Долгожданный мост через Припять планируют открыть в 2027 году 🌉
Автомобильный мост через реку Припять между Столинским и Лунинецким районами планируют сдать в эксплуатацию в 2027 году. Об этом говорили 19 марта в Лунинце во время совещания по строительству моста и подъездной дороги, передаёт БЕЛТА.
Специалисты, в частности, обсудили вопросы проектирования, логистику доставки сыпучих материалов. Запланированы определённые мероприятия для того, чтобы сократить сроки строительства.
На данный момент автотранспортом из Столина до Лунинца можно добраться через Пинск (длина маршрута — 127 км) и Житковичи (172 км). По местным дорогам прямое расстояние между двумя райцентрами Брестской области составляет 46 км через паромную переправу. Она функционирует только в тёплый период. При этом переправить тяжеловесную крупногабаритную технику нельзя. Мост же обеспечит круглогодичное транспортное сообщение между Столином и Лунинцом по кратчайшему пути. Помимо этого, появится прямой автодорожный выход из Столина на Минск, Барановичи, Гродно.
Габарит моста через Припять запроектирован для IV категории дороги с двумя полосами движения шириной по 3 м, двумя полосами безопасности по 1 м и служебными проходами. С вводом сооружения в эксплуатацию транспортное движение станет более интенсивным, прогнозируют специалисты. При реализации проекта будут решены стратегические социальные и экономические задачи, повысится туристическая привлекательность Полесского региона.
Автомобильный мост через реку Припять между Столинским и Лунинецким районами планируют сдать в эксплуатацию в 2027 году. Об этом говорили 19 марта в Лунинце во время совещания по строительству моста и подъездной дороги, передаёт БЕЛТА.
Специалисты, в частности, обсудили вопросы проектирования, логистику доставки сыпучих материалов. Запланированы определённые мероприятия для того, чтобы сократить сроки строительства.
— Намечены подходы по организации подготовительного периода для выхода на объект. Это вывоз инертных материалов, организация подсыпки земельного полотна, отработка вопросов устройства площадок, подача на стройплощадку электроэнергии, устройство бытовых городков и организация работы строителей. Будут привлекаться силы железной дороги, РУПП «Гранит» и дорожных организаций Брестской области, — сказал заместитель председателя Брестского облисполкома Вадим Ольшевский.
На данный момент автотранспортом из Столина до Лунинца можно добраться через Пинск (длина маршрута — 127 км) и Житковичи (172 км). По местным дорогам прямое расстояние между двумя райцентрами Брестской области составляет 46 км через паромную переправу. Она функционирует только в тёплый период. При этом переправить тяжеловесную крупногабаритную технику нельзя. Мост же обеспечит круглогодичное транспортное сообщение между Столином и Лунинцом по кратчайшему пути. Помимо этого, появится прямой автодорожный выход из Столина на Минск, Барановичи, Гродно.
Габарит моста через Припять запроектирован для IV категории дороги с двумя полосами движения шириной по 3 м, двумя полосами безопасности по 1 м и служебными проходами. С вводом сооружения в эксплуатацию транспортное движение станет более интенсивным, прогнозируют специалисты. При реализации проекта будут решены стратегические социальные и экономические задачи, повысится туристическая привлекательность Полесского региона.
👍14🔥4❤2
«Она из первых, которые привезли в страну». Какие подержанные «Весты» сейчас предлагает вторичный рынок Беларуси 🚙
Годы летят незаметно. Продажи седана Lada Vesta (страшно подумать) начались осенью 2015-го, а универсалы SW и SW Cross вышли на рынок спустя два года. За этот период модель стала бестселлером АвтоВАЗа. Ныне на конвейере уже рестайлинговая версия автомобиля.
Редакция портала av.bу задалась вопросом: сколько сейчас просят за варианты, которые до сих пор ещё ни разу не меняли владельцев, то есть из первых рук. Сегодня ответим.
Сразу упомянем, что с «первыми» Lada Vesta обнаружилась неожиданная проблема! Оказывается, на вторичном рынке их почти нет. Так, к примеру, число седанов 2015—2017 годов производства не доходит до тридцати, а вот универсалов первых трёх лет выпуска уже заметно больше — более 110 предложений. Однако интересуют нас лишь те, которые предлагаются первыми владельцами машин.
