Ремонт гибридов и электрокаров: что нужно знать владельцам и как не попасть на большие деньги
В Беларуси всё больше автолюбителей покупают гибриды и электромобили. Это видно невооружённым глазом: на дорогах всё чаще появляются новые бренды и модели таких авто. Многие считают, что эти машины дешевле в эксплуатации по сравнению с обычными на бензине или дизеле.
Сейчас у многих автолюбителей всё ещё появляются вопросы о том, как правильно обслуживать и ремонтировать такие машины, какие поломки случаются чаще всего, где и как чинить электрокары, сколько это стоит. Чтобы найти ответы, мы отправились в специализированный сервис ETS.AUTО и встретились с мастером сервисного цеха.
Всё о ремонте электрокаров вместе с ETS.AUTO рассказываем на av.by.
В Беларуси всё больше автолюбителей покупают гибриды и электромобили. Это видно невооружённым глазом: на дорогах всё чаще появляются новые бренды и модели таких авто. Многие считают, что эти машины дешевле в эксплуатации по сравнению с обычными на бензине или дизеле.
Сейчас у многих автолюбителей всё ещё появляются вопросы о том, как правильно обслуживать и ремонтировать такие машины, какие поломки случаются чаще всего, где и как чинить электрокары, сколько это стоит. Чтобы найти ответы, мы отправились в специализированный сервис ETS.AUTО и встретились с мастером сервисного цеха.
— Важно обращаться только в проверенные сервисные центры, специализирующиеся на электромобилях. Многие сервисы ещё не научились правильно работать с китайскими электромобилями и гибридами: например, при прокачке тормозной системы в обычных автомобилях достаточно просто нажимать педаль тормоза и доливать жидкость вручную. В электромобилях же требуется специальное оборудование для вакуумной прокачки тормозной системы и адаптация систем к новым условиям.
Всё о ремонте электрокаров вместе с ETS.AUTO рассказываем на av.by.
🔥8❤2👏2🤡1
УАЗы с более надёжными моторами появятся осенью. Что усовершенствуют? 🚙
Ульяновский автозавод планирует начать осенью 2025 года выпуск модификаций автомобилей, оснащённых модернизированным двигателем ZMZ Pro. В настоящий момент агрегат уже проходит испытания, сообщает ТАСС со ссылкой на представителя пресс-службы УАЗа.
2,7-литровый «атмосферник» ZMZ Pro мощностью 150 л. с. ставится на «Патриот», «Пикап», «Профи» и «Хантер». По заверениям завода, улучшения «позволят кардинально повысить степень герметичности агрегата и запас надёжности».
Согласно данным «Российской газеты», речь идёт об увеличении числа точек крепления по периметру клапанной крышки и в промежутках между отверстиями свечных колодцев.
Данное нововведение призвано оптимизировать эффективность работы клапанного механизма и повысить надёжность агрегата в целом. Контроль за выполнением всех операций обеспечивает высокоточная обрабатывающая линия с цифровым управлением.
Ульяновский автозавод планирует начать осенью 2025 года выпуск модификаций автомобилей, оснащённых модернизированным двигателем ZMZ Pro. В настоящий момент агрегат уже проходит испытания, сообщает ТАСС со ссылкой на представителя пресс-службы УАЗа.
2,7-литровый «атмосферник» ZMZ Pro мощностью 150 л. с. ставится на «Патриот», «Пикап», «Профи» и «Хантер». По заверениям завода, улучшения «позволят кардинально повысить степень герметичности агрегата и запас надёжности».
Согласно данным «Российской газеты», речь идёт об увеличении числа точек крепления по периметру клапанной крышки и в промежутках между отверстиями свечных колодцев.
Данное нововведение призвано оптимизировать эффективность работы клапанного механизма и повысить надёжность агрегата в целом. Контроль за выполнением всех операций обеспечивает высокоточная обрабатывающая линия с цифровым управлением.
🤡29😁13❤3👍1🤮1
В Беларуси появится единый оператор интеллектуальной транспортной системы. Что это значит? 👇🏻
В Беларуси создаётся единый оператор интеллектуальной транспортной системы. Это предусмотрено указом № 311, который Александр Лукашенко подписал 20 августа.
В соответствии с документом в качестве единого оператора интеллектуальной транспортной системы определено РУП «Белдорсвязь». На него возложены функции по эксплуатации интеллектуальных транспортных систем, до настоящего времени находившихся в ведении различных организаций. Речь идёт, в частности, о системах сбора платы за проезд по платным дорогам, динамического взвешивания, метеомониторинга, учёта интенсивности транспортного потока, а также о программно-аппаратном комплексе Центра мониторинга дорожного движения.
В числе задач, которые возложены на РУП «Белдорсвязь» как единого оператора, — развитие интеллектуальной транспортной системы и управление её функционированием, выполнение работ по возведению, реконструкции (ремонту), эксплуатации инженерного оборудования, сетей электросвязи и электроснабжения, входящих в состав системы.
