Китай первым законодательно запретил электронные дверные ручки 🧐
Китай утвердил обязательный национальный стандарт для дверных ручек автомобилей (GB48001‑2026), вступающий в силу с 1 января 2027 года. Согласно правилам, все легковые машины и лёгкие коммерческие автомобили должны быть оснащены механически открывающимися ручками, способными открываться в экстренных ситуациях, включая случаи отказа электронных систем и аварии.
Стандарт рассматривает вопросы безопасности, связанные с использованием наружных дверных ручек, в частности невозможность открыть двери после определённых инцидентов. Каждая дверь, за исключением задней двери багажника, должна иметь механически отсоединяемую наружную ручку. Ручки должны располагаться в пределах обозначенных затенённых зон на поверхности двери или на прилегающей дверной раме и обеспечивать достаточное пространство для руки во всех состояниях, чтобы обеспечить эффективное механическое отсоединение в чрезвычайных ситуациях, таких как необратимое срабатывание системы пассивной безопасности или перегрев аккумулятора.
Наружные дверные ручки, включая системы с электрическим приводом, должны соответствовать единым критериям производительности. Транспортные средства с электрическими механизмами открывания должны включать независимые механические соединения, способные выдерживать усилие не менее 500 Н без поломки или отсоединения. После испытаний ручки должны по-прежнему открывать соответствующую дверь, чтобы обеспечить надёжное аварийное открывание.
К механической надёжности внутренних дверных ручек также предъявляются требования. Каждая боковая дверь должна иметь как минимум одну механическую ручку разблокировки, и каждая внутренняя ручка должна независимо открывать соответствующую дверь. Стандарт определяет точные зоны установки как минимум одной внутренней ручки, требуя беспрепятственной видимости из положения сидящего человека, размещения в пределах 300 мм от края двери и вертикального выравнивания относительно точки опоры сиденья.
В стандарте предусмотрена поэтапная реализация. Транспортные средства, претендующие на получение новых типовых разрешений, должны соответствовать большинству требований с 1 июля 2025 года, а всем требованиям — после 13 месяцев. Транспортные средства, уже имеющие типовое разрешение, должны соответствовать всем требованиям к 1 июля 2027 года (после 25-месячного переходного периода), пишет CarNewsChina.
Китай утвердил обязательный национальный стандарт для дверных ручек автомобилей (GB48001‑2026), вступающий в силу с 1 января 2027 года. Согласно правилам, все легковые машины и лёгкие коммерческие автомобили должны быть оснащены механически открывающимися ручками, способными открываться в экстренных ситуациях, включая случаи отказа электронных систем и аварии.
Стандарт рассматривает вопросы безопасности, связанные с использованием наружных дверных ручек, в частности невозможность открыть двери после определённых инцидентов. Каждая дверь, за исключением задней двери багажника, должна иметь механически отсоединяемую наружную ручку. Ручки должны располагаться в пределах обозначенных затенённых зон на поверхности двери или на прилегающей дверной раме и обеспечивать достаточное пространство для руки во всех состояниях, чтобы обеспечить эффективное механическое отсоединение в чрезвычайных ситуациях, таких как необратимое срабатывание системы пассивной безопасности или перегрев аккумулятора.
Наружные дверные ручки, включая системы с электрическим приводом, должны соответствовать единым критериям производительности. Транспортные средства с электрическими механизмами открывания должны включать независимые механические соединения, способные выдерживать усилие не менее 500 Н без поломки или отсоединения. После испытаний ручки должны по-прежнему открывать соответствующую дверь, чтобы обеспечить надёжное аварийное открывание.
К механической надёжности внутренних дверных ручек также предъявляются требования. Каждая боковая дверь должна иметь как минимум одну механическую ручку разблокировки, и каждая внутренняя ручка должна независимо открывать соответствующую дверь. Стандарт определяет точные зоны установки как минимум одной внутренней ручки, требуя беспрепятственной видимости из положения сидящего человека, размещения в пределах 300 мм от края двери и вертикального выравнивания относительно точки опоры сиденья.
В стандарте предусмотрена поэтапная реализация. Транспортные средства, претендующие на получение новых типовых разрешений, должны соответствовать большинству требований с 1 июля 2025 года, а всем требованиям — после 13 месяцев. Транспортные средства, уже имеющие типовое разрешение, должны соответствовать всем требованиям к 1 июля 2027 года (после 25-месячного переходного периода), пишет CarNewsChina.
