На рынок в Малиновке по выходным съезжаются люди со всей Беларуси. Кто-то ищет проверенные немецкие иномарки из 1990-х, а кто-то присматривает свежий «Пассат» с честным пробегом 150 тысяч км. И тех и других здесь хватает. Хотя сейчас не самый активный сезон, движение за МКАД есть. Какие машины пользуются спросом и за какие деньги их продают — в нашем репортаже: https://bit.ly/3jgKNt8

Ульяновский автомобильный завод начал в России продажи битопливных версий «Патриот» и «Пикап», получивших приставку CNG (Compressed Natural Gas) к названию. Битопливные УАЗ «Патриот» и «Пикап» получили безальтернативный двигатель «ЗМЗ-Про» объёмом 2,7 литра, который укомплектован пятиступенчатой «механикой». При полной заправке баллонов пробег автомобилей на газе составляет 250 километров. В Беларуси стоимость UAZ Patriot начинается с 39 120 рублей.

Более трёх лет назад в Беларуси начали продавать кроссовер Geely Atlas. Цена первых экземпляров с 2-литровым двигателем и МКПП начиналась с $17 600. Но таких машин в прайсах дилеров давно уже нет. Поэтому и стоимость подросла — от 21 500 долларов за версию с турбензиновым «движком» и «автоматом». А тем временем параллельно реализуют куда более дорогую машину — Atlas Pro. И поговаривают, что старые «Атласы» скоро уберут с продажи. Мы узнали, где популярный кроссовер ещё есть в наличии, за какие деньги и в каких комплектациях он доступен: https://bit.ly/3lwzeke

МВД Беларуси выставило на продажу патрульный Chrysler 300C Touring c номером 691 на кузове. Автомобиль cостоял на службе в спецподразделении ДПС «Стрела», а потом в столичной ГАИ. Согласно объявлению, опубликованному на портале «Белспецконтракта», универсал 2006 года выпуска проехал 287 тысяч километров и пребывает в «уставшем» состоянии — степень износа 90%. Под капотом располагается 5,7-литровый бензиновый двигатель V8 HEMI мощностью 340 л. с. Судя по фото со снегом, автомобиль давно стоит без движения. За универсал хотят выручить 12 497 рублей (почти $5 000).

Фото: bsk.by

Ford S-Max — один из наиболее популярных минивэнов, которые белорусы охотно привозят из стран ЕС. Он сочетает в себе экономичный «дизелёк», семь мест и вполне посильное обслуживание. Наш сегодняшний герой — многодетный отец Антон, уже год всесторонне испытывает S-Max: детьми, путешествиями и белорусскими дорогами. Делимся выводами, к которым он пришёл: https://bit.ly/3Am17zP

Когда выбираешь автомобиль, всегда хочется сэкономить и купить подешевле. Но стоит ли это того? Не придётся ли потратить потом ещё большую сумму на ремонт? Мы решили выяснить это и посмотреть самый дорогой и самый дешёвый Volkswagen Passat B6, который можно найти на av.by. Съездили на первичный осмотр, проверили кузов толщиномером, поговорили с владельцем. Что из этого вышло, смотрите в нашем новом видео: https://youtu.be/FQQElGJUIJQ

В июле в Беларуси, согласно последним данным Белорусской автомобильной ассоциации (БАА), реализовано 4 124 новых легковых автомобиля (4 134 месяцем ранее). Это практически повторяет июньские показатели (минус 0,24%), а в сравнении с аналогичным периодом прошлого года авторынок сократился на 15,75%. Что касается самых популярных авто, то Lada Vesta занимает первое место в топ-20 самых реализуемых моделей. Российскому седану в июле отдал предпочтение 471 покупатель. Остальные модели, которые вошли в ТОП-20 за июль по продажам, смотрите на графике👆

Когда одни белорусы мечтают о дизельном Passat, другие годами копят деньги на прочие машины. К примеру, сегодняшний герой однажды увидел Toyota Avensis, много лет грезил о ней, но только в июне 2019 года наконец-то приобрёл дизельный «сарай». Владелец честно рассказал, что в «японце» такого особенного и сколько средств уходит на обслуживание свежего Avensis: https://bit.ly/2U2XPSv

Колёсный бизнес не любит новичков. В наши дни там остались только самые матёрые шинники, которые знают, как удержаться на плаву в кризис. Вот и сегодняшний герой больше 20 лет продаёт «бэушку», а заодно крутит гайки. Пусть заработки уже далеко не такие, как в 90-х, да поздно что-то менять. О доходах и расходах, конкурентах и «палках в колёсах» — в очередном выпуске рубрики «Голая правда»: https://bit.ly/37vIKff

