Прошел Совет директоров (экспедиторы) - членов Ассоциации «АИПЛ»
4 февраля в Минске прошел первый в этом году Совет директоров (экспедиторы) - членов Ассоциации интермодальных перевозок и логистики «АИПЛ».
На Совете рассмотрены текущие вопросы в сфере транспортно-экспедиционной деятельности, а также подведены итоги деятельности Ассоциации в 2025 году.
4 февраля в Минске прошел первый в этом году Совет директоров (экспедиторы) - членов Ассоциации интермодальных перевозок и логистики «АИПЛ».
На Совете рассмотрены текущие вопросы в сфере транспортно-экспедиционной деятельности, а также подведены итоги деятельности Ассоциации в 2025 году.
Forwarded from Минтранс Беларуси
🔝Подведены итоги деятельности Белорусской железной дороги в 2025 году и определены перспективные направления развития на 2026-й
В работе технико-экономического совета (ТЭС) приняли участие первый замминистра транспорта и коммуникаций Григорий Глазко, председатель Постоянной комиссии Палаты Представителей Национального собрания РБ по промышленности, энергетике, транспорту, связи и цифровому развитию Юрий Панфилов, представители госорганов, руководители организаций.
📊 В 2025 году железнодорожным транспортом перевезено более 58 млн пассажиров. Наиболее востребованными стали межрегиональное и международное сообщения. Между Беларусью и Россией с учетом транзитных поездов перевезено 3,6 млн пассажиров, что выше уровня 2024 года на 11,7%.
🗣 Начальник БЖД Валерий Веренич обозначил основные приоритеты развития магистрали в 2026 году:
🗣 Первый замминистра транспорта и коммуникаций Григорий Глазко отметил, что взятый БЖД курс на качественное преобразование показал определенные результаты:
#ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ_ТРАНСПОРТ #БЖД #ИТОГИ
🇧🇾 @mintransbelarus
В работе технико-экономического совета (ТЭС) приняли участие первый замминистра транспорта и коммуникаций Григорий Глазко, председатель Постоянной комиссии Палаты Представителей Национального собрания РБ по промышленности, энергетике, транспорту, связи и цифровому развитию Юрий Панфилов, представители госорганов, руководители организаций.
«2026 год на Белорусской железной дороге объявлен Годом совершенствования технологий работы. Его ключевой целью станет целенаправленное внедрение и масштабирование передовых технологических и организационных решений, направленных на повышение эффективности, безопасности, надежности и конкурентоспособности бизнес-процессов, развитие цифровых сервисов и профессиональных компетенций персонала»
«В 2026 году направления развития БЖД определены в рамках программы социально-экономического развития Беларуси на 2026–2030 годы и подпрограммы «Железнодорожный транспорт» Государственной программы «Транспорт Беларуси» на 2026–2030 годы. Соблюдение производственной и финансовой дисциплины позволит повысить экономический эффект деятельности, выработать новые подходы по развитию грузовых и пассажирских перевозок».
#ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ_ТРАНСПОРТ #БЖД #ИТОГИ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1
Польские паблики сообщают об открытии железнодорожного сообщения между Беларусью и Польшей с 1 апреля
Железнодорожное сообщение между Польшей и Беларусью могут открыть уже с 1 апреля.
Вопрос об открытии пассажирского железнодорожного сообщения между Беларусью и Польшей действительно прорабатывается.
Тема активно обсуждается в последнее время. В частности, она поднималась на заседании городского совета Бяла-Подляска, а в приграничный Тересполь недавно приезжала делегация Белорусской железной дороги.
Стороны обсуждают возможность возобновления пассажирского железнодорожного движения уже с 1 апреля.
Пассажирское железнодорожное сообщение между Беларусь и Польша фактически было прекращено в марте 2020 года из-за пандемии COVID-19.
Польские железные дороги опровергли информацию об открытии пассажирского железнодорожного сообщения с Беларусью с 1 апреля. Решение будет приниматься на уровне МВД.
Железнодорожное сообщение между Польшей и Беларусью могут открыть уже с 1 апреля.
Вопрос об открытии пассажирского железнодорожного сообщения между Беларусью и Польшей действительно прорабатывается.
Тема активно обсуждается в последнее время. В частности, она поднималась на заседании городского совета Бяла-Подляска, а в приграничный Тересполь недавно приезжала делегация Белорусской железной дороги.
