Владельцы BELGEE попросили разрешить использовать старую «всесезонку» Belshina. Что ответили в ГАИ и страховой? 👇🏻
С осени 2025 года в Беларуси начали применяться новые требования к маркировке зимних шин. После этого некоторые автовладельцы столкнулись с невозможностью использовать ранее купленные покрышки, поскольку на них нанесён только один знак.
В частности, о такой ситуации ранее рассказывал наш читатель, у которого остался зимний комплект «Белшины», модели БИ-508, в хорошем состоянии. При этом, как отметили на заводе, использовать такие шины, согласно новым правилам, нельзя.
Подобный случай не единичный, и автомобилисты оформили коллективное обращение в адрес «Белшины»:
В связи с последними изменениями в ПДД, касающимися разрешения эксплуатации всесезонных шин в зимний период только при наличии специальной маркировки (знак «трёхглавой горы со снежинкой»), мы оказались в неравных условиях с теми, кто приобретает новые автомобили сегодня. На новую технику устанавливаются шины с требуемым обозначением, и у их владельцев не возникнет претензий со стороны ГАИ. В то же время к нам, владельцам шин без данного логотипа, могут быть применены меры административной ответственности.
Насколько нам известно, визуально и по эксплуатационным качествам наши шины не отличаются от моделей «БЕЛ-412 Артмоушен» других типоразмеров, на которых требуемая маркировка присутствует. Это позволяет нам предположить, что изменения коснулись лишь пресс-формы для нанесения маркировки, но не затронули саму конструкцию шины и состав смеси, — отметили в обращении к предприятию.
На заводе подтвердили, что шины 215/55 R18 BEL-412 прошли испытания на эффективность на снегу в соответствии с требованиями Правил ООН № 117, и на их боковину теперь наносится маркировка «Alpine». При этом испытания проводились на серийной продукции без конструктивных и рецептурных изменений, что доказывает: шины, изначально установленные на автомобили, по своим эксплуатационным качествам являются зимними.
На основании письма «Белшины» инициативной группе удалось получить разрешение на использование данных шин у МВД. Впоследствии владельцам BELGEE X50 удалось урегулировать вопрос и с «Белгосстрахом».
С осени 2025 года в Беларуси начали применяться новые требования к маркировке зимних шин. После этого некоторые автовладельцы столкнулись с невозможностью использовать ранее купленные покрышки, поскольку на них нанесён только один знак.
В частности, о такой ситуации ранее рассказывал наш читатель, у которого остался зимний комплект «Белшины», модели БИ-508, в хорошем состоянии. При этом, как отметили на заводе, использовать такие шины, согласно новым правилам, нельзя.
Подобный случай не единичный, и автомобилисты оформили коллективное обращение в адрес «Белшины»:
— К вам обращается инициативная группа сообщества владельцев BELGEE X50 (Geely Coolray) от имени многочисленных владельцев первых белорусских автомобилей, укомплектованных всесезонными шинами «Белшина БЕЛ-412 Артмоушен».
В связи с последними изменениями в ПДД, касающимися разрешения эксплуатации всесезонных шин в зимний период только при наличии специальной маркировки (знак «трёхглавой горы со снежинкой»), мы оказались в неравных условиях с теми, кто приобретает новые автомобили сегодня. На новую технику устанавливаются шины с требуемым обозначением, и у их владельцев не возникнет претензий со стороны ГАИ. В то же время к нам, владельцам шин без данного логотипа, могут быть применены меры административной ответственности.
— Эта ситуация создаёт для нас не только моральный дискомфорт, но и серьёзные материальные трудности, связанные с необходимостью покупки нового комплекта зимней резины и расходами на сезонный шиномонтаж.
Насколько нам известно, визуально и по эксплуатационным качествам наши шины не отличаются от моделей «БЕЛ-412 Артмоушен» других типоразмеров, на которых требуемая маркировка присутствует. Это позволяет нам предположить, что изменения коснулись лишь пресс-формы для нанесения маркировки, но не затронули саму конструкцию шины и состав смеси, — отметили в обращении к предприятию.
На заводе подтвердили, что шины 215/55 R18 BEL-412 прошли испытания на эффективность на снегу в соответствии с требованиями Правил ООН № 117, и на их боковину теперь наносится маркировка «Alpine». При этом испытания проводились на серийной продукции без конструктивных и рецептурных изменений, что доказывает: шины, изначально установленные на автомобили, по своим эксплуатационным качествам являются зимними.
