Белорусскому автомобилю — белорусская броня. Узнали всё об отечественном бренде автоплёнок Kryptonite
В центре оклейки Double Auto царит почти лабораторная чистота. Никакой суеты: мастера с ювелирной точностью подворачивают края полиуретана под арки. Со стороны это напоминает сложную хирургическую операцию или работу над скульптурой, но на деле задача куда более прагматичная — надёжно защитить кузов автомобиля от агрессивной внешней среды.
Основатели Double Auto Руслан Матиишин и Алексей Танкович, проработав на рынке 15 лет, поняли: мировые марки не учитывают наш климат. Так родился Kryptonite — отечественный бренд антигравийной плёнки, адаптированный к реальным условиям эксплуатации.
О том, как «гаражная» экономия уничтожает родную краску, рассказываем на av.by.
В центре оклейки Double Auto царит почти лабораторная чистота. Никакой суеты: мастера с ювелирной точностью подворачивают края полиуретана под арки. Со стороны это напоминает сложную хирургическую операцию или работу над скульптурой, но на деле задача куда более прагматичная — надёжно защитить кузов автомобиля от агрессивной внешней среды.
Основатели Double Auto Руслан Матиишин и Алексей Танкович, проработав на рынке 15 лет, поняли: мировые марки не учитывают наш климат. Так родился Kryptonite — отечественный бренд антигравийной плёнки, адаптированный к реальным условиям эксплуатации.
— Мы годами транслировали зарубежным заводам-гигантам: «Улучшите клеевой слой, сделайте верхний лак устойчивее к нашим химическим реагентам, добавьте пластичности под сложные изгибы бамперов», — вспоминает Руслан. — Но для гигантов наш регион — лишь точка на карте. Просить их поменять химический состав формулы — всё равно что разворачивать океанский лайнер ради одного пассажира.
О том, как «гаражная» экономия уничтожает родную краску, рассказываем на av.by.
👍14😁8❤4🙈2🤡1
«Из него „Крузак“ по крыше погладить можно». Белорус про редкий Ford Bronco Raptor 🚙
На белорусской «вторичке» давно привыкли к привозным «американцам»: пикапы, маслкары, большие внедорожники — всё это встречается регулярно. Но есть модели, которые остаются экзотикой даже среди искушённых фанатов. Ford Bronco Raptor — один из таких «зверей».
Внедорожник с завода оборудуют 37-дюймовыми колёсами, подвеской Fox и V6 от Ford Performance. В Беларуси такие — диковинка, а найти в США подобную версию — почти квест. Сегодня герой нашего материала Василий расскажет, как он искал и пригонял этот редкий экземпляр, катался на нём и всего за 22 дня продал.
На белорусской «вторичке» давно привыкли к привозным «американцам»: пикапы, маслкары, большие внедорожники — всё это встречается регулярно. Но есть модели, которые остаются экзотикой даже среди искушённых фанатов. Ford Bronco Raptor — один из таких «зверей».
Внедорожник с завода оборудуют 37-дюймовыми колёсами, подвеской Fox и V6 от Ford Performance. В Беларуси такие — диковинка, а найти в США подобную версию — почти квест. Сегодня герой нашего материала Василий расскажет, как он искал и пригонял этот редкий экземпляр, катался на нём и всего за 22 дня продал.
👎16🥱7🔥5😁5💩3❤1🥴1
Кроссовер Geely Atlas обзавёлся гибридной версией. Чем она примечательна? 🚙
Компания Geely создала гибридную модификацию кроссовера Boyue L/Atlas. Она оснащена более продвинутым комплексом водительских ассистентов, среди которых есть лидар.
Geely Boyue L i-HEV представляет собой гибрид без возможности зарядки от электросети. Силовая установка новой версии включает бензиновый 1,5-литровый турбомотор (163 л. с.).
Экстерьер гибридного Boyue L i-HEV немного отличается от салона чисто бензинового «паркетника». У новой версии другие бамперы, а радиаторная решётка имеет хромированную окантовку и иные блестящие плашки. Для гибрида также предложен новый бордовый цвет.
Длина Geely Boyue L i-HEV составляет 4 730 мм (как и у бензиновой версии), колёсная база — 2 785 мм.
