Сбербанк пошел по пути Альфа-банка и создал свою страховую компанию

СООО «СБС-полис» зарегистрировано 9.01.2026 г. (УНП 806000896)

16.02.2026 данная страховая компания получила лицензию на страховую деятельность (выдана Минфином РБ).

Сейчас новая страховая компания активно набирает персонал. В частности ищут CRO (лицо, ответственное за организацию системы управления рисками).

Новая страховая компания будет оказывать услуги по добровольным видам страхования (за исключением страхования жизни).

Получил взятку в 2,8 тыс. евро за организацию стоянки грузовых поездов: прокуратура Минской области направила уголовное дело в суд

Прокуратура Минской области направила в суд Минского района уголовное дело в отношении 35-летнего гражданина – ему инкриминировано получение взятки.

Согласно материалам дела обвиняемый, работая с мая 2023 года в должности поездного диспетчера в структуре управления  Белорусской железной дороги, в соответствии со своими должностными обязанностями осуществлял руководство движением поездов на обслуживаемом диспетчерском участке, планирование и организацию пропуска поездов. Заблаговременно доводил станциям информацию о следовании составов, а также обеспечивал контроль за их работой по приему, формированию и отправлению поездов. 

Зная о графике движения и плане формирования составов, он в ходе личной встречи с ранее незнакомым ему 33-летним мужчиной договорился о получении в качестве взятки денег за организацию необходимых тому стоянок на одной из железнодорожных станций Минского района.

Так, за благоприятное решение вопросов, входивших в его компетенцию, включая сообщение сведений о конкретном времени стоянки и отправки грузовых поездов, вагонах для перевозки контейнерных грузов на определенной железнодорожной станции, обвиняемый с 27 февраля по 5 ноября 2025 года получил в качестве взяток свыше 2,8 тыс. евро.

Стоянки грузовых поездов были организованы для несанкционированной погрузки в них товаров, подлежавших таможенному декларированию, для их перевозки по пути следования поездов, в том числе за пределы Республики Беларусь.

Доход, полученный преступным путем, обвиняемый добровольно возместил в доход государства еще на стадии предварительного расследования.

После изучения материалов уголовного дела в прокуратуре Минской области пришли к выводу об обоснованности обвинения и объективном исследовании обстоятельств преступления. Согласились с квалификацией содеянного по ч.1 ст.430 Уголовного кодекса Республики Беларусь.

Ранее примененную к обвиняемому меру пресечения в виде заключения под стражу прокурор оставил без изменения.

III Международный транспортный форум ESE ASIA-2026 пройдёт 20–22 апреля 2026 года в Алматы (Казахстан)

Спикеры первой сессии:

-Канат Альмагамбетов — генеральный директор Союза «KAZLOGISTICS», член президиума Союза транспортников Республики Казахстан.
-Михаил Гончаров — генеральный секретарь Международного координационного совета по трансъевразийским перевозкам (КСТП).
-Марат Жуман — основатель и владелец международного транспортно-логистического холдинга Atasu Group.
-Канат Кобесов — председатель совета директоров Национальной ассоциации экспортеров Казахстана.
-Руслан Давленов — заместитель председателя правления Евразийский банк развития. Генеральный директор CRCT Kazakhstan.
-Манпред Синха — представитель индийского бизнеса и международных транспортных инициатив.
Полный список спикеров: https://clck.ru/3RPzGX

ESE ASIA-2026 — это профессиональная международная площадка, объединяющая представителей транспортно-логистической отрасли стран Большой Евразии для обсуждения ключевых вызовов, трансъевразийских маршрутов, цифровизации и международной кооперации.

Ссылка на официальный сайт мероприятия: https://clck.ru/3RPzGX

Ключевые параметры форума:

- Дата: 20–22 апреля 2026

- Место: г. Алматы, конгресс-центр отеля ROYAL TULIP Almaty 5★

- Организаторы:

Королевский Институт Логистики и Транспорта CILT Central Asia

Оператор проектов «ЕСЭ» (ООО «Восток»)

Форум соберет:

- представителей железных дорог России, Казахстана, Узбекистана и Китая;

- регуляторов, инвесторов и топ-менеджеров крупнейших логистических операторов.

В программе:

- обсуждение трансъевразийских коридоров, международных перевозок, цифровых сервисов и новых рынков;

- эксклюзивные комментарии, инфоповоды и аналитика по будущему евразийской логистики.

21 апреля — основной деловой день.

- Пленарная сессия 1 : «Международная кооперация и транспортная интеграция Большой Евразии»

- Сессия 2: «Международные перевозки: вызовы и новые возможности»

- Сессия 3: «Цифровизация и трансформация международных маршрутов»

- B2B и B2G-встречи

На текущий момент евразийский железнодорожный коридор работает в режиме повышенной нагрузки, однако системного коллапса нет

Ситуация требует корректного планирования сроков и выбора маршрутов.

1️⃣ Ключевой фактор недели — Казахстан
Сильные ветры и обильные снегопады на территории Казахстана значительно снизили пропускную способность железнодорожной инфраструктуры.

📌 Следствия:
замедление операций на казахстанских участках
увеличение времени перегруза
накопление составов на погранпереходах
Транскаспийский маршрут также демонстрирует нестабильность сроков из-за зимних погодных условий.

2️⃣ Россия: стабильность с локальными узкими местами
Большинство российских станций работают в штатном режиме.

