Автомобильный рынок в III квартале 2025 года: спокойное лето и активный сентябрь 🚙
Продолжаем следить за автомобильным рынком на основе данных сайта av.bу. Третий квартал 2025 года оказался предсказуемым, но при этом наглядным: летние месяцы прошли в более спокойном режиме, а с приходом осени рынок оживился. После традиционного отпускного затишья пользователи активизировались, предложения вернулись к росту, в отдельных категориях стабильно проявлялся интерес покупателей.
Что происходило с объявлениями, ценами и поведением пользователей — читайте в нашем материале.
Продолжаем следить за автомобильным рынком на основе данных сайта av.bу. Третий квартал 2025 года оказался предсказуемым, но при этом наглядным: летние месяцы прошли в более спокойном режиме, а с приходом осени рынок оживился. После традиционного отпускного затишья пользователи активизировались, предложения вернулись к росту, в отдельных категориях стабильно проявлялся интерес покупателей.
Что происходило с объявлениями, ценами и поведением пользователей — читайте в нашем материале.
👍4🤔3🔥2❤1
«При такой работе въезда в Латвию придётся ждать около месяца». Обстановка на границе усложнилась 🧐
Гостаможкомитет РБ предупредил водителей грузовиков о сложностях при прохождении белорусско-латвийской границы.
За прошлые сутки контролирующие службы соседней страны пропустили на свою территорию лишь 28 грузовиков из КПП «Григоровщина». На протяжении 13 часов они вообще не работали, в оставшееся время принимали по два транспортных средства в час. Очередь из оформленных на белорусской стороне фур уже превысила 830 единиц (по состоянию на 11:00 9 октября).
При таких усилиях сопредельной стороны водителям, зарегистрированным последними в электронной очереди, придётся ждать въезда в Латвию около месяца, обратили внимание в ГТК.
В последние дни на данном направлении самая непростая ситуация. Немногим лучше она на въездах в Литву и Польшу: там ожидают 1 230 и 3 300 грузовых машин соответственно.
Эти страны оформляют за сутки не более 20—30% транспортных средств, прибывающих из Беларуси, от имеющихся возможностей.
Отметим также, что, согласно информации Госпогранкомитета, актуальной на 12:00 9 октября, скопление легковушек есть на въезде в Польшу (535 авто в КПП «Брест») и Литву (70 ТС в погранпереходе «Каменный Лог», 30 в «Беняконях»). Очередь автобусов совсем незначительная (3 единицы транспорта).
Гостаможкомитет РБ предупредил водителей грузовиков о сложностях при прохождении белорусско-латвийской границы.
За прошлые сутки контролирующие службы соседней страны пропустили на свою территорию лишь 28 грузовиков из КПП «Григоровщина». На протяжении 13 часов они вообще не работали, в оставшееся время принимали по два транспортных средства в час. Очередь из оформленных на белорусской стороне фур уже превысила 830 единиц (по состоянию на 11:00 9 октября).
При таких усилиях сопредельной стороны водителям, зарегистрированным последними в электронной очереди, придётся ждать въезда в Латвию около месяца, обратили внимание в ГТК.
В последние дни на данном направлении самая непростая ситуация. Немногим лучше она на въездах в Литву и Польшу: там ожидают 1 230 и 3 300 грузовых машин соответственно.
Эти страны оформляют за сутки не более 20—30% транспортных средств, прибывающих из Беларуси, от имеющихся возможностей.
Отметим также, что, согласно информации Госпогранкомитета, актуальной на 12:00 9 октября, скопление легковушек есть на въезде в Польшу (535 авто в КПП «Брест») и Литву (70 ТС в погранпереходе «Каменный Лог», 30 в «Беняконях»). Очередь автобусов совсем незначительная (3 единицы транспорта).
❤4
Крупному белорусскому страховщику приостановили лицензию. Что будет с действующими автостраховками? 😱
Министерство финансов Беларуси опубликовало информацию о приостановке лицензии на осуществление страховой деятельности СООО «Асоба».
По данным ведомства, организация не устранила выявленное в ходе контрольных мероприятий нарушение требований законодательства о страховании, выразившееся в несоблюдении установленного порядка осуществления инвестиций посредством вложения средств страховых резервов и их размещения, в установленный предписанием Минфина срок.
Лицензия на осуществление страховой деятельности будет приостановлена с 13 октября 2025-го до 13 апреля 2026 года. В этот период СООО «Асоба» вправе принимать очередные части страховых взносов и обязано выполнять обязательства по осуществлению страховых выплат по ранее заключённым действующим договорам страхования.
