В Минске открыли зарядный мегахаб, где можно выбирать скорость зарядки. Какие тарифы? 👇🏻
Сеть ЭЗС Zaryadka открыла в «Минск-Мире» (на улице Германовской, 7) зарядный мегахаб. В него вошли 6 станций, способных одновременно принять до 12 электромобилей. Скорость зарядки можно выбирать — от медленной на ночь до быстрой на полчаса.
Четыре из шести установленных станций — быстрые мощностью 80 кВт. Три поддерживают разъёмы GB/T и CCS, ещё одна оснащена двумя коннекторами GB/T. Их дополняют две ЭЗС медленной зарядки с двумя коннекторами мощностью 22 кВт. Оборудование «дружит» со всеми моделями как китайского, так и европейского производства, отметили в пресс-службе компании.
Стоимость зарядки зависит от стации. На медленных тариф составляет 0,55 рубля за кВт·ч, на быстрых — 0,64 руб.
Чтобы воспользоваться ЭЗС, нужно установить приложение Zaryadka, пройти регистрацию и пополнить баланс. После этого процесс стандартный: подключить коннектор и активировать сессию в приложении.
Сеть ЭЗС Zaryadka открыла в «Минск-Мире» (на улице Германовской, 7) зарядный мегахаб. В него вошли 6 станций, способных одновременно принять до 12 электромобилей. Скорость зарядки можно выбирать — от медленной на ночь до быстрой на полчаса.
Четыре из шести установленных станций — быстрые мощностью 80 кВт. Три поддерживают разъёмы GB/T и CCS, ещё одна оснащена двумя коннекторами GB/T. Их дополняют две ЭЗС медленной зарядки с двумя коннекторами мощностью 22 кВт. Оборудование «дружит» со всеми моделями как китайского, так и европейского производства, отметили в пресс-службе компании.
Стоимость зарядки зависит от стации. На медленных тариф составляет 0,55 рубля за кВт·ч, на быстрых — 0,64 руб.
Чтобы воспользоваться ЭЗС, нужно установить приложение Zaryadka, пройти регистрацию и пополнить баланс. После этого процесс стандартный: подключить коннектор и активировать сессию в приложении.
⚡8😁5🤡5🥱3❤1👍1
Белорус менял в ГАИ фальшивые права на настоящие. Стало известно, как его наказал суд 🚔
Суд Волковысского района рассмотрел уголовное дело в отношении местного жителя, обвиняемого в использовании заведомо подложного водительского удостоверения (ч. 1 ст. 380 УК).
Мужчина после нескольких неудачных попыток сдать экзамен в ГАИ ещё в 2016 году купил в интернете фальшивое в/у категории В.
В апреле 2026-го он предъявил подложный документ сотрудникам Госавтоинспекции. А в мае предоставил права в МРЭО ГАИ Волковысского РОВД для обмена в связи с истечением срока их действия, рассчитывая незаконно получить официальный документ. Однако подделка была выявлена инспекторами.
Суд назначил автолюбителю штраф в размере 70 базовых величин, то есть 3 150 рублей.
Приговор в законную силу не вступил, может быть обжалован и опротестован в установленном законодательством порядке.
Суд Волковысского района рассмотрел уголовное дело в отношении местного жителя, обвиняемого в использовании заведомо подложного водительского удостоверения (ч. 1 ст. 380 УК).
Мужчина после нескольких неудачных попыток сдать экзамен в ГАИ ещё в 2016 году купил в интернете фальшивое в/у категории В.
В апреле 2026-го он предъявил подложный документ сотрудникам Госавтоинспекции. А в мае предоставил права в МРЭО ГАИ Волковысского РОВД для обмена в связи с истечением срока их действия, рассчитывая незаконно получить официальный документ. Однако подделка была выявлена инспекторами.
Суд назначил автолюбителю штраф в размере 70 базовых величин, то есть 3 150 рублей.
Приговор в законную силу не вступил, может быть обжалован и опротестован в установленном законодательством порядке.
