Подготовка авто к весне: что проверить, чтобы потом не ремонтировать 👇🏻
В нынешнем году приход настоящей весны фактически совпал с появлением её на календаре. Традиционно приводим основные советы по подготовке машины к тёплому времени года.
Некоторые автоэксперты рекомендуют начать с мойки кузова и днища. Обязательна обработка скрытых полостей, арок, подвески и тормозных механизмов.
Если на улице ещё морозно, используйте сушку и обработайте резиновые уплотнители силиконом. Особое внимание уделите аркам — там скапливается больше всего грязи. Когда потеплеет и высохнет, внимательно осмотрите кузов. Если заметили ржавчину, лучше устранить её сразу.
Не следует забывать и про уборку в салоне: отложения соли и реагентов, которые накопились от обуви за зиму, могут навредить ковровому покрытию. Весной также актуальна замена салонного фильтра: за зиму он накапливает влагу и загрязнения.
Кроме того, можно поменять дворники (например, если они оставляют полосы или скрипят после наледи) и сменить зимнюю омывайку на летнюю (последняя гораздо эффективнее справляется с пыльцой и следами насекомых).
После зимы следует провести ряд «инспекций»:
• проверить тормозную систему — оценить состояние колодок и дисков, очистить направляющие суппортов и убедиться, что нет закисания механизмов;
• продиагностировать подвеску — проверить амортизаторы, сайлент-блоки, шаровые опоры и рулевые наконечники. Даже небольшой люфт со временем приводит к ускоренному износу других узлов;
• проверить аккумулятор — его заряд (напряжение ниже 12,8 В сигнализирует о необходимости подзарядки или даже замены), клеммы (очистить их от окисления); если нужно, провести диагностику ёмкости;
• проверить углы установки колёс, давление и состояние шин;
• оценить состояние моторного масла, тормозной жидкости и антифриза.
Напомним, что, хотя с 1 марта разрешено ездить на летних шинах, с заменой резины рекомендуют не торопиться. Оптимальным периодом для «переобувания» авто весной считается стабильная температура воздуха +7 °С и выше. Если в течение суток происходит перепад от минуса к плюсу и обратно, лучше с заменой покрышек повременить.
В нынешнем году приход настоящей весны фактически совпал с появлением её на календаре. Традиционно приводим основные советы по подготовке машины к тёплому времени года.
Некоторые автоэксперты рекомендуют начать с мойки кузова и днища. Обязательна обработка скрытых полостей, арок, подвески и тормозных механизмов.
Если на улице ещё морозно, используйте сушку и обработайте резиновые уплотнители силиконом. Особое внимание уделите аркам — там скапливается больше всего грязи. Когда потеплеет и высохнет, внимательно осмотрите кузов. Если заметили ржавчину, лучше устранить её сразу.
Не следует забывать и про уборку в салоне: отложения соли и реагентов, которые накопились от обуви за зиму, могут навредить ковровому покрытию. Весной также актуальна замена салонного фильтра: за зиму он накапливает влагу и загрязнения.
Кроме того, можно поменять дворники (например, если они оставляют полосы или скрипят после наледи) и сменить зимнюю омывайку на летнюю (последняя гораздо эффективнее справляется с пыльцой и следами насекомых).
После зимы следует провести ряд «инспекций»:
• проверить тормозную систему — оценить состояние колодок и дисков, очистить направляющие суппортов и убедиться, что нет закисания механизмов;
• продиагностировать подвеску — проверить амортизаторы, сайлент-блоки, шаровые опоры и рулевые наконечники. Даже небольшой люфт со временем приводит к ускоренному износу других узлов;
• проверить аккумулятор — его заряд (напряжение ниже 12,8 В сигнализирует о необходимости подзарядки или даже замены), клеммы (очистить их от окисления); если нужно, провести диагностику ёмкости;
• проверить углы установки колёс, давление и состояние шин;
• оценить состояние моторного масла, тормозной жидкости и антифриза.
Напомним, что, хотя с 1 марта разрешено ездить на летних шинах, с заменой резины рекомендуют не торопиться. Оптимальным периодом для «переобувания» авто весной считается стабильная температура воздуха +7 °С и выше. Если в течение суток происходит перепад от минуса к плюсу и обратно, лучше с заменой покрышек повременить.
👍10❤7👀1🫡1
Весенние ограничения для фур: когда и на каких дорогах Беларуси начнут действовать 🚛
В некоторых регионах страны движение большегрузов по местным автодорогам будут ограничивать уже с марта. На это обратила внимание ассоциация «БАМАП».
Так, в Чаусском районе весенние правила действуют для машин, нагрузка на одиночную ось которых составляет более 5 тонн, с 20 марта по 30 апреля. Летние — в период с 1 июня по 31 августа (с 11:00 до 20:00 при дневной температуре воздуха выше +25 °С).
В Дрибинском районе весенние ограничения введут с 15 марта по 30 апреля, летние (при условиях, указанных выше) — с 25 мая по 31 августа.