На основании письма «Белшины» инициативной группе удалось получить разрешение на использование данных шин у МВД. Впоследствии владельцам BELGEE X50 удалось урегулировать вопрос и с «Белгосстрахом».
👍42🤡17👎7❤5💩5
В Беларуси начали строить комплекс струнного транспорта. Где и что он из себя представляет? 👇🏻
В конце декабря в белорусском санатории «Сосны» началось возведение пассажирского транспортно-инфраструктурного комплекса uST. Об этом сообщили на сайте компании Unitsky String Technologies Inc. («Струнные технологии»), работающей над созданием общественного струнного транспорта.
Транспортно-инфраструктурные решения uST — это транспортные коммуникации в эстакадном исполнении, где перевозка пассажиров и грузов происходит в автоматическом режиме на скорости до 150 км/ч и на высоте от 6 метров над уровнем земли. Расстояние между опорами, на которых монтируется рельсо-струнная путевая структура, может достигать 2 км, за счёт чего можно преодолевать широкие водные преграды, пересечённую местность, ущелья, проходить над жилыми и промышленными зданиями, автомобильными и железными дорогами, линиями электропередач.
У UST Inc. под Марьиной Горкой возведён опытный экотехнопарк «Акварель», где проходят испытания вагоны разных систем. Также известно, что организация продвигает свои наработки в ОАЭ. Но ни одного регулярно действующего пассажирского или грузового объекта струнного транспорта Юницкого, за исключением демонстратора в «Акварели», пока не построено. Теперь же, возможно, появится первый такой объект с реальной транспортной функцией.
Проект в здравнице предусматривает строительство однопутной линии, которая соединит жилой комплекс с новым спа-комплексом. Трасса пройдёт посреди соснового леса. Сейчас ведётся подготовка площадок для строительства станций uST, где будет производиться посадка и высадка пассажиров.
Созданный специально для санатория рельсовый беспилотник сможет перевозить до пятнадцати пассажиров, предусмотрено шесть комфортабельных сидячих мест. Движение будет полностью автоматизировано. Беспилотник обеспечит тихую, экологичную и комфортную поездку, в том числе для людей с ограниченной мобильностью, отмечают в организации.
В конце декабря в белорусском санатории «Сосны» началось возведение пассажирского транспортно-инфраструктурного комплекса uST. Об этом сообщили на сайте компании Unitsky String Technologies Inc. («Струнные технологии»), работающей над созданием общественного струнного транспорта.
Транспортно-инфраструктурные решения uST — это транспортные коммуникации в эстакадном исполнении, где перевозка пассажиров и грузов происходит в автоматическом режиме на скорости до 150 км/ч и на высоте от 6 метров над уровнем земли. Расстояние между опорами, на которых монтируется рельсо-струнная путевая структура, может достигать 2 км, за счёт чего можно преодолевать широкие водные преграды, пересечённую местность, ущелья, проходить над жилыми и промышленными зданиями, автомобильными и железными дорогами, линиями электропередач.
У UST Inc. под Марьиной Горкой возведён опытный экотехнопарк «Акварель», где проходят испытания вагоны разных систем. Также известно, что организация продвигает свои наработки в ОАЭ. Но ни одного регулярно действующего пассажирского или грузового объекта струнного транспорта Юницкого, за исключением демонстратора в «Акварели», пока не построено. Теперь же, возможно, появится первый такой объект с реальной транспортной функцией.
Проект в здравнице предусматривает строительство однопутной линии, которая соединит жилой комплекс с новым спа-комплексом. Трасса пройдёт посреди соснового леса. Сейчас ведётся подготовка площадок для строительства станций uST, где будет производиться посадка и высадка пассажиров.
Созданный специально для санатория рельсовый беспилотник сможет перевозить до пятнадцати пассажиров, предусмотрено шесть комфортабельных сидячих мест. Движение будет полностью автоматизировано. Беспилотник обеспечит тихую, экологичную и комфортную поездку, в том числе для людей с ограниченной мобильностью, отмечают в организации.
