Навигатор тоже может стать причиной штрафа. В ГАИ рассказали почему 👇🏻
Концентрация на дороге — ключевой фактор безопасности вождения. При скорости 60 км/ч машина за секунду проезжает около 16 метров. Если автомобилист отвлечётся даже на мгновение, он может не успеть среагировать на внезапно возникшую опасность, и транспорт фактически станет неуправляемым.
От каких отвлекающих действий нужно отказаться, если вы за рулём, напомнили в ГАИ Минщины.
Согласно ПДД водителям запрещено пользоваться устройствами связи, если для этого необходимо держать их в руке или воздействовать на них рукой. Даже использование hands-free не исключает полностью риск потери концентрации, подчеркнули в ведомстве.
В ГАИ призывают не настраивать навигатор или другие приборы во время движения. Следует заблаговременно запланировать маршрут и не проводить манипуляций с электронными устройствами за рулём.
Согласно ч. 5 ст. 18.13 КоАП, за нарушение водителем (за исключением управляющих ТС оперативного назначения) правил пользования радио- и телефонной связью во время движения можно получить штраф в размере до двух базовых величин (90 рублей в 2026 году), пишет портал smartpress.bу.
Кроме того, при вождении не стоит слушать громкую музыку (она провоцирует на быструю и опасную езду), есть и пить. Рекомендуется избегать эмоционального напряжения, не садиться за руль, если вы утомлены или хотите спать. Усталость снижает реакцию и может привести к засыпанию за рулём. Также следует отказаться от приёма лекарств, которые могут влиять на концентрацию.
Концентрация на дороге — ключевой фактор безопасности вождения. При скорости 60 км/ч машина за секунду проезжает около 16 метров. Если автомобилист отвлечётся даже на мгновение, он может не успеть среагировать на внезапно возникшую опасность, и транспорт фактически станет неуправляемым.
От каких отвлекающих действий нужно отказаться, если вы за рулём, напомнили в ГАИ Минщины.
Согласно ПДД водителям запрещено пользоваться устройствами связи, если для этого необходимо держать их в руке или воздействовать на них рукой. Даже использование hands-free не исключает полностью риск потери концентрации, подчеркнули в ведомстве.
В ГАИ призывают не настраивать навигатор или другие приборы во время движения. Следует заблаговременно запланировать маршрут и не проводить манипуляций с электронными устройствами за рулём.
Согласно ч. 5 ст. 18.13 КоАП, за нарушение водителем (за исключением управляющих ТС оперативного назначения) правил пользования радио- и телефонной связью во время движения можно получить штраф в размере до двух базовых величин (90 рублей в 2026 году), пишет портал smartpress.bу.
Кроме того, при вождении не стоит слушать громкую музыку (она провоцирует на быструю и опасную езду), есть и пить. Рекомендуется избегать эмоционального напряжения, не садиться за руль, если вы утомлены или хотите спать. Усталость снижает реакцию и может привести к засыпанию за рулём. Также следует отказаться от приёма лекарств, которые могут влиять на концентрацию.
😴11👍7👎6❤3🤬1
Ещё один оператор ЭЗС поднял цены на зарядных станциях в Беларуси ❗️
Сеть ЭЗС forevo с 10 марта 2026 года обновила тарифы на быстрые и медленные зарядки. Стоимость 1 кВт⋅ч теперь будет составлять от 0,55 до 0,80 BYN.
Цены, как пояснили в организации, зависят от места и времени суток. Точная сумма указана в приложении оператора.
Напомним, прайсы с 10 марта изменила и Malanka. Зарядка переменным током теперь стоит 0,55 руб/кВт·ч, постоянным — 0,73 руб/кВт·ч.
Сеть ЭЗС forevo с 10 марта 2026 года обновила тарифы на быстрые и медленные зарядки. Стоимость 1 кВт⋅ч теперь будет составлять от 0,55 до 0,80 BYN.
Цены, как пояснили в организации, зависят от места и времени суток. Точная сумма указана в приложении оператора.
— Просто зайдите в карточку интересующей вас локации — информация обновлена, — сообщили в компании.
