«Будет соответствующее реагирование со стороны органов». Можно ли «застолбить» расчищенное парковочное место? 🅿️
Можно ли «застолбить» очищенное от снега парковочное место, рассказал в эфире телеканала СТВ начальник отдела организации дорожного движения и дорожной инспекции управления надзорной и регистрационно-экзаменационной деятельности ГУ ГАИ МВД Александр Хромченко.
Александр Хромченко напомнил, что машино-место, если оно не закреплено за конкретным автовладельцем, с точки зрения законодательства относится к землям общего пользования. Поэтому выставлять таблички или по-иному обозначать свои права на эту территорию только на основании того, что приложены усилия по уборке снега, необоснованно. В случае если поступит обращение по таким спорным случаям, «будет соответствующее реагирование со стороны органов», передаёт БЕЛТА.
Говоря о циклоне «Улли», Александр Хромченко отметил, что многие автовладельцы прислушались к призывам оставить автомобили на парковках и воспользоваться общественным транспортом.
Многое было сделано, чтобы обеспечить проезд, особенно за городом. По поручению министра внутренних дел объявлялся усиленный вариант несения службы для всех сотрудников; на дороги выехали более 500 экипажей ГАИ. Они постоянно мониторили ситуацию и оказывали содействие дорожным службам, подсказывая, куда ехать в первую очередь.
Официальный представитель МЧС Евгений Барановский в свою очередь подчеркнул: то, что люди не прочувствовали ЧС, — заслуга всех экстренных служб. В том числе роль сыграло и своевременное информирование общественности.
Можно ли «застолбить» очищенное от снега парковочное место, рассказал в эфире телеканала СТВ начальник отдела организации дорожного движения и дорожной инспекции управления надзорной и регистрационно-экзаменационной деятельности ГУ ГАИ МВД Александр Хромченко.
Александр Хромченко напомнил, что машино-место, если оно не закреплено за конкретным автовладельцем, с точки зрения законодательства относится к землям общего пользования. Поэтому выставлять таблички или по-иному обозначать свои права на эту территорию только на основании того, что приложены усилия по уборке снега, необоснованно. В случае если поступит обращение по таким спорным случаям, «будет соответствующее реагирование со стороны органов», передаёт БЕЛТА.
Говоря о циклоне «Улли», Александр Хромченко отметил, что многие автовладельцы прислушались к призывам оставить автомобили на парковках и воспользоваться общественным транспортом.
Многое было сделано, чтобы обеспечить проезд, особенно за городом. По поручению министра внутренних дел объявлялся усиленный вариант несения службы для всех сотрудников; на дороги выехали более 500 экипажей ГАИ. Они постоянно мониторили ситуацию и оказывали содействие дорожным службам, подсказывая, куда ехать в первую очередь.
Официальный представитель МЧС Евгений Барановский в свою очередь подчеркнул: то, что люди не прочувствовали ЧС, — заслуга всех экстренных служб. В том числе роль сыграло и своевременное информирование общественности.
❤11🤮3👍1👎1🤡1
Назван лучший автомобиль в Европе. Им стал немецкий седан 🏆
Организаторы европейской премии «Автомобиль года» (Car of the Year) назвали победителя 2026 года. На престижный титул претендовали 7 моделей.
За победу в конкурсе боролись Citroen C5 Aircross, Fiat Grande Panda, Mercedes-Benz CLA, Skoda Elroq, Dacia Bigster, Kia EV4 и Renault 4. Судьями выступили 59 известных автомобильных журналистов из 23 стран, которые определяли победителей с помощью тайного голосования.
В этом году конкуренция была выше, чем когда-либо, учитывая, что все модели-финалисты были в той или иной степени электрифицированы, а большинство из них были полностью электрическими, отметили организаторы премии.
С большим отрывом конкурс выиграл седан Mercedes-Benz CLA. Он получил 320 баллов, обогнав Skoda Elroq, набравшую 220 очков, за которой следует Kia EV4 (208 б.). Четвёртое место занял Citroen C5 Aircross с 207 баллами, за ним следует Fiat Grande Panda (200 б.). Шестое место досталось Dacia Bigster (170 б.), а седьмое — Renault 4 с 150 очками (такой низкий показатель связан с тем, что кроссовер является преемником Renault 5 E-Tech, прошлогоднего победителя, и Renault Scеnic, фаворита 2024 года).
Это второй раз за 62-летнюю историю премии «Автомобиль года», когда Mercedes-Benz получает заветный трофей. В последний раз он побеждал в 1974 году с Mercedes-Benz 450 SE/SEL. Это было 52 года назад.
Напомним, в Беларуси тоже есть автомобильная премия — «Маскот». Проводится ежегодно, а победителей определяют не только автожурналисты, но и простые автолюбители, поэтому голосования два: экспертное и народное. По итогам 2024-го машиной года по мнению экспертов стала Lada Vesta SW Cross, а по мнению потребителей — Volvo XC90.
Организаторы европейской премии «Автомобиль года» (Car of the Year) назвали победителя 2026 года. На престижный титул претендовали 7 моделей.
За победу в конкурсе боролись Citroen C5 Aircross, Fiat Grande Panda, Mercedes-Benz CLA, Skoda Elroq, Dacia Bigster, Kia EV4 и Renault 4. Судьями выступили 59 известных автомобильных журналистов из 23 стран, которые определяли победителей с помощью тайного голосования.
В этом году конкуренция была выше, чем когда-либо, учитывая, что все модели-финалисты были в той или иной степени электрифицированы, а большинство из них были полностью электрическими, отметили организаторы премии.
С большим отрывом конкурс выиграл седан Mercedes-Benz CLA. Он получил 320 баллов, обогнав Skoda Elroq, набравшую 220 очков, за которой следует Kia EV4 (208 б.). Четвёртое место занял Citroen C5 Aircross с 207 баллами, за ним следует Fiat Grande Panda (200 б.). Шестое место досталось Dacia Bigster (170 б.), а седьмое — Renault 4 с 150 очками (такой низкий показатель связан с тем, что кроссовер является преемником Renault 5 E-Tech, прошлогоднего победителя, и Renault Scеnic, фаворита 2024 года).
