Литовские пограничники назвали причину очередей на границе с Беларусью: во всем виновата польская сторона
Пограничная служба Литвы (https://www.lrt.lt/naujienos/eismas/7/1947165/vsat-prie-vieno-is-pasienio-punktu-su-baltarusija-susidariusi-8-5-km-vilkiku-eile) сообщает, что вчера очередь грузовиков на границе с Беларусью в пункте пропуска Райгардас достигала 5 км, в Мядининкае – почти 9 км, в Лаворишкес – около 8 км. Время ожидания пересечения составляло в среднем от 37 до 70 часов.
Основной причиной многокилометровых очередей литовские пограничники называют закрытие пунктов пропуска на польско-белорусской границе. Представитель погранслужбы Литвы отметил, что функционирование только одного пункта пропуска на польском направлении вынуждает грузоперевозчиков следовать в ЕС через Литву.
Пограничная служба Литвы (https://www.lrt.lt/naujienos/eismas/7/1947165/vsat-prie-vieno-is-pasienio-punktu-su-baltarusija-susidariusi-8-5-km-vilkiku-eile) сообщает, что вчера очередь грузовиков на границе с Беларусью в пункте пропуска Райгардас достигала 5 км, в Мядининкае – почти 9 км, в Лаворишкес – около 8 км. Время ожидания пересечения составляло в среднем от 37 до 70 часов.
Основной причиной многокилометровых очередей литовские пограничники называют закрытие пунктов пропуска на польско-белорусской границе. Представитель погранслужбы Литвы отметил, что функционирование только одного пункта пропуска на польском направлении вынуждает грузоперевозчиков следовать в ЕС через Литву.
1000 фур перед Кукурыками (Польша)
🚛С пятницы очередь перед единственным доступным пунктом пропуска на белоруско-польской границе Кукурыки (Козловичи) увеличилась в 2 раза и составляет 1000 авто. Основная причина — невыполнение польской стороной двусторонних договоренностей по пропуску грузовиков. Так, за выходные сопредельные контрольные службы оформили всего 61% фур от нормы.
Задержки в оформлении большегрузов также фиксируются в литовских пунктах пропуска Твярячюс (Видзы), Лаворишкес (Котловка), Мядининкай (Каменный Лог), Шальчининкай (Бенякони) и Райгардас (Привалка). С пятницы литовские контрольные службы пропустили на свою территорию менее 47% фур.
🚗 Скопление легкового транспорта фиксировалось перед пунктами пропуска Мядининкай (Каменный Лог) и Тересполь (Брест). За два дня по данным маршрутам в ЕС проследовало всего 35% авто от нормы.
🚛С пятницы очередь перед единственным доступным пунктом пропуска на белоруско-польской границе Кукурыки (Козловичи) увеличилась в 2 раза и составляет 1000 авто. Основная причина — невыполнение польской стороной двусторонних договоренностей по пропуску грузовиков. Так, за выходные сопредельные контрольные службы оформили всего 61% фур от нормы.
Задержки в оформлении большегрузов также фиксируются в литовских пунктах пропуска Твярячюс (Видзы), Лаворишкес (Котловка), Мядининкай (Каменный Лог), Шальчининкай (Бенякони) и Райгардас (Привалка). С пятницы литовские контрольные службы пропустили на свою территорию менее 47% фур.
🚗 Скопление легкового транспорта фиксировалось перед пунктами пропуска Мядининкай (Каменный Лог) и Тересполь (Брест). За два дня по данным маршрутам в ЕС проследовало всего 35% авто от нормы.
В Беларуси с 28 марта опять меняются цены на топливо
C 28 марта 2023 года в Беларуси изменяются цены на автомобильное топливо. Соответствующее сообщение размещено на сайте «Белнефтехима».
Так, на заправках устанавливается следующий уровень предельных максимальных розничных цен:
— АИ-92-К5-Евро — 2,32 руб.;
— АИ-95-К5-Евро — 2,42 руб.;
— АИ-98-К5-Евро — 2,64 руб.;
— ДТ — 2,42 руб.
Это четвёртое снижение стоимости бензина и «дизеля» за текущий год. Как и в прошлый раз, горючее подешевеет на одну копейку.
C 28 марта 2023 года в Беларуси изменяются цены на автомобильное топливо. Соответствующее сообщение размещено на сайте «Белнефтехима».
Так, на заправках устанавливается следующий уровень предельных максимальных розничных цен:
— АИ-92-К5-Евро — 2,32 руб.;
— АИ-95-К5-Евро — 2,42 руб.;
— АИ-98-К5-Евро — 2,64 руб.;
— ДТ — 2,42 руб.
Это четвёртое снижение стоимости бензина и «дизеля» за текущий год. Как и в прошлый раз, горючее подешевеет на одну копейку.
В районе стоянки для большегрузов у немецкой коммуны Гуксхаген, земля Гессен, нашли труп мужчины – предположительно, белоруса. Об этом сообщает местная полиция.
Тело было обнаружено утром в понедельник 27 марта на откосе рядом с парковкой для дальнобойщиков «Квиллервальд» на трассе ВАВ 7 в направлении движения на север.
В данном районе велся интенсивный поиск в связи с исчезновением 32-летнего водителя фуры из Беларуси. Его грузовик несколькими днями ранее нашли на парковке.
Обнаруженное тело соответствует описанию пропавшего. Однако точно личность и причины гибели человека еще не установлены. Будет проведена судебно-медицинская экспертиза.