👍54🤣11🔥3❤1👎1
В Беларуси запустят электробусы между городами. Какие на очереди первые? 🚌
В Беларуси рассматривается возможность организации пригородных и междугородних перевозок пассажиров электробусами. Об этом рассказал начальник управления автомобильного и городского пассажирского транспорта Министерства транспорта и коммуникаций РБ Андрей Гладкий, сообщает БЕЛТА.
Андрей Гладкий отметил, что вопрос прорабатывается совместно с Министерством промышленности РБ и транспортными организациями. Разрабатывается модель для таких маршрутов.
На первом этапе с Миноблисполкомом изучаются два варианта запуска электробусов: между Минском и Фаниполем и между Минском и Смолевичами. Оценивается потребность в таких перевозках. Старт проекта будет зависеть от того, когда производители представят сертифицированную модель электротранспорта.
Отметим, что накануне «БКМ Холдинг» завершил поставку четырёх пригородных электробусов модели E350 для нужд Белорусской атомной электростанции. Электробус E350 относится к пригородному классу II категории М3, рассчитан на перевозку не менее 53 пассажиров и имеет 42 посадочных места.
Электробусы оснащены тяговым электродвигателем мощностью 220 кВт, энергоаккумулирующей системой номинальным напряжением 614,4 В и обеспечивают запас автономного хода не менее 100 км с возможностью его дальнейшего увеличения. Максимальная скорость движения составляет не менее 90 км/ч.
В Беларуси рассматривается возможность организации пригородных и междугородних перевозок пассажиров электробусами. Об этом рассказал начальник управления автомобильного и городского пассажирского транспорта Министерства транспорта и коммуникаций РБ Андрей Гладкий, сообщает БЕЛТА.
Андрей Гладкий отметил, что вопрос прорабатывается совместно с Министерством промышленности РБ и транспортными организациями. Разрабатывается модель для таких маршрутов.
На первом этапе с Миноблисполкомом изучаются два варианта запуска электробусов: между Минском и Фаниполем и между Минском и Смолевичами. Оценивается потребность в таких перевозках. Старт проекта будет зависеть от того, когда производители представят сертифицированную модель электротранспорта.
Отметим, что накануне «БКМ Холдинг» завершил поставку четырёх пригородных электробусов модели E350 для нужд Белорусской атомной электростанции. Электробус E350 относится к пригородному классу II категории М3, рассчитан на перевозку не менее 53 пассажиров и имеет 42 посадочных места.
Электробусы оснащены тяговым электродвигателем мощностью 220 кВт, энергоаккумулирующей системой номинальным напряжением 614,4 В и обеспечивают запас автономного хода не менее 100 км с возможностью его дальнейшего увеличения. Максимальная скорость движения составляет не менее 90 км/ч.
👍17❤5
Покупаете машину? Перед вами три пути ✨
На первом — полный отчёт: история продаж, пробег, обслуживание. На двух других — сюрпризы: ДТП, использование в такси.
Правильный путь — проверка VIN. Всё остальное — лотерея, где ставка — ваши деньги и нервы.
На первом — полный отчёт: история продаж, пробег, обслуживание. На двух других — сюрпризы: ДТП, использование в такси.
Правильный путь — проверка VIN. Всё остальное — лотерея, где ставка — ваши деньги и нервы.
❤7😁5👍3
В Минске в 2026 году станет на 40 платных парковок больше 🅿️
В Минске в 2026 году планируется создать более 4 тыс. машино-мест на платных парковках. Об этом сообщил директор ГУ «Парковки столицы» Михаил Филиппов во время совещания в Мингорисполкоме, передаёт БЕЛТА.
В настоящее время в столице функционируют 70 парковок с общей вместимостью более 6,6 тыс. машино-мест, из которых 63 — открытого типа и 7 — закрытого.
В этом году также планируется внедрение специального мобильного комплекса для контроля оплаты парковок в Минске (они представляют собой транспортные средства со специальным оборудованием, контролирующим оплату стоянок в автоматическом режиме). Это устройство сможет оперативно определять, оплачена ли парковочная сессия, перемещаясь по территории парковок. Проверить наличие штрафов можно на сайте parkouka.bу. Если автомобилист намеренно или случайно воспользовался парковкой без оплаты, ему придётся заплатить не только за саму парковку, но и плату в размере одной базовой величины.