Сведения о сезонных нормах БАМАП публикует в сводной таблице. Вероятнее всего, она будет дополняться. Следить за изменениями можно здесь.
В некоторых регионах страны движение большегрузов по местным автодорогам будут ограничивать уже с марта. На это обратила внимание ассоциация «БАМАП».
Так, в Чаусском районе весенние правила действуют для машин, нагрузка на одиночную ось которых составляет более 5 тонн, с 20 марта по 30 апреля. Летние — в период с 1 июня по 31 августа (с 11:00 до 20:00 при дневной температуре воздуха выше +25 °С).
В Дрибинском районе весенние ограничения введут с 15 марта по 30 апреля, летние (при условиях, указанных выше) — с 25 мая по 31 августа.
Сведения о сезонных нормах БАМАП публикует в сводной таблице. Вероятнее всего, она будет дополняться. Следить за изменениями можно здесь.
❤5👎1
В Минске скоро стартует сезон арендных самокатов. Как ограничат скорость и что будет за нарушения? 🛴
Шеринговые электросамокаты вернутся на минские улицы 15 марта. Сейчас технику активно готовят к новому сезону, проверяются тормоза и электрика, сообщили в эфире СТВ.
Одна из важных мер, введённых шеринговыми компаниями, — автоматический сброс скорости при попадании на определённые территории: парки, площади, набережные, где много пешеходов. Кроме того, на арендованном самокате невозможно разогнаться быстрее 25 км/ч. В специальных зонах скорость ограничена до 15 км/ч. Также есть перекрёстки, где она сбрасывается до 7 км/ч для избежания ДТП с автомобилями.
С нарушителями правил будут работать службы поддержки и безопасности. Если пользователь проигнорирует нормы, сначала ему вынесут предупреждение. При повторных проступках предусмотрен штраф. Далее провинившегося могут заблокировать, лишив его доступа к сервису.
В компании, занимающейся прокатом самокатов, отмечают, что основные её клиенты — люди в возрасте от 25 до 35 лет. Судя по данным тепловых карт, они учатся в университете или работают в офисе.
Напомним, в сентябре 2025 года в Беларуси вступили в силу законодательные изменения, касающиеся в том числе пользователей электросамокатов. В частности, закреплена обязанность водителей СПМ спешиваться перед пешеходным переходом. Почитать подробнее и освежить знания можно в этом материале.
Шеринговые электросамокаты вернутся на минские улицы 15 марта. Сейчас технику активно готовят к новому сезону, проверяются тормоза и электрика, сообщили в эфире СТВ.
Одна из важных мер, введённых шеринговыми компаниями, — автоматический сброс скорости при попадании на определённые территории: парки, площади, набережные, где много пешеходов. Кроме того, на арендованном самокате невозможно разогнаться быстрее 25 км/ч. В специальных зонах скорость ограничена до 15 км/ч. Также есть перекрёстки, где она сбрасывается до 7 км/ч для избежания ДТП с автомобилями.
С нарушителями правил будут работать службы поддержки и безопасности. Если пользователь проигнорирует нормы, сначала ему вынесут предупреждение. При повторных проступках предусмотрен штраф. Далее провинившегося могут заблокировать, лишив его доступа к сервису.
В компании, занимающейся прокатом самокатов, отмечают, что основные её клиенты — люди в возрасте от 25 до 35 лет. Судя по данным тепловых карт, они учатся в университете или работают в офисе.
Напомним, в сентябре 2025 года в Беларуси вступили в силу законодательные изменения, касающиеся в том числе пользователей электросамокатов. В частности, закреплена обязанность водителей СПМ спешиваться перед пешеходным переходом. Почитать подробнее и освежить знания можно в этом материале.
🤬14🥴4🤡3👍2
Водительские права станут роскошью? Говорим с автоинструктором о главных изменениях года для автошкол 🚙
Последние новости об изменениях законодательства Беларуси в системе подготовки водителей всколыхнули горячие споры в интернете. Увеличение часов, соответствующее подорожание и даже справки из военкомата — что из этого правда и как это отразится на уровне подготовки водителей? Мы отправились в одну из столичных автошкол, чтобы обсудить с инструкторами все основные новшества. Подробности — в этом материале.
Последние новости об изменениях законодательства Беларуси в системе подготовки водителей всколыхнули горячие споры в интернете. Увеличение часов, соответствующее подорожание и даже справки из военкомата — что из этого правда и как это отразится на уровне подготовки водителей? Мы отправились в одну из столичных автошкол, чтобы обсудить с инструкторами все основные новшества. Подробности — в этом материале.
❤4🙏4🔥2🤡2
В Беларуси готовятся важные изменения для автомобилистов ‼️
На Национальном правовом интернет-портале опубликовали проект закона «Об изменении кодексов по вопросам административной ответственности». Документ, помимо прочего, предусматривает нововведения, касающиеся автомобилистов.
