«Стрела», дроны, смешанный контроль. В Беларуси начались рейды на дорогах 🚔
С 20 по 23 марта Госавтоинспекция проведёт республиканскую профилактическую акцию, направленную на предупреждение ДТП по причине нарушений правил обгона и выезда на полосу встречного движения. Об этом сообщили в МВД Беларуси.
По всей стране на наиболее аварийно опасных участках дорог пройдут рейдовые мероприятия, направленные на предупреждение, выявление и пресечение нарушений правил обгона и выезда на полосу встречного движения. Организован смешанный контроль на служебных автомобилях в гражданском и патрульном исполнении, используются возможности республиканской системы мониторинга общественной безопасности и беспилотных летательных аппаратов. Наряды специального подразделения ДПС «Стрела» МВД проводят профилактические отработки в районах с наиболее неблагоприятной дорожной обстановкой.
По данным ГАИ, с начала года на дорогах страны произошло 47 ДТП по причине нарушения правил обгона и выезда на полосу встречного движения. В них погибли 13 человек, а 66 получили травмы.
В связи с началом весенних каникул у школьников усилен контроль за соблюдением правил безопасной перевозки детей. Родителям очень важно напомнить юным пешеходам и велосипедистам о правилах безопасного поведения на дороге и во дворах.
С 20 по 23 марта Госавтоинспекция проведёт республиканскую профилактическую акцию, направленную на предупреждение ДТП по причине нарушений правил обгона и выезда на полосу встречного движения. Об этом сообщили в МВД Беларуси.
По всей стране на наиболее аварийно опасных участках дорог пройдут рейдовые мероприятия, направленные на предупреждение, выявление и пресечение нарушений правил обгона и выезда на полосу встречного движения. Организован смешанный контроль на служебных автомобилях в гражданском и патрульном исполнении, используются возможности республиканской системы мониторинга общественной безопасности и беспилотных летательных аппаратов. Наряды специального подразделения ДПС «Стрела» МВД проводят профилактические отработки в районах с наиболее неблагоприятной дорожной обстановкой.
По данным ГАИ, с начала года на дорогах страны произошло 47 ДТП по причине нарушения правил обгона и выезда на полосу встречного движения. В них погибли 13 человек, а 66 получили травмы.
В связи с началом весенних каникул у школьников усилен контроль за соблюдением правил безопасной перевозки детей. Родителям очень важно напомнить юным пешеходам и велосипедистам о правилах безопасного поведения на дороге и во дворах.
❤5💩4😁3🫡3
«Продавец говорил, что масло двигатель не ест…» Белорус 5 лет вёл учёт расходов на Opel Zafira A 2000 г. в. Вот какая сумма набежала 👇🏻
Сегодня пополняем рубрику «До копейки» рассказом нашего читателя из Витебской области. Ровно пять лет Александр ездит на стареньком Opel Zafira A и, конечно, как все герои этой колонки, ведёт строгий учёт расходов на свою машину.
Какие же цифры скрывает его блокнот? Расскажем в новом материале!
Сегодня пополняем рубрику «До копейки» рассказом нашего читателя из Витебской области. Ровно пять лет Александр ездит на стареньком Opel Zafira A и, конечно, как все герои этой колонки, ведёт строгий учёт расходов на свою машину.
Какие же цифры скрывает его блокнот? Расскажем в новом материале!
👍14❤3🤡3
С 1 апреля в Минске подорожают автостоянки. Вот новые тарифы 👇🏻
ГО «Гаражи, автостоянки и парковки» сообщило о повышении цен на услуги по хранению транспорта на своих автостоянках. Новые тарифы начнут действовать с 1 апреля 2026 года.
По сообщению организации, месячный тариф (базовый) по хранению транспортного средства с допустимой максимальной массой до 3,5 тонны включительно (легковой автомобиль, вагон легковой) устанавливается в размере 55 рублей (сейчас — 49 руб.). Для юридических лиц и предпринимателей он составит 59 рублей (на данный момент — 53 руб.).
Для заключения договора хранения транспортного средства необходимо предоставить:
• документ, удостоверяющий личность (паспорт гражданина Республики Беларусь, вид на жительство в Республике Беларусь, удостоверение беженца) лица, с которым заключается договор хранения;
• свидетельство о регистрации транспортного средства или нотариально заверенную доверенность (если транспортное средство не находится в собственности), подтверждающие право владения и пользования транспортным средством лица, с которым заключается договор хранения;
• две фотографии 3 × 4 лица, с которым заключается договор хранения.
За услугу по оформлению документов на хранение транспортного средства взимается плата в размере 4 руб. (договор хранения, учётная карточка, пропуск на право входа на стоянку и выезда с неё).
