«Бак у пикапа огромный, „аппетит“ — соответствующий!» Поговорили с хозяйкой розового Ford F-150 1997 г. в. 🚙
Этот ярко-розовый Ford F-150 столичные жители наверняка видели в городе. Прохожие реагируют на авто по-разному: одни делают с ним селфи, другие нещадно критикуют его в соцсетях.
Пришло время познакомиться с миниатюрной хозяйкой яркой машины поближе!
Этот ярко-розовый Ford F-150 столичные жители наверняка видели в городе. Прохожие реагируют на авто по-разному: одни делают с ним селфи, другие нещадно критикуют его в соцсетях.
Пришло время познакомиться с миниатюрной хозяйкой яркой машины поближе!
🔥37🤡22👍5😁4❤2🗿1
Добавляйте своё авто в «Гараж» и присоединяйтесь к живому автомобильному комьюнити! 🚙🤩
С нами можно не только покупать и продавать, но и интересно общаться.
С нами можно не только покупать и продавать, но и интересно общаться.
❤14💩11👍5🔥2🥴2
«Мы прыгали и кричали от счастья, как дети!» Белорусы на мотоциклах отправились к Чёрному морю 🏍️
Пока одни читатели av.bу планируют новый отпускной сезон и присматривают себе интересные маршруты и локации, другие уже вернулись из путешествий и делятся впечатлениями в нашей традиционной рубрике выходного дня «Автотрип».
В сегодняшнем материале мы расскажем вам о большом мототрипе компании белорусских путешественников к Чёрному морю и о приключениях, которые ожидают каждого, кто решится повторить их путь.
Пока одни читатели av.bу планируют новый отпускной сезон и присматривают себе интересные маршруты и локации, другие уже вернулись из путешествий и делятся впечатлениями в нашей традиционной рубрике выходного дня «Автотрип».
В сегодняшнем материале мы расскажем вам о большом мототрипе компании белорусских путешественников к Чёрному морю и о приключениях, которые ожидают каждого, кто решится повторить их путь.
👍24👎18❤7🔥6🫡2
Беларусь ввела новые правила пересечения границы для литовских фур ❗️
Совет Министров Республики Беларусь принял постановление № 599 «О применении специальной ограничительной меры». Согласно документу литовским грузовым транспортным средствам разрешено пересекать границу только через белорусско-литовские пункты пропуска.
Данная мера является вынужденным ответом на односторонние действия литовской стороны, которая неоднократно и без предварительных уведомлений закрывала пункты пропуска на белорусско-литовском участке государственной границы, отмечено в сообщении таможенных органов РБ.
После первого инцидента 22 октября последовали ещё три необоснованных ограничения, а действующий режим закрытия продлён до 01:00 1 декабря 2025 года.
По данным ведомства, вследствие этих решений на территории Беларуси оказались заблокированы почти 5 тысяч единиц литовских тягачей и прицепов, которые смогут покинуть страну только после открытия границы литовскими властями.
Ранее значительная часть литовских перевозчиков для въезда в Беларусь использовала альтернативные пункты пропуска. После закрытия границы с Литвой и их массовой переориентации на белорусско-польское и белорусско-латвийское направления на данных участках возникли серьёзные заторы.
Это привело к многокилометровым очередям, длительным простоям белорусских и транзитных перевозчиков, значительным экономическим потерям и срывам графиков поставок.
Пропуск собственных перевозчиков через национальную границу — прямая обязанность литовских служб, подчёркивают в таможне.
Совет Министров Республики Беларусь принял постановление № 599 «О применении специальной ограничительной меры». Согласно документу литовским грузовым транспортным средствам разрешено пересекать границу только через белорусско-литовские пункты пропуска.
Данная мера является вынужденным ответом на односторонние действия литовской стороны, которая неоднократно и без предварительных уведомлений закрывала пункты пропуска на белорусско-литовском участке государственной границы, отмечено в сообщении таможенных органов РБ.
После первого инцидента 22 октября последовали ещё три необоснованных ограничения, а действующий режим закрытия продлён до 01:00 1 декабря 2025 года.
По данным ведомства, вследствие этих решений на территории Беларуси оказались заблокированы почти 5 тысяч единиц литовских тягачей и прицепов, которые смогут покинуть страну только после открытия границы литовскими властями.
Ранее значительная часть литовских перевозчиков для въезда в Беларусь использовала альтернативные пункты пропуска. После закрытия границы с Литвой и их массовой переориентации на белорусско-польское и белорусско-латвийское направления на данных участках возникли серьёзные заторы.
Это привело к многокилометровым очередям, длительным простоям белорусских и транзитных перевозчиков, значительным экономическим потерям и срывам графиков поставок.
Пропуск собственных перевозчиков через национальную границу — прямая обязанность литовских служб, подчёркивают в таможне.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍31❤5🤬2🤡1
Мост на Независимости в Минске открыт. Как он выглядит после ремонта? 🌉
В ночь с 31 октября на 1 ноября в столице открыли движение по путепроводу между пр. Независимости и ул. Московской.
Ремонтировали объект с применением метода надвижки металлического пролётного строения, рассказывает агентство «Минск-Новости».
Путепровод был испытан: одновременно по нему двигались девять гружёных МАЗов (под 30 т). Строение выдержало нагрузку, есть определённый запас прочности.
