Кроссовер Nissan Pathfinder обновился и подорожал. На сколько? 👇🏻
Компания Nissan обновила свой трёхрядный кросовер Pathfinder, представленный на американском рынке. Его по-прежнему предложат в пяти комплектациях: S, SV, SL, Platinum и Rock Creek.
В ходе рестайлинга Nissan Pathfinder получил новую безрамочную решётку радиатора с горизонтальными хромированными штрихами, а также передний бампер с другим центральным воздухозаборником и парой вертикальных боковых. Топ-версиям достались чёрные рейлинги на крыше вместо серебристых, а также оригинальные 20-дюймовые колёсные диски (другим версиям положены 18-дюймовые).
Салон кроссовера, как и ранее, рассчитан на восьмерых человек, опционально предлагается семиместная версия. Все версии обзавелись более крупным тачскрином информационно-развлекательной системы диагональю 12,3 дюйма (у дореформенного SUV — 8 или 9 дюймов). Виртуальный щиток приборов на 12,3 дюйма теперь доступен не только исполнению Platinum, но и SL. Другим версиям положены аналоговые приборы с семидюймовым дисплеем.
Рестайлинговый Nissan Pathfinder снабдили новой беспроводной 15-ваттной зарядкой для смартфона (до обновления её мощность составляла всего 5 Вт), а ниша, в которой она расположена, получила функцию охлаждения и магнитное крепление. Средние и топовые версии получили улучшенную систему кругового обзора с более чётким изображением и функцией «прозрачный капот».
Технического оснащения рестайлинг не коснулся. У большинства версий под капотом располагается бензиновый атмосферник V6 объёмом 3,5 литра, максимальная отдача которого составляет 288 л. с., а крутящий момент — 351 Нм. У модификации Rock Creek мощность двигателя увеличена до 299 л. с., крутящий момент — до 366 Нм. В пару предлагается только девятиступенчатая автоматическая коробка передач.
Обновлённый Nissan Pathfinder в стартовой версии будет стоить 37 500 долларов, что на $1 100 больше, чем дореформенный. Полноприводный кроссовер в базовом исполнении обойдётся в 39 500 у. е. Переднеприводный Nissan Pathfinder SV предложат за 39,9 тыс. долларов, а аналогичный вариант с полным приводом — за $41,9 тыс. За исполнения SL просят 42 500 и 44 500 у. е. соответственно. Комплектация Rock Creek идёт только с полным приводом, и её стоимость составит 45 тыс. долларов. Продажи новинки начнутся в США в начале 2026 года.
Компания Nissan обновила свой трёхрядный кросовер Pathfinder, представленный на американском рынке. Его по-прежнему предложат в пяти комплектациях: S, SV, SL, Platinum и Rock Creek.
В ходе рестайлинга Nissan Pathfinder получил новую безрамочную решётку радиатора с горизонтальными хромированными штрихами, а также передний бампер с другим центральным воздухозаборником и парой вертикальных боковых. Топ-версиям достались чёрные рейлинги на крыше вместо серебристых, а также оригинальные 20-дюймовые колёсные диски (другим версиям положены 18-дюймовые).
Салон кроссовера, как и ранее, рассчитан на восьмерых человек, опционально предлагается семиместная версия. Все версии обзавелись более крупным тачскрином информационно-развлекательной системы диагональю 12,3 дюйма (у дореформенного SUV — 8 или 9 дюймов). Виртуальный щиток приборов на 12,3 дюйма теперь доступен не только исполнению Platinum, но и SL. Другим версиям положены аналоговые приборы с семидюймовым дисплеем.
Рестайлинговый Nissan Pathfinder снабдили новой беспроводной 15-ваттной зарядкой для смартфона (до обновления её мощность составляла всего 5 Вт), а ниша, в которой она расположена, получила функцию охлаждения и магнитное крепление. Средние и топовые версии получили улучшенную систему кругового обзора с более чётким изображением и функцией «прозрачный капот».