Напомним, прайсы с 10 марта изменила и Malanka. Зарядка переменным током теперь стоит 0,55 руб/кВт·ч, постоянным — 0,73 руб/кВт·ч.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤣18👍14🥴7👀7🤬6❤1
Коты бывают разными. Этот, например, не просто мурчит — он продаёт вам машину 🐱
Рассказывает так складно: и владелец один, и ДТП не было, и пробег родной. Прямо идеальный автомобиль, бери не глядя.
Но даже у самых милых котов бывают скелеты в багажнике. Пара-тройка аварий, лишние сотни тысяч пробега — ну, мелочи.
Проверять VIN — это не недоверие. Это забота о себе. Даже если кот немного обидится.
Рассказывает так складно: и владелец один, и ДТП не было, и пробег родной. Прямо идеальный автомобиль, бери не глядя.
Но даже у самых милых котов бывают скелеты в багажнике. Пара-тройка аварий, лишние сотни тысяч пробега — ну, мелочи.
Проверять VIN — это не недоверие. Это забота о себе. Даже если кот немного обидится.
😁13🥰4❤2👎1
ГАИ проверяет сельхозтехнику и её водителей. Что под контролем? 🚜
Госавтоинспекция Беларуси проверяет готовность сельхозтехники к полевым работам. На Минщине рейды проходят, к примеру, в Клецком, Воложинском, Борисовском районах.
Кроме инспекторов ГАИ в рейдовых проверках задействованы сотрудники ГБЭП, ООПП, уголовного розыска.
Особое внимание уделено качеству ремонта, своевременной замене расходных материалов. Проверяющие фиксируют, как хранится техника в межсезонье, не допускаются ли нарушения при постановке на хранение.
Помимо прочего, смотрят на своевременность получения допусков к участию транспорта в дорожном движении. Проверяют, работают ли фары, поворотники, «габариты», есть ли на прицепах световозвращающие элементы (чтобы в темноте водители видели сельхозтехнику за километр), исправны ли тормоза и механизмы.
Кроме того, правоохранители анализируют, готовы ли механизаторы к выходу в поле. Смотрят, в каком состоянии водитель, есть ли у него допуск к управлению, пройден ли предрейсовый контроль, обеспечены ли люди рабочей одеждой со световозвращателями.
По итогам проверок составляются акты, даются рекомендации, а в отдельных случаях — предписания об устранении нарушений в установленные сроки.
В ведомстве подчёркивают: задача рейдовых групп — не наказать, а помочь хозяйствам выявить слабые места и устранить их до старта посевной, обеспечить во время неё законность, безопасность и высокую организованность.
О том, как проходит посевная в Беларуси, читайте в нашей рубрике «Техника с полей».
Госавтоинспекция Беларуси проверяет готовность сельхозтехники к полевым работам. На Минщине рейды проходят, к примеру, в Клецком, Воложинском, Борисовском районах.
Кроме инспекторов ГАИ в рейдовых проверках задействованы сотрудники ГБЭП, ООПП, уголовного розыска.
Особое внимание уделено качеству ремонта, своевременной замене расходных материалов. Проверяющие фиксируют, как хранится техника в межсезонье, не допускаются ли нарушения при постановке на хранение.
Помимо прочего, смотрят на своевременность получения допусков к участию транспорта в дорожном движении. Проверяют, работают ли фары, поворотники, «габариты», есть ли на прицепах световозвращающие элементы (чтобы в темноте водители видели сельхозтехнику за километр), исправны ли тормоза и механизмы.
Кроме того, правоохранители анализируют, готовы ли механизаторы к выходу в поле. Смотрят, в каком состоянии водитель, есть ли у него допуск к управлению, пройден ли предрейсовый контроль, обеспечены ли люди рабочей одеждой со световозвращателями.
По итогам проверок составляются акты, даются рекомендации, а в отдельных случаях — предписания об устранении нарушений в установленные сроки.
В ведомстве подчёркивают: задача рейдовых групп — не наказать, а помочь хозяйствам выявить слабые места и устранить их до старта посевной, обеспечить во время неё законность, безопасность и высокую организованность.
О том, как проходит посевная в Беларуси, читайте в нашей рубрике «Техника с полей».
