По мотивам GTA и «Безумного Макса». Гомельчанин превратил «Волгу» 1989 г. в. в брутальный проект 🚙
Сегодня мы расскажем историю, которая является примером того, как старый автомобиль может обрести новую жизнь. Гомельчанин Лёша Лайм взял ГАЗ-24-10 1989 года за $400 — фактически груду металла без салона и подвески — и превратил её в очень интересный проект.
Десяток доноров, двигатель Chrysler, новые детали и тысячи часов, проведённых за кропотливой работой в гараже, сделали из этой «Волги» машину‑эксперимент, где каждая кнопка и рычаг имеют свою историю. Сегодня делимся ею с вами!
Сегодня мы расскажем историю, которая является примером того, как старый автомобиль может обрести новую жизнь. Гомельчанин Лёша Лайм взял ГАЗ-24-10 1989 года за $400 — фактически груду металла без салона и подвески — и превратил её в очень интересный проект.
Десяток доноров, двигатель Chrysler, новые детали и тысячи часов, проведённых за кропотливой работой в гараже, сделали из этой «Волги» машину‑эксперимент, где каждая кнопка и рычаг имеют свою историю. Сегодня делимся ею с вами!
🔥32🤮21👍5💩5❤4👎3🥰1👏1🤔1🫡1
Какая ставка НДС будет применяться при ввозе гибридов в Беларусь с 2026-го? ⬇️
В Беларуси корректируется значение термина «электромобили», что предусмотрено указом № 428, подписанным 11 декабря. Данный вопрос разъяснили в Гостаможкомитете.
Согласно новому документу электромобили — транспортные средства категорий М, MG, N, NG, приводимые в движение только электрическим двигателем, за исключением транспортных средств с гибридными силовыми установками всех типов.
С 1 января 2026 года нормы Указа от 12.03.2020 № 92, в том числе в части применения льгот по уплате НДС, не будут применяться для юридических лиц в отношении гибридов всех типов.
Также вносятся изменения, касающиеся исчисления НДС по ставке 0% при ввозе физическими лицами транспортных средств, приводимых в движение исключительно электрическими двигателями, с даты выпуска которых прошло не более 5 лет: с 1 января 2026 года ставка 0% будет применяться в отношении транспортных средств, приводимых в движение только электрическими двигателями, за исключением гибридов всех типов.
Таким образом, в отношении любых ввозимых физическими лицами гибридов, включая последовательные, при исчислении таможенных пошлин, налогов будет применяться ставка НДС в размере 20%, проинформировали в ведомстве.
В Беларуси корректируется значение термина «электромобили», что предусмотрено указом № 428, подписанным 11 декабря. Данный вопрос разъяснили в Гостаможкомитете.
Согласно новому документу электромобили — транспортные средства категорий М, MG, N, NG, приводимые в движение только электрическим двигателем, за исключением транспортных средств с гибридными силовыми установками всех типов.
С 1 января 2026 года нормы Указа от 12.03.2020 № 92, в том числе в части применения льгот по уплате НДС, не будут применяться для юридических лиц в отношении гибридов всех типов.
Также вносятся изменения, касающиеся исчисления НДС по ставке 0% при ввозе физическими лицами транспортных средств, приводимых в движение исключительно электрическими двигателями, с даты выпуска которых прошло не более 5 лет: с 1 января 2026 года ставка 0% будет применяться в отношении транспортных средств, приводимых в движение только электрическими двигателями, за исключением гибридов всех типов.
Таким образом, в отношении любых ввозимых физическими лицами гибридов, включая последовательные, при исчислении таможенных пошлин, налогов будет применяться ставка НДС в размере 20%, проинформировали в ведомстве.
👎15👏9❤4👍2
В очередях — фуры, легковушки и автобусы. Граница с ЕС снова загружена ⬇️
На границе Беларуси с Евросоюзом в конце недели фиксируются очереди. Об этом проинформировали в Госпогранкомитете РБ.