1️⃣ Смягчение наказания для бесправников
Так, предусмотрена дифференциация наказаний для бесправников в зависимости от категории правонарушителей. Управление транспортным средством лицом, не имеющим права управления этим средством вследствие истечения срока действия водительского удостоверения, а равно и передача управления транспортным средством такому лицу влекут наложение штрафа в размере от 2 до 5 базовых величин (сейчас минимальным для бесправников является штраф в 5 БВ).
2️⃣ Принудительная отбуксировка: новые основания
Сотрудник Государственной автомобильной инспекции вправе производить принудительную отбуксировку (эвакуацию) транспортного средства и доставлять его на охраняемую стоянку в случаях:
• совершения административного правонарушения, предусмотренного статьями 18.14, 18.15 КоАП, при отсутствии иной возможности доставить транспортное средство к месту хранения;
• совершения административного правонарушения, предусмотренного частями 1—4 статьи 18.18 КоАП, в результате которого создано препятствие для дорожного движения или возникла угроза безопасности граждан, если водитель не находится в транспортном средстве или в непосредственной близости от него;
• остановки или стоянки транспортного средства без установленного на нём опознавательного знака «Инвалид» на месте, отведённом для стоянки транспортных средств инвалидов;
• стоянки транспортного средства на месте, предназначенном для зарядки электромобилей.
3️⃣ Покупка служебных авто
Административная ответственность устанавливается за нарушение порядка приобретения служебных и специальных легковых автомобилей (ст. 24.60 КоАП). Теперь упорядочены требования: к стоимости, производителю авто, обязательному отсутствию просроченной задолженности по платежам в бюджет и выплате заработной платы. За невыполнение этих условий законопроектом предусматривается наложение штрафа в размере от 50 до 200 базовых величин, а на юридическое лицо (за исключением бюджетных организаций) — от 100 до 1 000 базовых величин.
4️⃣ Требования к перевозчикам
Прописаны и требования к осуществлению грузоперевозок на территории страны. Помимо прочего, установлено, что управление транспортным средством, принадлежащим иностранному перевозчику, водителем, не имеющим при себе действующего международного сертификата технического осмотра транспортного средства либо документа, к нему приравненного, если наличие такого сертификата либо документа в соответствии с законодательством является обязательным, влечёт наложение штрафа в размере от 10 до 30 базовых величин.
Штраф от 3 до 30 базовых величин (для юрлиц — от 50 до 100 базовых величин) можно получить за загрузку грузоотправителем транспортного средства с превышением установленных допустимых весовых и (или) габаритных параметров, повлёкшую проезд такого транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования без наличия специального разрешения на проезд тяжеловесных и (или) крупногабаритных транспортных средств.
Выполнение внутриреспубликанской автомобильной перевозки автомобильным перевозчиком иностранного государства, когда такая перевозка запрещена законодательными актами, за исключением случаев, предусмотренных частью 1 статьи 15.7 Кодекса, влечёт наложение штрафа в размере от 20 до 50 базовых величин.
На Национальном правовом интернет-портале опубликовали проект закона «Об изменении кодексов по вопросам административной ответственности». Документ, помимо прочего, предусматривает нововведения, касающиеся автомобилистов.
1️⃣ Смягчение наказания для бесправников
Так, предусмотрена дифференциация наказаний для бесправников в зависимости от категории правонарушителей. Управление транспортным средством лицом, не имеющим права управления этим средством вследствие истечения срока действия водительского удостоверения, а равно и передача управления транспортным средством такому лицу влекут наложение штрафа в размере от 2 до 5 базовых величин (сейчас минимальным для бесправников является штраф в 5 БВ).
2️⃣ Принудительная отбуксировка: новые основания
Сотрудник Государственной автомобильной инспекции вправе производить принудительную отбуксировку (эвакуацию) транспортного средства и доставлять его на охраняемую стоянку в случаях:
• совершения административного правонарушения, предусмотренного статьями 18.14, 18.15 КоАП, при отсутствии иной возможности доставить транспортное средство к месту хранения;
• совершения административного правонарушения, предусмотренного частями 1—4 статьи 18.18 КоАП, в результате которого создано препятствие для дорожного движения или возникла угроза безопасности граждан, если водитель не находится в транспортном средстве или в непосредственной близости от него;
• остановки или стоянки транспортного средства без установленного на нём опознавательного знака «Инвалид» на месте, отведённом для стоянки транспортных средств инвалидов;
• стоянки транспортного средства на месте, предназначенном для зарядки электромобилей.
3️⃣ Покупка служебных авто
Административная ответственность устанавливается за нарушение порядка приобретения служебных и специальных легковых автомобилей (ст. 24.60 КоАП). Теперь упорядочены требования: к стоимости, производителю авто, обязательному отсутствию просроченной задолженности по платежам в бюджет и выплате заработной платы. За невыполнение этих условий законопроектом предусматривается наложение штрафа в размере от 50 до 200 базовых величин, а на юридическое лицо (за исключением бюджетных организаций) — от 100 до 1 000 базовых величин.