👍3❤2👎1
Geely показала новую версию Monjaro за $18 тысяч 🚙
Компания Geely представила новую версию кроссовера Monjaro (в Китае модель продаётся под названием Xingyue L). Она зовётся Changfeng Edition и отличается очень низкой ценой.
По данным IT Home, передняя часть Monjaro Changfeng Edition отличается вертикальной вогнутой решёткой радиатора и чёрным спортивным обвесом, а задняя часть оснащена светодиодными задними фонарями Aurora Dot Matrix. Что касается габаритов, длина нового автомобиля составляет 4 770 мм, ширина — 1 895 мм, высота — 1 689 мм, а колёсная база — 2 845 мм.
По умолчанию кросс оснащён интеллектуальной системой управления салоном с тремя экранами: 12,3-дюймовым ЖК-дисплеем приборной панели, 14,6-дюймовым центральным экраном управления и 14,6-дюймовым экраном развлекательной системы для пассажиров. Информационно-развлекательная система работает на чипе Qualcomm Snapdragon 8155, использует операционную систему Flyme Auto и технологии Deepseek.
Для исполнения Changfeng Edition предусмотрены дефорсированный до 218 сил турбомотор, семиступенчатая роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями и передний привод. Для сравнения, в топовых версиях под капотом Monjaro на домашнем рынке стоит 2,0-литровый турбированный двигатель мощностью 272 л. с., сопряжённый с классическим «автоматом» и полным приводом.
Стоит новинка в Китае от 139 700 юаней (в перерасчёте примерно 20 000 долларов). На протяжении ограниченного времени действует специальная цена — от 124 700 юаней (приблизительно 18 130 у. е.). Кроме того, покупатели могут воспользоваться многочисленными преимуществами, включая кредит на 7 лет с очень низкой процентной ставкой и различные подарки, отмечает китайское издание.
Напомним, что в Беларуси актуальный Geely Monjaro доступен в двух комплектациях с 238-сильным ДВС объёмом 2,0 литра, «автоматом» и полным приводом. У нас флагманскую модель предлагают за сумму от 115 900 до 126 900 руб. (примерно 39 700—43 475 у. е.).
Компания Geely представила новую версию кроссовера Monjaro (в Китае модель продаётся под названием Xingyue L). Она зовётся Changfeng Edition и отличается очень низкой ценой.
По данным IT Home, передняя часть Monjaro Changfeng Edition отличается вертикальной вогнутой решёткой радиатора и чёрным спортивным обвесом, а задняя часть оснащена светодиодными задними фонарями Aurora Dot Matrix. Что касается габаритов, длина нового автомобиля составляет 4 770 мм, ширина — 1 895 мм, высота — 1 689 мм, а колёсная база — 2 845 мм.
По умолчанию кросс оснащён интеллектуальной системой управления салоном с тремя экранами: 12,3-дюймовым ЖК-дисплеем приборной панели, 14,6-дюймовым центральным экраном управления и 14,6-дюймовым экраном развлекательной системы для пассажиров. Информационно-развлекательная система работает на чипе Qualcomm Snapdragon 8155, использует операционную систему Flyme Auto и технологии Deepseek.
Для исполнения Changfeng Edition предусмотрены дефорсированный до 218 сил турбомотор, семиступенчатая роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями и передний привод. Для сравнения, в топовых версиях под капотом Monjaro на домашнем рынке стоит 2,0-литровый турбированный двигатель мощностью 272 л. с., сопряжённый с классическим «автоматом» и полным приводом.
Стоит новинка в Китае от 139 700 юаней (в перерасчёте примерно 20 000 долларов). На протяжении ограниченного времени действует специальная цена — от 124 700 юаней (приблизительно 18 130 у. е.). Кроме того, покупатели могут воспользоваться многочисленными преимуществами, включая кредит на 7 лет с очень низкой процентной ставкой и различные подарки, отмечает китайское издание.
Напомним, что в Беларуси актуальный Geely Monjaro доступен в двух комплектациях с 238-сильным ДВС объёмом 2,0 литра, «автоматом» и полным приводом. У нас флагманскую модель предлагают за сумму от 115 900 до 126 900 руб. (примерно 39 700—43 475 у. е.).