Технического оснащения рестайлинг не коснулся. У большинства версий под капотом располагается бензиновый атмосферник V6 объёмом 3,5 литра, максимальная отдача которого составляет 288 л. с., а крутящий момент — 351 Нм. У модификации Rock Creek мощность двигателя увеличена до 299 л. с., крутящий момент — до 366 Нм. В пару предлагается только девятиступенчатая автоматическая коробка передач.
Обновлённый Nissan Pathfinder в стартовой версии будет стоить 37 500 долларов, что на $1 100 больше, чем дореформенный. Полноприводный кроссовер в базовом исполнении обойдётся в 39 500 у. е. Переднеприводный Nissan Pathfinder SV предложат за 39,9 тыс. долларов, а аналогичный вариант с полным приводом — за $41,9 тыс. За исполнения SL просят 42 500 и 44 500 у. е. соответственно. Комплектация Rock Creek идёт только с полным приводом, и её стоимость составит 45 тыс. долларов. Продажи новинки начнутся в США в начале 2026 года.
👍13❤5🔥2👎1🥱1
«Дорожных знаков и полиции почти нет». Белоруска на бронированной Audi Q3 прокатилась по Бразилии 🚙
В это воскресенье мы снова отправляемся в автопутешествие. И сегодня мы опять перенесёмся на другой континент: в рубрике «Автотрип» Алина из Минска рассказала о своих приключениях в Бразилии.
Это будет не совсем привычный рассказ, поскольку белоруска уже больше двух лет живёт в штате Сан-Паулу и успела попробовать многие прелести опыта жизни в стране карнавалов и фавел.
В это воскресенье мы снова отправляемся в автопутешествие. И сегодня мы опять перенесёмся на другой континент: в рубрике «Автотрип» Алина из Минска рассказала о своих приключениях в Бразилии.
Это будет не совсем привычный рассказ, поскольку белоруска уже больше двух лет живёт в штате Сан-Паулу и успела попробовать многие прелести опыта жизни в стране карнавалов и фавел.
👍20❤8🔥6🤯3👎1🆒1
Автоитоги-2025: что происходит с ценами на иномарки в салонах Минска накануне Нового года 🚙
Новый 2026 год уже не за горами — самое время подвести итоги уходящего 2025-го. Что изменилось на белорусском авторынке? Стало ли больше автомобилей в автосалонах? И какие скидки дилеры приготовили для покупателей в преддверии праздников?
Ответы на эти и другие вопросы — в нашем традиционном зимнем рейде по автосалонам Минска.
Новый 2026 год уже не за горами — самое время подвести итоги уходящего 2025-го. Что изменилось на белорусском авторынке? Стало ли больше автомобилей в автосалонах? И какие скидки дилеры приготовили для покупателей в преддверии праздников?
Ответы на эти и другие вопросы — в нашем традиционном зимнем рейде по автосалонам Минска.
❤12🤡8👍2
В Беларуси запустили зарядный роуминг для электрокаров. Что это такое? ⚡️
В Беларуси запустили роуминг между разными сетями зарядных станций. Его наладили между собой Evika! и BatteryFly.
Теперь можно из своего приложения подключиться к станции оператора-партнёра. В роуминге для клиентов действуют такие же тарифы, что и при прямом взаимодействии с оператором. Пополнять кошелёк в другой системе для этого не нужно.
Оплата зарядных сессий в роуминге происходит по тарифам операторов — они зависят от мощности станции и времени суток. С актуальными тарифами можно ознакомиться на сайтах или в приложениях операторов.
В Беларуси запустили роуминг между разными сетями зарядных станций. Его наладили между собой Evika! и BatteryFly.
Теперь можно из своего приложения подключиться к станции оператора-партнёра. В роуминге для клиентов действуют такие же тарифы, что и при прямом взаимодействии с оператором. Пополнять кошелёк в другой системе для этого не нужно.