Это второй раз за 62-летнюю историю премии «Автомобиль года», когда Mercedes-Benz получает заветный трофей. В последний раз он побеждал в 1974 году с Mercedes-Benz 450 SE/SEL. Это было 52 года назад.
Напомним, в Беларуси тоже есть автомобильная премия — «Маскот». Проводится ежегодно, а победителей определяют не только автожурналисты, но и простые автолюбители, поэтому голосования два: экспертное и народное. По итогам 2024-го машиной года по мнению экспертов стала Lada Vesta SW Cross, а по мнению потребителей — Volvo XC90.
❤15💩6😁5🎉3👍1🥰1🤮1🌭1
Белорусы активно покупали союзные автостраховки в 2025-м. Вот сколько продано 👇🏻
Глава Всероссийского союза страховщиков Евгений Уфимцев в интервью ТАСС рассказал, сколько водителей из Беларуси и России купили единую «автогражданку» («Белая карта») за 2025 год.
По словам Уфимцева, разный уровень спроса связан со спецификой продажи полисов. В России расширение на Беларусь можно приобрести только при продлении годовой страховки, а в РБ оно продаётся как самостоятельный полис.
Напомним, общие страховки ОСАГО для автовладельцев в Беларуси и России начали продавать с 23 апреля. О нюансах оформления этих документов мы писали здесь.
Россияне также покупают для разовых поездок на короткие сроки «Синие карты»: их продано не менее 500 тыс.
По словам главы ВСС, сейчас идёт работа по расширению «Синей карты» на Казахстан, Кыргызстан, Монголию, Азербайджан, Узбекистан, Турцию, Иран и Китай. Он надеется, что в 2026 году удастся заключить новые соглашения, прежде всего в пределах ЕАЭС.
Глава Всероссийского союза страховщиков Евгений Уфимцев в интервью ТАСС рассказал, сколько водителей из Беларуси и России купили единую «автогражданку» («Белая карта») за 2025 год.
— Мы увидели, что в России пока сравнительно не так много автовладельцев воспользовались этим расширением: таких договоров заключено чуть более 3 тыс. штук. А со стороны Республики Беларусь в разы больше число тех, кто приобрёл такое расширение, — там примерно 75 тыс. штук, — поделился собеседник издания.
По словам Уфимцева, разный уровень спроса связан со спецификой продажи полисов. В России расширение на Беларусь можно приобрести только при продлении годовой страховки, а в РБ оно продаётся как самостоятельный полис.
Напомним, общие страховки ОСАГО для автовладельцев в Беларуси и России начали продавать с 23 апреля. О нюансах оформления этих документов мы писали здесь.
Россияне также покупают для разовых поездок на короткие сроки «Синие карты»: их продано не менее 500 тыс.
По словам главы ВСС, сейчас идёт работа по расширению «Синей карты» на Казахстан, Кыргызстан, Монголию, Азербайджан, Узбекистан, Турцию, Иран и Китай. Он надеется, что в 2026 году удастся заключить новые соглашения, прежде всего в пределах ЕАЭС.
👎10❤2👍1
Volkswagen выпустит новый седан с нетипичным дизайном 🚙
Компания Volkswagen готовит несколько моделей в сотрудничестве с китайской Xpeng. Одним из них станет электрический седан с нехарактерным для немецкой марки дизайном.
Прототипы новинки уже попались «фотошпионам» в конце прошлого года. Благодаря имеющимся фотографиям, независимые дизайнеры смогли представить, как будет выглядеть грядущая модель.
Основой для «четырёхдверки» послужит лифтбек Xpeng P7 второго поколения, премьера которого состоялась прошедшим летом. Volkswagen получит схожие пропорции с длинным капотом и достаточно большой колёсной базой, а также схожую форму остекления со «скрытыми» передними стойками.
Дизайн передней части, как отмечают авторы визуализации, будет совершенно иным: вытянутые почти во всю ширину блоки ходовых огней практически идентичны таковым на ещё одной грядущей новинке — кроссовере Volkswagen ID. Unyx 08. Блоки основного света встроены в бампер и визуально объединены с контрастными вставками на боковинах. Сзади — схожие по форме с передними габаритами фонари, а ниша номерного знака встроена в бампер.
Технические характеристики пока не подтверждены, исходная же китайская модель предлагается в трёх версиях. Базовая оснащена 367-сильным электромотором и батареей ёмкостью 74,9 кВт·ч, заявленный запас хода — 702 км по китайскому циклу CLTC. Второй вариант оборудован тем же электромотором, но при этом более ёмким аккумулятором (92,2 кВт·ч), который обеспечивает дальнобойность в 820 км. Наконец, топовый вариант с двумя электромоторами располагает 594 л. с. и батареей от «среднего» исполнения. Заявленный запас хода здесь чуть меньше — 750 км.
Премьера нового седана VW ожидается в ближайшие месяцы.
Компания Volkswagen готовит несколько моделей в сотрудничестве с китайской Xpeng. Одним из них станет электрический седан с нехарактерным для немецкой марки дизайном.
Прототипы новинки уже попались «фотошпионам» в конце прошлого года. Благодаря имеющимся фотографиям, независимые дизайнеры смогли представить, как будет выглядеть грядущая модель.
Основой для «четырёхдверки» послужит лифтбек Xpeng P7 второго поколения, премьера которого состоялась прошедшим летом. Volkswagen получит схожие пропорции с длинным капотом и достаточно большой колёсной базой, а также схожую форму остекления со «скрытыми» передними стойками.
Дизайн передней части, как отмечают авторы визуализации, будет совершенно иным: вытянутые почти во всю ширину блоки ходовых огней практически идентичны таковым на ещё одной грядущей новинке — кроссовере Volkswagen ID. Unyx 08. Блоки основного света встроены в бампер и визуально объединены с контрастными вставками на боковинах. Сзади — схожие по форме с передними габаритами фонари, а ниша номерного знака встроена в бампер.
Технические характеристики пока не подтверждены, исходная же китайская модель предлагается в трёх версиях. Базовая оснащена 367-сильным электромотором и батареей ёмкостью 74,9 кВт·ч, заявленный запас хода — 702 км по китайскому циклу CLTC. Второй вариант оборудован тем же электромотором, но при этом более ёмким аккумулятором (92,2 кВт·ч), который обеспечивает дальнобойность в 820 км. Наконец, топовый вариант с двумя электромоторами располагает 594 л. с. и батареей от «среднего» исполнения. Заявленный запас хода здесь чуть меньше — 750 км.