Кроме того, на совещании были обсуждены различные аспекты работы столичных платных парковок, включая возможные изменения во времени работы, вопросы абонементов и установку камер для фиксации заезда и выезда.
В Минске в 2026 году планируется создать более 4 тыс. машино-мест на платных парковках. Об этом сообщил директор ГУ «Парковки столицы» Михаил Филиппов во время совещания в Мингорисполкоме, передаёт БЕЛТА.
В настоящее время в столице функционируют 70 парковок с общей вместимостью более 6,6 тыс. машино-мест, из которых 63 — открытого типа и 7 — закрытого.
— На первый квартал 2026 года запланировано открытие 8 новых парковок на около 2 тыс. машино-мест, на второй квартал — 10 парковок на примерно 500 машино-мест, на третий квартал — 10 парковок на около 600 машино-мест, а на четвёртый квартал — 12 парковок на более чем 1 тыс. машино-мест. Таким образом, общее количество парковочных мест достигнет почти 11 тыс., — рассказал Филиппов.
В этом году также планируется внедрение специального мобильного комплекса для контроля оплаты парковок в Минске (они представляют собой транспортные средства со специальным оборудованием, контролирующим оплату стоянок в автоматическом режиме). Это устройство сможет оперативно определять, оплачена ли парковочная сессия, перемещаясь по территории парковок. Проверить наличие штрафов можно на сайте parkouka.bу. Если автомобилист намеренно или случайно воспользовался парковкой без оплаты, ему придётся заплатить не только за саму парковку, но и плату в размере одной базовой величины.
Кроме того, на совещании были обсуждены различные аспекты работы столичных платных парковок, включая возможные изменения во времени работы, вопросы абонементов и установку камер для фиксации заезда и выезда.
👎20👍3🤔2❤1
На участке дороги Р-53 временно ограничат движение 4 февраля ⛔️
На 7-м км дороги Р-53 Слобода — Новосады в Смолевичском районе 4 февраля движение всех видов транспорта будет временно ограничено на всей проезжей части в направлении Борисова. Об этом сообщили в УГАИ УВД Миноблисполкома.
Ограничение движения с 11:00 до 13:00 связано с проведением следственного эксперимента для установления обстоятельств ДТП.
Госавтоинспекция Минской области просит водителей с пониманием отнестись к данному мероприятию и рекомендует планировать время и маршруты поездок с учётом предоставленной информации.
На 7-м км дороги Р-53 Слобода — Новосады в Смолевичском районе 4 февраля движение всех видов транспорта будет временно ограничено на всей проезжей части в направлении Борисова. Об этом сообщили в УГАИ УВД Миноблисполкома.
Ограничение движения с 11:00 до 13:00 связано с проведением следственного эксперимента для установления обстоятельств ДТП.
Госавтоинспекция Минской области просит водителей с пониманием отнестись к данному мероприятию и рекомендует планировать время и маршруты поездок с учётом предоставленной информации.
❤4👎1
Это была ошибка. Audi вернёт название А4 из-за путаницы среди покупателей 🚙
Несколько лет назад Audi придумала грандиозный план, согласно которому автомобили с бензиновыми и дизельными двигателями будут носить нечётные номера, а электромобили — чётные. Но теперь автопроизводитель признает, что это был не такой уж гениальный ход, и намекает, что классический значок A4 может вскоре вернуться из забвения в мир автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.
Стратегия разделением номеров казалась простой и логичной только на бумаге, но в реальной жизни это означало, что долго выпускавшиеся седаны и универсалы A4 внезапно стали моделями A5, название, ранее использовавшееся для купе и Sportback. Это изменение сбило с толку покупателей автомобилей и продавцов, которым приходилось с ними работать.
Генеральный директор Audi Гернот Дёлльнер открыто назвал этот шаг, одобренный его предшественником, ошибкой. В интервью австралийской программе Drive на Мюнхенском автосалоне он заявил, что бренд вернется к своей традиционной системе, где, где литерой A обозначаются легковые автомобили, а Q — кроссоверы. Число, как и прежде, будет обозначать размер или сегмент модели.