Основная нагрузка сохраняется в Московском регионе:
Электроугли — 17 поездов в ожидании
Люберцы-2 — 3
Силикатная / Чехов / Кресты / Купавна — по 2
Екатеринбург и ряд других узлов — без заторов.

👉 Общая оценка: ситуация контролируемая.

3️⃣ Беларусь
Колядичи — более 30 поездов в ожидании.
Запущено перераспределение потоков.

4️⃣ Европа
Экстремальные морозы повлияли на:
Гамбург
Бремен
Обледенение терминалов вызвало снижение производительности и задержки до 8 часов.
Порт Гданьск испытывает давление, но автоперевозки остаются стабильными.

5️⃣ Погранпереходы: реальные цифры (Переход Средний срок перегруза)

Забайкальск7–14 дней (при расформировании >14)

Замын-Ууд10–14 дней

Достык10–14 дней

Алтынколь5–10 дней

Гродеково>12 дней

В Маньчжурии накоплено более 500 вагонов в ожидании выхода.

Статус отправок по основным китайским хабам

✅ Наиболее стабильные:
Чунцин
Чэнду (через KZ)
Ухань (платформа Hanou, +3 дня к расчёту)

⚠️ Средние задержки (7–10 дней):
Сиань
Иу
Шэньян (Маньчжурия)

⚠️ Повышенные задержки:
Чжэнчжоу — 7–15 дней
Чанша — 5–15 дней
Шицзячжуан — до 30 дней по отдельным направлениям
Платформа TieTou (Ухань) — нестабильный график, ценовая волатильность.

Вывод для грузоотправителей
✔ Система работает
✔ Отправки продолжаются
✔ Критической остановки не

Но:
-закладывайте буфер 7–15 дней;
-выбирайте целиковые поезда вместо расформирования;
-подавайте документы максимально рано;
-проверяйте платформенную стабильность.

Евразийский коридор остаётся ключевой артерией Китай–Россия–Европа, но сейчас особенно важны точное планирование и выбор маршрута.

Совет директоров компаний-членов Ассоциации интермодальных перевозок и логистики «АИПЛ» пройдет 20 марта в 13.00.

На повестке дня текущая ситуация в экспедиции и перевозках и др. вопросы.

Адрес проведения: г.Минск, ул.Тимирязева 65Б, оф.810

Мероприятие только для членов Ассоциации.

Регулярный жд-сервис FESCO Владивосток - Колядичи - на этой неделе доставки в Колядичи нет. Поезд приходит на станцию Жодино.

Регулярные поезда FESCO с Владивостока приходят как на ст.Колядичи, так и ст.Жодино.

Закрылось еще одно частное учреждение высшего образования в Минске - Институт парламентаризма и предпринимательства (г.Минск, Тимирязева 65А).

Такая информация появилась на сайте данного института.

🌾 На фоне обострения конфликта на Ближнем Востоке информагентство Reuters сообщило о приостановке поставок зерна в Иран. Якобы отгрузки через Черное и Каспийское моря временно остановлены, хотя экспортеры пытаются выполнить уже заключенные контракты.
Иран — третий по величине покупатель российского зерна в текущем сельскохозяйственном сезоне (июль–июнь). По данным «Русагротранса», с июля 2025 года по февраль 2026-го Иран импортировал из России почти 6 миллионов тонн зерна — вдвое больше, чем за год до этого. В частности, уже ввезено около 1,9 миллиона тонн пшеницы из запланированных 2–2,2 миллиона тонн.
Правда, как рассказал MSK1.RU президент Российского зернового союза (РЗС) Аркадий Злочевский, катастрофические оценки и прогнозы преждевременны.
К настоящему моменту страна уже закупила и отгрузила практически весь ожидаемый объем российской пшеницы. В отличие от нефтяного рынка, где ключевым фактором остается ситуация вокруг Ормузского пролива, российский зерновой экспорт в Иран в значительной степени опирается на маршруты через Каспийское море, объясняет Злочевский. Поэтому прямых логистических ограничений нет
— Насколько сейчас оправданы катастрофические прогнозы, которые гуляют, например, в телеграм-каналах и западных изданиях, о том, что с российским агроэкспортом на Ближний Восток всё плохо?
— Вы правы, сейчас много всего звучит и много панических настроений. Но надо учитывать, что мы зерно через Ормузский пролив не возим. У нас в основном Каспий задействован. Каспий работает. Канал поставок в прежнем режиме, скажем так.
Иран закупал у нас довольно много зерна, в том числе для транзитных задач и для внутреннего потребления. Но в этом году (я имею в виду сельскохозяйственный год, который идет с июля по конец июня) он практически свою программу по закупкам уже выполнил
Поэтому запасов у Ирана достаточно. И то, что сейчас произошло некоторое торможение по закупкам со стороны Ирана, на них пагубно не скажется. У них хватает ресурсов до конца сезона. Они достаточно серьезно закупились. До конца сезона у них нет острой потребности в зерне. Поэтому сейчас они могут занять выжидательную позицию. Что касается транзитных потоков через Иран в соседние страны — там тоже есть альтернативы, и потребители вряд ли пострадают.
@businessfars

Цена нефти марки Brent впервые за почти четыре года превысила 118 долларов за баррель, следует из данных торгов

Последний раз она торговалась на таком уровне в июне 2022 года. По состоянию на 5:24 по московскому времени ее стоимость достигла 116,58 доллара, что на четверть выше относительно предыдущего закрытия.