4️⃣ Требования к перевозчикам
Прописаны и требования к осуществлению грузоперевозок на территории страны. Помимо прочего, установлено, что управление транспортным средством, принадлежащим иностранному перевозчику, водителем, не имеющим при себе действующего международного сертификата технического осмотра транспортного средства либо документа, к нему приравненного, если наличие такого сертификата либо документа в соответствии с законодательством является обязательным, влечёт наложение штрафа в размере от 10 до 30 базовых величин.
Штраф от 3 до 30 базовых величин (для юрлиц — от 50 до 100 базовых величин) можно получить за загрузку грузоотправителем транспортного средства с превышением установленных допустимых весовых и (или) габаритных параметров, повлёкшую проезд такого транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования без наличия специального разрешения на проезд тяжеловесных и (или) крупногабаритных транспортных средств.
Выполнение внутриреспубликанской автомобильной перевозки автомобильным перевозчиком иностранного государства, когда такая перевозка запрещена законодательными актами, за исключением случаев, предусмотренных частью 1 статьи 15.7 Кодекса, влечёт наложение штрафа в размере от 20 до 50 базовых величин.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤬3✍2❤2
Навигатор тоже может стать причиной штрафа. В ГАИ рассказали почему 👇🏻
Концентрация на дороге — ключевой фактор безопасности вождения. При скорости 60 км/ч машина за секунду проезжает около 16 метров. Если автомобилист отвлечётся даже на мгновение, он может не успеть среагировать на внезапно возникшую опасность, и транспорт фактически станет неуправляемым.
От каких отвлекающих действий нужно отказаться, если вы за рулём, напомнили в ГАИ Минщины.
Согласно ПДД водителям запрещено пользоваться устройствами связи, если для этого необходимо держать их в руке или воздействовать на них рукой. Даже использование hands-free не исключает полностью риск потери концентрации, подчеркнули в ведомстве.
В ГАИ призывают не настраивать навигатор или другие приборы во время движения. Следует заблаговременно запланировать маршрут и не проводить манипуляций с электронными устройствами за рулём.
Согласно ч. 5 ст. 18.13 КоАП, за нарушение водителем (за исключением управляющих ТС оперативного назначения) правил пользования радио- и телефонной связью во время движения можно получить штраф в размере до двух базовых величин (90 рублей в 2026 году), пишет портал smartpress.bу.
Кроме того, при вождении не стоит слушать громкую музыку (она провоцирует на быструю и опасную езду), есть и пить. Рекомендуется избегать эмоционального напряжения, не садиться за руль, если вы утомлены или хотите спать. Усталость снижает реакцию и может привести к засыпанию за рулём. Также следует отказаться от приёма лекарств, которые могут влиять на концентрацию.
Концентрация на дороге — ключевой фактор безопасности вождения. При скорости 60 км/ч машина за секунду проезжает около 16 метров. Если автомобилист отвлечётся даже на мгновение, он может не успеть среагировать на внезапно возникшую опасность, и транспорт фактически станет неуправляемым.
От каких отвлекающих действий нужно отказаться, если вы за рулём, напомнили в ГАИ Минщины.
Согласно ПДД водителям запрещено пользоваться устройствами связи, если для этого необходимо держать их в руке или воздействовать на них рукой. Даже использование hands-free не исключает полностью риск потери концентрации, подчеркнули в ведомстве.
В ГАИ призывают не настраивать навигатор или другие приборы во время движения. Следует заблаговременно запланировать маршрут и не проводить манипуляций с электронными устройствами за рулём.
Согласно ч. 5 ст. 18.13 КоАП, за нарушение водителем (за исключением управляющих ТС оперативного назначения) правил пользования радио- и телефонной связью во время движения можно получить штраф в размере до двух базовых величин (90 рублей в 2026 году), пишет портал smartpress.bу.
Кроме того, при вождении не стоит слушать громкую музыку (она провоцирует на быструю и опасную езду), есть и пить. Рекомендуется избегать эмоционального напряжения, не садиться за руль, если вы утомлены или хотите спать. Усталость снижает реакцию и может привести к засыпанию за рулём. Также следует отказаться от приёма лекарств, которые могут влиять на концентрацию.
😴11👍7👎6❤3🤬1
Ещё один оператор ЭЗС поднял цены на зарядных станциях в Беларуси ❗️
Сеть ЭЗС forevo с 10 марта 2026 года обновила тарифы на быстрые и медленные зарядки. Стоимость 1 кВт⋅ч теперь будет составлять от 0,55 до 0,80 BYN.
Цены, как пояснили в организации, зависят от места и времени суток. Точная сумма указана в приложении оператора.
Напомним, прайсы с 10 марта изменила и Malanka. Зарядка переменным током теперь стоит 0,55 руб/кВт·ч, постоянным — 0,73 руб/кВт·ч.
Сеть ЭЗС forevo с 10 марта 2026 года обновила тарифы на быстрые и медленные зарядки. Стоимость 1 кВт⋅ч теперь будет составлять от 0,55 до 0,80 BYN.
Цены, как пояснили в организации, зависят от места и времени суток. Точная сумма указана в приложении оператора.
— Просто зайдите в карточку интересующей вас локации — информация обновлена, — сообщили в компании.