Премьера нового седана VW ожидается в ближайшие месяцы.
💩29🔥13👍5❤2👎2😁1🤮1🤣1
В Гродно появится новая кольцевая развязка. Работы уже идут 🚧
На севере Гродно продолжают строительство нового спального района Грандичи, в связи с чем меняется и транспортная инфраструктура. В начале года стартовал очередной этап обновления улицы Старомалыщинской: с 05:30 12 января по 30 июня (включительно) временно закрыто движение транспорта на участке от проспекта Александра Курловича до проспекта Ольги Санфировой, сообщает Newgrodno.by.
Дорогу здесь расширят. А в месте пересечения с проспектом Ольги Санфировой (это улица в районе Грандичи-23) появится кольцевая развязка.
Транспорт на время ремонта будет объезжать закрытый участок по проспектам Курловича и Санфировой, а также по улице Глухова. Круг небольшой, поэтому вряд ли водители почувствуют серьёзные неудобства. А уже летом выезд из Гродно в сторону агрогородка Поречье станет ещё более комфортным, отмечает издание.
На севере Гродно продолжают строительство нового спального района Грандичи, в связи с чем меняется и транспортная инфраструктура. В начале года стартовал очередной этап обновления улицы Старомалыщинской: с 05:30 12 января по 30 июня (включительно) временно закрыто движение транспорта на участке от проспекта Александра Курловича до проспекта Ольги Санфировой, сообщает Newgrodno.by.
Дорогу здесь расширят. А в месте пересечения с проспектом Ольги Санфировой (это улица в районе Грандичи-23) появится кольцевая развязка.
Транспорт на время ремонта будет объезжать закрытый участок по проспектам Курловича и Санфировой, а также по улице Глухова. Круг небольшой, поэтому вряд ли водители почувствуют серьёзные неудобства. А уже летом выезд из Гродно в сторону агрогородка Поречье станет ещё более комфортным, отмечает издание.
❤4👍4👏2
«БЕЛДЖИ» установил производственный рекорд. Вот сколько машин BELGEE уже выпущено 🚙
Завод «БЕЛДЖИ» установил производственный рекорд: общее количество выпущенных автомобилей под брендом BELGEE достигло отметки в 150 000 единиц. Юбилейным экземпляром стал кроссовер BELGEE X70.
Завершение масштабной модернизации завода в августе 2025 года позволило не только углубить локализацию производства, но и значительно улучшить качественные характеристики выпускаемых автомобилей, а также увеличить объёмы выпуска для удовлетворения растущего спроса. В результате модернизации производственная мощность предприятия выросла с 60 000 до 120 000 автомобилей в год. Одним из ключевых изменений стал переход к полной роботизации сложных технологических процессов. Автоматизация операций, ранее выполнявшихся вручную, позволила исключить влияние человеческого фактора и гарантировать идеальную точность изготовления каждой детали, говорится в сообщении предприятия.
Помимо производства автомобилей (седана BELGEE S50, кроссоверов BELGEE X50 и Х70, а также гибрида BELGEE X80 PHEV) на заводе осуществляется выпуск некоторых автокомпонентов, в числе которых передние и задние бамперы. Изготовление аккумуляторных батарей, элементов шумоизоляции передних крыльев, стёкол, органайзера для инструментов, штатных устройств вызова экстренных служб, колёсных дисков и шин осуществляется смежными поставщиками, расположенными на территории Беларуси и России.
Обсуждается увеличение перечня локальных компонентов в 2026 году. Что именно планируется производить и как изменится модельный ряд марки, ранее нам рассказал директор «БЕЛДЖИ» Геннадий Свидерский. Интервью можно прочитать здесь.
Завод «БЕЛДЖИ» установил производственный рекорд: общее количество выпущенных автомобилей под брендом BELGEE достигло отметки в 150 000 единиц. Юбилейным экземпляром стал кроссовер BELGEE X70.
Завершение масштабной модернизации завода в августе 2025 года позволило не только углубить локализацию производства, но и значительно улучшить качественные характеристики выпускаемых автомобилей, а также увеличить объёмы выпуска для удовлетворения растущего спроса. В результате модернизации производственная мощность предприятия выросла с 60 000 до 120 000 автомобилей в год. Одним из ключевых изменений стал переход к полной роботизации сложных технологических процессов. Автоматизация операций, ранее выполнявшихся вручную, позволила исключить влияние человеческого фактора и гарантировать идеальную точность изготовления каждой детали, говорится в сообщении предприятия.
Помимо производства автомобилей (седана BELGEE S50, кроссоверов BELGEE X50 и Х70, а также гибрида BELGEE X80 PHEV) на заводе осуществляется выпуск некоторых автокомпонентов, в числе которых передние и задние бамперы. Изготовление аккумуляторных батарей, элементов шумоизоляции передних крыльев, стёкол, органайзера для инструментов, штатных устройств вызова экстренных служб, колёсных дисков и шин осуществляется смежными поставщиками, расположенными на территории Беларуси и России.
Обсуждается увеличение перечня локальных компонентов в 2026 году. Что именно планируется производить и как изменится модельный ряд марки, ранее нам рассказал директор «БЕЛДЖИ» Геннадий Свидерский. Интервью можно прочитать здесь.
👍21❤13💩10👏4
Катание на квадроциклах в Беларуси: в каком случае можно получить штраф 1 350 рублей? 🚔
За передвижение на квадроциклах и снегоходах можно получить штраф. Где на них нельзя кататься, напомнили в ГАИ.
Квадроциклы, снегоходы и мотовездеходы в Беларуси приравнены к колёсным тракторам и самоходным машинам. Управлять ими разрешено лицам, достигшим 17 лет.
К категории А относятся малогабаритные снегоходы и мотовездеходы UTV с автомобильной посадкой. Снегоходы не подлежат обязательному государственному техническому осмотру, но подлежат регистрации в гостехнадзоре. Для управления требуется водительское удостоверение категории А.
