После одностороннего закрытия Литвой пунктов пропуска на белорусско-литовской границе в Беларуси оказалось свыше 1100 грузовиков литовских перевозчиков

Чтобы обеспечить безопасность и сохранить транспорт, Беларусь перемещает их на специально оборудованные стоянки у пункта «Котловка».

Из гуманитарных соображений водителям предоставлена возможность покинуть территорию Беларуси и вернуться к месту постоянного проживания до возобновления работы границы литовской стороной.

МИД Беларуси подчёркивает: все убытки и задержки - результат политизированных и необдуманных решений литовских властей.

Беларусь оставляет за собой право применить все предусмотренные законом меры в отношении оставшегося на территории транспорта.

МИД Беларуси

Польша скорее всего откроет еще 2 КПП на границе с Беларусью после 15 или после 20 ноября

Несмотря на то, что Польша отложила планы по открытию пунктов пропуска на границе с Беларусью, министр внутренних дел Литвы Владислав Кондратович заявил, что Варшава, вероятно, примет такое решение еще в этом месяце

Я на прошлой неделе разговаривал с министром внутренних дел Польши. Они планировали открыть эти пункты 1 ноября, но из солидарности с Литвой этого не сделали. Но, скорее всего, это произойдет после 15 ноября, после 20-го. Думаю, это точно произойдет“, — заявил В. Кондратович в эфире радиостанции LRT в понедельник.

Однако министр подчеркнул, что странам необходимо сообща отреагировать на ситуацию, сложившуюся после закрытия границ с Беларусью.

Мы должны вместе взглянуть на ситуацию, вместе, как регион, ответить на это гибридное давление со стороны Беларуси. Мы должны вместе координировать эти действия“, — подчеркнул он.

В октябре премьер-министр Польши Дональд Туск заявил, что в ноябре Варшава планирует открыть два пункта пропуска на границе с Беларусью. Однако после решения Литвы закрыть границу эти планы были отложены.

Покупатель автомобиля поверил фотографиям с таможни, сгенерированными нейросетью, и лишился 40 тысяч долларов

Россиянин присмотрел машину в Европе и хотел ее пригнать с помощью посредников из Telegram-канала «Авто GO», где было 14 тысяч подписчиков.

Выбрав Honda CR-V, с ним связались менеджеры и выставили счет. Мужчина оплатил все необходимые сборы. Чтобы не вызывать подозрений, мошенники присылали ему документы и фотографии с авто, якобы находящимся на белорусской таможне. Как выяснилось, эти фото были сгенерированы нейросетью – на них были даже ошибки в белорусских надписях. Однако россиянин этого не заметил.

Позже брокер запросил еще денег: за утильсбор, госпошлину и залоговый платеж. Мужчина продолжал платить, пока не решил самостоятельно уточнить все в таможне. Тогда он и понял, что его обманывают – машины на самом деле не было.

Белорусская таможня предупреждает, что таких случаев становится все больше. При покупке автомобиля нужно быть внимательнее при выборе фирм-посредников.

Ситуацию с не пропуском грузовиков раздула сама Литва

Напомним что в связи с введенными властями Литвы ограничениями, которые распространяются и на водителей грузовиков, до 1 декабря въезжать в Литву могут водители грузовиков имеющие гражданство стран ЕС или ВНЖ Литвы.

В силу того что большинство водителей грузовиков это граждане стран Беларуси, Молдовы, Киргизии, Казахстана, Таджикистана, Узбекистана имеющие шенгенские визы, то проезд им в Литву закрыт властями Литвы. И многие из этих водителей управляют литовскими грузовиками, но въехать в Литву не могут.

LINAVA: Правительство Литвы должно взять на себя ответственность и добиться открытия границы

Президиум Литовской национальной ассоциации автомобильных перевозчиков (LINAVA) своим решением от 10 ноября 2025 года принял официальную позицию относительно бездействия правительства в урегулировании этого кризиса.

Президиум заявляет, что решение правительства Литвы закрыть пункты пропуска на границе с Беларусью должно было рассматриваться как временная мера безопасности, но на деле обернулось для литовских перевозчиков серьёзной экономической блокадой. Сегодня тысячи компаний несут миллионные убытки, а тысячи грузовиков по-прежнему застряли в Беларуси.