Как отмечает Carscoops, нынешний A5 с двигателем внутреннего сгорания вернёт значок A4 после обновления в середине жизненного цикла, вероятно, в ближайшие пару лет. Помимо этого, в 2028 модельном ряду линейка бренда может быть расширена за счёт электрического A4 t-tron. Новинка будет построена на новой модульной архитектуре, а дизайнерские решения позаимствуют у прототипа Concept C.
Несколько лет назад Audi придумала грандиозный план, согласно которому автомобили с бензиновыми и дизельными двигателями будут носить нечётные номера, а электромобили — чётные. Но теперь автопроизводитель признает, что это был не такой уж гениальный ход, и намекает, что классический значок A4 может вскоре вернуться из забвения в мир автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.
Стратегия разделением номеров казалась простой и логичной только на бумаге, но в реальной жизни это означало, что долго выпускавшиеся седаны и универсалы A4 внезапно стали моделями A5, название, ранее использовавшееся для купе и Sportback. Это изменение сбило с толку покупателей автомобилей и продавцов, которым приходилось с ними работать.
Генеральный директор Audi Гернот Дёлльнер открыто назвал этот шаг, одобренный его предшественником, ошибкой. В интервью австралийской программе Drive на Мюнхенском автосалоне он заявил, что бренд вернется к своей традиционной системе, где, где литерой A обозначаются легковые автомобили, а Q — кроссоверы. Число, как и прежде, будет обозначать размер или сегмент модели.
Как отмечает Carscoops, нынешний A5 с двигателем внутреннего сгорания вернёт значок A4 после обновления в середине жизненного цикла, вероятно, в ближайшие пару лет. Помимо этого, в 2028 модельном ряду линейка бренда может быть расширена за счёт электрического A4 t-tron. Новинка будет построена на новой модульной архитектуре, а дизайнерские решения позаимствуют у прототипа Concept C.
😁22👍12🤡10❤2
«Итоговая стоимость авто увеличилась на 17 500 рублей!» Владельцы гибридов уже получили новые расчёты по лизинговым платежам. Есть ли возможность их избежать? 🚙
С начала нового года лишились преференций при ввозе в нашу страну гибридные авто. В отношении них теперь применяются стандартные ставки НДС и таможенные пошлины. В связи с этим для владельцев гибридов, приобретённых в лизинг, были увеличены ежемесячные платежи. В такую ситуацию, судя по откликам, попали многие наши читатели.
Как выяснилось, для некоторых из них новость об отмене льгот в отношении транспортных средств с гибридными силовыми установками всех типов не стала неожиданностью. В частности, наша читательница из Минского района призналась, что ещё прошлым летом при покупке новенького Voyah Free в лизинг она предполагала, что «стимулирующий» указ вскоре могут изменить либо отменить. Поэтому девушка нисколько не удивилась, когда получила уведомление об этом от лизинговой компании.
А вот для нашего читателя Алексея (имя изменено по этическим соображениям. — Прим. авт.) из Гродно аналогичная весточка стала неожиданным и, разумеется, не очень приятным сюрпризом. Мужчина поделился с нами тем, как он воспринял эту новость, и рассказал, насколько увеличились лизинговые платежи и конечная стоимость его авто. Также он выяснил, какие последствия могут быть при отказе от уплаты повышенных платежей. Подробности этой ситуации из первых уст, а также официальный комментарий лизинговой компании ищите в новом материале.
С начала нового года лишились преференций при ввозе в нашу страну гибридные авто. В отношении них теперь применяются стандартные ставки НДС и таможенные пошлины. В связи с этим для владельцев гибридов, приобретённых в лизинг, были увеличены ежемесячные платежи. В такую ситуацию, судя по откликам, попали многие наши читатели.
Как выяснилось, для некоторых из них новость об отмене льгот в отношении транспортных средств с гибридными силовыми установками всех типов не стала неожиданностью. В частности, наша читательница из Минского района призналась, что ещё прошлым летом при покупке новенького Voyah Free в лизинг она предполагала, что «стимулирующий» указ вскоре могут изменить либо отменить. Поэтому девушка нисколько не удивилась, когда получила уведомление об этом от лизинговой компании.