ГО «Гаражи, автостоянки и парковки» сообщило о повышении цен на услуги по хранению транспорта на своих автостоянках. Новые тарифы начнут действовать с 1 апреля 2026 года.
По сообщению организации, месячный тариф (базовый) по хранению транспортного средства с допустимой максимальной массой до 3,5 тонны включительно (легковой автомобиль, вагон легковой) устанавливается в размере 55 рублей (сейчас — 49 руб.). Для юридических лиц и предпринимателей он составит 59 рублей (на данный момент — 53 руб.).
Для заключения договора хранения транспортного средства необходимо предоставить:
• документ, удостоверяющий личность (паспорт гражданина Республики Беларусь, вид на жительство в Республике Беларусь, удостоверение беженца) лица, с которым заключается договор хранения;
• свидетельство о регистрации транспортного средства или нотариально заверенную доверенность (если транспортное средство не находится в собственности), подтверждающие право владения и пользования транспортным средством лица, с которым заключается договор хранения;
• две фотографии 3 × 4 лица, с которым заключается договор хранения.
За услугу по оформлению документов на хранение транспортного средства взимается плата в размере 4 руб. (договор хранения, учётная карточка, пропуск на право входа на стоянку и выезда с неё).
👎15💩5😁2❤1🔥1
BELGEE назвал цены на обновлённый X50. Первые официальные фото 🚙
BELGEE раскрыл цены обновлённого BELGEE X50+ для российского рынка. В соседней стране авто предложат в трёх вариантах исполнения.
Обновлённый X50+ подрос относительно X50 без «плюса»: длина — 4 380 мм (плюс 50 мм), ширина — 1 810 мм (плюс 10 мм), высота — 1 615 мм (плюс 6 мм). Колёсная база не изменилась и составляет 2 600 мм.
Как анонсировалось ранее, BELGEE X50+ оборудуется 1,5-литровым четырёхцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом и прямым впрыском топлива. Мощность силового агрегата составляет 147 л. с. при 5 500 об/мин. Двигатель работает в связке с 7-ступенчатой преселективной автоматической коробкой передач с двойным мокрым сцеплением. Тяга подаётся исключительно на передние колёса.
В штатное оснащение входят полностью светодиодная оптика, 17-дюймовые колёсные диски с шинами 215/60 R17 и наружные зеркала заднего вида с электрорегулировками и обогревом. Также предусмотрены четыре подушки безопасности, однозонный климат-контроль, круиз-контроль, аудиосистема с шестью динамиками, задние датчики парковки, многочисленные системы безопасности, цифровая приборная панель диагональю 8,8 дюйма, мультимедийная система с сенсорным экраном диагональю 8 дюймов с Bluetooth, на экран которой, помимо прочего, выводится изображение с камеры заднего вида.
Топовые версии получили панорамную крышу с люком и электронные ассистенты второго уровня, многие из которых ранее не были доступны на других моделях бренда BELGEE. Они включают в себя интеллектуальный круиз-ассистент (ICA), систему автоматического экстренного торможения с возможностью распознавания пешеходов (AEB), систему контроля слепых зон (BSD) и прочие.
Что касается цен, то BELGEE X50+ в соседней стране без учёта выгод стоит 2 319 990 руб. (примерно 27 350 долларов в эквиваленте). За топовый вариант просят 2 675 990 руб. (около 31 540 у. е.). Для сравнения: дорестайлинговый BELGEE X50 с «турботройкой» без учёта спепредложений в РФ стоит 2 479 990—2 690 990 росс. рублей (29 230—31 720 у. е.). В Беларуси цены на 177-сильный кросс без дополнительных выгод варьируются от 66 000 до 77 640 руб. (около 21 870—25 725 у. е.).
BELGEE раскрыл цены обновлённого BELGEE X50+ для российского рынка. В соседней стране авто предложат в трёх вариантах исполнения.
Обновлённый X50+ подрос относительно X50 без «плюса»: длина — 4 380 мм (плюс 50 мм), ширина — 1 810 мм (плюс 10 мм), высота — 1 615 мм (плюс 6 мм). Колёсная база не изменилась и составляет 2 600 мм.
Как анонсировалось ранее, BELGEE X50+ оборудуется 1,5-литровым четырёхцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом и прямым впрыском топлива. Мощность силового агрегата составляет 147 л. с. при 5 500 об/мин. Двигатель работает в связке с 7-ступенчатой преселективной автоматической коробкой передач с двойным мокрым сцеплением. Тяга подаётся исключительно на передние колёса.