Годы летят незаметно. Продажи седана Lada Vesta (страшно подумать) начались осенью 2015-го, а универсалы SW и SW Cross вышли на рынок спустя два года. За этот период модель стала бестселлером АвтоВАЗа. Ныне на конвейере уже рестайлинговая версия автомобиля.
Редакция портала av.bу задалась вопросом: сколько сейчас просят за варианты, которые до сих пор ещё ни разу не меняли владельцев, то есть из первых рук. Сегодня ответим.
Сразу упомянем, что с «первыми» Lada Vesta обнаружилась неожиданная проблема! Оказывается, на вторичном рынке их почти нет. Так, к примеру, число седанов 2015—2017 годов производства не доходит до тридцати, а вот универсалов первых трёх лет выпуска уже заметно больше — более 110 предложений. Однако интересуют нас лишь те, которые предлагаются первыми владельцами машин.
💩57👍10❤5🔥2🫡1
Ни магнитов, ни открыток! Белорус прокатился на авто по самой бедной и опасной стране Центральной Америки 🚙
Страны Центральной Америки не вхожи в туристические буклеты и рекламные ролики. Пожалуй, последние, кого они по-настоящему привлекали, — это испанские конкистадоры XVI века, отправлявшиеся туда в поисках золота. Нынче же от золотого блеска не осталось и следа, а регион считается одним из беднейших в мире. Туда не едут — оттуда бегут.
И всё же он не лишён сокровищ. Пирамиды майя и ацтеков, природные чудеса света и тропические пляжи привлекают отчаянных туристов. Что посмотреть в далёкой и малоизвестной стране, как выжить среди криминальных происшествий, что учитывать при аренде автомобиля в Центральной Америке — рассказываем в новом выпуске «Автотрипа».
Страны Центральной Америки не вхожи в туристические буклеты и рекламные ролики. Пожалуй, последние, кого они по-настоящему привлекали, — это испанские конкистадоры XVI века, отправлявшиеся туда в поисках золота. Нынче же от золотого блеска не осталось и следа, а регион считается одним из беднейших в мире. Туда не едут — оттуда бегут.
И всё же он не лишён сокровищ. Пирамиды майя и ацтеков, природные чудеса света и тропические пляжи привлекают отчаянных туристов. Что посмотреть в далёкой и малоизвестной стране, как выжить среди криминальных происшествий, что учитывать при аренде автомобиля в Центральной Америке — рассказываем в новом выпуске «Автотрипа».
🔥16❤6👍4
Geely готовит новый кроссовер Galaxy Cruiser 🚙
Компания Geely недавно поделилась тизерами своего будущего кроссовера Galaxy Cruiser, на основе которых независимые дизайнеры составили своё представление о том, как будет выглядеть новинка.
В целом серийный кроссовер сохранит пропорции концепта, однако будет немало отличий в деталях. Изменится пластика боковин и форма бокового остекления из-за другой подоконной линии, а колёсные арки станут немного меньше. Передняя часть практически не изменит свою форму, а бампер станет немного проще в деталях. Судя по фотографиям прототипа, будущий Galaxy Cruiser лишится эффектных вертикальных фонарей, растянутых практически до крыши, какие были у концепта. Вместо них он получит относительно простые по форме блоки.
Новинка относится к линейке Galaxy, а это значит, что он точно будет электрифицирован. Местные профильные СМИ предполагают, что кроссовер получит гибридную силовую установку, которая может быть дополнена системой полного привода с искусственным интеллектом. Кроме того, новинка получит автопилот, на что намекает установленный на крыше прототипа лидар.
Новый кроссовер Geely дебютирует в следующем месяце на Шанхайском автосалоне.
Компания Geely недавно поделилась тизерами своего будущего кроссовера Galaxy Cruiser, на основе которых независимые дизайнеры составили своё представление о том, как будет выглядеть новинка.
В целом серийный кроссовер сохранит пропорции концепта, однако будет немало отличий в деталях. Изменится пластика боковин и форма бокового остекления из-за другой подоконной линии, а колёсные арки станут немного меньше. Передняя часть практически не изменит свою форму, а бампер станет немного проще в деталях. Судя по фотографиям прототипа, будущий Galaxy Cruiser лишится эффектных вертикальных фонарей, растянутых практически до крыши, какие были у концепта. Вместо них он получит относительно простые по форме блоки.