— Строительство транспортного комплекса в санатории «Сосны» — важный шаг для нашей компании. Оно демонстрирует переход к реальной эксплуатации наших технологий в рекреационной среде, где особенно высоки требования к безопасности и экологичности. Реализацией этого проекта мы показываем, что современный транспорт может органично дополнять природный ландшафт, делая инфраструктуру отдыха более доступной и комфортной, — отметила генеральный директор ЗАО «Струнные технологии» Надежда Косарева.
🤡30👍10💩9❤7😱1🕊1🗿1
Перечень небезопасных незамерзаек пополнился в Беларуси. Какие товары туда попали? 👇🏻
В Беларуси пополнили список опасных незамерзаек. Какая продукция туда попала, рассказали в Республиканском центре гигиены, эпидемиологии и общественного здоровья (РЦГЭиОЗ).
С начала осенне-зимнего периода санитарно-эпидемиологическая служба проводит постоянный контроль безопасности низкозамерзающих стеклоомывающих жидкостей. Проверки показали нарушения санитарно-эпидемиологических требований в 11% случаев, а часть образцов не прошла лабораторный контроль.
По результатам лабораторных исследований выявлено превышение метанола в следующих стеклоомывающих жидкостях:
• «Ледоруб −30 °C» (ООО «ВАЙ АВТО ХИМ»);
• «Путь» (ООО «Путь»);
• BLIK −30 °C (ООО «Фортуна»);
• CoolStream −30 °C (ООО «Авангард»);
• «Чистый обзор −30 °C» (ООО «Химпартнёр»);
• Autoexpress −30 °C Methanol Free (ООО «Титан-Смазочные материалы»);
• Iris −30 °C (ИП Дегтярёв А. М.);
• Freedom −30 °C (ООО «Мегаполис»);
• Heinreich −15 °C Antifrost, Heinreich −15 °C, Heinreich Antifrost −10 °C (ООО «Новатоп»).
Все перечисленные продукты изготовлены в России, кроме указанных в последнем пункте: они сделаны в Беларуси.
В РЦГЭиОЗ призвали потребителей быть внимательными при покупке стеклоомывающих жидкостей, выбирать продукцию проверенных производителей и проверять маркировку.
В Беларуси пополнили список опасных незамерзаек. Какая продукция туда попала, рассказали в Республиканском центре гигиены, эпидемиологии и общественного здоровья (РЦГЭиОЗ).
С начала осенне-зимнего периода санитарно-эпидемиологическая служба проводит постоянный контроль безопасности низкозамерзающих стеклоомывающих жидкостей. Проверки показали нарушения санитарно-эпидемиологических требований в 11% случаев, а часть образцов не прошла лабораторный контроль.
По результатам лабораторных исследований выявлено превышение метанола в следующих стеклоомывающих жидкостях:
• «Ледоруб −30 °C» (ООО «ВАЙ АВТО ХИМ»);
• «Путь» (ООО «Путь»);
• BLIK −30 °C (ООО «Фортуна»);
• CoolStream −30 °C (ООО «Авангард»);
• «Чистый обзор −30 °C» (ООО «Химпартнёр»);
• Autoexpress −30 °C Methanol Free (ООО «Титан-Смазочные материалы»);
• Iris −30 °C (ИП Дегтярёв А. М.);
• Freedom −30 °C (ООО «Мегаполис»);
• Heinreich −15 °C Antifrost, Heinreich −15 °C, Heinreich Antifrost −10 °C (ООО «Новатоп»).
Все перечисленные продукты изготовлены в России, кроме указанных в последнем пункте: они сделаны в Беларуси.
В РЦГЭиОЗ призвали потребителей быть внимательными при покупке стеклоомывающих жидкостей, выбирать продукцию проверенных производителей и проверять маркировку.
👍5✍2
«Забыть о „дозволе“ уже не получится». Большое интервью с директором УП «БЕЛТЕХОСМОТР» 🚙
Каждый год накануне зимних праздников мы отправляемся в гости к директору УП «БЕЛТЕХОСМОТР» Юрию Ленчевскому. И всегда возвращаемся не с дежурными формулировками, а с цифрами, планами и ответами на самые болезненные для автовладельцев вопросы. Эта встреча не стала исключением.
В 2025 году техосмотр в Беларуси вновь оказался в центре внимания: разговоры о камерах, электронных разрешениях, росте ответственности водителей и новых услугах не утихают. Мы поговорили с генеральным директором УП «БЕЛТЕХОСМОТР» о том, что происходит сейчас и чего ждать автомобилистам в ближайшем будущем.