В салоне гибридного «паркетника» установлены раздельные экраны «приборки» и мультимедийной системы, сплющенный руль и двухэтажный центральный тоннель, в верхней части которого находятся площадка для беспроводной зарядки и «хрустальный» селектор коробки. В списке оборудования также заявлены панорамная крыша, проекционный дисплей, подогрев, вентиляция и массажёр передних сидений, аудиосистема с 16 динамиками.
Стоимость новинки пока не назвали, а в продажу она поступит в ближайшее время.
Компания Geely создала гибридную модификацию кроссовера Boyue L/Atlas. Она оснащена более продвинутым комплексом водительских ассистентов, среди которых есть лидар.
Geely Boyue L i-HEV представляет собой гибрид без возможности зарядки от электросети. Силовая установка новой версии включает бензиновый 1,5-литровый турбомотор (163 л. с.).
Экстерьер гибридного Boyue L i-HEV немного отличается от салона чисто бензинового «паркетника». У новой версии другие бамперы, а радиаторная решётка имеет хромированную окантовку и иные блестящие плашки. Для гибрида также предложен новый бордовый цвет.
Длина Geely Boyue L i-HEV составляет 4 730 мм (как и у бензиновой версии), колёсная база — 2 785 мм.
В салоне гибридного «паркетника» установлены раздельные экраны «приборки» и мультимедийной системы, сплющенный руль и двухэтажный центральный тоннель, в верхней части которого находятся площадка для беспроводной зарядки и «хрустальный» селектор коробки. В списке оборудования также заявлены панорамная крыша, проекционный дисплей, подогрев, вентиляция и массажёр передних сидений, аудиосистема с 16 динамиками.
Стоимость новинки пока не назвали, а в продажу она поступит в ближайшее время.
💩19👍13❤2
Во дворах — море авто, а 20 тыс. мест на паркингах пустуют. Как в Минске планируют решить проблему 🅿️
В столице планируют повышать привлекательность паркингов и стоянок. Подробнее об этом рассказал БЕЛТА председатель Мингорисполкома Владимир Кухарев после доклада Александру Лукашенко, в ходе которого президент обратил внимание на проблему загруженности придомовых территорий машинами.
По словам Кухарева, на паркингах и стоянках Минска остаются свободными более 20 тыс. мест.
При проектировании и строительстве нового жилья в городе стараются освобождать дворы от авто, делая там зоны для отдыха, детские площадки и тому подобное. А вне дворов обустраивают парковочные места, возводят паркинги. Тем не менее многие стараются подъехать ближе к дому и там оставить машину.
Владимир Кухарев отметил, что городскими службами были проработаны схемы по парковочному пространству Минска. В центре города внедрены платные парковки, и это позволило стабилизировать ситуацию и навести порядок в центральной части.
В спальных районах занимаются перемещением на установленные парковки грузовиков, которые раньше занимали места во дворах. Уже работают и будут ещё построены стоянки для такого вида транспорта, чтобы максимально переместить грузовики из спальных районов в промышленную часть города.
Кроме того, для повышения привлекательности паркингов государственному объединению «Гаражи, автостоянки и парковки» поставлена задача оборудовать объекты, находящиеся в ведении организации, электрозарядными комплексами.
К слову, 1 сентября в столице заработала многоуровневая автостоянка № 113, расположенная по адресу ул. Скрипникова, 64. Тариф — 90 руб. в месяц. Уже можно заключать договоры на хранение транспортных средств, проинформировали в ГО «Гаражи, автостоянки и парковки». Режим работы бюро по заключению договоров хранения ТС приведён здесь.
В столице планируют повышать привлекательность паркингов и стоянок. Подробнее об этом рассказал БЕЛТА председатель Мингорисполкома Владимир Кухарев после доклада Александру Лукашенко, в ходе которого президент обратил внимание на проблему загруженности придомовых территорий машинами.
По словам Кухарева, на паркингах и стоянках Минска остаются свободными более 20 тыс. мест.
При проектировании и строительстве нового жилья в городе стараются освобождать дворы от авто, делая там зоны для отдыха, детские площадки и тому подобное. А вне дворов обустраивают парковочные места, возводят паркинги. Тем не менее многие стараются подъехать ближе к дому и там оставить машину.