Новинка относится к линейке Galaxy, а это значит, что он точно будет электрифицирован. Местные профильные СМИ предполагают, что кроссовер получит гибридную силовую установку, которая может быть дополнена системой полного привода с искусственным интеллектом. Кроме того, новинка получит автопилот, на что намекает установленный на крыше прототипа лидар.
Новый кроссовер Geely дебютирует в следующем месяце на Шанхайском автосалоне.
👍19🤮8❤4💩4🤷3🔥2🥴1
В Америке продают Hummer H2, отделанный кожей аллигатора и покрытый золотой краской. А сколько стоит? 👇🏻
На американской площадке по продаже авто Indy Luxury Motorsports появился Hummer H2 2009 года выпуска — экземпляр, который невозможно не заметить: он задекорирован под золото, а его сиденья отделаны настоящей кожей аллигатора.
В салоне золотого декора значительно меньше, однако это компенсирует отделка сидений из натуральной кожи аллигатора. Интерьер местами заметно потрёпан, повсюду виден потёртый пластик и кнопки, что неудивительно при пробеге в почти 300 тыс. км.
Hummer H2 оснащён атмосферной «восьмёркой» объёмом 6,2 литра и мощностью 393 л. с. с крутящим моментом в 563 Нм. Он сочетается с 6-ступенчатым «автоматом». Паспортный расход бензина АИ-92 в городском цикле составляет 28 литров на 100 км.
Продавец хочет выручить за 17-летний внедорожник 25 тыс. долларов.
На американской площадке по продаже авто Indy Luxury Motorsports появился Hummer H2 2009 года выпуска — экземпляр, который невозможно не заметить: он задекорирован под золото, а его сиденья отделаны настоящей кожей аллигатора.
В салоне золотого декора значительно меньше, однако это компенсирует отделка сидений из натуральной кожи аллигатора. Интерьер местами заметно потрёпан, повсюду виден потёртый пластик и кнопки, что неудивительно при пробеге в почти 300 тыс. км.
Hummer H2 оснащён атмосферной «восьмёркой» объёмом 6,2 литра и мощностью 393 л. с. с крутящим моментом в 563 Нм. Он сочетается с 6-ступенчатым «автоматом». Паспортный расход бензина АИ-92 в городском цикле составляет 28 литров на 100 км.
Продавец хочет выручить за 17-летний внедорожник 25 тыс. долларов.
💩29👍5❤3🤡2💅2
Сколько раз можно оформлять европротокол в Беларуси? 👇🏻
Жительница Минска поинтересовалась, есть ли лимиты на количество оформлений ДТП по европротоколу (без участия сотрудников ГАИ). За пояснениями журналисты «Аргументов и фактов» обратились в Белорусское бюро по транспортному страхованию.
Там ответили: лимита нет. Действующие законы не ограничивают периодичность заполнения бланков извещения о ДТП, которые нужны при оформлении происшествий без участия сотрудников ГАИ. Поэтому при соблюдении необходимых условий оформлять европротокол можно сколько угодно раз.
Напомним, при аварии извещение без вызова ГАИ можно заполнить, если:
• нет погибших и пострадавших;
• столкнулись только два авто;
• не причинён вред иному имуществу;
• договоры страхования действуют у обоих участников ДТП;
• водители имеют право на управление ТС (за исключением владельца авто в случае стоянки ТС);
• ущерб не превышает 150 БВ;
• нет разногласий по обстоятельствам ДТП;
• водители ТС не находятся в состоянии алкогольного, наркотического или иного опьянения.
Жительница Минска поинтересовалась, есть ли лимиты на количество оформлений ДТП по европротоколу (без участия сотрудников ГАИ). За пояснениями журналисты «Аргументов и фактов» обратились в Белорусское бюро по транспортному страхованию.
Там ответили: лимита нет. Действующие законы не ограничивают периодичность заполнения бланков извещения о ДТП, которые нужны при оформлении происшествий без участия сотрудников ГАИ. Поэтому при соблюдении необходимых условий оформлять европротокол можно сколько угодно раз.
Напомним, при аварии извещение без вызова ГАИ можно заполнить, если:
• нет погибших и пострадавших;
• столкнулись только два авто;
• не причинён вред иному имуществу;
• договоры страхования действуют у обоих участников ДТП;
• водители имеют право на управление ТС (за исключением владельца авто в случае стоянки ТС);
• ущерб не превышает 150 БВ;
• нет разногласий по обстоятельствам ДТП;
• водители ТС не находятся в состоянии алкогольного, наркотического или иного опьянения.