🔥16😁13💩13❤6👍3👏2🤣2😢1
ГАИ остановила белоруса на Ford Focus с российскими номерами. Машины он лишится 🚙
В Орше сотрудником ДПС был остановлен автомобиль Ford Focus с российскими номерами под управлением гражданина Беларуси. При визуальном осмотре транспортного средства инспектор выявил признаки подделки идентификационного номера кузова.
Автомобиль был изъят и передан в Оршанский межрайонный отдел Государственного комитета для проведения судебной экспертизы идентификационных маркировочных обозначений транспортных средств.
Экспертом установлено, что маркировка кузова подверглась серьёзным изменениям: на оригинальную номерную площадку была нанесена металлическая пластина со вторичными (поддельными) символами. В ходе исследования эксперту удалось установить подлинный идентификационный номер автомобиля.
Дальнейшая проверка показала, что автомобиль был продан без прохождения процедуры перерегистрации в России. В ближайшее время машина будет возвращена законному владельцу.
Государственный комитет судебных экспертиз подчёркивает: во избежание приобретения автотранспорта с криминальной историей, при возникновении любых сомнений в подлинности маркировки рекомендуется обращаться к судебным экспертам для проведения квалифицированного исследования.
Мы же напомним, что проверка VIN на av.bу позволяет получить подробный отчёт об истории автомобиля, включая данные из РФ (ДТП, ограничения, пробеги, залоги) и РБ. Он помогает узнать реальных владельцев, историю обслуживания, таможенное оформление и избежать покупки проблемного авто.
В Орше сотрудником ДПС был остановлен автомобиль Ford Focus с российскими номерами под управлением гражданина Беларуси. При визуальном осмотре транспортного средства инспектор выявил признаки подделки идентификационного номера кузова.
Автомобиль был изъят и передан в Оршанский межрайонный отдел Государственного комитета для проведения судебной экспертизы идентификационных маркировочных обозначений транспортных средств.
Экспертом установлено, что маркировка кузова подверглась серьёзным изменениям: на оригинальную номерную площадку была нанесена металлическая пластина со вторичными (поддельными) символами. В ходе исследования эксперту удалось установить подлинный идентификационный номер автомобиля.
Дальнейшая проверка показала, что автомобиль был продан без прохождения процедуры перерегистрации в России. В ближайшее время машина будет возвращена законному владельцу.
Государственный комитет судебных экспертиз подчёркивает: во избежание приобретения автотранспорта с криминальной историей, при возникновении любых сомнений в подлинности маркировки рекомендуется обращаться к судебным экспертам для проведения квалифицированного исследования.
Мы же напомним, что проверка VIN на av.bу позволяет получить подробный отчёт об истории автомобиля, включая данные из РФ (ДТП, ограничения, пробеги, залоги) и РБ. Он помогает узнать реальных владельцев, историю обслуживания, таможенное оформление и избежать покупки проблемного авто.
👏16👍2👎2❤1
Китайская Lovol готовит к выходу на рынок Европы 300-сильный трактор. Цена намного ниже, чем у конкурентов 🚜
Китайский производитель Lovol готовится вывести на рынок новый трактор Lovol M3004 мощностью около 300 л. с. Машина уже была представлена европейской аудитории в Польше и привлекла внимание благодаря низкой цене.
В основе модели лежит 9,5-литровый шестицилиндровый дизельный двигатель Weichai мощностью около 300 л. с. Такой рабочий объём считается довольно большим для этого класса техники. Трактор весит примерно 11 тонн и имеет колёсную базу 3 185 мм, то есть рассчитан на интенсивные полевые работы и использование крупногабаритных сельхозорудий.
Показанный в Европе экземпляр был предназначен для рынков вне ЕС. В дальнейшем производитель планирует выпустить версию в более богатой комплектации, соответствующую экологическому стандарту Stage V. Европейская модификация также должна получить подвеску передней оси, амортизированную кабину и коробку передач PowerShift.
По предварительной информации, цена трактора в Европе может составить примерно до 160 тыс. евро в зависимости от комплектации. Если эти ожидания подтвердятся, новый Lovol M3004 может серьёзно усилить ценовую конкуренцию в сегменте мощных тракторов, где традиционно доминируют западные производители.
Китайский производитель Lovol готовится вывести на рынок новый трактор Lovol M3004 мощностью около 300 л. с. Машина уже была представлена европейской аудитории в Польше и привлекла внимание благодаря низкой цене.
