Сегодня в торжественной обстановке Председатель Ассоциации «АИПЛ» Юриков Максим Константинович вручил сертификат члена Ассоциации Матюлину Сергею Анатольевичу заместителю директора УП «БЕЛЛЕСЭКСПОРТ».

Также члены Ассоциации обсудили с представителями УП «Беллесэкспорт» вопросы логистики экспорта лесопродукции.

На встрече с руководством «Беллесэкспорт» присутствовали представители следующих компаний-членов Ассоциации: ООО «РАЛАДОС плюс», ЗАО «Транзит Эксперт», Иностранное предприятие «Градалогистик», ООО «ВиПиэС спедишн», транспортная биржа Roolz, ООО «Пролог Консалт», ООО «ТК Оптима Белтрейд».н

8 апреля 2025 года Начальник государственного объединения «Белорусская железная дорога» Валерий Веренич провел переговоры с заместителем Министра дорог и городского развития – председателем Правления и президентом Железной дороги Исламской Республики Иран доктором Джаббар Али Закери.

В рамках переговоров стороны обсудили вопросы взаимодействия между государственным объединением «Белорусская железная дорога» и Железной дорогой Исламской Республики Иран на площадках международных организаций и интеграционных объединений, договорились о дальнейших перспективах развития перевозок белорусских внешнеторговых грузов в Иран и третьи страны с задействованием инфраструктуры международного транспортного коридора «Север – Юг».

В своем выступлении Валерий Веренич отметил, что железнодорожные перевозки в сообщении между Беларусью и Ираном уже давно стали регулярными и динамично развивающимися.

Если в 2019 году объем грузовых перевозок между нашими странами с участием железнодорожного транспорта составил порядка 20 тыс. тонн, то только за 1 квартал текущего года более 34 тыс. тонн. За 5 лет объем перевозок железнодорожным транспортом между Беларусью и Ираном увеличился в 6 раз.

По итогам переговоров сторонами был подписан Меморандум о взаимопонимании и сотрудничестве между государственным объединением «Белорусская железная дорога» и Железной дорогой Исламской Республики Иран.

Меморандум отражает стремление железных дорог Республики Беларусь и Исламской Республики Иран к выходу на новый уровень отношений и сотрудничества, а также к реализации намеченных планов по перевозке белорусских внешнеторговых грузов как в двустороннем сообщении Беларусь – Иран, так и в рамках транспортного коридора «Север – Юг».

Уважаемые коллеги, ЗАО «ТРАНЗИТ ЭКСПЕРТ» вступило в члены Ассоциации интермодальных перевозок и логистики «АИПЛ».

Транспортная компания «Транзит» является компанией международного уровня, которая на рынке перевозок уже 17 лет. Ежегодно обрабатывает 400 тыс. TEU. Располагает торговым флотом, насчитывающим 20 морских судов. Компания использует собственный контейнерный терминал, который входит в число крупнейших терминалов Дальнего Востока.

ЗАО «ТРАНЗИТ Эксперт» в Республике Беларусь было создано в 2024 г. с целью расширения географии и оптимизации предоставления транспортно-логистических услуг.

Услуги:
-Импорт из Китая, Юго-Восточной Азии, Индии, Турции в РБ
-Импорт из Европы в РБ
-Сервис по отправке сборных грузов из Китая, Юго-Восточной Азии, Турции, Индии в РБ
-FTL/LTL международные автомобильные перевозки, в том числе сборных грузов -Авиа перевозки
-Экспорт в контейнерах из РБ

Контакты (Минск):

220090, г.Минск, Логойский тракт 37, БЦ «НОРД», офис 15
+375447778096

Сейм Латвии рассмотрит резолюцию о полном запрете торговли белорусскими и российскими товарами

Запрет могут ввести с 1 июля. Проект ограничения предложен латвийским Национальным объединением.

В нем содержится призыв к премьеру Эвике Силине принять меры. Более того, такое же решение предлагают ввести в Литве и Эстонии.

Также латвийские депутаты хотят выступить с инициативой о существенном повышении импортных пошлин на белорусские и российские товары на уровне ЕС.

Свое предложение в Национальном объединении аргументируют тем, что товары из Беларуси и России все еще можно найти в латвийских магазинах, хотя санкции ЕС уже действуют несколько лет.

10 АПРЕЛЯ БЕЛОРУССКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА ПРОВЕЛА 3-Ю МЕЖДУНАРОДНУЮ ГРУЗОВУЮ КОНФЕРЕНЦИЮ «2025. ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ ЛОГИСТИКА: АКТУАЛЬНЫЕ ЗАДАЧИ РАЗВИТИЯ»

3-я международная грузовая конференция «2025. Железнодорожная логистика: актуальные задачи развития» состоялась в г. Минске в Национальной библиотеке Беларуси при поддержке Министерства транспорта и коммуникаций.

