Беларусь вошла в топ покупателей китайских машин 🚙

Главное таможенное управление КНР опубликовало данные об экспорте автомобилей за январь — август 2026 года. Беларусь оказалась среди 20 крупнейших покупателей китайских авто, заметил myfin.bу.

В статистике учитываются поставки по товарной позиции «автомобили легковые и прочие моторные транспортные средства, предназначенные главным образом для перевозки людей».

За указанный срок Китай экспортировал в Беларусь легковых автомобилей на сумму около $1,65 млрд. По объёму поставок наша страна заняла 16-е место среди торговых партнёров КНР по этой категории.

Больше всего автомобилей из Поднебесной за данный период получили Россия ($9,09 млрд), Великобритания ($7,31 млрд), Бельгия ($7,15 млрд), Бразилия ($6,44 млрд) и Австралия ($6,43 млрд).

Из стран ЕАЭС, помимо России и Беларуси, в список крупных покупателей также вошли Кыргызстан ($2,81 млрд) и Казахстан ($1,83 млрд).

Водители белорусского автобуса в Польше превысили скорость 34 раза. Во сколько им это обошлось? 🚌

В Польше двух водителей автобуса из Беларуси наказали сразу за 34 нарушения скоростного режима. Превышения регулярно фиксировали камеры, но последствия не наступали до тех пор, пока транспорт не попал в поле зрения инспекторов Центра автоматического надзора за дорожным движением.

Перед проверкой на дороге S7 правоохранители изучили регистрационный номер транспортного средства в базе данных нарушений. Они выявили несколько десятков зафиксированных превышений скорости, после чего остановили автобус. Им управляли два гражданина Беларуси, сообщили в Главной инспекции автомобильного транспорта РП.

Анализ материалов дела показал, что первый водитель превысил допустимые значения, установленные для автобусов на скоростных дорогах и автомагистралях, 15 раз. Он получил штрафы на общую сумму 3 000 злотых (около 2,4 тыс. бел. руб.). У второго водителя зафиксировано 19 подобных нарушений. За них наложены штрафы на сумму 3 900 злотых (чуть более 3 тыс. BYN).

Кроме того, за нарушителями в польской системе числится суммарно 104 штрафных балла. В соседней стране водителя лишают прав, если на его счету собралось более 24 штрафных баллов за год. Как это правило применят к водителям из РБ, не уточняется.

Камеры скорости в Польше фиксируют нарушения автомобилистов из Беларуси, но «письма счастья» владельцам машин с белорусскими номерами не отправляются, так как регзнаков нет в польских базах, напоминает «АвтоГродно». Поэтому такие штрафы могут годами накапливаться до момента, пока сотрудники полиции или другие инспекторы не проверят ситуацию лично.

Новый BELGEE X50 в России оказался заметно дороже, чем в Беларуси 🚙

Неделю назад в Беларуси стартовали продажи новой версии BELGEE X50 с атмосферным двигателем и «автоматом» (подробно о ней мы писали здесь). Модель выйдет и на российский рынок, но там она окажется ощутимо дороже.

Как и на белорусском рынке, новинка будет предлагаться в единственной комплектации, но у нас она зовётся Standard, а в РФ — «Актив». Она подразумевает 16‑дюймовые легкосплавные диски с шинами 215/65 R16, галогеновые фары, четыре подушки безопасности, кондиционер и отделку салона искусственной кожей.

Без учёта различных скидок стоимость новинки в России составила 2 199 990 росс. рублей (чуть больше 26 тысяч долларов в эквиваленте). У нас же кроссовер с таким же силовым агрегатом и схожей по наполнению комплектацией без акций доступен за 58 900 рублей (примерно 19 500 у. е.).

Ищем героя для материала!

Купили новые шины, а вместо комфортной езды получили головную боль? 
Ждём ваши истории, если:

🔹 свежая резина была с браком, кривой или наотрез отказывалась балансироваться; 
🔹 сильно било руль, вы долго винили шины, а в итоге дело оказалось в дисках или подвеске; 
🔹 случился такой жёсткий прокол или порез, что на шиномонтажах просто разводили руками.

Знакомая ситуация? Пишите @heeyeveryone

«БЕЛТЕХОСМОТР» ввёл расширенную проверку авто без дополнительной платы. Не везде 👇🏻

В преддверии зимнего сезона УП «БЕЛТЕХОСМОТР» предоставляет комплексную диагностику в расширенном формате. Она будет действовать в шести областных центрах.

Без изменения базовой стоимости комплексной (предпродажной) диагностики транспортных средств (стоит 70 руб. с проведением компьютерной диагностики и 50 руб. без неё), помимо стандартного технического регламента проверок, в комплекс включены три дополнительные сезонные проверки: инструментальный контроль состояния аккумуляторной батареи, качественные показатели тормозной жидкости и состояние щёток стеклоочистителя.

Перечень диагностических станций, проводящих дополнительные проверки:
• г. Минск: ДС № 210 (ул. Социалистическая, 26/13);
• г. Витебск: ДС № 167 (ул. 6-я Суражская, 9а);
• г. Могилёв: ДС № 252 (ул. Кулибина, 31);
• г. Гомель: ДС № 255 (ул. Могилёвская, 4а);
• г. Гродно: ДС № 235 (ул. Обухова, 28);
• г. Брест: ДС № 200 (ул. 2-я Заводская, 4а).

В Беларуси собираются ввести лицензирование импортных шин 🛞

В Беларуси планируют ввести лицензирование ввозимых в страну автомобильных шин. Это обсудили на заседании совета по развитию предпринимательства при концерне «Белнефтехим».

Лицензирование будет распространяться на импортные легковые шины с посадочным диаметром не более 16 дюймов и грузовые с индексом нагрузки более 121, аналоги которых производит «Белшина».

Такую меру нетарифного регулирования хотят внедрить на шесть месяцев. Это предусмотрено соответствующим проектом постановления Совмина, пишет Office Life. Документ в целом одобрен и будет внесён в Совет Министров после доработки оценки регулирующего воздействия на условия осуществления предпринимательской деятельности.

Напомним, в апреле 2026-го стало известно, что крупные производители шин ЕАЭС, включая «Белшину», обращались в ЕЭК с просьбой защитить рынок от растущего импорта из Китая. Тогда на эту страну приходилось около 75% всего импорта в данной категории, а бренды из Поднебесной занимали треть рынка шин всего союза. В мае 2026-го ЕЭК начала расследование.