Самый загруженный маршрут в Европейский союз для фур проходит через погранпереход «Кукурыки» («Козловичи»): по состоянию на 10:00 20 декабря здесь собралось 1 430 единиц транспорта. Въезда в пункт пропуска «Бобровники» («Берестовица») ожидают 195 грузовиков.
Перед литовскими КПП «Мядининкай» («Каменный Лог») и «Шальчининкай» («Бенякони») находятся 540 фур.
Сотрудники латвийского погранперехода «Патерниеки» («Григоровщина») оформили 40% авто от нормы. На данном направлении очередь грузовых авто отсутствует.
Скопления легковушек есть на границе с Польшей. Перед «Кузницей Белостоцкой» («Брузги») и «Тересполем» («Брест») ожидают 55 и 10 легковых авто соответственно.
На этом же направлении зафиксирована очередь автобусов. Возле «Тересполя» стоит 49 машин, «Бобровников» — 3.
На границе Беларуси с Евросоюзом в конце недели фиксируются очереди. Об этом проинформировали в Госпогранкомитете РБ.
Самый загруженный маршрут в Европейский союз для фур проходит через погранпереход «Кукурыки» («Козловичи»): по состоянию на 10:00 20 декабря здесь собралось 1 430 единиц транспорта. Въезда в пункт пропуска «Бобровники» («Берестовица») ожидают 195 грузовиков.
Перед литовскими КПП «Мядининкай» («Каменный Лог») и «Шальчининкай» («Бенякони») находятся 540 фур.
Сотрудники латвийского погранперехода «Патерниеки» («Григоровщина») оформили 40% авто от нормы. На данном направлении очередь грузовых авто отсутствует.
Скопления легковушек есть на границе с Польшей. Перед «Кузницей Белостоцкой» («Брузги») и «Тересполем» («Брест») ожидают 55 и 10 легковых авто соответственно.
На этом же направлении зафиксирована очередь автобусов. Возле «Тересполя» стоит 49 машин, «Бобровников» — 3.
❤2✍2👍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Очень «уставший» Volkswagen заметили на МКАД. Какой штраф получил водитель? 😳
В Сеть выложили видео, на котором запечатлено, как по внешнему кольцу МКАД в Минске едет Volkswagen, техническое состояние которого не позволяет ему участвовать в дорожном движении ввиду создаваемой угрозы безопасности.
ГАИ установила личность водителя — им оказался 49-летний мужчина. Его привлекли к административной ответственности, а штраф составил 0,5 базовой величины, то есть 21 рубль.
Всем участникам дорожного движения необходимо надлежащим образом следить за техническим состоянием своего транспортного средства. Участие в дорожном движении ТС при наличии технических неисправностей запрещается, напоминает столичная Госавтоинспекция.
В Сеть выложили видео, на котором запечатлено, как по внешнему кольцу МКАД в Минске едет Volkswagen, техническое состояние которого не позволяет ему участвовать в дорожном движении ввиду создаваемой угрозы безопасности.
ГАИ установила личность водителя — им оказался 49-летний мужчина. Его привлекли к административной ответственности, а штраф составил 0,5 базовой величины, то есть 21 рубль.
Всем участникам дорожного движения необходимо надлежащим образом следить за техническим состоянием своего транспортного средства. Участие в дорожном движении ТС при наличии технических неисправностей запрещается, напоминает столичная Госавтоинспекция.
😁14❤6😱6👍2✍1👎1🤬1
Шесть рассветов в Ала-Тоо, или Приключения белоруса в Кыргызстане на Suzuki DR 650 RSE 🏍️
В рубрике «Автотрип» каждое воскресенье наши читатели делятся своими историями из путешествий. Сегодня у нас в гостях Андрей. Мужчина летом уже рассказывал нам о своих приключениях по дороге из Минска в Ташкент.
На этот раз мы отправимся вместе с мотопутешественником в Кыргызстан. Обо всех подробностях азиатских приключений — читайте в новом материале.
В рубрике «Автотрип» каждое воскресенье наши читатели делятся своими историями из путешествий. Сегодня у нас в гостях Андрей. Мужчина летом уже рассказывал нам о своих приключениях по дороге из Минска в Ташкент.
