❗️Минтранс вынес на обсуждение изменения в порядок проведения конкурсов на право выполнения автоперевозок пассажиров в регулярном сообщении

На общественное обсуждение вынесен проект Указа, которым вносятся изменения в Указ Президента от 26 августа 2008 г. № 444 «О некоторых вопросах проведения конкурсов на право выполнения автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении».

С целью улучшения условий для перевозчиков вносятся изменения:
▪️уточняется необходимость увеличения количества автобусов для выполнения перевозок пассажиров в регулярном сообщении по действующему маршруту;
▪️исключаются нормы о предоставлении права перевозчикам выполнять такие перевозки без проведения конкурса при продлении срока действия заключенных с ними договоров, что позволит исключить случаи устранения конкуренции;
▪️дополняются нормы, касающиеся предоставления перевозчикам права выполнять регулярные перевозки пассажиров включенным в перечни автомобильных перевозчиков, обязанных выполнять автоперевозки транспортом общего пользования, обеспечивающим выполнение нормативов государственных социальных стандартов по обслуживанию населения; а также права выполнять такие перевозки до принятия заказчиком решения о проведении конкурса на срок не более 3-х месяцев.

◽️С 26 февраля по 7 марта 2025 года замечания и предложения можно высказать на Правовом форуме Беларуси.

#ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО

🇧🇾@mintransbelarus

❗️Вносятся изменения в Положение о порядке проведения конкурса на право выполнения автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении, утвержденное постановлением Совета Министров от 24 сентября 2008 г. №1398

Проект соответствующего постановления Правительства вынесен на общественное обсуждение и опубликован на Национальном правовом интернет-портале.

Документом предлагается установить, что:
▫️заседание комиссии правомочно, если на нем присутствует более 50% состава комиссии;
▫️конкурсные документы могут предоставляться в том числе посредством электронной почты;
▫️по решению конкурсной комиссии претендент может устранить недостатки, выявленные при осмотре транспортного средства (автобуса), и повторно представить его на осмотр в установленное время и место (но не позднее дня начала оценки конкурсных предложений).

Кроме того, предусматривается установление единых критериев оценки конкурсных предложений, учитывающих:
▪️срок эксплуатации автобуса;
▪️наличие резервного автобуса для замены прекратившего выполнение перевозок по маршруту по техническим причинам;
▪️качественные характеристики автобуса;
▪️отсутствие у участника грубых нарушений требований законодательства в области автомобильного транспорта, а также ПДД;
▪️выплату водителям в течении 12 месяцев до дня проведения конкурса средней минимальной зарплаты не менее 1,25 размера месячной минимальной зарплаты.

#ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО

🇧🇾@mintransbelarus

❗️Вниманию международных автомобильных перевозчиков грузов

◼️Постановлением Минтранса и Минпрома от 11 марта 2025 г. № 22/1 на 2025 год установлено количество ввозимых седельных тягачей, в отношении которых применяются ставки утилизационного сбора в пониженном размере.

📄 Документ зарегистрирован в Национальном реестре правовых актов 28 марта 2025 г. № 8/43116, опубликован 29 марта 2025 г., вступает в силу 30 марта 2025 г.

◼️Постановлением Минтранса от 11 марта 2025 г. № 23 определен порядок согласования Минтрансом приобретения автоперевозчиками, выполняющими международные автомобильные перевозки грузов, седельных тягачей экологических классов 5 и 6 в целях применения ставок утилизационного сбора в пониженном размере.

📄 Документ зарегистрирован в Национальном реестре правовых актов 28 марта 2025 г. № 8/43117, опубликован 29 марта 2025 г., вступает в силу 30 марта 2025 г.

◻️Заинтересованные могут подать заявления в Минтранс по установленной форме.

#ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО

🇧🇾@mintransbelarus

🔐 Законопроект об ответственности за использование беспилотников принят в первом чтении Палатой представителей

С докладом по проекту Закона «Об изменении кодексов по вопросам уголовной и административной ответственности» на заседании нижней палаты Парламента выступил Министр транспорта и коммуникаций Алексей Ляхнович.

📄 Основная цель законопроекта – обеспечение национальной, общественной безопасности и безопасности полетов при использовании воздушного пространства Республики Беларусь для запуска гражданских БЛА.

Документом предусмотрено внесение изменений в Уголовный кодекс РБ, Кодекс об административных правонарушениях (КоАП) и Процессуально-исполнительный кодекс об административных правонарушениях (ПИКоАП).