Единый оператор также уполномочен взимать плату за проезд по платным автомобильным дорогам, размещать инженерное оборудование, входящее в состав интеллектуальной транспортной системы, на объектах республиканских автомобильных дорог без взимания платы и заключения договоров аренды в отношении таких объектов.
Объединение интеллектуальной транспортной системы в структуре одного оператора обеспечит реализацию единой технической политики, ориентированной на внедрение отечественных разработок. Это позволит оптимизировать расходы на эксплуатацию и развитие системы за счёт использования имеющихся оборудования и инфраструктуры, а также исключит дублирующие функции обслуживания, модернизации и обновления различных элементов, поясняется в сообщении.
В Беларуси создаётся единый оператор интеллектуальной транспортной системы. Это предусмотрено указом № 311, который Александр Лукашенко подписал 20 августа.
В соответствии с документом в качестве единого оператора интеллектуальной транспортной системы определено РУП «Белдорсвязь». На него возложены функции по эксплуатации интеллектуальных транспортных систем, до настоящего времени находившихся в ведении различных организаций. Речь идёт, в частности, о системах сбора платы за проезд по платным дорогам, динамического взвешивания, метеомониторинга, учёта интенсивности транспортного потока, а также о программно-аппаратном комплексе Центра мониторинга дорожного движения.
В числе задач, которые возложены на РУП «Белдорсвязь» как единого оператора, — развитие интеллектуальной транспортной системы и управление её функционированием, выполнение работ по возведению, реконструкции (ремонту), эксплуатации инженерного оборудования, сетей электросвязи и электроснабжения, входящих в состав системы.
Единый оператор также уполномочен взимать плату за проезд по платным автомобильным дорогам, размещать инженерное оборудование, входящее в состав интеллектуальной транспортной системы, на объектах республиканских автомобильных дорог без взимания платы и заключения договоров аренды в отношении таких объектов.
Объединение интеллектуальной транспортной системы в структуре одного оператора обеспечит реализацию единой технической политики, ориентированной на внедрение отечественных разработок. Это позволит оптимизировать расходы на эксплуатацию и развитие системы за счёт использования имеющихся оборудования и инфраструктуры, а также исключит дублирующие функции обслуживания, модернизации и обновления различных элементов, поясняется в сообщении.
❤3👍2
Правила въезда в Латвию изменятся для белорусов осенью. Что нужно будет делать? 👇🏻
С 1 сентября в Латвии вступает в силу новая процедура пересечения границы для ряда иностранцев, включая белорусов: потребуется предварительно подать информацию о себе и ожидать подтверждения (или отказа). Подробности сообщает Infotrans Media Belarus.
Анкету нужно заполнить не позднее чем за 48 часов до пересечения границы. Указать надо цель и срок поездки, маршрут, место предполагаемого пребывания, контактные данные, а также сведения о службе в государственных структурах или участии в выборах.
Подавать данные необходимо лично, и за их непредоставление или искажение предусмотрена административная ответственность. После отправки анкеты въезжающий получит ответ на указанный электронный адрес — подтверждение или отказ.
Допускается подавать сведения и раньше чем за 48 часов, но в случае изменения планов информацию придётся обновить.
Если человек въезжает транзитом и не имеет контактов в Латвии, нужно указать только доступные контактные данные.
Основанием для механизма служат поправки к закону об иммиграции, принятые Сеймом 3 апреля, а техническая реализация возложена на сайт eta.gov.lv.
Поправки распространяются на граждан третьих стран, у которых нет латвийской визы или вида на жительство и которые не являются гражданами ЕС, стран НАТО, ОЭСР, ЕЭЗ, Швейцарии или Бразилии. Таким образом, под новые требования подпадают, например, граждане Беларуси.
Система рассчитана на то, чтобы предоставленные сведения могли использовать органы безопасности и правоохранительные структуры для оценки рисков. Если такие риски выявят, въезд в Латвию конкретному лицу могут ограничить.
Поправки также предусматривают ежегодную проверку эффективности механизма. По её итогам спецслужбы будут отчитываться перед Сеймом.
С 1 сентября в Латвии вступает в силу новая процедура пересечения границы для ряда иностранцев, включая белорусов: потребуется предварительно подать информацию о себе и ожидать подтверждения (или отказа). Подробности сообщает Infotrans Media Belarus.
Анкету нужно заполнить не позднее чем за 48 часов до пересечения границы. Указать надо цель и срок поездки, маршрут, место предполагаемого пребывания, контактные данные, а также сведения о службе в государственных структурах или участии в выборах.
Подавать данные необходимо лично, и за их непредоставление или искажение предусмотрена административная ответственность. После отправки анкеты въезжающий получит ответ на указанный электронный адрес — подтверждение или отказ.