😁22💊4❤1
Новое шасси МАЗа представили на публике. Оно станет основой для линейки спецтехники 👇🏻
На выставке «Комплексная безопасность — 2026», проходившей в начале сентября в Казани, была впервые продемонстрирована автоцистерна 3,0-40/4 (4372) — совместная разработка борисовского предприятия «Пожснаб» и Минского автозавода.
Причём шасси МАЗ-4372 тоже показывали в первый раз, так что премьера получилась двойная.
Длина автоцистерны — 7 м, высота — 3 м, а ширина — всего 2,2 м. Именно от последнего параметра нередко зависит, насколько быстро техника сможет пробраться к месту вызова, проезжая в тесных городских условиях, подчеркнули в пресс-службе «Пожснаба».
При этом боевой расчёт — 6 человек, а при уменьшенных габаритах соблюдены необходимые требования ГОСТа к размещению пожарных.
Мощность полноприводного (4 × 4) автомобиля составляет 220 л. с., полная масса — до 14 т, максимальная скорость — 90 км/ч. Отмечается, что полный привод особенно актуален зимой: снег, нерасчищенные дворы и сложный рельеф не должны становиться препятствием на пути спасателей.
Сейчас представлена городская пожарная автоцистерна. Но, как сообщается, МАЗ-4372 — это основа будущей линейки компактной спецтехники: пожарной, спасательной и не только.
Также на выставке «Пожснаб» представил автолестницу АЛ-30 (43502) на полноприводном шасси КАМАЗ-43502 (4 × 4). Она собрана с использованием комплектующих, произведённых на территории Республики Татарстан.
Такая техника — более простая, но обязательно полноприводная — востребована в малых городах, районах с застройкой до девяти этажей, населённых пунктах, где дороги не всегда идеальны, пояснили в пресс-службе.
На выставке «Комплексная безопасность — 2026», проходившей в начале сентября в Казани, была впервые продемонстрирована автоцистерна 3,0-40/4 (4372) — совместная разработка борисовского предприятия «Пожснаб» и Минского автозавода.
Причём шасси МАЗ-4372 тоже показывали в первый раз, так что премьера получилась двойная.
Длина автоцистерны — 7 м, высота — 3 м, а ширина — всего 2,2 м. Именно от последнего параметра нередко зависит, насколько быстро техника сможет пробраться к месту вызова, проезжая в тесных городских условиях, подчеркнули в пресс-службе «Пожснаба».
При этом боевой расчёт — 6 человек, а при уменьшенных габаритах соблюдены необходимые требования ГОСТа к размещению пожарных.
Мощность полноприводного (4 × 4) автомобиля составляет 220 л. с., полная масса — до 14 т, максимальная скорость — 90 км/ч. Отмечается, что полный привод особенно актуален зимой: снег, нерасчищенные дворы и сложный рельеф не должны становиться препятствием на пути спасателей.
Сейчас представлена городская пожарная автоцистерна. Но, как сообщается, МАЗ-4372 — это основа будущей линейки компактной спецтехники: пожарной, спасательной и не только.
Также на выставке «Пожснаб» представил автолестницу АЛ-30 (43502) на полноприводном шасси КАМАЗ-43502 (4 × 4). Она собрана с использованием комплектующих, произведённых на территории Республики Татарстан.
Такая техника — более простая, но обязательно полноприводная — востребована в малых городах, районах с застройкой до девяти этажей, населённых пунктах, где дороги не всегда идеальны, пояснили в пресс-службе.
🔥7👏2❤1
«Стоп-парковка» в Минске: на какие авто ГАИ обратит особое внимание в ближайшее время 👇🏻
С 7 по 9 сентября сотрудники столичной Госавтоинспекции проводят профилактическую акцию «Стоп-парковка», направленную на пресечение нарушений правил остановки и стоянки транспортных средств.
В рамках рейдовых мероприятий внимание сотрудников ГАИ обращено на транспортные средства, припаркованные с нарушениями, а именно:
• на пешеходных переходах и в непосредственной близости от них;
• на тротуарах;
• в местах, где стоянка ТС затрудняет работу коммунальных и экстренных служб.