А вот для нашего читателя Алексея (имя изменено по этическим соображениям. — Прим. авт.) из Гродно аналогичная весточка стала неожиданным и, разумеется, не очень приятным сюрпризом. Мужчина поделился с нами тем, как он воспринял эту новость, и рассказал, насколько увеличились лизинговые платежи и конечная стоимость его авто. Также он выяснил, какие последствия могут быть при отказе от уплаты повышенных платежей. Подробности этой ситуации из первых уст, а также официальный комментарий лизинговой компании ищите в новом материале.
🤣36🤔4❤3😢3👎2👍1
Белоруса на Hyundai Tucson с российскими номерами остановила ГАИ. Проверка выявила много проблем 👇🏻
В Полоцке инспектор ГАИ остановил автомобиль с российскими регистрационными номерами под управлением гражданина Беларуси. Проверка документов выявила несоответствие номера кузова, указанного в свидетельстве о регистрации, и номера, выбитого на самом автомобиле.
Для выяснения обстоятельств была назначена судебная идентификационная экспертиза маркировочных обозначений транспортных средств. В ходе неё было установлено, что оригинальная заводская маркировка кузова изменена: первоначальные китайские номера удалили и нанесли новые, имитирующие российские. Кроме того, были заменены заводские таблички — на их место установили поддельные. Дублирующая маркировка в салоне и на стойке кузова также была изменена для соответствия фальсифицированному номеру.
Выяснилось, что автомобиль был угнан в Санкт-Петербурге. В скором времени он будет возвращён законному владельцу.
Государственный комитет судебных экспертиз подчёркивает: покупка автомобиля с сомнительной историей или подозрительной маркировкой — это риск потерять деньги. Судебная экспертиза — надёжный способ убедиться в чистоте вашей покупки.
В Полоцке инспектор ГАИ остановил автомобиль с российскими регистрационными номерами под управлением гражданина Беларуси. Проверка документов выявила несоответствие номера кузова, указанного в свидетельстве о регистрации, и номера, выбитого на самом автомобиле.
Для выяснения обстоятельств была назначена судебная идентификационная экспертиза маркировочных обозначений транспортных средств. В ходе неё было установлено, что оригинальная заводская маркировка кузова изменена: первоначальные китайские номера удалили и нанесли новые, имитирующие российские. Кроме того, были заменены заводские таблички — на их место установили поддельные. Дублирующая маркировка в салоне и на стойке кузова также была изменена для соответствия фальсифицированному номеру.
Выяснилось, что автомобиль был угнан в Санкт-Петербурге. В скором времени он будет возвращён законному владельцу.
Государственный комитет судебных экспертиз подчёркивает: покупка автомобиля с сомнительной историей или подозрительной маркировкой — это риск потерять деньги. Судебная экспертиза — надёжный способ убедиться в чистоте вашей покупки.
❤15💯6🤔4👎1
ГАИ перешла на усиленный контроль в Брестской области из-за снегопада. Возможно ограничение движения ❗️
На территории Брестской области отмечается резкое ухудшение погодных условий: осадки в виде снега, на дорогах — гололедица. Госавтоинспекция усилила контроль за дорогами в регионе.
При обильном выпадении осадков ГАИ рекомендует отложить поездки на личном транспорте. При угрозе безопасности движения могут вводится ограничения.
Сотрудниками ГАИ организован постоянный мониторинг состояния улично-дорожной сети на предмет качественной уборки снега и обработки противогололедными материалами. Внимание также будет обращено на транспортные средства, создающие препятствия для движения снегоуборочной техники, что является основанием для принудительной отбуксировки, отмечают в инспекции.
Водителям рекомендуют по возможности оформлять ДТП без вызова ГАИ посредством европротокола. Для получения консультации можно обратиться в круглосуточный колл-центр по короткому номеру 140.
— Наряды милиции готовы к оперативному реагированию и оказанию помощи гражданам, оказавшимся в затруднительных ситуациях. С такой просьбой можно обратиться по телефону 102 или сообщить в чат-бот МВД «Мы всегда рядом!», — подчёркивают в управлении ГАИ УВД Брестского облисполкома.
На территории Брестской области отмечается резкое ухудшение погодных условий: осадки в виде снега, на дорогах — гололедица. Госавтоинспекция усилила контроль за дорогами в регионе.
При обильном выпадении осадков ГАИ рекомендует отложить поездки на личном транспорте. При угрозе безопасности движения могут вводится ограничения.
