездки.
#ПРЕЗИДЕНТ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Беларусь и Россия прорабатывают создание альтернативной ЕСТР системы контроля за режимом водителей
Беларусь и Россия прорабатывают создание альтернативной ЕСТР (Европейское соглашение о работе экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки) системы контроля за режимом труда и отдыха водителей. Об этом сообщил начальник управления научно-технической политики и информатизации Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь Юрий Дубина на сессии в рамках Международного транспортно-логистического форума в Санкт-Петербурге, сообщает БЕЛТА.
Общая проблематика для стран - односторонние ограничительные меры ЕС, которые вызвали сложности с выдачей карточек цифрового контрольного устройства. Сформирована совместная рабочая группа. "Плотно работали два года на различных площадках - в Москве, Минске, Женеве. Прорабатывали возможные пути решения проблематики. Видится несколько основных направлений", - отметил Юрий Дубина.
По его словам, один из наиболее простых механизмов - выйти из ЕСТР и ездить по регистрационным листкам. Но, по мнению белорусской стороны, такое решение несет дополнительные риски. В условиях высокого уровня цифровизации нужно принимать меры по облегчению работы водителей, контролирующих органов и снижать административную нагрузку.
"Предпочтительным остается вариант создания альтернативной системы контроля, - добавил Юрий Дубина. - Если рассматривать российскую тахографию в качестве альтернативной, то нужно думать, каким образом ее усовершенствовать и оптимизировать под применение в международной практике. В ходе белорусско-российских консультаций прорабатывали возможность создания альтернативной системы, с технической точки зрения полностью аналогичной заложенным в ЕСТР подходам".
По мнению Юрия Дубины, основным преимуществом такой системы будет ее независимость от иных систем, где применяется электронная цифровая подпись. Предполагается, что в ней будут использоваться открытые протоколы защиты данных. Принцип защиты информации предлагается реализовывать по аналогии с ЕСТР.
Беларусь и Россия прорабатывают создание альтернативной ЕСТР (Европейское соглашение о работе экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки) системы контроля за режимом труда и отдыха водителей. Об этом сообщил начальник управления научно-технической политики и информатизации Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь Юрий Дубина на сессии в рамках Международного транспортно-логистического форума в Санкт-Петербурге, сообщает БЕЛТА.
Общая проблематика для стран - односторонние ограничительные меры ЕС, которые вызвали сложности с выдачей карточек цифрового контрольного устройства. Сформирована совместная рабочая группа. "Плотно работали два года на различных площадках - в Москве, Минске, Женеве. Прорабатывали возможные пути решения проблематики. Видится несколько основных направлений", - отметил Юрий Дубина.
По его словам, один из наиболее простых механизмов - выйти из ЕСТР и ездить по регистрационным листкам. Но, по мнению белорусской стороны, такое решение несет дополнительные риски. В условиях высокого уровня цифровизации нужно принимать меры по облегчению работы водителей, контролирующих органов и снижать административную нагрузку.
"Предпочтительным остается вариант создания альтернативной системы контроля, - добавил Юрий Дубина. - Если рассматривать российскую тахографию в качестве альтернативной, то нужно думать, каким образом ее усовершенствовать и оптимизировать под применение в международной практике. В ходе белорусско-российских консультаций прорабатывали возможность создания альтернативной системы, с технической точки зрения полностью аналогичной заложенным в ЕСТР подходам".
По мнению Юрия Дубины, основным преимуществом такой системы будет ее независимость от иных систем, где применяется электронная цифровая подпись. Предполагается, что в ней будут использоваться открытые протоколы защиты данных. Принцип защиты информации предлагается реализовывать по аналогии с ЕСТР.
Минцифры РФ направило в правительство проект о модернизации почтовой отрасли
Минцифры РФ направило в правительство комплексный законопроект, нацеленный на модернизацию почтовой отрасли и предусматривающий системные изменения в работе АО "Почта России", говорится в сообщении Минцифры.
Проектом предлагаются изменения лицензионных требований для почтовых операторов: их уставный капитал должен будет составлять не менее 5 млн рублей, объём собственных средств – от 1 до 2 млрд рублей, финансовое обеспечение рисков – от 100 до 200 млн рублей. Срок действия лицензии устанавливается в 10 лет.
Также предлагается дифференцированная госпошлина за лицензирование почтовой деятельности: для федерального уровня – 100 млн рублей, регионального – 10 млн рублей, местного – 1 млн рублей. При этом с "Почты России" госпошлина взиматься не будет.
Маркетплейсы, включённые в реестр цифровых платформ, планируется обязать открывать ПВЗ в почтовых отделениях либо доставлять товары напрямую туда.
"Почта России", согласно проекту, сможет привлекать сторонние компании или индивидуальных предпринимателей для доставки коммерческих посылок.
Проектом вводится четкое определение понятия "посылка" – это отправление весом до 20 кг. "Это позволит разделить почтовые отправления и другие грузы, на которые правила почтовой связи не распространяются. Отправлять их смогут только операторы почтовой связи", - поясняет Минцифры.
Минцифры РФ направило в правительство комплексный законопроект, нацеленный на модернизацию почтовой отрасли и предусматривающий системные изменения в работе АО "Почта России", говорится в сообщении Минцифры.
Проектом предлагаются изменения лицензионных требований для почтовых операторов: их уставный капитал должен будет составлять не менее 5 млн рублей, объём собственных средств – от 1 до 2 млрд рублей, финансовое обеспечение рисков – от 100 до 200 млн рублей. Срок действия лицензии устанавливается в 10 лет.
Также предлагается дифференцированная госпошлина за лицензирование почтовой деятельности: для федерального уровня – 100 млн рублей, регионального – 10 млн рублей, местного – 1 млн рублей. При этом с "Почты России" госпошлина взиматься не будет.
Маркетплейсы, включённые в реестр цифровых платформ, планируется обязать открывать ПВЗ в почтовых отделениях либо доставлять товары напрямую туда.
"Почта России", согласно проекту, сможет привлекать сторонние компании или индивидуальных предпринимателей для доставки коммерческих посылок.
Проектом вводится четкое определение понятия "посылка" – это отправление весом до 20 кг. "Это позволит разделить почтовые отправления и другие грузы, на которые правила почтовой связи не распространяются. Отправлять их смогут только операторы почтовой связи", - поясняет Минцифры.
❤1