Инспекторы также обратят внимание на соблюдение правил парковки на местах для инвалидов, для зарядки электрокаров.
В случае, когда припаркованный автомобиль создаёт реальное препятствие для движения или нарушает правила, законодательством предусмотрены меры воздействия, включающие принудительную эвакуацию на охраняемую стоянку.
Прежде чем оставить свой автомобиль, убедитесь, что он припаркован в соответствии с требованиями ПДД, призывают в Госавтоинспекции.
С 7 по 9 сентября сотрудники столичной Госавтоинспекции проводят профилактическую акцию «Стоп-парковка», направленную на пресечение нарушений правил остановки и стоянки транспортных средств.
В рамках рейдовых мероприятий внимание сотрудников ГАИ обращено на транспортные средства, припаркованные с нарушениями, а именно:
• на пешеходных переходах и в непосредственной близости от них;
• на тротуарах;
• в местах, где стоянка ТС затрудняет работу коммунальных и экстренных служб.
Инспекторы также обратят внимание на соблюдение правил парковки на местах для инвалидов, для зарядки электрокаров.
В случае, когда припаркованный автомобиль создаёт реальное препятствие для движения или нарушает правила, законодательством предусмотрены меры воздействия, включающие принудительную эвакуацию на охраняемую стоянку.
Прежде чем оставить свой автомобиль, убедитесь, что он припаркован в соответствии с требованиями ПДД, призывают в Госавтоинспекции.
👍16❤3
Новый Geely Monjaro Plus: первые фото салона 🚙
Компания Geely раскрыла интерьер нового большого кроссовера Monjaro Plus. Самой заметной деталью стал огромный дисплей на 30 дюймов, который выполняет функцию центрального и пассажирского экранов.
Новинка получила массивную переднюю панель с тремя крупными воздуховодами в центре и большой электронный селектор коробки передач. Физические клавиши сохранились: небольшая панель с ними расположена на стыке передней панели и центрального тоннеля. Рулевое колесо урезали снизу, пишет Autohome.
Помимо огромного экрана, в салоне также есть цифровая приборная панель и потолочный дисплей для пассажиров заднего ряда размером 17,3 дюйма. Акустическая система располагает 23 динамиками Flyme Sound.
Все кресла в салоне, включая части заднего дивана, получили электрорегулировки. Спинки расположенных по краям задних посадочных мест могут откидываться на угол до 137 градусов, а сами сиденья снабжены оттоманками с сервоприводами. Есть и откидные столики. Комплекс водительских ассистентов нового кроссовера состоит из 27 датчиков, включая лидар.
Габариты Geely Monjaro Plus составляют 4 955 × 1 960 × 1 769 мм, а колёсная база — 2,9 метра. Минимальный объём багажника заявлен на уровне 740 литров, в салоне расположены 39 отсеков для хранения мелочей.
Пока точная дата выхода Geely Monjaro Plus на китайский рынок не названа, однако это произойдёт в ближайшее время.
Компания Geely раскрыла интерьер нового большого кроссовера Monjaro Plus. Самой заметной деталью стал огромный дисплей на 30 дюймов, который выполняет функцию центрального и пассажирского экранов.
Новинка получила массивную переднюю панель с тремя крупными воздуховодами в центре и большой электронный селектор коробки передач. Физические клавиши сохранились: небольшая панель с ними расположена на стыке передней панели и центрального тоннеля. Рулевое колесо урезали снизу, пишет Autohome.
Помимо огромного экрана, в салоне также есть цифровая приборная панель и потолочный дисплей для пассажиров заднего ряда размером 17,3 дюйма. Акустическая система располагает 23 динамиками Flyme Sound.
Все кресла в салоне, включая части заднего дивана, получили электрорегулировки. Спинки расположенных по краям задних посадочных мест могут откидываться на угол до 137 градусов, а сами сиденья снабжены оттоманками с сервоприводами. Есть и откидные столики. Комплекс водительских ассистентов нового кроссовера состоит из 27 датчиков, включая лидар.