— Эта идея созрела уже давно — зарядный роуминг призван обеспечить большую свободу действий для владельцев электромобилей. В Беларуси сейчас активно развиваются разные сети, и единый доступ позволяет не привязываться к станциям конкретной платформы. То есть это в первую очередь забота об автомобилистах. Но проект интересен и самим сетям. Мы с Evika! надеемся задать тренд и открыты для других партнёров, — отмечают в BatteryFly.
Оплата зарядных сессий в роуминге происходит по тарифам операторов — они зависят от мощности станции и времени суток. С актуальными тарифами можно ознакомиться на сайтах или в приложениях операторов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍22😁3❤2👎2
Как изменённый утильсбор повлиял на авторынок Беларуси? Мнение БАА 👇🏻
Белорусская автомобильная ассоциация (БАА) подвела предварительные итоги 2025 года и представила независимый анализ динамики рынка новых легковых автомобилей после вступления в силу изменений в законодательстве об утилизационном сборе (согласно постановлению Совмина от 28.01.2025 № 50).
Предполагалось, что принятые меры окажутся направлены на защиту интересов производителей Союзного государства (Беларуси и России) и стимулирование покупки авто, созданных на его территории, путём выравнивания условий с российским рынком. Однако данные за 11 месяцев уходящего года демонстрируют сложную и неоднозначную картину, требующую профессионального обсуждения, отметили в БАА.
В организации сравнили ключевые тенденции рынка в период с января по ноябрь 2024-го и в 2025-м.
Так, объём рынка (производство + импорт юрлицами) вырос на 38% — с 43 тыс. до 59,5 тыс. автомобилей. При этом, несмотря на заявленные цели, доля новых машин из стран ЕАЭС на общем рынке Беларуси снизилась с 71 до 64%. В абсолютном выражении импорт авто из-за пределов ЕАЭС вырос на 69% — с 12,6 тыс. до 21,3 тыс. автомобилей.
Доля российских национальных брендов (ВАЗ, УАЗ) сократилась с 21 до 18%, а китайских марок, импортируемых из РФ, резко упала с 7 до 2%. Уменьшилась и доля машин СЗАО «БЕЛДЖИ» на внутреннем рынке — с 50 до 44%, хотя объём производства вырос.
Наблюдается взрывной рост импорта новых авто физическими лицами — в 3 раза (с 4,2 тыс. до 12,5 тыс. автомобилей); их доля в общем импорте выросла с 15,7 до 27,5%.
Представленная статистика ставит ряд вопросов об эффективности принятых мер, обращают внимание в БАА. В частности, возникает противоречие между заявленной целью поддержки производителей Союзного государства и фактическим снижением их совокупной рыночной доли в условиях растущего рынка.
Кардинальное изменение структуры импорта (рост доли физлиц и смещение каналов ввоза) указывает на то, что регуляторные меры, возможно, не достигли целевого объекта воздействия, а лишь перенаправили рыночные потоки, считают в ассоциации.
БАА также анонсировала пресс-конференцию, на которой эксперты организации представят детальный итоговый анализ года, дадут ответы на вопросы, почему не удалось достичь заявленных целей и какие корректировки в законодательную базу могут быть предложены для реального стимулирования рынка автомобилей СГ, озвучат прогнозы для автомобильной отрасли Беларуси на 2026-й и её риски.
Мероприятие пройдёт 28 января, ровно через год после вступления в силу постановления № 50.
Белорусская автомобильная ассоциация (БАА) подвела предварительные итоги 2025 года и представила независимый анализ динамики рынка новых легковых автомобилей после вступления в силу изменений в законодательстве об утилизационном сборе (согласно постановлению Совмина от 28.01.2025 № 50).
Предполагалось, что принятые меры окажутся направлены на защиту интересов производителей Союзного государства (Беларуси и России) и стимулирование покупки авто, созданных на его территории, путём выравнивания условий с российским рынком. Однако данные за 11 месяцев уходящего года демонстрируют сложную и неоднозначную картину, требующую профессионального обсуждения, отметили в БАА.
