Испанские 🇪🇦 дальнобойщики 🚛 бьют тревогу

На фоне резкого роста цен на топливо резко увеличилось число краж дизеля прямо из баков грузовиков. По данным Конфедерации грузового транспорта Испании (CETM), это уже превратилось в высокоорганизованный и крайне прибыльный бизнес для банд.

Один грузовик с двумя большими баками может нести до 1500 литров топлива — при текущих ценах это около 3000 евро. Преступники часто действуют ночью: прокалывают алюминиевый бак специальным инструментом, вставляют шланг и сливают содержимое за считанные минуты, пока водитель спит в кабине. После такого баки нередко остаются поврежденными, и ремонт ложится на плечи перевозчика.

Украденный дизель (обычно качественный газойль A) быстро уходит на черный рынок. Его предлагают мелким независимым перевозчикам по цене примерно 1 евро за литр вместо официальных 1,9–2 евро — экономия очевидна, поэтому спрос стабилен. Крупные компании заправляются по картам и реже становятся жертвами, но мелкие фирмы и автономные водители активно пользуются предложением.

CETM сообщает, что в Испании ежегодно фиксируют более 20 000 преступлений, связанных с транспортом (включая кражи груза), и до 60 % из них происходят именно во время обязательных остановок в неохраняемых зонах отдыха или на промышленных полигонах. Сейчас конфедерация составляет карту «черных точек» — самых опасных участков. В лидерах: автомагистраль AP-7 в Каталонии, район Антекеры в Андалусии и выезд из Сарагосы по A-2 в направлении Барселоны.

Представители отрасли уже встречались с Министерством внутренних дел, требуя усиления патрулирования и создания сети безопасных парковок. Пока же водители вынуждены сами принимать меры: ставить дополнительные замки на баки, парковаться только в освещенных местах или даже нести ночные дежурства.

Рост цен на дизель (с конца февраля +29–32 %, сейчас средняя цена около 1,84–1,94 евро/л) и геополитическая нестабильность в мире только подогревают ситуацию. Для многих дальнобойщиков это уже не просто неудобство, а прямая угроза бизнесу и безопасности.

Плюс Тракай: из Беларуси пустили автобус к еще одному литовскому городу

Рейсы – два раза в день.

Ранее прямые автобусы из Беларуси курсировали лишь до Вильнюса и Каунаса и аэропортов в них. В другие города можно было доехать с пересадкой. Сейчас для путешественников, которым надо добраться в Тракай (город известен своим замком и историей) задача упростилась.

Перевозчик «Ваджен Транс» открыл прямые рейсы из Минска в Тракай. Автобус курсирует два раза в день.

Отправление из Минска – в 3.00 и 4.20. Обратный выезд – 11.00 и 14.35.

В пути по расписанию – около 5,5 часов.

По пути автобус заезжает в Ивье и Вороново, а в Литве – в Вильнюс. Важно: автобус следует через пункт пропуска «Бенякони». Опытные путешественники знают, что там практически не бывает задержек и очередей, а значит перевозчики скрупулезно соблюдают расписание.

Билеты на новый рейс уже в продаже на сайте и в приложении Атласбас. Стоимость поездки составит 130 рублей. Для сравнения, прямые рейсы до Вильнюса стоят от 120 до 250 рублей.

С 1 апреля 2026 г. в Беларуси приостанавливается розничная продажа импортного пива из недружественных стран

Ограничения предусмотрены постановлением Совета Министров №808 от 31 декабря 2025 года.

Под запрет подпадает солодовое пиво, произведенное в ряде государств, включая страны Европейского союза, а также Великобритании, Австралии и других. Ранее аналогичные меры уже действовали в отношении продукции из Литвы, Латвии, Польши, Чехии и Эстонии.

С 1 апреля продажа такой продукции будет временно остановлена. До 7 апреля торговые сети должны провести инвентаризацию остатков и оформить соответствующие документы, которые затем направят в налоговые органы. После этого продукцию необходимо промаркировать специальными контрольными знаками — завершить процедуру требуется до 31 мая. Только после этого пиво сможет вернуться на прилавки.

При этом уже ввезенная продукция изыматься не будет.

Остатки во вскрытой упаковке разрешено реализовать в течение 60 дней после инвентаризации, но в пределах срока годности.

Ограничение введены до 2027 г.

В Беларуси в 2025 году более 750 человек привлечены к уголовной ответственности за коррупционные преступления

Такие данные сообщила на пресс-конференции сообщила представитель Генеральной прокуратуры Ольга Бахарь.

Среди привлеченных к ответственности семь человек занимали ответственное положение. В их числе — бывшие высокопоставленные чиновники и руководители крупных организаций. В частности, к 11 годам лишения свободы осужден бывший первый заместитель начальника Белорусской железной дороги за получение взяток на сумму свыше 600 тыс. долл.

Наиболее подверженными коррупции сферами остаются сельское хозяйство, промышленность, транспорт и строительство, а также торговля, здравоохранение и образование.

Из Беларуси в Литву вернулись первые 100 грузовиков

За последние двое суток через литовско-белорусскую границу успешно вернулись 100 грузовиков с литовскими номерами, которые несколько месяцев простаивали на территории Беларуси.

По данным Службы охраны государственной границы Литвы (VSAT), 45 машин въехали через пункт пропуска Медининкай, а ещё 55 — через Шальчининкай. Представитель ведомства Гедрюс Мишутис отметил, что на обоих пунктах для возвращающихся грузовиков выделены отдельные полосы, благодаря чему процесс проходит относительно быстро и без серьёзных заторов.

Большинство водителей этих фур — граждане Беларуси, имеющие вид на жительство в Литве.

Первые грузовики начали пересекать границу ещё ранним утром 24 марта. Возвращение стало возможным после того, как президент Беларуси Александр Лукашенко дал разрешение на выезд литовских и польских транспортных средств. Решение было принято после встречи белорусского премьер-министра Александра Турчина с представителями перевозчиков из Литвы и Польши.

Литовская ассоциация перевозчиков Linava ранее сообщила, что из-за вынужденного простоя её члены понесли убытки, которые могут достигать 22 миллионов евро.

Сейчас литовские перевозчики поднимают вопрос о возможной компенсации понесённых потерь.