На этот раз мы отправимся вместе с мотопутешественником в Кыргызстан. Обо всех подробностях азиатских приключений — читайте в новом материале.
👍11❤7🔥3👎2
Цена за одну царапину: сколько реально стоит кузовной ремонт и как разводят клиентов?
Кузовной ремонт — настоящая головная боль почти для всех автовладельцев: у одних возникает страх ржавчины, у других — сомнения в честности мастеров. При замеченном сколе или «жуке» трудно решить, кому довериться: дилеру или гаражам. И непонятно, почему одни обещают ремонт за день, а другие требуют разбирать полмашины.
Чтобы разобраться, где правда, где мифы, а где откровенные манипуляции, мы поговорили сразу с тремя игроками рынка: официальным дилером, независимой СТО и автоподборщиком, который ежедневно осматривает машины с «прошлым». В итоге у нас получилась честная беседа о гарантиях, реальных ценах, ржавчине, сварке, покраске и типичных ошибках автовладельцев.
Обо всех секретах качественной «кузовщины» и типичных ошибках владельцев рассказываем на av.by.
Кузовной ремонт — настоящая головная боль почти для всех автовладельцев: у одних возникает страх ржавчины, у других — сомнения в честности мастеров. При замеченном сколе или «жуке» трудно решить, кому довериться: дилеру или гаражам. И непонятно, почему одни обещают ремонт за день, а другие требуют разбирать полмашины.
Чтобы разобраться, где правда, где мифы, а где откровенные манипуляции, мы поговорили сразу с тремя игроками рынка: официальным дилером, независимой СТО и автоподборщиком, который ежедневно осматривает машины с «прошлым». В итоге у нас получилась честная беседа о гарантиях, реальных ценах, ржавчине, сварке, покраске и типичных ошибках автовладельцев.
— Бывали случаи, когда автомобиль невозможно было нормально разместить на подъёмнике: порог просто гнулся от манипуляций. И это уже не вопрос эстетики. Под слоем шпаклёвки часто скрывается коррозия: внешне машина выглядит «живой», краска блестит, но через несколько месяцев, особенно зимой, проблема обязательно проявляется снова. Это всегда вопрос времени.
Обо всех секретах качественной «кузовщины» и типичных ошибках владельцев рассказываем на av.by.
👍14❤7👎3😱2👌1
В Беларуси принят новый указ: лизинговые машины, мотоциклы и лодки могут забрать (в особые периоды) ❗️
Новый список транспортных средств, подлежащих предоставлению войскам и формирования в случай военных действий, начнет действовать с 22 декабря, следует из постановления Минобороны Беларуси №29, опубликованного на Национальном правовом интернет-портале.
Как отмечено в документе, в государственных органах, иных организациях независимо от форм собственности, являющихся собственниками транспортных средств или владеющих ТС на праве хозяйственного ведения или оперативного управления либо получивших транспортные средства по договору финансовой аренды (лизинга) во временное владение и пользование, а также в организациях, обеспечивающих работу транспортных средств, в том числе в речных портах, на пристанях, в аэропортах, на нефтебазах, автозаправочных станциях, в ремонтных и иных организациях, в мирное время проводятся мероприятия, связанные с учётом ТС, которые будут предоставляться Вооруженным Силам Республики Беларусь, другим войскам, воинским и специальным формированиям в период мобилизации и в военное время.
Обновлены и требования к комплектации таких машин. Для транспорта, который будет передаваться войскам, предусмотрено формирование комплектов запасных частей, шанцевого инструмента, заправочного и другого инвентаря. В перечне появилось и новое обязательное оснащение — оборудование для перевозки личного состава на бортовых автомобилях (т. е. съёмные сидения).
Расширен и перечень транспортных средств, которые в военное время граждане должны будут передавать армии. Туда добавили мотоциклы и маломерные суда, подлежащие государственной регистрации (ранее речь шла только о сухопутной технике).