Владимир Кухарев отметил, что городскими службами были проработаны схемы по парковочному пространству Минска. В центре города внедрены платные парковки, и это позволило стабилизировать ситуацию и навести порядок в центральной части.
В спальных районах занимаются перемещением на установленные парковки грузовиков, которые раньше занимали места во дворах. Уже работают и будут ещё построены стоянки для такого вида транспорта, чтобы максимально переместить грузовики из спальных районов в промышленную часть города.
Кроме того, для повышения привлекательности паркингов государственному объединению «Гаражи, автостоянки и парковки» поставлена задача оборудовать объекты, находящиеся в ведении организации, электрозарядными комплексами.
— Мы подготовили и в ближайшее время примем концепцию электрозарядных станций в городе, которая упорядочит систему расположения, чтобы они равномерно распределялись — не только в центре города, но и по микрорайонам, спальным районам. Акцент на стоянках, паркингах, парковках. Это создаст дополнительную привлекательность стоянок и паркингов, которые, к сожалению, пока не заполнены, — сказал руководитель Мингорисполкома.
К слову, 1 сентября в столице заработала многоуровневая автостоянка № 113, расположенная по адресу ул. Скрипникова, 64. Тариф — 90 руб. в месяц. Уже можно заключать договоры на хранение транспортных средств, проинформировали в ГО «Гаражи, автостоянки и парковки». Режим работы бюро по заключению договоров хранения ТС приведён здесь.
🤔13❤5🤡4👍3👎1
Новый участок контроля средней скорости появится в Беларуси 4 сентября. Вот где 👇🏻
Сегодня, 4 сентября, с 12:00 в Островецком районе Гродненской области на автодороге Р-52 Гоза (от а/д Р-45) — Островец — Ошмяны запускается участок контроля средней скорости движения.
Его протяжённость — 12 км (с 9-го по 21-й километр дороги). Система контролирует следующие скоростные ограничения: для легковых автомобилей, мотоциклов и автобусов — 90 км/ч, для грузового транспорта — 70 км/ч.
На этом участке нередко можно встретить диких животных, отметили в милиции Беларуси.
Сегодня, 4 сентября, с 12:00 в Островецком районе Гродненской области на автодороге Р-52 Гоза (от а/д Р-45) — Островец — Ошмяны запускается участок контроля средней скорости движения.
Его протяжённость — 12 км (с 9-го по 21-й километр дороги). Система контролирует следующие скоростные ограничения: для легковых автомобилей, мотоциклов и автобусов — 90 км/ч, для грузового транспорта — 70 км/ч.
На этом участке нередко можно встретить диких животных, отметили в милиции Беларуси.
🤔6❤2👎2😢2👍1
Из Южной Кореи незаконно вывезли более 1 000 б/у авто в Россию и Беларусь. Участники схемы выявлены 😳
В Южной Корее четырёх человек подозревают в том, что в период с марта 2024-го по декабрь 2025 года они экспортировали 1 024 подержанных автомобиля с двигателями объёмом свыше 2 000 куб. см (на сумму около 50,7 млрд вон, или примерно 37 млн долларов) в Россию и Беларусь, которые находятся под международными санкциями.
Подробности сообщило издание Chosun.
В конце августа таможня города Инчхона передала в прокуратуру четырёх человек, включая 40-летнего представителя экспортной компании и сотрудников транспортно-экспедиционной организации, подозреваемых в нарушении таможенного законодательства и закона о внешней торговле.
Согласно данным следствия, когда клиенты из подсанкционных стран заказывали авто через такие платформы, как Instagram, эта группа подделывала торговые документы, чтобы создать видимость экспорта машин в соседние страны.
Выручку они получали в виде виртуальных активов, что позволяло избежать отслеживания движения средств. Причём, хотя рыночная стоимость незаконно экспортированных автомобилей составила 50,7 млрд вон, сумма средств, полученных в виде виртуальных активов, эквивалентна стоимости 4 836 б/у авто (включая машины с двигателями объёмом до 2 000 куб. см) и составила 279,6 млрд вон (около $204 млн).