Каждый год накануне зимних праздников мы отправляемся в гости к директору УП «БЕЛТЕХОСМОТР» Юрию Ленчевскому. И всегда возвращаемся не с дежурными формулировками, а с цифрами, планами и ответами на самые болезненные для автовладельцев вопросы. Эта встреча не стала исключением.
В 2025 году техосмотр в Беларуси вновь оказался в центре внимания: разговоры о камерах, электронных разрешениях, росте ответственности водителей и новых услугах не утихают. Мы поговорили с генеральным директором УП «БЕЛТЕХОСМОТР» о том, что происходит сейчас и чего ждать автомобилистам в ближайшем будущем.
💩40👍5🔥2😁1😱1
Подписан закон об изменении Налогового кодекса в РБ. Что нового для автомобилистов? 👇🏻
В Беларуси скорректированы нормы Налогового кодекса. Соответствующий закон 29 декабря подписал Александр Лукашенко.
Напомним, что изменится в 2026-м для владельцев машин и тех, кто работает в сферах, связанных с автомобилями.
Так, в грядущем году скорректируют ставки транспортного налога. Какими они будут, мы писали здесь.
Вводится норма о санкциях за неуплату: физическим лицам, допустившим неуплату (неполную уплату) единого имущественного платежа по состоянию на 1 января года, следующего за годом, на который приходится срок уплаты единого имущественного платежа, в размере, превышающем 1 базовую величину, установленную на дату наступления срока уплаты, исчисление транспортного налога за истекший налоговый период производится с учётом расчётной величины, определённой как 15 процентов от не уплаченной на 1 января суммы единого имущественного платежа.
Без принятия налоговым органом решения задолженность физических лиц по единому имущественному платежу, пене по такому платежу признаётся безнадёжным долгом и списывается в случае, если на 1 января календарного года общая задолженность по такому платежу, включая пени, не превышает трёх белорусских рублей, независимо от наличия (отсутствия) у таких физических лиц имущества.
Кроме того, увеличивается налог на мощные мотоциклы премиум-класса. Физлицам за технику моложе пяти лет, имеющую двигатель объёмом от 800 куб. см, придётся платить 245 руб., юрлицам — 425 руб. (за «простые» байки — 49 и 85 руб. соответственно). Как сообщалось ранее, дополнительно будет принято постановление Совета Министров, в котором перечислят люксовые марки мотоциклов.
Есть и другие налоговые нововведения в автосфере.
К примеру, для физических лиц отменена льгота по подоходному налогу в отношении компенсации за износ транспортных средств. Такое решение объясняется злоупотреблениями — попытками скрыть доходы от налогообложения, пишет Tochka.bу.
Для самозанятых и ИП из-под налога на профессиональный доход выводятся транспортные расходы, которые не включены в стоимость товаров.
Индивидуальные предприниматели, работающие в сфере такси, смогут применять единый налог.
Ещё предполагается введение увеличенного, 30-процентного «регламентного вычета» для транспортной деятельности.
Действие льготного режима покупки электрокаров продлевается до конца 2028 года. Это касается как ставки НДС в размере 0%, так и 100-процентного инвестиционного вычета. Однако теперь льготы распространяются исключительно на чистые «электрички».
Лизингополучателей гибридных автомобилей с 1 января 2026 года ждут дополнительные соглашения с ростом платежей на сумму НДС.
Как отмечает пресс-служба президента Беларуси, корректировка Налогового кодекса на 2026 год не предусматривает кардинальных изменений и обусловлена необходимостью точечной донастройки системы, направленной на повышение справедливости налогообложения. Для подавляющего большинства граждан и организаций налоговая нагрузка в реальном выражении остаётся прежней.
В Беларуси скорректированы нормы Налогового кодекса. Соответствующий закон 29 декабря подписал Александр Лукашенко.
Напомним, что изменится в 2026-м для владельцев машин и тех, кто работает в сферах, связанных с автомобилями.
Так, в грядущем году скорректируют ставки транспортного налога. Какими они будут, мы писали здесь.
Вводится норма о санкциях за неуплату: физическим лицам, допустившим неуплату (неполную уплату) единого имущественного платежа по состоянию на 1 января года, следующего за годом, на который приходится срок уплаты единого имущественного платежа, в размере, превышающем 1 базовую величину, установленную на дату наступления срока уплаты, исчисление транспортного налога за истекший налоговый период производится с учётом расчётной величины, определённой как 15 процентов от не уплаченной на 1 января суммы единого имущественного платежа.