После ремонта на мосту действуют четыре полосы (по две в каждую сторону). В направлении «Минск-Мира» есть два дорожных знака: один предупреждает о возможности аварии, второй сообщает, что допустимая скорость движения — не больше 50 км/ч. С двух сторон организованы зоны для пешеходов. На тротуарной плитке изменили покрытие пешеходных связей, обновили всю инфраструктуру. Наружное освещение и иллюминацию сделали светодиодными.
Ремонт моста начали 8 февраля 2025-го и завершили досрочно, хотя изначально планировали закончить до конца года. Чтобы уложиться в сроки, работу организовали в круглосуточном режиме. Были задействованы все коммунальные предприятия города. В итоге намеченное удалось выполнить за девять месяцев.
В ночь с 31 октября на 1 ноября в столице открыли движение по путепроводу между пр. Независимости и ул. Московской.
Ремонтировали объект с применением метода надвижки металлического пролётного строения, рассказывает агентство «Минск-Новости».
— Всё собрали на прилегающей территории, надвинули современными методами по скользящим опорам, опустили с высоты почти 4,5 метра на рабочую отметку. Это не новые технологии, но в столице они применялись впервые, — пояснил директор «Гордорстроя» Сергей Панёв.
Путепровод был испытан: одновременно по нему двигались девять гружёных МАЗов (под 30 т). Строение выдержало нагрузку, есть определённый запас прочности.
После ремонта на мосту действуют четыре полосы (по две в каждую сторону). В направлении «Минск-Мира» есть два дорожных знака: один предупреждает о возможности аварии, второй сообщает, что допустимая скорость движения — не больше 50 км/ч. С двух сторон организованы зоны для пешеходов. На тротуарной плитке изменили покрытие пешеходных связей, обновили всю инфраструктуру. Наружное освещение и иллюминацию сделали светодиодными.
Ремонт моста начали 8 февраля 2025-го и завершили досрочно, хотя изначально планировали закончить до конца года. Чтобы уложиться в сроки, работу организовали в круглосуточном режиме. Были задействованы все коммунальные предприятия города. В итоге намеченное удалось выполнить за девять месяцев.
🔥28❤5
В Беларуси изменили порядок формирования цен при ремонте ТС. Что нового? ⬇️
Министерство антимонопольного регулирования и торговли изменило порядок установления и применения регулируемых цен (тарифов). Соответствующее постановление уже официально опубликовано и вступило в силу 1 ноября.
Среди прочего расширен перечень расходов на доставку, которые могут включаться при формировании цен. К ним теперь относятся расходы на ремонт транспортных средств, в том числе с использованием запасных частей, на приобретение шин.
Основные же нововведения затронули товары от физлиц и изъятое имущество. Так, теперь оптовая надбавка применяется в том числе к цене от физического лица, сумму расходов по доставке субъекты торговли могут относить также на увеличение цен физических лиц, сформированных без учёта расходов по доставке. А отпускную цену на изъятое, арестованное или обращённое в доход государства имущество формирует, помимо производителя, импортёра, заготовительной организации, также уполномоченный орган.
Кроме того, определено, что суммы расходов по фасовке должны быть подтверждены документально и обоснованы расчётами в соответствии с локальным правовым актом по вопросам ценообразования. В этом документе необходимо закрепить и правила формирования и округления тарифов.
Принятые изменения направлены на уточнение и детализацию механизмов ценообразования для отдельных категорий товаров и услуг, а также на согласование норм с действующим законодательством.
Министерство антимонопольного регулирования и торговли изменило порядок установления и применения регулируемых цен (тарифов). Соответствующее постановление уже официально опубликовано и вступило в силу 1 ноября.
Среди прочего расширен перечень расходов на доставку, которые могут включаться при формировании цен. К ним теперь относятся расходы на ремонт транспортных средств, в том числе с использованием запасных частей, на приобретение шин.
Основные же нововведения затронули товары от физлиц и изъятое имущество. Так, теперь оптовая надбавка применяется в том числе к цене от физического лица, сумму расходов по доставке субъекты торговли могут относить также на увеличение цен физических лиц, сформированных без учёта расходов по доставке. А отпускную цену на изъятое, арестованное или обращённое в доход государства имущество формирует, помимо производителя, импортёра, заготовительной организации, также уполномоченный орган.
Кроме того, определено, что суммы расходов по фасовке должны быть подтверждены документально и обоснованы расчётами в соответствии с локальным правовым актом по вопросам ценообразования. В этом документе необходимо закрепить и правила формирования и округления тарифов.
Принятые изменения направлены на уточнение и детализацию механизмов ценообразования для отдельных категорий товаров и услуг, а также на согласование норм с действующим законодательством.
👎5❤3
Renault 5 выпуска 1983 года в руках белоруса. «Во Франции модель культовая, а у нас их единицы» 🚙
Немало раритетной техники разбросано по Беларуси. Никому не нужные, на первый взгляд, экземпляры доживают свои последние дни в деревнях или вовсе ржавеют где-нибудь под забором. Тем не менее находятся энтузиасты, которые реанимируют почившие машины.
Сегодня редакция расскажет как раз такую историю: оставленный на опушке леса Renault 5 выпуска 1983 года вернули к жизни, но это было нелегко.
Немало раритетной техники разбросано по Беларуси. Никому не нужные, на первый взгляд, экземпляры доживают свои последние дни в деревнях или вовсе ржавеют где-нибудь под забором. Тем не менее находятся энтузиасты, которые реанимируют почившие машины.
Сегодня редакция расскажет как раз такую историю: оставленный на опушке леса Renault 5 выпуска 1983 года вернули к жизни, но это было нелегко.
🔥18❤🔥3👍3