Габариты Geely Monjaro Plus составляют 4 955 × 1 960 × 1 769 мм, а колёсная база — 2,9 метра. Минимальный объём багажника заявлен на уровне 740 литров, в салоне расположены 39 отсеков для хранения мелочей.
Пока точная дата выхода Geely Monjaro Plus на китайский рынок не названа, однако это произойдёт в ближайшее время.
👎21🤣16🔥8👏4👍3💩2❤1
Свои ABS и не только. В Беларуси начали реализацию проекта по импортозамещению автоэлектроники 👇🏻
ОАО «Экран» в Борисове начало реализацию нового инвестпроекта. Как сообщает sb.bу, он предполагает создание высокотехнологичного автоматизированного производства автокомпонентов, приборов и узлов для грузовой, пассажирской и сельскохозяйственной техники, включая машины, соответствующие стандартам экокласса «Евро-5» и «Евро-6».
Предыдущий этап по разработке электронных систем в рамках союзной программы был успешно завершён. Сейчас на заводе идёт подготовка серийного производства и адаптации систем к конкретным транспортным средствам.
Главная задача — заместить сложную импортную автоэлектронику. В первую очередь узлы, которые ранее поставлялись европейскими производителями, а сейчас китайскими, для МАЗа, МТЗ, МЗКТ, КамАЗа, ГАЗа, «Урала».
В рамках текущего этапа модернизации ключевой упор сделан на унификации электронных компонентов и создании новой архитектуры управления тормозными системами.
Отечественные программисты и инженеры завода разработали новый базовый блок управления для тормозных систем. Если раньше на предприятии выпускалось пять моделей блоков в разном конструктивном исполнении, то теперь производство перейдёт на единый конструктив и две базовые платы. На их основе будет собираться абсолютно вся тормозная электроника. Кроме этого, освоят новые электронные системы управления движением и помощи водителю.
Программы для блоков управления пишутся штатными программистами ОАО «Экран», что исключает зависимость от зарубежного софта и обновлений.
Завод создаёт новые линии сборки и контроля качества электроники, чтобы перейти на поточное автоматизированное производство электронных узлов.
Предприятие в рамках проекта расширит номенклатуру выпускаемых антиблокировочных систем тормозов и электронно-пневматических систем торможения; электронных систем управления пневматической подвеской для низкопольных автобусов, электробусов и магистральных тягачей; высокоточных датчиков расхода и качества топлива, давления и положения для интеллектуальных систем безопасности движения.
Проект является важной частью программы импортозамещения и технологического суверенитета машиностроительного сектора, пишет белорусское издание.
ОАО «Экран» в Борисове начало реализацию нового инвестпроекта. Как сообщает sb.bу, он предполагает создание высокотехнологичного автоматизированного производства автокомпонентов, приборов и узлов для грузовой, пассажирской и сельскохозяйственной техники, включая машины, соответствующие стандартам экокласса «Евро-5» и «Евро-6».
Предыдущий этап по разработке электронных систем в рамках союзной программы был успешно завершён. Сейчас на заводе идёт подготовка серийного производства и адаптации систем к конкретным транспортным средствам.
Главная задача — заместить сложную импортную автоэлектронику. В первую очередь узлы, которые ранее поставлялись европейскими производителями, а сейчас китайскими, для МАЗа, МТЗ, МЗКТ, КамАЗа, ГАЗа, «Урала».
В рамках текущего этапа модернизации ключевой упор сделан на унификации электронных компонентов и создании новой архитектуры управления тормозными системами.
Отечественные программисты и инженеры завода разработали новый базовый блок управления для тормозных систем. Если раньше на предприятии выпускалось пять моделей блоков в разном конструктивном исполнении, то теперь производство перейдёт на единый конструктив и две базовые платы. На их основе будет собираться абсолютно вся тормозная электроника. Кроме этого, освоят новые электронные системы управления движением и помощи водителю.