Без принятия налоговым органом решения задолженность физических лиц по единому имущественному платежу, пене по такому платежу признаётся безнадёжным долгом и списывается в случае, если на 1 января календарного года общая задолженность по такому платежу, включая пени, не превышает трёх белорусских рублей, независимо от наличия (отсутствия) у таких физических лиц имущества.
Кроме того, увеличивается налог на мощные мотоциклы премиум-класса. Физлицам за технику моложе пяти лет, имеющую двигатель объёмом от 800 куб. см, придётся платить 245 руб., юрлицам — 425 руб. (за «простые» байки — 49 и 85 руб. соответственно). Как сообщалось ранее, дополнительно будет принято постановление Совета Министров, в котором перечислят люксовые марки мотоциклов.
Есть и другие налоговые нововведения в автосфере.
К примеру, для физических лиц отменена льгота по подоходному налогу в отношении компенсации за износ транспортных средств. Такое решение объясняется злоупотреблениями — попытками скрыть доходы от налогообложения, пишет Tochka.bу.
Для самозанятых и ИП из-под налога на профессиональный доход выводятся транспортные расходы, которые не включены в стоимость товаров.
Индивидуальные предприниматели, работающие в сфере такси, смогут применять единый налог.
Ещё предполагается введение увеличенного, 30-процентного «регламентного вычета» для транспортной деятельности.
Действие льготного режима покупки электрокаров продлевается до конца 2028 года. Это касается как ставки НДС в размере 0%, так и 100-процентного инвестиционного вычета. Однако теперь льготы распространяются исключительно на чистые «электрички».
Лизингополучателей гибридных автомобилей с 1 января 2026 года ждут дополнительные соглашения с ростом платежей на сумму НДС.
Как отмечает пресс-служба президента Беларуси, корректировка Налогового кодекса на 2026 год не предусматривает кардинальных изменений и обусловлена необходимостью точечной донастройки системы, направленной на повышение справедливости налогообложения. Для подавляющего большинства граждан и организаций налоговая нагрузка в реальном выражении остаётся прежней.
❤10🤔2✍1💩1
Новинки завода холдинга МТЗ пойдут в серию в начале 2026-го. Что это за техника? 🚜
Мозырский машиностроительный завод, входящий в холдинг МТЗ, в 2026 году начнёт серийный выпуск двух своих новинок. Об этом сообщило издание «Трактор.бeл».
Сейчас на предприятии заканчивают сертификацию машины универсальной лесной BELARUS МУЛ-2022, а также оборудования ОГЗ-245, которое устанавливается на трёхточечную заднюю навеску трактора. Ожидается, что с января их запустят в серию. Завод уже собирает заказы от торговых домов и планирует поставки.
МУЛ-2022 создана на базе трактора BELARUS 2022 и имеет усовершенствованную защиту для работы в лесном массиве. Модель оборудована толкателем брёвен, имеет специальные лесные шины отечественного производства, а окна в кабине сделаны из поликарбоната. Техника может агрегатироваться как с трелёвочным приспособлением, так и с мульчером.
Оборудование грейдерное задненавесное ОГЗ-245 предназначено для землеройно-профилировочных работ при строительстве, ремонте и содержании дорог, а также для их очистки от снежной массы и наледи. Агрегатируется с BELARUS МУЛ-82.2 и МУЛ-1221.
Мозырский машиностроительный завод, входящий в холдинг МТЗ, в 2026 году начнёт серийный выпуск двух своих новинок. Об этом сообщило издание «Трактор.бeл».
Сейчас на предприятии заканчивают сертификацию машины универсальной лесной BELARUS МУЛ-2022, а также оборудования ОГЗ-245, которое устанавливается на трёхточечную заднюю навеску трактора. Ожидается, что с января их запустят в серию. Завод уже собирает заказы от торговых домов и планирует поставки.
МУЛ-2022 создана на базе трактора BELARUS 2022 и имеет усовершенствованную защиту для работы в лесном массиве. Модель оборудована толкателем брёвен, имеет специальные лесные шины отечественного производства, а окна в кабине сделаны из поликарбоната. Техника может агрегатироваться как с трелёвочным приспособлением, так и с мульчером.
