Семья купила двух «китайцев» известного бренда — что говорят? Рассказываем
Найти автомобиль, который полностью закрывал бы потребности всей семьи, — задача не из лёгких. А когда речь идёт о жизни за городом, где зимой дороги превращаются в настоящую полосу препятствий, требования к машине возрастают кратно.
Мы встретились с Евгением и его супругой Яной, чтобы расспросить их о реальном опыте владения китайскими машинами. Свой путь семья начинала с переднеприводного городского Haval Jolion, а спустя время пришла к покупке более проходимого обновлённого кроссовера Haval Dargo.
— Было некое недоверие к китайскому автопрому, потому что в обществе ходят определённые страхи, — признаётся Яна. — Но мы нашли знакомых, у которых китайские машины ещё с 2017 года. Поговорили с ними; они рассказали, что кузов отлично оцинкован, машина долговечная. Да и сам бренд Haval уже очень давно на рынке и пользуется большим спросом.
С какими стереотипами пришлось столкнуться и почему выбор снова пал на тот же бренд — рассказываем в нашем новом материале на av.by.
Найти автомобиль, который полностью закрывал бы потребности всей семьи, — задача не из лёгких. А когда речь идёт о жизни за городом, где зимой дороги превращаются в настоящую полосу препятствий, требования к машине возрастают кратно.
Мы встретились с Евгением и его супругой Яной, чтобы расспросить их о реальном опыте владения китайскими машинами. Свой путь семья начинала с переднеприводного городского Haval Jolion, а спустя время пришла к покупке более проходимого обновлённого кроссовера Haval Dargo.
— Было некое недоверие к китайскому автопрому, потому что в обществе ходят определённые страхи, — признаётся Яна. — Но мы нашли знакомых, у которых китайские машины ещё с 2017 года. Поговорили с ними; они рассказали, что кузов отлично оцинкован, машина долговечная. Да и сам бренд Haval уже очень давно на рынке и пользуется большим спросом.
С какими стереотипами пришлось столкнуться и почему выбор снова пал на тот же бренд — рассказываем в нашем новом материале на av.by.
💩37🤡9👍6🔥3❤2😁2👌1💯1
В минском аэропорту с 20 октября полностью перекроют движение на подъездной эстакаде 👇🏻
С 20 октября в Национальном аэропорту Минск начинается реализация проекта реконструкции подъездной эстакады. Движение транспорта на ней будет полностью перекрыто.
Высадка/посадка пассажиров общественного транспорта будет организована в зоне прилёта (5—6-й сектор).
Администрация просит водителей быть внимательными, соблюдать требования временных дорожных знаков, разметки и указания работников, обеспечивающих организацию движения.
Водителей призывают учитывать эту информацию при планировании поездки в аэропорт и заранее продумывать пути движения по привокзальной площади.
С 20 октября в Национальном аэропорту Минск начинается реализация проекта реконструкции подъездной эстакады. Движение транспорта на ней будет полностью перекрыто.
Высадка/посадка пассажиров общественного транспорта будет организована в зоне прилёта (5—6-й сектор).
Администрация просит водителей быть внимательными, соблюдать требования временных дорожных знаков, разметки и указания работников, обеспечивающих организацию движения.
Водителей призывают учитывать эту информацию при планировании поездки в аэропорт и заранее продумывать пути движения по привокзальной площади.
🤔2😱1
Купил за границей новые колёса — какую сумму нужно уплатить при ввозе их в Беларусь? 👇🏻
В таможенные органы Беларуси поступил такой вопрос:
В ведомстве дали развёрнутый ответ.
Прежде всего стоит учитывать, что ввоз новых колёс в качестве товаров для личного пользования допускается в количестве не более одного комплекта в течение календарного года к одному транспортному средству, находящемуся в собственности физического лица, и при условии обязательного документального подтверждения такой собственности.
Без уплаты таможенных пошлин, налогов можно ввезти на территорию ЕАЭС товары стоимостью не более 500 евро и весом не более 25 кг.
В случае превышения указанных лимитов ввезти товары можно при условии уплаты пошлины по ставке 30% от стоимости в части превышения стоимостной нормы, но не менее 4 евро за 1 кг веса в части превышения весовой.
