«Чезета» вне закона. Брестчанин дошёл до суда, но так и не смог легализовать редчайший чехословацкий мотороллер Cezeta 501 🏍️
С Анатолием, героем нашего сегодняшнего материала, вы уже знакомы: в прошлом месяце мы рассказывали о его уникальной коллекции чехословацких мотоциклов Cezet. Если вы читали эту статью, то наверняка вспомните ту бело-голубую «жемчужину» коллекции Анатолия. На сегодняшний день 66-летний мотороллер Cezeta 501 — редчайшая «зверушка» как для Беларуси, так и для зарубежных стран.
Напомним, раму этого байка мужчина нашёл в сарае своей покойной бабушки. Почти семь лет Анатолий по всему миру собирал оригинальные заводские детали от «Чезеты» и занимался восстановлением мотоцикла. Когда процесс реставрации мотороллера подошёл к концу, у владельца появилось закономерное желание использовать транспорт по его прямому назначению. Без документов и номерных знаков, конечно же, делать этого нельзя…
Но Анатолий твёрдо вознамерился легализовать свой раритет: начал размышлять, как зарегистрировать мотороллер, стучался в разные инстанции, консультировался с юристами и просил о помощи. В итоге дело дошло до суда, но по итогу его шести заседаний, массы потраченных усилий и денежных средств нашему герою так и не удалось добиться своего: «Чезета» осталась вне закона. Неужели она так никогда и не выедет на улицы города, разбавив тёплым ретровайбом бездушный поток современных транспортных средств? Неужто так и останется пылиться в гараже вдали от любопытных взглядов? Должен же быть какой-то выход! Его-то и ищет наш герой…
С Анатолием, героем нашего сегодняшнего материала, вы уже знакомы: в прошлом месяце мы рассказывали о его уникальной коллекции чехословацких мотоциклов Cezet. Если вы читали эту статью, то наверняка вспомните ту бело-голубую «жемчужину» коллекции Анатолия. На сегодняшний день 66-летний мотороллер Cezeta 501 — редчайшая «зверушка» как для Беларуси, так и для зарубежных стран.
Напомним, раму этого байка мужчина нашёл в сарае своей покойной бабушки. Почти семь лет Анатолий по всему миру собирал оригинальные заводские детали от «Чезеты» и занимался восстановлением мотоцикла. Когда процесс реставрации мотороллера подошёл к концу, у владельца появилось закономерное желание использовать транспорт по его прямому назначению. Без документов и номерных знаков, конечно же, делать этого нельзя…
Но Анатолий твёрдо вознамерился легализовать свой раритет: начал размышлять, как зарегистрировать мотороллер, стучался в разные инстанции, консультировался с юристами и просил о помощи. В итоге дело дошло до суда, но по итогу его шести заседаний, массы потраченных усилий и денежных средств нашему герою так и не удалось добиться своего: «Чезета» осталась вне закона. Неужели она так никогда и не выедет на улицы города, разбавив тёплым ретровайбом бездушный поток современных транспортных средств? Неужто так и останется пылиться в гараже вдали от любопытных взглядов? Должен же быть какой-то выход! Его-то и ищет наш герой…
😢21❤4👀2
Испытательный срок не пройден. Слесарь СТО в Минске обманул клиента на крупную сумму 🤯
33-летний слесарь находился на испытательном сроке в одном из столичных автосервисов и выполнял заказ по замене двигателя. Надёжным сотрудником мужчина не оказался.
Он взял у клиента предоплату, не заключая договор и не предоставляя чеков, рассказывает «Милиция Минска». Также мастер заказал у поставщика нужную деталь, однако не стал перечислять ему деньги и вместо этого проиграл их в казино и потратил на возвращение долгов.
Затем слесарь получил от автовладельца вторую половину суммы наличными и снова проиграл деньги на ставках. Двигатель в это время поступил на СТО, однако из-за неоплаты был отправлен обратно.
Фигурант несколько раз сообщал клиенту о переносе сроков ремонта, надеясь отыграться. Минчанин ожидал более полугода, после чего обратился в милицию.
Общая сумма ущерба составила около 7 000 рублей. Возбуждены уголовные дела.