За такое нарушение закона о валютных операциях таможня Инчхона отдельно наложила штраф в размере 11 млрд вон (примерно $8 млн).
В ведомстве заверили, что планируют заранее выявлять подозрительные действия, включая экспорт через третьи страны, с помощью различных методов, а также будут отслеживать преступные доходы до конца, анализируя операции с виртуальными активами и новые схемы валютных преступлений.
В Южной Корее четырёх человек подозревают в том, что в период с марта 2024-го по декабрь 2025 года они экспортировали 1 024 подержанных автомобиля с двигателями объёмом свыше 2 000 куб. см (на сумму около 50,7 млрд вон, или примерно 37 млн долларов) в Россию и Беларусь, которые находятся под международными санкциями.
Подробности сообщило издание Chosun.
В конце августа таможня города Инчхона передала в прокуратуру четырёх человек, включая 40-летнего представителя экспортной компании и сотрудников транспортно-экспедиционной организации, подозреваемых в нарушении таможенного законодательства и закона о внешней торговле.
Согласно данным следствия, когда клиенты из подсанкционных стран заказывали авто через такие платформы, как Instagram, эта группа подделывала торговые документы, чтобы создать видимость экспорта машин в соседние страны.
Выручку они получали в виде виртуальных активов, что позволяло избежать отслеживания движения средств. Причём, хотя рыночная стоимость незаконно экспортированных автомобилей составила 50,7 млрд вон, сумма средств, полученных в виде виртуальных активов, эквивалентна стоимости 4 836 б/у авто (включая машины с двигателями объёмом до 2 000 куб. см) и составила 279,6 млрд вон (около $204 млн).
За такое нарушение закона о валютных операциях таможня Инчхона отдельно наложила штраф в размере 11 млрд вон (примерно $8 млн).
В ведомстве заверили, что планируют заранее выявлять подозрительные действия, включая экспорт через третьи страны, с помощью различных методов, а также будут отслеживать преступные доходы до конца, анализируя операции с виртуальными активами и новые схемы валютных преступлений.
😁13❤5👍2😢2🤣1
Сколько машин сделали на «БЕЛДЖИ» за 2026-й и сколько продали в Беларуси? 🚙
В пятницу, 4 сентября, премьер-министр Беларуси Александр Турчин посетил СЗАО «БЕЛДЖИ». В ходе этой поездки стали известны промежуточные результаты работы завода в 2026 году.
За восемь месяцев на предприятии произведено 73 673 автомобиля на сумму 3 856,5 млн рублей.
На экспорт реализовано 42 147 автомобилей на сумму $690 млн. На внутреннем рынке — 32 916 единиц на сумму 1 930 млн рублей.
По словам гендиректора «БЕЛДЖИ» Геннадия Свидерского, к постановке на конвейер готовится Geely Cityray нового поколения.
Сегодня на «БЕЛДЖИ» ведётся параллельное проектирование и строительство цеха сварки, цеха штамповки, а также инженерной инфраструктуры с модернизацией. Общая площадь застройки составляет более 30 тыс. кв. м.
На строительной площадке выполняются работы по монтажу металлоконструкций каркасов зданий, наружных инженерных сетей, устройству фундаментов под технологическое оборудование. Начаты работы по монтажу кровли.
Полное завершение строительно-монтажных работ на объекте запланировано до конца 2027 года.
В пятницу, 4 сентября, премьер-министр Беларуси Александр Турчин посетил СЗАО «БЕЛДЖИ». В ходе этой поездки стали известны промежуточные результаты работы завода в 2026 году.
За восемь месяцев на предприятии произведено 73 673 автомобиля на сумму 3 856,5 млн рублей.
На экспорт реализовано 42 147 автомобилей на сумму $690 млн. На внутреннем рынке — 32 916 единиц на сумму 1 930 млн рублей.
По словам гендиректора «БЕЛДЖИ» Геннадия Свидерского, к постановке на конвейер готовится Geely Cityray нового поколения.
— В первом квартале, я надеюсь, это будет реализовано, — сказал руководитель завода.