В организации сравнили ключевые тенденции рынка в период с января по ноябрь 2024-го и в 2025-м.
Так, объём рынка (производство + импорт юрлицами) вырос на 38% — с 43 тыс. до 59,5 тыс. автомобилей. При этом, несмотря на заявленные цели, доля новых машин из стран ЕАЭС на общем рынке Беларуси снизилась с 71 до 64%. В абсолютном выражении импорт авто из-за пределов ЕАЭС вырос на 69% — с 12,6 тыс. до 21,3 тыс. автомобилей.
Доля российских национальных брендов (ВАЗ, УАЗ) сократилась с 21 до 18%, а китайских марок, импортируемых из РФ, резко упала с 7 до 2%. Уменьшилась и доля машин СЗАО «БЕЛДЖИ» на внутреннем рынке — с 50 до 44%, хотя объём производства вырос.
Наблюдается взрывной рост импорта новых авто физическими лицами — в 3 раза (с 4,2 тыс. до 12,5 тыс. автомобилей); их доля в общем импорте выросла с 15,7 до 27,5%.
Представленная статистика ставит ряд вопросов об эффективности принятых мер, обращают внимание в БАА. В частности, возникает противоречие между заявленной целью поддержки производителей Союзного государства и фактическим снижением их совокупной рыночной доли в условиях растущего рынка.
Кардинальное изменение структуры импорта (рост доли физлиц и смещение каналов ввоза) указывает на то, что регуляторные меры, возможно, не достигли целевого объекта воздействия, а лишь перенаправили рыночные потоки, считают в ассоциации.
БАА также анонсировала пресс-конференцию, на которой эксперты организации представят детальный итоговый анализ года, дадут ответы на вопросы, почему не удалось достичь заявленных целей и какие корректировки в законодательную базу могут быть предложены для реального стимулирования рынка автомобилей СГ, озвучат прогнозы для автомобильной отрасли Беларуси на 2026-й и её риски.
Мероприятие пройдёт 28 января, ровно через год после вступления в силу постановления № 50.
❤5😁1
В Минске учат водить на премиальном Mercedes. Сколько это стоит? 🚙
В одной из столичных автошкол учиться вождению можно на Mercedes-Benz S-класса. Подробнее об иномарке и такой услуге рассказал портал Tochka.bу.
Авто с минимальными повреждениями пригнали из Америки. Это самый свежий рестайлинг W223. Здесь четырёхлитровый мотор на 500 л. с., полный привод.
Самая дешёвая на нашем рынке машина в данной версии стоит под $100 тысяч. В автошколе говорят, что могли бы на эти деньги купить семь-восемь стандартных автомобилей для обучения.
Иномарка, по словам представителя учреждения, ездит и тормозит очень плавно. Она умеет отключать цилиндры при неспешном городском темпе, поэтому достаточно экономичная для своих характеристик.
Есть, правда, и минусы обучения на подобном авто. Это, например, его габариты. К тому же на экзамене в ГАИ нельзя пользоваться электронными ассистентами, такими как камеры кругового обзора.
Впрочем, как отметили в автошколе, на экзамене в Госавтоинспекции стойки и конусы переставляют для длинных машин. Плюс в учебном Mercedes-Benz S-класса есть подруливающие задние колёса, что заметно помогает при маневрировании.
В компании, владеющей этим автомобилем, заранее закупились расходниками, чтобы без заминок их менять, и дополнительно заказали комплекты тормозных дисков и колодок. Иномарка закатана в толстую плёнку, призванную защитить от мелких царапин.
Занятия на таком авто стоят 6 500 рублей (можно в рассрочку). Срок обучения — до трёх с половиной месяцев. В премиальном пакете — услуги личного менеджера, который курирует всё обучение, индивидуальное согласование времени. Пересдавать зачёты и экзамены в автошколе разрешат бесплатно.
Помимо этого, учреждение предоставит Mercedes и для сдачи экзамена в ГАИ.
