СНИЖЕНИЕ ОБЪЕМОВ ИМПОРТА ГРУЗОВ ИЗ КИТАЯ. ТЕНДЕНЦИИ РЫНКА АВТОМОБИЛЬНЫХ ГРУЗОПЕРЕВОЗОК ИЗ АЗИИ

Наши эксперты с началом весны наблюдают рост заявок на сборные автомобильные грузоперевозки из Азии по сравнению с зимним периодом. Эта тенденция обусловлена уменьшением товарных партий у импортеров и диверсификацией их портфелей. Однако в глобальном масштабе рынок автоперевозок сталкивается со снижением спроса и, как следствие, снижением ставок.

СНИЖЕНИЕ СТАВОК НА АВТОПЕРЕВОЗКИ ИЗ КИТАЯ

С начала года ставки на автоперевозки из Азии снизились на 30-40%, и в марте нет предпосылок к их росту.
Ключевые причины этого снижения следующие:

1. РОСТ КОНКУРЕНЦИИ СО СТОРОНЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПЕРЕВОЗОК

Снижение объемов перевозок из/в ЕС привело к увеличению количества свободных контейнеров на российском рынке. Это повлияло на падение ставок на железнодорожные перевозки, в результате чего часть грузов перешла с автотранспорта на ЖД. В результате увеличилось предложение автотранспорта, что создает давление на ставки и делает их рост маловероятным.

2. СНИЖЕНИЕ ПОТРЕБИТЕЛЬСКОГО СПРОСА

После празднования Нового года в Китае наблюдается традиционное сезонное снижение спроса. Многие импортеры заранее сформировали складские запасы, что сократило потребность в новых поставках. Пока товары со складов не будут распроданы, объемы заказов останутся низкими.

3. УДОРОЖАНИЕ КРЕДИТНЫХ РЕСУРСОВ

Повышение ключевой ставки ЦБ РФ до 21% ограничило доступ компаний к финансированию. Это негативно сказалось на импорте товаров, традиционно приобретаемых в кредит (мода, бытовая техника, стройматериалы, оборудование). Многие компании сокращают закупки, откладывают инвестиции или пересматривают бюджеты.

4. ПРОГНОЗИРУЕМЫЙ РОСТ ИНФЛЯЦИИ

В 2025 году ожидается инфляция на уровне 6,8%, что выше предыдущих прогнозов.
Замедление роста реальных доходов населения снижает покупательскую способность, что особенно ощутимо в таких сегментах, как:

Электроника и бытовая техника – спрос на эти товары традиционно чувствителен к экономическим колебаниям.
Фэшн-индустрия – снижение доступности кредитования может привести к уменьшению объемов закупок новых коллекций.
Оборудование и машины – компании менее охотно инвестируют в капитальное оборудование из-за высокой стоимости кредитов.

5. КОЛЕБАНИЯ КУРСОВ ВАЛЮТ

Несмотря на снижение курса доллара, курс юаня к рублю остается высоким, что делает закупки в Китае менее выгодными. Китайские поставщики требуют предоплату в юанях, усложняя расчеты и увеличивая финансовые риски для российских импортеров. Конвертация рубля в доллары или юани приводит к дополнительным затратам.

6. САНКЦИОННОЕ ДАВЛЕНИЕ И ГЕОПОЛИТИЧЕСКИЕ ФАКТОРЫ

Несмотря на отсутствие официальных санкций Китая против России, китайские компании опасаются вторичных санкций со стороны США и ЕС. Это приводит к росту цен для российских компаний, которые ищут альтернативных поставщиков в Турции, ОАЭ, Индии и странах ЕАЭС. Некоторые импортеры переходят на альтернативные схемы финансирования и логистики.

7. ПРОБЛЕМЫ ЛИКВИДНОСТИ У РОССИЙСКИХ КОМПАНИЙ

Высокая стоимость кредитов и снижение выручки затрудняют своевременные расчеты с китайскими поставщиками. Это ухудшает условия сотрудничества и увеличивает риски задержек поставок.

БУДУЩИЕ ПЕРСПЕКТИВЫ:

Для изменения текущей рыночной ситуации и роста ставок на автоперевозки в марте необходимо возникновение непредвиденного и значительного фактора, способного повлиять на баланс спроса и предложения. Если тенденция сохранится, существенное увеличение ставок возможно ближе к июню, когда начнется ограничение на выдачу разрешений на въезд в Китай.
На данный момент уровень ставок не обеспечивает достаточную рентабельность для транспортных компаний, что ведет к убыткам и затрудняет развитие бизнеса. Если ситуация не изменится, рынок автоперевозок из Китая может потерять свою привлекательность, что приведет к сокращению числа доступных транспортных средств. В долгосрочной перспективе это может создать дефицит мощностей, усилить спрос и, как следствие, привести к росту ставок.

Vig trans

⚡️ ⚡️ ⚡️ Очевидцы, которые стоят на границе сообщают, что сейчас между РБ и ЛВ границами беженцы, которых латвийская стороны не пускает в Латвию. Из-за этого латвийская сторона выставила щиты и закрыла погранпереход и не оформляет транспорт.

Граница открыта!

Спустя 9 часов латвийская сторона возобновила движение через белорусско-латвийский пункт пропуска «Григоровщина».

С 22.40 транспорт сопредельная сторона начала оформлять въезжающие в Беларусь и выезжающие из нашей страны легковые и грузовые автомобили.

В настоящее время выезда из Беларуси в Латвию ожидают 40 легковых авто.

🇱🇹🇷🇺🇧🇾В Литве предлагают лишить ВНЖ россиян и белорусов, которые часто ездят на родину

Консерваторы Лауринас Касчюнас, Аудронюс Ажубалис и Валдас Ракутис хотят дополнить таким положением Закон об установлении ограничительных мер против граждан РФ и Беларуси.

Они зарегистрировали предложение о том, чтобы приостановить выдачу ВНЖ в Литве россиянам и белорусам, если у них нет действующей визы. При этом действующие ВНЖ хотят аннулировать, если люди ездили домой более одного раза в течение 3 календарных месяцев.

📍Исключение будет применяться к перевозчикам и водителям грузовиков, следующим транзитом через РФ и Беларусь, или если поездки совершались по объективным причинам, которые не зависят от гражданина.