Программы для блоков управления пишутся штатными программистами ОАО «Экран», что исключает зависимость от зарубежного софта и обновлений.
Завод создаёт новые линии сборки и контроля качества электроники, чтобы перейти на поточное автоматизированное производство электронных узлов.
Предприятие в рамках проекта расширит номенклатуру выпускаемых антиблокировочных систем тормозов и электронно-пневматических систем торможения; электронных систем управления пневматической подвеской для низкопольных автобусов, электробусов и магистральных тягачей; высокоточных датчиков расхода и качества топлива, давления и положения для интеллектуальных систем безопасности движения.
Проект является важной частью программы импортозамещения и технологического суверенитета машиностроительного сектора, пишет белорусское издание.
🤣22👏13❤2🤔1💩1
До 1 октября: Минск хотят очистить от автохлама в ближайшее время 👇🏻
Столичные дворы планируют освободить от автохлама до 1 октября. Такую дату озвучили на заседании рабочей группы по вопросам содержания и благоустройства территории города, передаёт агентство «Минск-Новости».
Совершенствование парковочного пространства и соответствующей инфраструктуры — важное направление благоустройства. Обсуждая эту тему, зампредседателя Мингорисполкома Олег Корзун распорядился очистить дворы и улицы от автохлама в течение текущего месяца.
На заседании прозвучало также, что продолжается оборудование паркингов и стоянок электрозарядными комплексами. Развиваются возможности средств автоматизации и приложения «Парковка.Бай».
Идёт работа и над перехватывающими стоянками. Такой объект появится до конца года у пересечения ул. Лейтенанта Кижеватова и Серова. Изучается возможность обустройства перехватывающих стоянок в других районах города.
Напомним, согласно недавним изменениям законодательства, процедура изъятия брошенного транспорта заметно ускорится. Срок, по истечении которого разрешено подавать в суд заявление о признании техники бесхозной и её передаче местным властям, сократили с 30 до 10 дней. Правда, корректировки вступят в силу в ноябре.
Столичные дворы планируют освободить от автохлама до 1 октября. Такую дату озвучили на заседании рабочей группы по вопросам содержания и благоустройства территории города, передаёт агентство «Минск-Новости».
Совершенствование парковочного пространства и соответствующей инфраструктуры — важное направление благоустройства. Обсуждая эту тему, зампредседателя Мингорисполкома Олег Корзун распорядился очистить дворы и улицы от автохлама в течение текущего месяца.
На заседании прозвучало также, что продолжается оборудование паркингов и стоянок электрозарядными комплексами. Развиваются возможности средств автоматизации и приложения «Парковка.Бай».
Идёт работа и над перехватывающими стоянками. Такой объект появится до конца года у пересечения ул. Лейтенанта Кижеватова и Серова. Изучается возможность обустройства перехватывающих стоянок в других районах города.
Напомним, согласно недавним изменениям законодательства, процедура изъятия брошенного транспорта заметно ускорится. Срок, по истечении которого разрешено подавать в суд заявление о признании техники бесхозной и её передаче местным властям, сократили с 30 до 10 дней. Правда, корректировки вступят в силу в ноябре.
🔥24👍6🥱3
Замена асфальта: улицу во Фрунзенском районе столицы будут перекрывать в ближайшие дни ⛔
В связи с производством работ по замене асфальтобетонного покрытия на улице Налибокской в Минске введут ограничения для движения всех видов транспортных средств.
Проехать нельзя будет:
• с 20:00 7 сентября до 05:30 8 сентября — на участке от улицы Колесникова до улицы Каменногорской;
• с 20:00 8 сентября до 05:30 9 сентября — на участке от улицы Каменногорской до улицы Колесникова.
Столичная Госавтоинспекция просит участников дорожного движения учитывать данную информацию при выборе маршрута.
В связи с производством работ по замене асфальтобетонного покрытия на улице Налибокской в Минске введут ограничения для движения всех видов транспортных средств.