Сегодня на «БЕЛДЖИ» ведётся параллельное проектирование и строительство цеха сварки, цеха штамповки, а также инженерной инфраструктуры с модернизацией. Общая площадь застройки составляет более 30 тыс. кв. м.
На строительной площадке выполняются работы по монтажу металлоконструкций каркасов зданий, наружных инженерных сетей, устройству фундаментов под технологическое оборудование. Начаты работы по монтажу кровли.
Полное завершение строительно-монтажных работ на объекте запланировано до конца 2027 года.
🤮16👏15❤7🍓1
Вместо инвойса: что теперь нужно для подтверждения категории ТС при уплате утильсбора? 👇🏻
В Гостаможкомитете дали разъяснения по поводу изменившегося порядка подтверждения категории М1 транспортного средства при уплате утилизационного сбора.
В Гостаможкомитете дали разъяснения по поводу изменившегося порядка подтверждения категории М1 транспортного средства при уплате утилизационного сбора.
🤬10❤1
Пишите @Lilianfare
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🥱10👍4🤡2
Geely EX2 испытали в краш-тестах Euro NCAP. Что по результатам? 👇🏻
Специалисты Euro NCAP проверили Geely EX2 на безопасность и оценили её на 5 звёзд. Однако если рассмотреть результаты подробнее, некоторые нюансы всё же имеются.
Автомобиль получил 79% в категории «Безопасное вождение». Сегмент «Предотвращение аварий» принёс 72%, «Защита во время аварий» — 86%. А «Поставарийная безопасность» — 95%.
За фактические краш-тесты электромобилю дали оценку в 86% от максимальной. Основной проблемой для EX2 стал фронтальный удар с частичным перекрытием, где водитель рискует получить серьёзные травмы ног и таза, тогда как в имитации столкновения с полным перекрытием пострадать может торс переднего пассажира. В боковых ударах зафиксированы перегрузки на теле манекена водителя, а с остальными испытаниями электрический хетч справился заметно лучше, сообщают kolesa.кz.
Физические элементы управления информационно-развлекательной системой оценили высоко — на 80%. Специалисты Euro NCAP заключили, что они почти не снижают концентрацию внимания водителя. Дополнительные баллы EX2 принесла система обнаружения ребёнка в машине.
Что касается работы электронных ассистентов, то модель похвалили за работу адаптивного круиз-контроля, систем удержания в полосе и мониторинга за состоянием водителя, но при этом сняли баллы за нестабильную работу автоматического экстренного торможения в ряде сценариев. Вычли баллы и за частичное соскальзывание ремня безопасности с плеча манекена, который имитировал десятилетнего ребёнка.
Сморите все фото в материале.
Специалисты Euro NCAP проверили Geely EX2 на безопасность и оценили её на 5 звёзд. Однако если рассмотреть результаты подробнее, некоторые нюансы всё же имеются.
Автомобиль получил 79% в категории «Безопасное вождение». Сегмент «Предотвращение аварий» принёс 72%, «Защита во время аварий» — 86%. А «Поставарийная безопасность» — 95%.
За фактические краш-тесты электромобилю дали оценку в 86% от максимальной. Основной проблемой для EX2 стал фронтальный удар с частичным перекрытием, где водитель рискует получить серьёзные травмы ног и таза, тогда как в имитации столкновения с полным перекрытием пострадать может торс переднего пассажира. В боковых ударах зафиксированы перегрузки на теле манекена водителя, а с остальными испытаниями электрический хетч справился заметно лучше, сообщают kolesa.кz.
Физические элементы управления информационно-развлекательной системой оценили высоко — на 80%. Специалисты Euro NCAP заключили, что они почти не снижают концентрацию внимания водителя. Дополнительные баллы EX2 принесла система обнаружения ребёнка в машине.
Что касается работы электронных ассистентов, то модель похвалили за работу адаптивного круиз-контроля, систем удержания в полосе и мониторинга за состоянием водителя, но при этом сняли баллы за нестабильную работу автоматического экстренного торможения в ряде сценариев. Вычли баллы и за частичное соскальзывание ремня безопасности с плеча манекена, который имитировал десятилетнего ребёнка.
Сморите все фото в материале.
👏19💩14❤8🤔4🤣2