В основе модели лежит 9,5-литровый шестицилиндровый дизельный двигатель Weichai мощностью около 300 л. с. Такой рабочий объём считается довольно большим для этого класса техники. Трактор весит примерно 11 тонн и имеет колёсную базу 3 185 мм, то есть рассчитан на интенсивные полевые работы и использование крупногабаритных сельхозорудий.
Показанный в Европе экземпляр был предназначен для рынков вне ЕС. В дальнейшем производитель планирует выпустить версию в более богатой комплектации, соответствующую экологическому стандарту Stage V. Европейская модификация также должна получить подвеску передней оси, амортизированную кабину и коробку передач PowerShift.
По предварительной информации, цена трактора в Европе может составить примерно до 160 тыс. евро в зависимости от комплектации. Если эти ожидания подтвердятся, новый Lovol M3004 может серьёзно усилить ценовую конкуренцию в сегменте мощных тракторов, где традиционно доминируют западные производители.
❤9👏5😁5👎4🤷♂2👍2
Более тысячи водителей привлекли за стоянку на месте для зарядки электромобилей 👇🏻
В Беларуси планируют строить хабы для электромобилей. Речь об этом зашла в эфире телеканала СТВ.
Начальник управления Malanka Павел Кевлич пояснил: имеются в виду отдельные комплексы, предназначенные для зарядки «электричек».
К слову, за 2025 год были привлечены к ответственности 1 300 участников дорожного движения, припарковавшихся на месте для зарядки электромобилей. Речь как о водителях, которые оставляли автомобили с двигателем внутреннего сгорания на стоянке для электрокаров, так и тех, кто ставил «электрички» у ЭЗС, но не заряжал авто.
В Беларуси сегодня зарегистрировано 54 тыс. электромобилей, из них 22 тыс. — в Минске. В автопарке столичной Госавтоинспекции одна единица такой техники. Однако, как полагает начальник главного управления ГАИ МВД Виктор Ротченков, в дальнейшем развитие электротранспорта в ведомстве будет.
В Беларуси планируют строить хабы для электромобилей. Речь об этом зашла в эфире телеканала СТВ.
Начальник управления Malanka Павел Кевлич пояснил: имеются в виду отдельные комплексы, предназначенные для зарядки «электричек».
— Мы прогнозируем, что с года 2028-го будем строить только хабы. И тогда коммерческий транспорт уйдёт туда. Он заинтересован в том, чтобы быстрее заряжаться, — рассказал представитель оператора ЭЗС.
К слову, за 2025 год были привлечены к ответственности 1 300 участников дорожного движения, припарковавшихся на месте для зарядки электромобилей. Речь как о водителях, которые оставляли автомобили с двигателем внутреннего сгорания на стоянке для электрокаров, так и тех, кто ставил «электрички» у ЭЗС, но не заряжал авто.
В Беларуси сегодня зарегистрировано 54 тыс. электромобилей, из них 22 тыс. — в Минске. В автопарке столичной Госавтоинспекции одна единица такой техники. Однако, как полагает начальник главного управления ГАИ МВД Виктор Ротченков, в дальнейшем развитие электротранспорта в ведомстве будет.
👍21🤡4❤2😁1
Уникальная техника, высокая локализация. «Амкодор» рассказал о готовящихся новинках для Беларуси 👇🏻
Холдинг «Амкодор» продолжает курс на технологическую модернизацию и расширение экспортного потенциала. Об этом заявил в интервью БЕЛТА генеральный директор ОАО «„Амкодор" — управляющая компания холдинга» Александр Ефимов. Также он рассказал о новинках этого года и размерах инвестиций.
Так, в этом году предприятие готовит к серийному производству небольшие лесозаготовительные машины для санитарных и уходовых рубок, а также востребованную новую модель харвестера среднего класса с колёсной формулой 4 × 4 для промышленной заготовки леса. Для российского рынка готовятся машины тяжёлого класса с колёсной формулой 8 × 8. Они полностью импортозамещённые, оснащены собственными мостами, манипуляторами, системами управления и харвестерными головками.