Правоохранители призывают: пользуйтесь услугами только официальных СТО и детейлинг-центров, настаивайте на заключении официальных договоров и требуйте выдачи кассового чека после расчёта. А если вы стали жертвой аналогичной схемы обмана — сообщите об этом в милицию.
33-летний слесарь находился на испытательном сроке в одном из столичных автосервисов и выполнял заказ по замене двигателя. Надёжным сотрудником мужчина не оказался.
Он взял у клиента предоплату, не заключая договор и не предоставляя чеков, рассказывает «Милиция Минска». Также мастер заказал у поставщика нужную деталь, однако не стал перечислять ему деньги и вместо этого проиграл их в казино и потратил на возвращение долгов.
Затем слесарь получил от автовладельца вторую половину суммы наличными и снова проиграл деньги на ставках. Двигатель в это время поступил на СТО, однако из-за неоплаты был отправлен обратно.
Фигурант несколько раз сообщал клиенту о переносе сроков ремонта, надеясь отыграться. Минчанин ожидал более полугода, после чего обратился в милицию.
Общая сумма ущерба составила около 7 000 рублей. Возбуждены уголовные дела.
Правоохранители призывают: пользуйтесь услугами только официальных СТО и детейлинг-центров, настаивайте на заключении официальных договоров и требуйте выдачи кассового чека после расчёта. А если вы стали жертвой аналогичной схемы обмана — сообщите об этом в милицию.
🤬11🤣2😱1
BELGEE S50 начали завозить в Россию. Цена оказалась сильно выше, чем в Беларуси 🚙
Седаны BELGEE S50 белорусской сборки начали поступать к дилерам в России. Модель пока поставляется в соседнюю страну в одной комплектации, а полноценные продажи должны стартовать к концу сентября.
Как и в Беларуси, BELGEE S50 в РФ придёт на смену оригинальному Geely Emgrand. Аналогичная ситуация сложилась с BELGEE X50 (Geely Coolray первого поколения) и BELGEE X70 (Geely Atlas Pro).
Новинка доступна пока только в исполнении Prestige. Детали оснащения этой версии остаются нераскрытыми. Ориентировочная стоимость S50 ниже, чем «Эмгранда» (за него просят от 26 080 долларов в эквиваленте), и стартует от 2 159 990 росс. рублей (в перерасчёте примерно 25 840 долларов). Отметим, что у нас седан предлагают в трёх комплектациях по цене от 52 900 до 60 900 руб. (17 430—20 065 у. е.).
Как напоминают «Китайские автомобили», модели Geely могут лечь в основу новых «Волг». В этом случае, скорее всего, к марке BELGEE отойдут все относительно бюджетные модели, а под брендом Volga будут продаваться уже более дорогие машины. Исключением может стать гибридный кроссовер Geely EX5 EM-i, на который в Беларуси уже открыт предзаказ и который носит имя BELGEE X80.
Седаны BELGEE S50 белорусской сборки начали поступать к дилерам в России. Модель пока поставляется в соседнюю страну в одной комплектации, а полноценные продажи должны стартовать к концу сентября.
Как и в Беларуси, BELGEE S50 в РФ придёт на смену оригинальному Geely Emgrand. Аналогичная ситуация сложилась с BELGEE X50 (Geely Coolray первого поколения) и BELGEE X70 (Geely Atlas Pro).
Новинка доступна пока только в исполнении Prestige. Детали оснащения этой версии остаются нераскрытыми. Ориентировочная стоимость S50 ниже, чем «Эмгранда» (за него просят от 26 080 долларов в эквиваленте), и стартует от 2 159 990 росс. рублей (в перерасчёте примерно 25 840 долларов). Отметим, что у нас седан предлагают в трёх комплектациях по цене от 52 900 до 60 900 руб. (17 430—20 065 у. е.).
Как напоминают «Китайские автомобили», модели Geely могут лечь в основу новых «Волг». В этом случае, скорее всего, к марке BELGEE отойдут все относительно бюджетные модели, а под брендом Volga будут продаваться уже более дорогие машины. Исключением может стать гибридный кроссовер Geely EX5 EM-i, на который в Беларуси уже открыт предзаказ и который носит имя BELGEE X80.
