Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Ищем BMW для души за $5 000: дыры в полу, экспертиза VIN и честный дрифт-кар 🚙
Видеоотдел av.bу решил провести эксперимент в рамках рубрики «Тайный осмотр». Вместо привычного подборщика мы пригласили человека, который знает старые BMW до последнего винтика, — Павла Капшая, пилота команды Fonbet Racing и чемпиона Беларуси по дрифту.
Реально ли найти легендарную BMW в бюджете «до пяти», которая не развалится на первом же повороте? В новом выпуске — вся суровая правда о 30-летних «баварцах»: от сквозных дыр в полу, куда легко пролезет кот, до мутных историй с экспертизой VIN.
Видеоотдел av.bу решил провести эксперимент в рамках рубрики «Тайный осмотр». Вместо привычного подборщика мы пригласили человека, который знает старые BMW до последнего винтика, — Павла Капшая, пилота команды Fonbet Racing и чемпиона Беларуси по дрифту.
Реально ли найти легендарную BMW в бюджете «до пяти», которая не развалится на первом же повороте? В новом выпуске — вся суровая правда о 30-летних «баварцах»: от сквозных дыр в полу, куда легко пролезет кот, до мутных историй с экспертизой VIN.
🔥17❤6👏4🥴2🕊1
Сколько литовских фур ещё осталось в Беларуси и как действует лимит на ввоз топлива в Литву? 🚛
Председатель Государственного таможенного комитета Владимир Орловский рассказал журналистам, как обстоят дела с выездом из Беларуси фур с литовской регистрацией. Подробности передаёт БЕЛТА.
По его словам, на данный момент уже почти 1,7 тыс. литовских транспортных средств покинули Республику Беларусь. Осталось чуть более 200 (около 12% от первоначального количества). В ведомстве считают, что до конца мая они покинут территорию Беларуси.
Напомним также, что с 3 мая текущего года у грузовых фур, идущих из Беларуси и России, при пересечении границы с Литвой будут проверять объём топлива в баках. Ввезти в страну разрешат не более 200 литров горючего.
Литовские таможенники с начала действия запрета на въезд машин с топливом более 200 литров в баке не пропустили 20 фур из России и Беларуси, а также два автобуса. Об этом пишет издание «КП» со ссылкой на таможенный департамент балтийской республики.
Под запрет попал и литовский автобус транспортной компании TOKS, отмечает издание. Водитель максимально заправил машину в Литве, съездил в Беларусь, а на обратном пути его не пропустили. В компании полагали, что главное — не заливать горючее в РБ, но оказалось, что происхождение бензина значения не имеет. Автобусу пришлось ездить по нашей стране, чтобы сжечь «незаконное» топливо.
Председатель Государственного таможенного комитета Владимир Орловский рассказал журналистам, как обстоят дела с выездом из Беларуси фур с литовской регистрацией. Подробности передаёт БЕЛТА.
— В ноябре прошлого года недружественные действия литовской стороны по закрытию пунктов пропуска привели к коллапсу на подъездных путях к пунктам пропуска. Республика Беларусь была вынуждена принять меры и разместить литовские фуры на специальных площадках. В этот период литовские перевозчики пытались решить вопрос со своим правительством. У них (ожидаемо) не получилось. Они обратились к нашему главе государства, и было принято решение эти грузовики из страны выпускать, но при условии оплаты стоянки, хранения, — напомнил Владимир Орловский.
По его словам, на данный момент уже почти 1,7 тыс. литовских транспортных средств покинули Республику Беларусь. Осталось чуть более 200 (около 12% от первоначального количества). В ведомстве считают, что до конца мая они покинут территорию Беларуси.
Напомним также, что с 3 мая текущего года у грузовых фур, идущих из Беларуси и России, при пересечении границы с Литвой будут проверять объём топлива в баках. Ввезти в страну разрешат не более 200 литров горючего.
