В Беларуси выпустят инновационный комбайн. Вот в чём его главная особенность 👇🏻
В сфере сельхозмашиностроения Беларуси стартует новый проект — создание зерноуборочного комбайна с элементами беспилотных технологий. Дорожную карту по разработке такой техники подписали вчера. Об этом сообщает официальный телеграм-канал холдинга «Гомсельмаш».
Под документом поставили подписи генеральный директор ОАО «Гомсельмаш» Виталий Шелег, ректор ГГТУ им. П. О. Сухого Артур Путято и руководитель «ИнДев Солюшенс» Олег Беляков.
Цели у проекта амбициозные: предполагается, что этот альянс выведет белорусское сельхозмашиностроение на новый уровень, а внедрение беспилотных технологий позволит повысить эффективность полевых работ и сделать их более автоматизированными.
В сфере сельхозмашиностроения Беларуси стартует новый проект — создание зерноуборочного комбайна с элементами беспилотных технологий. Дорожную карту по разработке такой техники подписали вчера. Об этом сообщает официальный телеграм-канал холдинга «Гомсельмаш».
Под документом поставили подписи генеральный директор ОАО «Гомсельмаш» Виталий Шелег, ректор ГГТУ им. П. О. Сухого Артур Путято и руководитель «ИнДев Солюшенс» Олег Беляков.
Цели у проекта амбициозные: предполагается, что этот альянс выведет белорусское сельхозмашиностроение на новый уровень, а внедрение беспилотных технологий позволит повысить эффективность полевых работ и сделать их более автоматизированными.
😁11👏6❤3
Honda назвала цену на Insight четвёртого поколения, который собирают в Китае 🚙
Компания Honda назвала стоимость возрождённой модели Insight. Если раньше Insight ассоциировался исключительно с гибридными силовыми установками, то теперь речь идёт о полноценном электромобиле в кузове кроссовер.
Honda Insight четвёртой генерации будет производиться в Китае и импортироваться на японский рынок. Главные фишки дизайна экстерьера новинки — купеобразный кузов, «клыкастая» оптика, «жалюзи» в бамперах и выдвижные ручки дверей. Помимо этого, кросс получил интеллектуальное отопление, систему ароматизации воздуха, декоративную подсветку и премиальную аудиосистему Bose.
Новый «Инсайт» оснащён одним тяговым электромотором, установленным спереди. Его мощность — 150 кВт (204 л. с.), а крутящий момент — 310 Нм. Мотор питает никельмарганецкобальтовая батарея, которая обеспечивает дальность хода на одном полном заряде до 500—545 км. От станции быстрой зарядки аккумуляторный блок можно подзарядить за 40 минут. Также автомобиль поддерживает внешний источник питания переменного тока мощностью до 1 500 Вт.
В стандартную комплектацию входит расширенная версия системы Honda Sensing, которая включает 15 функций безопасности. Среди них — система предотвращения столкновений CMBS, адаптивный круиз-контроль ACC и автоматическая система парковки Honda Parking Pilot.
Объём выпуска Insight составит всего 3 000 экземпляров. Дополнительно была представлена специальная серия Honda ON Limited Edition с белым салоном. Она будет продаваться исключительно через онлайн‑магазин Honda ON. Стоимость новинки на рынке Японии составит 5 500 000 иен (примерно 34 600 долларов в эквиваленте).
Компания Honda назвала стоимость возрождённой модели Insight. Если раньше Insight ассоциировался исключительно с гибридными силовыми установками, то теперь речь идёт о полноценном электромобиле в кузове кроссовер.
Honda Insight четвёртой генерации будет производиться в Китае и импортироваться на японский рынок. Главные фишки дизайна экстерьера новинки — купеобразный кузов, «клыкастая» оптика, «жалюзи» в бамперах и выдвижные ручки дверей. Помимо этого, кросс получил интеллектуальное отопление, систему ароматизации воздуха, декоративную подсветку и премиальную аудиосистему Bose.
Новый «Инсайт» оснащён одним тяговым электромотором, установленным спереди. Его мощность — 150 кВт (204 л. с.), а крутящий момент — 310 Нм. Мотор питает никельмарганецкобальтовая батарея, которая обеспечивает дальность хода на одном полном заряде до 500—545 км. От станции быстрой зарядки аккумуляторный блок можно подзарядить за 40 минут. Также автомобиль поддерживает внешний источник питания переменного тока мощностью до 1 500 Вт.