😁17❤4🔥3🤮1💩1
Транспортная инспекция продолжает проверки перевозчиков. Вот сколько машин изъято за нарушения 👇🏻
Транспортная инспекция подвела итоги контрольной деятельности в сфере автомобильных перевозок пассажиров. В 2025 году по состоянию на конец сентября проведено 205 контрольных закупок (201 — легковых авто (категория М1), 4 — микроавтобусов (категория М2)).
Выявлено 419 административных правонарушений. Из них:
— 10 — предпринимательская деятельность, осуществляемая без лицензии либо с нарушением правил и условий осуществления видов деятельности (ч. 1 ст. 13.3 КоАП);
— 88 — предпринимательская деятельность, осуществляемая без госрегистрации и лицензии, когда лицензия обязательна (ч. 2 ст. 13.3 КоАП);
— 321 — другие административные правонарушения (отсутствие договоров страхования и техосмотра, участие в дорожном движении автомобиля с неисправностями, при наличии которых его эксплуатация запрещена, нарушение водителем режима труда и отдыха, а также правил перевозки пассажиров).
Всего изъято 217 транспортных средств, в том числе 194 автомобиля-такси, сообщили в Минтрансе.
В ведомстве также напомнили перевозчикам: те, кто воспользовался правом включения в реестр данных о водителе без свидетельства о повышении квалификации, были обязаны до 31 августа обеспечить повышение квалификации водителей и не позднее 15 сентября внести изменения в сведения о водителе. Неисполнение данной обязанности является основанием для приостановления нахождения сведений в реестре.
Сам водитель, используя информацию о своём идентификационном номере, УНП перевозчика и регистрационном знаке транспортного средства, может получить в реестре информацию:
— в отношении касающихся его сведений — о периоде работы, указанном перевозчиком;
— в отношении перевозчика — о полном наименовании субъекта, учётном номере плательщика, наименовании используемых при приёме и передаче заказов информационных систем и ресурсов, знаков обслуживания, товарных знаков, а также номерах телефонов;
— в отношении транспортного средства — о периоде эксплуатации транспортного средства, указанном перевозчиком.
Транспортная инспекция подвела итоги контрольной деятельности в сфере автомобильных перевозок пассажиров. В 2025 году по состоянию на конец сентября проведено 205 контрольных закупок (201 — легковых авто (категория М1), 4 — микроавтобусов (категория М2)).
Выявлено 419 административных правонарушений. Из них:
— 10 — предпринимательская деятельность, осуществляемая без лицензии либо с нарушением правил и условий осуществления видов деятельности (ч. 1 ст. 13.3 КоАП);
— 88 — предпринимательская деятельность, осуществляемая без госрегистрации и лицензии, когда лицензия обязательна (ч. 2 ст. 13.3 КоАП);
— 321 — другие административные правонарушения (отсутствие договоров страхования и техосмотра, участие в дорожном движении автомобиля с неисправностями, при наличии которых его эксплуатация запрещена, нарушение водителем режима труда и отдыха, а также правил перевозки пассажиров).
Всего изъято 217 транспортных средств, в том числе 194 автомобиля-такси, сообщили в Минтрансе.
В ведомстве также напомнили перевозчикам: те, кто воспользовался правом включения в реестр данных о водителе без свидетельства о повышении квалификации, были обязаны до 31 августа обеспечить повышение квалификации водителей и не позднее 15 сентября внести изменения в сведения о водителе. Неисполнение данной обязанности является основанием для приостановления нахождения сведений в реестре.
Сам водитель, используя информацию о своём идентификационном номере, УНП перевозчика и регистрационном знаке транспортного средства, может получить в реестре информацию:
— в отношении касающихся его сведений — о периоде работы, указанном перевозчиком;
— в отношении перевозчика — о полном наименовании субъекта, учётном номере плательщика, наименовании используемых при приёме и передаче заказов информационных систем и ресурсов, знаков обслуживания, товарных знаков, а также номерах телефонов;
— в отношении транспортного средства — о периоде эксплуатации транспортного средства, указанном перевозчиком.