Литовские таможенники с начала действия запрета на въезд машин с топливом более 200 литров в баке не пропустили 20 фур из России и Беларуси, а также два автобуса. Об этом пишет издание «КП» со ссылкой на таможенный департамент балтийской республики.
Под запрет попал и литовский автобус транспортной компании TOKS, отмечает издание. Водитель максимально заправил машину в Литве, съездил в Беларусь, а на обратном пути его не пропустили. В компании полагали, что главное — не заливать горючее в РБ, но оказалось, что происхождение бензина значения не имеет. Автобусу пришлось ездить по нашей стране, чтобы сжечь «незаконное» топливо.
❤5
Renault и Geely разработали новый 3,0-литровый мотор V6 для гибридных моделей 🚙
Компания Horse Powertrain Limited (СП, образованное Renault Group, Geely и Saudi Aramco) представила новую гибридную силовую установку, построенную вокруг 6-цилиндрового V-образного бензинового двигателя Horse W30, сообщает Motor. Рабочий объём мотора составляет 3 литра, при этом масса агрегата — около 160 кг, а габариты — 460 × 690 × 650 мм. По заявленным данным, отдача двигателя варьируется от 476 до 544 л. с., а крутящий момент достигает 600—700 Нм.
Новый V6 создавался как часть гибридной архитектуры, а не как самостоятельный классический двигатель. Он станет основой для последовательно-параллельной гибридной системы Horse 4LDHT, которая объединит ДВС, гибридную трансмиссию, блоки управления и два электромотора.
Конфигурация системы предполагает два электродвигателя: один размещается на коленчатом валу и помогает увеличивать крутящий момент, одновременно снижая расход топлива, а второй устанавливается на трансмиссионном валу. Общая масса электрифицированного модуля Horse 4LDHT составит около 199 кг.
По планам разработчиков, новая гибридная установка будет применяться на серийных автомобилях Geely не позднее 2028 года.
Компания Horse Powertrain Limited (СП, образованное Renault Group, Geely и Saudi Aramco) представила новую гибридную силовую установку, построенную вокруг 6-цилиндрового V-образного бензинового двигателя Horse W30, сообщает Motor. Рабочий объём мотора составляет 3 литра, при этом масса агрегата — около 160 кг, а габариты — 460 × 690 × 650 мм. По заявленным данным, отдача двигателя варьируется от 476 до 544 л. с., а крутящий момент достигает 600—700 Нм.
Новый V6 создавался как часть гибридной архитектуры, а не как самостоятельный классический двигатель. Он станет основой для последовательно-параллельной гибридной системы Horse 4LDHT, которая объединит ДВС, гибридную трансмиссию, блоки управления и два электромотора.
Конфигурация системы предполагает два электродвигателя: один размещается на коленчатом валу и помогает увеличивать крутящий момент, одновременно снижая расход топлива, а второй устанавливается на трансмиссионном валу. Общая масса электрифицированного модуля Horse 4LDHT составит около 199 кг.
По планам разработчиков, новая гибридная установка будет применяться на серийных автомобилях Geely не позднее 2028 года.
👍24❤3👎3💩1
В Беларуси цены на такси в непогоду и час пик ограничат 🚕
Между МАРТ и диспетчерами такси, занимающими суммарно более 90% соответствующего рынка [ООО «БелГо Корп» («Яндекс Go»), УП А1 («A1 Такси»), ООО «АвтоЮрлайн» («Такси 152»)], заключено соглашение о социально ответственном поведении диспетчеров такси, предусматривающее соблюдение баланса интересов пассажиров, перевозчиков и диспетчеров такси. Об этом сообщили на официальном сайте Министерства антимонопольного регулирования и торговли РБ.
В периоды повышенного спроса на услуги такси (в том числе при экстремальных погодных условиях или проведении значимых международных мероприятий) диспетчеры такси обязуются:
• воздерживаться от повышения стоимости услуг по диспетчеризации;
• принимать меры по стимулированию перевозчиков для обеспечения необходимого количества автомобилей на линии;
• ограничивать значение повышающего коэффициента к цене перевозки пассажира уровнем не более 3.