В стандартную комплектацию входит расширенная версия системы Honda Sensing, которая включает 15 функций безопасности. Среди них — система предотвращения столкновений CMBS, адаптивный круиз-контроль ACC и автоматическая система парковки Honda Parking Pilot.
Объём выпуска Insight составит всего 3 000 экземпляров. Дополнительно была представлена специальная серия Honda ON Limited Edition с белым салоном. Она будет продаваться исключительно через онлайн‑магазин Honda ON. Стоимость новинки на рынке Японии составит 5 500 000 иен (примерно 34 600 долларов в эквиваленте).
❤8💩2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Новая «Белшина», китайский брак и развод на правку дисков: репортаж с шиномонтажа 🛞
Видеоотдел av.by воспользовался временным затишьем из-за плохой погоды, чтобы разобрать основные ошибки и нюансы шиномонтажа на реальном примере. В центре внимания — свежая модель «Белшины», обсуждение китайских брендов, вопросы балансировки и типичные способы обмана клиентов.
Разбираемся, почему владельцам новых китайских кроссоверов обычная перестановка колёс может влететь в 100 долларов и зачем мастеру на самом деле нужно крутить вашу шину на 180 градусов относительно диска. Также раскрываем «кухню» нечестных сервисов: как обывателя разводят на дорогостоящую правку абсолютно ровных дисков и чем опасны купоны на скидку 80%.
Бонусом — инструкция, как спасти резину на «битке» из США, который простоял полгода на спущенных колёсах. Обо всём этом рассказываем в нашем новом видео.
Видеоотдел av.by воспользовался временным затишьем из-за плохой погоды, чтобы разобрать основные ошибки и нюансы шиномонтажа на реальном примере. В центре внимания — свежая модель «Белшины», обсуждение китайских брендов, вопросы балансировки и типичные способы обмана клиентов.
Разбираемся, почему владельцам новых китайских кроссоверов обычная перестановка колёс может влететь в 100 долларов и зачем мастеру на самом деле нужно крутить вашу шину на 180 градусов относительно диска. Также раскрываем «кухню» нечестных сервисов: как обывателя разводят на дорогостоящую правку абсолютно ровных дисков и чем опасны купоны на скидку 80%.
Бонусом — инструкция, как спасти резину на «битке» из США, который простоял полгода на спущенных колёсах. Обо всём этом рассказываем в нашем новом видео.
👍19❤4👎2👏1
av.by news 🚙
«Клиенты стояли под домом»: что происходит по другую сторону привоза авто из США? Покупка автомобиля с аукциона в США давно стала привычной практикой для белорусского рынка — но за последние два года этот бизнес прошел через серьёзную турбулентность. Закрытые…
У нас произошла техническая неприятность: в этой статье попросили удалить первое фото, а вместе с тем автоматически удалились реакции и комментарии под ней((
Если вы вдруг желаете продолжить обсуждение, то предлагаем делать это здесь в комментариях
Если вы вдруг желаете продолжить обсуждение, то предлагаем делать это здесь в комментариях
🤡93😁25💩9💔5❤3👌2🙏1🍌1
«Я продал почти новый авто ради… этого?»: история владения Zeekr 001
Покупка электромобиля почти никогда не начинается с цифр. Сначала появляется ощущение: «хочу попробовать». Особенно у тех, кто каждый день работает с машинами и, казалось бы, уже всё про них знает. Но одно дело — продавать такие автомобили, и совсем другое — жить с ними каждый день.
Сергей Федоренко в «Атлант-М» уже более 20 лет, и для него автомобили — это не просто работа, а личное увлечение. Наблюдая за сменой эпох и брендов, он прошел свой путь к электрокарам, остановив выбор на Zeekr 001. Мы расспросили Сергея об этом опыте и о том, что для него важнее в авто: технические характеристики или эмоции от вождения.
Что в итоге важнее — характеристики или ощущения за рулем? Рассказываем в нашем новом материале на av.by.
Покупка электромобиля почти никогда не начинается с цифр. Сначала появляется ощущение: «хочу попробовать». Особенно у тех, кто каждый день работает с машинами и, казалось бы, уже всё про них знает. Но одно дело — продавать такие автомобили, и совсем другое — жить с ними каждый день.