В направлении дорожно-строительной техники выводятся в серийное производство мини-погрузчики грузоподъёмностью 800 кг, завершаются испытания семитонных погрузчиков. Ведётся разработка машин грузоподъёмностью 5,5 т. В коммунальном сегменте готовят универсальную малогабаритную машину VU-8 с набором сменных рабочих органов, совместимых с другой техникой. В мелиоративной технике планируются запуск 16-тонного колёсного экскаватора, а также подготовка к производству гусеничного экскаватора и бульдозера весом по 25 т. Развивается и линейка катков.
Сельхознаправление холдинга также не стоит на месте: в этом году планируются создание и испытания опытного образца уникального самоходного кормосмесителя-раздатчика, у которого нет аналогов на постсоветском пространстве, и расширяется линейка прицепных машин для внесения удобрений.
По словам Александра Ефимова, более 70% компонентов техники производится внутри холдинга, а в Союзном государстве Беларуси и России локализация достигает почти 100%, что позволяет снижать зависимость от импорта и ускорять вывод новинок на рынок. На реализацию инвестиционных проектов в 2026 году холдинг планирует направить не менее $25 млн. Средства пойдут в первую очередь на завершение уже начатых проектов и формирование нового инвестиционного цикла.
Холдинг «Амкодор» продолжает курс на технологическую модернизацию и расширение экспортного потенциала. Об этом заявил в интервью БЕЛТА генеральный директор ОАО «„Амкодор" — управляющая компания холдинга» Александр Ефимов. Также он рассказал о новинках этого года и размерах инвестиций.
Так, в этом году предприятие готовит к серийному производству небольшие лесозаготовительные машины для санитарных и уходовых рубок, а также востребованную новую модель харвестера среднего класса с колёсной формулой 4 × 4 для промышленной заготовки леса. Для российского рынка готовятся машины тяжёлого класса с колёсной формулой 8 × 8. Они полностью импортозамещённые, оснащены собственными мостами, манипуляторами, системами управления и харвестерными головками.
В направлении дорожно-строительной техники выводятся в серийное производство мини-погрузчики грузоподъёмностью 800 кг, завершаются испытания семитонных погрузчиков. Ведётся разработка машин грузоподъёмностью 5,5 т. В коммунальном сегменте готовят универсальную малогабаритную машину VU-8 с набором сменных рабочих органов, совместимых с другой техникой. В мелиоративной технике планируются запуск 16-тонного колёсного экскаватора, а также подготовка к производству гусеничного экскаватора и бульдозера весом по 25 т. Развивается и линейка катков.
Сельхознаправление холдинга также не стоит на месте: в этом году планируются создание и испытания опытного образца уникального самоходного кормосмесителя-раздатчика, у которого нет аналогов на постсоветском пространстве, и расширяется линейка прицепных машин для внесения удобрений.
По словам Александра Ефимова, более 70% компонентов техники производится внутри холдинга, а в Союзном государстве Беларуси и России локализация достигает почти 100%, что позволяет снижать зависимость от импорта и ускорять вывод новинок на рынок. На реализацию инвестиционных проектов в 2026 году холдинг планирует направить не менее $25 млн. Средства пойдут в первую очередь на завершение уже начатых проектов и формирование нового инвестиционного цикла.
🔥7🤡6👍2❤1
ProЖелезо. Разобрали 1,6-литровый двигатель ВАЗ-21129: «Поршень просто болтался в гильзе!» 🛠
Продолжаем наполнять нашу рубрику «ProЖелезо» полезным материалом. На очереди 1,6-литровый 16-клапанный двигатель ВАЗ-21129, который собирается в России с 2015 года и устанавливается на следующие модели АвтоВАЗа: Lada Vesta, Lada Largus и Lada Iskra.
С чем мы столкнулись? Рассказываем в свежем материале.
Продолжаем наполнять нашу рубрику «ProЖелезо» полезным материалом. На очереди 1,6-литровый 16-клапанный двигатель ВАЗ-21129, который собирается в России с 2015 года и устанавливается на следующие модели АвтоВАЗа: Lada Vesta, Lada Largus и Lada Iskra.
С чем мы столкнулись? Рассказываем в свежем материале.