Напомним, прайсы с 10 марта изменила и Malanka. Зарядка переменным током теперь стоит 0,55 руб/кВт·ч, постоянным — 0,73 руб/кВт·ч.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤣18👍14🥴7👀7🤬6❤1
Коты бывают разными. Этот, например, не просто мурчит — он продаёт вам машину 🐱
Рассказывает так складно: и владелец один, и ДТП не было, и пробег родной. Прямо идеальный автомобиль, бери не глядя.
Но даже у самых милых котов бывают скелеты в багажнике. Пара-тройка аварий, лишние сотни тысяч пробега — ну, мелочи.
Проверять VIN — это не недоверие. Это забота о себе. Даже если кот немного обидится.
Рассказывает так складно: и владелец один, и ДТП не было, и пробег родной. Прямо идеальный автомобиль, бери не глядя.
Но даже у самых милых котов бывают скелеты в багажнике. Пара-тройка аварий, лишние сотни тысяч пробега — ну, мелочи.
Проверять VIN — это не недоверие. Это забота о себе. Даже если кот немного обидится.
😁13🥰4❤2👎1
ГАИ проверяет сельхозтехнику и её водителей. Что под контролем? 🚜
Госавтоинспекция Беларуси проверяет готовность сельхозтехники к полевым работам. На Минщине рейды проходят, к примеру, в Клецком, Воложинском, Борисовском районах.
Кроме инспекторов ГАИ в рейдовых проверках задействованы сотрудники ГБЭП, ООПП, уголовного розыска.
Особое внимание уделено качеству ремонта, своевременной замене расходных материалов. Проверяющие фиксируют, как хранится техника в межсезонье, не допускаются ли нарушения при постановке на хранение.
Помимо прочего, смотрят на своевременность получения допусков к участию транспорта в дорожном движении. Проверяют, работают ли фары, поворотники, «габариты», есть ли на прицепах световозвращающие элементы (чтобы в темноте водители видели сельхозтехнику за километр), исправны ли тормоза и механизмы.
Кроме того, правоохранители анализируют, готовы ли механизаторы к выходу в поле. Смотрят, в каком состоянии водитель, есть ли у него допуск к управлению, пройден ли предрейсовый контроль, обеспечены ли люди рабочей одеждой со световозвращателями.
По итогам проверок составляются акты, даются рекомендации, а в отдельных случаях — предписания об устранении нарушений в установленные сроки.
В ведомстве подчёркивают: задача рейдовых групп — не наказать, а помочь хозяйствам выявить слабые места и устранить их до старта посевной, обеспечить во время неё законность, безопасность и высокую организованность.
О том, как проходит посевная в Беларуси, читайте в нашей рубрике «Техника с полей».
Госавтоинспекция Беларуси проверяет готовность сельхозтехники к полевым работам. На Минщине рейды проходят, к примеру, в Клецком, Воложинском, Борисовском районах.
Кроме инспекторов ГАИ в рейдовых проверках задействованы сотрудники ГБЭП, ООПП, уголовного розыска.
Особое внимание уделено качеству ремонта, своевременной замене расходных материалов. Проверяющие фиксируют, как хранится техника в межсезонье, не допускаются ли нарушения при постановке на хранение.
Помимо прочего, смотрят на своевременность получения допусков к участию транспорта в дорожном движении. Проверяют, работают ли фары, поворотники, «габариты», есть ли на прицепах световозвращающие элементы (чтобы в темноте водители видели сельхозтехнику за километр), исправны ли тормоза и механизмы.
Кроме того, правоохранители анализируют, готовы ли механизаторы к выходу в поле. Смотрят, в каком состоянии водитель, есть ли у него допуск к управлению, пройден ли предрейсовый контроль, обеспечены ли люди рабочей одеждой со световозвращателями.
По итогам проверок составляются акты, даются рекомендации, а в отдельных случаях — предписания об устранении нарушений в установленные сроки.
В ведомстве подчёркивают: задача рейдовых групп — не наказать, а помочь хозяйствам выявить слабые места и устранить их до старта посевной, обеспечить во время неё законность, безопасность и высокую организованность.
О том, как проходит посевная в Беларуси, читайте в нашей рубрике «Техника с полей».
👍3❤2👎1
Geely показала новую версию Monjaro за $18 тысяч 🚙
Компания Geely представила новую версию кроссовера Monjaro (в Китае модель продаётся под названием Xingyue L). Она зовётся Changfeng Edition и отличается очень низкой ценой.
По данным IT Home, передняя часть Monjaro Changfeng Edition отличается вертикальной вогнутой решёткой радиатора и чёрным спортивным обвесом, а задняя часть оснащена светодиодными задними фонарями Aurora Dot Matrix. Что касается габаритов, длина нового автомобиля составляет 4 770 мм, ширина — 1 895 мм, высота — 1 689 мм, а колёсная база — 2 845 мм.