1,6-литровый 16-клапанный двигатель Lada Vesta (ВАЗ-21129) по надёжности мог бы превзойти куда более именитых корейских конкурентов. Собрав в себе всё лучшее от «Приор», он получил около 20 нововведений, но так и не избавился от главного недостатка. А вот что именно надо учесть при покупке «Весты» с таким мотором и какие сюрпризы ждут владельца в период эксплуатации, разбираемся в нашей технической рубрике «ProЖелезо»: https://bit.ly/3xFx9oo

Когда банк отказал в кредите, а автомобиль в семье нужен, на помощь приходит лизинг. Вы точно так же подаёте заявку на рассмотрение, вносите первую выплату и далее — ежемесячные платежи. Вроде бы всё просто. Но с чем можно столкнуться в реальности, нам рассказали три белоруса, которые не захотели ждать и копить годами на машину: https://bit.ly/3CCrEKW

Fiat Tipo в Беларуси встречается крайне редко. Неудивительно, что насчёт модели возникают вопросы. Как она в плане эксплуатации? Легко ли найти запчасти и что с надёжностью 1,3-литрового MultiJet? Однако есть белорусы, которых не пугает туманное будущее. Куда важнее итальянская харизма! О нюансах покупки дизельного Tipo в Италии в нашей статье: https://bit.ly/3g7rDVF

В какой город Беларуси мы ни приехали бы, везде найдутся машины, состояние которых способно повергнуть в шок. Иногда продавцы не скрывают, что иномарка побывала в ДТП либо имеет тот или иной нюанс. Однако многие не моргнув глазом утверждают: не бита, не крашена, родной пробег! На этот раз очередная порция сюрпризов поджидала нас в Осиповичах: https://bit.ly/3xRi3MU

Сегодня ищем автомобиль с очень большим объёмом двигателя (спойлер — оказалось, задача не из лёгких). Откровенный автохлам изучать не хочется, поэтому ограничим себя лишь максимальной суммой в $15 000. Удивительно, но подавляющее большинство предложений заняли Mercedes и BMW. А вот и точный список потенциальных претендентов: VW Phaeton, Audi A8, Chrysler 300C, Volvo S80, Mercedes-Benz S-класса, BMW 5-series. Читайте в нашей статье, что нам удалось найти: https://bit.ly/3k1lRWV

Новенький Atlas Pro продаётся уже второй месяц. И пусть его стоимость для большинства белорусов кусается — почти 30 тысяч долларов, народ потихоньку оформляет кроссовер в кредит. Тем более что дилеры Geely завлекают клиентов льготными процентными ставками, нулевым авансом и просто индивидуальным подходом к вашим доходам. Как тут пройдёшь мимо! А вот сколько нужно зарабатывать и какие условия стоит учесть, мы и посмотрели на примере дорогого «Атласа» и нескольких моделей соответствующей ценовой категории: https://bit.ly/2W5nfzB

Это раньше велосипедисты всегда делили тротуары с пешеходами и повально ставили транспорт где попало. В последние годы городская среда стала более дружелюбной для любителей крутить педали. Высота бордюров, качество дорог и удобство парковок — всё это со временем становится более комфортным для покатушек. Однако как реально живётся велосипедистам в столице? Мы встретились с одним активным минчанином и проехались по парочке маршрутов: https://bit.ly/3j1Zdyf

Jeep Patriot нельзя назвать популярным на вторичном рынке. За машиной не устраивают охоту фанаты американской марки, а автоподборщики и вовсе отговаривают клиентов от спонтанной покупки. Мы пообщались с владельцем кроссовера с пробегом более 200 тысяч км, узнали о тратах на ремонт и плюсах «паркетника». Оказывается, всё не так и плохо. Хотя минусы реально есть. О них рассказываем в нашей новой статье: https://bit.ly/3zc0oRh

Минский тракторный завод возобновляет экспорт тракторов BELARUS на Кубу. На днях был заключён контракт на поставку 260 единиц техники.
Как рассказали на МТЗ, в 2020 году завод не поставлял на Кубу тракторы
Также появились и новые рынки сбыта. Например, в текущем году МТЗ поставил тракторы в Индию, Йемен, Монголию, Конго, Мали и на Мадагаскар. В 2020-м предприятие не экспортировало продукцию в эти государства.

История этого ржавого Changan уже знакома нашим читателям. На протяжении трёх лет белорус «бодался» с дилером китайской марки, требуя устранить очаги коррозии. Безрезультатно. Однако владелец не спасовал и довёл дело до суда! Сегодня у мужчины на руках решение о расторжении договора, исполнительный лист, а накануне публикации он поделился новостью о том, что деньги за автомобиль уже переведены на его счёт. Рассказываем, как всё сложилось в пользу Александра: https://bit.ly/3DgvVUK

Если о недостатках первого «Шарана» информации в Сети полно, то второе поколение хозяева и пользователи форумов не слишком часто жалуют вниманием. Мы узнали честное мнение владельца после шести лет эксплуатации немецкого минивэна, а также поместили авто на подъёмник и посмотрели, что стало с VW Sharan после 300 тысяч пробега: https://bit.ly/3myEELY