❤3👎1
Мужчина сэкономил время на замене в/у. При проверке у «Стрелы» возникли вопросы 🤔
Сотрудники спецподразделения «Стрела» МВД в Минском районе остановили для проверки Chevrolet, которым управлял мужчина 1990 года рождения. Подлинность предъявленного им водительского удостоверения вызвала сомнения у правоохранителей. Документ направили на экспертизу в ГКСЭ.
Исследование показало, что бланк в/у Российской Федерации изготовлен не предприятием, осуществляющим производство продукции данного вида. Все изображения лицевой и оборотной сторон выполнены способом струйной печати.
Мужчина признался, что купил права на территории России через интернет. Срок действия его прежнего удостоверения истёк, и автомобилист решил не тратить время на процесс обмена. Минским РУВД проводится проверка.
Судебные эксперты напоминают: законодательством предусмотрена уголовная ответственность за подделку, изготовление, использование либо сбыт поддельных документов, штампов, печатей, бланков.
Сотрудники спецподразделения «Стрела» МВД в Минском районе остановили для проверки Chevrolet, которым управлял мужчина 1990 года рождения. Подлинность предъявленного им водительского удостоверения вызвала сомнения у правоохранителей. Документ направили на экспертизу в ГКСЭ.
Исследование показало, что бланк в/у Российской Федерации изготовлен не предприятием, осуществляющим производство продукции данного вида. Все изображения лицевой и оборотной сторон выполнены способом струйной печати.
Мужчина признался, что купил права на территории России через интернет. Срок действия его прежнего удостоверения истёк, и автомобилист решил не тратить время на процесс обмена. Минским РУВД проводится проверка.
Судебные эксперты напоминают: законодательством предусмотрена уголовная ответственность за подделку, изготовление, использование либо сбыт поддельных документов, штампов, печатей, бланков.
👍8❤1
Suzuki сменила эмблему впервые за 22 года. Появился и новый слоган 🚙
С первого взгляда изменения можно и не заметить, однако в пресс-службе Suzuki пояснили: культовая буква S стала плоской, а вместо хрома теперь используется серебристая краска. Такой минималистичный дизайн гораздо лучше смотрится на экранах смартфонов и дисплеях мультимедийных систем, которые стали неотъемлемой частью современных машин.
Также у бренда появился новый корпоративный слоган: «By Your Side» («Рядом с вами»). Фирменными цветами Suzuki по-прежнему остаются красный и синий. Они символизируют историю и место происхождения компании: первый указывает на Японию, а второй олицетворяет воды, омывающие провинцию Сидзуока.
Дебют новой эмблемы состоится на автосалоне Japan Mobility Show 2025. Он пройдёт в Токио с 31 октября по 9 ноября. Все концептуальные модели автоконцерна Suzuki будут представлены уже с изменённым логотипом.
С первого взгляда изменения можно и не заметить, однако в пресс-службе Suzuki пояснили: культовая буква S стала плоской, а вместо хрома теперь используется серебристая краска. Такой минималистичный дизайн гораздо лучше смотрится на экранах смартфонов и дисплеях мультимедийных систем, которые стали неотъемлемой частью современных машин.
Также у бренда появился новый корпоративный слоган: «By Your Side» («Рядом с вами»). Фирменными цветами Suzuki по-прежнему остаются красный и синий. Они символизируют историю и место происхождения компании: первый указывает на Японию, а второй олицетворяет воды, омывающие провинцию Сидзуока.
Дебют новой эмблемы состоится на автосалоне Japan Mobility Show 2025. Он пройдёт в Токио с 31 октября по 9 ноября. Все концептуальные модели автоконцерна Suzuki будут представлены уже с изменённым логотипом.
👍7👎2
Российские дилеры поддержали повышение утильсбора. При этом некоторые машины из-за него могут подорожать на $120,6 тыс. 🤯
Одна из крупнейших в России дилерских сетей выступила в поддержку корректировки механизма утильсбора, разработанной в Минпромторге. В компании считают, что реформа поможет сформировать цивилизованный и прозрачный рынок, а возможные изменения цены автомобилей называют минимальными.