В штатное оснащение входят полностью светодиодная оптика, 17-дюймовые колёсные диски с шинами 215/60 R17 и наружные зеркала заднего вида с электрорегулировками и обогревом. Также предусмотрены четыре подушки безопасности, однозонный климат-контроль, круиз-контроль, аудиосистема с шестью динамиками, задние датчики парковки, многочисленные системы безопасности, цифровая приборная панель диагональю 8,8 дюйма, мультимедийная система с сенсорным экраном диагональю 8 дюймов с Bluetooth, на экран которой, помимо прочего, выводится изображение с камеры заднего вида.
Топовые версии получили панорамную крышу с люком и электронные ассистенты второго уровня, многие из которых ранее не были доступны на других моделях бренда BELGEE. Они включают в себя интеллектуальный круиз-ассистент (ICA), систему автоматического экстренного торможения с возможностью распознавания пешеходов (AEB), систему контроля слепых зон (BSD) и прочие.
Что касается цен, то BELGEE X50+ в соседней стране без учёта выгод стоит 2 319 990 руб. (примерно 27 350 долларов в эквиваленте). За топовый вариант просят 2 675 990 руб. (около 31 540 у. е.). Для сравнения: дорестайлинговый BELGEE X50 с «турботройкой» без учёта спепредложений в РФ стоит 2 479 990—2 690 990 росс. рублей (29 230—31 720 у. е.). В Беларуси цены на 177-сильный кросс без дополнительных выгод варьируются от 66 000 до 77 640 руб. (около 21 870—25 725 у. е.).
💩44❤15👍10😁5🫡1
Зону ожидания на границе РБ с Польшей расширят. Сколько машин там поместится теперь 👇🏻
Обновлённую зону ожидания перед пунктом пропуска «Брест» планируют открыть в апреле. Какой она будет, журналистам БЕЛТА рассказал начальник Брестской таможни Сергей Якута.
Работы перед пунктом пропуска начались в мае 2025 года. Готовность объекта превышает 90%. В частности, установлены контрольно-пропускные пункты, трансформаторная подстанция, зарядные станции для автомобилей, семь электронных табло. В распоряжении путешественников будут санитарный блок с душевыми, точки общепита.
На площадке обустраивают места отдыха. Будет возможность подключения к Wi-Fi.
Отметим, что по состоянию на 10:00 перед всеми польскими пунктами пропуска ожидают въезда около 530 легковых авто, с начала недели очередь увеличилась почти в два раза. Сопредельная сторона за сутки приняла на свою территорию всего 26% легковушек от нормы.
Более 480 большегрузов фиксируется перед литовскими пунктами пропуска. Сотрудники «Мядининкая» («Каменный Лог») и «Шальчининкая» («Бенякони») за сутки оформили 11 и 28% грузового транспорта соответственно, сообщают в Пограничном комитете РБ.
Обновлённую зону ожидания перед пунктом пропуска «Брест» планируют открыть в апреле. Какой она будет, журналистам БЕЛТА рассказал начальник Брестской таможни Сергей Якута.
Работы перед пунктом пропуска начались в мае 2025 года. Готовность объекта превышает 90%. В частности, установлены контрольно-пропускные пункты, трансформаторная подстанция, зарядные станции для автомобилей, семь электронных табло. В распоряжении путешественников будут санитарный блок с душевыми, точки общепита.
На площадке обустраивают места отдыха. Будет возможность подключения к Wi-Fi.
— В планах буквально в следующем месяце, в апреле, открыть зону ожидания перед пунктом пропуска «Варшавский мост» («Брест»). Она рассчитана на 235 легковых транспортных средств и 50 автобусов. Зона ожидания существовала и раньше, но была маленькой. Электронная регистрация останется. У водителей и пассажиров будет возможность ожидать своей очереди для вызова в пункт пропуска в современных и комфортных условиях, — отметил Сергей Якута.
Отметим, что по состоянию на 10:00 перед всеми польскими пунктами пропуска ожидают въезда около 530 легковых авто, с начала недели очередь увеличилась почти в два раза. Сопредельная сторона за сутки приняла на свою территорию всего 26% легковушек от нормы.
Более 480 большегрузов фиксируется перед литовскими пунктами пропуска. Сотрудники «Мядининкая» («Каменный Лог») и «Шальчининкая» («Бенякони») за сутки оформили 11 и 28% грузового транспорта соответственно, сообщают в Пограничном комитете РБ.
❤6🔥4
Как завершилась история с Tesla из США, считавшейся уничтоженной 👇🏻
Недавно в Сети набрал популярность пост американца, прежде владевшего Tesla. Тот понял, что может управлять этим электрокаром, находящимся теперь в Беларуси, через учётную запись. Он обнаружил это после того, как в аккаунте машины оформили премиум-подписку, которую прежний хозяин сразу отменил.
История получила продолжение: с порталом Newgrodno.by связался гродненец Виталий, назвавшийся другом владельца той самой Tesla. Электромобиль на момент всех событий как раз находился у него в гараже.