Сергей Федоренко в «Атлант-М» уже более 20 лет, и для него автомобили — это не просто работа, а личное увлечение. Наблюдая за сменой эпох и брендов, он прошел свой путь к электрокарам, остановив выбор на Zeekr 001. Мы расспросили Сергея об этом опыте и о том, что для него важнее в авто: технические характеристики или эмоции от вождения.
— Я купил электромобиль японского бренда весной. Тогда авто с электрическими двигателями только-только начинали выходить на рынок Беларуси. Покупателей таких моделей соответственно было очень мало. Всё произошло довольно быстро. Не было долгих раздумий и сравнительных таблиц. Я вышел из салона уже с пониманием, что решение принято.
Что в итоге важнее — характеристики или ощущения за рулем? Рассказываем в нашем новом материале на av.by.
1💩45❤17🔥4👍3🤔2🥱2🥰1
Куда белорусам девать изношенные шины, чтобы не получить штраф? 🛞
Сезонная смена шин — важная задача для каждого автовладельца. Напомним, как правильно избавиться от изношенных покрышек, чтобы избежать штрафов.
В первую очередь стоит помнить, что автомобильные шины относятся к третьему классу опасных отходов (разлагаются более 100 лет, нанося серьёзный вред окружающей среде). Строго запрещено выбрасывать изношенные покрышки в местах, не предусмотренных для этого, тем более в лесу.
Лысую резину можно оставить на СТО во время замены. Кроме того — на площадках для крупногабаритных отходов, которые есть в некоторых дворах. Ещё один вариант — сдать шины в пункт приёма вторсырья (такие точки отмечены на специальной карте).
Конечно, если покрышки ещё способны послужить, их можно попробовать продать.
Закон запрещает использовать старые покрышки для украшения дворов: делать из них клумбы, заборчики или скульптуры. Согласно постановлению Совета Министров Беларуси № 399, жители многоквартирных домов обязаны содержать в чистоте не только жилые помещения и места общего пользования, но также придомовую территорию. Поэтому установка сооружений из пластиковых бутылок, шин или старых игрушек недопустима.
Тем, кто избавляется от шин с несоблюдением указанных норм, грозит административная ответственность:
• штраф до 20 базовых величин (юридическому лицу — от 30 до 60 БВ) за нарушение правил пользования жилыми помещениями (ст. 22.12 КоАП);
• штраф до 30 БВ за нарушение законодательства об обращении с отходами (ст. 16.44 КоАП).
Сезонная смена шин — важная задача для каждого автовладельца. Напомним, как правильно избавиться от изношенных покрышек, чтобы избежать штрафов.
В первую очередь стоит помнить, что автомобильные шины относятся к третьему классу опасных отходов (разлагаются более 100 лет, нанося серьёзный вред окружающей среде). Строго запрещено выбрасывать изношенные покрышки в местах, не предусмотренных для этого, тем более в лесу.
Лысую резину можно оставить на СТО во время замены. Кроме того — на площадках для крупногабаритных отходов, которые есть в некоторых дворах. Ещё один вариант — сдать шины в пункт приёма вторсырья (такие точки отмечены на специальной карте).
Конечно, если покрышки ещё способны послужить, их можно попробовать продать.
Закон запрещает использовать старые покрышки для украшения дворов: делать из них клумбы, заборчики или скульптуры. Согласно постановлению Совета Министров Беларуси № 399, жители многоквартирных домов обязаны содержать в чистоте не только жилые помещения и места общего пользования, но также придомовую территорию. Поэтому установка сооружений из пластиковых бутылок, шин или старых игрушек недопустима.
Тем, кто избавляется от шин с несоблюдением указанных норм, грозит административная ответственность:
• штраф до 20 базовых величин (юридическому лицу — от 30 до 60 БВ) за нарушение правил пользования жилыми помещениями (ст. 22.12 КоАП);
• штраф до 30 БВ за нарушение законодательства об обращении с отходами (ст. 16.44 КоАП).
👍7
Самый доступный кросс Li Auto заметили перед отправкой в Беларусь. На других экспортных рынках его ещё нет 🚙
В феврале в Беларуси стартовали продажи электрического кроссовера Li i6 — самой доступной модели Li Auto. Пока желающие могли только оформить предзаказ на машину, но вскоре автомобили прибудут в страну.