Допускается подавать сведения и раньше чем за 48 часов, но в случае изменения планов информацию придётся обновить.
Если человек въезжает транзитом и не имеет контактов в Латвии, нужно указать только доступные контактные данные.
Основанием для механизма служат поправки к закону об иммиграции, принятые Сеймом 3 апреля, а техническая реализация возложена на сайт eta.gov.lv.
Поправки распространяются на граждан третьих стран, у которых нет латвийской визы или вида на жительство и которые не являются гражданами ЕС, стран НАТО, ОЭСР, ЕЭЗ, Швейцарии или Бразилии. Таким образом, под новые требования подпадают, например, граждане Беларуси.
Система рассчитана на то, чтобы предоставленные сведения могли использовать органы безопасности и правоохранительные структуры для оценки рисков. Если такие риски выявят, въезд в Латвию конкретному лицу могут ограничить.
Поправки также предусматривают ежегодную проверку эффективности механизма. По её итогам спецслужбы будут отчитываться перед Сеймом.
💩9❤5😢2👏1🤡1
BELGEE стали предлагать в кредит без аванса. Но не все 👇🏻
С 18 августа 2025 года СЗАО «БЕЛДЖИ» совместно с банками-партнёрами запустило обновлённые условия кредитной программы для физических лиц. Подробности представлены на сайте предприятия.
Седан BELGEE S50 теперь предлагают с авансом от 0%. Срок такого кредита (лизинга) — до 10 лет. Льготный период — до 36 месяцев, процентная ставка в это время составит от 5,3% годовых.
Программа актуальна в «Белагропромбанке» и «Беларусбанке». В «Сбер Банке» также можно взять S50 без аванса, ставка в льготный период (если его срок — 36 месяцев) будет равна 10% годовых.
С 18 августа 2025 года СЗАО «БЕЛДЖИ» совместно с банками-партнёрами запустило обновлённые условия кредитной программы для физических лиц. Подробности представлены на сайте предприятия.
Седан BELGEE S50 теперь предлагают с авансом от 0%. Срок такого кредита (лизинга) — до 10 лет. Льготный период — до 36 месяцев, процентная ставка в это время составит от 5,3% годовых.
Программа актуальна в «Белагропромбанке» и «Беларусбанке». В «Сбер Банке» также можно взять S50 без аванса, ставка в льготный период (если его срок — 36 месяцев) будет равна 10% годовых.
💩21👍8❤4👏1🥴1
Квартира или машина? 🏠 VS 🚙
Где проходит грань между инвестицией в недвижимость и инвестицией в собственные эмоции? Одно даёт стабильность и комфорт. Другое — свободу, драйв и ощущение, что вы живёте здесь и сейчас.
Это один из самых спорных жизненных выборов. А что ближе лично вам? Спокойный уют или чувство асфальта под колёсами?
Где проходит грань между инвестицией в недвижимость и инвестицией в собственные эмоции? Одно даёт стабильность и комфорт. Другое — свободу, драйв и ощущение, что вы живёте здесь и сейчас.
Это один из самых спорных жизненных выборов. А что ближе лично вам? Спокойный уют или чувство асфальта под колёсами?
👎3👍1💩1
В Горках дедушка разрешил внуку-подростку сесть за руль байка. Чем это обернулось для семьи? 🤯
Инспекторы межрайонного отдела ГАИ Горецкого РОВД остановили 15-летнего подростка, управлявшего мотоциклом. В ходе беседы выяснилось, что покататься ему разрешил дедушка.
За передачу управления лицу, не имеющему на это права, владелец транспортного средства привлечён к административной ответственности в виде штрафа в размере 5 базовых величин (210 рублей в 2025 году).
С юным мотолюбителем правоохранители провели беседу о недопустимости совершения правонарушений, а материал в отношении родителей направлен в КДН для рассмотрения вопроса о принятии к ним мер воздействия.
Мотоцикл же оказался на штрафстоянке.
Родителям необходимо не допускать того, чтобы их дети управляли транспортом без соответствующего права и навыков. Не нужно рисковать их здоровьем и жизнью, призывают инспекторы.
Инспекторы межрайонного отдела ГАИ Горецкого РОВД остановили 15-летнего подростка, управлявшего мотоциклом. В ходе беседы выяснилось, что покататься ему разрешил дедушка.
За передачу управления лицу, не имеющему на это права, владелец транспортного средства привлечён к административной ответственности в виде штрафа в размере 5 базовых величин (210 рублей в 2025 году).
С юным мотолюбителем правоохранители провели беседу о недопустимости совершения правонарушений, а материал в отношении родителей направлен в КДН для рассмотрения вопроса о принятии к ним мер воздействия.
Мотоцикл же оказался на штрафстоянке.
Родителям необходимо не допускать того, чтобы их дети управляли транспортом без соответствующего права и навыков. Не нужно рисковать их здоровьем и жизнью, призывают инспекторы.
👎16👍2❤1