🤣29👍6🤯4💩4
Белорус вёз в Россию BMW. Машину и водителя задержали на границе 🚙
Мужчина 8 марта ехал из Польши в Россию на BMW с белорусскими номерами. Сотрудница польской погранслужбы вдруг узнала автомобиль: он пересекал границу ранее, но на чешских регзнаках.
В результате проверки и вмешательства пограничников чешские службы внесли авто в базы данных как разыскиваемое. Также выяснилось, что иномарка зарегистрирована на лизинговую компанию в Чехии.
Попытка 27-летнего гражданина Беларуси вывезти BMW в Россию не удалась. Машина стоимостью 120 тысяч злотых (около $33 тыс. по актуальному курсу) задержана и вместе с водителем передана полиции для дальнейших разбирательств.
Мужчина 8 марта ехал из Польши в Россию на BMW с белорусскими номерами. Сотрудница польской погранслужбы вдруг узнала автомобиль: он пересекал границу ранее, но на чешских регзнаках.
В результате проверки и вмешательства пограничников чешские службы внесли авто в базы данных как разыскиваемое. Также выяснилось, что иномарка зарегистрирована на лизинговую компанию в Чехии.
Попытка 27-летнего гражданина Беларуси вывезти BMW в Россию не удалась. Машина стоимостью 120 тысяч злотых (около $33 тыс. по актуальному курсу) задержана и вместе с водителем передана полиции для дальнейших разбирательств.
👍18😢5❤3🤬2
Беларусь уступает только России в «китаизации» авторынка 👇🏻
В 2025-м Китай отправил на экспорт более 7 млн авто. Рост вывоза за прошлый год составил 21%. Кроме того, в ряде стран мира уже созданы и продолжают создаваться сборочные предприятия автомобильных компаний из Поднебесной.
Такие данные приводит директор агентства «Автостат» Сергей Целиков, который проанализировал процесс экспансии китайского автопрома в мире и подсчитал, какова сейчас доля машин из КНР на рынках разных стран.
Эксперт отметил, что Россия в этом процессе в лидерах. В соседней стране почти две трети авторынка имеет китайские корни. Но формально доля брендов из Поднебесной в прошлом году составила 52%. Остальное «маскируется» под местные марки.
Вот как, согласно сведениям руководителя аналитического агентства, различные страны мира распределились в зависимости от доли брендов из Поднебесной на их рынках:
• Россия — 52%;
• Беларусь — 46%;
• Казахстан — 39%;
• Египет — 37%;
• Израиль — 33%;
• Чили — 32%;
• Таиланд — 23%;
• Уругвай — 22%;
• Мексика — 19%;
• Австралия — 18%;
• ОАЭ — 17%;
• Индонезия — 16%;
• ЮАР — 16%;
• Норвегия — 14%;
• Узбекистан — 12%;
• Саудовская Аравия — 12%;
• Филиппины — 11%;
• Великобритания — 11%;
• Испания — 10%;
• Бразилия — 10%;
• Италия — 9%;
• Польша — 8%;
• Марокко — 8%;
• Малайзия — 7%;
• Канада — 3%;
• Чехия — 3%;
• Венгрия — 3%;
• Германия — 2%;
• Словакия — 2%;
• Словения — 2%;
• Индия — 2%.
Суммарно в Европе доля китайских брендов в прошлом году выросла до 6%. «Вход» идёт через актуальную повестку электрификации авторынка, но «обычные» бензиновые версии тоже продаются.
Среди крупнейших глобальных рынков китайскому автопрому сложнее всего попасть в такие страны, как США, Япония, Южная Корея. Сейчас доля «китайцев» там мизерная, и у властей отсутствует желание «открывать двери».
По оценке Сергея Целикова, в среднем доля машин из Поднебесной составляла в разных странах (кроме самой КНР) в 2025-м чуть более 10%.
Учитывая избыточные мощности китайского автопрома и снижение продаж на внутреннем рынке, в текущем году можно ожидать дальнейшей активной экспансии по миру, заключает автоэксперт.
В 2025-м Китай отправил на экспорт более 7 млн авто. Рост вывоза за прошлый год составил 21%. Кроме того, в ряде стран мира уже созданы и продолжают создаваться сборочные предприятия автомобильных компаний из Поднебесной.