Министерство финансов Беларуси опубликовало информацию о приостановке лицензии на осуществление страховой деятельности СООО «Асоба».
По данным ведомства, организация не устранила выявленное в ходе контрольных мероприятий нарушение требований законодательства о страховании, выразившееся в несоблюдении установленного порядка осуществления инвестиций посредством вложения средств страховых резервов и их размещения, в установленный предписанием Минфина срок.
Лицензия на осуществление страховой деятельности будет приостановлена с 13 октября 2025-го до 13 апреля 2026 года. В этот период СООО «Асоба» вправе принимать очередные части страховых взносов и обязано выполнять обязательства по осуществлению страховых выплат по ранее заключённым действующим договорам страхования.
🤔4❤3
К чему приводит нехватка рабочей силы? К созданию этого чуда. Япония представляет новый автономный трактор 🚜
Японский гигант Kubota представил первый в мире автономный трактор на водородных топливных элементах. Эта длинная (4,4 метра) футуристически выглядящая машина без кабины водителя была создана, чтобы решить две ключевые проблемы современного сельского хозяйства Японии: загрязнение воздуха и нехватку кадров. И она решает. Каким образом?
Первая проблема решается за счёт того, что заправляется трактор сжатым водородом. На заправку надо всего пару минут, а без дозаправки трактор может работать до 12 часов. Единственные побочные продукты — чистая вода и тепло. Двигателей у новинки два, и вместе они не уступают дизельному мотору мощностью 100 л. с.
А вторая проблема решается за счёт автономности, ведь трактор выполняет все задачи сам, используя камеры и датчики с ИИ для навигации и объезда препятствий. При необходимости оператор может управлять действиями машины дистанционно из любой точки мира.
Новинка уже готовится к полевым испытаниям в Японии. Так Kubota показывает, что сельхозтехника должна стремиться к тому, чтобы быть экологически чистой.
Японский гигант Kubota представил первый в мире автономный трактор на водородных топливных элементах. Эта длинная (4,4 метра) футуристически выглядящая машина без кабины водителя была создана, чтобы решить две ключевые проблемы современного сельского хозяйства Японии: загрязнение воздуха и нехватку кадров. И она решает. Каким образом?
Первая проблема решается за счёт того, что заправляется трактор сжатым водородом. На заправку надо всего пару минут, а без дозаправки трактор может работать до 12 часов. Единственные побочные продукты — чистая вода и тепло. Двигателей у новинки два, и вместе они не уступают дизельному мотору мощностью 100 л. с.
А вторая проблема решается за счёт автономности, ведь трактор выполняет все задачи сам, используя камеры и датчики с ИИ для навигации и объезда препятствий. При необходимости оператор может управлять действиями машины дистанционно из любой точки мира.
Новинка уже готовится к полевым испытаниям в Японии. Так Kubota показывает, что сельхозтехника должна стремиться к тому, чтобы быть экологически чистой.
❤17🔥5🤔1
В Гомеле машина получила повреждения из-за собаки. Дело закончилось судом 🧐
В ноябре минувшего года автомобилист наехал на овчарку, которая выбежала на проезжую часть. Машина получила механические повреждения, и её владелец подал иск в суд.
По мнению собственника авто, наезд произошёл из-за того, что собака ответчицы находилась на проезжей части дороги и препятствовала движению автотранспорта. Истец указал: хозяйка овчарки нарушила правила содержания домашних собак, кошек, а также отлова безнадзорных животных в населённых пунктах, и это повлекло причинение ему имущественного ущерба.
Для разбирательства мужчина обратился в ГАИ. По итогам проверки ему выдали справку с указанием механических повреждений машины.
Автомобилист просил взыскать с ответчицы более 3 тыс. руб., а также судебные расходы.
В Гомельском областном суде пояснили: так как женщина выгуливала животное на проезжей части, то есть в месте, для этого не предназначенном, без поводка, она в силу ст. 933 ГК является лицом, ответственным за причинение вреда истцу.
Доказательств участия данного автомобиля в других дорожно-транспортных происшествиях не установлено. Специалист, проводивший осмотр авто, указывал на то, что дефекты типичны для столкновения с собакой. На наличие значительного количества повреждений машины после столкновения с таким животным указано и в справке ГАИ.
Суд Железнодорожного района Гомеля постановил взыскать с ответчицы в пользу истца 3 026,12 рубля. Разрешён и вопрос о судебных расходах.