Сотрудниками ГАИ организован постоянный мониторинг состояния улично-дорожной сети на предмет качественной уборки снега и обработки противогололедными материалами. Внимание также будет обращено на транспортные средства, создающие препятствия для движения снегоуборочной техники, что является основанием для принудительной отбуксировки, отмечают в инспекции.
Водителям рекомендуют по возможности оформлять ДТП без вызова ГАИ посредством европротокола. Для получения консультации можно обратиться в круглосуточный колл-центр по короткому номеру 140.
— Наряды милиции готовы к оперативному реагированию и оказанию помощи гражданам, оказавшимся в затруднительных ситуациях. С такой просьбой можно обратиться по телефону 102 или сообщить в чат-бот МВД «Мы всегда рядом!», — подчёркивают в управлении ГАИ УВД Брестского облисполкома.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6🤔4👎1
Отдал знакомому авто на покраску — потерял деньги. Неудачный опыт могилевчанина 👇🏻
Житель Могилёва попросил знакомого, 33-летнего индивидуального предпринимателя, перекрасить машину. Тот на протяжении месяца обещал выполнить работы, но делать ничего не стал.
Деньги, взятые за услугу заранее, обманщик потратил на личные нужды. Автовладелец обратился в милицию, и против ИП следователи возбудили уголовное дело.
Житель Могилёва попросил знакомого, 33-летнего индивидуального предпринимателя, перекрасить машину. Тот на протяжении месяца обещал выполнить работы, но делать ничего не стал.
Деньги, взятые за услугу заранее, обманщик потратил на личные нужды. Автовладелец обратился в милицию, и против ИП следователи возбудили уголовное дело.
— Прежде чем заключать какие-либо сделки, в которых будут фигурировать денежные средства, необходимо хорошо подумать, насколько близко вы знаете человека и можете ли в полной мере на него рассчитывать, — обратили внимание правоохранители.
🤔7❤2
Ремонт авто во дворе — это нарушение закона? Комментарий белорусского адвоката 👇🏻
Сосед во дворе многоэтажки регулярно чинит машины. На стоянке постоянно разлиты масло и солярка, плюс занято несколько парковочных мест. С вопросом, насколько это правомерно, минчанин обратился в «Аргументы и факты в Беларуси». Издание публикует ответ адвоката Артёма Саевича.
Прямого запрета на ремонт автомобилей во дворах нет. Однако есть перечень правил, которые нужно соблюдать.
К примеру, в законе об охране окружающей среды сказано, что деятельность граждан, оказывающая воздействие на окружающую среду, должна осуществляться в том числе на основе соблюдения прав граждан на благоприятную окружающую среду. То есть запрещено сливать горюче-смазочные материалы, регулировать сигналы, тормоза и двигатель во дворе.
Согласно ст. 18.29 КоАП за повреждение либо загрязнение автомобильной дороги или иного дорожного сооружения предусмотрено наказание. В частности, повреждение, загрязнение либо загромождение автомобильной дороги, полосы отвода, железнодорожного переезда, другого дорожного сооружения или технического средства регулирования дорожного движения, а равно погрузка и выгрузка груза на проезжей части влекут наложение штрафа в размере от 2 до 5 базовых величин (в 2026 году — от 90 до 225 рублей).
Кроме того, нарушением являются работы, проводимые во дворе и связанные с шумом и использованием специальных инструментов в период с 23:00 до 06:00. Например, применение компрессора или шлифовальной машинки ранним утром может нарушить покой жителей дома. За это грозит административная ответственность по ст. 19.1 КоАП — штраф в размере от 2 до 30 базовых величин (от 90 до 1 350 рублей).
Таким образом, чинить авто во дворе дома можно, но при проведении ремонтных работ экологические и санитарно-гигиенические нормы должны соблюдаться неукоснительно, подчёркивает издание.
Сосед во дворе многоэтажки регулярно чинит машины. На стоянке постоянно разлиты масло и солярка, плюс занято несколько парковочных мест. С вопросом, насколько это правомерно, минчанин обратился в «Аргументы и факты в Беларуси». Издание публикует ответ адвоката Артёма Саевича.
Прямого запрета на ремонт автомобилей во дворах нет. Однако есть перечень правил, которые нужно соблюдать.