Так, первую партию Li i6 запечатлели перед погрузкой в контейнеры для отправки по железной дороге в китайском Чэнду. Как отмечает официальный дистрибьютор марки в РБ, Беларусь стала первым экспортным рынком для электрокара.
Напомним, что 5-местный полностью электрический кроссовер превосходит по размерам уже знакомый белорусам L6: длина Li i6 составляет 4 950, колёсная база — 3 000, ширина — 1 935, а высота — 1 655 мм. Двухконтурная пневматическая подвеска Magic Carpet позволяет получить максимальный дорожный просвет в 194 мм, что тоже больше, чем у L6.
Li i6 предложен в двух конфигурациях. Заднеприводная одномоторная версия имеет мощность 340 л. с., а полноприводная с двумя моторами выдаёт совокупную мощность 544 л. с., что обеспечивает разгон до 100 км/ч за 4,5 секунды.
Новый кроссовер Li Auto оснащён батареей CATL Kirin ёмкостью 87,3 кВт·ч с ультрабыстрым стандартом зарядки 5C, позволяющим зарядить авто до 500 км всего за 10 минут. Полный запас хода составляет 720 км.
В Беларуси Li i6 стоит от 128 800 до 157 300 рублей (примерно 45 685—55 800 долларов в эквиваленте).
В феврале в Беларуси стартовали продажи электрического кроссовера Li i6 — самой доступной модели Li Auto. Пока желающие могли только оформить предзаказ на машину, но вскоре автомобили прибудут в страну.
Так, первую партию Li i6 запечатлели перед погрузкой в контейнеры для отправки по железной дороге в китайском Чэнду. Как отмечает официальный дистрибьютор марки в РБ, Беларусь стала первым экспортным рынком для электрокара.
Напомним, что 5-местный полностью электрический кроссовер превосходит по размерам уже знакомый белорусам L6: длина Li i6 составляет 4 950, колёсная база — 3 000, ширина — 1 935, а высота — 1 655 мм. Двухконтурная пневматическая подвеска Magic Carpet позволяет получить максимальный дорожный просвет в 194 мм, что тоже больше, чем у L6.
Li i6 предложен в двух конфигурациях. Заднеприводная одномоторная версия имеет мощность 340 л. с., а полноприводная с двумя моторами выдаёт совокупную мощность 544 л. с., что обеспечивает разгон до 100 км/ч за 4,5 секунды.
Новый кроссовер Li Auto оснащён батареей CATL Kirin ёмкостью 87,3 кВт·ч с ультрабыстрым стандартом зарядки 5C, позволяющим зарядить авто до 500 км всего за 10 минут. Полный запас хода составляет 720 км.
В Беларуси Li i6 стоит от 128 800 до 157 300 рублей (примерно 45 685—55 800 долларов в эквиваленте).
💩30👍10🥴5❤1🔥1💯1
700 км на электротяге: Volvo представила новый флагманский грузовик 👇🏻
Компания Volvo Trucks представила новый дальнобойный электрический грузовик Volvo FH Aero Electric с увеличенным запасом хода — до 700 км, сообщает volvotrucks. com. Премьера модели ожидается в июне 2026 года, а продажи стартуют летом.
Увеличить запас хода удалось за счёт доработки аэродинамики, программной оптимизации и повышения эффективности батарей. При этом в компании подчёркивают, что показатель в 700 км является максимальным и зависит от условий эксплуатации: загрузки, погоды и стиля вождения.
Грузовик получил новую систему e-axle с двумя электромоторами и 6-ступенчатой коробкой передач. Мощность достигает 460 кВт (623 л. с.), а допустимая масса автопоезда — до 48 тонн. Полезная нагрузка — до 28 тонн. Конструкция позволила разместить больше аккумуляторов, что и обеспечило рост запаса хода.
Модель поддерживает зарядку по стандарту Megawatt Charging System мощностью до 700 кВт. Пополнение батареи с 20 до 80% занимает около 50 минут. При использовании CCS-зарядки на 350 кВт на это потребуется примерно 85 минут.
Параллельно Volvo обновила и другие электрические модели: FH Electric, FM Electric и FMX Electric. Их запас хода увеличен до 470 км, а мощность достигает 540 кВт (731 л. с.). Эти версии ориентированы на региональные перевозки, строительство и коммунальные задачи.
