110-тысячный грузовой поезд Китай-Европа отправился сегодня со станции Цзяочжоу (г. Циндао) в Москву

По данным Китайских железных дорог, всего такие составы связали 128 городов КНР с 229 городами в 26 странах Европы и более чем 100 городами в 11 государствах и регионах Азии.

Общая стоимость перевезённых товаров превысила 450 млрд долларов.

РЖД возобновляют прямое сообщение между Пхеньяном (Северная Корея) и Москвой

Поезда между столицами начнут ходить с 17 июня, а с 19 июня начнется прямое железнодорожное сообщение между Пхеньяном и Хабаровском, пишет Telegram-канал "Телеграмма РЖД".

В сообщении с Москвой курсирование предусмотрено дважды в месяц, а с Хабаровском - один раз, говорится в посте. Время в пути между столицами составит 8 суток.

Пассажирское железнодорожное сообщение между РФ и КНДР было прервано из-за пандемии COVID-19 в феврале 2020 года.

🧾 НДС 0% снова под угрозой: экспедиторам готовят "сюрприз"?

В прошлом году уже был прецедент, когда налоговики внезапно решили, что экспедитор — это не совсем участник международной перевозки, если он занимается только "внутренним плечом"? Тогда успели отстоять "0" по НДС — ФНС дала разъяснения (пусть и не нормативного характера).


📌 Что случилось?
С 1 апреля вступили в силу поправки в статью 165 НК РФ. Теперь, чтобы подтвердить право на ставку НДС 0% при международных ж/д перевозках, нужны не бумажки, а электронные реестры.

Звучит как цифровизация, но есть нюанс.

⚠️ В чём проблема?
Экспедиторы оформляют единый договор на всю мультимодальную перевозку, не разделяя её по видам транспорта. А налоговая, судя по всему, будет пытаться разделить. В связи с чем, со ставкой 0%, с большей долей вероятности, можно будет попрощаться.

Плюс, исчезает логика работы с мультимодальными маршрутами: как уместить в один реестр сразу ж/д, авто и морские участки?

💸 Похожий риск — аренда контейнеров

Сейчас на рынке активно обсуждается тема: пользование контейнером при международной перевозке — это 0% НДС. Но всё больше сигналов, что эту норму тоже хотят пересмотреть. Контейнер арендуют? Значит, ставка 20% как на внутреннюю услугу. При этом маршрут аренды неважен. Есть такое?

Если не отстаивать нюансы — 0% НДС может превратиться в редкость. Особенно для тех, кто работает с мультимодальными перевозками и сложными маршрутами.

💬 Стоит ли данные вопросы выносить на обсуждение в рамках деловой программы #ЕСЭ2025 ?
— Что будет с НДС в мультимодалке?
— К чему готовиться с арендой контейнеров?
— И как защитить свою ставку 0%?

Жду ваших комментариев и дополнений, предложений по темам совместных дискуссий на форуме в Сочи.
До встречи на черноморском побережье!

Еврокомиссия намерена ужесточить уже существующий запрет для ряда банков России использовать систему передачи межбанковской информации SWIFT, распространив такие ограничения на любые транзакции, заявила глава ЕК Урсула фон дер Ляйен.

"Мы нацелены на то, чтобы ограничить возможности российского банковского сектора принимать средства и осуществлять транзакции. Мы предлагаем превратить нынешний запрет на использование системы SWIFT в полный запрет на все операции", - сказала фон дер Ляйен на брифинге в Брюсселе.

Она представила во вторник предложения по 18-му пакету санкций против России, который предусматривает ограничения для банковского сектора и энергетики.

Всемирный банк понизил прогноз роста мировой экономики на 2025 год с 2,7% до 2,3%, ссылаясь на усиление торговой напряжённости и политическую неопределённость

Экономические потрясения привели к снижению прогнозов роста почти для 70% экономик во всех регионах и группах доходов, отмечается в докладе «Глобальные экономические перспективы», опубликованном во вторник.

Ожидается, что рост в еврозоне и Японии в этом году составит 0,7%, что на 0,3 и 0,5 п.п. ниже предыдущих оценок соответственно, при этом прогнозы роста экономики Китая на 2025 и 2026 годы остаются без изменений.

Белорусские и российские таможенники раскрыли схему "лжетранзита", по которой на территорию Евразийского экономического союза ввезли 30 автобусов.

Как стало известно, в организации преступной схемы были задействованы граждане Беларуси, России и Казахстана. Транспортные средства, следовавшие через белорусско-литовскую границу, по документам должны были доехать до Казахстана, а по факту они доставлялись на территорию России и вовлекались в коммерческую деятельность без уплаты таможенных платежей. Закрытие же доставки в Казахстане велось фиктивно.

Один из таких автобусов во время проведения международной операции таможенники взяли на контроль. Так, транспортное средство было размещено на охраняемой стояночной территории в Курске, где на него навесили российские регистрационные знаки, частично демонтировали опознавательные знаки. После проделанных манипуляций автобус использовали для перевозки пассажиров. Этот автобус, как и еще три, размещенных на стоянке, были задержаны российскими таможенниками.

В отношении преступников, один из которых гражданин Беларуси, таможенные органы нашей страны возбудили уголовное дело. Во время расследования данный гражданин признался в неоднократных фактах подобного перемещения автобусов и рассказал о лицах-пособниках, находящихся в России и Казахстане. Белорусские таможенники эту информацию оперативно передали коллегам из России. Сотрудники Федеральной таможенной службы России и Государственного таможенного комитета проводят дальнейшие проверочные и прочие оперативно-разыскные мероприятия.

В Индии разбился Boeing 787. Это первая катастрофа такого самолета в истории. На борту лайнера Air India, летевшего в Лондон, было 244 человека, включая 12 членов экипажа

На борту разбившегося самолета были 169 граждан Индии, 53 британца, 7 португальцев и 1 гражданин Канады, сообщает Reuters. Среди пассажиров - 11 детей. Никаких данных о погибших и раненых пока нет.

Самолет разбился в жилом районе Ахмедабада через 5 минут после взлета. Air India подтвердила "трагический инцидент" с самолетом. Boeing 787 Dreamliner - широкофюзеляжный самолет с двумя двигателями.

Совет Европейского союза одобрил новый регламент, который предусматривает введение дополнительных таможенных пошлин на оставшиеся категории сельскохозяйственной продукции и отдельные виды удобрений, ввозимые из России и Беларуси

Ранее эти товары не облагались дополнительными сборами.
Как отмечается в официальном заявлении, цель введения пошлин — снизить зависимость ЕС от импорта из России и Беларуси, а также ограничить экспортные доходы России.

Переходный период для повышения пошлин на удобрения составит три года, чтобы минимизировать возможные негативные последствия для европейских производителей удобрений и фермеров. Введение мер будет находиться под постоянным контролем.

После вступления регламента в силу, все сельхозтовары из России будут облагаться пошлинами. Новые тарифы затронут около 15% от общего объёма импорта агропродукции из РФ в 2023 году.

Что касается удобрений, меры коснутся отдельных азотсодержащих продуктов.
Регламент вступит в силу 1 июля 2025 года.

В 2023 году импорт удобрений из России и Беларуси составил свыше 25% от общего импорта ЕС в этом сегменте — порядка 3,6 млн тонн на сумму около 1,28 млрд евро.