❤2
«Не нашёл нормального мастера и… стал им сам!» Белорус занимается ремонтом авто в своём гараже. Много сэкономил? 🛠
Редакция av.bу уже изучила запчасти на многие популярные модели китайского и европейского автопрома. Теперь пришло время рассказать о тех, кто знаком с ремонтом не понаслышке, но при этом не работает в автомобильной сфере.
Иными словами, о фанатах гаражей и их специфическом хобби: клапаны на древних «Жигулях» отрегулировать или пыльник какой поменять на ШРУСе. Причём всё исключительно своими руками, чтоб, значит, не просто понимать, как это делается, а самому каждый болтик, каждую гаечку пальцами почувствовать…
В свежем материале расскажем про Андрея — заместителя директора по аналитике площадки недвижимости Realt. В области недвижимости мужчина уже 13 лет. До этого успел потрудиться и в лесном хозяйстве, и даже в таможенной сфере. Но своей первой работой и страстью по жизни считает обычный гараж в типичном ГСК Минска.
Редакция av.bу уже изучила запчасти на многие популярные модели китайского и европейского автопрома. Теперь пришло время рассказать о тех, кто знаком с ремонтом не понаслышке, но при этом не работает в автомобильной сфере.
Иными словами, о фанатах гаражей и их специфическом хобби: клапаны на древних «Жигулях» отрегулировать или пыльник какой поменять на ШРУСе. Причём всё исключительно своими руками, чтоб, значит, не просто понимать, как это делается, а самому каждый болтик, каждую гаечку пальцами почувствовать…
В свежем материале расскажем про Андрея — заместителя директора по аналитике площадки недвижимости Realt. В области недвижимости мужчина уже 13 лет. До этого успел потрудиться и в лесном хозяйстве, и даже в таможенной сфере. Но своей первой работой и страстью по жизни считает обычный гараж в типичном ГСК Минска.
👍15🔥3❤2🫡1
Мотосезон начался. В ГАИ напомнили, что обязательно должно быть у мотоциклистов 🏍
С наступлением благоприятных погодных условий на дорогах традиционно возрастает количество двухколёсного транспорта. Возвращение мотоциклистов в общий поток после зимнего перерыва требует повышенного внимания и дисциплины от всех участников дорожного движения.
Госавтоинспекция напоминает: безопасное открытие мотосезона начинается не с первой поездки, а с тщательной подготовки техники, проверки документов и психологического настроя на ответственное вождение.
Первоочередным этапом подготовки к мотосезону является проверка технического состояния транспортного средства. После длительного хранения ТС необходимо убедиться в исправности его тормозной системы, внешних световых приборов, проверить состояние шин и уровень технических жидкостей. Эксплуатация неисправного мотоцикла категорически запрещена, так как любая техническая недоработка на двухколёсном транспорте может привести к потере управления и тяжёлым последствиям.
Важным аспектом законного и безопасного участия в дорожном движении является наличие соответствующей документации. Водитель обязан иметь при себе водительское удостоверение категории А (или соответствующих подкатегорий А1 и АМ), свидетельство о регистрации транспортного средства и договор обязательного страхования гражданской ответственности. Управление мотоциклом без соответствующей категории или управление не зарегистрированным в установленном порядке транспортом влечёт серьёзную административную ответственность и исключает возможность безопасной интеграции в дорожный поток.
Особое внимание следует уделить экипировке. Использование защитного шлема является обязательным требованием как для водителя, так и для пассажира. Шлем должен быть правильно подобран по размеру и надёжно застёгнут. Кроме того, рекомендуется использовать специальную мотоэкипировку с защитными вставками и одежду со световозвращающими элементами.
Стиль вождения должен быть максимально сдержанным. За зиму навыки управления мотоциклом и быстрота реакции могут снизиться, а автомобилисты ещё не успели привыкнуть к присутствию манёвренного и скоростного транспорта. Мотоциклистам следует неукоснительно соблюдать безопасную скорость движения и избегать резких перестроений. Движение между рядами и неоправданно рискованные манёвры часто становятся причинами столкновений из-за того, что другие водители физически не успевают заметить стремительно приближающийся объект, отмечают в ГАИ.