Оборудование грейдерное задненавесное ОГЗ-245 предназначено для землеройно-профилировочных работ при строительстве, ремонте и содержании дорог, а также для их очистки от снежной массы и наледи. Агрегатируется с BELARUS МУЛ-82.2 и МУЛ-1221.
🔥7👍2❤1🤝1
Можно ли провозить в Беларусь через границу живые ёлки на машине? Вот что нужно учитывать 🌲
Ёлка — неизменный атрибут Рождества и Нового года. В таможенных органах рассказали, можно ли привезти для себя из-за границы автомобильным транспортом живую ель.
Физическое лицо может ввезти ель, в том числе в рамках беспошлинного перемещения через границу товаров для личного пользования, отмечают в ведомстве.
Если стоимостные либо весовые характеристики превышают установленные лимиты (500 евро и/или 25 кг), необходимо заполнить пассажирскую декларацию и уплатить таможенную пошлину в части превышения норм.
Важно помнить, что ввоз ели (при условии, что она не может служить посадочным материалом) разрешается без сопровождения фитосанитарного сертификата, когда её вес составляет не более 5 кг. Если он превышает эту норму, наличие такого документа, выданного уполномоченными органами по карантину страны-экспортёра, обязательно, так как рождественские деревья являются товарами, подлежащими карантинному фитосанитарному контролю.
Ещё один аспект, на который необходимо обращать внимание: в списках СИТЕС присутствуют отдельные редкие виды ели, международная торговля которыми требует специальных разрешений и строгого контроля. Поэтому учитывайте видовую принадлежность ввозимого дерева, подчёркивают на таможне.
Ёлка — неизменный атрибут Рождества и Нового года. В таможенных органах рассказали, можно ли привезти для себя из-за границы автомобильным транспортом живую ель.
Физическое лицо может ввезти ель, в том числе в рамках беспошлинного перемещения через границу товаров для личного пользования, отмечают в ведомстве.
Если стоимостные либо весовые характеристики превышают установленные лимиты (500 евро и/или 25 кг), необходимо заполнить пассажирскую декларацию и уплатить таможенную пошлину в части превышения норм.
Важно помнить, что ввоз ели (при условии, что она не может служить посадочным материалом) разрешается без сопровождения фитосанитарного сертификата, когда её вес составляет не более 5 кг. Если он превышает эту норму, наличие такого документа, выданного уполномоченными органами по карантину страны-экспортёра, обязательно, так как рождественские деревья являются товарами, подлежащими карантинному фитосанитарному контролю.
Ещё один аспект, на который необходимо обращать внимание: в списках СИТЕС присутствуют отдельные редкие виды ели, международная торговля которыми требует специальных разрешений и строгого контроля. Поэтому учитывайте видовую принадлежность ввозимого дерева, подчёркивают на таможне.
🎄7💩3👍1😁1
ГАИ усилит контроль в Минске на праздники. Задействуют и камеры 🚔
В период больших выходных сотрудники столичной Госавтоинспекции переходят на усиленный вариант несения службы. Об этом сообщили в УГАИ ГУВД Мингорисполкома.
Внимание инспекторов обращено на выявление и отстранение от участия в дорожном движении водителей, не имеющих права управления транспортом, находящихся в состоянии опьянения, а также нетрезвых пешеходов, которые своими действиями создают реальную угрозу безопасности дорожного движения, отмечают в ведомстве.
Для повышения эффективности проводимых мероприятий также будут задействованы ресурсы республиканской системы мониторинга общественной безопасности.
В новогоднюю ночь, а также в вечернее время 1 января возможно введение полного ограничения движения транспорта по проспекту Победителей на участке от улицы Мельникайте до пересечения площади Свободы с улицей Интернациональной.
Кроме того, вблизи Дворца спорта, площади Октябрьской, а также на территории Верхнего города будут введены ограничения на остановку и стоянку транспортных средств.
В силу вводимых ограничений также изменят схему движения общественного транспорта. В указанный период не будет работать остановочный пункт «Дворец спорта».
В период больших выходных сотрудники столичной Госавтоинспекции переходят на усиленный вариант несения службы. Об этом сообщили в УГАИ ГУВД Мингорисполкома.