А вот определение «квадроцикл» в ПДД отсуствует. Это исключает его участие в дорожном движении.
Езда на квадроцикле по дорогам общего пользования запрещена. Такой технике можно перемещаться только по дорогам без усовершенствованного покрытия. За несоблюдение правила предусмотрен штраф до 1 базовой величины (до 45 рублей в 2026 году).
В ГАИ обратили внимание на то, что передвигаться на квадроциклах и снегоходах по сельхозугодьям запрещено. Игнорирование этой нормы может быть квалифицировано как умышленное уничтожение или повреждение чужого имущества, за которое нарушителя ждёт штраф до 30 базовых величин (до 1 350 BYN).
За передвижение на квадроциклах и снегоходах можно получить штраф. Где на них нельзя кататься, напомнили в ГАИ.
Квадроциклы, снегоходы и мотовездеходы в Беларуси приравнены к колёсным тракторам и самоходным машинам. Управлять ими разрешено лицам, достигшим 17 лет.
К категории А относятся малогабаритные снегоходы и мотовездеходы UTV с автомобильной посадкой. Снегоходы не подлежат обязательному государственному техническому осмотру, но подлежат регистрации в гостехнадзоре. Для управления требуется водительское удостоверение категории А.
А вот определение «квадроцикл» в ПДД отсуствует. Это исключает его участие в дорожном движении.
Езда на квадроцикле по дорогам общего пользования запрещена. Такой технике можно перемещаться только по дорогам без усовершенствованного покрытия. За несоблюдение правила предусмотрен штраф до 1 базовой величины (до 45 рублей в 2026 году).
В ГАИ обратили внимание на то, что передвигаться на квадроциклах и снегоходах по сельхозугодьям запрещено. Игнорирование этой нормы может быть квалифицировано как умышленное уничтожение или повреждение чужого имущества, за которое нарушителя ждёт штраф до 30 базовых величин (до 1 350 BYN).
👍11🤡5❤2🥰1
Бесправник ездил по Беларуси на авто без регистрации и попал в ДТП. Вот к чему это привело 👇🏻
Житель Ивацевичского района, получивший права управления колёсным трактором и самоходной машиной, купил легковой автомобиль, но не зарегистрировал его и не прошёл техосмотр. Позже он, находясь в России, по совету друга, который убедил его в достоверности документа, купил в/у, разрешающее водить легковушки, и использовал удостоверение с 2019 года.
В августе 2025-го мужчина, будучи нетрезвым, двигался по автодороге Сеньковичи — Борки в Ивацевичском районе, не справился с управлением и разбил свою машину. Понимая, что ТС не зарегистрировано, а в/у получено нелегально, белорус бросил транспортное средство и ушёл домой. Сотрудники милиции установили владельца авто и, приехав к нему, попросили предъявить права, проверка которых показала их подложность.
За совершённое ДТП, оставление места происшествия, управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения и без прав мужчину привлекли к ответственности по ч. 5 ст. 18.18, ч. 2 ст. 18.16, ч. 4 ст. 18.15, ч. 1 ст. 18.14 КоАП. Использованию заведомо подложного документа была дана уголовно-правовая оценка, рассказали в прокуратуре.
Суд на основании ч. 1 ст. 380 УК назначил 61-летнему мужчине наказание в виде общественных работ сроком 360 часов. На основании ч. 1 ст. 107 УК к обвиняемому применено принудительное противоалкогольное лечение. Приговор не вступил в законную силу, может быть обжалован и опротестован в апелляционном порядке.
Житель Ивацевичского района, получивший права управления колёсным трактором и самоходной машиной, купил легковой автомобиль, но не зарегистрировал его и не прошёл техосмотр. Позже он, находясь в России, по совету друга, который убедил его в достоверности документа, купил в/у, разрешающее водить легковушки, и использовал удостоверение с 2019 года.
В августе 2025-го мужчина, будучи нетрезвым, двигался по автодороге Сеньковичи — Борки в Ивацевичском районе, не справился с управлением и разбил свою машину. Понимая, что ТС не зарегистрировано, а в/у получено нелегально, белорус бросил транспортное средство и ушёл домой. Сотрудники милиции установили владельца авто и, приехав к нему, попросили предъявить права, проверка которых показала их подложность.
За совершённое ДТП, оставление места происшествия, управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения и без прав мужчину привлекли к ответственности по ч. 5 ст. 18.18, ч. 2 ст. 18.16, ч. 4 ст. 18.15, ч. 1 ст. 18.14 КоАП. Использованию заведомо подложного документа была дана уголовно-правовая оценка, рассказали в прокуратуре.
Суд на основании ч. 1 ст. 380 УК назначил 61-летнему мужчине наказание в виде общественных работ сроком 360 часов. На основании ч. 1 ст. 107 УК к обвиняемому применено принудительное противоалкогольное лечение. Приговор не вступил в законную силу, может быть обжалован и опротестован в апелляционном порядке.
❤9🤡5👏4👎1😁1
Honda обновила логотип. Вот что означает новая эмблема 👀
Компания Honda решила обновить свой фирменный стиль и анонсировала смену логотипа. Использовать новый знак планируется на будущих электромобилях и ключевых гибридных моделях начиная с 2027 года.
Легендарная эмблема Honda использовалась с 1963 года, меняясь лишь точечно. Новая версия стала самым значительным обновлением за последние десятилетия. Буква H стала чуть более вытянутой, линии — более плавными, общий стиль — современнее.
По интерпретации компании, форма логотипа напоминает две раскрытые ладони, подчеркивая ориентацию бренда на потребности людей по всему миру. Этот символизм напрямую связан с переходом Honda к чистым силовым агрегатам, расширением линейки HEV и разработкой платформы для EV следующего поколения.
Внедрение обновлённого шильдика будет происходить постепенно: новая айдентика появится не только на серийных автомобилях, но и в дилерских центрах, корпоративных материалах и автоспортивных проектах Honda.
Компания Honda решила обновить свой фирменный стиль и анонсировала смену логотипа. Использовать новый знак планируется на будущих электромобилях и ключевых гибридных моделях начиная с 2027 года.
Легендарная эмблема Honda использовалась с 1963 года, меняясь лишь точечно. Новая версия стала самым значительным обновлением за последние десятилетия. Буква H стала чуть более вытянутой, линии — более плавными, общий стиль — современнее.
