Напишите нам в редакцию news@av.by

Для автобусов и тягачей КамАЗ готовят российскую гибридную силовую установку 👇🏻

ПАО «КамАЗ» рассматривает возможность установки стартер-генератора российской разработки на перспективные автомобили, в том числе магистральные тягачи семейства К6, сообщают «Вести КАМАЗа». Стартер-генератор станет одним из ключевых элементов разрабатываемой сейчас гибридной силовой установки: электромотор будет помогать ДВС при разгоне, движении в гору и других нагрузках, а при торможении — возвращать часть энергии в аккумулятор. Такая схема позволит снизить расход топлива без полного перехода на электротягу.

Для разных типов техники систему планируют использовать по-разному. На автобусах КамАЗа она должна в первую очередь увеличить доступную мощность бортовой электрической сети, а на магистральных тягачах К6 — обеспечить работу по схеме параллельного гибрида.

Разработчики рассчитывают довести установку до уровня УГТ-5, предусматривающего полноценные стендовые испытания и подтверждение возможности дальнейшего внедрения в серийное производство.

Дилеров электрокаров в Беларуси просят защитить от финансовых потерь. Вот в чём суть проблемы 🚙

Ассоциация развития электротранспорта «БЭТА» официально обратилась в Министерство экономики Беларуси с инициативой, которая, по мнению организации, поможет защитить продавцов электромобилей от некоторых убытков.

Суть проблемы в следующем. Согласно решению Комиссии Таможенного союза от 27.11.2009 электромобиль ввозится в Беларусь без уплаты ввозной таможенной пошлины. Однако такие машины считаются условно выпущенными. Их нельзя передавать третьим лицам, имеющим гражданство или постоянное место жительства в Российской Федерации или Республике Казахстан. 

Но на практике ситуация может складываться так. Дилеры ввозят электрокары с освобождением от пошлины и продают их гражданам РБ. А затем покупатель передаёт авто гражданину России или Казахстана, оформив доверенность либо, например, скрыв факт наличия второго гражданства или вида на жительство в этих странах. Таможня признаёт это нарушением условия получения таможенной льготы и взыскивает пошлины и пени с первого декларанта, то есть с автодилера, хотя он не знал о дальнейшей судьбе машины.

БЭТА предлагает закрепить норму, по которой ответственность за соблюдение ограничений и обязанность уплаты таможенных пошлин и пеней переходит к конечному пользователю с момента покупки.

Внедрение такой нормы защитит добросовестный бизнес от непредсказуемых финансовых потерь, считают в ассоциации.

676 кВт·ч и зарядка за 20 минут. В Китае начал работу карьерный самосвал с натрийионной батареей 👇🏻

В Китае в эксплуатацию передали карьерный самосвал, который разработчики называют первым в мире полностью электрическим самосвалом такого класса с натрийионным тяговым аккумулятором, сообщает CarNewsChina. Машину создали совместно производитель батарей Hina Battery и Tonly Heavy Industry.

В основе машины лежит платформа Tonly TLE120, рассчитанная на перевозку до 75 тонн груза при полной массе до 120 тонн. Самосвал получил натрийионную батарейную систему семейства Haixing общей ёмкостью 676 кВт·ч. Заявленная энергоёмкость ячеек составляет 165 Вт·ч/кг. Аккумулятор поддерживает быструю зарядку: от 0 до 100% его можно зарядить за 20—25 минут. Ресурс при регулярном использовании быстрых зарядных циклов превышает 8 тыс. циклов.

Одним из преимуществ натрийионной технологии разработчики считают её работу при низких температурах. По данным Hina Battery, элементы семейства Haixing сохраняют более 90% ёмкости при −20 °C и рассчитаны на эксплуатацию при температурах до −40 °C. Это особенно важно для открытых горных работ в северных регионах, где электромобили с литийионными батареями могут терять запас хода. При этом по удельной энергоёмкости натрийионные аккумуляторы пока уступают современным литиевым решениям, поэтому технология особенно подходит для техники с короткими повторяющимися маршрутами.

«Максимальный отказ от песка в пользу чистых солей». Как будут обрабатываться белорусские дороги зимой 👇🏻

Соль остаётся главным и практически безальтернативным средством борьбы с зимней наледью в Беларуси. Какие существуют варианты замены песко-соляных смесей, рассказал БЕЛТА начальник отраслевой дорожной лаборатории Белорусского дорожного научно-исследовательского института «БелдорНИИ» Сергей Кабак. 

— Ни один другой реагент не может сравниться с солью по доступности, технологичности и эффективности. Все остальные материалы, такие как ацетаты или спирты, пока применяются лишь в виде опытных партий, и весь мир по-прежнему использует соль. Вопрос заключается в том, как сделать её использование более эффективным, — рассказал он.