При ввозе указанного комплекта уплатить потребуется 124 евро (из расчёта 4 евро за 1 кг веса в части превышения весовой нормы) и сбор за совершение таможенных операций в размере 10 бел. руб.
Таможенные пошлины, налоги исчисляются в валюте государства ЕАЭС, в котором они подлежат уплате. Пересчёт иностранной валюты в белорусские рубли производится с применением курса валют, устанавливаемого Нацбанком Беларуси и действующего на день регистрации декларации.
В таможенные органы Беларуси поступил такой вопрос:
— Купил в Германии для личного автомобиля комплект новых автомобильных покрышек на диске весом 56 кг и стоимостью 400 евро. Каковы правила их ввоза в Беларусь?
В ведомстве дали развёрнутый ответ.
Прежде всего стоит учитывать, что ввоз новых колёс в качестве товаров для личного пользования допускается в количестве не более одного комплекта в течение календарного года к одному транспортному средству, находящемуся в собственности физического лица, и при условии обязательного документального подтверждения такой собственности.
Без уплаты таможенных пошлин, налогов можно ввезти на территорию ЕАЭС товары стоимостью не более 500 евро и весом не более 25 кг.
В случае превышения указанных лимитов ввезти товары можно при условии уплаты пошлины по ставке 30% от стоимости в части превышения стоимостной нормы, но не менее 4 евро за 1 кг веса в части превышения весовой.
При ввозе указанного комплекта уплатить потребуется 124 евро (из расчёта 4 евро за 1 кг веса в части превышения весовой нормы) и сбор за совершение таможенных операций в размере 10 бел. руб.
Таможенные пошлины, налоги исчисляются в валюте государства ЕАЭС, в котором они подлежат уплате. Пересчёт иностранной валюты в белорусские рубли производится с применением курса валют, устанавливаемого Нацбанком Беларуси и действующего на день регистрации декларации.
👍3❤1💩1
Поиск!
Если вы заказывали битое авто из США и готовы честно поделиться опытом восстановления (рассказать, где покупали запчасти, оригинал это или аналоги, как прошёл сам ремонт) — пишите @heeyeveryone
Если вы заказывали битое авто из США и готовы честно поделиться опытом восстановления (рассказать, где покупали запчасти, оригинал это или аналоги, как прошёл сам ремонт) — пишите @heeyeveryone
❤8🤡5👍2
«Купил „кривую“ резину — пожинай плоды!» Как автосервисы наживаются на панике водителей? 🚙
Скинули заветные 100 км/ч на трассе, а руль всё равно продолжает неприятно зудеть в руках? Первая мысль у большинства одинаковая: «Продали кривую резину!» Порыв поехать к продавцу и потребовать деньги назад понятен, но иногда поспешен.
Причиной тряски может быть не заводской брак, а сбитая геометрия диска или мелкий огрех мастера. Самое подлое: обычный станок на ближайшем сервисе будет упрямо выдавать «нули», пока машина «вибрирует на асфальте». В таких случаях стандартные «весы» для колёс бессильны — нужна глубокая диагностика.
За ответами отправляемся к двум разным экспертам. Что узнали? Рассказали в материале.
А мы напомним, что найти ближайшую мастерскую, сравнить цены и записаться на «переобувку» за пару кликов можно в «Каталоге услуг» av.by.
Скинули заветные 100 км/ч на трассе, а руль всё равно продолжает неприятно зудеть в руках? Первая мысль у большинства одинаковая: «Продали кривую резину!» Порыв поехать к продавцу и потребовать деньги назад понятен, но иногда поспешен.
Причиной тряски может быть не заводской брак, а сбитая геометрия диска или мелкий огрех мастера. Самое подлое: обычный станок на ближайшем сервисе будет упрямо выдавать «нули», пока машина «вибрирует на асфальте». В таких случаях стандартные «весы» для колёс бессильны — нужна глубокая диагностика.
За ответами отправляемся к двум разным экспертам. Что узнали? Рассказали в материале.
А мы напомним, что найти ближайшую мастерскую, сравнить цены и записаться на «переобувку» за пару кликов можно в «Каталоге услуг» av.by.