По умолчанию кросс оснащён интеллектуальной системой управления салоном с тремя экранами: 12,3-дюймовым ЖК-дисплеем приборной панели, 14,6-дюймовым центральным экраном управления и 14,6-дюймовым экраном развлекательной системы для пассажиров. Информационно-развлекательная система работает на чипе Qualcomm Snapdragon 8155, использует операционную систему Flyme Auto и технологии Deepseek.
Для исполнения Changfeng Edition предусмотрены дефорсированный до 218 сил турбомотор, семиступенчатая роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями и передний привод. Для сравнения, в топовых версиях под капотом Monjaro на домашнем рынке стоит 2,0-литровый турбированный двигатель мощностью 272 л. с., сопряжённый с классическим «автоматом» и полным приводом.
Стоит новинка в Китае от 139 700 юаней (в перерасчёте примерно 20 000 долларов). На протяжении ограниченного времени действует специальная цена — от 124 700 юаней (приблизительно 18 130 у. е.). Кроме того, покупатели могут воспользоваться многочисленными преимуществами, включая кредит на 7 лет с очень низкой процентной ставкой и различные подарки, отмечает китайское издание.
Напомним, что в Беларуси актуальный Geely Monjaro доступен в двух комплектациях с 238-сильным ДВС объёмом 2,0 литра, «автоматом» и полным приводом. У нас флагманскую модель предлагают за сумму от 115 900 до 126 900 руб. (примерно 39 700—43 475 у. е.).
Компания Geely представила новую версию кроссовера Monjaro (в Китае модель продаётся под названием Xingyue L). Она зовётся Changfeng Edition и отличается очень низкой ценой.
По данным IT Home, передняя часть Monjaro Changfeng Edition отличается вертикальной вогнутой решёткой радиатора и чёрным спортивным обвесом, а задняя часть оснащена светодиодными задними фонарями Aurora Dot Matrix. Что касается габаритов, длина нового автомобиля составляет 4 770 мм, ширина — 1 895 мм, высота — 1 689 мм, а колёсная база — 2 845 мм.
По умолчанию кросс оснащён интеллектуальной системой управления салоном с тремя экранами: 12,3-дюймовым ЖК-дисплеем приборной панели, 14,6-дюймовым центральным экраном управления и 14,6-дюймовым экраном развлекательной системы для пассажиров. Информационно-развлекательная система работает на чипе Qualcomm Snapdragon 8155, использует операционную систему Flyme Auto и технологии Deepseek.
Для исполнения Changfeng Edition предусмотрены дефорсированный до 218 сил турбомотор, семиступенчатая роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями и передний привод. Для сравнения, в топовых версиях под капотом Monjaro на домашнем рынке стоит 2,0-литровый турбированный двигатель мощностью 272 л. с., сопряжённый с классическим «автоматом» и полным приводом.
Стоит новинка в Китае от 139 700 юаней (в перерасчёте примерно 20 000 долларов). На протяжении ограниченного времени действует специальная цена — от 124 700 юаней (приблизительно 18 130 у. е.). Кроме того, покупатели могут воспользоваться многочисленными преимуществами, включая кредит на 7 лет с очень низкой процентной ставкой и различные подарки, отмечает китайское издание.
Напомним, что в Беларуси актуальный Geely Monjaro доступен в двух комплектациях с 238-сильным ДВС объёмом 2,0 литра, «автоматом» и полным приводом. У нас флагманскую модель предлагают за сумму от 115 900 до 126 900 руб. (примерно 39 700—43 475 у. е.).
🔥16😁13💩13❤6👍3👏2🤣2😢1
ГАИ остановила белоруса на Ford Focus с российскими номерами. Машины он лишится 🚙
В Орше сотрудником ДПС был остановлен автомобиль Ford Focus с российскими номерами под управлением гражданина Беларуси. При визуальном осмотре транспортного средства инспектор выявил признаки подделки идентификационного номера кузова.
Автомобиль был изъят и передан в Оршанский межрайонный отдел Государственного комитета для проведения судебной экспертизы идентификационных маркировочных обозначений транспортных средств.
Экспертом установлено, что маркировка кузова подверглась серьёзным изменениям: на оригинальную номерную площадку была нанесена металлическая пластина со вторичными (поддельными) символами. В ходе исследования эксперту удалось установить подлинный идентификационный номер автомобиля.
Дальнейшая проверка показала, что автомобиль был продан без прохождения процедуры перерегистрации в России. В ближайшее время машина будет возвращена законному владельцу.
Государственный комитет судебных экспертиз подчёркивает: во избежание приобретения автотранспорта с криминальной историей, при возникновении любых сомнений в подлинности маркировки рекомендуется обращаться к судебным экспертам для проведения квалифицированного исследования.
Мы же напомним, что проверка VIN на av.bу позволяет получить подробный отчёт об истории автомобиля, включая данные из РФ (ДТП, ограничения, пробеги, залоги) и РБ. Он помогает узнать реальных владельцев, историю обслуживания, таможенное оформление и избежать покупки проблемного авто.
В Орше сотрудником ДПС был остановлен автомобиль Ford Focus с российскими номерами под управлением гражданина Беларуси. При визуальном осмотре транспортного средства инспектор выявил признаки подделки идентификационного номера кузова.