Внимание инспекторов обращено на выявление и отстранение от участия в дорожном движении водителей, не имеющих права управления транспортом, находящихся в состоянии опьянения, а также нетрезвых пешеходов, которые своими действиями создают реальную угрозу безопасности дорожного движения, отмечают в ведомстве.
Для повышения эффективности проводимых мероприятий также будут задействованы ресурсы республиканской системы мониторинга общественной безопасности.
В новогоднюю ночь, а также в вечернее время 1 января возможно введение полного ограничения движения транспорта по проспекту Победителей на участке от улицы Мельникайте до пересечения площади Свободы с улицей Интернациональной.
Кроме того, вблизи Дворца спорта, площади Октябрьской, а также на территории Верхнего города будут введены ограничения на остановку и стоянку транспортных средств.
В силу вводимых ограничений также изменят схему движения общественного транспорта. В указанный период не будет работать остановочный пункт «Дворец спорта».
🥴3👍2❤1👎1
Минчанин «помогал» в продаже мини-трактора. Итог — одиннадцатая судимость 🤔
Житель столицы продал несуществующий мини-трактор и получил одиннадцатую судимость. Какое назначено наказание, рассказало агентство «Минск-Новости».
С лжепродавцом созвонился мужчина, увидевший объявление о реализации техники на одном из интернет-сайтов. Покупателя устроили условия сделки, и он перевёл предоплату — 1 700 рублей.
Мини-трактор должны были доставить в течение нескольких дней, однако новый владелец его так и не дождался. Он неоднократно связывался с продавцом, а тот находил различные отговорки, после чего и вовсе перестал отвечать на звонки. Потерпевший обратился в милицию.
Установить личность злоумышленника труда не составило. Он рассказал, что якобы нашёл в интернете подработку: незнакомец за вознаграждение попросил опубликовать объявление о продаже трактора и отвечать на звонки, а затем сообщать ему информацию о потенциальных покупателях. Однако фигурант решил завладеть чужими деньгами и предоставил для перевода предоплаты номер карты своего приятеля, с которым они после потратили средства на личные нужды.
В отношении 41-летнего минчанина возбудили уголовное дело. Вину он полностью признал, в содеянном раскаялся, причинённый ущерб не возместил.
Как рассказали в прокуратуре Советского района столицы, аферист нигде официально не трудоустроен, на иждивении имеет малолетнего ребёнка, ранее десять раз привлекался к уголовной ответственности, в том числе за совершение имущественных преступлений.
Суд признал мужчину виновным в мошенничестве, совершённом повторно, и на основании ч. 2 ст. 209 УК назначил наказание в виде двух лет лишения свободы — обвиняемый проведёт их в исправительной колонии в условиях строгого режима. Кроме того, он должен пройти принудительное лечение от хронического алкоголизма, возместить потерпевшему причинённый преступлением ущерб и выплатить ему 500 рублей в счёт материальной компенсации морального вреда.
Житель столицы продал несуществующий мини-трактор и получил одиннадцатую судимость. Какое назначено наказание, рассказало агентство «Минск-Новости».
С лжепродавцом созвонился мужчина, увидевший объявление о реализации техники на одном из интернет-сайтов. Покупателя устроили условия сделки, и он перевёл предоплату — 1 700 рублей.
Мини-трактор должны были доставить в течение нескольких дней, однако новый владелец его так и не дождался. Он неоднократно связывался с продавцом, а тот находил различные отговорки, после чего и вовсе перестал отвечать на звонки. Потерпевший обратился в милицию.
Установить личность злоумышленника труда не составило. Он рассказал, что якобы нашёл в интернете подработку: незнакомец за вознаграждение попросил опубликовать объявление о продаже трактора и отвечать на звонки, а затем сообщать ему информацию о потенциальных покупателях. Однако фигурант решил завладеть чужими деньгами и предоставил для перевода предоплаты номер карты своего приятеля, с которым они после потратили средства на личные нужды.
В отношении 41-летнего минчанина возбудили уголовное дело. Вину он полностью признал, в содеянном раскаялся, причинённый ущерб не возместил.
Как рассказали в прокуратуре Советского района столицы, аферист нигде официально не трудоустроен, на иждивении имеет малолетнего ребёнка, ранее десять раз привлекался к уголовной ответственности, в том числе за совершение имущественных преступлений.