Кроме того, соглашением предусмотрены эффективное информационное взаимодействие с потребителями и реализация социальных проектов.
Соглашение открыто для присоединения диспетчеров такси, готовых принять на себя предусмотренные обязательства, отмечено в сообщении.
Между МАРТ и диспетчерами такси, занимающими суммарно более 90% соответствующего рынка [ООО «БелГо Корп» («Яндекс Go»), УП А1 («A1 Такси»), ООО «АвтоЮрлайн» («Такси 152»)], заключено соглашение о социально ответственном поведении диспетчеров такси, предусматривающее соблюдение баланса интересов пассажиров, перевозчиков и диспетчеров такси. Об этом сообщили на официальном сайте Министерства антимонопольного регулирования и торговли РБ.
В периоды повышенного спроса на услуги такси (в том числе при экстремальных погодных условиях или проведении значимых международных мероприятий) диспетчеры такси обязуются:
• воздерживаться от повышения стоимости услуг по диспетчеризации;
• принимать меры по стимулированию перевозчиков для обеспечения необходимого количества автомобилей на линии;
• ограничивать значение повышающего коэффициента к цене перевозки пассажира уровнем не более 3.
Кроме того, соглашением предусмотрены эффективное информационное взаимодействие с потребителями и реализация социальных проектов.
Соглашение открыто для присоединения диспетчеров такси, готовых принять на себя предусмотренные обязательства, отмечено в сообщении.
🔥13🤡7👍5🙉2👎1
«Кто не ездил на „Колхиде“ — тот не знает горя». Как появился самый неоднозначный грузовик Советского Союза и что погубило КАЗ 🚛
В истории советского автомобилестроения есть страницы, которые принято перелистывать быстро, — то ли с лёгкой ироничной улыбкой, то ли с оттенком грусти. История грузовика «Колхида» написана как раз таки на них. Любой водитель старой закалки на вопрос о продукции Кутаисского автомобильного завода (КАЗ) почти наверняка ответит знаменитой присказкой про «гордость Грузии и горе гор».
Автомобили «Колхида» в Советском Союзе никого не оставляли равнодушными. Они приводили в жизнь бурю воспоминаний и эмоций от опыта эксплуатации. Их одновременно ненавидели за фантастически низкое качество сборки и уважали за смелые попытки внедрить передовые для своего времени компоновочные решения.
История КАЗ — это масштабная драма о том, как политические амбиции, особенности национальной индустриализации и плановая экономика столкнулись с суровой реальностью. «Забытый проект» листает сегодня ключевые страницы этой драмы.
В истории советского автомобилестроения есть страницы, которые принято перелистывать быстро, — то ли с лёгкой ироничной улыбкой, то ли с оттенком грусти. История грузовика «Колхида» написана как раз таки на них. Любой водитель старой закалки на вопрос о продукции Кутаисского автомобильного завода (КАЗ) почти наверняка ответит знаменитой присказкой про «гордость Грузии и горе гор».
Автомобили «Колхида» в Советском Союзе никого не оставляли равнодушными. Они приводили в жизнь бурю воспоминаний и эмоций от опыта эксплуатации. Их одновременно ненавидели за фантастически низкое качество сборки и уважали за смелые попытки внедрить передовые для своего времени компоновочные решения.
История КАЗ — это масштабная драма о том, как политические амбиции, особенности национальной индустриализации и плановая экономика столкнулись с суровой реальностью. «Забытый проект» листает сегодня ключевые страницы этой драмы.
🔥19👍9💩5😢2❤1👏1😱1
В Минске приступили к расширению Долгиновского тракта и продлению ул. Карастояновой до МКАД 🚧
Разработан проект расширения участка Долгиновского тракта от пер. Червякова в сторону Старовиленского тракта. Об этом сообщает агентство «Минск-Новости» со ссылкой на главу администрации Центрального района Валерия Вороницкого.