По интерпретации компании, форма логотипа напоминает две раскрытые ладони, подчеркивая ориентацию бренда на потребности людей по всему миру. Этот символизм напрямую связан с переходом Honda к чистым силовым агрегатам, расширением линейки HEV и разработкой платформы для EV следующего поколения.
Внедрение обновлённого шильдика будет происходить постепенно: новая айдентика появится не только на серийных автомобилях, но и в дилерских центрах, корпоративных материалах и автоспортивных проектах Honda.
🥴15🤮10👍7🙊5❤2💩1
Машины сервиса Maxim попали на аукцион в Беларуси. Какие и почём? 🚕
На площадке по продаже имущества «БелЮрОбеспечение» выставили на торги автомобили сервиса такси Maxim, покинувшего белорусский рынок.
Купить предлагают шесть Volkswagen Polo и четыре Skoda Rapid, принадлежавшие ООО «Разгон», которое на сайте площадки указано как должник. Все авто — 2019—2020 года выпуска. Минимальная стартовая цена — у одной из «Шкод» (6 100 BYN), а больше всего просят за представителя Polo (15 200 руб.).
В описании автомобилей сказано: «Имеются повреждения лакокрасочного покрытия. При инструментальном контроле, диагностике, разборке возможно выявление скрытых дефектов и неисправностей».
Машины находятся в Гомеле. Аукцион состоится 30 января, а заявки принимают до 16:00 29-го числа.
Напомним, ранее в Транспортной инспекции рассказывали: представители данного сервиса в Беларуси не захотели идти навстречу властям и вести бизнес прозрачно. По решению Экономического суда Витебской области у двух водителей, систематически и нелегально перевозивших людей, конфискованы автомобили. Они реализованы через торговый дом «Восточный». Вырученные деньги направлены в доход государства.
На площадке по продаже имущества «БелЮрОбеспечение» выставили на торги автомобили сервиса такси Maxim, покинувшего белорусский рынок.
Купить предлагают шесть Volkswagen Polo и четыре Skoda Rapid, принадлежавшие ООО «Разгон», которое на сайте площадки указано как должник. Все авто — 2019—2020 года выпуска. Минимальная стартовая цена — у одной из «Шкод» (6 100 BYN), а больше всего просят за представителя Polo (15 200 руб.).
В описании автомобилей сказано: «Имеются повреждения лакокрасочного покрытия. При инструментальном контроле, диагностике, разборке возможно выявление скрытых дефектов и неисправностей».
Машины находятся в Гомеле. Аукцион состоится 30 января, а заявки принимают до 16:00 29-го числа.
Напомним, ранее в Транспортной инспекции рассказывали: представители данного сервиса в Беларуси не захотели идти навстречу властям и вести бизнес прозрачно. По решению Экономического суда Витебской области у двух водителей, систематически и нелегально перевозивших людей, конфискованы автомобили. Они реализованы через торговый дом «Восточный». Вырученные деньги направлены в доход государства.
👍15❤5🤮2👏1
«Учите язык!» Все ли таксисты-иностранцы соблюдают белорусские законы? Прокатились по ночному Минску с Транспортной инспекцией 🚕
За последний год в законодательстве, регулирующем отношения в сфере автомобильных перевозок пассажиров, произошли значительные изменения. Во-первых, все автопарки, автомобили и водители такси должны быть внесены в действующий реестр. Во-вторых, таксисты-иностранцы в Беларуси должны сдавать экзамен на знание одного из двух государственных языков (русского или белорусского), чтобы работать по трудовому договору.
А вот произошли ли изменения на столичных дорогах — читайте в новом материале.
За последний год в законодательстве, регулирующем отношения в сфере автомобильных перевозок пассажиров, произошли значительные изменения. Во-первых, все автопарки, автомобили и водители такси должны быть внесены в действующий реестр. Во-вторых, таксисты-иностранцы в Беларуси должны сдавать экзамен на знание одного из двух государственных языков (русского или белорусского), чтобы работать по трудовому договору.
А вот произошли ли изменения на столичных дорогах — читайте в новом материале.
❤15🤡11👍6🤯1🥱1
Renault показала новый кроссовер на платформе Geely. В Европе он не появится 🚙
Компания Renault представила новый кроссовер Filante, в основе которого лежит модульная платформа CMA концерна Geely. Продажи новинки стартуют весной.
По сути, Renault Filante представляет собой модернизированную версию французско-китайского Grand Koleos. При этом новый кроссовер больше по размеру: длина — 4 915 мм (+135 мм), ширина — 1 890 мм (+10 мм), высота — 1 635 мм (−70 мм). Колёсная база такая же — 2 820 мм.
Renault Filante отличается оригинальным вытянутым силуэтом с необычным решением «кормы», сформировавшим удлинённый задний свес. «Дизайн Filante на все 200% является разработкой Renault. Мы изменили буквально всё», — заявил главный дизайнер компании Лоуренс ван ден Акер.
Салон у Renault Filante исключительно пятиместный и очень напоминает интерьер Geely Monjaro. Здесь можно отметить три экрана, интегрированных в переднюю панель: приборный, мультимедийный и развлекательный для переднего пассажира. Каждый дисплей имеет диагональ 12,3 дюйма, приборный же дополнен 25,6-дюймовым проекционным экраном на лобовом стекле. Базовая аудиосистема Arkamys насчитывает восемь динамиков, а у топовой аудиосистемы Bose Premium их десять, плюс есть активное шумоподавление.
Автомобиль оснащён гибридной силовой установкой на базе 1,5-литрового мотора мощностью 150 л. с. и двух электромоторов. Общая мощность системы составляет 250 л. с. Электромоторы интегрированы в трёхступенчатую планетарную автоматическую коробку передач DHT Pro с двумя сцеплениями и гидравлическим блоком. Буферная батарея имеет скромную ёмкость 1,64 кВт·ч, её зарядка от внешнего источника не предусмотрена.
Filante в первую очередь ориентирован на корейцев и будет производиться на заводе Renault в Пусане. В Корее продажи новинки должны стартовать в марте, а стоимость кросса будет начинаться примерно от 30 700 у. е. в эквиваленте. В Европе новинка не появится, но её продажи не ограничатся корейским рынком: к началу 2027 года кроссовер выйдет в странах Южной Америки и Ближнего Востока.