Новый список транспортных средств, подлежащих предоставлению войскам и формирования в случай военных действий, начнет действовать с 22 декабря, следует из постановления Минобороны Беларуси №29, опубликованного на Национальном правовом интернет-портале.
Как отмечено в документе, в государственных органах, иных организациях независимо от форм собственности, являющихся собственниками транспортных средств или владеющих ТС на праве хозяйственного ведения или оперативного управления либо получивших транспортные средства по договору финансовой аренды (лизинга) во временное владение и пользование, а также в организациях, обеспечивающих работу транспортных средств, в том числе в речных портах, на пристанях, в аэропортах, на нефтебазах, автозаправочных станциях, в ремонтных и иных организациях, в мирное время проводятся мероприятия, связанные с учётом ТС, которые будут предоставляться Вооруженным Силам Республики Беларусь, другим войскам, воинским и специальным формированиям в период мобилизации и в военное время.
Обновлены и требования к комплектации таких машин. Для транспорта, который будет передаваться войскам, предусмотрено формирование комплектов запасных частей, шанцевого инструмента, заправочного и другого инвентаря. В перечне появилось и новое обязательное оснащение — оборудование для перевозки личного состава на бортовых автомобилях (т. е. съёмные сидения).
Расширен и перечень транспортных средств, которые в военное время граждане должны будут передавать армии. Туда добавили мотоциклы и маломерные суда, подлежащие государственной регистрации (ранее речь шла только о сухопутной технике).
👎30😱5❤4🤬3👍2✍1
Первые кроссоверы Jetour T1 приехали в Беларусь. Подробности 🚙
В Беларусь привезли ограниченную партию кроссоверов Jetour T1. Автомобили уже появились в шоу-руме столичного автоцентра Chery.
Jetour T1 в Беларуси предлагается с двумя моторами на выбор: турбомотор 2,0 мощностью 245 лошадиных сил в сочетании с 8-ступенчатым «автоматом» и полным приводом или мотор 1,5 мощностью 170 л. с. в паре с роботизированной коробкой передач и передним приводом.
Комплектации тоже две: Comfort и Luxury. В списке оборудования версии Comfort значатся: светодиодная оптика, 18-дюймовые колёса, электропривод багажной двери, обогрев лобового стекла и форсунок стеклоомывателя, подогрев руля и всех сидений, виртуальная приборка (10,25 дюйма) и мультимедиа (12,8 дюйма), двухзонный климат-контроль, шесть подушек безопасности, камеры кругового обзора, круиз-контроль.
Вариант Luxury — это уже 19-дюймовые колёса, блокировка заднего межколёсного дифференциала, панорамная крыша, вентиляция передних кресел, адаптивный «круиз», системы удержания в полосе и помощи при движении в пробках.
Цены на новинку стартуют от 92 000 BYN (примерно 31 275 долларов в эквиваленте). Гарантийный срок на автомобили Jetour составляет 3 года или 100 000 км пробега в зависимости от того, что наступит раньше.
Как нам ранее рассказал дистрибьютор марки, поставки Jetour в Беларусь прекращать не планируют. В 2025 году белорусы приобрели 247 автомобилей бренда. Самыми популярными моделями с минимальным отрывом стали кроссовер Dashing и внедорожник Т2.
В 2026 году «Атлант-М» планирует возобновить импорт всего модельного ряда Jetour, локализованного в РФ. Из новинок ожидается ещё продолжение линейки внедорожников T0.
В Беларусь привезли ограниченную партию кроссоверов Jetour T1. Автомобили уже появились в шоу-руме столичного автоцентра Chery.
Jetour T1 в Беларуси предлагается с двумя моторами на выбор: турбомотор 2,0 мощностью 245 лошадиных сил в сочетании с 8-ступенчатым «автоматом» и полным приводом или мотор 1,5 мощностью 170 л. с. в паре с роботизированной коробкой передач и передним приводом.
Комплектации тоже две: Comfort и Luxury. В списке оборудования версии Comfort значатся: светодиодная оптика, 18-дюймовые колёса, электропривод багажной двери, обогрев лобового стекла и форсунок стеклоомывателя, подогрев руля и всех сидений, виртуальная приборка (10,25 дюйма) и мультимедиа (12,8 дюйма), двухзонный климат-контроль, шесть подушек безопасности, камеры кругового обзора, круиз-контроль.