В этой же части района идёт расширение и реконструкция ул. Карастояновой с продлением её до МКАД. Один участок уже введён в эксплуатацию. Все работы планируется завершить в следующем году. Эти меры снимут транспортную нагрузку с направления в сторону развивающегося микрорайона Северный.
Разработан проект расширения участка Долгиновского тракта от пер. Червякова в сторону Старовиленского тракта. Об этом сообщает агентство «Минск-Новости» со ссылкой на главу администрации Центрального района Валерия Вороницкого.
— Разработан соответствующий проект. Мы разделили его на три этапа. В настоящее время приступили к первому: переносится разворотное кольцо трамваев. К концу года его завершим, параллельно будем работать над вторым и третьим этапами. В планах — сделать реконструкцию данного участка уличной дорожной сети до конца следующего года, — отметил В. Вороницкий.
В этой же части района идёт расширение и реконструкция ул. Карастояновой с продлением её до МКАД. Один участок уже введён в эксплуатацию. Все работы планируется завершить в следующем году. Эти меры снимут транспортную нагрузку с направления в сторону развивающегося микрорайона Северный.
— Кроме того, активными темпами в городе ведётся строительство метро (в частности, станция третьей линии на пл. Бангалор, возле парка Дружбы народов). В настоящее время проектируется четвёртая ветка, предусматривается строительство двух станций на ул. Орловской. С учётом реконструкции Долгиновского тракта людям будет комфортно добираться до метро, — добавил глава администрации Центрального района.
👍5❤3
Бывший российский завод Toyota готовят к перезапуску. Вот что там будут выпускать 👇🏻
На бывшем заводе Toyota в Шушарах будут выпускать модель нового автомобильного бренда Senat. Речь идёт о седане Senat 900, который уже прошёл сертификацию и получил одобрение типа транспортного средства (ОТТС), сообщает издание «РИА Новости».
Согласно документам, для полноприводного седана длиной 5,14 метра, шириной 1,9 метра и высотой 1,5 метра предусмотрены две модификации: с двумя и тремя местами на заднем ряду. Автомобиль будет оснащаться трёхлитровой бензиновой «шестёркой» мощностью 326 лошадиных сил (450 Нм крутящего момента).
Получателем одобрения типа транспортного средства значится акционерное общество «СЗПК». Адрес сборочного завода в документах совпадает с адресом бывшего предприятия японского концерна Toyota в Шушарах, где ранее производили Camry и RAV4. Наличие ОТТС позволяет производителю официально выпускать и продавать автомобиль на территории Российской Федерации.
О планах перезапуска завода Toyota в Санкт-Петербурге ранее сообщал глава Минпромторга России Антон Алиханов. В феврале 2026 года он заявил, что предприятие будет перезапущено в текущем году. Напомним, что в 2023 году японский автопроизводитель продал свой завод ФГУП «НАМИ» без права обратного выкупа.
На бывшем заводе Toyota в Шушарах будут выпускать модель нового автомобильного бренда Senat. Речь идёт о седане Senat 900, который уже прошёл сертификацию и получил одобрение типа транспортного средства (ОТТС), сообщает издание «РИА Новости».
Согласно документам, для полноприводного седана длиной 5,14 метра, шириной 1,9 метра и высотой 1,5 метра предусмотрены две модификации: с двумя и тремя местами на заднем ряду. Автомобиль будет оснащаться трёхлитровой бензиновой «шестёркой» мощностью 326 лошадиных сил (450 Нм крутящего момента).
Получателем одобрения типа транспортного средства значится акционерное общество «СЗПК». Адрес сборочного завода в документах совпадает с адресом бывшего предприятия японского концерна Toyota в Шушарах, где ранее производили Camry и RAV4. Наличие ОТТС позволяет производителю официально выпускать и продавать автомобиль на территории Российской Федерации.