В одной из столичных автошкол учиться вождению можно на Mercedes-Benz S-класса. Подробнее об иномарке и такой услуге рассказал портал Tochka.bу.
Авто с минимальными повреждениями пригнали из Америки. Это самый свежий рестайлинг W223. Здесь четырёхлитровый мотор на 500 л. с., полный привод.
Самая дешёвая на нашем рынке машина в данной версии стоит под $100 тысяч. В автошколе говорят, что могли бы на эти деньги купить семь-восемь стандартных автомобилей для обучения.
Иномарка, по словам представителя учреждения, ездит и тормозит очень плавно. Она умеет отключать цилиндры при неспешном городском темпе, поэтому достаточно экономичная для своих характеристик.
Есть, правда, и минусы обучения на подобном авто. Это, например, его габариты. К тому же на экзамене в ГАИ нельзя пользоваться электронными ассистентами, такими как камеры кругового обзора.
Впрочем, как отметили в автошколе, на экзамене в Госавтоинспекции стойки и конусы переставляют для длинных машин. Плюс в учебном Mercedes-Benz S-класса есть подруливающие задние колёса, что заметно помогает при маневрировании.
В компании, владеющей этим автомобилем, заранее закупились расходниками, чтобы без заминок их менять, и дополнительно заказали комплекты тормозных дисков и колодок. Иномарка закатана в толстую плёнку, призванную защитить от мелких царапин.
Занятия на таком авто стоят 6 500 рублей (можно в рассрочку). Срок обучения — до трёх с половиной месяцев. В премиальном пакете — услуги личного менеджера, который курирует всё обучение, индивидуальное согласование времени. Пересдавать зачёты и экзамены в автошколе разрешат бесплатно.
Помимо этого, учреждение предоставит Mercedes и для сдачи экзамена в ГАИ.
— Кажется, посмотреть на такое соберётся вся Семашко. А если попадётся строгий экзаменатор — можно включить ему массаж кресла и приятную музыку из колонок от Burmester, чтобы обстановка немного сгладилась, — шутят журналисты.
🤡41👍8❤7😁7😱4🥴4🤨1
Совместить полезное с приятным — теперь не лозунг, а функция 😉
Добавляете авто в «Гараж» на av.by — получаете историю обслуживания, подбор шин и запчастей для своей модели и возможность общаться с теми, у кого была такая же боль, как у вас.
А чтобы стало совсем приятно — минус 30% на VIN-отчёт для машины из «Гаража».
Меньше сюрпризов при покупке, больше спокойствия за своё авто.
Кто уже ведёт сервисную книгу онлайн, а кто всё ещё хранит чеки «где-то там»?
Добавляете авто в «Гараж» на av.by — получаете историю обслуживания, подбор шин и запчастей для своей модели и возможность общаться с теми, у кого была такая же боль, как у вас.
А чтобы стало совсем приятно — минус 30% на VIN-отчёт для машины из «Гаража».
Меньше сюрпризов при покупке, больше спокойствия за своё авто.
Кто уже ведёт сервисную книгу онлайн, а кто всё ещё хранит чеки «где-то там»?
❤8
В Беларуси появились новые тягачи Dongfeng. Известна цена 🚛
В Беларусь привезли первую партию тягачей Dongfeng KL 4 × 2 в новой стилистике X-Digital. В настоящее время на новинку действует специальная цена.
В движение тягач приводит дизельный двигатель Yuchai YC6K1248-50 объёмом 12,2 л мощностью 462 л. с. Мотор серии YC6K имеет систему питания Common Rail, насос, форсунки и систему управления Bosch, турбину Garrett. Мотор отвечает требованиям «Евро‑5» и не имеет сажевого фильтра. В паре с ним работает 12-ступенчатая автоматическая коробка передач Fast Gear F16JZ24A.
Тормозная система Knorr-Bremse включает дисковые тормоза, ретардер и электронные системы EBS, ESC, ASR и EPS. За безопасность также отвечают адаптивный круиз-контроль, система удержания в полосе, предупреждение о возможном столкновении, контроль давления в шинах, мониторинг технического состояния автомобиля и система раннего оповещения о проблемах с передними шинами.