Компания Volvo Trucks представила новый дальнобойный электрический грузовик Volvo FH Aero Electric с увеличенным запасом хода — до 700 км, сообщает volvotrucks. com. Премьера модели ожидается в июне 2026 года, а продажи стартуют летом.
Увеличить запас хода удалось за счёт доработки аэродинамики, программной оптимизации и повышения эффективности батарей. При этом в компании подчёркивают, что показатель в 700 км является максимальным и зависит от условий эксплуатации: загрузки, погоды и стиля вождения.
Грузовик получил новую систему e-axle с двумя электромоторами и 6-ступенчатой коробкой передач. Мощность достигает 460 кВт (623 л. с.), а допустимая масса автопоезда — до 48 тонн. Полезная нагрузка — до 28 тонн. Конструкция позволила разместить больше аккумуляторов, что и обеспечило рост запаса хода.
Модель поддерживает зарядку по стандарту Megawatt Charging System мощностью до 700 кВт. Пополнение батареи с 20 до 80% занимает около 50 минут. При использовании CCS-зарядки на 350 кВт на это потребуется примерно 85 минут.
Параллельно Volvo обновила и другие электрические модели: FH Electric, FM Electric и FMX Electric. Их запас хода увеличен до 470 км, а мощность достигает 540 кВт (731 л. с.). Эти версии ориентированы на региональные перевозки, строительство и коммунальные задачи.
— Мы твёрдо уверены, что в будущем электротранспорт будет обеспечивать значительную часть мировых грузоперевозок. С учётом впечатляющих характеристик всех наших новых грузовиков легко понять почему, — говорит Роджер Алм, президент Volvo Trucks.
💩17🔥9👍3
Изучили состояние Lada Vesta «из первых рук». Что стало с российским седаном к пробегу 380 тысяч? 🚙
В прошлом году российская Lada Vesta отпраздновала десятилетний юбилей с момента старта продаж первых версий машины. За этот срок автомобиль пережил рестайлинг, а линейка АвтоВАЗа пополнилась новинками. Так, последней премьерой завода стала доступная модель Iskra. Журналисты av.bу успели не только поездить на ней, но и детально изучить её на подъёмнике.
Сегодня исследуем «Весту» 2018 года выпуска, купленную новой в салоне и до сих пор не менявшую владельца. За время эксплуатации на ней накатали уже 380 тысяч километров. Интересно, в каком состоянии сейчас находится кузов автомобиля?
В прошлом году российская Lada Vesta отпраздновала десятилетний юбилей с момента старта продаж первых версий машины. За этот срок автомобиль пережил рестайлинг, а линейка АвтоВАЗа пополнилась новинками. Так, последней премьерой завода стала доступная модель Iskra. Журналисты av.bу успели не только поездить на ней, но и детально изучить её на подъёмнике.
Сегодня исследуем «Весту» 2018 года выпуска, купленную новой в салоне и до сих пор не менявшую владельца. За время эксплуатации на ней накатали уже 380 тысяч километров. Интересно, в каком состоянии сейчас находится кузов автомобиля?
💩43🔥10👍4❤1🫡1
Временный ввоз авто россиянами в Беларусь: кого будут считать иностранцем 👇🏻
В Беларуси обновили подходы к отнесению физических лиц к иностранцам в целях временного ввоза транспортных средств для личного пользования, зарегистрированных на территории других государств.
Нововведения касаются физлиц, являющихся гражданами Российской Федерации, сообщили в Гостаможкомитете.
В случае пересечения таковыми границы ЕАЭС на основании загранпаспорта гражданина РФ они рассматриваются в таможенных целях как иностранные лица при наличии:
• документа, подтверждающего место жительства физического лица на территории иностранного государства;
• паспорта гражданина Российской Федерации без отметки о постоянном месте жительства на территории России либо с отметкой о снятии с регистрационного учёта по месту жительства в России.
Если физлицо при пересечении границы ЕАЭС представляет таможенному органу документы, подтверждающие постоянное место жительства в Российской Федерации (паспорт гражданина РФ (с отметкой о постоянном месте жительства), вид на жительство в России, свидетельство участника госпрограммы по оказанию содействия добровольному переселению в Россию соотечественников, проживающих за рубежом), такой человек рассматривается в качестве лица государства ЕАЭС.