С 1 ноября в правилах расчёта размера утилизационного сбора в соседней стране могут произойти кардинальные преобразования. При определении суммы платежа будет учитываться не только объём двигателя автомобиля, но и его мощность. Льготные ставки для импортёров-физлиц, ввозящих машины для личного пользования, сохраняются, но заметно ограничиваются.
Согласно действующим правилам, для импортёров-физлиц установлены льготные ставки: 3,4 тыс. росс. рублей на новую машину и 5,2 тыс. росс. рублей на модель старше трёх лет. Они действуют в отношении авто с мотором не более трёх литров при условии, что в течение года физическое лицо ввозит на своё имя не более одного автомобиля, который в течение последующих 12 месяцев остаётся в его собственности.
Согласно новым правилам, для физических лиц, ввозящих машину в Россию для личного пользования, предлагается сохранить льготные коэффициенты на самые востребованные категории транспортных средств — мощностью до 160 л. с.
При введении данной меры выигрывают клиенты, считают в крупной дилерской сети, потому что практически весь поток автомобилей, в том числе по альтернативному импорту, пойдёт через профессиональных игроков. Это означает распространение на любые сделки закона о защите прав потребителей, и клиенты получат гарантию на авто.
Для большинства из востребованных в РФ моделей, таких как Haval Jolion, Chery Tiggo 7 и Geely Monjaro, изменения в цене будут минимальными, указали в компании. В случае с Monjaro, производство которого не локализовано в стране, при покупке у официального дилера корректировка составит не более 175 тыс. росс. рублей — это всего 5—6% от стоимости машины, подсчитали в дилерском центре.
Как отмечалось ранее, в денежном выражении сильнее всего увеличатся ставки утильсбора на наиболее мощные автомобили с многолитровыми моторами вроде люксовых (Rolls-Royce, Bentley, Cadillac) или спортивных (BMW, Lamborghini, Porsche) моделей. «Утиль» на них вырастет с нынешних 2,153 млн (новые) и 3,297 млн росс. рублей (старше трёх лет) до 6,708 млн и 10,081 млн росс. рублей (80 250—120 600 долларов в эквиваленте) соответственно.
Одна из крупнейших в России дилерских сетей выступила в поддержку корректировки механизма утильсбора, разработанной в Минпромторге. В компании считают, что реформа поможет сформировать цивилизованный и прозрачный рынок, а возможные изменения цены автомобилей называют минимальными.
С 1 ноября в правилах расчёта размера утилизационного сбора в соседней стране могут произойти кардинальные преобразования. При определении суммы платежа будет учитываться не только объём двигателя автомобиля, но и его мощность. Льготные ставки для импортёров-физлиц, ввозящих машины для личного пользования, сохраняются, но заметно ограничиваются.
Согласно действующим правилам, для импортёров-физлиц установлены льготные ставки: 3,4 тыс. росс. рублей на новую машину и 5,2 тыс. росс. рублей на модель старше трёх лет. Они действуют в отношении авто с мотором не более трёх литров при условии, что в течение года физическое лицо ввозит на своё имя не более одного автомобиля, который в течение последующих 12 месяцев остаётся в его собственности.
Согласно новым правилам, для физических лиц, ввозящих машину в Россию для личного пользования, предлагается сохранить льготные коэффициенты на самые востребованные категории транспортных средств — мощностью до 160 л. с.
При введении данной меры выигрывают клиенты, считают в крупной дилерской сети, потому что практически весь поток автомобилей, в том числе по альтернативному импорту, пойдёт через профессиональных игроков. Это означает распространение на любые сделки закона о защите прав потребителей, и клиенты получат гарантию на авто.
Для большинства из востребованных в РФ моделей, таких как Haval Jolion, Chery Tiggo 7 и Geely Monjaro, изменения в цене будут минимальными, указали в компании. В случае с Monjaro, производство которого не локализовано в стране, при покупке у официального дилера корректировка составит не более 175 тыс. росс. рублей — это всего 5—6% от стоимости машины, подсчитали в дилерском центре.