Такие данные приводит директор агентства «Автостат» Сергей Целиков, который проанализировал процесс экспансии китайского автопрома в мире и подсчитал, какова сейчас доля машин из КНР на рынках разных стран.
Эксперт отметил, что Россия в этом процессе в лидерах. В соседней стране почти две трети авторынка имеет китайские корни. Но формально доля брендов из Поднебесной в прошлом году составила 52%. Остальное «маскируется» под местные марки.
— Большее влияние китайского автопрома сейчас наблюдается только в Беларуси, где правит бал BELGEE (30,5%). Но учитывая, что формально это белорусский бренд, доля китайских марок там меньше, чем в России, — пишет Целиков.
Вот как, согласно сведениям руководителя аналитического агентства, различные страны мира распределились в зависимости от доли брендов из Поднебесной на их рынках:
• Россия — 52%;
• Беларусь — 46%;
• Казахстан — 39%;
• Египет — 37%;
• Израиль — 33%;
• Чили — 32%;
• Таиланд — 23%;
• Уругвай — 22%;
• Мексика — 19%;
• Австралия — 18%;
• ОАЭ — 17%;
• Индонезия — 16%;
• ЮАР — 16%;
• Норвегия — 14%;
• Узбекистан — 12%;
• Саудовская Аравия — 12%;
• Филиппины — 11%;
• Великобритания — 11%;
• Испания — 10%;
• Бразилия — 10%;
• Италия — 9%;
• Польша — 8%;
• Марокко — 8%;
• Малайзия — 7%;
• Канада — 3%;
• Чехия — 3%;
• Венгрия — 3%;
• Германия — 2%;
• Словакия — 2%;
• Словения — 2%;
• Индия — 2%.
Суммарно в Европе доля китайских брендов в прошлом году выросла до 6%. «Вход» идёт через актуальную повестку электрификации авторынка, но «обычные» бензиновые версии тоже продаются.
Среди крупнейших глобальных рынков китайскому автопрому сложнее всего попасть в такие страны, как США, Япония, Южная Корея. Сейчас доля «китайцев» там мизерная, и у властей отсутствует желание «открывать двери».
По оценке Сергея Целикова, в среднем доля машин из Поднебесной составляла в разных странах (кроме самой КНР) в 2025-м чуть более 10%.
Учитывая избыточные мощности китайского автопрома и снижение продаж на внутреннем рынке, в текущем году можно ожидать дальнейшей активной экспансии по миру, заключает автоэксперт.
💩24👍16😭7👎6❤4
В Беларуси стартовала республиканская акция ГАИ. Вот что на особом контроле 🚔
С 11 по 14 марта Госавтоинспекция проведёт республиканскую профилактическую акцию «Отключи телефон — включи безопасность!». Подробности рассказали в официальном канале МВД Беларуси.
Наряды ДПС усилят контроль за соблюдением водителями правил пользования радио- и телефонной связью во время движения, в том числе с использованием возможностей республиканской системы мониторинга общественной безопасности и негласного контроля, рассказали в ведомстве.
Водителю запрещается пользоваться во время движения аппаратом радио- и телефонной связи, иными не предусмотренными конструкцией транспортного средства устройствами, если для этого необходимо держать их в руке либо воздействовать на них рукой.
За нарушение данного требования — штраф в размере до двух базовых величин (90 рублей). При повторном нарушении в течение года — до восьми базовых величин (360 рублей).
С 11 по 14 марта Госавтоинспекция проведёт республиканскую профилактическую акцию «Отключи телефон — включи безопасность!». Подробности рассказали в официальном канале МВД Беларуси.
Наряды ДПС усилят контроль за соблюдением водителями правил пользования радио- и телефонной связью во время движения, в том числе с использованием возможностей республиканской системы мониторинга общественной безопасности и негласного контроля, рассказали в ведомстве.
Водителю запрещается пользоваться во время движения аппаратом радио- и телефонной связи, иными не предусмотренными конструкцией транспортного средства устройствами, если для этого необходимо держать их в руке либо воздействовать на них рукой.
За нарушение данного требования — штраф в размере до двух базовых величин (90 рублей). При повторном нарушении в течение года — до восьми базовых величин (360 рублей).
👍9❤2🤡2