Он также признался: новый владелец видел, что прежний не покинул профиль.
Так и произошло. После покупки музыки за $10 американец отключился. Новый же владелец нашёл его в соцсетях и извинился за эту трату, пообещав хорошо ухаживать за машиной.
На этом история, по-видимому, завершилась. Причём хеппи-эндом, что не может не радовать.
Недавно в Сети набрал популярность пост американца, прежде владевшего Tesla. Тот понял, что может управлять этим электрокаром, находящимся теперь в Беларуси, через учётную запись. Он обнаружил это после того, как в аккаунте машины оформили премиум-подписку, которую прежний хозяин сразу отменил.
История получила продолжение: с порталом Newgrodno.by связался гродненец Виталий, назвавшийся другом владельца той самой Tesla. Электромобиль на момент всех событий как раз находился у него в гараже.
— Она только приехала с таможни. В интернете написали, что машина была в «тотале», но это не так. Смотрите на фото в объявлении: Tesla целая, — говорит читатель издания.
Он также признался: новый владелец видел, что прежний не покинул профиль.
— Могли бы отключить принудительно, но стало интересно. Кстати, из практики: если что-то купишь за их счёт, то быстро выходят из аккаунта, — поясняет Виталий.
Так и произошло. После покупки музыки за $10 американец отключился. Новый же владелец нашёл его в соцсетях и извинился за эту трату, пообещав хорошо ухаживать за машиной.
— Не волнуйся из-за $10. Рад, что машина в хороших руках. Удачи! — отреагировал житель США.
На этом история, по-видимому, завершилась. Причём хеппи-эндом, что не может не радовать.
🔥45❤15👍10😁8
Двигатель сломался, после того как на СТО неправильно установили маленькую деталь. Как это выявили 👇🏻
Служебный автомобиль Renault Master, принадлежащий крупной организации, вышел из строя прямо на трассе по пути в Минск из-за поломки демпферного шкива коленчатого вала. Транспортное средство отремонтировали в стороннем техцентре, однако вскоре поломка повторилась, мотор вышел из строя, а СТО отказалась исполнять гарантийные обязательства.
В поисках справедливости руководство компании обратилось в управление ГКСЭ по Витебской области, где была назначена автотехническая экспертиза, в рамках которой перед экспертом поставили задачу установить причину выхода из строя двигателя автомобиля.
Как установили эксперты, причиной выхода из строя двигателя автомобиля стала неправильная установка шайбы демпферного шкива коленчатого вала, что привело к перебоям давления масла в системе смазки двигателя (звёздочка привода масляного насоса не прижималась должным образом к коленчатому валу), вследствие чего произошли повреждение поршня первого цилиндра (образование задиров на юбке), износ шатунных подшипников скольжения, а также разрушение демпферного шкива коленчатого вала.
Судебные эксперты напоминают водителям о необходимости регулярно проводить диагностику технического состояния транспортного средства, а также своевременно обслуживать и заменять вышедшие из строя или изношенные комплектующие. При возникновении проблем с качеством обслуживания в сервисных центрах рекомендуется обращаться в соответствующий территориальный орган Государственного комитета судебных экспертиз.
Служебный автомобиль Renault Master, принадлежащий крупной организации, вышел из строя прямо на трассе по пути в Минск из-за поломки демпферного шкива коленчатого вала. Транспортное средство отремонтировали в стороннем техцентре, однако вскоре поломка повторилась, мотор вышел из строя, а СТО отказалась исполнять гарантийные обязательства.
В поисках справедливости руководство компании обратилось в управление ГКСЭ по Витебской области, где была назначена автотехническая экспертиза, в рамках которой перед экспертом поставили задачу установить причину выхода из строя двигателя автомобиля.
Как установили эксперты, причиной выхода из строя двигателя автомобиля стала неправильная установка шайбы демпферного шкива коленчатого вала, что привело к перебоям давления масла в системе смазки двигателя (звёздочка привода масляного насоса не прижималась должным образом к коленчатому валу), вследствие чего произошли повреждение поршня первого цилиндра (образование задиров на юбке), износ шатунных подшипников скольжения, а также разрушение демпферного шкива коленчатого вала.
Судебные эксперты напоминают водителям о необходимости регулярно проводить диагностику технического состояния транспортного средства, а также своевременно обслуживать и заменять вышедшие из строя или изношенные комплектующие. При возникновении проблем с качеством обслуживания в сервисных центрах рекомендуется обращаться в соответствующий территориальный орган Государственного комитета судебных экспертиз.