В настоящее время правоохранители города Хомберг ведут расследование. Признаков насильственной смерти на данный момент нет.
Тело было обнаружено утром в понедельник 27 марта на откосе рядом с парковкой для дальнобойщиков «Квиллервальд» на трассе ВАВ 7 в направлении движения на север.
В данном районе велся интенсивный поиск в связи с исчезновением 32-летнего водителя фуры из Беларуси. Его грузовик несколькими днями ранее нашли на парковке.
Обнаруженное тело соответствует описанию пропавшего. Однако точно личность и причины гибели человека еще не установлены. Будет проведена судебно-медицинская экспертиза.
В настоящее время правоохранители города Хомберг ведут расследование. Признаков насильственной смерти на данный момент нет.
📌 Группа «Дело» и Shandong Port Group договорились
✔️ ГК «Дело» и Шаньдунская портовая группа (Shandong Port Group, SPG) договорились о создании совместного предприятия (СП), которое займётся реализацией проектов в области транспорта и логистики в России и Китае.
☝ Предприятие создаётся с целью формирования сквозных логистических продуктов на базе активов сторон и современных ИТ-решений. Кроме того, в рамках СП будут проработаны инициативы в сфере складской логистики на территории Свободного порта Владивосток, резидентом которого является «Восточная стивидорная компания» Global Ports (входит в Группу «Дело»).
🔈 «Убеждён, что создание совместного предприятия – первый шаг на пути нашего долгосрочного сотрудничества с SPG, и вместе мы сможем обеспечить повышение эффективности логистики между нашими странами, а также продвижение совместных транспортных продуктов на зарубежных рынках», - прокомментировал председатель Совета директоров ГК «Дело» Сергей Шишкарёв.
✔️ ГК «Дело» и Шаньдунская портовая группа (Shandong Port Group, SPG) договорились о создании совместного предприятия (СП), которое займётся реализацией проектов в области транспорта и логистики в России и Китае.
☝ Предприятие создаётся с целью формирования сквозных логистических продуктов на базе активов сторон и современных ИТ-решений. Кроме того, в рамках СП будут проработаны инициативы в сфере складской логистики на территории Свободного порта Владивосток, резидентом которого является «Восточная стивидорная компания» Global Ports (входит в Группу «Дело»).
🔈 «Убеждён, что создание совместного предприятия – первый шаг на пути нашего долгосрочного сотрудничества с SPG, и вместе мы сможем обеспечить повышение эффективности логистики между нашими странами, а также продвижение совместных транспортных продуктов на зарубежных рынках», - прокомментировал председатель Совета директоров ГК «Дело» Сергей Шишкарёв.
По данным infotrans.by простои легкового транспорта BY-LT достигают 8-12 часов.
Очереди увеличились в связи с закрытием польского погранперехода Бобровники, а также приходом весенне-летнего сезона.
Также неясность со снижением норм беспошлинного ввоза увеличивает очереди.
Напомним с 1.04.2023 планируется снижение норм беспошлинного ввоза с 1 тыс.€ до 500€ и с 31 кг до 25 кг.
Очереди увеличились в связи с закрытием польского погранперехода Бобровники, а также приходом весенне-летнего сезона.
Также неясность со снижением норм беспошлинного ввоза увеличивает очереди.
Напомним с 1.04.2023 планируется снижение норм беспошлинного ввоза с 1 тыс.€ до 500€ и с 31 кг до 25 кг.
👍1
Рейсовый автобус «Минск-Вильнюс» вылетел в кювет в Воложинском районе. Происшествие случилось возле деревни Шараи в 7:20.
Как сообщили в МЧС, водитель не справился с управлением. Пострадавших нет. Спасатели помогли открыть заблокированные двери автобуса. В автобусе находились 43 человека. По данным МЧС, 18 человек решили вернуться в Минск, а 25 остались ждать другой автобус, чтобы продолжить поездку.
По информации УВД Миноблисполкома причиной аварии стало столкновение со снегоуборочной машиной.
«Около 07:20 на 58 км автодороги М-7 «Минск-Ошмяны-граница Литовской Республики» произошло столкновение автомобиля «МАЗ» и автобуса «Temsa». По предварительной информации, водитель автобуса не уступил дорогу водителю большегруза, который очищал и обрабатывал проезжую часть. В результате ДТП автобус съехал в правый по ходу движения кювет», — сообщили в УВД.
Сегодня в Беларуси объявлен оранжевый уровень опасности из-за сильного ветра и снегопада. На дорогах сложная обстановка.
Как сообщили в МЧС, водитель не справился с управлением. Пострадавших нет. Спасатели помогли открыть заблокированные двери автобуса. В автобусе находились 43 человека. По данным МЧС, 18 человек решили вернуться в Минск, а 25 остались ждать другой автобус, чтобы продолжить поездку.
По информации УВД Миноблисполкома причиной аварии стало столкновение со снегоуборочной машиной.
«Около 07:20 на 58 км автодороги М-7 «Минск-Ошмяны-граница Литовской Республики» произошло столкновение автомобиля «МАЗ» и автобуса «Temsa». По предварительной информации, водитель автобуса не уступил дорогу водителю большегруза, который очищал и обрабатывал проезжую часть. В результате ДТП автобус съехал в правый по ходу движения кювет», — сообщили в УВД.
Сегодня в Беларуси объявлен оранжевый уровень опасности из-за сильного ветра и снегопада. На дорогах сложная обстановка.