Стороны обсуждают возможность возобновления пассажирского железнодорожного движения уже с 1 апреля.
Пассажирское железнодорожное сообщение между Беларусь и Польша фактически было прекращено в марте 2020 года из-за пандемии COVID-19.
Польские железные дороги опровергли информацию об открытии пассажирского железнодорожного сообщения с Беларусью с 1 апреля. Решение будет приниматься на уровне МВД.
👏6🔥2😁2
Коллеги, если у вас есть потребность в обучении по транспортной логистике, у нас есть курс «Транспортная логистика» (для начинающих экспедиторов и экспедиторов без опыта работы в перевозках). Можете направлять на обучение. Старт групп - каждую неделю.
Доя членов Ассоциации ассоциации интермодальных перевозок и логистики скидка 10%.
Наш курс - это базовый минимум.
8 занятий (офлайн). 2 занятия в неделю / 4 недели.
Обучение проходит по адресу Ассоциации: Тимирязева 65Б, оф.810.
Доя членов Ассоциации ассоциации интермодальных перевозок и логистики скидка 10%.
Наш курс - это базовый минимум.
8 занятий (офлайн). 2 занятия в неделю / 4 недели.
Обучение проходит по адресу Ассоциации: Тимирязева 65Б, оф.810.
❤1
Государственный реестр экспедиторов в РФ
С 1 марта 2026 г. в России заработает государственный реестр экспедиторов, а с 1 сентября нужно будет перейти на использование электронных транспортных документов.
Реестр экспедиторов в РФ
С 1 марта 2026 года экспедиторы — юридические лица и ИП, оказывающие транспортно-экспедиционные услуги, — будут обязаны зарегистрироваться в едином реестре в течение 60 дней.
Изменения касаются как действующих экспедиторов, так и тех, кто только планирует заниматься экспедиционной деятельностью.
Без записи в реестре компании и предприниматели не смогут оказывать услуги законно, а при продолжении работы рискуют получить штрафы: от 3 тыс. до 5 тыс. рублей — для граждан, от 100 тыс. до 300 тыс. рублей — для юридических лиц. При повторном нарушении — 5-10 тыс. рублей и 500 тыс. — 1 млн рублей соответственно.
Реестр будет действовать на базе создаваемой сейчас национальной цифровой транспортно-логистической платформы «ГосЛог». Его оператором станет Ространснадзор, а подать заявку на регистрацию можно будет через личный кабинет на портале Госуслуг.
Внимание белорусских транспортно-экспедиционных компаний!
Если Ваша компания имеет предприятие в РФ (полноценное юр.лицо в РФ), которое оказывает транспортно-экспедиционные услуги, то необходима регистрация в Реестре экспедиторов РФ.
Компании, зарегистрированные белорусскими юр.лицами в РФ в форме «Представительства» или «Филиала» не могу быть зарегистрированы в Реестре экспедиторов РФ.
С 1 марта 2026 г. в России заработает государственный реестр экспедиторов, а с 1 сентября нужно будет перейти на использование электронных транспортных документов.
Реестр экспедиторов в РФ
С 1 марта 2026 года экспедиторы — юридические лица и ИП, оказывающие транспортно-экспедиционные услуги, — будут обязаны зарегистрироваться в едином реестре в течение 60 дней.
Изменения касаются как действующих экспедиторов, так и тех, кто только планирует заниматься экспедиционной деятельностью.
Без записи в реестре компании и предприниматели не смогут оказывать услуги законно, а при продолжении работы рискуют получить штрафы: от 3 тыс. до 5 тыс. рублей — для граждан, от 100 тыс. до 300 тыс. рублей — для юридических лиц. При повторном нарушении — 5-10 тыс. рублей и 500 тыс. — 1 млн рублей соответственно.
Реестр будет действовать на базе создаваемой сейчас национальной цифровой транспортно-логистической платформы «ГосЛог». Его оператором станет Ространснадзор, а подать заявку на регистрацию можно будет через личный кабинет на портале Госуслуг.
Внимание белорусских транспортно-экспедиционных компаний!
Если Ваша компания имеет предприятие в РФ (полноценное юр.лицо в РФ), которое оказывает транспортно-экспедиционные услуги, то необходима регистрация в Реестре экспедиторов РФ.