По мнению LINAVA литовские органы должны взять на себя ответственность за то, что эти грузовики вообще там остались.

Президиум LINAVA требует от правительства Литвы немедленно предпринять реальные, а не декларативные действия:

1. Открыть как минимум один пункт пропуска через границу, через который застрявшие грузовики, полуприцепы и грузы можно было бы безопасно вернуть в Литву.

2. Обеспечить охрану и эвакуацию имущества перевозчиков с территории Беларуси, а также предпринять дипломатические шаги через Европейскую комиссию.

3. Разработать механизм компенсации для компаний, понесших убытки в результате государственных решений.

4. Создать возможность литовским рабочим и гражданам Беларуси, имеющим разрешения на проживание в Литве, вернуться и беспрепятственно приехать на работу через пункты пропуска на литовско-белорусской границе.

5. Отделить калининградский транзит от белорусских грузопотоков, создав отдельный пункт пропуска, чтобы эти грузопотоки не мешали литовско-белорусским перевозчикам.

6. Как можно скорее восстановить хотя бы минимальный дипломатический диалог с Беларусью, учредив временного поверенного в делах или другое представительство технического уровня, которое позволило бы осуществлять прямой контакт с белорусскими институтами.

LINAVA подчеркивает, что перевозчики не являются ни политиками, ни дипломатами — они работают, платят налоги и поддерживают экономику страны. Поэтому недопустимо, чтобы правительство мирилось с ситуацией, когда активы перевозчиков фактически изымаются ради геополитических решений.

По данным ассоциации, в Беларуси до сих пор находится около 4,5 тысяч грузовиков и полуприцепов литовских компаний.

Президиум LINAVA также сообщает, что 12 ноября состоится 48-й съезд ассоциации, на котором перевозчики обсудят дальнейшие действия.

Если граница к этому времени не будет открыта и правительство не примет реальных решений, перевозчики рассмотрят вариант проведения акций протеста как в Литве, так и в Брюсселе.

Справка INFOTRANS: Ассоциация LINAVA - Ассоциация автоперевозчиков Литвы.

Литва предупредила, что сроки закрытия пунктов пропуска на белорусской границе могут быть продлены

11 ноября МИД Литвы вызвал представителя посольства Беларуси. Ему был выражен решительный протест в связи с продолжающимися нарушениями воздушного пространства Литвы со стороны Беларуси, которые Вильнюс рассматривает как гибридные атаки.

МИД Литвы заявляет, что в случае, если нарушения государственной границы Литвы со стороны Беларуси повторятся, Вильнюс оставляет за собой право продлить ограничения на пересечение литовско-белорусской границы на более длительный срок или принять дополнительные меры.

Литовские фуры стоят в Беларуси. Убытки литовских перевозчиков растут..

Очевидно что литовские власти не хотят договариваться с официальным Минском по застрявшим литовским фурам

Но ситуация не только в закрытии Литвой границы с Беларусью.

Страны Прибалтики постепенно повышали градус накала путем закрытия погранпереходов, ограничения их пропускной способности, введения санкций, закрытия выдачей виз гражданам Беларуси и т.д.

Тысячи граждан Беларуси и соседних стран ограничены в перемещении через границу. Множество белорусских товаров теперь не могут попасть в Литву в силу санкционных ограничений. Множество европейских товаров под санкциями и не разрешены к вывозу в Беларусь.

И ситуацию продолжают накалять. И это делает Литва. От политиков этой страны звучат призывы к новым санкциям против Беларуси..

Бизнес несет миллиардные $€ убытки. Нарушены логистические цепочки. Многие транспортные компании не могут нормально осуществлять свою деятельность.

Литва снова попросит Беларусь открыть пограничные посты.

Глава Национального центра кризисного управления Вильмантас Виткаускас сообщил, что Литва будет многократно обращаться в белорусские учреждения, чтобы открыть пункты контроля для Медининкая и Шальчиненкая.

Есть надежда, что через них смогут вернуться грузовики, зарегистрированные в Литве, которые сейчас застряли на границе.

Виткаускас заявляет, что заявление будет отправлено на более высоком уровне и ожидается ответ в ближайшие дни.

При этом он признал, что решения о закрытии границы были приняты очень быстро, поэтому перевозчики не успели подготовиться.