В салоне можно отметить многофункциональный руль, который позволяет управлять круиз-контролем, мультимедиа, Bluetooth и бортовым компьютером. В центре приборной панели расположен 12,3-дюймовый дисплей, на который выводятся навигация, параметры автомобиля и изображение с камер кругового обзора.
В кабине предусмотрены два спальных места и отдельный пульт управления «климатом», люком и стеклоподъёмниками из зоны отдыха. Сиденье водителя на пневмоподушке оснащено регулировками, вентиляцией и обогревом. Для эксплуатации в зимних условиях предусмотрены предпусковой подогреватель двигателя, дистанционный обогрев кабины, а также топливный фильтр и сепаратор с подогревом.
Автомобили предлагаются по специальной цене 149 800 рублей (около 51,5 тысячи долларов в эквиваленте). Указанная стоимость является ценой завода-изготовителя и действует исключительно в рамках Указа № 155 от 17.04.2025: для компаний и предприятий, имеющих лицензию на оказание международных перевозок и, как следствие, освобождающихся от уплаты утилизационного сбора, подчёркивают представители официального дистрибьютора.
В Беларусь привезли первую партию тягачей Dongfeng KL 4 × 2 в новой стилистике X-Digital. В настоящее время на новинку действует специальная цена.
В движение тягач приводит дизельный двигатель Yuchai YC6K1248-50 объёмом 12,2 л мощностью 462 л. с. Мотор серии YC6K имеет систему питания Common Rail, насос, форсунки и систему управления Bosch, турбину Garrett. Мотор отвечает требованиям «Евро‑5» и не имеет сажевого фильтра. В паре с ним работает 12-ступенчатая автоматическая коробка передач Fast Gear F16JZ24A.
Тормозная система Knorr-Bremse включает дисковые тормоза, ретардер и электронные системы EBS, ESC, ASR и EPS. За безопасность также отвечают адаптивный круиз-контроль, система удержания в полосе, предупреждение о возможном столкновении, контроль давления в шинах, мониторинг технического состояния автомобиля и система раннего оповещения о проблемах с передними шинами.
В салоне можно отметить многофункциональный руль, который позволяет управлять круиз-контролем, мультимедиа, Bluetooth и бортовым компьютером. В центре приборной панели расположен 12,3-дюймовый дисплей, на который выводятся навигация, параметры автомобиля и изображение с камер кругового обзора.
В кабине предусмотрены два спальных места и отдельный пульт управления «климатом», люком и стеклоподъёмниками из зоны отдыха. Сиденье водителя на пневмоподушке оснащено регулировками, вентиляцией и обогревом. Для эксплуатации в зимних условиях предусмотрены предпусковой подогреватель двигателя, дистанционный обогрев кабины, а также топливный фильтр и сепаратор с подогревом.
Автомобили предлагаются по специальной цене 149 800 рублей (около 51,5 тысячи долларов в эквиваленте). Указанная стоимость является ценой завода-изготовителя и действует исключительно в рамках Указа № 155 от 17.04.2025: для компаний и предприятий, имеющих лицензию на оказание международных перевозок и, как следствие, освобождающихся от уплаты утилизационного сбора, подчёркивают представители официального дистрибьютора.
❤10💩5👏3🔥1
Граница после больших выходных: сколько легковушек и фур стоит на въезд в ЕС? 👇🏻
После длительных выходных перед польскими пунктами пропуска скопилось 345 единиц легкового транспорта (по состоянию на 12:00 29 декабря). В соседнюю страну за четыре дня смогло въехать 20% легковушек от нормы, рассказали в Госпогранкомитете РБ.
Самый загруженный маршрут для легковых автомобилей проходит через «Тересполь» («Брест»): его контролирующие службы за большие выходные приняли на свою территорию 27% машин. Через погранпереходы «Кузница Белостоцкая» («Брузги») и «Бобровники» («Берестовица») в ЕС проследовало всего 14% авто.