Автомобиль был изъят и передан в Оршанский межрайонный отдел Государственного комитета для проведения судебной экспертизы идентификационных маркировочных обозначений транспортных средств.
Экспертом установлено, что маркировка кузова подверглась серьёзным изменениям: на оригинальную номерную площадку была нанесена металлическая пластина со вторичными (поддельными) символами. В ходе исследования эксперту удалось установить подлинный идентификационный номер автомобиля.
Дальнейшая проверка показала, что автомобиль был продан без прохождения процедуры перерегистрации в России. В ближайшее время машина будет возвращена законному владельцу.
Государственный комитет судебных экспертиз подчёркивает: во избежание приобретения автотранспорта с криминальной историей, при возникновении любых сомнений в подлинности маркировки рекомендуется обращаться к судебным экспертам для проведения квалифицированного исследования.
Мы же напомним, что проверка VIN на av.bу позволяет получить подробный отчёт об истории автомобиля, включая данные из РФ (ДТП, ограничения, пробеги, залоги) и РБ. Он помогает узнать реальных владельцев, историю обслуживания, таможенное оформление и избежать покупки проблемного авто.
👏16👍2👎2❤1
Китайская Lovol готовит к выходу на рынок Европы 300-сильный трактор. Цена намного ниже, чем у конкурентов 🚜
Китайский производитель Lovol готовится вывести на рынок новый трактор Lovol M3004 мощностью около 300 л. с. Машина уже была представлена европейской аудитории в Польше и привлекла внимание благодаря низкой цене.
В основе модели лежит 9,5-литровый шестицилиндровый дизельный двигатель Weichai мощностью около 300 л. с. Такой рабочий объём считается довольно большим для этого класса техники. Трактор весит примерно 11 тонн и имеет колёсную базу 3 185 мм, то есть рассчитан на интенсивные полевые работы и использование крупногабаритных сельхозорудий.
Показанный в Европе экземпляр был предназначен для рынков вне ЕС. В дальнейшем производитель планирует выпустить версию в более богатой комплектации, соответствующую экологическому стандарту Stage V. Европейская модификация также должна получить подвеску передней оси, амортизированную кабину и коробку передач PowerShift.
По предварительной информации, цена трактора в Европе может составить примерно до 160 тыс. евро в зависимости от комплектации. Если эти ожидания подтвердятся, новый Lovol M3004 может серьёзно усилить ценовую конкуренцию в сегменте мощных тракторов, где традиционно доминируют западные производители.
Китайский производитель Lovol готовится вывести на рынок новый трактор Lovol M3004 мощностью около 300 л. с. Машина уже была представлена европейской аудитории в Польше и привлекла внимание благодаря низкой цене.
В основе модели лежит 9,5-литровый шестицилиндровый дизельный двигатель Weichai мощностью около 300 л. с. Такой рабочий объём считается довольно большим для этого класса техники. Трактор весит примерно 11 тонн и имеет колёсную базу 3 185 мм, то есть рассчитан на интенсивные полевые работы и использование крупногабаритных сельхозорудий.
Показанный в Европе экземпляр был предназначен для рынков вне ЕС. В дальнейшем производитель планирует выпустить версию в более богатой комплектации, соответствующую экологическому стандарту Stage V. Европейская модификация также должна получить подвеску передней оси, амортизированную кабину и коробку передач PowerShift.
По предварительной информации, цена трактора в Европе может составить примерно до 160 тыс. евро в зависимости от комплектации. Если эти ожидания подтвердятся, новый Lovol M3004 может серьёзно усилить ценовую конкуренцию в сегменте мощных тракторов, где традиционно доминируют западные производители.
❤9👏5😁5👎4🤷♂2👍2
Более тысячи водителей привлекли за стоянку на месте для зарядки электромобилей 👇🏻
В Беларуси планируют строить хабы для электромобилей. Речь об этом зашла в эфире телеканала СТВ.
Начальник управления Malanka Павел Кевлич пояснил: имеются в виду отдельные комплексы, предназначенные для зарядки «электричек».
К слову, за 2025 год были привлечены к ответственности 1 300 участников дорожного движения, припарковавшихся на месте для зарядки электромобилей. Речь как о водителях, которые оставляли автомобили с двигателем внутреннего сгорания на стоянке для электрокаров, так и тех, кто ставил «электрички» у ЭЗС, но не заряжал авто.
В Беларуси сегодня зарегистрировано 54 тыс. электромобилей, из них 22 тыс. — в Минске. В автопарке столичной Госавтоинспекции одна единица такой техники. Однако, как полагает начальник главного управления ГАИ МВД Виктор Ротченков, в дальнейшем развитие электротранспорта в ведомстве будет.
В Беларуси планируют строить хабы для электромобилей. Речь об этом зашла в эфире телеканала СТВ.
Начальник управления Malanka Павел Кевлич пояснил: имеются в виду отдельные комплексы, предназначенные для зарядки «электричек».