👍14❤5
В Беларуси начали принимать заказы на Geely Cityray местной сборки. Раскрыты некоторые подробности о кроссовере 👇🏻
Cityray занимает в линейке бренда позицию между Coolray и Atlas. В России модель начали продавать осенью 2024 года. 4,5-метровый кроссовер имеет колёсную базу в 2,7 метра и багажник объёмом от 571 до 1 271 литра, а также 185-миллиметровый дорожный просвет. Подвеска полностью независимая: со стойками McPherson спереди и многорычажной схемой на задней оси.
В спецификации для РФ новинка оснащена 1,5-литровым бензиновым турбомотором на 147 л. с., который сочетается с 7-ступенчатой роботизированной КП с двумя сцеплениями и передним приводом. В Беларуси четырёхцилиндровый двигатель Geely Cityray будет выдавать 174 л. с.
Стоимость Geely Cityray в соседней стране стартует от 2,8 млн росс. рублей (примерно 33 000 долларов). О стоимости и комплектациях новинки для белорусского рынка информации на данный момент нет.
Cityray занимает в линейке бренда позицию между Coolray и Atlas. В России модель начали продавать осенью 2024 года. 4,5-метровый кроссовер имеет колёсную базу в 2,7 метра и багажник объёмом от 571 до 1 271 литра, а также 185-миллиметровый дорожный просвет. Подвеска полностью независимая: со стойками McPherson спереди и многорычажной схемой на задней оси.
В спецификации для РФ новинка оснащена 1,5-литровым бензиновым турбомотором на 147 л. с., который сочетается с 7-ступенчатой роботизированной КП с двумя сцеплениями и передним приводом. В Беларуси четырёхцилиндровый двигатель Geely Cityray будет выдавать 174 л. с.
Стоимость Geely Cityray в соседней стране стартует от 2,8 млн росс. рублей (примерно 33 000 долларов). О стоимости и комплектациях новинки для белорусского рынка информации на данный момент нет.
💩27👍9❤4🔥3
Белорус опубликовал ролик, в котором оскорбил милиционеров, задержавших его на машине. Дело окончилось в суде 👇🏻
Недавно белорусский блогер опубликовала в TikTok серию роликов, в которых раскритиковала качество топлива АИ-95 на одной из АЗС «Белоруснефти». В итоге организация подала на девушку иск за клевету. Сейчас ещё один белорус оказался в суде, в том числе за ролик в популярной соцсети.
Как рассказали в прокуратуре, 19-летний житель Дрогичинского района неоднократно управлял различными транспортными средствами, не имея права на управление, за что привлекался в 2025 году к административной ответственности, но должных выводов для себя не сделал. В декабре 2025 года молодой человек вновь управлял квадроциклом и был задержан сотрудниками ОГАИ Дрогичинского РОВД.
Следует отметить, что обвиняемый является инвалидом II группы по зрению, и своими необдуманными действиями он подвергал опасности не только себя, но и других участников дорожного движения.
Кроме того, когда молодой человек был задержан в октябре 2025 года и находился в служебном автомобиле сотрудников милиции, он произвёл фотосъёмку служебного авто, после чего разместил в социальной сети TikTok видео с комментарием оскорбительного характера в адрес сотрудников Дрогичинского РОВД.
В ходе судебного заседания обвиняемый вину признал в полном объёме.
С учётом представленных гособвинителем доказательств суд Дрогичинского района вынес обвинительный приговор. На основании ч. 1 ст. 317-2, ст. 369 Уголовного кодекса Республики Беларусь, с учётом личности обвиняемого, его состояния здоровья, характера и степени общественной опасности совершённых преступлений, назначено окончательное наказание в виде штрафа в размере 150 базовых величин (6 750 рублей) с конфискацией средства совершения преступления (мобильного телефона).
Недавно белорусский блогер опубликовала в TikTok серию роликов, в которых раскритиковала качество топлива АИ-95 на одной из АЗС «Белоруснефти». В итоге организация подала на девушку иск за клевету. Сейчас ещё один белорус оказался в суде, в том числе за ролик в популярной соцсети.
Как рассказали в прокуратуре, 19-летний житель Дрогичинского района неоднократно управлял различными транспортными средствами, не имея права на управление, за что привлекался в 2025 году к административной ответственности, но должных выводов для себя не сделал. В декабре 2025 года молодой человек вновь управлял квадроциклом и был задержан сотрудниками ОГАИ Дрогичинского РОВД.
Следует отметить, что обвиняемый является инвалидом II группы по зрению, и своими необдуманными действиями он подвергал опасности не только себя, но и других участников дорожного движения.
Кроме того, когда молодой человек был задержан в октябре 2025 года и находился в служебном автомобиле сотрудников милиции, он произвёл фотосъёмку служебного авто, после чего разместил в социальной сети TikTok видео с комментарием оскорбительного характера в адрес сотрудников Дрогичинского РОВД.
В ходе судебного заседания обвиняемый вину признал в полном объёме.