Очередь грузового транспорта фиксируется только на въезд в Литву. Перед пунктами пропуска «Мядининкай» («Каменный Лог») и «Шальчининкай» («Бенякони») находится 190 фур. Сопредельная сторона с пятницы приняла на свою территорию 13 и 34% машин от нормы соответственно.
После длительных выходных перед польскими пунктами пропуска скопилось 345 единиц легкового транспорта (по состоянию на 12:00 29 декабря). В соседнюю страну за четыре дня смогло въехать 20% легковушек от нормы, рассказали в Госпогранкомитете РБ.
Самый загруженный маршрут для легковых автомобилей проходит через «Тересполь» («Брест»): его контролирующие службы за большие выходные приняли на свою территорию 27% машин. Через погранпереходы «Кузница Белостоцкая» («Брузги») и «Бобровники» («Берестовица») в ЕС проследовало всего 14% авто.
Очередь грузового транспорта фиксируется только на въезд в Литву. Перед пунктами пропуска «Мядининкай» («Каменный Лог») и «Шальчининкай» («Бенякони») находится 190 фур. Сопредельная сторона с пятницы приняла на свою территорию 13 и 34% машин от нормы соответственно.
❤3🆒1
В Сети предлагают купить «оригинальное в/у». Чем это чревато для продавца и его клиента? 👇🏻
В интернете за вознаграждение предлагают оформить водительское удостоверение без сдачи экзаменов в ГАИ. Как работает схема и какие последствия грозят её участникам, рассказало агентство «Минск-Новости».
Корреспонденту издания в соцсетях попался ролик, где девушка благодарила некоего Сергея Николаевича, который без особых усилий помог ей получить права. Перейдя по ссылке в мессенджер мужчины, журналистка увидела ещё десяток подобных видео и краткий перечень предлагаемых услуг: «оформление оригинальных водительских удостоверений, официально зарегистрированных в базе; помогаем с лишением» (стиль и орфография сохранены).
Абонентский номер Сергея Николаевича оказался скрыт, и девушка написала ему сообщение с просьбой помочь. Собеседник согласился за 750 рублей в течение нескольких рабочих дней изготовить документ. Для этого необходимо перевести на карту бухгалтера предоплату в размере 10%, а оставшуюся сумму внести по готовности в/у — после того, как пришлют его фотографию. Удостоверение предлагалось забрать лично в МРЭО ГАИ либо через курьера.
Заказчицу также попросили предоставить фотографию размером 3 × 4 см, снимки паспорта и медицинской справки, образцы подписи. В случае отсутствия справки её сделают бесплатно в качестве бонуса.
Конечно, переводить деньги и высылать паспортные данные девушка не стала: очевидно, что герои видео — фейк, ведь никто не будет информировать всё интернет-сообщество о покупке водительского удостоверения.
Что грозит после приобретения фальшивки? Статья 380 УК предусматривает уголовную ответственность за подделку, изготовление, использование либо сбыт поддельных документов, штампов, печатей, бланков. Уголовное дело можно получить и за использование чужого официального документа без его подделки, рассказали в Следственном комитете.
За 11 месяцев 2025 года в столице возбуждено 70 подобных дел (в 2024-м — 125). Чаще всего фигуранты подделывают рецептурные бланки на приобретение лекарственных препаратов, водительские удостоверения, листки нетрудоспособности и иные документы, предоставляющие какие-либо права или освобождающие от обязанностей.
Уголовной ответственности по ст. 380 УК подлежат лица, достигшие 16 лет. Санкция этой статьи предусматривает наказание в виде общественных или исправительных работ на срок до двух лет, штрафа, ареста или ограничения свободы на срок до двух лет. Совершение такого преступления повторно либо группой лиц по предварительному сговору влечёт более строгое наказание — вплоть до лишения свободы на срок до трёх лет.