Как отмечалось ранее, в денежном выражении сильнее всего увеличатся ставки утильсбора на наиболее мощные автомобили с многолитровыми моторами вроде люксовых (Rolls-Royce, Bentley, Cadillac) или спортивных (BMW, Lamborghini, Porsche) моделей. «Утиль» на них вырастет с нынешних 2,153 млн (новые) и 3,297 млн росс. рублей (старше трёх лет) до 6,708 млн и 10,081 млн росс. рублей (80 250—120 600 долларов в эквиваленте) соответственно.
💩48🔥6❤5👍3🤯1🙈1
Почувствуйте атмосферу прошлого века! 🚙🤩
В нашей новой подборке — автомобили с историей, которые ищут нового хозяина. Возможно, следующей гордостью в вашем гараже станет один из этих уникальных экземпляров!
В нашей новой подборке — автомобили с историей, которые ищут нового хозяина. Возможно, следующей гордостью в вашем гараже станет один из этих уникальных экземпляров!
❤16🗿5🔥4
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Кто-то ещё не верит, что мечты сбываются? А мы уже вручили автомобиль седьмому победителю! 🚙 Его счастливые глаза — лучшее доказательство.
Но главный сюрприз ждёт впереди! В сентябре стартовал финальный розыгрыш, в котором участвует вся Беларусь! Это последний шанс стать владельцем новой машины 🤩
🔹 Добавляйте авто в «Гараж»
🔹 Регистрируйтесь на igra.av.by
igra.av.by, (29) 693-77-77
Срок: 01.08.2025 — 30.09.2025
igra.av.by, (29) 693-77-77
Срок: 01.09.2025 — 31.10.2025
Но главный сюрприз ждёт впереди! В сентябре стартовал финальный розыгрыш, в котором участвует вся Беларусь! Это последний шанс стать владельцем новой машины 🤩
🔹 Добавляйте авто в «Гараж»
🔹 Регистрируйтесь на igra.av.by
igra.av.by, (29) 693-77-77
Срок: 01.08.2025 — 30.09.2025
igra.av.by, (29) 693-77-77
Срок: 01.09.2025 — 31.10.2025
👍16🤡6❤5
Не только таблички, но и светофоры. Где в Беларуси появились новшества для велосипедистов 🚲
Недавно стало известно, что в городах Беларуси появятся таблички, при наличии которых велосипедистам можно не спешиваться на пешеходных переходах. Такие обозначения уже можно заметить в разных городах страны. Кроме того, устанавливают и велосветофоры.
К примеру, первый велосветофор теперь есть в Витебске, вблизи дома 8 на проспекте Победы.
Специальные таблички оборудованы:
— на Старобабиновичском тракте;
— на улице Ленина (около ратуши и возле областной библиотеки);
— на улице Богатырёва (возле дома 6);
— на проспекте Черняховского (рядом с Витебским государственным колледжем электротехники).
ГАИ Витебщины анонсировала появление новых велосветофоров и специальных табличек в областном центре, а также в Орше, Полоцке и Новополоцке.
В Бресте в настоящее время функционирует один велосипедный светофор на ул. Мытной (регулируемый пешеходный переход перед кольцевым пересечением с Варшавским шоссе).
В ближайшее время на территории планируется установка табличек на улицах Янки Купалы, 120/12 («Савушкин продукт»), Бориса Маслова (Брестская городская поликлиника № 5), на пересечении улиц Карла Маркса и Орджоникидзе.
В Гродно же пока первая табличка установлена на улице Дзержинского (в районе площади Тызенгауза).
В дальнейшем аналогичным образом будут обустроены пешеходные переходы на перекрёстках проспекта Янки Купалы с улицами Кабяка и Южной.
К слову, в УВД Гродненского облисполкома отметили важный нюанс: при выключенном светофоре велосипедистам необходимо спешиваться.
Недавно стало известно, что в городах Беларуси появятся таблички, при наличии которых велосипедистам можно не спешиваться на пешеходных переходах. Такие обозначения уже можно заметить в разных городах страны. Кроме того, устанавливают и велосветофоры.
К примеру, первый велосветофор теперь есть в Витебске, вблизи дома 8 на проспекте Победы.