— Мы прогнозируем, что с года 2028-го будем строить только хабы. И тогда коммерческий транспорт уйдёт туда. Он заинтересован в том, чтобы быстрее заряжаться, — рассказал представитель оператора ЭЗС.
К слову, за 2025 год были привлечены к ответственности 1 300 участников дорожного движения, припарковавшихся на месте для зарядки электромобилей. Речь как о водителях, которые оставляли автомобили с двигателем внутреннего сгорания на стоянке для электрокаров, так и тех, кто ставил «электрички» у ЭЗС, но не заряжал авто.
В Беларуси сегодня зарегистрировано 54 тыс. электромобилей, из них 22 тыс. — в Минске. В автопарке столичной Госавтоинспекции одна единица такой техники. Однако, как полагает начальник главного управления ГАИ МВД Виктор Ротченков, в дальнейшем развитие электротранспорта в ведомстве будет.
👍21🤡4❤2😁1
Уникальная техника, высокая локализация. «Амкодор» рассказал о готовящихся новинках для Беларуси 👇🏻
Холдинг «Амкодор» продолжает курс на технологическую модернизацию и расширение экспортного потенциала. Об этом заявил в интервью БЕЛТА генеральный директор ОАО «„Амкодор" — управляющая компания холдинга» Александр Ефимов. Также он рассказал о новинках этого года и размерах инвестиций.
Так, в этом году предприятие готовит к серийному производству небольшие лесозаготовительные машины для санитарных и уходовых рубок, а также востребованную новую модель харвестера среднего класса с колёсной формулой 4 × 4 для промышленной заготовки леса. Для российского рынка готовятся машины тяжёлого класса с колёсной формулой 8 × 8. Они полностью импортозамещённые, оснащены собственными мостами, манипуляторами, системами управления и харвестерными головками.
В направлении дорожно-строительной техники выводятся в серийное производство мини-погрузчики грузоподъёмностью 800 кг, завершаются испытания семитонных погрузчиков. Ведётся разработка машин грузоподъёмностью 5,5 т. В коммунальном сегменте готовят универсальную малогабаритную машину VU-8 с набором сменных рабочих органов, совместимых с другой техникой. В мелиоративной технике планируются запуск 16-тонного колёсного экскаватора, а также подготовка к производству гусеничного экскаватора и бульдозера весом по 25 т. Развивается и линейка катков.
Сельхознаправление холдинга также не стоит на месте: в этом году планируются создание и испытания опытного образца уникального самоходного кормосмесителя-раздатчика, у которого нет аналогов на постсоветском пространстве, и расширяется линейка прицепных машин для внесения удобрений.
По словам Александра Ефимова, более 70% компонентов техники производится внутри холдинга, а в Союзном государстве Беларуси и России локализация достигает почти 100%, что позволяет снижать зависимость от импорта и ускорять вывод новинок на рынок. На реализацию инвестиционных проектов в 2026 году холдинг планирует направить не менее $25 млн. Средства пойдут в первую очередь на завершение уже начатых проектов и формирование нового инвестиционного цикла.
Холдинг «Амкодор» продолжает курс на технологическую модернизацию и расширение экспортного потенциала. Об этом заявил в интервью БЕЛТА генеральный директор ОАО «„Амкодор" — управляющая компания холдинга» Александр Ефимов. Также он рассказал о новинках этого года и размерах инвестиций.
Так, в этом году предприятие готовит к серийному производству небольшие лесозаготовительные машины для санитарных и уходовых рубок, а также востребованную новую модель харвестера среднего класса с колёсной формулой 4 × 4 для промышленной заготовки леса. Для российского рынка готовятся машины тяжёлого класса с колёсной формулой 8 × 8. Они полностью импортозамещённые, оснащены собственными мостами, манипуляторами, системами управления и харвестерными головками.
В направлении дорожно-строительной техники выводятся в серийное производство мини-погрузчики грузоподъёмностью 800 кг, завершаются испытания семитонных погрузчиков. Ведётся разработка машин грузоподъёмностью 5,5 т. В коммунальном сегменте готовят универсальную малогабаритную машину VU-8 с набором сменных рабочих органов, совместимых с другой техникой. В мелиоративной технике планируются запуск 16-тонного колёсного экскаватора, а также подготовка к производству гусеничного экскаватора и бульдозера весом по 25 т. Развивается и линейка катков.
Сельхознаправление холдинга также не стоит на месте: в этом году планируются создание и испытания опытного образца уникального самоходного кормосмесителя-раздатчика, у которого нет аналогов на постсоветском пространстве, и расширяется линейка прицепных машин для внесения удобрений.
По словам Александра Ефимова, более 70% компонентов техники производится внутри холдинга, а в Союзном государстве Беларуси и России локализация достигает почти 100%, что позволяет снижать зависимость от импорта и ускорять вывод новинок на рынок. На реализацию инвестиционных проектов в 2026 году холдинг планирует направить не менее $25 млн. Средства пойдут в первую очередь на завершение уже начатых проектов и формирование нового инвестиционного цикла.
🔥7🤡6👍2❤1