Компания Renault представила новый кроссовер Filante, в основе которого лежит модульная платформа CMA концерна Geely. Продажи новинки стартуют весной.
По сути, Renault Filante представляет собой модернизированную версию французско-китайского Grand Koleos. При этом новый кроссовер больше по размеру: длина — 4 915 мм (+135 мм), ширина — 1 890 мм (+10 мм), высота — 1 635 мм (−70 мм). Колёсная база такая же — 2 820 мм.
Renault Filante отличается оригинальным вытянутым силуэтом с необычным решением «кормы», сформировавшим удлинённый задний свес. «Дизайн Filante на все 200% является разработкой Renault. Мы изменили буквально всё», — заявил главный дизайнер компании Лоуренс ван ден Акер.
Салон у Renault Filante исключительно пятиместный и очень напоминает интерьер Geely Monjaro. Здесь можно отметить три экрана, интегрированных в переднюю панель: приборный, мультимедийный и развлекательный для переднего пассажира. Каждый дисплей имеет диагональ 12,3 дюйма, приборный же дополнен 25,6-дюймовым проекционным экраном на лобовом стекле. Базовая аудиосистема Arkamys насчитывает восемь динамиков, а у топовой аудиосистемы Bose Premium их десять, плюс есть активное шумоподавление.
Автомобиль оснащён гибридной силовой установкой на базе 1,5-литрового мотора мощностью 150 л. с. и двух электромоторов. Общая мощность системы составляет 250 л. с. Электромоторы интегрированы в трёхступенчатую планетарную автоматическую коробку передач DHT Pro с двумя сцеплениями и гидравлическим блоком. Буферная батарея имеет скромную ёмкость 1,64 кВт·ч, её зарядка от внешнего источника не предусмотрена.
Filante в первую очередь ориентирован на корейцев и будет производиться на заводе Renault в Пусане. В Корее продажи новинки должны стартовать в марте, а стоимость кросса будет начинаться примерно от 30 700 у. е. в эквиваленте. В Европе новинка не появится, но её продажи не ограничатся корейским рынком: к началу 2027 года кроссовер выйдет в странах Южной Америки и Ближнего Востока.
👍16💩15❤5🤮2🔥1
На 30% больше деталей и работа в две смены: цех МТЗ готовится к изменениям 🚜
Напомним, что недавно было объявлено о планах сборки пяти 500-сильных тракторов BELARUS 5425 до конца мая. На данный момент почти закончена сборка второго из них. Тем временем представители завода сообщили, что цех № 92 механосборочного производства МТЗ намерен на 30% (то есть на треть) увеличить выпуск деталей для энергонасыщенных тракторов в 2026 году. Об этом корреспонденту издания «Трактор.бeл» рассказал начальник подразделения Максим Ефименко.
Он добавил, что сейчас в цехе эксплуатируется около 370 единиц оборудования. В 2025 году парк пополнился четырьмя станками с ЧПУ. Они работают по замкнутому технологическому циклу и выполняют все токарные операции: наружное точение, сверление, нарезание резьбы. В 2026 году ожидается поступление новых станков с ЧПУ для участка валов, а также обновление парка шлифовального и зубообрабатывающего оборудования.
Напомним, что недавно было объявлено о планах сборки пяти 500-сильных тракторов BELARUS 5425 до конца мая. На данный момент почти закончена сборка второго из них. Тем временем представители завода сообщили, что цех № 92 механосборочного производства МТЗ намерен на 30% (то есть на треть) увеличить выпуск деталей для энергонасыщенных тракторов в 2026 году. Об этом корреспонденту издания «Трактор.бeл» рассказал начальник подразделения Максим Ефименко.
— В настоящее время цех № 92 ежемесячно выпускает около 70 комплектов деталей для энергонасыщенных тракторов. Перед нами стоит задача выйти на новый уровень. Чтобы стабильно производить около 100 комплектов в месяц, необходимо переходить на работу в две полноценные смены. Коллектив к этому готов, — заверил начальник подразделения.
Он добавил, что сейчас в цехе эксплуатируется около 370 единиц оборудования. В 2025 году парк пополнился четырьмя станками с ЧПУ. Они работают по замкнутому технологическому циклу и выполняют все токарные операции: наружное точение, сверление, нарезание резьбы. В 2026 году ожидается поступление новых станков с ЧПУ для участка валов, а также обновление парка шлифовального и зубообрабатывающего оборудования.
👍10❤2😁1
Почему опасно оставлять машину под снегом надолго? Рассказал эксперт 👇🏻
Во дворах зимой часто можно увидеть автомобили, которые неделями стоят под толстым слоем снега. Снег сам по себе кажется безвредным, но на практике он создаёт ряд рисков для кузова, двигателя, электроники и других систем. О скрытых опасностях и потенциальном вреде от долгой зимней «спячки» рассказал «Российской газете» технический директор крупной сети автосервисов Никита Родионов.
В первую очередь эксперт отметил, что, уплотняясь под влиянием колебаний температур (от сильных морозов до оттепели), снег превращается в плотную массу, оказывающую давление на кузов. Это может привести к образованию микротрещин в лакокрасочном покрытии.
Соль и песок, смешиваясь с талой водой, проникают в самые труднодоступные места кузова. Когда температура снова падает, эта смесь замерзает, а при следующей оттепели — снова тает. Такие циклы ускоряют коррозию, особенно в местах, где уже есть сколы или царапины. Хлориды при этом продолжают удерживать влагу даже после исчезновения видимого снега, что усугубляет процесс коррозии.
Снег забивает подкрылки и вентиляционные отверстия, удерживая влагу у колёсных арок, где коррозия поражает лонжероны и балки жёсткости. Тормозные диски, контактируя с талой водой и реагентами, могут покрыться ржавчиной. Из-за этого при нескольких первых торможениях падает коэффициент трения, увеличивая тормозной путь, отмечает специалист.
Замки дверей и багажника могут замёрзнуть. Влага, проникающая через сальники, замерзает и расширяется. Соли негативно влияют на эластичность ручек и уплотнителей, вызывая их растрескивание при минусовых температурах. Наледь на антеннах, дворниках и фарах ухудшает аэродинамику и видимость.