❌ Указом Президента Республики Беларусь от 25 сентября 2023 г. №297 «О государственном учете и эксплуатации гражданских беспилотных летательных аппаратов» установлен ряд запретов и ограничений в отношении действий с гражданскими беспилотными летательными аппаратами.

За нарушение требований Указа №297 проектом Закона вводится административная ответственность.

❕При этом предусмотрено, что нарушение запрета на ввоз, хранение, оборот, эксплуатацию и изготовление гражданских БЛА, установленного Указом № 297 для граждан, может повлечь не только административную, но и уголовную ответственность в случае совершения этих действий в течение года после наложения административного взыскания за такие же нарушения.

◻️Поскольку КоАП дополняется новыми статьями, предусмотрено внесение изменений также в ПИКоАП: определяются органы, должностные лица которых наделяются правом составлять протоколы об административных правонарушениях, а также органы, которые будут вправе рассматривать дела об административных правонарушениях.

#ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО #БЛА

🇧🇾@mintransbelarus

🗣Алексей Ляхнович: «Никаких препятствий для юрлиц и индивидуальных предпринимателей, использующих гражданские беспилотные летательные аппараты в сфере бизнеса, законопроект не предусматривает»

«Все добросовестные субъекты хозяйствования находятся в реестре и выполняют полеты в установленном порядке. Поэтому в части юридических лиц и индивидуальных предпринимателей проблем не существует», – пояснил глава транспортного ведомства, отвечая на вопросы депутатов.

#ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО #БЛА

🇧🇾@mintransbelarus

⚡️ Рекомендации пассажирам, как при заказе автомобиля-такси «от борта» (без использования информационных систем, мобильных приложений, услуг диспетчера) избежать поездки по необоснованно завышенным тарифам

📄 Обращаем внимание!
▪️Государством регулируются цены (тарифы) на социально значимые товары (услуги). Перевозки пассажиров в сфере такси к таким услугам не относятся – тарифы устанавливаются субъектами хозяйствования самостоятельно исходя из конъюнктуры рынка в условиях свободной конкуренции.
▪️В соответствии со ст. 5 Закона РБ от 9 января 2002 г. № 90-З «О защите прав потребителей» потребитель имеет право на информацию об услугах.
▪️Согласно п. 14 Правил автомобильных перевозок пассажиров (утверждены постановлением Правительства от 30 июня 2008 г. №972) в салоне автомобиля-такси должны быть размещены:
▫️информация о водителе (визитная карточка, фото);
▫️информация о перевозчике (наименование, место нахождения, контактные телефоны);
▫️табличка с указанием тарифов (тариф за 1 км (днем и ночью), за пределами города, стоимость абонирования, стоимость посадки, простоя и др.).
▪️Согласно п. 169 Правил автомобильных перевозок пассажиров пассажир имеет право при оформлении заказа на поездку такси получать информацию о тарифах и (или) об ориентировочной ее стоимости.

🟡В связи с этим рекомендуем при заказе такси «от борта» уточнять у водителя ориентировочную стоимость поездки в рублях. Фразы «по счетчику», «по тарифам» и другие аналогичные могут служить сигналом к тому, что вас пытаются ввести в заблуждение.

Также п. 1 ст. 7 Закона о защите прав потребителей установлена обязанность исполнителя (водителя, перевозчика) своевременно предоставить потребителю достоверную информацию о цене (тарифах) услуги и условиях ее оплаты.

❗️В случае непредставления данной информации потребитель имеет право расторгнуть договор перевозки и потребовать возврата денежных средств, уплаченных за оказанную услугу.

◽️Также напоминаем, что в соответствии с п. 169 Правил автомобильных перевозок пассажир имеет право отказаться от оплаты поездки в такси в случае оказания услуги с неисправными, выключенными программной кассой или кассовым суммирующим аппаратом, совмещенным с таксометром (за исключением случаев выполнения перевозки, заказанной и оплачиваемой посредством информационной системы с использованием реквизитов банковских карточек).

#ТАКСИ #ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО

🇧🇾@mintransbelarus

❗️Минтранс: «Проблем с прохождением техосмотра автомобилей, имеющих тонировку на стеклах, после 1 сентября не возникнет»

Комментарий Минтранса, МВД и Государственного комитета по стандартизации по вопросу проведения гостехосмотра транспортных средств, на стеклах которых имеется тонировка (установлены дополнительные предметы или покрытия)

📄На основании ч. 2 ст. 33 Закона Республики Беларусь от 5 января 2008 г. № 313-З «О дорожном движении» при проведении гостехосмотра транспортных средств осуществляется проверка их технического состояния на соответствие требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011), а также техрегламентов Евразийского экономического союза.