Компании, зарегистрированные белорусскими юр.лицами в РФ в форме «Представительства» или «Филиала» не могу быть зарегистрированы в Реестре экспедиторов РФ.
Вопросы, связанные с введением в России «ГосЛога», будут рассматриваться на семинаре «ГосЛог» и реестр экспедиторов: новые требования для рынка с 1 марта 2026 года», который состоится 12 февраля в онлайн-формате.
На семинаре будут рассмотрены вопросы поэтапного внедрения новой системы, новые правила и сроки их введения, советы, как лучше подготовить компанию, на что обратить внимание и мн. др. Участие в мероприятии дает уникальную возможность напрямую обратиться к главным отраслевым экспертам.
Регистрация участников по тел.: +7 (812) 600-79-01 или по электронной почте info@om-express.ru.
Заявку на участие также можно отправить со страницы семинара.
На семинаре будут рассмотрены вопросы поэтапного внедрения новой системы, новые правила и сроки их введения, советы, как лучше подготовить компанию, на что обратить внимание и мн. др. Участие в мероприятии дает уникальную возможность напрямую обратиться к главным отраслевым экспертам.
Регистрация участников по тел.: +7 (812) 600-79-01 или по электронной почте info@om-express.ru.
Заявку на участие также можно отправить со страницы семинара.
om-express.ru
ГосЛог и реестр экспедиторов: новые требования для рынка с 1 марта 2026 г.
Онлайн-семинар 12.02.2026 г., Организаторы - ИД "ОМ-Экспресс" и журнал "РЖД-Партнер"
Польша пока не планирует возобновлять пропуск грузовиков через КПП «Кузница» на границе с Беларусью
Польские власти в настоящее время не рассматривают возможность разрешить движение грузового транспорта через пункт пропуска «Кузница» (сопредельный с белорусской стороны - «Брузги». Об этом 6 февраля сообщил журналистам министр внутренних дел республики Марчин Кервиньский.
Пока что нет таких планов, - заявил глава МВД, отвечая на соответствующий вопрос на пресс-конференции, трансляцию которой вел телеканал TVP Info. По его словам, обсуждение этой темы может возобновиться лишь в том случае, если это позволит инфраструктурная готовность и ситуация в сфере безопасности.
Напомним, что Польша с 17 ноября 2025 года восстановила пропуск транспорта через два ранее закрытых пограничных перехода на белорусском направлении — в Бобровниках и Кузнице. При этом режим работы КПП отличается: через пункт пропуска в Бобровниках польская сторона пропускает автобусы, легковые автомобили и грузовики, тогда как через КПП в Кузнице разрешено движение только легкового транспорта.
Польские власти в настоящее время не рассматривают возможность разрешить движение грузового транспорта через пункт пропуска «Кузница» (сопредельный с белорусской стороны - «Брузги». Об этом 6 февраля сообщил журналистам министр внутренних дел республики Марчин Кервиньский.
Пока что нет таких планов, - заявил глава МВД, отвечая на соответствующий вопрос на пресс-конференции, трансляцию которой вел телеканал TVP Info. По его словам, обсуждение этой темы может возобновиться лишь в том случае, если это позволит инфраструктурная готовность и ситуация в сфере безопасности.
Напомним, что Польша с 17 ноября 2025 года восстановила пропуск транспорта через два ранее закрытых пограничных перехода на белорусском направлении — в Бобровниках и Кузнице. При этом режим работы КПП отличается: через пункт пропуска в Бобровниках польская сторона пропускает автобусы, легковые автомобили и грузовики, тогда как через КПП в Кузнице разрешено движение только легкового транспорта.
Страховые взносы в Белгосстрах с 01.03.2026: новые обязанности для руководителей
С 01 марта 2026 года вступают в силу изменения в порядке уплаты страховых взносов по обязательному страхованию от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний.
Изменения затрагивают прежде всего руководителей организаций и вводят минимальную облагаемую базу для начисления взносов в Белгосстрах.
Для бизнеса это означает рост обязательных платежей и повышенные риски доначислений при неправильном применении норм законодательства.