Специальные таблички оборудованы:
— на Старобабиновичском тракте;
— на улице Ленина (около ратуши и возле областной библиотеки);
— на улице Богатырёва (возле дома 6);
— на проспекте Черняховского (рядом с Витебским государственным колледжем электротехники).
ГАИ Витебщины анонсировала появление новых велосветофоров и специальных табличек в областном центре, а также в Орше, Полоцке и Новополоцке.
В Бресте в настоящее время функционирует один велосипедный светофор на ул. Мытной (регулируемый пешеходный переход перед кольцевым пересечением с Варшавским шоссе).
В ближайшее время на территории планируется установка табличек на улицах Янки Купалы, 120/12 («Савушкин продукт»), Бориса Маслова (Брестская городская поликлиника № 5), на пересечении улиц Карла Маркса и Орджоникидзе.
В Гродно же пока первая табличка установлена на улице Дзержинского (в районе площади Тызенгауза).
В дальнейшем аналогичным образом будут обустроены пешеходные переходы на перекрёстках проспекта Янки Купалы с улицами Кабяка и Южной.
К слову, в УВД Гродненского облисполкома отметили важный нюанс: при выключенном светофоре велосипедистам необходимо спешиваться.
❤11🥴3
Внимание — трассе М1 и не только. Где усилен контроль ГАИ в середине недели? 🚔
Госавтоинспекция рассказала, в каких районах Минской области будет усилен контроль на текущей рабочей неделе.
Так, с 23 по 26 сентября ГАИ отработает аварийно опасные участки автомобильной дороги М1 на территории Дзержинского района.
Надзор за дорожным движением усилят с целью выявления фактов игнорирования ПДД всеми категориями участников дорожного движения, особенно лицами, находящимися в состоянии опьянения.
Кроме того, с 23 по 25 сентября Госавтоинспекция Столбцовского РОВД проведёт региональную профилактическую акцию «Безопасный обгон!».
В указанный период будут созданы рейдовые группы из числа сотрудников ГАИ и других служб милиции общественной безопасности по пресечению нарушений водителями правил обгона и выезда на полосу встречного движения.
В ведомстве напомнили: согласно ч. 9 ст. 18.13 КоАП нарушение лицом, управляющим транспортным средством, правил обгона либо выезд на полосу встречного движения в случаях, когда это запрещено ПДД, влекут наложение штрафа в размере от 2 до 10 БВ (84—420 BYN в 2025 году) с лишением права управления транспортными средствами сроком до одного года или без лишения.
Госавтоинспекция рассказала, в каких районах Минской области будет усилен контроль на текущей рабочей неделе.
Так, с 23 по 26 сентября ГАИ отработает аварийно опасные участки автомобильной дороги М1 на территории Дзержинского района.
Надзор за дорожным движением усилят с целью выявления фактов игнорирования ПДД всеми категориями участников дорожного движения, особенно лицами, находящимися в состоянии опьянения.
Кроме того, с 23 по 25 сентября Госавтоинспекция Столбцовского РОВД проведёт региональную профилактическую акцию «Безопасный обгон!».
В указанный период будут созданы рейдовые группы из числа сотрудников ГАИ и других служб милиции общественной безопасности по пресечению нарушений водителями правил обгона и выезда на полосу встречного движения.
В ведомстве напомнили: согласно ч. 9 ст. 18.13 КоАП нарушение лицом, управляющим транспортным средством, правил обгона либо выезд на полосу встречного движения в случаях, когда это запрещено ПДД, влекут наложение штрафа в размере от 2 до 10 БВ (84—420 BYN в 2025 году) с лишением права управления транспортными средствами сроком до одного года или без лишения.
👍3
В Беларуси скорректируют правила определения вреда авто при ДТП ❗️
15 октября 2025 года вступает в силу приказ Белорусского бюро по транспортному страхованию от 12.09.2025 № 37-од. В новой редакции излагаются правила определения размера вреда, причинённого транспортному средству при ДТП, для целей обязательного страхования гражданской ответственности владельцев ТС.
Как пояснили на портале pravo.bу, согласно документу размер вреда определяет оценщик страховщика (Белорусского бюро по транспортному страхованию) либо исполнитель оценки.