О планах перезапуска завода Toyota в Санкт-Петербурге ранее сообщал глава Минпромторга России Антон Алиханов. В феврале 2026 года он заявил, что предприятие будет перезапущено в текущем году. Напомним, что в 2023 году японский автопроизводитель продал свой завод ФГУП «НАМИ» без права обратного выкупа.
💩44👏9❤6👍4
В Минске подтопило улицы. Что нужно помнить при поездках в дождливую погоду 👇🏻
Ливень вызвал подтопления некоторых столичных улиц. Движение транспорта в этих местах затруднено. Госавтоинспекция призывает всех участников дорожного движения к внимательности и осторожности на дороге.
В дождливую погоду автолюбителям необходимо выбирать правильный скоростной режим, а также чётко соблюдать дистанцию и боковой интервал. Эти правила нам диктует в первую очередь мокрое асфальтовое покрытие, на котором резко увеличивается тормозной путь, поясняют в столичной ГАИ. Во избежание возникновения аквапланирования необходимо проезжать лужи на минимально возможной постоянной скорости, держа руль прямо.
При попадании в полосу дождя нужно сразу же плавно снизить скорость и воздержаться от резких манёвров и торможений.
Если непогода застала в личном транспорте, не пытайтесь преодолеть подтопленные участки. Нужно медленно перестроиться в крайний правый ряд или съехать на обочину и остановиться. Нелишним будет включить аварийную сигнализацию.
При проезде перекрёстков и пешеходных переходов необходимо повысить внимание и снизить скорость движения.
Пешеходам следует соблюдать повышенную осторожность при переходе проезжей части и нахождении вблизи дороги.
Ливень вызвал подтопления некоторых столичных улиц. Движение транспорта в этих местах затруднено. Госавтоинспекция призывает всех участников дорожного движения к внимательности и осторожности на дороге.
В дождливую погоду автолюбителям необходимо выбирать правильный скоростной режим, а также чётко соблюдать дистанцию и боковой интервал. Эти правила нам диктует в первую очередь мокрое асфальтовое покрытие, на котором резко увеличивается тормозной путь, поясняют в столичной ГАИ. Во избежание возникновения аквапланирования необходимо проезжать лужи на минимально возможной постоянной скорости, держа руль прямо.
При попадании в полосу дождя нужно сразу же плавно снизить скорость и воздержаться от резких манёвров и торможений.
Если непогода застала в личном транспорте, не пытайтесь преодолеть подтопленные участки. Нужно медленно перестроиться в крайний правый ряд или съехать на обочину и остановиться. Нелишним будет включить аварийную сигнализацию.
При проезде перекрёстков и пешеходных переходов необходимо повысить внимание и снизить скорость движения.
Пешеходам следует соблюдать повышенную осторожность при переходе проезжей части и нахождении вблизи дороги.
🐳8😢7✍2🥱2❤1
День Победы в Беларуси: как ограничат движение на дорогах областных центров ⛔
В связи с праздничными мероприятиями 9 и 10 мая изменится организация движения во многих городах республики. Рассказываем, какие корректировки на дорогах запланированы в День Победы в столице и в областных центрах.
А также на Кургане Славы организуют дополнительную парковочную площадку для транспортных средств. Запланированы изменения схемы дорожного движения на подъездах к Кургану Славы, в том числе скорость движения транспортных средств ограничат до 40 км/ч. Подробнее в нашем материале.
В связи с праздничными мероприятиями 9 и 10 мая изменится организация движения во многих городах республики. Рассказываем, какие корректировки на дорогах запланированы в День Победы в столице и в областных центрах.
А также на Кургане Славы организуют дополнительную парковочную площадку для транспортных средств. Запланированы изменения схемы дорожного движения на подъездах к Кургану Славы, в том числе скорость движения транспортных средств ограничат до 40 км/ч. Подробнее в нашем материале.
💩6🤡6❤3