Проехать нельзя будет:
• с 20:00 7 сентября до 05:30 8 сентября — на участке от улицы Колесникова до улицы Каменногорской;
• с 20:00 8 сентября до 05:30 9 сентября — на участке от улицы Каменногорской до улицы Колесникова.
Столичная Госавтоинспекция просит участников дорожного движения учитывать данную информацию при выборе маршрута.
❤4
Audi поделилась первыми фотографиями нового электрического A2 без маскировки 🚙
Компания Audi показала новый компактный электрокар A2 без камуфляжа. Пока на фото продемонстрированы лишь некоторые детали его внешности.
На новых изображениях показано оформление задних стоек кузова: Audi A2 e-tron получит покатую крышу с почти вертикальным решением «кормы» и необычным остеклением. Судя по фото, задний спойлер станет «перемычкой» между двумя стеклянными панелями, из которых составлена крышка багажника.
Кроме того, продемонстрирована головная двухъярусная светотехника: по традиции Audi, верхняя часть будет исполнять роль ходовых огней, она составлена как матрица из диодных «пикселей». Также видна часть глухой панели на месте радиаторной решётки.
Audi A2 e-tron полностью рассекретят в течение осени. Приём заказов откроется одновременно с премьерой.
Компания Audi показала новый компактный электрокар A2 без камуфляжа. Пока на фото продемонстрированы лишь некоторые детали его внешности.
На новых изображениях показано оформление задних стоек кузова: Audi A2 e-tron получит покатую крышу с почти вертикальным решением «кормы» и необычным остеклением. Судя по фото, задний спойлер станет «перемычкой» между двумя стеклянными панелями, из которых составлена крышка багажника.
Кроме того, продемонстрирована головная двухъярусная светотехника: по традиции Audi, верхняя часть будет исполнять роль ходовых огней, она составлена как матрица из диодных «пикселей». Также видна часть глухой панели на месте радиаторной решётки.
Audi A2 e-tron полностью рассекретят в течение осени. Приём заказов откроется одновременно с премьерой.
💩29🔥11❤6🤡1
«Когда мотор работает, не слышно ничего!» 19-летняя девушка решила связать свою жизнь с теплоходом 🚤
«Это не женское дело» — вот фраза, которую Ульяна слышала чаще, чем шум работающего двигателя. Но пока скептики рассуждают о гендерных стереотипах, она уверенно запрыгивает на борт теплохода, чтобы доказать: в речицком порту важен не пол, а характер.
В жилах нашей героини течёт «морская» кровь: её дед был капитаном второго ранга, строгим и принципиальным человеком. Вдохновившись его примером, спустя годы внучка решила повторить этот путь.
Сегодня она — единственная мотористка в порту. Для неё запах солярки и гул машинного отделения стали куда привычнее офисной тишины. Ульяна работает в порту уже второй год, каждый день доказывая, что призвание не знает гендерных границ.
Девушка рассказала редакции av.bу о том, как преодолевает трудности, что помогает ей сохранять мотивацию и почему важно не бояться идти против течения.
«Это не женское дело» — вот фраза, которую Ульяна слышала чаще, чем шум работающего двигателя. Но пока скептики рассуждают о гендерных стереотипах, она уверенно запрыгивает на борт теплохода, чтобы доказать: в речицком порту важен не пол, а характер.
В жилах нашей героини течёт «морская» кровь: её дед был капитаном второго ранга, строгим и принципиальным человеком. Вдохновившись его примером, спустя годы внучка решила повторить этот путь.
Сегодня она — единственная мотористка в порту. Для неё запах солярки и гул машинного отделения стали куда привычнее офисной тишины. Ульяна работает в порту уже второй год, каждый день доказывая, что призвание не знает гендерных границ.
Девушка рассказала редакции av.bу о том, как преодолевает трудности, что помогает ей сохранять мотивацию и почему важно не бояться идти против течения.