К примеру, в законе об охране окружающей среды сказано, что деятельность граждан, оказывающая воздействие на окружающую среду, должна осуществляться в том числе на основе соблюдения прав граждан на благоприятную окружающую среду. То есть запрещено сливать горюче-смазочные материалы, регулировать сигналы, тормоза и двигатель во дворе.
Согласно ст. 18.29 КоАП за повреждение либо загрязнение автомобильной дороги или иного дорожного сооружения предусмотрено наказание. В частности, повреждение, загрязнение либо загромождение автомобильной дороги, полосы отвода, железнодорожного переезда, другого дорожного сооружения или технического средства регулирования дорожного движения, а равно погрузка и выгрузка груза на проезжей части влекут наложение штрафа в размере от 2 до 5 базовых величин (в 2026 году — от 90 до 225 рублей).
Кроме того, нарушением являются работы, проводимые во дворе и связанные с шумом и использованием специальных инструментов в период с 23:00 до 06:00. Например, применение компрессора или шлифовальной машинки ранним утром может нарушить покой жителей дома. За это грозит административная ответственность по ст. 19.1 КоАП — штраф в размере от 2 до 30 базовых величин (от 90 до 1 350 рублей).
Таким образом, чинить авто во дворе дома можно, но при проведении ремонтных работ экологические и санитарно-гигиенические нормы должны соблюдаться неукоснительно, подчёркивает издание.
👍14👎10❤3👌1
Рассол на дорогах Могилёвщины: что это за эксперимент и чем он возмущает водителей? 👇🏻
Дороги в Беларуси, как правило, зимой посыпают технической солью, песком или смесью этих веществ. Однако есть место и экспериментам. Так, в Могилёвской области применяют своеобразный соляной рассол, рассказали в эфире СТВ.
Специальная установка в промышленных условиях точно дозирует количество сухого реагента и воды, создавая раствор заданной концентрации. Предприятие «Могилёвавтодор» использует специальные машины, позволяющие наносить противогололёдные материалы именно в жидком виде, пояснили в БелдорНИИ.
Отмечается, что такой метод возмущает автомобилистов: одна поездка по дороге — и всё авто белое, а соль ускоряет коррозию.
Но важно понимать, что эта зона риска продлевается в весенний период, когда становится тепло, влажно. И та соль, которая накоплена на машине, также является катализатором процессов, приводящим к коррозии автомобиля, — прокомментировал глава представительства производителя антикоррозийных составов Сергей Мухлаев.
Дороги в Беларуси, как правило, зимой посыпают технической солью, песком или смесью этих веществ. Однако есть место и экспериментам. Так, в Могилёвской области применяют своеобразный соляной рассол, рассказали в эфире СТВ.
Специальная установка в промышленных условиях точно дозирует количество сухого реагента и воды, создавая раствор заданной концентрации. Предприятие «Могилёвавтодор» использует специальные машины, позволяющие наносить противогололёдные материалы именно в жидком виде, пояснили в БелдорНИИ.
Отмечается, что такой метод возмущает автомобилистов: одна поездка по дороге — и всё авто белое, а соль ускоряет коррозию.
— Если машина в соли стоит и в морозе, то воздействие соли на автомобиль минимальное. Но как только появляются переходы через ноль, вот здесь происходит максимальное количество проблем. Так как у нас зимы мягкие, не морозные, как в Сибири, то мы находимся в зоне риска.
Но важно понимать, что эта зона риска продлевается в весенний период, когда становится тепло, влажно. И та соль, которая накоплена на машине, также является катализатором процессов, приводящим к коррозии автомобиля, — прокомментировал глава представительства производителя антикоррозийных составов Сергей Мухлаев.
👎17❤4🤗2🎉1🏆1
В Беларуси на 40% сократились продажи новых автомобилей. При этом доля BELGEE на рынке растёт 🚙
Автомобильная ассоциация (БАА) с 1 января 2026 года осуществляет публикацию данных о продажах на внутреннем автомобильном рынке Республики Беларусь на основании аналитических отчётов УП «БАА-Консалт» по результатам обработки данных электронных паспортов транспортных средств, с даты производства которых до даты выдачи ЭПТС прошло не более 24 месяцев (новые автомобили).