С наступлением благоприятных погодных условий на дорогах традиционно возрастает количество двухколёсного транспорта. Возвращение мотоциклистов в общий поток после зимнего перерыва требует повышенного внимания и дисциплины от всех участников дорожного движения.
Госавтоинспекция напоминает: безопасное открытие мотосезона начинается не с первой поездки, а с тщательной подготовки техники, проверки документов и психологического настроя на ответственное вождение.
Первоочередным этапом подготовки к мотосезону является проверка технического состояния транспортного средства. После длительного хранения ТС необходимо убедиться в исправности его тормозной системы, внешних световых приборов, проверить состояние шин и уровень технических жидкостей. Эксплуатация неисправного мотоцикла категорически запрещена, так как любая техническая недоработка на двухколёсном транспорте может привести к потере управления и тяжёлым последствиям.
Важным аспектом законного и безопасного участия в дорожном движении является наличие соответствующей документации. Водитель обязан иметь при себе водительское удостоверение категории А (или соответствующих подкатегорий А1 и АМ), свидетельство о регистрации транспортного средства и договор обязательного страхования гражданской ответственности. Управление мотоциклом без соответствующей категории или управление не зарегистрированным в установленном порядке транспортом влечёт серьёзную административную ответственность и исключает возможность безопасной интеграции в дорожный поток.
Особое внимание следует уделить экипировке. Использование защитного шлема является обязательным требованием как для водителя, так и для пассажира. Шлем должен быть правильно подобран по размеру и надёжно застёгнут. Кроме того, рекомендуется использовать специальную мотоэкипировку с защитными вставками и одежду со световозвращающими элементами.
Стиль вождения должен быть максимально сдержанным. За зиму навыки управления мотоциклом и быстрота реакции могут снизиться, а автомобилисты ещё не успели привыкнуть к присутствию манёвренного и скоростного транспорта. Мотоциклистам следует неукоснительно соблюдать безопасную скорость движения и избегать резких перестроений. Движение между рядами и неоправданно рискованные манёвры часто становятся причинами столкновений из-за того, что другие водители физически не успевают заметить стремительно приближающийся объект, отмечают в ГАИ.
❤10👍2
Сколько всего машин у белорусов и какова доля электрокаров? Свежая статистика Белстата 👇🏻
Национальный статистический комитет в середине марта обновил данные о числе транспортных средств в Беларуси (на конец 2025-го).
Итак, по состоянию на конец минувшего года в личной собственности граждан находилось 3 190 248 легковых машин, из них 44 746 — электромобили.
Также белорусы владеют 143 388 грузовыми авто (16 из них — «электрички»), 10 256 автобусами, 449 614 мотоциклами и мотороллерами, 209 990 прицепами и полуприцепами.
Организации располагают 243 412 грузовиками (136 из них электрические), 30 723 автобусами (205 — электробусы), 146 465 легковушками (10 385 — «электрички»), 9 831 мотоциклом и мотороллером, 74 946 прицепами и полуприцепами. Также у них есть 1 352 троллейбуса, 272 трамвайных вагона и 418 вагонов метрополитена.
В столице легковушек больше всего — 650 554 единицы (19 286 электрокаров). Наименьшее же число машин фиксируется в Могилёвской области: 334 478 авто, из которых электромобили составляют 2 289 единиц.
Национальный статистический комитет в середине марта обновил данные о числе транспортных средств в Беларуси (на конец 2025-го).
Итак, по состоянию на конец минувшего года в личной собственности граждан находилось 3 190 248 легковых машин, из них 44 746 — электромобили.
Также белорусы владеют 143 388 грузовыми авто (16 из них — «электрички»), 10 256 автобусами, 449 614 мотоциклами и мотороллерами, 209 990 прицепами и полуприцепами.
Организации располагают 243 412 грузовиками (136 из них электрические), 30 723 автобусами (205 — электробусы), 146 465 легковушками (10 385 — «электрички»), 9 831 мотоциклом и мотороллером, 74 946 прицепами и полуприцепами. Также у них есть 1 352 троллейбуса, 272 трамвайных вагона и 418 вагонов метрополитена.
В столице легковушек больше всего — 650 554 единицы (19 286 электрокаров). Наименьшее же число машин фиксируется в Могилёвской области: 334 478 авто, из которых электромобили составляют 2 289 единиц.
👍6❤3