👍23🐳6🔥3❤2✍1👏1
Обман с трансфером: что важно помнить при поиске перевозчика для поездки в аэропорт 👇🏻
В настоящее время участились случаи, когда граждане оплачивают трансфер до аэропорта, но сама услуга не оказывается. Подробнее о схеме рассказали в милиции Минщины.
В социальных сетях заявители начинают общение с так называемыми перевозчиками в надежде за небольшую плату добраться до пункта назначения. Мошенники активно используют рекламу, а после того как получают сообщение от потенциального клиента, переходят в мессенджер.
После обсуждения всех деталей приходит ссылка на оплату якобы через платёжную систему ЕРИП. Когда заказчик переводит деньги, общение прекращается.
Белорусов призывают пользоваться услугами проверенных перевозчиков. Оплата по ссылке или на карту — явный признак обмана. Должны насторожить также цена в разы ниже рыночной, большой ажиотаж и имитируемый спрос на услугу, напоминают правоохранители.
Кроме того, не следует переходить по ссылкам для оплаты и перемещаться для общения в чаты мессенджеров.
В настоящее время участились случаи, когда граждане оплачивают трансфер до аэропорта, но сама услуга не оказывается. Подробнее о схеме рассказали в милиции Минщины.
В социальных сетях заявители начинают общение с так называемыми перевозчиками в надежде за небольшую плату добраться до пункта назначения. Мошенники активно используют рекламу, а после того как получают сообщение от потенциального клиента, переходят в мессенджер.
После обсуждения всех деталей приходит ссылка на оплату якобы через платёжную систему ЕРИП. Когда заказчик переводит деньги, общение прекращается.
Белорусов призывают пользоваться услугами проверенных перевозчиков. Оплата по ссылке или на карту — явный признак обмана. Должны насторожить также цена в разы ниже рыночной, большой ажиотаж и имитируемый спрос на услугу, напоминают правоохранители.
Кроме того, не следует переходить по ссылкам для оплаты и перемещаться для общения в чаты мессенджеров.
😁5🔥3✍1
В законы Беларуси включат новый вид транспорта. Это сделают в ближайшие годы 🚙
В план по изменению белорусского законодательства уже внесены нормы, регулирующие движение беспилотного транспорта в стране. Такой информацией начальник главного управления ГАИ МВД Беларуси Виктор Ротченков поделился в эфире СТВ.
В эфире прозвучало также, что до 2030-го беспилотную технику могут внести и в ПДД.
Первый заместитель председателя госкомитета по стандартизации Беларуси Александр Бурак отметил: беспилотные авто входят в приоритетные направления программы развития страны.
Пример аналогичной работы — создание стандарта на средства персональной мобильности. Над ним трудились специалисты комитета, и 30 июля он принят на площадке межгосударственного совета по стандартизации.
В план по изменению белорусского законодательства уже внесены нормы, регулирующие движение беспилотного транспорта в стране. Такой информацией начальник главного управления ГАИ МВД Беларуси Виктор Ротченков поделился в эфире СТВ.
— Мы уже начинаем работать по изменению законодательства, чтобы дать доступ (может быть, начать с трамваев, потом с автомобилей, чтобы управляли именно беспилотники), — сказал Виктор Ротченков. — Это требует много в каких законодательных актах изменений, но работа уже начинается, чтобы где-то через два-три года мы вышли на финишную стадию.
В эфире прозвучало также, что до 2030-го беспилотную технику могут внести и в ПДД.
Первый заместитель председателя госкомитета по стандартизации Беларуси Александр Бурак отметил: беспилотные авто входят в приоритетные направления программы развития страны.
— Мы уже сегодня приступили к разработке программ стандартизации (в среднем 10—20 стандартов, которые в последующем будут включены в программы техрегламентов). Мы планируем, что с 2027—2028 года такие работы начнут включаться, — добавил представитель Госстандарта.
Пример аналогичной работы — создание стандарта на средства персональной мобильности. Над ним трудились специалисты комитета, и 30 июля он принят на площадке межгосударственного совета по стандартизации.
🔥12👍4🥴3👎2🤣2