Оценка рынка производится по результатам продаж авто юридическими лицами, включая членов БАА (топ-15 автомобильных марок). В январе 2026 года продажи пятнадцати ведущих марок страны составили 3 508 новых легковых автомобилей (97,1% от общего объёма продаж юридическими лицами).
Ассоциация отмечает сокращение продаж новых легковых автомобилей в стране на 40% по сравнению с январём 2025 года.
Падение продаж зафиксировано по всем маркам, за исключением совокупной реализации отечественным производителем СЗАО «БЕЛДЖИ» автомобилей марок BELGEE и Geely, доля рынка которых в январе составила 52,8% общих продаж. Год к году общая доля рынка местных автопроизводителей легковых автомобилей выросла с 27% до 58%.
Самое значительное сокращение продаж зафиксировано в сегменте автомобилей, ввозимых из государств Евразийского экономического союза. Такой ввоз исторически осуществляется только из Российской Федерации и снизился в 4 раза к январю 2025 года. Доля общего рынка, занимаемая ввозимыми из России автомобилями, за год снизилась с 38% до 15%. При этом продажи марки Lada снизились в 3,6 раза к январю 2025 г., а продажи производимых в Российской Федерации легковых автомобилей китайских марок на внутреннем рынке страны фактически прекращены.
По данным БАА, доля импортируемых из-за пределов Евразийского экономического союза новых легковых автомобилей за год снизилась с 35% до 27% рынка. При этом в топ-15 продаж в январе 2026 года свои позиции сохранили одиннадцать импортируемых из-за пределов ЕАЭС марок.
Ассоциация отмечает, что в январе текущего года по-прежнему сохраняется высокая доля реализации новых легковых автомобилей физическими лицами. Соотношение продаж новых легковушек юрлицами и физлицами в январе составило 5 : 3. Годом ранее данный показатель превышал 10 : 1.
Автомобильная ассоциация (БАА) с 1 января 2026 года осуществляет публикацию данных о продажах на внутреннем автомобильном рынке Республики Беларусь на основании аналитических отчётов УП «БАА-Консалт» по результатам обработки данных электронных паспортов транспортных средств, с даты производства которых до даты выдачи ЭПТС прошло не более 24 месяцев (новые автомобили).
Оценка рынка производится по результатам продаж авто юридическими лицами, включая членов БАА (топ-15 автомобильных марок). В январе 2026 года продажи пятнадцати ведущих марок страны составили 3 508 новых легковых автомобилей (97,1% от общего объёма продаж юридическими лицами).
Ассоциация отмечает сокращение продаж новых легковых автомобилей в стране на 40% по сравнению с январём 2025 года.
Падение продаж зафиксировано по всем маркам, за исключением совокупной реализации отечественным производителем СЗАО «БЕЛДЖИ» автомобилей марок BELGEE и Geely, доля рынка которых в январе составила 52,8% общих продаж. Год к году общая доля рынка местных автопроизводителей легковых автомобилей выросла с 27% до 58%.
Самое значительное сокращение продаж зафиксировано в сегменте автомобилей, ввозимых из государств Евразийского экономического союза. Такой ввоз исторически осуществляется только из Российской Федерации и снизился в 4 раза к январю 2025 года. Доля общего рынка, занимаемая ввозимыми из России автомобилями, за год снизилась с 38% до 15%. При этом продажи марки Lada снизились в 3,6 раза к январю 2025 г., а продажи производимых в Российской Федерации легковых автомобилей китайских марок на внутреннем рынке страны фактически прекращены.
По данным БАА, доля импортируемых из-за пределов Евразийского экономического союза новых легковых автомобилей за год снизилась с 35% до 27% рынка. При этом в топ-15 продаж в январе 2026 года свои позиции сохранили одиннадцать импортируемых из-за пределов ЕАЭС марок.
Ассоциация отмечает, что в январе текущего года по-прежнему сохраняется высокая доля реализации новых легковых автомобилей физическими лицами. Соотношение продаж новых легковушек юрлицами и физлицами в январе составило 5 : 3. Годом ранее данный показатель превышал 10 : 1.
— При этом импорт новых легковых автомобилей физическими лицами нарастает: в январе 2026 года он составил 56% общего импорта в страну, — отметил председатель правления С. М. Варивода.
🤮17❤9👍4🤔2💩1🤝1