Международная конференция собрала более 230 участников из 9 стран мира. Среди них руководители трех важнейших международных организаций в сфере железнодорожного транспорта – Дирекции Совета по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества, Комитета Организации содружества железных дорог и Международного Координационного совета по трансъевразийским перевозкам.

Также в мероприятии приняли участие руководители и представители железных дорог и их логистических подразделений из Беларуси, России, Китая, Ирана, Азербайджана, Казахстана, Кыргызстана, Узбекистана и Туркменистана, международные транспортно-логистические и экспедиторские компании, собственники и операторы подвижного состава.

От Республики Беларусь участниками конференции стали руководители и представители государственных органов, университетов, концернов и предприятий, чья продукция составляет основу белорусского экспортного грузопотока.

Цель конференции – выработка действенных логистических решений в условиях глобальных изменений транспортной логистики для развития перевозок транзитных и белорусских экспортных грузов в сообщении Восток – Запад – Восток, включая инициативу «Один пояс, один путь» и по международному транспортному коридору «Север – Юг».

В своем выступлении Начальник государственного объединения «Белорусская железная дорога» Валерий Веренич отметил, что в настоящее время на белорусской магистрали активно идет глобальная трансформация «грузового бизнеса». Создана комплексная система транспортного обслуживания клиентов на региональном уровне.
«Мы продолжаем активно развивать инициативы по выстраиванию экспортных и транзитных логистических цепочек на континентальных и трансконтинентальных маршрутах, ведем активную работу как по развитию перевозок в рамках существующих международных транспортных маршрутов, так и по формированию новых», – подчеркнул Валерий Емельянович.

С приветственным словом к участникам мероприятия обратился заместитель Министра транспорта и коммуникаций Республики Беларусь Сергей Дубина. Он выразил уверенность, что результаты конференции послужат основой для дальнейшего развития тесного сотрудничества железнодорожных администраций и перевозки грузов в рамках международных транспортных коридоров.
Также с докладами выступили Председатель Дирекции Совета по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества Виктор Попов и заместитель Председателя Комитета Организации сотрудничества железных дорог Суй Жуйчжэнь.

В ходе конференции ее участники обсудили перспективы организации перевозки грузов в рамках международных транспортных коридоров «Север – Юг» и «Восток – Запад», а также инициативы «Один пояс, один путь», контейнеризацию и мультимодальность грузовых железнодорожных перевозок, новые направления повышения транспортного и транзитного потенциала железных дорог, вопросы цифровизации перевозочного процесса, а также важность сопряжения развития инфраструктуры железных дорог с планами компаний-экспортеров.

На сегодняшний день работа, проводимая Белорусской железной дорогой совместно с грузоотправителями, органами государственного управления, транспортными и логистическими компаниями, позволила сформировать устойчивые транспортные связи и реализовать необходимые транспортно-логистические решения.

По итогам деятельности белорусской магистрали в 2024 году погрузка составила почти 75 млн тонн, перевезено более 100 млн тонн грузов и более 1,6 млн контейнеров. Доля грузовых перевозок со странами ЕАЭС и Китаем составила более 90% от объема международных перевозок Белорусской железной дороги.

Особая роль принадлежит транспортным маршрутам из Беларуси в направлении портов Северо-Запада России, где в настоящее время идет активное развитие инфраструктуры как по территории Беларуси, так и Российской Федерации. Уже сегодня Республика Беларусь, не имеющая собственных выходов к морю, имеет свои терминалы в этом регионе.

Конференция стала эффективной площадкой, на которой сошлись интересы всех участников транспортно-логистического рынка. Она позволила совместно выработать конкретные эффективные решения, необходимые белорусским экспортерам для устойчивого социально-экономического развития нашей страны.

Валерий Веренич: «Идет глобальная трансформация грузового бизнеса»

Как отметил начальник БЖД, в настоящее время создана комплексная система транспортного обслуживания клиентов на региональном уровне:

«Белорусская железная дорога продолжает активно развивать инициативы по выстраиванию экспортных и транзитных логистических цепочек на континентальных и трансконтинентальных маршрутах. Перевозки осуществляются как в рамках существующих международных транспортных коридоров, так и формируются новые».

▫️В 2024 году БЖД перевезла свыше 100 млн тонн грузов.
▫️Поставлен абсолютный рекорд по контейнерным перевозкам по Беларуси – более 1,6 млн контейнеров в ДФЭ.
▫️Погрузка грузов на 2,7% превысила показатель 2023 года, составив почти 75 млн тонн.

Руководитель железной дороги особо выделил роль китайской инициативы «Один пояс, один путь», в реализации которой БЖД участвует с начала запуска.