Так, в соответствии с пунктом 73 технического регламента ТР ТС 018/2011 порядок и объем проведения проверки выполнения требований к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации, определяется национальным законодательством государств – членов Таможенного союза.

В Беларуси основные положения о допуске транспортных средств к участию в дорожном движении установлены ПДД, утвержденными Указом Президента Республики Беларусь от 28 ноября 2005 года № 551.

При наличии с обеих сторон наружных зеркал заднего вида пунктом 37 Приложения 4 к ПДД (в редакции 2025 года) разрешается установка и эксплуатация:
▪️шторок на боковые (кроме передних) и задние окна автобуса, предназначенного для перевозки сидящих пассажиров;
▪️жалюзи, шторок и пленочных покрытий на боковые (кроме передних) и задние стекла легкового автомобиля.

✔ Согласно разделу 4 Приложения №8 к техрегламенту ТР ТС 018/2011 к стеклам транспортных средств, находящихся в эксплуатации, применяются следующие требования:
▫️не допускается наличие дополнительных предметов или покрытий, ограничивающих обзорность с места водителя (за исключением зеркал заднего вида, деталей стеклоочистителей, наружных и нанесенных или встроенных в стекла радиоантенн, нагревательных элементов устройств размораживания и осушения ветрового стекла);
▫️светопропускание ветрового стекла и стекол, через которые обеспечивается передняя обзорность для водителя, должно составлять не менее 70% (для авто, оснащенных броневой защитой, этот показатель должен составлять не менее 60%).
(Данное требование не применяется к задним стеклам авто категории М1 при условии, что они оборудованы наружными зеркалами заднего вида, которые удовлетворяют требованиям приложения №8 к техрегламенту ТР ТС 018/2011).
▫️окрашенные в массе и тонированные ветровые стекла не должны искажать правильное восприятие белого, желтого, красного, зеленого и голубого цветов;
▫️не разрешается применять стекла, покрытие которых создает зеркальный эффект.

❗️Таким образом, наличие жалюзи, шторок либо пленочных покрытий на задних и боковых стеклах транспортных средств не противоречит требованиям технического регламента ТР ТС 018/2011, так как обзорность с места водителя не ограничивается.

#ГОСТЕХОСМОТР #ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО

🇧🇾@mintransbelarus

😊 Безопасные и качественные дороги – в числе приоритетов развития Беларуси на ближайшую пятилетку. Это не только улучшение качества жизни наших граждан, но и повышение инвестиционной привлекательности страны

📄 Законопроект, корректирующий Закон Республики Беларусь «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности», внесен на рассмотрение в нижнюю палату Парламента. Основная цель документа – более оперативное и качественное выполнение работ на автомобильных дорогах. При этом акцент на их сохранность и обеспечение безопасности дорожного движения.

Некоторые новации проекта закона:
▪️Уточняются вопросы организации и проведения диагностики автомобильных дорог и дорожных сооружений на них. Вводятся четкие определения аварийному и предаварийному дорожному сооружению. А для оперативного восстановления предусматривается ряд упрощений (сегодня согласования могут занимать до 12 месяцев).
▪️Предусматривается формирование информационного фонда в области дорожной деятельности. В нем будет аккумулироваться и систематизироваться технологическая документация на производство дорожно-строительных работ.
▪️Одна из задач – развитие отраслевой системы научно-технической поддержки при разработке проектной документации, возведении, реконструкции, ремонте автодорог и дорожных сооружений, применении экспериментальных и новых прогрессивных технологий, техники, дорожно-строительных материалов. С этой целью за Минтрансом предлагается закрепить функции организации обеспечения научно-технического сопровождения дорожной деятельности.
▪️Закон дополняется нормой об обязанности пользователей автодорог по обеспечению их сохранности, а также условий для безопасного проезда тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средств (такие ТС должны иметь специальное разрешение).
▪️Изменения затронут размеры полосы отвода — ее ширина должна быть достаточной для выполнения капитального ремонта автомобильной дороги и работ по ее эксплуатации (содержанию и текущему ремонту).

◽️Разработчик законопроекта – Министерство транспорта и коммуникаций Беларуси.

#ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО

🇧🇾@mintransbelarus

❗️Что важно знать о новшествах в правилах нахождения на объектах железнодорожной инфраструктуры

📄 Корректировки внесены постановлением Минтранса от 18 июля 2025 года №50 для уменьшения случаев травматизма, аварий и ДТП на железной дороге.