В Беларуси обновили подходы к отнесению физических лиц к иностранцам в целях временного ввоза транспортных средств для личного пользования, зарегистрированных на территории других государств.
Нововведения касаются физлиц, являющихся гражданами Российской Федерации, сообщили в Гостаможкомитете.
В случае пересечения таковыми границы ЕАЭС на основании загранпаспорта гражданина РФ они рассматриваются в таможенных целях как иностранные лица при наличии:
• документа, подтверждающего место жительства физического лица на территории иностранного государства;
• паспорта гражданина Российской Федерации без отметки о постоянном месте жительства на территории России либо с отметкой о снятии с регистрационного учёта по месту жительства в России.
Если физлицо при пересечении границы ЕАЭС представляет таможенному органу документы, подтверждающие постоянное место жительства в Российской Федерации (паспорт гражданина РФ (с отметкой о постоянном месте жительства), вид на жительство в России, свидетельство участника госпрограммы по оказанию содействия добровольному переселению в Россию соотечественников, проживающих за рубежом), такой человек рассматривается в качестве лица государства ЕАЭС.
🤡6👍1
Вдоль трассы М-1 открыли сверхбыстрые станции зарядки для электрокаров ⚡️
Оператор Zaryadka запустил вдоль трассы М-1 рядом с Барановичами четыре сверхбыстрые станции. Одновременно здесь могут заряжаться до восьми электромобилей.
Зарядный хаб находится у логистического центра «Евроопт» на улице Доменикана, 57. В ста метрах от дороги проходит трасса М-1. Чтобы добраться до станций, нужно свернуть с шоссе на параллельную городскую дорогу.
В комплекс вошли четыре станции мощностью 160 кВт каждая. Три из них оснащены коннекторами GBT и CCS, ещё одна — GBT и GBT. Станции «дружат» с автомобилями европейского и китайского производства.
Зарядные станции работают круглосуточно, правда, на них нет услуги раннего бронирования. К каждой можно подключить по два электромобиля. На мощности в 160 кВт зарядка занимает около 20 минут.
На сверхбыстрых станциях действуют стандартные тарифы — 0,73 руб. за кВт·ч. Для зарядки требуется скачать приложение Zaryadka в App Store или Google Play, зарегистрироваться и пополнить баланс. После этого можно подключать коннектор к автомобилю и активировать зарядку. При пополнении баланса от 200 рублей до конца апреля оператор начислит 10% от суммы.
Сеть Zaryadka включает около 100 станций по всей Беларуси. Больше всего — в Минске. В конце прошлого года оператор открыл в ТРЦ Galleria Minsk зарядный мегахаб из 16 станций суммарной мощностью 1,3 мВт. Сеть также расширяет своё присутствие в регионах и вдоль оживлённых трасс.
Оператор Zaryadka запустил вдоль трассы М-1 рядом с Барановичами четыре сверхбыстрые станции. Одновременно здесь могут заряжаться до восьми электромобилей.
Зарядный хаб находится у логистического центра «Евроопт» на улице Доменикана, 57. В ста метрах от дороги проходит трасса М-1. Чтобы добраться до станций, нужно свернуть с шоссе на параллельную городскую дорогу.
В комплекс вошли четыре станции мощностью 160 кВт каждая. Три из них оснащены коннекторами GBT и CCS, ещё одна — GBT и GBT. Станции «дружат» с автомобилями европейского и китайского производства.
Зарядные станции работают круглосуточно, правда, на них нет услуги раннего бронирования. К каждой можно подключить по два электромобиля. На мощности в 160 кВт зарядка занимает около 20 минут.
На сверхбыстрых станциях действуют стандартные тарифы — 0,73 руб. за кВт·ч. Для зарядки требуется скачать приложение Zaryadka в App Store или Google Play, зарегистрироваться и пополнить баланс. После этого можно подключать коннектор к автомобилю и активировать зарядку. При пополнении баланса от 200 рублей до конца апреля оператор начислит 10% от суммы.
Сеть Zaryadka включает около 100 станций по всей Беларуси. Больше всего — в Минске. В конце прошлого года оператор открыл в ТРЦ Galleria Minsk зарядный мегахаб из 16 станций суммарной мощностью 1,3 мВт. Сеть также расширяет своё присутствие в регионах и вдоль оживлённых трасс.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥16❤5👍5😁4⚡2👀1