К примеру, 26-летний житель Гомельской области, у которого сотрудники ГАИ выявили фальшивые права (куплены в 2024-м в России), когда он в мае этого года ехал по Минску на Jaguar XE, получил штраф в размере 80 базовых величин (3 360 рублей).
А что насчёт Сергея Николаевича? Если бы он не выполнил обещание после получения оплаты, его действия могли быть квалифицированы по ст. 209 УК (мошенничество). Если бы мужчина всё же изготовил подложный официальный документ, то мог быть привлечён к уголовной ответственности по ст. 380 УК.
В интернете за вознаграждение предлагают оформить водительское удостоверение без сдачи экзаменов в ГАИ. Как работает схема и какие последствия грозят её участникам, рассказало агентство «Минск-Новости».
Корреспонденту издания в соцсетях попался ролик, где девушка благодарила некоего Сергея Николаевича, который без особых усилий помог ей получить права. Перейдя по ссылке в мессенджер мужчины, журналистка увидела ещё десяток подобных видео и краткий перечень предлагаемых услуг: «оформление оригинальных водительских удостоверений, официально зарегистрированных в базе; помогаем с лишением» (стиль и орфография сохранены).
Абонентский номер Сергея Николаевича оказался скрыт, и девушка написала ему сообщение с просьбой помочь. Собеседник согласился за 750 рублей в течение нескольких рабочих дней изготовить документ. Для этого необходимо перевести на карту бухгалтера предоплату в размере 10%, а оставшуюся сумму внести по готовности в/у — после того, как пришлют его фотографию. Удостоверение предлагалось забрать лично в МРЭО ГАИ либо через курьера.
Заказчицу также попросили предоставить фотографию размером 3 × 4 см, снимки паспорта и медицинской справки, образцы подписи. В случае отсутствия справки её сделают бесплатно в качестве бонуса.
— Я ещё раз уточнила: не липа ли, распечатанная на цветном принтере, его документ? Собеседник прислал мне голосовое сообщение с заверением, что они подобным не занимаются, всё официально, а для убедительности порекомендовал посмотреть ролики от благодарных «клиентов», — отмечает корреспондент столичного издания.
Конечно, переводить деньги и высылать паспортные данные девушка не стала: очевидно, что герои видео — фейк, ведь никто не будет информировать всё интернет-сообщество о покупке водительского удостоверения.
Что грозит после приобретения фальшивки? Статья 380 УК предусматривает уголовную ответственность за подделку, изготовление, использование либо сбыт поддельных документов, штампов, печатей, бланков. Уголовное дело можно получить и за использование чужого официального документа без его подделки, рассказали в Следственном комитете.
За 11 месяцев 2025 года в столице возбуждено 70 подобных дел (в 2024-м — 125). Чаще всего фигуранты подделывают рецептурные бланки на приобретение лекарственных препаратов, водительские удостоверения, листки нетрудоспособности и иные документы, предоставляющие какие-либо права или освобождающие от обязанностей.
Уголовной ответственности по ст. 380 УК подлежат лица, достигшие 16 лет. Санкция этой статьи предусматривает наказание в виде общественных или исправительных работ на срок до двух лет, штрафа, ареста или ограничения свободы на срок до двух лет. Совершение такого преступления повторно либо группой лиц по предварительному сговору влечёт более строгое наказание — вплоть до лишения свободы на срок до трёх лет.
К примеру, 26-летний житель Гомельской области, у которого сотрудники ГАИ выявили фальшивые права (куплены в 2024-м в России), когда он в мае этого года ехал по Минску на Jaguar XE, получил штраф в размере 80 базовых величин (3 360 рублей).
А что насчёт Сергея Николаевича? Если бы он не выполнил обещание после получения оплаты, его действия могли быть квалифицированы по ст. 209 УК (мошенничество). Если бы мужчина всё же изготовил подложный официальный документ, то мог быть привлечён к уголовной ответственности по ст. 380 УК.
❤9👍4😁3