При длительном простое необходимо учитывать не только влияние снега, но и другие факторы. В двигателе может образоваться конденсат, оседающий в цилиндрах и впускном коллекторе и смешивающийся с маслом, образуя эмульсию. В топливном баке возможно образование кристаллов воды, блокирующих форсунки и фильтры, особенно в дизельных двигателях. Масло в коробке передач и раздатке застаивается, теряя свои свойства.
Аккумулятор «приколотых» на зиму авто саморазряжается. На морозе ёмкость батареи падает в ускоренном режиме. Резиновые патрубки, радиатор и термостат могут потрескаться от морозов. В салоне влага конденсируется на стёклах и обивке, провоцируя плесень и коррозию.
Снег обладает низкой теплопроводностью, поэтому, если капот и решётка радиатора покрыты плотным слоем, двигатель не может эффективно отдавать тепло. Это особенно опасно при автозапуске: водитель не видит приборную панель и не замечает перегрева. Воздухозаборник печки, засыпанный снегом, приводит к тому, что талая вода попадает внутрь отопителя, делает фильтр салона мокрым и может вывести из строя электронные компоненты.
Воздухозаборник печки обычно расположен вблизи лобового стекла. Если он засыпан снегом, талая вода при включении отопления может попасть внутрь корпуса отопителя, вызывая намокание салонного фильтра, а в некоторых случаях — появление влаги в салоне и выход из строя электронных компонентов, подытожил эксперт.
Во дворах зимой часто можно увидеть автомобили, которые неделями стоят под толстым слоем снега. Снег сам по себе кажется безвредным, но на практике он создаёт ряд рисков для кузова, двигателя, электроники и других систем. О скрытых опасностях и потенциальном вреде от долгой зимней «спячки» рассказал «Российской газете» технический директор крупной сети автосервисов Никита Родионов.
В первую очередь эксперт отметил, что, уплотняясь под влиянием колебаний температур (от сильных морозов до оттепели), снег превращается в плотную массу, оказывающую давление на кузов. Это может привести к образованию микротрещин в лакокрасочном покрытии.
Соль и песок, смешиваясь с талой водой, проникают в самые труднодоступные места кузова. Когда температура снова падает, эта смесь замерзает, а при следующей оттепели — снова тает. Такие циклы ускоряют коррозию, особенно в местах, где уже есть сколы или царапины. Хлориды при этом продолжают удерживать влагу даже после исчезновения видимого снега, что усугубляет процесс коррозии.
Снег забивает подкрылки и вентиляционные отверстия, удерживая влагу у колёсных арок, где коррозия поражает лонжероны и балки жёсткости. Тормозные диски, контактируя с талой водой и реагентами, могут покрыться ржавчиной. Из-за этого при нескольких первых торможениях падает коэффициент трения, увеличивая тормозной путь, отмечает специалист.
Замки дверей и багажника могут замёрзнуть. Влага, проникающая через сальники, замерзает и расширяется. Соли негативно влияют на эластичность ручек и уплотнителей, вызывая их растрескивание при минусовых температурах. Наледь на антеннах, дворниках и фарах ухудшает аэродинамику и видимость.
При длительном простое необходимо учитывать не только влияние снега, но и другие факторы. В двигателе может образоваться конденсат, оседающий в цилиндрах и впускном коллекторе и смешивающийся с маслом, образуя эмульсию. В топливном баке возможно образование кристаллов воды, блокирующих форсунки и фильтры, особенно в дизельных двигателях. Масло в коробке передач и раздатке застаивается, теряя свои свойства.
Аккумулятор «приколотых» на зиму авто саморазряжается. На морозе ёмкость батареи падает в ускоренном режиме. Резиновые патрубки, радиатор и термостат могут потрескаться от морозов. В салоне влага конденсируется на стёклах и обивке, провоцируя плесень и коррозию.
Снег обладает низкой теплопроводностью, поэтому, если капот и решётка радиатора покрыты плотным слоем, двигатель не может эффективно отдавать тепло. Это особенно опасно при автозапуске: водитель не видит приборную панель и не замечает перегрева. Воздухозаборник печки, засыпанный снегом, приводит к тому, что талая вода попадает внутрь отопителя, делает фильтр салона мокрым и может вывести из строя электронные компоненты.
Воздухозаборник печки обычно расположен вблизи лобового стекла. Если он засыпан снегом, талая вода при включении отопления может попасть внутрь корпуса отопителя, вызывая намокание салонного фильтра, а в некоторых случаях — появление влаги в салоне и выход из строя электронных компонентов, подытожил эксперт.
🤡14❤8😁4💩4👍1💊1
От 10 до 80% за 20 минут: появилась полностью электрическая Staria от Hyundai 🚙
На автосалоне в Брюсселе состоялась мировая премьера полностью электрической версии минивэна Hyundai Staria. Модель, изначально представленная в 2021 году с ДВС, теперь стала самым крупным электромобилем марки (длина — 5 255 мм).
Новинка сохранила футуристичный облик семейства, но получила вместо традиционной решётки радиатора глухую панель со встроенным зарядным портом. Под капотом установлен электродвигатель мощностью 218 л. с., питаемый от литийионной батареи ёмкостью 84 кВт·ч. Заявленный запас хода (по циклу WLTP) достигает 400 км. Максимальная скорость — 184 км/ч. Благодаря 800-вольтовой архитектуре быстрая зарядка от 10 до 80% занимает около 20 минут. Модель также способна буксировать прицеп массой до двух тонн.
Доступно 8 цветов кузова. Салон, недавно модернизированный для всей линейки, предлагает варианты с семью или девятью местами и отличается ровным полом. В оснащение входят два 12,3-дюймовых дисплея, физические кнопки для основных функций, система обновления «по воздуху» и технология Vehicle-to-Load (V2L) для питания внешних устройств. В топовой комплектации Luxury доступны подогрев и вентиляция кресел, а также электропривод сдвижных боковых дверей и двери багажника.
Производство Hyundai Staria Electric наладят на заводе в Ульсане (Южная Корея). Продажи на домашнем рынке и в Европе стартуют в первой половине этого года, после чего модель появится и в других регионах.
