Гибридный тягач МAZ X доработали и скоро отправят на тесты перевозчикам 🚛

МAZ X впервые был представлен в 2024 году как концептуальный грузовик, призванный продемонстрировать вектор развития белорусского автопрома. Однако, как выяснила редакция «Мотора», проект уже перешёл из категории шоукаров в разряд серийно-ориентированных машин. 

По данным издания, в этом году шоутрак радикально доработали, изменив интерьер, каркас кабины и общую компоновку. Впереди — выпуск первой опытной партии. В ближайшие несколько месяцев будет сделано несколько таких тягачей, которые передадут лояльным перевозчикам для тестовой эксплуатации.

Грузовики обновлённого образца имеют гибридную силовую установку, в основе которой лежит 350-сильный турбодизель объёмом 7,8 литра. Он через генератор и аккумулятор обеспечивает электрической энергией пару электромоторов, вращающих задние колёса.

Чтобы снизить массу грузовика, инженеры применили пластиковые панели обшивки, облегчённую раму и односкатную ошиновку ведущего моста. Другой важный нюанс конструкции — единственная сдвижная дверь справа (с левой стороны кабины двери нет).

К серийной сборке на белорусском предприятии планируют приступить к 2027 году.

Работа на «Белшине»: каких специалистов ищут и сколько обещают платить? 👇🏻

Машинисту резиносмесителя предлагают 3 000—3 500 руб., а тестировщику программного обеспечения — 3 000—3 450 руб.

Вулканизаторщику и сборщику покрышек обещают 2 800—3 200 руб., оператору подачи металлокордного полотна — 2 600—2 800 руб., машинисту стрейнера — 2 500—2 600 руб.

Зарплата ведущего энергетика составит 2 100—2 600 руб., сверловщика покрышек — 2 000—2 200 руб., отделочника резиновых изделий — 2 000—2 100 руб., прессовщика-вулканизаторщика — 1 950—2 200 руб.

В перечне вакансий «Белшины» также значатся:
— начальник участка (2 400—2 900 руб.);
— монтировщик шин и шинно-пневматических муфт (2 400—2 600 руб.);
— холодильщик резиновых смесей (2 300—2 600 руб.);
— машинист протекторного агрегата (2 300—2 800 руб.);
— балансировщик шин (2 200—2 500 руб.).

В Китае электроседан Xiaomi SU7 внезапно уехал без водителя 😱

В китайской локальной соцсети Weibo завирусилось видео об электромобиле Xiaomi SU7, который самостоятельно завёлся и начал движение, хотя в салоне никого не было.

Владелец электрокара утверждает, что машина уехала без причины. Он в этот момент занимался домашними делами и не притрагивался к смартфону, с которого теоретически можно отдать команду Remote Parking Assist (RPA) для автоматического выезда с парковки. Именно эту команду, как выяснилось позже, и зафиксировал бортовой компьютер электромобиля.

Записи с камеры наблюдения подтверждают слова мужчины: в момент начала движения автомобиля он занимался разбором коробок и заметил пропажу лишь когда электрокар практически скрылся из поля зрения. Владелец SU7 незамедлительно обратился в службу поддержки Xiaomi, запросив детальный отчет об обстоятельствах произошедшего, однако компания пока не сделала официального заявления о ходе расследования инцидента. 

После этого случая отраслевые эксперты подняли вопрос о безопасности удалённого доступа. С одной стороны, функция автоматического выезда с парковки облегчает жизнь водителям, с другой — сбой в работе системы и ошибочно отправленная команда увеличивают риск несчастного случая.