▫️При переходе по ж/д пешеходным переходам необходимо держать детей, не достигших 14 лет, за руку или на руках (если не используется детская коляска).
Запрещается:
▪️пересекать ж/д пути при красном световом сигнале, а также если в пределах видимости приближается состав
▪️передвигаться на мотоблоках, мотоциклах, мопедах, велосипедах, самокатах, роликовых коньках, а также с использованием средств персональной мобильности.

❌ На железной дороге в зонах повышенной опасности не разрешается:
▪️пользоваться наушниками (кроме слуховых аппаратов), находясь на пассажирской платформе
▪️проникать в производственные помещения и на огражденную территорию, в кабины управления транспортными средствами.

▫️Нельзя проникать на территорию и в помещения электроустановок, открывать электрощиты, прыгать с пассажирской платформы и находиться под ней, использовать пиротехнические изделия, пользоваться лазерными указками, разводить костры в полосе отвода железной дороги.
▫️Ограничен и лов рыбы с ж/д моста, а также под ним, в реке (канале) в пределах 50 м в обе стороны от границ моста, в пределах запретной зоны, обозначенной по берегам предупредительными табличками.
▫️Также запрещено купание в этих местах.

❗️Изменения касаются установки на ж/д путях тормозных башмаков и устройств принудительного схода подвижного состава (сбрасывающие башмаки), использования радиочастотного спектра (в том числе с применением высокочастотных устройств). Включены нормы, регулирующие порядок выпаса сельскохозяйственных животных вблизи ж/д путей и прогона через них.

#ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО

🇧🇾@mintransbelarus

🚐 С 1 ноября в городских маршрутных такси вводится безналичная оплата проезда

В МНС пояснили нюансы использования платежных терминалов.

📄 В законодательстве (постановление Совмина и Нацбанка Беларуси от 6 июля 2011 года №924/16 «Об использовании кассового и иного оборудования при приеме средств платежа») прописаны понятия карточный платежный терминал и платежный терминал. Обязанность их использовать касается юрлиц и индивидуальных предпринимателей, выполняющих городские автомобильные перевозки пассажиров в регулярном сообщении автобусами категории М2 (маршрутные такси).

🟡 Карточный платежный терминал – устройство, позволяющее принимать платежи исключительно с использованием банковских карточек. Платежный терминал – более широкое понятие, которое подразумевает возможность принимать платежи не только с использованием карт, но и любых из иных платежных инструментов (например, QR-кода).

«Таким образом, использование одного (или нескольких) платежных сервисов, например, E-POS, «Оплати», SmartPay, Cashew, признается использованием платежного терминала. Для подключения субъекта хозяйствования необходимо заключить договор с владельцем выбранного им электронного платежного сервиса», – проинформировали в МНС.

❗️Если карточный платежный терминал не приобретался, то для выполнения требований законодательства можно использовать любой удобный электронный платежный сервис, обеспечивающий возможность безналичной оплаты, сообщили в МНС.

#АВТОПЕРЕВОЗКИ_ПАССАЖИРОВ #ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО

🇧🇾@mintransbelarus

📄 Вступило в силу постановление Совета Министров Республики Беларусь от 31 марта 2026 г. № 147 «О перевозках пассажиров и грузов»

Постановлением утверждены:

▫️Правила автомобильных перевозок пассажиров регулируют отношения, возникающие при организации и выполнении автомобильных перевозок пассажиров, определяют условия и порядок выполнения автомобильных перевозок пассажиров, их багажа и (или) ручной клади, определяют права, устанавливают ответственность и обязанности пассажиров, автомобильных перевозчиков, заказчиков автомобильных перевозок пассажиров, операторов автомобильных перевозок пассажиров, владельцев пассажирских терминалов, операторов такси, диспетчеров такси, диспетчеров автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении;

▫️Правила автомобильных перевозок грузов определяют общие условия выполнения автомобильных перевозок грузов, условия выполнения автомобильных перевозок отдельных видов грузов, условия выполнения автомобильных перевозок грузов физических лиц, вопросы обеспечения безопасного выполнения автомобильных перевозок грузов, требования к автомобильным перевозчикам, водителям и транспортным средствам при выполнении внутриреспубликанских и международных автомобильных перевозок грузов, права, обязанности и ответственность автомобильного перевозчика и заказчика автомобильной перевозки.

◽️Документ принят взамен постановлений Совета Министров Республики Беларусь от 30 июня 2008 г. № 970 «Об утверждении Правил автомобильных перевозок грузов» и № 972 «О некоторых вопросах автомобильных перевозок пассажиров».

#АВТОМОБИЛЬНЫЙ_ТРАНСПОРТ #ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО

🇧🇾@mintransbelarus