👍8👎4❤1🔥1
Дорогая игрушка. Во сколько обошлось содержание и восстановление Mazda RX-8? 🚙
Любовь к автомобилям часто начинается в детстве, когда заветные силуэты из компьютерных игр или фильмов западают в душу. Так случилось у одного из наших предыдущих героев — владельца Mercedes-Benz SL R230, так произошло и у героя этого текста Алексея — хозяина Mazda RX-8 (I).
Минчанин поделился своей историей восстановления весьма необычного и редкого автомобиля.
Любовь к автомобилям часто начинается в детстве, когда заветные силуэты из компьютерных игр или фильмов западают в душу. Так случилось у одного из наших предыдущих героев — владельца Mercedes-Benz SL R230, так произошло и у героя этого текста Алексея — хозяина Mazda RX-8 (I).
Минчанин поделился своей историей восстановления весьма необычного и редкого автомобиля.
🔥8❤3💩2
Самые популярные электрокары и гибриды в Беларуси. Топ-20 🏆
В Национальном пресс-центре состоялась пресс-конференция «Итоги развития электромобильности в Беларуси в 2026 году». Данными о рынке электромобилей поделилась ассоциация электротранспорта «БЭТА».
В организации отмечают, что продажи электромобилей в Беларуси растут достаточно активно. Их доля в реализации новых легковых авто составляет уже более трети. На конец сентября в стране было зарегистрировано более 73 тыс. электромобилей.
В сентябре в Беларуси зарегистрировано 3 398 электромобилей, что на 28% меньше по отношению к предыдущему месяцу. Кроме того, представители ассоциации прогнозируют ухудшение ситуации и в октябре. Причина тому — исчерпание квоты на беспошлинный ввоз.
Чтобы не допустить замедления развития рынка и выйти на целевой показатель в 300 000 электромобилей к 2030 году, ассоциация предлагает предпринять следующие шаги:
1. Ввести гибкие таможенные квоты — оперативно выделить дополнительную квоту в 5—10 тыс. автомобилей уже в IV квартале 2026 года и зафиксировать ежегодную импортную квоту на уровне 40 тыс. машин на 2027—2030 гг.
2. Сохранить до 2030 года налоговые преференции в виде нулевой ставки НДС.
3. Отдавать инфраструктурный приоритет переформатированию сетей на высоковольтные станции с установкой СЗС мощностью от 170 кВт, плавно повышая стандарт не ниже 350 кВт.
В ассоциации также напомнили, что когда-то гибриды в продажах на белорусском авторынке составляли около трети, а сейчас — едва ли 5% (около 8 тыс. в общем объёме ввоза и продаж).
В Национальном пресс-центре состоялась пресс-конференция «Итоги развития электромобильности в Беларуси в 2026 году». Данными о рынке электромобилей поделилась ассоциация электротранспорта «БЭТА».
В организации отмечают, что продажи электромобилей в Беларуси растут достаточно активно. Их доля в реализации новых легковых авто составляет уже более трети. На конец сентября в стране было зарегистрировано более 73 тыс. электромобилей.
В сентябре в Беларуси зарегистрировано 3 398 электромобилей, что на 28% меньше по отношению к предыдущему месяцу. Кроме того, представители ассоциации прогнозируют ухудшение ситуации и в октябре. Причина тому — исчерпание квоты на беспошлинный ввоз.
Чтобы не допустить замедления развития рынка и выйти на целевой показатель в 300 000 электромобилей к 2030 году, ассоциация предлагает предпринять следующие шаги:
1. Ввести гибкие таможенные квоты — оперативно выделить дополнительную квоту в 5—10 тыс. автомобилей уже в IV квартале 2026 года и зафиксировать ежегодную импортную квоту на уровне 40 тыс. машин на 2027—2030 гг.
2. Сохранить до 2030 года налоговые преференции в виде нулевой ставки НДС.
3. Отдавать инфраструктурный приоритет переформатированию сетей на высоковольтные станции с установкой СЗС мощностью от 170 кВт, плавно повышая стандарт не ниже 350 кВт.
В ассоциации также напомнили, что когда-то гибриды в продажах на белорусском авторынке составляли около трети, а сейчас — едва ли 5% (около 8 тыс. в общем объёме ввоза и продаж).
💩13🔥7❤1👍1🤡1