Была подана апелляционная жалоба, однако она оставлена без удовлетворения, а решение суда первой инстанции — без изменения.
В ноябре минувшего года автомобилист наехал на овчарку, которая выбежала на проезжую часть. Машина получила механические повреждения, и её владелец подал иск в суд.
По мнению собственника авто, наезд произошёл из-за того, что собака ответчицы находилась на проезжей части дороги и препятствовала движению автотранспорта. Истец указал: хозяйка овчарки нарушила правила содержания домашних собак, кошек, а также отлова безнадзорных животных в населённых пунктах, и это повлекло причинение ему имущественного ущерба.
Для разбирательства мужчина обратился в ГАИ. По итогам проверки ему выдали справку с указанием механических повреждений машины.
Автомобилист просил взыскать с ответчицы более 3 тыс. руб., а также судебные расходы.
В Гомельском областном суде пояснили: так как женщина выгуливала животное на проезжей части, то есть в месте, для этого не предназначенном, без поводка, она в силу ст. 933 ГК является лицом, ответственным за причинение вреда истцу.
Доказательств участия данного автомобиля в других дорожно-транспортных происшествиях не установлено. Специалист, проводивший осмотр авто, указывал на то, что дефекты типичны для столкновения с собакой. На наличие значительного количества повреждений машины после столкновения с таким животным указано и в справке ГАИ.
Суд Железнодорожного района Гомеля постановил взыскать с ответчицы в пользу истца 3 026,12 рубля. Разрешён и вопрос о судебных расходах.
Была подана апелляционная жалоба, однако она оставлена без удовлетворения, а решение суда первой инстанции — без изменения.
👍35❤4👏3👎1
🔥 Последний, сентябрьский розыгрыш завершён! 🔥
Сегодня определять победителей помогал нам блогер Александр energolikbez
На этот раз фортуна улыбнулась Виктору Яновичу Купатю с игровым номером 052990 🎉
Поздравляем с выигрышем автомобиля BYD Yuan Up! 🚙 💨
Павел Александрович Копоть (027270) и
Александр Станиславович Глинский (017780) — наши альтернативные победители.
igra.av.by, (29) 693-77-77.
Срок: 01.09.2025 — 31.10.2025
Сегодня определять победителей помогал нам блогер Александр energolikbez
На этот раз фортуна улыбнулась Виктору Яновичу Купатю с игровым номером 052990 🎉
Поздравляем с выигрышем автомобиля BYD Yuan Up! 🚙 💨
Павел Александрович Копоть (027270) и
Александр Станиславович Глинский (017780) — наши альтернативные победители.
igra.av.by, (29) 693-77-77.
Срок: 01.09.2025 — 31.10.2025
👍31💩16❤3🔥2🤡2👎1🎅1
Новый бренд TENET «рвёт» российский рынок. Разбираемся, чем он может быть интересен белорусам 🚙🤓
В России появился новый игрок на рынке — автомобильный бренд TENET. Пока одни автолюбители скептически пожимают плечами, другие уже встали в очередь за новыми кроссоверами. Всего за несколько месяцев TENET из анонса превратился в полноценного участника рынка: автомобили производятся на конвейере в Калуге, дилеры открывают салоны, а статистика продаж — растёт. Так, за несколько недель бренд успел войти в топ-10 лидеров российского рынка. А ещё получил премию «Внедорожник года».
Но всё это не выглядит случайностью… Кто стоит за лаконичным логотипом TENET? Что послужило успешному старту бренда? Какие могут быть его перспективы в Беларуси? av.bу собрал всё самое важное — от истории TENET и производства автомобилей в Калуге до «начинки» первых моделей, которые уже набрали популярность.
В России появился новый игрок на рынке — автомобильный бренд TENET. Пока одни автолюбители скептически пожимают плечами, другие уже встали в очередь за новыми кроссоверами. Всего за несколько месяцев TENET из анонса превратился в полноценного участника рынка: автомобили производятся на конвейере в Калуге, дилеры открывают салоны, а статистика продаж — растёт. Так, за несколько недель бренд успел войти в топ-10 лидеров российского рынка. А ещё получил премию «Внедорожник года».
Но всё это не выглядит случайностью… Кто стоит за лаконичным логотипом TENET? Что послужило успешному старту бренда? Какие могут быть его перспективы в Беларуси? av.bу собрал всё самое важное — от истории TENET и производства автомобилей в Калуге до «начинки» первых моделей, которые уже набрали популярность.
💩51😁21👍8❤5🤔1