С учётом представленных гособвинителем доказательств суд Дрогичинского района вынес обвинительный приговор. На основании ч. 1 ст. 317-2, ст. 369 Уголовного кодекса Республики Беларусь, с учётом личности обвиняемого, его состояния здоровья, характера и степени общественной опасности совершённых преступлений, назначено окончательное наказание в виде штрафа в размере 150 базовых величин (6 750 рублей) с конфискацией средства совершения преступления (мобильного телефона).
🤡18❤5👏4🔥3🤝3😁1😱1
На Золотой Горке в Минске ограничат движение. Как объезжать? 👇🏻
В связи с производством работ по ремонту теплотрассы с 22:00 20 марта вводится ограничение движения всех видов транспортных средств по улице Золотой Горке, на участке от дома 3 до здания 5 в обоих направлениях. Об этом предупредила столичная ГАИ.
Объезд указанного отрезка будет возможен по улице Козлова, проспекту Независимости, бульвару Мулявина и улице Золотой Горке, а также по улицам Смолячкова, Краснозвёздной и Золотой Горке.
Заезд к жилому дому 2 по Золотой Горке будет возможен через улицу Смолячкова по временному заезду.
Госавтоинспекция просит участников дорожного движения учитывать данную информацию при выборе маршрута.
В связи с производством работ по ремонту теплотрассы с 22:00 20 марта вводится ограничение движения всех видов транспортных средств по улице Золотой Горке, на участке от дома 3 до здания 5 в обоих направлениях. Об этом предупредила столичная ГАИ.
Объезд указанного отрезка будет возможен по улице Козлова, проспекту Независимости, бульвару Мулявина и улице Золотой Горке, а также по улицам Смолячкова, Краснозвёздной и Золотой Горке.
Заезд к жилому дому 2 по Золотой Горке будет возможен через улицу Смолячкова по временному заезду.
Госавтоинспекция просит участников дорожного движения учитывать данную информацию при выборе маршрута.
❤2
Взносов меньше, чем выплат. Автокаско в Беларуси будет дорожать? 👇🏻
Белорусские страховые компании в 2025 году столкнулись со значительным ростом выплат по автокаско. Как следует из статистики, опубликованной Белорусской ассоциацией страховщиков (БАС), поступления взносов по таким договорам растут намного медленнее, чем выплаты клиентам, сообщает Office Life.
Так, например, сумма взносов, уплаченных клиентами-юрлицами по каско, за год выросла на 1,4%, а выплаты им по страховым случаям увеличились на 9,4%. Доля выплат в общем объёме таких взносов выросла с 66,8 до 72,1%.
Физлица заплатили за договоры каско в 2025 году на 12,7% больше, чем в 2024-м, а выплаты им по этому виду страхования выросли на 31,4%. Доля выплат тоже увеличилась — с 51,1 до 59,5%.
Заметна и разница между средним взносом и средней выплатой. У клиентов-юрлиц за прошлый год средний взнос по каско составил 2 084,7 рубля, а средняя выплата — 4 147,5. У физлиц — 1 955,8 и 2 697,4 рубля соответственно.
То есть если дело так пойдёт и дальше, то каско станет убыточным для участников рынка. Особенно беспокоит страховщиков ситуация с каско электромобилей: в этом сегменте количество выплат за год выросло в 3,8 раза.
В БАС отмечают, что практически любое ДТП с электрокаром обходится значительно дороже, чем с машиной с ДВС, при сопоставимой стоимости страхования. Между тем в странах, где электротранспорт более развит, страховки на него стоят на 30—40% больше, чем на автомобиль с ДВС.
Поэтому специалисты считают, что с высокой вероятностью цены на рынке каско в Беларуси будут расти. Особенно на страхование электромобилей, заключает издание.
К слову, в минувшем году самую большую выплату в страховой сфере получил владелец BMW X7. За сгоревший автомобиль страховая компания выплатила ему более 338 тыс. рублей. На втором месте собственник BMW M4 — ему отдали почти 226 тыс. BYN (иномарка съехала в кювет, восстановление посчитали экономически нецелесообразным). В топ-5 попал также хозяин BMW М3, пострадавшей в ДТП. Он получил почти 73,6 тыс. рублей.
А одна из самых маленьких выплат — страхователю, обнаружившему две царапины с левой стороны заднего бампера своего авто. Сумма составила 23,7 рубля.
Белорусские страховые компании в 2025 году столкнулись со значительным ростом выплат по автокаско. Как следует из статистики, опубликованной Белорусской ассоциацией страховщиков (БАС), поступления взносов по таким договорам растут намного медленнее, чем выплаты клиентам, сообщает Office Life.
