Было всего два владельца! Белорус купил ВАЗ-2103 1974 г. в. за $2 000 и всю дорогу до дома ехал «с улыбкой до ушей» 🚙
Пик популярности вазовской «тройки», пришедшийся на 70-е годы прошлого века, угас задолго до появления на свет героя нашего сегодняшнего материала. Между тем с самого детства Роман восхищался этой легендой советского автопрома и мечтал однажды сесть за её руль в качестве владельца…
Как понимаете, свою детскую мечту молодой человек таки осуществил. И вот уже второй год он ездит на ВАЗ-2103, возраст которого перевалил за… полвека! Роман рассказал нам об особенностях своей ранней «тройки», поделился личным опытом владения и впечатлениями от её эксплуатации.
Пик популярности вазовской «тройки», пришедшийся на 70-е годы прошлого века, угас задолго до появления на свет героя нашего сегодняшнего материала. Между тем с самого детства Роман восхищался этой легендой советского автопрома и мечтал однажды сесть за её руль в качестве владельца…
Как понимаете, свою детскую мечту молодой человек таки осуществил. И вот уже второй год он ездит на ВАЗ-2103, возраст которого перевалил за… полвека! Роман рассказал нам об особенностях своей ранней «тройки», поделился личным опытом владения и впечатлениями от её эксплуатации.
❤51💩12🔥6🥱3⚡2😁2👍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Наш тушканчик собрался погулять по Минску((( Если встретите, то просьба вернуть к нам в офис… Мы его очень любим 🤗
🔥28😁15💩10🤡6❤3
Продала байк в очереди за шаурмой, а новый везла в лютый мороз: история одной зимней сделки 🏍️
Конец мотосезона нагоняет тоску, но для покупки техники это самое идеальное время. Почему?
🔹 Продавцы гораздо охотнее двигаются по цене, чем весной.
🔹 У вас есть вагон времени, чтобы спокойно полистать объявления, поездить на осмотры и до первого тепла перебрать байк до винтика.
Наша коллега Анна проверила эту стратегию на себе: от мук выбора между Америкой и Европой до быстрой продажи старого байка, погрузки в лютый мороз и мартовского старта.
Кстати, если вы нашли байк мечты сейчас, а всей суммы на руках нет — копить до весны и ждать взлета цен не обязательно. Оформить лизинг или финансирование можно прямо на av.by.
Где искать живой байк, стоит ли тащить его из-за границы, сколько реально придется докинуть сверху и как всё оформить? Разобрали все нюансы межсезонья в нашем материале.
Конец мотосезона нагоняет тоску, но для покупки техники это самое идеальное время. Почему?
🔹 Продавцы гораздо охотнее двигаются по цене, чем весной.
🔹 У вас есть вагон времени, чтобы спокойно полистать объявления, поездить на осмотры и до первого тепла перебрать байк до винтика.
Наша коллега Анна проверила эту стратегию на себе: от мук выбора между Америкой и Европой до быстрой продажи старого байка, погрузки в лютый мороз и мартовского старта.
Кстати, если вы нашли байк мечты сейчас, а всей суммы на руках нет — копить до весны и ждать взлета цен не обязательно. Оформить лизинг или финансирование можно прямо на av.by.
Где искать живой байк, стоит ли тащить его из-за границы, сколько реально придется докинуть сверху и как всё оформить? Разобрали все нюансы межсезонья в нашем материале.
👎22❤12🥱5😱2
21 день, 11 200 км и четыре страны: что пережил Volkswagen Polo в большом автотрипе 🚙
В рубрике «Автотрип» мы рассказываем о путешествиях наших читателей. На этот раз предлагаем проехать вместе с нашим героем 11 000 км, покоряя Кавказ и Турцию на Volkswagen Polo. Чего стоили приключения белорусу — читайте в этом материале.
В рубрике «Автотрип» мы рассказываем о путешествиях наших читателей. На этот раз предлагаем проехать вместе с нашим героем 11 000 км, покоряя Кавказ и Турцию на Volkswagen Polo. Чего стоили приключения белорусу — читайте в этом материале.
❤17👍11🥴7🔥3🐳2💊1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Тюнинг трактора своими руками. 8 лет работы на одном МТЗ 🚜
Видеоотдел av.by отправился в одно из белорусских хозяйств, чтобы из первых уст узнать всю правду об эксплуатации тяжёлого энергонасыщенного трактора БЕЛАРУС-3022ДЦ.1. Главный герой выпуска — Валерий, опытный механизатор, который трудится за штурвалом этого степного гиганта уже 8 лет подряд.
10 000 рублей за сезон, 5 межпозвоночных грыж и канализационные трубы вместо заводского фильтра! Вы узнаете, почему слабый немецкий мотор Deutz заставил отдать трактор на замену ЯМЗ-238, как «автоподрулька» окупает себя на семенах за пару сезонов и почему обслуживание отечественного трактора обходится в 10 раз дешевле импортного John Deere. Вся правда о суровых 17-часовых сменах, реальных заработках и сельской жизни. Полный выпуск уже на YouTube-канале av.bу.
Видеоотдел av.by отправился в одно из белорусских хозяйств, чтобы из первых уст узнать всю правду об эксплуатации тяжёлого энергонасыщенного трактора БЕЛАРУС-3022ДЦ.1. Главный герой выпуска — Валерий, опытный механизатор, который трудится за штурвалом этого степного гиганта уже 8 лет подряд.
— Это настоящий друг. Мы с ним прошли столько и плохих, и хороших моментов. Он меня не подвёл нигде ни разу! — несмотря на некоторые нюансы, Валерий самым положительным образом характеризует свою рабочую лошадку. — Не представляю, как с ним буду прощаться!
10 000 рублей за сезон, 5 межпозвоночных грыж и канализационные трубы вместо заводского фильтра! Вы узнаете, почему слабый немецкий мотор Deutz заставил отдать трактор на замену ЯМЗ-238, как «автоподрулька» окупает себя на семенах за пару сезонов и почему обслуживание отечественного трактора обходится в 10 раз дешевле импортного John Deere. Вся правда о суровых 17-часовых сменах, реальных заработках и сельской жизни. Полный выпуск уже на YouTube-канале av.bу.
❤15👍10🤡9🔥5👏1