По словам Сергея Кабака, в последние годы подходы к использованию соли значительно изменились. Если раньше в основном применялись песко-соляные смеси, то сейчас переход идёт на чистые хлориды. Это позволяет уменьшить количество материала на дороге, снизить засорение ливневой канализации и сократить затраты. Специалист также обратил внимание, что перетёртая колёсами пыль от песка с точки зрения влияния на здоровье человека, вероятно, даже вреднее, чем воздействие соли.

Применение песка в смесях сейчас минимизируется в определённых температурных диапазонах, поскольку соль наиболее эффективно работает теоретически до минус 21 градуса, а нормативными документами её использование ограничено температурой минус 15 градусов, подчеркнул начальник отраслевой дорожной лаборатории.

— Следующим шагом по совершенствованию работы с солью стало её увлажнение, которое уже внедряется как в городских службах, так и в дорожных организациях. Увлажнённая соль значительно быстрее начинает реагировать на покрытие, так как содержит много активных влажных ионов. Сухая же соль при сильном ветре часто сносится на обочину и гораздо медленнее вступает в реакцию со снежными отложениями, — пояснил Сергей Кабак.

Он добавил, что следующим этапом, исследования по которому уже проводятся и внедрены в одном из автодоров, является применение рассолов. Раствор с 22—23-процентным содержанием обычной соли очень эффективен для превентивной обработки: он образует тонкую плёнку, предотвращающую прилипание снежно-ледяных отложений к покрытию. Это выгодно отличает метод от использования сухой соли, которую приходится с трудом удалять после начала плавления, пояснил спикер.

Также продолжаются работы по ингибированию соли — добавлению химических веществ, уменьшающих коррозию металла и бетона. По словам эксперта, совместный опыт с коллегами из ГПО «Горремавтодор Мингорисполкома» показал, что пока заявленные характеристики материала не были достигнуты в полной мере, но исследования в этом направлении, включая оценку экологического влияния, продолжаются.

Сергей Кабак резюмировал: современная стратегия зимнего содержания состоит из трёх последовательных уровней.

— Первый — это максимальный отказ от песка в пользу чистых солей, расход которых с помощью современной техники составляет около 15 г на кв. м, что быстрее и дешевле, чем использование песко-соляных смесей. Второй подход — увлажнение этих чистых солей. Третий — постепенное внедрение рассолов с ингибиторами, работа над которыми продолжается в рамках лабораторных исследований, — подытожил он.

BMW X6 нового поколения впервые показали в Сети 🚙

Компания BMW недавно представила новое поколение кроссовера X5, полностью изменив внешний вид модели, интерьер и техническую начинку. Несмотря на то, что премьеру нового BMW X6 пока не анонсировали, независимые дизайнеры представили, каким окажется купеобразный кроссовер, традиционно создаваемый на той же платформе, что и X5.

По мнению художников, Х6 получит оригинальное оформление «ноздрей» по аналогии с нынешним кроссом. Как и во всех предыдущих поколениях модели, крыша на рендерах сделана более низкой, а её плавный ниспадающий силуэт станет основным визуальным отличием новой версии. Скорее всего, фонари и дизайн заднего бампера будут аналогичны таковым у традиционного кроссовера (схожая ситуация у купеобразного кросса BMW iX4, прототипы которого уже неоднократно были замечены во время испытаний).

Ожидается, что в техническом плане предстоящая модель окажется идентична новому Х5, построенному на модернизированной версии платформы CLAR. Он стал крупнее по всем параметрам габаритов, кроме ширины. Больше всего выросли длина (на 72 мм — до 4 994 мм) и колёсная база (на 60 мм — до 3 035 мм).

Силовые установки Х6 наверняка также позаимствует у родственного кроссовера, который предлагается аж с пятью вариантами агрегатов: бензиновыми и дизельными моторами, подключаемыми гибридными, полностью электрическими, а также водородными.

Официальная дата премьеры нового X6 пока не объявлена, однако, учитывая традиционный цикл обновления моделей BMW, дебют купеобразного кроссовера может состояться уже в следующем году.

Замена асфальта на МКАД: где сейчас идут работы? 🚧

На МКАД планируют заменить не менее 120 тыс. кв. м покрытия до конца года. При этом в 2025-м было заменено около 190 тыс. кв. м, в 2024-м — примерно 150 тыс. кв. м, рассказал БЕЛТА заместитель генерального директора ГПО «Горремавтодор Мингорисполкома» Артём Ганчар.

Подход к ремонту кольцевой идентичен работе на остальной улично-дорожной сети, хотя нагрузки на трассу, безусловно, максимальные, отметил спикер. 