Так, например, сумма взносов, уплаченных клиентами-юрлицами по каско, за год выросла на 1,4%, а выплаты им по страховым случаям увеличились на 9,4%. Доля выплат в общем объёме таких взносов выросла с 66,8 до 72,1%.
Физлица заплатили за договоры каско в 2025 году на 12,7% больше, чем в 2024-м, а выплаты им по этому виду страхования выросли на 31,4%. Доля выплат тоже увеличилась — с 51,1 до 59,5%.
Заметна и разница между средним взносом и средней выплатой. У клиентов-юрлиц за прошлый год средний взнос по каско составил 2 084,7 рубля, а средняя выплата — 4 147,5. У физлиц — 1 955,8 и 2 697,4 рубля соответственно.
То есть если дело так пойдёт и дальше, то каско станет убыточным для участников рынка. Особенно беспокоит страховщиков ситуация с каско электромобилей: в этом сегменте количество выплат за год выросло в 3,8 раза.
В БАС отмечают, что практически любое ДТП с электрокаром обходится значительно дороже, чем с машиной с ДВС, при сопоставимой стоимости страхования. Между тем в странах, где электротранспорт более развит, страховки на него стоят на 30—40% больше, чем на автомобиль с ДВС.
Поэтому специалисты считают, что с высокой вероятностью цены на рынке каско в Беларуси будут расти. Особенно на страхование электромобилей, заключает издание.
К слову, в минувшем году самую большую выплату в страховой сфере получил владелец BMW X7. За сгоревший автомобиль страховая компания выплатила ему более 338 тыс. рублей. На втором месте собственник BMW M4 — ему отдали почти 226 тыс. BYN (иномарка съехала в кювет, восстановление посчитали экономически нецелесообразным). В топ-5 попал также хозяин BMW М3, пострадавшей в ДТП. Он получил почти 73,6 тыс. рублей.
А одна из самых маленьких выплат — страхователю, обнаружившему две царапины с левой стороны заднего бампера своего авто. Сумма составила 23,7 рубля.
❤10🤡7😁5🔥2🤮2👀2
Если вы любите китайский автопром — у нас для вас отличная новость. Если вы его не любите — новость всё равно отличная.
Знаем одно место, где можно выразить свои чувства 😏 И это не только наш чат, но и mascot.by — автомобилньая премия, под авторством av.by. Там важен каждый ваш голос.
Голосуйте за фаворитов и участвуйте в розыгрыше призов. Там, кстати, можно выиграть технику Infinix.
693 77 77 А1, mascot.by, срок проведения 02.03.2026 — 29.05.2026
Знаем одно место, где можно выразить свои чувства 😏 И это не только наш чат, но и mascot.by — автомобилньая премия, под авторством av.by. Там важен каждый ваш голос.
Голосуйте за фаворитов и участвуйте в розыгрыше призов. Там, кстати, можно выиграть технику Infinix.
693 77 77 А1, mascot.by, срок проведения 02.03.2026 — 29.05.2026
🤮12👍7❤3😁2🤔2
В Беларуси продают редкий Mercedes-Benz G-Class 1980 г. в. Недорого 🚙
История G-Class началась в 1970-х, когда компания Mercedes-Benz получила заказ на разработку надёжного внедорожника для военных нужд. Поскольку будущий автомобиль ожидали максимально тяжёлые условия эксплуатации, инженеры сделали ставку на прочную рамную конструкцию, зависимую подвеску и полный привод с блокировками дифференциалов. Особое внимание уделялось проходимости: автомобиль должен был уверенно передвигаться по бездорожью, в горах и пустынях, сохраняя надёжность и ремонтопригодность.
Серийная версия, получившая индекс W460, была представлена в 1979 году. Изначально G-Class предлагался в нескольких вариантах кузова — короткобазный и длиннобазный внедорожник, а также кабриолет. Двигатели варьировались от простых бензиновых и дизельных агрегатов, ориентированных на выносливость, а не на высокую мощность.
Несмотря на военное происхождение, модель быстро привлекла внимание гражданских покупателей. Постепенно G-Class оснащали более комфортными опциями (кондиционером, автоматической коробкой передач), а также улучшали качество отделки салона. В 1990 году появилась серия W463, которая окончательно сместила акцент в сторону роскоши и статуса, сохранив при этом внедорожные возможности.
Со временем G-Class превратился в символ престижа. Появились мощные версии от AMG с V8 и V12, а интерьер стал сопоставим с представительскими седанами Mercedes-Benz. Тем не менее конструкция с рамой, неразрезными мостами (до недавнего времени) и тремя блокировками дифференциалов оставалась практически неизменной.
В нашем каталоге отыскался экземпляр 1980 года выпуска в редкой версии с оригинальными распашными дверями и 3,0-литровым дизельным «атмосферником», развивающим 136 л. с. Продавец отмечает, что автомобиль после переварки. За такой G-Class с пробегом 117 800 км он просит 11 000 долларов в эквиваленте.