Суть изменений: минимальная база для начисления взносов
С 01.03.2026 страховые взносы в Белгосстрах начисляются:
-с фактически начисленных выплат, но не менее средней заработной платы работников Республики Беларусь за соответствующий месяц.
Иными словами, если вознаграждение руководителя меньше средней зарплаты по стране, взносы все равно рассчитываются исходя из средней заработной платы.
Пример.
Средняя заработная плата по Республике Беларусь за декабрь 2025 года составляет 3112,7 руб.
Начислено директору 2000 руб. → взносы начисляются с 3112,7 руб.
Начислено директору 4200 руб. → взносы начисляются с 4200 руб.
На кого распространяется новое правило
Минимальная база применяется в отношении:
-глав крестьянских (фермерских) хозяйств;
-руководителей организаций — единственных собственников имущества или единственных учредителей (участников) в период исполнения ими функций управления;
-иных руководителей коммерческих организаций.
Кто исключён
Новое правило не применяется к:
-председателям ликвидационных комиссий (ликвидаторам);
-временным (антикризисным) управляющим.
Что признаётся объектом для начисления взносов
Объектом для начисления страховых взносов являются все выплаты всех видов, начисленные в пользу застрахованных лиц, независимо от источника финансирования, в том числе:
-заработная плата;
-премии и иные стимулирующие выплаты;
-компенсационные выплаты;
-оплата за неотработанное время;
-иные выплаты, не связанные напрямую с выполнением трудовых обязанностей.
Исключение составляют только выплаты, прямо указанные в перечне, утверждаемом Советом Министров Республики Беларусь.
Юридические риски для организаций
Неприменение минимальной базы с 01.03.2026 может повлечь:
-доначисление страховых взносов в Белгосстрах;
-начисление пени;
-административную ответственность;
-корректировку отчетности за прошедшие периоды;
-претензии в рамках проверок контролирующих органов.
Особое внимание данным вопросам уделяется в отношении организаций, где директор одновременно является учредителем или единственным собственником имущества.
С 01 марта 2026 года вступают в силу изменения в порядке уплаты страховых взносов по обязательному страхованию от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний.
Изменения затрагивают прежде всего руководителей организаций и вводят минимальную облагаемую базу для начисления взносов в Белгосстрах.
Для бизнеса это означает рост обязательных платежей и повышенные риски доначислений при неправильном применении норм законодательства.
Суть изменений: минимальная база для начисления взносов
С 01.03.2026 страховые взносы в Белгосстрах начисляются:
-с фактически начисленных выплат, но не менее средней заработной платы работников Республики Беларусь за соответствующий месяц.
Иными словами, если вознаграждение руководителя меньше средней зарплаты по стране, взносы все равно рассчитываются исходя из средней заработной платы.
Пример.
Средняя заработная плата по Республике Беларусь за декабрь 2025 года составляет 3112,7 руб.
Начислено директору 2000 руб. → взносы начисляются с 3112,7 руб.
Начислено директору 4200 руб. → взносы начисляются с 4200 руб.
На кого распространяется новое правило
Минимальная база применяется в отношении:
-глав крестьянских (фермерских) хозяйств;
-руководителей организаций — единственных собственников имущества или единственных учредителей (участников) в период исполнения ими функций управления;
-иных руководителей коммерческих организаций.
Кто исключён
Новое правило не применяется к:
-председателям ликвидационных комиссий (ликвидаторам);
-временным (антикризисным) управляющим.
Что признаётся объектом для начисления взносов
Объектом для начисления страховых взносов являются все выплаты всех видов, начисленные в пользу застрахованных лиц, независимо от источника финансирования, в том числе:
-заработная плата;
-премии и иные стимулирующие выплаты;
-компенсационные выплаты;
-оплата за неотработанное время;
-иные выплаты, не связанные напрямую с выполнением трудовых обязанностей.
Исключение составляют только выплаты, прямо указанные в перечне, утверждаемом Советом Министров Республики Беларусь.
Юридические риски для организаций
Неприменение минимальной базы с 01.03.2026 может повлечь:
-доначисление страховых взносов в Белгосстрах;
-начисление пени;
-административную ответственность;
-корректировку отчетности за прошедшие периоды;
-претензии в рамках проверок контролирующих органов.
Особое внимание данным вопросам уделяется в отношении организаций, где директор одновременно является учредителем или единственным собственником имущества.