Сейчас покрытие меняют на отрезке от Большого Стиклево ориентировочно до улицы Скорины.

— Это довольно большой участок, — обратил внимание специалист. — Заливка трещин, применение установки «Тайфун» — выполняются все необходимые работы для поддержания дороги в надлежащем техническом состоянии.

Заместитель гендиректора коснулся также вопроса безопасности и рассказал о труде комиссии при Мингорисполкоме, в которую входят представители различных городских служб — от «Горремавтодора» до Госавтоинспекции.

— Разрабатывается схема организации безопасности дорожного движения на участках улично-дорожной сети. Эти схемы утверждаются комиссионно и в течение года реализуются, — пояснил он.

Ford впервые сделает Mustang седаном. Он будет похож на Porsche Panamera, но втрое дешевле 🚙

Компания Ford готовит первый в истории Mustang в кузове седан. Новинка под названием Mustang Mach 4 дебютирует в 2028 году. Прототип уже показали дилерам.

Презентация четырёхдверного спортседана прошла на закрытой встрече в Лас-Вегасе. Отмечается, что новинка похожа на Porsche Panamera. При этом цену за Mustang Mach 4 обещают в районе 40 000 долларов, в то время как «Порше» в США стоит от $113 000.

Прототип Mach 4 базируется на удлинённой версии платформы S650, уже знакомой по двухдверному купе Mustang седьмого поколения. Это позволило инженерам обеспечить просторный салон: заявлено, что пространство для ног задних пассажиров превзойдёт аналогичный показатель у актуальной Panamera. 

Ford Mustang Mach 4 получит гибридную силовую установку. Какими двигателями станут оснащать новую «четырёхдверку», пока неизвестно, но версии с V8 наверняка будут. Такие конфигурации позволили бы Ford соответствовать ужесточающимся экологическим нормам, сохраняя при этом характерные для маслкаров характеристики, вместо того чтобы полностью переходить на электротягу, как было в случае с кроссовером Mach-E.

Ожидается, что Mach 4 выйдет ближе к концу десятилетия. Таким образом Ford стремится расширить линейку «Мустангов», поскольку покупатели всё чаще отдают предпочтение более практичным вариантам кузова. Mustang по-прежнему остаётся самым продаваемым спортивным автомобилем в мире, однако число сделок в США упало с 122 000 единиц в 2015 году до примерно 45 000 в 2025-м.

Изменения в законе: могут ли инспекторы ГАИ изъять чужую машину за нарушения? 👇🏻

15 апреля 2026 года в Беларуси был принят закон, предусматривающий изменения КоАП и ПИКоАП. Большая часть положений вступила в силу 19 июня. О некоторых новшествах, касающихся наказаний по линии ГАИ, напомнила в беседе с журналистами портала vitvesti.bу судья Витебского областного суда Ирина Смолякова.

Так, новации есть в сфере применения ареста имущества как меры обеспечения исполнения административного взыскания. Теперь должностное лицо может наложить арест на имущество только лица, в отношении которого ведётся административный процесс. Арест на имущество другого лица допускается только тогда, когда санкция кодекса по конкретной статье предусматривает конфискацию имущества независимо от того, кому оно принадлежит (обычно это случаи, связанные с таможенными нарушениями). Иными словами, сотрудник ГАИ не может, как раньше, арестовать автомобиль, который не принадлежит нарушителю.

Вместе с тем изменения расширили полномочия инспекторов ГАИ по принудительной отбуксировке (эвакуации) транспортных средств на штрафстоянку. Это можно сделать не только по общим основаниям, но и если автомобиль стоит на местах для инвалидов без знака «Инвалид» и на местах для зарядки электромобилей.

О других новшествах, касающихся сферы деятельности Госавтоинспекции, мы рассказывали в этом материале.

Как торговля у дорог влияет на безопасность движения? 👇🏻

В период массового сбора грибов и ягод участились случаи несанкционированной торговли на обочинах автомобильных дорог. ГАИ Минщины напомнила: подобные действия создают серьёзную угрозу безопасности дорожного движения.

Резкое торможение и маневрирование транспортных средств при съезде на обочину в местах стихийной торговли могут спровоцировать аварийные ситуации, в том числе с тяжкими последствиями.

Остановка и стоянка ТС в неустановленных местах, особенно на участках с ограниченной видимостью и узкими обочинами, категорически запрещены.

Госавтоинспекция призывает водителей проявлять благоразумие и воздерживаться от приобретения товаров в неорганизованных торговых точках. Участников дорожного движения просят с пониманием отнестись к данным требованиям и неукоснительно соблюдать ПДД.

Все принимаемые меры носят исключительно профилактический характер и направлены на обеспечение охраны жизни и здоровья граждан, подчеркнули также в ведомстве.