История G-Class началась в 1970-х, когда компания Mercedes-Benz получила заказ на разработку надёжного внедорожника для военных нужд. Поскольку будущий автомобиль ожидали максимально тяжёлые условия эксплуатации, инженеры сделали ставку на прочную рамную конструкцию, зависимую подвеску и полный привод с блокировками дифференциалов. Особое внимание уделялось проходимости: автомобиль должен был уверенно передвигаться по бездорожью, в горах и пустынях, сохраняя надёжность и ремонтопригодность.
Серийная версия, получившая индекс W460, была представлена в 1979 году. Изначально G-Class предлагался в нескольких вариантах кузова — короткобазный и длиннобазный внедорожник, а также кабриолет. Двигатели варьировались от простых бензиновых и дизельных агрегатов, ориентированных на выносливость, а не на высокую мощность.
Несмотря на военное происхождение, модель быстро привлекла внимание гражданских покупателей. Постепенно G-Class оснащали более комфортными опциями (кондиционером, автоматической коробкой передач), а также улучшали качество отделки салона. В 1990 году появилась серия W463, которая окончательно сместила акцент в сторону роскоши и статуса, сохранив при этом внедорожные возможности.
Со временем G-Class превратился в символ престижа. Появились мощные версии от AMG с V8 и V12, а интерьер стал сопоставим с представительскими седанами Mercedes-Benz. Тем не менее конструкция с рамой, неразрезными мостами (до недавнего времени) и тремя блокировками дифференциалов оставалась практически неизменной.
В нашем каталоге отыскался экземпляр 1980 года выпуска в редкой версии с оригинальными распашными дверями и 3,0-литровым дизельным «атмосферником», развивающим 136 л. с. Продавец отмечает, что автомобиль после переварки. За такой G-Class с пробегом 117 800 км он просит 11 000 долларов в эквиваленте.
💩27❤9🤔6
Новые изображения электрического Mercedes-Benz C-Class появились в Сети 👇🏻
Компания Mercedes-Benz готовит новый C-Class, который будет электрическим. Недавно его запечатлели фотошпионы, благодаря чему независимые дизайнеры составили своё представление о внешности электромобиля.
Новинка будет отличаться пропорциями: расстояние между передней колёсной аркой и дверью станет меньше, а передний свес — заметно длиннее. За задними дверьми появятся дополнительные окошки, а заднее стекло станет более покатым, что может быть намёком на новый тип кузова — лифтбек. Как и у большинства последних моделей компании, здесь выдвижные дверные ручки. Спереди проглядываются пока только общие очертания фар, однако уже видны новые фирменные ходовые огни в виде стилизованного логотипа компании. Аналогичная ситуация и сзади, где также уже видно перенесённую на бампер нишу номерного знака.
Электрический C-Class будет построен на платформе MB.EA, предназначенной для легковых электромобилей компании. Ожидается, что первым в продажу поступит полноприводный вариант с двумя электромоторами общей мощностью порядка 489 л. с. и с запасом хода около 800 км, позже появится и более доступная версия с единственным электромотором. Кроме того, немецкая компания уже тестирует самую мощную модификацию AMG, которая может получить три электромотора и до 800 л. с.
Ожидается, что новый Mercedes-Benz C-Class дебютирует в июле этого года.
Компания Mercedes-Benz готовит новый C-Class, который будет электрическим. Недавно его запечатлели фотошпионы, благодаря чему независимые дизайнеры составили своё представление о внешности электромобиля.
Новинка будет отличаться пропорциями: расстояние между передней колёсной аркой и дверью станет меньше, а передний свес — заметно длиннее. За задними дверьми появятся дополнительные окошки, а заднее стекло станет более покатым, что может быть намёком на новый тип кузова — лифтбек. Как и у большинства последних моделей компании, здесь выдвижные дверные ручки. Спереди проглядываются пока только общие очертания фар, однако уже видны новые фирменные ходовые огни в виде стилизованного логотипа компании. Аналогичная ситуация и сзади, где также уже видно перенесённую на бампер нишу номерного знака.
Электрический C-Class будет построен на платформе MB.EA, предназначенной для легковых электромобилей компании. Ожидается, что первым в продажу поступит полноприводный вариант с двумя электромоторами общей мощностью порядка 489 л. с. и с запасом хода около 800 км, позже появится и более доступная версия с единственным электромотором. Кроме того, немецкая компания уже тестирует самую мощную модификацию AMG, которая может получить три электромотора и до 800 л. с.
Ожидается, что новый Mercedes-Benz C-Class дебютирует в июле этого года.
❤13💩13👍5🤔1🤮1