Оценщик транспортного средства — аттестованное Белорусским бюро по транспортному страхованию в установленном порядке физическое лицо, проводящее оценку ТС в области обязательного страхования гражданской ответственности владельцев ТС лично как ИП либо в качестве работника исполнителя оценки, в том числе страховщика (Белорусского бюро).
Исполнитель оценки — юрлицо либо ИП, оказывающие заказчику услуги по определению размера вреда для целей ОСГО.
При определении размера вреда учитываются повреждения ТС, отнесённые к конкретному ДТП. Если по итогам осмотра ТС разделить дефекты эксплуатации и повреждения, причинённые в результате ДТП, не представляется возможным, то проводится автотехническая экспертиза.
Оценщик, вычисляя размер вреда на дату оценки, исходит из расчёта стоимости ремонта ТС и (или) обесценения его частей в результате ДТП и расчёта стоимости ТС.
Стоимость ТС, его частей и материалов, используемых при ремонте, стоимость работ определяется в национальной валюте Республики Беларусь. Иностранные валюты допустимы в расчётах с последующим перерасчётом их в национальную валюту по официальному курсу Нацбанка по отношению к этим валютам на дату оценки.
Установлены в том числе порядок:
— определения размера вреда;
— сбора и анализа исходной информации для определения стоимости ТС и размера вреда;
— проведения осмотра повреждённого ТС;
— проведения идентификации ТС;
— рассмотрения спорных ситуаций при определении размера вреда.
Указаны требования к:
— определению состояния повреждённого ТС и его частей, пробега ТС, срока эксплуатации и износа частей ТС, стоимости материалов для ремонта ТС и др.;
— фотосъёмке повреждённого ТС;
— выбору методов оценки стоимости ТС.
Правовой акт принят в соответствии с положением об обязательном страховании, утверждённым указом от 18.03.2025 № 108, отметили также на портале.
15 октября 2025 года вступает в силу приказ Белорусского бюро по транспортному страхованию от 12.09.2025 № 37-од. В новой редакции излагаются правила определения размера вреда, причинённого транспортному средству при ДТП, для целей обязательного страхования гражданской ответственности владельцев ТС.
Как пояснили на портале pravo.bу, согласно документу размер вреда определяет оценщик страховщика (Белорусского бюро по транспортному страхованию) либо исполнитель оценки.
Оценщик транспортного средства — аттестованное Белорусским бюро по транспортному страхованию в установленном порядке физическое лицо, проводящее оценку ТС в области обязательного страхования гражданской ответственности владельцев ТС лично как ИП либо в качестве работника исполнителя оценки, в том числе страховщика (Белорусского бюро).
Исполнитель оценки — юрлицо либо ИП, оказывающие заказчику услуги по определению размера вреда для целей ОСГО.
При определении размера вреда учитываются повреждения ТС, отнесённые к конкретному ДТП. Если по итогам осмотра ТС разделить дефекты эксплуатации и повреждения, причинённые в результате ДТП, не представляется возможным, то проводится автотехническая экспертиза.
Оценщик, вычисляя размер вреда на дату оценки, исходит из расчёта стоимости ремонта ТС и (или) обесценения его частей в результате ДТП и расчёта стоимости ТС.
Стоимость ТС, его частей и материалов, используемых при ремонте, стоимость работ определяется в национальной валюте Республики Беларусь. Иностранные валюты допустимы в расчётах с последующим перерасчётом их в национальную валюту по официальному курсу Нацбанка по отношению к этим валютам на дату оценки.
Установлены в том числе порядок:
— определения размера вреда;
— сбора и анализа исходной информации для определения стоимости ТС и размера вреда;
— проведения осмотра повреждённого ТС;
— проведения идентификации ТС;
— рассмотрения спорных ситуаций при определении размера вреда.
Указаны требования к:
— определению состояния повреждённого ТС и его частей, пробега ТС, срока эксплуатации и износа частей ТС, стоимости материалов для ремонта ТС и др.;
— фотосъёмке повреждённого ТС;
— выбору методов оценки стоимости ТС.
Правовой акт принят в соответствии с положением об обязательном страховании, утверждённым указом от 18.03.2025 № 108, отметили также на портале.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤8👍4👏1