Суд признал мужчину виновным в мошенничестве, совершённом повторно, и на основании ч. 2 ст. 209 УК назначил наказание в виде двух лет лишения свободы — обвиняемый проведёт их в исправительной колонии в условиях строгого режима. Кроме того, он должен пройти принудительное лечение от хронического алкоголизма, возместить потерпевшему причинённый преступлением ущерб и выплатить ему 500 рублей в счёт материальной компенсации морального вреда.
👍8❤2
Перед самым началом нового года мы, как всегда, хотим оглянуться назад вместе с вами и подвести итоги 2025-го. С радостью расскажем вам, как рос и менялся наш проект. Нам действительно есть чем гордиться! 🤩🔥
А теперь — главные события года для av.by:
- разыграли 8 новых электромобилей BYD Yuan Up среди пользователей нашего сервиса «Гараж»;
- запустили сообщества владельцев авто;
- подключили премиум-подписку на новые объявления;
- добавили возможность оставлять отзывы об организациях;
- реализовали функцию размещения фото на 360° в ваших объявлениях;
- существенно расширили описание комплектаций для авто;
- добавили поиск услуг на карте;
- активно развивали раздел запчастей;
- провели автомобильную премию Беларуси «Маскот»;
- организовали юбилейный Кубок av.by, включающий семь локаций и сотни километров драйва.
Это только начало! Впереди у нас — грандиозные планы на 2026-й. Следите за новостями — расскажем обо всём в деталях очень скоро!
А теперь — главные события года для av.by:
- разыграли 8 новых электромобилей BYD Yuan Up среди пользователей нашего сервиса «Гараж»;
- запустили сообщества владельцев авто;
- подключили премиум-подписку на новые объявления;
- добавили возможность оставлять отзывы об организациях;
- реализовали функцию размещения фото на 360° в ваших объявлениях;
- существенно расширили описание комплектаций для авто;
- добавили поиск услуг на карте;
- активно развивали раздел запчастей;
- провели автомобильную премию Беларуси «Маскот»;
- организовали юбилейный Кубок av.by, включающий семь локаций и сотни километров драйва.
Это только начало! Впереди у нас — грандиозные планы на 2026-й. Следите за новостями — расскажем обо всём в деталях очень скоро!
🔥17💩12❤5👍3
СТО? Спасибо, нет! История минчанина, который чинит редкий Acura своими руками
Когда настаёт время обслуживания или ремонта автомобиля, каждый из нас выбирает разные пути. Кто-то просто отвозит машину дилеру по гарантии, кто-то ездит на один и тот же сервис, которому доверяет много лет, кто-то предпочитает конкретного мастера. Но есть ещё один способ — открыть ворота собственного гаража, надеть перчатки и залезть под капот самому.
Герой нашего материала Алексей работает в IT и водит редкую Acura RL KB1. Не имея профильного образования, он уже много лет предпочитает обслуживать свои машины самостоятельно. Мы поговорили с ним о том, почему он решил чинить авто своими руками и как зародилось его недоверие к СТО.
Почему решил купить 3,5-литрового «японца» с пробегом под 400 тысяч км и какие «приключения» случались из-за самостоятельного ремонта — рассказываем в нашем материале на av.by.
Когда настаёт время обслуживания или ремонта автомобиля, каждый из нас выбирает разные пути. Кто-то просто отвозит машину дилеру по гарантии, кто-то ездит на один и тот же сервис, которому доверяет много лет, кто-то предпочитает конкретного мастера. Но есть ещё один способ — открыть ворота собственного гаража, надеть перчатки и залезть под капот самому.
Герой нашего материала Алексей работает в IT и водит редкую Acura RL KB1. Не имея профильного образования, он уже много лет предпочитает обслуживать свои машины самостоятельно. Мы поговорили с ним о том, почему он решил чинить авто своими руками и как зародилось его недоверие к СТО.
— На Acura у нас в Беларуси запчастей мало и многие из них ржавые. Появляются они на рынке двумя путями — либо кто-то разбирает такую же машину и продаёт на запчасти, либо их привозит разборка «Хонда Акура» из Англии, причем не комплектами, а именно запчастями.
Почему решил купить 3,5-литрового «японца» с пробегом под 400 тысяч км и какие «приключения» случались из-за самостоятельного ремонта — рассказываем в нашем материале на av.by.
🔥17💩8❤5👍4👎3😁2👏1😱1🤮1