На автосалоне в Брюсселе состоялась мировая премьера полностью электрической версии минивэна Hyundai Staria. Модель, изначально представленная в 2021 году с ДВС, теперь стала самым крупным электромобилем марки (длина — 5 255 мм).
Новинка сохранила футуристичный облик семейства, но получила вместо традиционной решётки радиатора глухую панель со встроенным зарядным портом. Под капотом установлен электродвигатель мощностью 218 л. с., питаемый от литийионной батареи ёмкостью 84 кВт·ч. Заявленный запас хода (по циклу WLTP) достигает 400 км. Максимальная скорость — 184 км/ч. Благодаря 800-вольтовой архитектуре быстрая зарядка от 10 до 80% занимает около 20 минут. Модель также способна буксировать прицеп массой до двух тонн.
Доступно 8 цветов кузова. Салон, недавно модернизированный для всей линейки, предлагает варианты с семью или девятью местами и отличается ровным полом. В оснащение входят два 12,3-дюймовых дисплея, физические кнопки для основных функций, система обновления «по воздуху» и технология Vehicle-to-Load (V2L) для питания внешних устройств. В топовой комплектации Luxury доступны подогрев и вентиляция кресел, а также электропривод сдвижных боковых дверей и двери багажника.
Производство Hyundai Staria Electric наладят на заводе в Ульсане (Южная Корея). Продажи на домашнем рынке и в Европе стартуют в первой половине этого года, после чего модель появится и в других регионах.
❤11🤮7👍3🔥1
МАЗ выпустил белорусский дом на колёсах. Что в нём есть? 👇🏻
Минский автомобильный завод и Завод автомобильных прицепов и кузовов «МАЗ-Купава» представили автодом «Купава-273140» на базе шасси МАЗ-365022. Подробности о новинке рассказали в пресс-службе предприятия.
Автодом «Купава-273140» — это симбиоз изотермы и туристического прицепа. Сохранение температуры в салоне также обеспечивают система кондиционирования и два отопителя, один из которых независимый и поддерживает обогрев с выключенным двигателем до 56 часов, — это позволяет эксплуатировать автомобиль в температурных диапазонах от −30 °С до +40 °C.
В салоне расположены две спальные зоны для размещения четырёх человек, которые при необходимости закрываются с помощью штор. Предусмотрено два режима освещения: ночной и дневной. В комплекте также идут два набора постельного белья.
Кухонный блок имеет газовую варочную панель и газовый баллон на 27 л, вытяжку, мойку со смесителем, встроенный шкаф с мини-холодильником объёмом 92 л, а также различные отсеки для размещения кухонной утвари.
Столовая группа представляет собой стол с подстаканниками и четыре места для сидения, два из которых — поворотные. Есть телевизор, который транслирует информацию с USB-флеш-накопителя или видеомагнитолы. Санитарный узел включает в себя мойку, туалет, душ, вытяжную нить для сушки вещей.
Салон оборудован тремя люками, водонагревателем (электрогазовым бойлером), датчиками уровня жидкости (чистой и «серой» воды), разъёмом для подключения автомобиля к внешнему источнику питания. По правому и левому бортам установлены окна со шторками «День-ночь».
Белорусский дом на колёсах получил вместительное отапливаемое сквозное багажное отделение, также установлены крепления для двух велосипедов. В базовую комплектацию входят мангал, шампуры, казан. Предусмотрен мониторинг состояния систем автодома как с помощью специального устройства, установленного в машине, так и удалённо в специальном приложении.
Под капотом — дизельный двигатель класса «Евро-5» мощностью 150 л. с., работающий в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач. В автомобиле установлены антиблокировочная система (ABS), система распределения тормозного усилия (EBD), система курсовой устойчивости (ЕSC). Тормозные механизмы передних и задних колёс — дисковые. Для управления транспортным средством достаточно наличия водительских прав категории В.
Минский автомобильный завод и Завод автомобильных прицепов и кузовов «МАЗ-Купава» представили автодом «Купава-273140» на базе шасси МАЗ-365022. Подробности о новинке рассказали в пресс-службе предприятия.
Автодом «Купава-273140» — это симбиоз изотермы и туристического прицепа. Сохранение температуры в салоне также обеспечивают система кондиционирования и два отопителя, один из которых независимый и поддерживает обогрев с выключенным двигателем до 56 часов, — это позволяет эксплуатировать автомобиль в температурных диапазонах от −30 °С до +40 °C.
В салоне расположены две спальные зоны для размещения четырёх человек, которые при необходимости закрываются с помощью штор. Предусмотрено два режима освещения: ночной и дневной. В комплекте также идут два набора постельного белья.
Кухонный блок имеет газовую варочную панель и газовый баллон на 27 л, вытяжку, мойку со смесителем, встроенный шкаф с мини-холодильником объёмом 92 л, а также различные отсеки для размещения кухонной утвари.
Столовая группа представляет собой стол с подстаканниками и четыре места для сидения, два из которых — поворотные. Есть телевизор, который транслирует информацию с USB-флеш-накопителя или видеомагнитолы. Санитарный узел включает в себя мойку, туалет, душ, вытяжную нить для сушки вещей.
Салон оборудован тремя люками, водонагревателем (электрогазовым бойлером), датчиками уровня жидкости (чистой и «серой» воды), разъёмом для подключения автомобиля к внешнему источнику питания. По правому и левому бортам установлены окна со шторками «День-ночь».
Белорусский дом на колёсах получил вместительное отапливаемое сквозное багажное отделение, также установлены крепления для двух велосипедов. В базовую комплектацию входят мангал, шампуры, казан. Предусмотрен мониторинг состояния систем автодома как с помощью специального устройства, установленного в машине, так и удалённо в специальном приложении.
Под капотом — дизельный двигатель класса «Евро-5» мощностью 150 л. с., работающий в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач. В автомобиле установлены антиблокировочная система (ABS), система распределения тормозного усилия (EBD), система курсовой устойчивости (ЕSC). Тормозные механизмы передних и задних колёс — дисковые. Для управления транспортным средством достаточно наличия водительских прав категории В.
🔥49👍10🤡5❤4💩2⚡1🌚1