Вариант Luxury — это уже 19-дюймовые колёса, блокировка заднего межколёсного дифференциала, панорамная крыша, вентиляция передних кресел, адаптивный «круиз», системы удержания в полосе и помощи при движении в пробках.
Цены на новинку стартуют от 92 000 BYN (примерно 31 275 долларов в эквиваленте). Гарантийный срок на автомобили Jetour составляет 3 года или 100 000 км пробега в зависимости от того, что наступит раньше.
Как нам ранее рассказал дистрибьютор марки, поставки Jetour в Беларусь прекращать не планируют. В 2025 году белорусы приобрели 247 автомобилей бренда. Самыми популярными моделями с минимальным отрывом стали кроссовер Dashing и внедорожник Т2.
В 2026 году «Атлант-М» планирует возобновить импорт всего модельного ряда Jetour, локализованного в РФ. Из новинок ожидается ещё продолжение линейки внедорожников T0.
💩28🔥6❤5🤮2🫡2👍1👎1
Граница с ЕС в начале недели: где есть очереди и какие?
На границе Беларуси с ЕС в понедельник, 22 декабря, по-прежнему наблюдаются очереди. Въезда в Евросоюз ожидают около 2 000 транспортных средств, сообщили в Госпогранкомитете.
Больше всего фур находится на польском направлении, в КПП «Кукурыки» («Козловичи»). По состоянию на 10:00 22 декабря здесь стоит 1 175 автомобилей. За двое суток сопредельная сторона приняла на свою территорию 52% авто от нормы.
Возле погранперехода «Бобровники» («Берестовица») на границе с Польшей собралось 166 большегрузов. Контролирующие службы этого пункта пропуска оформили 16% фур.
Меньше всего транспорта за выходные пропустили в литовском «Мядининкае» («Каменный Лог») — лишь 12% грузовиков. Перед «Шальчининкаем» («Бенякони») скопилось 200 грузовиков. Через данный пункт пропуска в ЕС проследовало 34% авто от нормы. Всего въезда в Литву ожидают 490 фур.
Есть очереди и легкового транспорта. Перед погранпереходами «Кузница Белостоцкая» («Брузги») и «Тересполь» («Брест») стоят более 40 легковушек.
Кроме того, согласно данным ГПК, автобусам на границе с Польшей тоже приходится подождать. Перед «Берестовицей» зафиксировано 8 единиц такого транспорта, перед «Брестом» («Тересполь») — 46 машин.
На границе Беларуси с ЕС в понедельник, 22 декабря, по-прежнему наблюдаются очереди. Въезда в Евросоюз ожидают около 2 000 транспортных средств, сообщили в Госпогранкомитете.
Больше всего фур находится на польском направлении, в КПП «Кукурыки» («Козловичи»). По состоянию на 10:00 22 декабря здесь стоит 1 175 автомобилей. За двое суток сопредельная сторона приняла на свою территорию 52% авто от нормы.
Возле погранперехода «Бобровники» («Берестовица») на границе с Польшей собралось 166 большегрузов. Контролирующие службы этого пункта пропуска оформили 16% фур.
Меньше всего транспорта за выходные пропустили в литовском «Мядининкае» («Каменный Лог») — лишь 12% грузовиков. Перед «Шальчининкаем» («Бенякони») скопилось 200 грузовиков. Через данный пункт пропуска в ЕС проследовало 34% авто от нормы. Всего въезда в Литву ожидают 490 фур.
Есть очереди и легкового транспорта. Перед погранпереходами «Кузница Белостоцкая» («Брузги») и «Тересполь» («Брест») стоят более 40 легковушек.
Кроме того, согласно данным ГПК, автобусам на границе с Польшей тоже приходится подождать. Перед «Берестовицей» зафиксировано 8 единиц такого транспорта, перед «Брестом» («Тересполь») — 46 машин.
❤7😭1